【スズキ】 3代目スイフト Swift Part82 【Z*72S】
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2010年9月に発売された3代目スイフト用スレ
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http://www.suzuki.co.jp/car/swift/
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【スズキ】 3代目スイフト Swift Part81 【Z*72S】
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 時期スイフト現行のマイチェンで意味ないよな
そろそろスイフトEVを出す頃だろ！ スタッドレスに替えたら乗り心地良すぎて笑った
ノーマルタイヤも175でいいか！ 俺はスタッドレスも16インチ派
冬でもハンドリング最高 伊藤かずえのシーマできたね
ま、世間一般じゃただのスズキの安車だが自分の中ではかずえさんとおんなじようにこの車大事にしてるんだよ俺は。
ボディの艶に関しては今でも充分な状態に保ってるし内燃機関も内装も問題なし
普通にディーラーで純正部品買って修復可能な限りは乗ると思う >>165
72系は全車種4気筒
ZC13Sのみ3気筒のターボエンジン。(K10C)
個人的にはK10Aの4気筒ターボを採用してほしかった。 今後3気筒が主流になるとか言ってた話はどこ行ったんだろうな。 3気筒1Lターボとかストロングハイブリッドとか挑戦的なラインナップだったけど
マイチェンで廃止されちゃったね
後者は廃止されたのソリオだけか ガソリンの燃焼速度とかの関係で、1気筒500ccというのが効率が良いらしい。
もちろん、常用回転数や、ボア：ストローク比で変わってくる。 最近、ドアノブに付いてるスイッチの反応が悪くなってきた。
キーレスの電池はつい最近換えたばかりなので、接触悪くなってんのかな >>170
保管場所の近くに電磁波が出ていると。常に交信状態になって、消耗が早くなる。 ターボいいなぁ……どうせスズキは車内狭いし3ナンバーは嫌だ 取り回しづらい3ナンバー選ぶならわざわざ狭いスズキ車買う必要なくね？キザシですらプラスチックな内装はスイフトだし 3ナンバーは車幅1710mm台から1800台までピンキリ
5ナンバーは大体1690mmギリギリに集中してる 問題は5ナンバーなのに最小回転半径5.2って所だろ定期 新潟あたりの豪雪地帯の人はスノーブレード付けてる？
来週山形行くから必要なら買う予定
純正高いから無理、NWBはサイズが指定なくて不明だし 5ナンバーの方が切れ角確保するの難しい
ライバル車も16インチ以上のグレードは回転半径大きい RSは乗り心地硬いしスポは外見こっぱずかしい
一般道で楽しめて乗り味の良いXG・XLの5MTで十分やね
ATはギクシャクするからいや CVTはエンブレきかないで転がり放題が怖くて仕方なくMTにしたんだよ……
キレ角もっと取れるのになんで止めたんだろうね そういや、ブレーキついてんだからエンブレなんぞいらんわ、とのたまった2st時代の二輪のワールドチャンピオンがおったな
俺はXGのCVTだけど適度に効いてくれるから雪道でDレンジのままでも乗りやすい >>182
同じくだけど、これで、コーナリング中にシフト変えちゃダメ！って教えてもらった気がする…
(パドル操作できないし) 冬になると温まってからじゃないとエンブレ効かなくなる、1度、マイナス10℃位の時1時間以上経っても全然水温上がらなくてエンブレも効かなくなったときある。
冬の北海道とかロシアの極寒地域とか大変と思う >>181
チェーンを巻いても、干渉しないようにするため。
そういう理由で、思い切ったデザインの車って日本には少ない。
キレ角増やしたいなら、タイロッドにスペーサー入れるのが一般的。 >>185 水温というよりもCVTフルードの温度とトルコンの直結クラッチ制御の関係だね
暖房を辛抱できると早めに油温が上がるけど難しいな シートヒーターがあると耐えられるかな 沖縄だけど、この前寒すぎて初めてスタイルについてるシートヒーター使ったわ
こりゃ全車に付けるべきと思ったね リアランプが二種ありますよね？縦のやつと横のやつ。グレード差？年式差？教えてください >>193
古いのが縦で新しいのが横です、型や年式については詳しい人の登場を待ちますw
つわけで皆さんあけおめ
今年も大事に乗って行こう >194
中古車のRSの購入検討してます。グーネット見てて、フロントのフォグの所に銀わくがないタイプでも縦と横、両方あってよく分からないと思い質問しました。銀わくがないので横なのは、交換してるってことですかね？ >>195
1型 2型 3型とありまして、リアテールランプが1型が縦模様、2型から横模様です。
ヘッドライトも使用が違いまして、1型はクリア仕様、2型3型はブラックアウトになってます。
また、1型のシートは白黒のツートンとなっておりますが、2型からはブラック1色となっております。
また、3型からはジュアルジェットエンジンがあり、燃費の良いグレードもあり、様々な仕様がございます。 >>195
RSだけスポと同じ横なんだけど、最初期（1型）だけ縦のRSがある。
フォグのシルバー加飾はマイナー後(3型）以降だったと思う。 >>195
うろ覚えだけどフォグ横は最初銀ワクなし、あり、そして最終の型にはワクのとこにデイライトみたいなのが着いてた気がする
銀ワクとテールランプ形状の組み合わせの変化は俺にはわからない、ディーラーのメカニックに聞くかパーツリストを入手すればわかると思う
ちな自分のRSは2014年式で銀ワクありの横テールです 俺のは3型だよね？RSって3型から微妙にカッコ良くなってるよね確か
フォグに銀ワクついて、シートの色変わって、スポーツと同じ横テールランプになって
あと確か、古いやつはルームランプが前しかついてなくてセンターにはなかったのでは？ ヘッドライトはオプションでディスチャージにしてるやつがダントツにカッコイイよね 皆さんありがとうございます。自分がみてたのは１型のRSってことで府に落ちました。スッキリです‼ >>201
俺の乗ってるのも1型だけどパドルシフト付いてないしリアはドラムだしで後から悲しくなるから
せめて買うなら2型以降がオススメ サイドターンまでやってきたところで
ドラムブレーキに不自由感じたことないな……
アイドリング中でもエアコンがカチカチ切り替わりまくるのが嫌だわ、、エンジンはかかってるかわからないくらい静かなのにね
あとは純正タイヤがトランザ16インチだったけど重いし硬いしうるさいし良いことなかったから15インチにした アンテナが朽ち始めてヒビが入ってる…
ナビ付けてるからこれには接続されてないと思うので見た目だけのドルフィンタイプに替えようかと思うけど同じ人いる？ 同じです
ドルフィンタイプにしようとは思ってないけど アレ最近の車流行りなのか？
昔のアメ車のテールみたいで草 ヘッドライトもハロゲンのほうがいい
交換費用も安いし
雪も解けるし ウチのはXG5MT
高性能すぎてこの性能を使いこなせない
スポーツとか更に高性能なのに乗りこなせている人いるんか？ ヘッドライト以外をLED化したらハイフラ対策が必要だった そう考えるとスイフトって凄く振り幅の広い車だよね。
ただ単に安いコンパクトカーが欲しい人から、ちょっといい感じのコンパクトカーが欲しい人まで。
んで別枠で走りに特化しながらも劇的にリーズナブルなスポーツが用意されているという。 ほんまよくできとるよ
出足の悪さと最小回転半径の大きさだけがネックや 80歳の運転大好き叔母は3ナンバー車を見ると「いい車だな〜」を連発するが、スイフトのような素敵な車の魅力がわかってないなと思う なんか全てのヨーロッパ車ってスイフトRSみたいなハードサスペンションが標準らしい
アウトバーン走るからかな たまに代車で軽を乗るとあまりにも車が傾くので乗ってて怖いよね 現行N-BOX運転して、スイフトよりも静かで加速もスムーズだなと思ったけど、
ちょっと曲げただけなのにロール結構するのね…やっぱりスイフトが一番落ち着くわ。 同レベルのコンパクトと比べても後ろが狭いのがちょっと… >>219
>>220
え？え？もしかして待ってる？
そんなアナタに
フィットオヌヌメ！ 峠を下ってたらdレンジのはずが勝手にM5とか4に減速してた…
8年目だけど、壊れた？ ABSセルフチェックの動作音が大きくなってきた 以前は気にして聞こえる程度だったのに
始動→発進の度に緩い鉄蓋を踏んだような音が出る >>224
あれABSセルフチェックの音なんだ
自分も最近顕著に気になるようになってきてどっか壊れてるかと思ってた >>224
それ何年も前にアリーナに持っていったけど問題なしで冬だからって事になってる ９回目の冬だし今年が特に寒いこともないけどなぁ
ABSユニットを支えるゴムの劣化硬化が進んで 内部モータの振動騒音を抑える機能が弱くなってるのかな バネを3〜4回弾く音なら問題ない
夏だってしてるけど冬の方が響くだけ >>233 ドンマイ ついてない装備は故障しないよ ABSなんてメッタなことで作動しないし
強いて利点を言うならABS装備前提でリヤブレーキを強めに効かせる分 ブレーキの効きが良いのとFパッドの保ちが良いくらいだよ >>233
ABSなんて2代目は標準装備だったぞ
3代目で消えるわけねぇだろ！ 確かABSは義務化されてるから付いてないと違法になる。 俺のRSは2型だから横滑り防止付いてないんだよな
雪国では必要なのに 私が流れを変えてあげよう ― ｜^ｏ^｜ ―
パール色っていつまでも劣化しないように見えるけど気のせいかな そんなことは無い。劣化しない油脂は今のところ存在理由しない。 新車契約してきた
11年乗ったスイフトちゃんともお別れか
ディーラー買取で8万もついたのは意外だったけど オイオイおいおいワイはついこの間11年落ち買ったばかりやぞ！ なんか欲求不満貯めてる奴が居るな。
他で発散しろよw >>233
どうやってABS抜きのスイフト買ったか説明をしてもらおうか 初代ってABSレス仕様あったの？
スポなくて仕方なく買ってエアコンすら付けるのやめようかと思ったMTだけど付いてるぞ 諸君、滑走 発生を低減する装置の事でもめている様だが もういい加減にしたまえ！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
