【納品】プロボックス・サクシード第40箱【快特】
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ワッチョイ付きのご希望多かったので付けました！
トヨタ『プロボックス／サクシード』のスレです。OEM車ファミリアバンの話題もどうぞ。
■公式サイト
プロボックス
ttp://toyota.jp/probox/
サクシード（絶版）
ttp://toyota.jp/succeed/
プロボックス／サクシード（リンク切れ） ttp://toyota.jp/sp/probox_succeed/
ファミリアバン
ttps://www.mazda.co.jp/cars/familia-van/
■プロボックスWiki ttps://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%83%97%E3%83%AD%E3%83%9C%E3%83%83%E3%82%AF%E3%82%B9
■サクシードWiki ttps://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%82%B5%E3%82%AF%E3%82%B7%E3%83%BC%E3%83%89
※前スレ
【納品】プロボックス・サクシード第39箱【快特】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1628514765/
【納品】プロボックス・サクシード第38箱【快特】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1619493576/l50
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>159
140キロなら家のサニーでも抜ける・・。 >>158
これですか
まず立ち読みしてみようかな
ハイパーレブ Vol.258 トヨタ・プロボックス／サクシード | 三栄 https://www.sun-a.com/magazine/detail.php?pid=12131 ニトロより強力な｢納期｣｢クレーム｣というブーストがかかると瞬時に180km/hリミットに達する >>166
リース向けも売れていなかったからな
下の選択肢は消すほうが効率が良い >>154
別の法律が改正されてないから純正が6プライで表記されてると6プライのタイヤでないとその法律で違反になると調べてたらあった。
どの法律なのかは自分には関係ないから忘れた。 そろそろかなって思っていたら一気に寒くなってバックドアが落ちてきたw
朝からしっかり目が覚めたわw >>170
まだ言うかw
現に何年も乗用タイヤで車検通してるから変であやふやな情報イランって。 >>170
嘘つきのシロートは引っ込んどけ。
出直してこい！クズ！ 自分で車検場に行く人はそこを参照しておけばいいのでは
ディーラー等が代行で出す人はそこの指示に従う以外ないだろう 個人で一番お得に所有する方法は個人事業主としてリースか？ 別に事業主でなくてもリースはできると思うが
そこまで単純ではないかも
特に1台だけだと。
新車を現金一括で買って 途中だった
新車を現金一括で買って20万キロ乗るとか3年で売るとかのほうが得かもしれないし 参考にアルミ履いてる方のサイズとか
教えて下さい。
175/65-14とか無難な感じですかね？
せめて15インチはきたいですけど ncp51に流用出来る大容量オルタネーター無いかな？130A位の ダイハツの軽バンがモデルチェンジしたら100万超えした、プロボックスほしい奴は早く購入したほうが良いぞ。
マイナーチェンジでも値上げしそう >>184
ハイゼット値上げしてるなあ。
MTも下位グレードのみか。 >>181
それでは直径が足りないのではない？
175なら175/70-14か175/65-15。 正直、スタッドレスだけはバン用だととても怖い
乗用車用のやつにしたい >>189
ロードインデックスの関係でミシュランかコンチネンタルくらいしか車検をクリアできない。 現行のだとタイヤ細くてダサいもんね。
扁平タイヤが履きたい訳じゃないけど
変えたいんだよ。
185入るかなぁ。 ｷﾀｰ
何処でも見る、いつもの車。僕にとって新鮮みがないことが、成功の証だと思う >>195
納車されたの？
トヨタ公式プロボックスのページ、グレードやカタログも更新されてた トヨタ自動車は2022年1月6日に、プロボックスを一部改良するとともに、ハイブリッド車に装備を厳選し価格を抑えた新グレード「GX」を設定して発売する。
GXの価格は179円。その他のグレードについては149万1000円〜201万4000円。
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1376317.html 自動車の一番下のグレードは、上のグレードを選ばせるための見せ物とか聞いたんだけど
プロボは社用車として一番下のグレードが売れてたんだろうな DX使ってる会社は見下してる
せめてDXコンフォートだろ >>204
ADバンは、2006年の内装デザインだからね。
使いにくくて当たり前 >>198
>>199
ハイブリッド179万円
ガソリン下位グレード149万円
30万円の差だと、皆がハイブリッド選ぶ気がする >>206
ガソリン代が高いままだとそうなるね、早くリッター辺り130円に戻らないかな？ そういやガソリン1.5CVT乗ってるけど
エアコン使わなくなったらリッター
15いったわ。
マイチェン前のMTは14だったから
進化してるんだな。 ガソリンの低グレードが6万円値上げ
ハイブリッドの下位グレードが6万円の値下げ
これで価格差が30万円になったって事だよな？
ハイブリッド選ばない企業とかあるんかな？これ GXはほぼGLだからハイブリッドの値引きは15万以上 それによってはどちらのHV技術が秀でているかがわかるのかな 筑波１分７秒台を記録するＮＡ最速の配達車!? プロボックスがもつ潜在能力が凄かった!!【プロサクカスタム・テクノプロスピリッツ編】 - スタイルワゴン・ドレスアップナビ https://motor-fan.jp/stylewagon/article/23251/ >>215
別にプロボックスじゃなくても良かったんじゃね？ >>212
ハイブリッドは相当おトクになった訳だな。 ますますガソリン仕様を買うのがバカらしくなるな ディーゼル走行31万なんだけど、ヒーター全く効かなくなったし120キロ巡航1分で水温警告灯付くんだけど(笑) >>221
典型的なシリンダーヘッドガスケットの噴き抜け
1NDは1番シリンダーで抜けることが多い やっぱガスケットか〜(笑)
冷却水はそんなに減らないけどポコポコ泡出るね〜 >>224
ちゃんとした工場はリークテスター持っているので確定診断ができるけどラジエーターキャップ外してポコポコというか蟹の泡吹き状態ならそれだけで確定的 未だにヘッドライトがハロゲンなのが寂しい
ハイエースもタウンエースもLEDのグレードがあるんだからさ
社外のLEDコンバージョンいくつか使ってみたけど、純正の配光には絶対敵わない わかる。
おれもずっとLED模索しているけど決めかねてる >>221
>>224
即入院だなｗ
酷くなるとヘッドの修正や交換になっちゃうから早く修理すべし
>>228
俺もハロゲン派
純正LEDはカローラとプリウスしか乗ったことないが、雨の日なんか全然見えない 社外LED球に換えてるけど
不便感じないよ
めっちゃ明るいし気に入ってる ホンダシャトルが廃盤になると決定。
ならばプロボックスベースの5ナンバーワゴンに着手すべきだと。 >>232
そのためのフィールダー
ホンダは軽自動車以外は日本仕様にローカライズしたモデルは今後新規に発売しない方針 うちも社外LEDに変えたけどもうハロゲンには戻れない >>231
眩しいから対向車が迷惑メールするんだよ。 ハイブリッド貨物が装備厳選でお手頃価格
こりゃあ法人に受けが良さそうだな youtubeでロシア人が大勢うぷしてるね。
シベリアじゃ大人気なのかな。 >>239
ロシア、パキスタンとケニヤの動画が目立つ しかし、マニュアルエアコンのパネルの裏っていろんなリンクがあって複雑なんだよね。
もしかするとオートエアコンのほうがコスト安いのでは？
と思ったりもする >>241
昭和のスライドレバー式は確かにワイヤーで引っ張っていたけど今のマニュアルは電動じゃない？
オートエアコンは温度センサーが死んだ時に制御不能だから嫌なんだよね 現行もマニュアル式はワイヤーコントロール
やはり一番低コストにできる
アリオンの廉価グレードのマニュアル式みたいにオートのUIそのままにマニュアル式にされると使い勝手は最悪になる ガソリンとHVの差額が10万とか
おかしな事やってきたなあ。 >>246
>>244でガソリンエンジン車はワイヤー式 またこの季節になった
滑るんだよな〜
気をつけんと >>239
あんまり関係ないけど、ロシアの四駆動画面白い。
トラックはじめ、軍用車もどきから水陸両用車まで
幅広いんだよな。 >>251
仮に出たとしても倍くらいの値段になりそう >>228
稀にだけど昨日みたいに雪が降るからフォグも含めてハロゲンにしてる東海地方 >>245
4WDを選ぼうとすると純ガソリン車しかないが、
GX-HVはそれよりも安い
相当攻めてきている 今年も旧型サクシードで冬の北陸に行く事になりそう
楽しみだ ACC?
あー俺のブロポックスついてんよ
便利だよなエンジンかけないでもラジオ聞けるしー ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
