スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.158
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ガラプーはVR30DDTT右ハン四駆スカイラインをアップしてから書き込むように
ツダオタが自演しツダオタが発狂する
そんなツダオタを釣るスレ
ツダチョンの発狂はホドホドに
前スレ
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.157
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1625531938/ >>947
検査場が築60年以上で隙間風が入り込むので、隙間をガムテープで目張りしてやかんや
電気ポットで加湿してたので許してください >>952
売り飛ばした東洋コルク工業創業102年の歴史だけ盗んだ実は三輪車製造92年の元三輪車メーカーとは違い、
昔は戦闘機やら爆撃機やら東洋1沢山作ってた伝統を受け継ぐ105年の歴史を持つメーカーの工場なので許して下さい。
https://www.toyocork.co.jp/history 販売台数少ないならスバルの株価が下がるわな
マツダがスバルを抜くのも近いな >>953
スバルは減産が続いてるから、3月期決算はまた下方修正だよ
原材料費の値上がりも重荷だし >>954
昔は爆撃機やら戦闘機を作ってたけど、肝心なのは今現在だよ
環境規制は自力でクリアできないし、売れないし、不祥事も
電動化では周回遅れ
日産、GM、トヨタと寄生して、なんとか生き残ってきた
それが戦後のスバル >>954
ついでに、歴史と工場がボロなのは関係無いけどね
しかも検査部門は品質保証と品質管理の最後の砦と言われるけど、検査場がボロなのを放置
してたとはね
例の件の後に慌てて新築したらしいけど トヨタに寄生してるんでヤリス作らせてもらいますわw >>961
肝心なのは古い社屋じゃなくて今現在なんじゃないの? >>964
スバルの本工場(旧中島飛行機本工場)は88年前の建物
そのままだ。飛行機の出入りが出来る巨大なスライドドアもそのまま残っている。
建て替えには、恐らく数十億以上は掛かるし建て替えの代替場所も無いくらい、バカのお前でも理解くらい出来るだろ。 スバルがマツダ地獄に勝つことは無いくらい、バカのお前でも理解ぐらい出来るだろ。 相変わらずアホな矛盾ばっかりだけど今日のツダヲタなんかアホカッコイイ 不正界に日野が参戦したが、これは絶対王者スバルの影響だな
トヨタは影響を寺までに抑えたが日野には無理だった様だw 絶対王者マツダの名前が付いたマツダ地獄100年歴史と比較すると何事も幾分霞んで見えるな 日野の株価が下がればマツダでも勝てそうだからそりゃもう必死よ >>970
創業102年は売り飛ばしたコルク部門
マツダの名前で三輪車売り出したのは10年後
つまり92年。
社歴までロンダリングw 拠点のM2ビルも売り飛ばして東京メモリードホールという葬式屋になってるね >>973
世界の醜い建造物ワースト10の内、
ワースト3位に選ばれたビルですねw スバル2月国内販売も最下位、2ヶ月連続なので許してください やばいスバル地獄だ!!
CMで安心と愉しさとか言って必死にイメージ上げようとしてるけど日本じゃもう売れないね(笑) このスレッドは1000を超えました。
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