【日産】 ティアナ Part52 【J31/J32/L33 TEANA】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
日産:ティアナ [TEANA] セダンのスレッドです。
※2019年12月生産終了、2020年7月販売終了。
日産公式(カタログバックナンバー・セダン)
http://history.nissan.co.jp/05_sedan.html
認定中古車(ティアナに飛びます)
https://u-car.nissan.co.jp/ucar/search/mNI/cS011/
日産ニュースリリース(セダン関係)
https://global.nissannews.com/ja-JP/sedans-models-j
前スレ
【日産】 ティアナ Part51 【J31/J32/L33 TEANA】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1597196743/
■このスレのお約束 <<スレ荒れ対策>>
オーナーによる長短所の報告・購入希望者の質問相談・パーツ等の情報交換を主旨としたスレです。
個人の趣向や環境によって意見や主張は様々です、仲良く投稿ください。
悪意あるレス(ネガティブ発言)には、大人の対応「相手にしないスルー」が基本です。
※ >>980 踏んだ方 次スレ準備をお願いします。 カードに恥ずかしくて使えないとかあるの
なにがあると恥ずかしいっていう気持ちになるの >>516
いやゴールドカードだとコイツ気取ってるなって思われないかなってw
でも現金だと数十万円の支払いになるとお札だらけでなんか大袈裟じゃない?それならスマートにクレジット支払いの方がスマートかなって… >>517
現金よりも口座振込でいいんじゃない?
この前の車検JCB使えないからそうした >>517
意味わからん
俺アメックスのプラチナだけど普段使いもしてるから数千円でもカード切るよ さっきクレジットで支払ってきたよ。ゴールドカード出した瞬間ディーラーの人がこっちが分かるくらい目を見開いて驚いてた。こっちが恥ずかしくなるわ… 従業員が驚くのは小切手使えますかと聞いてくる客ぐらいだろう
ソースはレジ打ちしててそう聞かれた俺 >>520
完全に気のせいw
ゴールド持ってる人めちゃくちゃ多いしみんな当たり前に使ってるからな
年会費無料のゴールドすら有る その異常な自意識過剰の方が遥かに恥ずかしいからどうにかした方がいい >>522
ゴールドカード多いとか年会費安いとか言ってもJCBゴールドは審査通るには低収入じゃなれないからねwあと実績ないとマジで通らないから。JCBはお堅い日本人特有の信用力のあるカードでアメックスのゴールドより取得難しいよ。アメックスは最近安売り凄くて焦げ付き無ければ殆ど通るよ。 調べたら年収350万程度で審査通るとな
誰でも持てるカードやん
痛々しすぎて見てて辛いわ ティアナ買おうと思ってます
増車
明日ディーラーに認定中古車見に行く >>528
通らねえよwネットの情報信じるとか頭悪過ぎだろ。JCB自体プロパーだから世界で通用する信用度。海外旅行した時にJCBの凄さを思い知るぜ。まあそう言うなら一回申請してみな。アメックスゴールドより難しいから。 >>530
JCBは海外だと使えないところ多い
海外ならVISAかMaster ティアナ乗ってないとか言ってるし、またフガフガ乗りの人かな? 最近は一周回って現金で無造作に払う方がカッコいい気がしてきた。ポイント?興味ねえ。
みたいな。
しかもポケットのクチャクチャのお札じゃなく、長財布から
すっと2,3万をw ティアナ乗ってないのに
ティアナ関係ない話を何レスもするって荒らしじゃん 自分から頭悪い発言しといて指摘されたらキレるこの感じと気味悪い自意識過剰っぷりはちょっと前にいたシーマ乗りの奴だろ
割と真性っぽいから触ったら負け 33乗り。2万も走ってない。普段はコンパクトカーの方に楽だし乗ってしまう。この間ティアナ2回目の車検通してリーフの下取りに見積もらせたら40万だって言われたよ
リーフ試乗して来たんだが車内が狭いね。特に後席が最も狭すぎて無理だった。運転はし易かったよ。でも後席の乗り心地は振動多過ぎて買い替え無理だと悟りました。
コンパクトEVでも狙おうか検討中
ティアナは広くて乗り心地良くて最高ですな。でもどうしても普段使い出来なくてコンパクトカーばかり乗っちゃうのよ、10年7万乗ってるけど何故か手離せなくて。笑 俺なんかティアナものちの工賃も値切りまくってる男だから
クレカで恥ずかしいとか異次元の話 ティアナの広さに慣れると、代車でヒジとかガンガン当たるようになるから困る 横幅と縦がエクストレイルよりデカイセダンとか、今考えてみると 2万キロ走ってない33を40万買い取りは舐められ過ぎだろ 後ろ狭い言うてるのにコンパクトは…
どこ行くにもティアナやわ なんだろ。日産って新しくてコンディション良くてもリセールバリュー悪いから過走行車買った方が安いし良くない? ん?
お店で売ってる値段も安いんだから低走行で良いの買えるぜ 認定中古車契約してきました!増車。
良い車なのになんでこんなに安いんですかね… >>548 XVナビパック3年8000qでコーティングとか点検つけて220万でした >>549
おめ
32乗ってるけど33見かけるたびにかっこいいなぁと思う >>547
ほんとそれ。でも燃費が良いと言うんかでもないし。デカイからじゃないのかな。 >>540
年式にもよるんじゃね?
初代の2013年式だとさすがに8年だし…
2016の自分は60だけど頑張って80にしますと言われた。
買い替えないけど。 ちょっとだけ不満なのは乗り降りする時
セダンだからかやはり座席が低くて乗る時も降りる時も、よっこらせ!的なストレスを最近は歳のせいか感じてしまっている。 >>555 ありがとうございます
32の方はエンジンV6で良いですよね!
ながく乗っていきたいなと思ってます >>547
何年落ち?
自分は2016年式のXL AVMオプション(その後のAVMパッケージ)/3500Kmを2.5年落ちで220万で購入したよ。
エンジンブルブル以外は概ね満足だし良いクルマだと思う。
先日オーラに試乗したけど、ティアナの方が圧倒的に原価高そうな感じがしたw >>563
わかる、オーラに乗り換えるつもりで試乗したけど、
やはりモータートルクはあるとはいえ、自然な感じがしないんだよねぇ
ティアナは、普通のエンジンだけど
踏めば踏むだけ自然に加速するし
乗り心地もゆったりで
安心できる乗り味なんだよね 欲しいとは思わんがノートオーラの静粛性は凄い
あのクラスなのに普通にティアナより静かで驚いた 恥ずかしながら地元の山をハイペースで走り回ったけど結構地面に吸い付くぐらいの感覚で走ってくれることがわかってよかった >>560 俺も天命を知る年となったが、ミニバンから乗り換えたこれは
却って乗り降りはステップがないだけラクで、しかも乗り疲れることなく心地よいけどなー 現在のハイト系軽自動車が1番乗り降り楽だよ。イスに座る感じで横滑りみたいな。 軽が最も売れてる理由が分かった様な
腰を上下に動かす重力に逆らわずに横すべり出来る乗降姿勢こそがコンパクト系最大の魅力だと最近歳になって悟りましたよ。軽evには期待している早く発売してくれ >>565
ティアナ乗りの人受けしそうだなって思う車だからどうなんだろうって覗きに来たら案の定話題に出てて嬉しい。
日産オーラはマジでカッコいいよね。実物見たけどマジでオーラあったわ。 日産は新車で買えないよな
特にティアナは中古がお得すぎる この前車検通したときカードで支払おうとしたら日産カードしか使えませんなどと言われたが何だったんだ。 法定費用は現金のみとか、法定費用含めるなら指定カードじゃないとダメとかは結構多いよ 法定費用だけを単独で払う訳でもないのにそんな寺はイヤだな
安い車検屋とかならともかく うちの寺さんは車検付きメンテプロパックライト、カードで大丈夫だったなぁ。 平日昼間はティアナよく見るな
やっぱり社用車にも多く使われとるんかな >>579
取引き先の会社の送迎車がティアナだわ。お洒落でカッコいい。 ぶっちゃけるとティアナは初代のJ31が1番凄いクオリティだった。あの当時の日産の気合は目を見張るものがあったね。ボンネットも支え棒なしで自動で上に上がる仕様だったし、細かなパーツのクオリティヤバかったんだよ。一回乗ってみて。 申し訳ないが33以外は今乗るには見た目が古過ぎてキツい 早く34出してくれ。ぜってえ買うから。あれカッコ良くないか? >>585
悲しいかな絶対に出ないね、、
逆輸入で買うほどの熱意もない >>588
え来年日本でも販売じゃなかったっけ?汗 しかしここまで日本が経済的に落ちぶれるとは思わなかったな >>591
確かに…1980年代まではみんなこぞって新車買いまくってたのにな。今の若者は物欲が無いんじゃなくて金が無いんじゃ。金が無いから車も諦めるしかない。 33乗ってるけどマキシマにインフィニティのマーク付けて販売してくれればクラウンにようやく対抗出来てけっこう売れる?と思うんだけどなぁー
31は会社で営業カーとして乗ってます
32だけ乗ったことない。 >>594
そもそもインフィニティのマークダサすぎない? >>595
インフィニティってフジヤマを模してるらしいし格好いいし好き
けどスカイラインとかをインフィニティにしたり日産に戻したりなんてダサいことをメーカー自身がやっちゃったからダサくなった 無理だな。トヨタですらウィンダムが3代目から売れなくなったんだからFFの大きなセダンなど今の日本ではそもそも受けない。てかクラウン神話がある限り無理だ。 しかもカムリとアコードいるからな
検索して出てくる記事も何年か前の時点更新だけだし
インフィニティで売ってないのにエンブレムだけ替えてもしょうがないよ カムリはともかくアコードとかティアナ並かそれ以上に存在感薄いだろ
現行はティアナより見かけないわ
出来自体はかなり良いらしいから個人的に気になる存在ではあるけど カムリは名前が嫌だ
というかトヨタのクルマで名前が好きなのが無い L34期待してたのにな。そろそろクラウンの中古でも探すか >>604
次はどういうのに乗るつもり?
考え方参考にしたいから教えて カムリって名前は何故か包茎をイメージしてしまって無理だわw 昔あったホンダのビガーも嫌なネーミングだったよなw ティアナで雪山行く人おる?
33を五年乗ってるけど1度もないや
軽ev早く出ないかな〜 俺はチェーン派だが、間違えてティアナの後輪にチェーン巻いて走ったことがある
ずーっとFRだったんで それは結構はずかしいね。
駆動方式に無頓着な人はそんなもんかもしれないけど。 ティアナの後輪に装着したチェーンを見たとしても、
ティアナという車を知ってて、更に前駆だなんて、100人のうち1人知ってるか気づくかだと思うw 職場の人にffだよって言ったら
びっくりしてたなあ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています