【SUBARU】新型 アウトバック Part 6【BT OUTBACK】
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それは、よりよく生きるための選択。
"新型『レガシィ・アウトバック』"についてマターリと語り合うスレです
2021.10. 7 正式発表
2021.12. 2 発売予定
■日本仕様
https://www.subaru.jp/legacy/outback/
■海外モデル
・北米仕様
https://www.subaru.com/vehicles/outback/index.html
・豪州仕様
https://www.subaru.com.au/outback
前スレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1634956908/l50
【SUBARU】新型 アウトバック Part 5【BT OUTBACK】
オーナー様、購入検討中の方、其々情報共有出来るよう良識ある発言を！
荒らしと思わしきは華麗にスルーで。荒らしに反応するのも荒らしです
＊スレ立て時は１列目に以下の１列をコピぺして下さい。ワッチョイ化されて荒らし対策になります
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured bs純正ホイールを流用予定の方います？レヴォーグの例によって、公式には不可としつつも装着可能ではないかと言われていますが、実際に装着するまでは適合確認ができないので少し不安です。 >>952
キャリパー干渉により不可とディーラーもメーカー側から回答を得ている状況
後は実際試さないと分からないし、ギリギリ入ったとしても負荷時等の特定の状況まで問題ないかは実績見ないと何とも言えない >>950
でしたがって
オージーも年次改良で追加されたんやろがいw >>945
前車で馴れてるので平気です、布地の欲しくなったら純正に拘らなくても良いかなと ゴムマットは洗うのが楽だから意外とキレイを保てるんですよ 洗車は月一だけどゴムマットは毎週洗ってる
すぐ乾くし洗いやすいから結構きれいよ https://www.drive.com.au/news/2022-subaru-outback-price-and-specs-premium-special-edition-added-prices-rise/
豪州仕様の2022モデル、最上級グレード(Touring)にフロントシートベンチレーションと、手動の運転席サイサポート追加
おおう……
予想はしてたけど、してたけど……っ
1200ドルくらいの価格上昇でいけるんなら最初から付けといてよーw ただただ、悔しい
わかってたけど、悔しいわ
とはいえC型待つってのもな…
その頃には今度はD型の心配しなきゃならんし >>960
都度買い換えればよくない？そんな気になるんなら。 11月23日契約だが1月末生産2月中旬納車予定の連絡あり！
契約当初3月末納車予定と言われていたので1月半早まってきたね。
来週試乗出来るみたいだから乗ってくる。 楽しみー BSが初スバル、そして年改を体験して
買った人には年改って全然良い方針じゃないと実感したよ ディーラーに展示車入ったので、初めてXB見てきた。（先行展示会ではLimitedだったから）
写真なんかで見るとフロント周りが黒一色みたいに見えるけど、実物はピアノブラックだったりでそれぞれ『黒』が違ってて、案外いい感じだった。
自分は登山が趣味なので本来XBの方がいいかもだけど、タン内装が気に入ったんだよなぁ。どちらを買うかなかなか悩ましい。 >>965
わかる
エックスブレイクはCGでソンしてるよな 豪州版の年次改良でシートベンチレーションが標準装備化しましたね... 皆さんドラレコ何にしてますか（もしくはしますか）？
デジタルインナーミラーとか気になってる… おれ尻汗すごいんだよなー
X-BREAKだからそもそも関係無いけど >>971
分かるw オレも汗かきだからXbreakのシート向き
登山、キャンプ好きだからガシガシ使えそうなXBreak楽しみ xブレイクでもあれ撥水だから劣化したらただの蒸れるシートよな
5年くらいは撥水して欲しいよなぁ XBの撥水シートって年次改良でベンチレーションついたらシート素材替えそうだな ベンチレーション付くにしてもlimitedでしょうね あのナッパレザーのシートの座面、細かく穴が空いていて通気性抜群とかレビュー見た気がしたけれど アイサイトXも立て型タブレットモニターもいらないから、2.4ターボを安く出してくれ。
こーいうこと、逆に今のトヨタがやりそうなんだよな。
アウトバックをラグジュアリーに売るCM、ありゃダメだ。安価な道具なんだよ、スバルは。 >>977
うん、で？
アウトバックに何期待してるの？ >>977
ラグジュアリーとか評価を自分でいうのはダサいよなあ
ラーメンショップかお前はと言いたくなる なんかラグジュアリーって言葉だけ見て脊髄反射してる気がするんだけどｗ
別にアウトバックのCMが良いというつもりは無いけど、ちゃんと全体を見れば受ける印象は変わってくるよ 北米でアウトバックの2.4ターボ乗ってるけど、高速乗る時に一気に加速できて便利。燃費悪いけど。 >>983
今回EZ30からの乗り替えで納車待ち
試乗したけど、街乗りの扱いやすさは断然CB18だね
静かだし楽だなと思った
ただ、やっぱり高速域の加速が残念…それに唸り音がすごく感じたw
同じ盛り上がる音でもEZ30のそれとは大違い
もちろんスペックや性格違うしわかってはいたけど、特に高速の合流や追い越しではしばらくストレス感じそう >>984
なるほど。レヴォーグの試乗で1.8乗ったけど、
イマイチでねえ。
BS9からの乗り換え検討してるけど、2023年の
車検前に2.4もラインナップに加えて欲しいな。
出なかったらダッジラムバンでも買う予定。 レヴォーグの試乗時に都市高速の合流を試したけど、ランプの急な上り坂をものともせず下からトルクモリモリな特性におおって思ったものの、回転の上昇と共に途中からトルク感がなくなってきてダウンサイジングターボなんだと再認識、って感じでした。
CB18は高回転域まで引っ張ろうと思わずさっさとシフトアップしてトルクバンドを維持するのが、古典的な加速感はないけど結果的に速く走るコツなんだろうなと悟りました。 まぁ4000回転以下で走るのが基本だろうね
もはやディーゼルと変わらんよ 現行に2.5ないよ BS2.5と比べるならまぁそりゃBTの方が良いよ 少なくともスペック上は同程度の馬力ながら、トルクは向上、燃費も微向上の1.8Tでしょ。
1.8万キロに1回、5分ほど70km/h以上で走れって事みたいだけど、そんなのリスクの内に入らないし。
高速域・高回転で力不足は確かにダウンサイジングターボあるあるだけど、
アウトバックの場合、高速走行なんてほとんど（そして一般道も）ACC任せじゃないの？って思ったり そろそろ誰か次スレお願い（自分の環境じゃ規制される） >>962
お、まじか。10月末契約組だが、契約時に3月頭と言われてその後音沙汰なし…
ちなみにグレード、オプション、カラーはどんな感じ？ >>993
乙です
>>992
>>962ではないけど自分は10月中旬契約組でリミフルMOPオータムグリーン、1月20〜末の生産で2月上旬〜中旬納車予定らしい
自分も最初3月頃って言われてて、11月中旬頃に予定が早まったって連絡貰ったから、もしかするとそちらも早まってるかも？ >>962ですが
X-BREAK マグネタイトMOPハンズフリーリアゲート です。
年明けにでも印鑑証明取ってきて、って言われました。
>>995
10月契約の方と11月半ばの私とで納期があまり変わらないのですね。
>>992
納期は早まってる可能性がありそうだけど連絡が来ないってのがアレですね。
ちなみにどの色グレードですか？ >>996
連絡、ありがとう。
我が家は10/31契約、Xbreakのブロンズ、パワーテールゲートのみ。
色以外は全く同じですね。
印鑑証明等は、契約時に11月末に持って来ておいて、と言われてたので、先月提出、その他車庫証明なども提出済み。
ひょっとすると、早く来るかもしれないなこれは、、、！ >>993
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