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ヴェゼルvsカローラクロス買うならどっち? part9
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0001名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2021/10/27(水) 19:41:58.25ID:rYqittps0
ホンダの2代目ヴェゼル
トヨタのカローラクロス
共に2021年発売された注目のSUVで両社が威信を掛けて開発した最大のライバル対決はどちらの車が優れているのか?
ここは性能や装備、パッケージングをどこよりも詳しく比較するスレです
両車を購入検討中の方は是非参考にして下さい

※注
販売台数は車の優劣には全く関係ありません
性能を無視して販売台数を語りたい方はこちらにどうぞ 

ヴェゼルvsカローラクロス売れるのはどっち?
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1632136890/

前スレ
ヴェゼルvsカローラクロス買うならどっち? part8
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1635166867/
0018名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2021/10/27(水) 21:15:20.20ID:3mXAHtrD0
お前ら釣られんな
>>8はこのコピペの改ざんだしな


あー、とうとうヴェゼル買っちまったわ。

両車ZHVを散々試乗した結果、
最後の決めてが燃費差だった。

田舎道と郊外約10km遠回りの同じ試乗コースで
ヴェゼル28kmカロクロ19kmの表示だった。

俺はアクセル浅踏みの燃費重視派
静粛性と乗り心地もヴェゼルの圧勝 
とにかくカロクロは乗り心地と静粛性が最悪
後席も狭かった

乗り心地の良い400万弱のフォレスターも
暫く候補車だったけど、
燃費が一桁で悪すぎて却下。
営業マンの態度も悪かったし。
0019名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2021/10/27(水) 21:15:52.75ID:gQ1uqSjw0
〜ここまでのまとめ〜

このスレでヴェゼルとの比較で出してはいけないポイント

・室内の静寂性 (カロクロの方が静か)

・デュアルオートエアコン (内装の良いプレイには無し)

・フィットベース(競合はヤリスクロス?)

・サビ?(カロクロの雨漏り報告は無し、一方…?)

・先進安全装備

・リアシートの広さでは無く居住性 (広さ≠居住性)

・荷室空間 (なぜかフラットにしたがるヴェゼル)

・セグメントの差

・ヴェゼル発売開始時にカロクロは発売されていなかった(当時比較出来ず買って後悔してる人が騒いでる…?)

ここさえ触れなければヴェゼルの圧勝!
完全勝利!!
0020名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2021/10/27(水) 21:18:04.40ID:yiEePsbr0
書くとすぐに工作員が飛んできて火消しをするカロクロのネガティブポイント一覧

@内装がチープ
A後席が狭い(CHR並み)
B装備が古くて目玉がない
C荷室の使い勝手が悪い(後席と荷室の段差が大きい)
Dディスプレイオーディオの解像度が低い(VGA画質)
Eパワートレインが6年前のプリウス50と同じなのでパワーが無い
F居住空間はヴェゼルより狭いがサイズは全長全幅共にヴェゼルより大きい
GパノラマルーフのガラスがIRや赤外線カット処理されたlow-Eガラスじゃない

※@〜Fまでは自動車ジャーナリストや車系YouTuberが複数指摘済み。
0023名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2021/10/27(水) 21:31:32.92ID:66wGdSNn0
※このスレには複数IDで自演をしながらカロクロのネガティブ意見を潰そうとする火消し工作員が常駐しています
注意しましょう。

790 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 2021/10/27(水) 15:09:43.99 ID:L0jmI/M/0
ID:VznWWQca0って昨日の生ゴミ君だよね


791 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 2021/10/27(水) 15:11:38.42 ID:ze/ahXGC0
>>790
放火魔ヴェゼラー君、残念ハズレ


794 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 2021/10/27(水) 15:12:44.29 ID:L0jmI/M/0
>>791
あれwwwID違うけどwww
もしかして複数ID使ってるから間違えちゃった?wwwww


その後慌てて本垢で書き直すが時既に遅し
↓↓↓
796 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 2021/10/27(水) 15:14:04.94 ID:VznWWQca0
>>790
残念だけど違うね

http://hissi.org/read.php/auto/20211027/VnpuV1dRY2Ew.html
http://hissi.org/read.php/auto/20211027/emUvYWhYR0Mw.html

その後もIDを変えて発狂自演
http://hissi.org/read.php/auto/20211027/TlBkN2w4T0Uw.html
http://hissi.org/read.php/auto/20211027/RlBmQkRrME8w.html
0031名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2021/10/28(木) 00:26:30.07ID:i+1bzSTm0
今週のベストカー 水野御大のヴェゼル評。
かなり厳しい評価。

サスペンションジオメトリーは昔の設計手法。タイヤスキール音がします。

発電で作動するエンジン音が大きい。エンジンルームの遮音などもしっかりして欲しい。
※エンジンルームのシーリングゴムは両端部まで覆っていない。室内に漏れ込む。

ロードノイズが気になる。主に車体後方が発生源。
※リアフロアのパネル剛性が不足による共振。

内装はそこそこ褒めてる。

古い設計基準に則ったクルマ作りだってさ。
0034名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2021/10/28(木) 07:35:52.20ID:Lc+dFnQ10
カロクロは加速が悪いのが致命的だよね
ヴェゼルも遅いって言われてるのにそれよりもっと遅いとかストレス溜まりまくるだろうな
0036名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2021/10/28(木) 09:43:21.69ID:fHjqf61g0
新型ヴェゼルのエンジン音やロードノイズをここの住人がずっと否定してたけどやはりあった。
原因まで分かるなんて水野さん凄いな。
ワンソクや購入者も指摘してたんだよな。
0037名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2021/10/28(木) 09:49:34.15ID:nc5N9eCU0
コンパクトSUVの本命ついに登場! カローラ クロスが絶対売れるワケ(小沢コージ)
https://news.yahoo.co.jp/articles/63fc7063bcccec7ee4e407c1fe5d52f1db9fe5ae

乗り心地はソフト良好で音も静か。ステアリングフィールも上質だし燃費も上々。
リアシートは大人が普通に座れるスペースを持つが、それ以上にラゲッジが広く、なんと487ℓ。
実燃費はクラストップだし、さらにライバルを上回っているのがコスパでハイブリッド以外に1.8ℓガソリン車が選べ、
これが199万9000円スタートと超お手頃。
先進安全のトヨタセーフティセンスも全車標準装備しており、見せかけの廉価版じゃない。
総合力でライバルを凌駕するカローラ クロスは間違いなく今後の国産車マーケットの主力になるはずだ。
0038名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/10/28(木) 10:34:15.94ID:hleFC+YP0
小沢コージはヴェゼルと比べてカロクロをボロクソ言ってたよね
内外装、試乗と全てカロクロが下って言っていた
カロクロ単独レビューだとちゃんと仕事するんだな
0042名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/10/28(木) 11:50:44.11ID:ZgU4ij+50
小沢コージは今までヴェゼルをヤリクロ、CX30、キックスと比較してるがどっちもうまく褒める様な内容にしてる
ただヴェゼルとカロクロの比較はカロクロをボロクソに貶してるんだよな
0045名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2021/10/28(木) 13:24:06.32ID:a1Soxuig0
>>44
まあ、元々ワンソクも他の評論家も速いとは言って無かったんだ。
ほぼ先代の方が速いと言ってた。強力な燃費制御が入る。
ただ早く走らせる車じゃ無いしねで終わってた。乗り心地良いし静かだし燃費も良い。

水野御大はホンダが日和ったから喝した感じかな?走りで売ってたからなぁ。
0046名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2021/10/28(木) 16:42:27.41ID:fQ5ZDxW10
当初はGのHV260万で契約するつもりだったが、
その場でカタログ眺めているうちに、
Zに変更契約してしまった。
不思議なトヨタマジックだったわ。
00478
垢版 |
2021/10/28(木) 16:42:58.12ID:fQ5ZDxW10
俺は
00538
垢版 |
2021/10/28(木) 19:16:14.05ID:fQ5ZDxW10
田舎郊外の10km弱の試乗燃費、一部山越えあり。
C35km V25km。
アクセルは終始朝踏み。
>8
で間違いない。リセットしたんで。
Hの工作員は反論するだろうけど。

俺みたいに神経質で気になる奴用に、、
乗り心地と静粛性、エンジン音は
僅かにヴェゼルの方が良い。
00548
垢版 |
2021/10/28(木) 19:18:48.05ID:fQ5ZDxW10
両者検討中の奴は、参考にしる。
信じるかはお前次第。

工作員は別にネガしていいぞ。
00558
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2021/10/28(木) 19:22:22.60ID:fQ5ZDxW10
俺は燃費キチガイなんでカロクロZにしただけ。
内装質感はヴェゼルが上だが、別にどーでもいい。
あと俺胴長なんでヴェゼル頭上圧迫感少しあり。
0058名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2021/10/28(木) 19:55:30.50ID:fQ5ZDxW10
お前が粘着工作員なのがみんな分かったよ。
俺がカロクロ選んで何かお前に都合が悪いのか?
試乗報告しただけで関係ないと思うが。
0065名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2021/10/28(木) 20:55:23.26ID:wwOnenXf0
>>64
どっちもいい車だから一概には言えない
どっちも一長一短あるし
今までの結果で言うとこんな感じかな

ハイブリッドならヴェゼル
ガソリンならカロクロ

若年層ならヴェゼル
高年齢層ならカロクロ 

人を乗せるならヴェゼル
物を載せるならカロクロ

日本仕様ならヴェゼル
世界仕様ならカロクロ
0071名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2021/10/28(木) 23:03:05.62ID:n0cM1wH60
「若者はヴェゼル」って自分がイケてると思ってるおじさんが言ってるのが笑えるわ
まじでどっちの車も若い人買ってるよw
仕事でしょうがなくイメージ操作したいのかもしれんけどw
0081名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2021/10/29(金) 09:20:38.77ID:F7a9z9dl0
しかしワンソクも小沢コージも渡辺もカロクロをゴミ扱い
今までのトヨタ車で自動車ジャーナリストがここまで酷評した車無かったよね
ビックリしたわ
0089名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2021/10/29(金) 09:42:08.35ID:QMCBDKEu0
>>78
確かにヴェゼルって遅いんだよな
だがカロクロはそのヴェゼルよりも更に遅い
加速力に関しては軽トラ並みらしい
ハイブリッドなのに軽トラ並みの加速力はあんまりだよな
0098名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2021/10/29(金) 10:18:18.29ID:T9BNqbTT0
>>95
もっとあるやろ

トヨタアンチ爺風botの登録済ワード
ゴミクロ
軽トラ
今治
一生いじめられる
そんなんだからバカにされるんだぜ
トヨタ工作員
0101名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2021/10/29(金) 10:21:43.45ID:xI6/MYEm0
>>97
あるね!

botによる投稿かも!?
トヨタアンチ爺風botの登録済ワード
・ゴミクロ
・軽トラ
・今治
・一生いじめられる
・そんなんだからバカにされるんだぜ
・トヨタ工作員
・火消し
0112名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/10/29(金) 11:04:05.47ID:qQKCrAil0
カローラクロスに勝っている所を褒めると…
・膝前空間!すごい!全然違う!
・内装の質感!すごい!他はゴミ!
・加速!最高!ゴミとは違う!

カローラクロスに負けている所を指摘されると…
・燃費?…ほとんど変わらなくね?
・荷室…フラットにならないし、実際数値ほどの差は無いから一緒だよ
・静粛性…今のハイブリッドはほとんど変わらないから
・乗り心地…ヴェゼルはスポーツ性能が高いだけだから実質あんまり変わらないよ、試乗したことある?
・プラットフォーム…?別にサーキット行く訳じゃないし、変わらなくね?


この負けを認めなさ凄いよな…笑
メリットは大きく言って、デメリットは小さく言いたがる
そして何故か自分が発狂してるのをカロクロ派のせいにし始める笑
まあカロクロ発売前にヴェゼル注文しちゃった被害者だろうなあ
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