ヴェゼルvsカローラクロス買うならどっち？ part9
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ホンダの2代目ヴェゼル
トヨタのカローラクロス
共に2021年発売された注目のSUVで両社が威信を掛けて開発した最大のライバル対決はどちらの車が優れているのか？
ここは性能や装備、パッケージングをどこよりも詳しく比較するスレです
両車を購入検討中の方は是非参考にして下さい
※注
販売台数は車の優劣には全く関係ありません
性能を無視して販売台数を語りたい方はこちらにどうぞ
ヴェゼルvsカローラクロス売れるのはどっち？
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1632136890/
前スレ
ヴェゼルvsカローラクロス買うならどっち？ part8
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1635166867/ つべでchrとカロクロ0-100比較ってのはあったな
chr10.1秒、カロクロ9.6秒だった 日本
ヴェゼルは9秒ちょいだから確かにヴェゼルの方が少し早いかな
ただカロクロでも十分だね ヴェゼルより更に遅いヤリクロよりもっと遅いカロクロとかマジで軽トラ並みだよね 筑波アタックガッカリだな。
先代より遅くて今回テストした五台でビリ。
電欠するとかやはり基本epowerと同じだな。
10年前のアクアより遅いとは
CX-30より四秒も遅いのか。
テストドライバーの五味さんは同じくタイムアタックしたノートと同じく電欠に苦言を呈してたな
CX-30には四秒も差をつけられ高速で電欠したノートにも負けてるじゃん。
ってかエクリプスクロスよりも遅いのか
eHEVは高速でエンジン直結するんじゃなかったのか？
↑ヴェゼル板からなんだけど
これほんまなん？
電欠するのか
五味さんにまで酷評… >>113
カロクロ滅茶苦茶遅いね
マジで軽トラ並みじゃん >>118
そのヴェゼルよりもっと遅いのかカロクロだよ
マジで致命的 毎日ご苦労様だね
元ホンダ社員のお爺ちゃんなのかな >>121
カロクロより軽トラの方が遅いってソースは？ >>122
カロクロもやってたん？
ヴェゼルはビリって書いてあるけど
出てるなら負けてるやん >>118
まあワンペダル系のハイブリッド車はサーキット弱いのは宿命な気がするから、あまり責めてやるなって…
昼休みになったらまたヴェ厨の発狂始まるぞ… >>125
ヴェゼルより更に遅いヤリクロより更に遅いのがカロクロだしね
そんな遅いのがタイムアタック出る訳無いよね >>122
ヴェゼルがドン亀で
ぶっちぎりのビリだよ？ >>131
そのヴェゼルより更に遅いのがカロクロ
戦わなきゃ現実と >>132
まあ落ち着け、ヴェゼルはビリでも上質感があるから。
現実を受け入れようぜ >>122
ヴェゼルが今回テストした五台でビリ。
10年前のアクアより遅い
CX-30には四秒も差をつけられ高速で電欠したノートにも負けてる
エクリプスクロスよりも遅い
これが現実 >>133
そのヴェゼルより更に遅いカロクロは上質感も無いよね >>135
君さっきからずっと同じこと言ってるぞ笑
本当に落ち着けって笑
誰もヴェゼルはゴミとか使えない車とか誹謗中傷してないから笑笑
事実を言ってるだけだから お前ら喧嘩するな
これがまとめだよ
ヴェゼルが今回テストし5台でビリ。
10年前のアクアより遅い
CX-30には四秒も差をつけられ高速で電欠したノートにも負けてる
エクリプスクロスよりも遅い
そのヴェゼルよりも更に遅いのがヤリクロ
更にそのヤリクロよりもっと遅いのがカロクロ SUVで0-100とかそもそもどうでもいいけどな
ドングリだし
アンチトヨタ爺さんには嬉々として話したい事なんだろうけど 毎日同じ事繰り返せるのも認知症のなせる技か
アンチトヨタ爺さんどんだけ物忘れ激しいねん マジか
ヴェゼルむちゃくちゃ遅いな
だがそれよりももっと遅いカロクロは使い物にならんね お前ら喧嘩するな
これがまとめだよ
ヴェゼルが今回テストし5台でビリ。
10年前のアクアより遅い
CX-30には四秒も差をつけられ高速で電欠したノートにも負けてる
エクリプスクロスよりも遅い
そのヴェゼルよりも更に遅いのがヤリクロ(だったらいいなぁ botの妄想)
更にそのヤリクロよりもっと遅いのがカロクロ(だったらいいなぁ botの妄想) >>143
これが事実よな
妄想織り交ぜないで欲しいわ笑 お前ら喧嘩するな
これがまとめだよ
ヴェゼルが今回テストし5台でビリ。
10年前のアクアより遅い
CX-30には四秒も差をつけられ高速で電欠したノートにも負けてる
エクリプスクロスよりも遅い
┈┈┈┈ここまでが現実。以下botの願望。┈┈┈┈
そのヴェゼルよりも更に遅いのがヤリクロ
更にそのヤリクロよりもっと遅いのがカロクロ あっ！そのワード！botによる投稿かも！？
トヨタアンチ爺風botの登録済ワード
・ゴミクロ
・軽トラ
・今治
・一生いじめられる
・そんなんだからバカにされるんだぜ
・トヨタ工作員
・火消し 工作員が発狂してるからまとめるとこんな感じか？
ヴェゼルが箱根のテストし5台でビリ。
10年前のアクアより遅い
CX-30には四秒も差をつけられ高速で電欠したノートにも負けてる
エクリプスクロスよりも遅い
そのヴェゼルよりも更に遅いのがヤリクロ
更にそのヤリクロよりもっと遅いのがカロクロ
その遅さは軽トラ並み
これでいいならテンプレ入りするけと >>147
テンプレに入れて欲しいわ
まあﾜｯﾁｮｲすら頑なに拒否してるアンチが入れる訳無いだろうけど…笑 >>148
下3行入れちゃうから発狂してるとか妄想とか言われちゃうんだよw
いい加減気付けw >>150
ヴェゼルとヤリクロの0-100動画あるよ
勿論ヤリクロのボロ負け
後そのヤリクロよりカロクロの方がもっと遅いと言う動画もね ヴェゼルが遅い遅いと言うともっとデカいブーメランがカロクロに返ってくるのが悲惨 >>152
サーキットでコース走ってる訳じゃなくて、0-400だろ？w
いいかい？事実と妄想の区別つけような？
負けたのが悔しいのは分かるが、妄想を混ぜないでくれw じゃあ次は何故カロクロはそんなに遅いのが
それを話し合おうか >>154
0-400でボロ負けするのにサーキットだったら速いって根拠は？
妄想じゃなくてソース持ってきてね >>156
カロクロは軽トラより加速力が悪い
残念だがこれは現実だよ
もう諦めようぜ >>157
いや逆に0-400の結果とサーキットの結果が同じである根拠を教えてくれてw
本当に笑われるからここ以外でそういうこと恥ずかしげもなく言うのやめた方がいいよマジで…w >>160
で、0-400でもボロ負けするのにサーキットだったら勝つの？www
そんなバカな事言ってるからカロクロ工作員はバカしかいないって言われるんだぜ？w >>161
いや俺はカロクロが勝つなんて一言も言ってないんだがw
頭に血が上ってるから一回冷静になれw
事実として、ヴェゼルがそのサーキット対決でビリだったんだろ？w >>157
日本のヤリクロとカロクロのHVの0-100動画が存在しない
これが証拠 >>162
そうだな
俺が悪かった
じゃ次スレのテンプレはこれでいいな
ヴェゼルが箱根でサーキットテストし5台でビリ。
10年前のアクアより遅い
CX-30には四秒も差をつけられ高速で電欠したノートにも負けてる
エクリプスクロスよりも遅い
そのヴェゼルよりも更に加速力が悪いのがヤリクロ
更にそのヤリクロよりもっと加速力が悪いのがカロクロ >>165
まあ君がそれでいいならいいけど、どうしてもカロクロを貶したいんだなって強い意志を感じるよw >>166
ここはヴェゼルとカロクロの性能を冷静に比較するスレだぜ？
ネガ部分書かれて貶してると感じる方がおかしいよ >>168
そう興奮するなよお前
カロクロの加速力が軽トラより遅いのは事実なんだからさ >>169
さっきまで顔真っ赤だったお前が言うなw
せめてID転がしてからにしろw
カロクロに親でも殺されたんか…？ >>172
だからそう興奮するなよw
お前も文句無いみたいだから>>165はテンプレ入り確定な カロクロの加速力が軽トラより遅いのは充分分かったから何故そんなに遅いのかを話し合おうぜ 旧1.8HVの弊害だろうな
ダイナミックフォースエンジンを使わなかったのがそもそもの間違い >>175
そのテストの中にカロクロ入ってないんだからスレ違いだろ >>178
ヤリクロより更に遅い加速力は軽トラに余裕で負ける >>59
高速道路などでの高速走行は圧倒的にTHS
ヴェゼルは高速だと燃費18㎞/L
ガソリンエンジン直結でモーターへの切り替えもない
つまり充電することもない、バッテリーを積んで重い分普通のエンジン車劣化版
THSは御存じの通り高速でもシームレスに切り替わるので高速でも頻繁に充電、滑走を繰り返すことができる
特に下り坂だとその性能をいかんなく発揮できる >>180
ここはヴェゼルとカロクロを比較するスレだからな
ヴェゼルが遅いのは当然だとしてカロクロはそれより更に遅いって事実はちゃんとテンプレにしないと これホンダ爺さん一人じゃ無いのかな
レス早すぎ
ブースターかw >>179
旧1.8HVでも軽トラより加速力悪いのはあまりにも遅すぎだろ みんな面白半分で書き込んでるんやろ
なんたって勢い半端ないからな 今回の水野御大に切られたのはヴェゼルに痛手だな。かなり評価下げただろう。
131PSで速い！が売りだったのに。コーナーもフィットベースでダメ確定。
エンジン音もロードノイズも手抜きで発生。
カロクロ？1.8HVだから速さで売ってないしなあ。 >>118
電欠って…
0-100の加速はかろうじてカロクロより速くても
そこで息切れするってことか
高速道路とか大丈夫？
10年前のアクアに負けてるみたいだけど ヴェゼルの遅さを語れば語る程カロクロの遅さがバレるスレ >>118
電欠したらエンジン直結もないの？
直結しても遅いの？
古いエンジンなんだっけ
フィット2くらいの 今回のカロクロのパワー不足は深刻
だがそれはダイナミックフォースエンジンを積めばすぐに解決する 爺さんに取ってはフィット2は最新の車なんだよ（小声） >>191
高速は電欠するの分かってるからエンジン直結。たまにモーターアシスト。
106PSの127Nエンジンで頑張る。
なおトルク低すぎて6200回転まで上げないと106PS出ない。 年次改良でダイナミックフォースエンジン載せるんじゃない？
流石にこのパワー不足はヤバ過ぎるだろ… 電欠する欠陥車が有ると聞いて来たら、カタログスペック番長のヴェゼルさんじゃないですかーーーーー流石っス！！ カロクロのダイナミックフォースエンジンとディスプレイオーディオのHD化は必須だな
すぐにでもやるべき 軽トラにすら負ける加速力はちょっとな…
ストレス溜まりそうだし ファミコン画質のディスプレイオーディオも何とかして欲しいわ
令和３年にもなってアレはない >>196
6200回転！
めっちゃうるさそう
そしてぶっ壊れるのも早そうやね 軽トラ以下の加速力
ファミコン画質のディスプレイオーディオ
昭和の車かよ >>205
ヴェゼルに分が悪いとめっちゃ書き込むのが昔から居る。
9時から22時まで毎回頑張ってる。 また今治の自演工作員が暴れてるのか
カロクロのネガ部分書かれるとすぐに発狂するなこいつ >>189
先代より馬力も下がってんのに速度がウリなわけねーじゃん
そのうるさいヴェゼルですら国産コンパクトの中では静かな方なんだぜ カロクロ年次改良予想（願望）
・ディスプレイオーディオの画質強化（現DAはVGAのファミコン画質）
・ダイナミックフォースエンジン搭載
・メモリー付きパワーシート
・荷室と後席の段差をフラットに
・パノラマルーフのガラスをlow-Eガラスに変更 >>206
それ俺やで
カロクロが負けてたらそっち加勢するけどw >>206
ホンダ爺さんの主張「カロクロは軽トラ並み！」
幼稚園児か認知症だなw >>209
アクアのディスプレイオーディオはHD画質でめっちゃ綺麗だよね
何でカロクロはVGA画質なんかな？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
