【孤高】レガシィ H6総合 Part8【変態】
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0509名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/11/17(水) 18:42:37.43ID:BQNMNORL0
EJと違って部品欠品も出てきてるから維持が大変そうだね
0513名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/11/17(水) 21:06:20.50ID:+fLVMtGR0
>>510
18万キロかと思ったらまさかの1.8万キロだった・・・。
年間走行距離約1000キロは凄いね。
0515名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/11/18(木) 08:52:05.81ID:k4KIljw20
年間1,000キロ走っていればよいけど。
長年放置車だと逆に調子悪いよね。
整備記録簿残っているみたいだから
それを見てから買いたいね。
0517名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/11/18(木) 09:29:48.40ID:PsoTAova0
大層な内容に見えないものであろうとなんだろうと偉そうに見えてしまったり
どんな内容だろうと偉そうに感じてしまったりする人はいるというのはわかるよ
0522名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/11/18(木) 16:00:50.07ID:Us7VX8EB0
>>511
17年落ちでまだこれだけ値段が付けば良い方じゃないかな。
普通の車なら走行距離に関係無く査定金額はほぼゼロだと思う。
これもゼロで引き取られてるかも知れないが・・・。
0523名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/11/19(金) 06:56:01.43ID:1LrcBaio0
でもさB4ってやっぱりカッコイイ。
この中古のシルバーを画像でみていても.
0525名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/11/19(金) 23:54:51.17ID:RKcw1BQ50
BLE MTを金欠で手放して（エキマニ・インダクションボックス・ECUとか手を入れてた）
次にBLE ATを事故で廃車にして、
今BLE ATに乗ってる。
0526名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/11/20(土) 10:39:53.01ID:UCLN1Moa0
>>525
エキマニの交換はうらやましい。
触媒切って溶接で諦めました。
やはら純正エキマニとは音は違いますか？
0527名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/11/20(土) 11:43:46.14ID:PPBf8KPc0
>>525
数奇な運命やな。
0528525
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2021/11/20(土) 12:23:56.46ID:df6SzECk0
>>526
やっぱり音はちがいますね。
でも高回転まで引っ張らないとあまり意味無いかも。なのでATではいじってないです。
0529名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/11/22(月) 21:55:56.82ID:aUXs+n+z0
ATなのであまりいじっていないけど、ブレーキのフィーリングは良くしたかったので、
社外ブレーキパッド（エンドレスSSM）
ステンメッシュブレーキホース
マスターシリンダーストッパー
を入れてる。
0533名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/11/23(火) 09:36:56.15ID:82o30Cps0
マスターシリンダーストッパー、あんなものクスコあたりじゃなくとも
動きに対して規制すればいいのだから大してコストもかかるもんじゃないし、
メリットだけならメーカーが純正採用してるって・・

採用してないってことは、・・あとはわかるよな

>>526
遅レスだがエキマニ交換は、音がどうというよりトルクとパワーの上がることの方が
大きい　確かに集合部が変わるから若干も変わるけど
0534名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/11/23(火) 10:02:40.19ID:lPy0FdiR0
マスターシリンダーストッパーは確かに体感は出来る。すぐ慣れるけど
0535名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/11/23(火) 11:15:51.81ID:4gRABqte0
>>533
俺はラーメンはスープが命だと思っている。
この車は音が命だと思っている。
0537名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/11/23(火) 17:20:35.54ID:4gRABqte0
>>536
あんたは
スープより麺が命だね
0538名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/11/23(火) 18:00:29.80ID:1vDV3L+l0
音も好きだけど完全バランスの良さ、回しても不快な振動無いのが良い。
0540名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/11/25(木) 07:15:56.82ID:BpnBAxx10
パワステポンプがそろそろ逝きそう
漏れはそれほどでもないけど異音が凄い
リビルト交換で五万円くらい？
添加剤で治るならそっちの方がいいんだけど
0542名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/11/25(木) 08:57:59.30ID:w248gRfs0
おれのはパワステオイル交換したら少しだけ静かになった！って喜んでけど、一週間でまたうるさくなったよ
0547名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/11/25(木) 18:12:36.67ID:RaHi9Aaj0
みんな知ってるかもだけどテンショナープーリーから異音しだしたら速攻で換えた方がいいよ！
あれがロックするとベルトが暴れてタイベルカバー突き破ることがあるらしいからさ
0548名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/11/25(木) 18:13:25.91ID:RaHi9Aaj0
あ、ごめん。EJの話だったわw
0550名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/11/28(日) 10:28:18.09ID:2keE+14P0
チタンマフラーつけたいけど売ってない
誰か近藤エンジニアリングのチタンマフラーを3.0RにつけてYouTubeに動画アップしてくれないかなー
0552名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/11/28(日) 23:07:18.84ID:Tuyvvz260
高音にしたいんだけど、、
近藤ってどうも径が太そうだから音が低そうなんだよね
気軽に試せない値段だしなあ
0553名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/01(水) 11:05:15.47ID:u2g7EWwp0
最近この車で高速走ろうって気にならないのよ
高速だとすぐ着いちゃうからつまらない
夜の一般道で発進や加減速、コーナリングを楽しみながら走るのが癖になってきてる
片道300〜400kmは下道で行っちゃうな
0557名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/01(水) 17:09:01.61ID:n2AObom30
>>556
限界来たら高いギアで滑り出すよ
0558名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/01(水) 17:25:07.11ID:ChIXGMZ/0
>>553
凄えなあ、片道300km以上も下道走れるんかよ。オレは100kmが限界だな。
MTは疲れるんよ。それにこの車乗り心地悪過ぎるし・・・。
0559名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/01(水) 18:00:27.09ID:we7XF3rZ0
MTは楽しいけど疲れる。ATは楽。
趣味性を求めるならMTだけど、日常の使い勝手を求めるならAT。
好みの問題だけどね。

都市部の郊外では渋滞にはまることが多いのでオレはATにした。
MTの電スロの違和感に慣れないこともあったので。
0564名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/01(水) 20:21:25.20ID:W/2ge/gJ0
アバタもエクボ
0569名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/02(木) 02:36:40.09ID:BaXya73o0
>>562
SpecBの足はGC8のRAよりも硬く、スバル史上最高に硬い足らしい。
何でレガシィにこんな硬い足を採用したのかね・・・。
0570名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/02(木) 06:32:31.52ID:HJ67BGbA0
>>569
まじすか？
俺のはビルノーマルショックに
stiスプリングの組み合わせですが
家族からはかなり不評です。
出かけるときはいつも
嫁のカローラツーリングです
0573名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/02(木) 12:41:29.99ID:08CUGWw20
>>572
油も吹いてないし、ボヨンボヨンもしてないし、デコボコでは一応吸収してると思う

しかし、サビが進行してきてビルシュタインの黄色部分が茶色くなってきたから、黒いペンキで塗ってやった
0574名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/02(木) 17:03:26.37ID:IObZTdCF0
あと3週間て納車して丸16年経過。30代だった年齢も50も半ばさ。楽しく運転出来る運転寿命もあと10年くらい。このまま乗り続けるか乗り換えるか迷うC型5.1万キロ
0579名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/02(木) 22:04:53.63ID:haeDcW1D0
>>574
新車で買って乗り続けてる人は、みんな同じような年齢層だと思うよ
オレも55才だ

18の時からMT車乗り続けてる、オートバイ含めたら16の時からだけど、
生まれて初めてクラッチ交換したよ。17年目14万キロ
滑ってないけど少し違和感あったから、一生に一度くらいクラッチ交換してみるのも良いかな？と思って交換した
0580名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/02(木) 22:07:23.29ID:haeDcW1D0
>>577
ブレーキキャリパーとかも、新品同様品がオークションで出てくる
もう交換しないと駄目ですよ、と交換して次の車検で別の所で諦めて解体されて、って感じじゃないかな？多分
ダンパーもマメに見てれば程度の良いのが見つかりそう
0582名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/02(木) 23:18:58.98ID:W0v78Mtr0
>>574
>>579
俺も同じような境遇だよ　まさにあと10年ちょっと乗り続けるために
かなりリフレッシュに手をかけたけど、乗り続けるかそろそろ他車種に
移るか、価値観はそれぞれだからね‥
17年目のB/C型10万キロ　車両購入から維持のトータルコストで考えると
お買い得車だったと思ってるけど、旧車税がね(´・ω・｀)
0583名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/03(金) 06:15:50.53ID:DJmSFUk60
>>579
ずいぶん持ちましたね。
俺は1回目8万キロで交換でした。
17万キロの今はまだ大丈夫。
オルタネーターはまだ未交換。
昔、bcの頃は4万キロで駄目になった。
0585名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/03(金) 22:02:40.86ID:4SiTCyXI0
>>584
やってもらえるよ
0586名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/04(土) 00:12:26.79ID:gulgYs5L0
>>574
年配者にとって16年、17年ってアッという間のようだけど、その時に産まれた子供はもう高校生になるんだよな。
その子の人生から考えたら恐ろしく長い時間なんだね。
0588名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/04(土) 13:50:06.28ID:aOGpYXfi0
>>587
だから17年は長いねって言いたいわけよ。このくらい理解してくれよ・・・。
0589名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/04(土) 17:43:41.30ID:x/xdJ0gB0
>>588
587は心が狭いんだよ。静かにしといてやれ
0590名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/04(土) 17:55:38.67ID:V/vGh0VE0
買った当時4歳だった娘がハタチになりました。新車の匂いが嫌いで敬遠されがち、通算2千キロも同乗してくれてないです。家族の移動は専ら嫁車。最多同乗者は嫁でもなく会社のゴルフ仲間。
0593名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/06(月) 21:26:39.78ID:eLG4V/nk0
>>590
娘さん二十歳なら車の免許もってるだろうから、一度この車を運転させてあげたらハマるかもよ。
ポルシェのＣＭで子供に車取られてオヤジが全然乗れないってのがあるよね。あんな感じになったりして。
0594名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/07(火) 17:45:41.85ID:75CpCI/A0
>>593
残念ながらAT免許です。
0597名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/08(水) 10:51:07.72ID:fd9hZSvY0
>>596
ただのデフ＋ビスカス
距離走るとビスカスが固くなってきて、ガタガタ言うようになったり、小回りでタイトブレーキング現象出てきたりするらしい

5ATは、前後可変トルクの油圧多段クラッチね
0602名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/09(木) 01:03:25.93ID:jCCljJk+0
>>597
ＭＴは油圧ポンプ積んでないから仕方無い。インプのＤＤＣなら可能だったかも。
0603名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/09(木) 07:54:31.98ID:tuaesRj90
>>600
確かにヒットしないね
もうトラブルは出尽くして語られ尽くした感があると思うんだけど
もしかして3.0固有のトラブルだと、個体数少ないからネットで検索ヒットしないかも？
0604名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/09(木) 10:06:30.45ID:iG70iT850
>>601
クラックなら真っ暗になるよ
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