(∞ω∞) BMW Z3 part20 (∞ω∞)
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(∞ω∞) BMW Z3 part19 (∞ω∞)
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1544782226/
DAT落ちしない様に書き込みしてくださいね 山陰地方は豪雪のため、年末年始は走れそうになくて残念です 2ヶ月振りに乗ろうとしたらバッテリー上がってた。買い換えだなー。
あと、アンテナの根元のゴムが割れて無くなってたのですが、どうやって検索すればでてきますかね?なかなかヒットしなくて。 車両本体価格は安くても維持費が高いんだよね
どんなクラシックカーにもある通過点だけど・・・ だから良いんだよ(ちょっと涙目)
車好きの人はそういう見えないお金も見てくれるからGS等で話しかけてくれるよね 秋頃、コンビニにフルオープン状態で駐車したら
「この車、何ていう車ですか?」って話しかけられて
1998年の車だと言ったら、めちゃめちゃ驚かれたw あるある。老若男女、よく見られる。子供がじろじろ見ても咎められないようなカジュアルでフランクな雰囲気があるよね。 詳しい人からは、あまりの保存状態の良さに変態扱いされるけどね >>55
エンジンルームもお奇麗で?コツとかあれば是非是非、、! ウィンタータイヤとホイールお願いしたら3月になるとか
もう必要ないじゃん >>9
何こいつ
>>10
自分で汗かいてやる情熱は、無い
業者に施工してもらってる奴いたらレポ頼む 「今日は幌開けるぞ〜」
(気温10℃)
「風あるしやめとこっと」
「今日は幌開けるぞ〜」
(気温4℃)
「思ったより寒いしやめとこっと」
「今日は幌開けるぞ〜」
(気温2℃)
「曇りだしやめとこっと」
今シーズン一回もオープンしてない事に気付いた今日。 純正オプションのウインドディフレクターと幌カバーは必須 幌カバーはカッコいいんだけど脱着がめんどくさいんですよねー。一日中オープン確定。 >>60
今シーズン一回もオープンしてない事に気付いた今日。
「今シーズンは寒い冬みたいだから来シーズン本気出そっと」 晴れなら寒くても開けるけど、住んでるところの雪国ではそれも少ないんだよね
太平洋側の気候が羨ましいぜ でも雪国なら初夏も楽しめそうじゃない?
コチラは熱くて無理無理よ >>62
慣れれば1,2分で脱着できるけどね。
トランクに入れとけるし
巻き込む風の抑えられ方が全然違う >>66
> >>62
> 慣れれば1,2分で脱着できるけどね。
> トランクに入れとけるし
> 巻き込む風の抑えられ方が全然違う
幌カバーで風の抑えられるんですね!次は意識して乗ってみます!参考になります。 純正オプションのウインドディフレクターとセットで
ドア窓を閉めてある程度速度が出てから無風状態
高速もオープンでいける。座高が高いとムリだけどw 純正ディフレクター装着済みなので、トノカバーとセットでオープンドライブ楽しみです。 お試しあれ。ちなみに季節でハードトップ脱着している猛者っているのかな?w
一度知人と脱着したら重すぎて、それ以来ガレージに置きっぱなしなんだけど 久しぶりに「みんカラ」開いたらオーナー激減してて驚いた
そろそろ希少化してくるのかな? ヘッドライトの曇りとひび割れを自分で治してみた。サンドペーパー350から始めて600 1000からプラスチック用コンパウンドで仕上げ。結果、50点の仕上がり。YouTubeで確認したら1200 1500 4000番までやらないと磨きキズが残るみたいだな。
来週またチャレンジする。
https://i.imgur.com/bbAJ7Rw.jpg
https://i.imgur.com/9h1GG5P.jpg 簡単に済まそうとすると、ウエスにマジックリン付けて擦る方法もあるけど。
これだとイマイチ綺麗にならんのよね。 ひび割れというかチリチリした割れがあると表面だけ擦るでは効果無いのでペーパーで削るという作業になるんです。
仕上げまでしっかり段階をふまないと磨きキズで曇りが残ってしまいました。何もやらないよりかは雲泥の差ですけどね。 運転席パワーシート、液晶テレビ標準のグレードまであった
37歳って若いのだろうか? スクリーンのジッパーがほつれて、洗車すると雨漏れが凄い。
スクリーンが縮んで縫い代が無いので、接着してやる!
そろそろ幌交換かな。 幌はコンバーチブル研究所が安くて良さそうだけど、いかがでしょうか?
やっぱり純正のもんかな 僕は70000円位の輸入もので十分な品質だと思いましたよ。そりゃ純正は高いだけのことあり最高のフィッティングが期待できるのかもしれませんけどね。 青空でもカバーはかけるっしょ
古い幌車なんだからw 幌クローズドのほうがもしかしたらカッコいいかも?って思うこがあるくらいカッコいいから綺麗な状態に保ってあげたいよね。 女性には申し訳ないけど、手や首や膝で年齢がバレるように
車も微細なところに経年劣化が見えると古臭く感じちゃうよね
まぁ・・・ソレが好きな方には、たまらない魅力なんだろうけど 写真から完全にうまいってわかるの食いやがってこのやろうw
初期型が一番金掛かってる 季節の変わり目って変な奴、出るよね
春だな。
バッテリーと空気圧チェックしとこ つべこべ言わず型落ちでいいから乗ってみ。
走行16万キロだけど修復無しでタイベル交換済み、車検たっぷり ガレージで冬眠してるZ3ちゃんに時々会いに行ってるんだけど
眠りを妨げられた猫のように睨んでる気がして可愛いのよね >>95
ならねえ
Zの意味からしたら数字モデルとは別物 あのマキシマの時代でようやく国内はフロント合わせガラス義務化されたが
ガソリンは海外需要があるだろ >>95
やっぱZ3ってカッコいいなと改めて思った次第です、はい。 車いじり全くできないのですが、パワステオイル洩れを治すにはいくらくらいかかりますかね?滲んでいたものが年々、ひどくなってきてそろそろヤバイかなと思いはじめた次第です。 >>101
どの位漏れてるの?
基本漏れてるもんだと思ってたけど。笑 >>103
102さんにアドバイスいただいたのでダンベルを揃えつつ、漏れの具合は一週間で直径30センチの円いシミがコンクリート床に残ります。はじめは数滴のシミだったのですが、それがかれこれ2年くらいで大きくなりました(笑)。ところでハンドルはもともと重いほうですよね?2001年の国産と比べて。 エヌコロみたいなクリーンなデザインに出来なかったのかと
トヨエースの時だけじゃなかった(´・ω・`) 放送内容は変更ないのかも知れないけど、先週の週間番組表と今夜放送の副題が替わってるな。
レールはボルト2本だけで止まってるからグラつくんだって Z2誕生説って完全に消えたのかな?
開発途中でストップされたのは知ってるんだけど Z3乗ってたことあると、現行のZ4とか全然違う車で魅力を感じないんだよな。
サイズ含めてZ3の近代版を作ってもらいたい。 Z4以降は完全にアメリカ人好み、カリフォルニア、フロリダの風景に溶け込むデザインにしちゃったからね 5尻ももうすぐ型落ち仲間やで
石橋の分類2桁ワンオーナーティプトロ911>>>>>>>>>>>>>>>エムティーガーwの何オーナー目か分からない分類3桁マニュアル911 その旦那を選んだのは本人だろ
昭和のクルマ再やるためにカーグラ移動させられたのかと思うとね バッテリー逝ってしまった…
ATLASBXでいいか ありがとうございます。
アルファに33年乗り続けてるって凄いな 日産のV6は3700CCだっけ?
でもCX-5と比べたら? 数ヶ月ガレージ保管だったので
先日、ホコリ飛ばし兼ねて出動させました
後続の煽りAudiさん。ゴメンねw 誤爆レスで伸びてるしw
誤爆して謝らないのか?
どこの住人なんだろう?
親の顔が見てみたいわ 先ほどZ3オーナーを見かけたので声をかけてみた!
有意義な情報交換が出来て良かったで〜! 対向車のドライバーに
まるで幽霊を見たかのようなリアクションされるようになったw まあ滅多に見ることのない、絶滅危惧種だからな
このGWに遭遇することが出来るか楽しみだ ほんっとに乗れない。連休中でさえ乗れなかった。それでも手放したくないなんて、どうかしてるぜ。 わかるわー
久しぶりにエンジン掛けても調子が良いもんだから全然手放せないわー さて、連休中に見かけることを期待してたけど、全く見なかったな。
多いのはNDロードスターばかりで、面白くないわ。 殆ど見かけないレベルだからこそ良いと思うの
その分、見かけると嬉しい バッテリーあがってた。2ヶ月乗ってやれてなかったし、ガレージでほったらかしてた。
5回くらいあがってるからもうダメだな。バッテリー取り替え決定。 96年初期型1.9に
社外の電子式リモコンロックつけたら
3週間の放置でバッテリーあがるようになった
リモコンの待機電源に取られるんだろうね
ちなみにこのゴールデンウィークの室内のランプつけっぱなしだったけど、なんとかスターター回った あと、特に車の動力が電化されつつある現代だからこそメーカーにも過去に売った車を
来週の土曜の同じ時間にはやらないみたいだね >>127
俺の住んでる地域では
新旧コペンとS660が大量発生中 バッテリー替えて、2ヶ月ぶりにちょっと夜の町を走らせた。普段、バン乗ってるからオープンはやっぱり楽しい。今週末はピカピカにしてやろう。 久々乗ると「やっぱ良いな~」ってなるよね
夏のオフシーズン前に俺も乗ろっと 僕は夏は夏で早朝と夜のオープンドライブは大好きで、乗る気満々なんですけどねー。 オープンドライブシーズン真っ只中なので、乗らなきゃ!
先日、車検点検したけど距離乗らないので、悪いところがないな。
唯一サイドブレーキシューの摺動部がグリス切れでキコキコ鳴ってたくらいで。 サイドブレーキを一気に引き上げる時とカチカチって音と途中の引っかかりがなくなった。ゆっくりやると普通なんだけど。そういうものでしたっけ?
念のため坂道に停めてみたけどブレーキはきいてます。 あ、それレバーの中のシャフトが折れてるか
シャフトの引っ掛かりが外れかけてるんじゃないかな〜?
内臓いじったりしたらその時外すことあるから、注意ですね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています