【One man - One engine】Mercedes-AMG 45S/63/63S
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https://www.mercedes-benz.co.jp/passengercars/mercedes-benz-cars/mercedes-amg.html
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メルセデスAMG ワン・マン ワン・エンジン(45S、63、63S)専用のスレです。
みんな仲良く、マッタリといきましょう。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 1年後に車検が切れるからそれまでに買い換えようと思ってるのですが半導体とかコロナとかいろいろな関係で読めないせいでそろそろ何にするか考えたほうがいいのかな >>348
メルケア入ってるとパッドも交換対象です。
当然ダストはダメですが、「○○mm以下」などの規定があります。
オイル系に関してはやたらロングサイクルだと思いますが、壊れたら無償なのでヨシとしていますw >>350
こんばんは
メルケアは入ってますし、去年の点検でローターとパッド共に交換済です。
そして3年目の今年3月に保証プラスに切り替るのですが、車検が済んだら社外品のパッドに替えようと思ってます。
もし何処か壊れて保証を使う事になってもパッドの違いなんて解らない(気が付かないふり)だろうしw >>351
購入2年？でローター＆パッド交換になるんですねー。
私のGLCはアプリで見ると4/6にサービス期日…となっていますのでその時どこが交換されるか見ものです。
消費税還付があるので3月までに次の車にしたいとは思っています(努力目標w) >>352
2年と5ヶ月でした。
ローターは減ってなかったけど、パッドとセットなのかもしれません。 今のアプリは使えますか？
納車から1年ほど使ってましたが何度やってもログオン出来なくなって頭にきて削除しちゃいましたw
でも、あと2か月かぁ…
もう良いかなww >>354
嫁がカギかけ忘れて、外からiPhoneからロックした時は便利だなーと思いましたw
オイル漏れのG63戻ってきたようですが、ドレンボルトから漏れていたようですが、ドレンもパッキンも異常なしで詳細な原因は分からず…との事です。
現行からG63からまたドレンボルト復活したようです。
今どきの車は上抜きが基本だと思っていたので意外でしたー。 >>355
リモートで暖気も出来るそうですが煩いから使ったこと無し。
縦列駐車が出来るも有りましたが自分で出来るので必要無し。
慣れれば便利なんでしょうが全く使わずに終わりそうですw
そう言えば息子のBを借り嫁さんと出掛けてたら、息子にスマホで追跡されてた事有りましたw >>355
原因が解らないのは不安ですが、とりあえず治ったようで良かったです！
かなり前の話ですが営業車で底を擦りながら凸凹道を走ってたら、ドレンボルトが緩んでオイルのランプが点いた事が有りました。
焦りましたよw >>オマケ県さん
車乗り換えますw 宣言どおり同じ車ですww
掲載前で走行100km、3か月落ち。
新車価格から考えるとまるまるA180分安い感じです。
特定されるとDに迷惑がかかるため、詳細は書きませんが、上手いこと達成リベート案件車を拾えた感じっす。
流石に同じ車なのでワクワク感はゼロっすーww >>358
おめでとうございます！
まるで新車、良かったですね。
よく見つかりました。
同じ車なんて言わずに最後？の純ガソリン車 楽しんでください！
ちなみにうちのCちゃんは数日前にクーラント漏れで積車に載せられ連れていかれましたww >>359
早速ありがとうございます^_^
明日はゴルフですが、納車前祝いとして昔の部下共と近所の中華で一杯やってますw
Cワゴン大丈夫ですか？？
やはり63系にトラブルはつきもの？？なんですかねー。
無事なことを祈りつつ、続報お待ちしてます！ >>360
こんばんは
前祝いw、楽しんでください！
>>続報
はい、結果報告しますね。
それにしてもどうなってるんでしょうね。
困った子ですw
7月から家族のMB車、3台とも何がしかの故障で毎月修理してますよ。
どれも気に入ってる車ばかりなので早く治って欲しい。 >>360
こんばんは
まだ入院中ですが、ラジエーターのホースから漏れてたそうです。
つーか、昭和の時代でも後半にはそんな故障は無かったですよw こんにちは！3台トラブルは厳しいですねー。
当たり外れがあるにせよ、やはり保証切れに乗るのは躊躇しちゃいます。 >ラジエターホース
ゴムで温度によるヘタレならメッシュにしますかww >>363
こんばんは
長年ロータリーに乗ってるので故障に麻痺してるかもです。
嫁さんも洗脳されてるしww
つーか、今のガソリン車×3で行けるだけ行って、もうダメとなったら電動かな？
外車のハイブリッドなんていつ壊れるか恐ろしくて乗れませんww >>364
ホースはアールズのメッシュでタービンはバルブがけしてサージタンクはカーボンの63。
胸が熱くなりますw
つーか、このエンジンのホースは水道やガスのようなカチっとで、ホースバンドなんて使わないそうですよ。
知りませんでしたww >ラジエターホース
63はディーラーに任せっきりでイジろうと思ったことがないので知らないことが多すぎます。
この先不明ですが、私はまた2024/3に63Sを購入すると思いますww
メルケア切れの降りられない止まらない、、カッパえびせん方式はやめてもらいたいっす（ ; ; ） >>367
こんにちは
急ぎの仕事が入ってドタバタしてます。
この土日も仕事ですよ…
再来年はどうなってるんでしょうね？
さすがにコロナや半導体も解決でしょうか？
CやGLCは2Lの直4が決定らしいですね。
V8が欲しけりゃE以上をってなるんでしょうが、私には大きすぎて普段使いに自信無いですw オマケ県さん
ご無沙汰しています。お変わらずですか？
私も何かと忙しくしています。
本日、仕事の合間を縫って契約に行ってきました。
D登録のみのほぼ新車なのでとても良い買い物をしたと思っています。
納車は再来週くらいになりそうです。
iPhone置くだけで充電できるってのがステキですw
https://i.imgur.com/T2WqmoQ.jpg
https://i.imgur.com/X7EKlHK.jpg >>370
こんばんは
ご契約おめでとうございます！
いい色ですね
迫力あります。
うちのと交換してくださいw
>> iPhone置くだけ
Bにもついてますがこれは便利ですよ。
Cは無いので充電ケーブルを何本も引きちぎってます…
忙しいと言いながら先程メンテのため、FCを大阪のロータリー屋さんに回送してきました。
久しぶりのゲート音は楽しいけど、メルセデスで堕落した身体…
わずか数十分の運転で疲れましたw あざーっす！
タイヤも最初からPS4Sなのでラッキーでしたw
馬力は同じでも、やはり新しい車は色々と走り以外の面が便利になってくるものですね。
足回りやトルコンの学習機能なんかもどう変わっているのか、今から楽しみです。
まだFCにお乗りになられている時点でオマケさんは真の車好きなんでしょうね。
私も今35に乗ったらどんな感覚なのか少し味わってみたい気もします。
しかし、最近は暗視視力が落ちているので、もう35には乗れない体かと思いますがww 田辺氏がいない回は松任谷氏運転の試乗が増えた
確かRAV4はDAレスが選べたと思うけど >>373
こんばんは
おまけ県のワゴン海苔です。
親戚に不幸があったり頭の痛いことばかり続いてますw
>>暗視視力
私は視力だけでなく体力も落ちてます。
かつてはFCで日帰りの紀伊半島一周や琵琶湖一周ツーリングをしましたが、今じゃ絶対に無理ですね。
ちなみに今でもFCに乗れば楽しいんですが3回転スピンのトラウマが…ww
諸々の運転支援だけで無く、イージーエントリーやシートヒーターの無い車には乗れなくなりましたw
憂さ晴らしに居酒屋さんに来たけど密になってきました。
そろそろ撤収せねば(￣▽￣;) こんにちは！雪大丈夫ですか？
ご不幸あったんですね…ご愁傷様です…。
私も会食が増えてきたのでコロナは気をつけねば。です。
楽で速いのが良いですよねー。
私はドアが大きいクーペとかも疲れてしまうかと思いますw
そういう意味では音も過激ですし、私にとって63はど真ん中です。
何歳までAMGに乗ってられるか分かりませんが、営業ともズブズブですし、乗れるうちは63でいこうと考えてますよ！ >>376
こんばんは
数日前に私の家でご飯食べたのに呆気ないものです…
お互い健康には気をつけましょう。
>>63
911のお尻も魅力ですが一応世間体も気にするので却下w
63はちょうどいい塩梅です。
特にワゴン=貨物自動車は目立たなくて荷物も積めて最高です。
>>雪
寒いけど全く降りませんね。
小学生の頃は雪が降ると授業が中止になって運動場で遊べたくらい雪は珍しいです。
道路が薄ら白くなるだけで大渋滞になりますからww こんばんは〜。
突然亡くなるって、遺族は大変ですよね。
私も30年前に父親を医療ミスで亡くしたので、想定外の死は経験しています。
何ともやりきれないですよね。
徒歩5分くらいのところにポルシェセンターがあるのですが、なかなか興味が湧かないです。
最近、ゴルフ飽き気味、車飽き気味、、昔みたいに熱中することがないので困ったものです(^_^;)
明後日納車ですが、63→63なのでワクワク感もゼロですw
乗り味とか少しでも変化があれば楽しめそうなんですけどね。 >>378
こんばんは
そんな事があったのですか。
言葉もありません。
突然の事で大変だったろうと思います。
>>徒歩5分
それってむっちゃいい環境ですね。
憧れです、いつかはポルシェ！
ちなみに検索したら、おまけ県の最寄りは66キロ・徒歩14時間でした…
>>ワクワク感
こまめに年次改良してるイメージがあるのできっと良くなってますよ。
乗り心地なんてCはかなり良く(まともに)なったと聞きますw >>徒歩14時間
吹き出しましたwww
>>ポルセン
ポルシェは総生産数のまだ8割だかが現役で走っているんですよね？
ですから慢性的に工場が混んでいるようで整備点検なんかの予約が大変みたいです。
ヤナセは横浜にクラシックカー専門の工場を持っているようであまりに古い車は横浜を案内するようですね。
では、年次改良を期待しつつ、これから車を引き取りに行ってきます。2.7km、徒歩35分でしたw
車両保険は前期より後期の方が断然安かったのは謎です。 >>381
こんばんは
遠くおまけ県からですが、納車祝いに焼肉さんに来てますよ！
つーか、食べ過ぎて動けませんw
納車おめでとうございます！
もしかして7速から9速になってませんか？
むっちゃ小気味よくシフトしますよ！ てか、運転しない(後部座席という設定かな？)なら何も履かなくてもいいようにしてもいいんじゃない？
一発で入れてもまあまあナナメってる >>382
あざーっす！
私は近所の安中華で飲んでましたw
GLCは前期もパナメリカーナ+9速ATでした。
印象としては乗り心地は硬いです。
これはまだサスが馴染んでないのと、PS4SとPS4S for SUVの違いかと思います。
ハンドルは若干重くなり、ドアは軽くなっている感じです。
前期はコンフォートでも動き出しが機敏なのですが、ギクシャクすることがありましたが、それが無くなってます。
その変わりに動き出しがモッサリしている感じでコンフォートとスポーツのメリハリがかなり効いている感じでした。
まだ慣らし運転中なので無茶できずwww
この辺は、追々試して行きます。
それよりもナビなんかのUIが完全に変更しているのでそこに四苦八苦。。
早く覚えねばなりませんねー。 >>384
そうでしたか！
GLCは後期でも改良してたのですね。
てっきりCと同じパターンと思ってましたw
ナビは賢くなってますか？
うちのCはおバカさんですよ。
都内からおまけ県に帰宅するつもりが東北方面に走ってた事もありましたww 間違えた…
誤 GLCは後期でも改良
正 GLCは前期でも改良
ですww こんにちは。
今日も家の前で打ち合わせだったため、車全然乗れてません^^;
乗れてませんが、ナビは不明ですw
しかし試したいことはあります。
山手トンネルと言って、首都高には全長18kmほどのトンネルがあるのですが、ここを走るとトンネルと認識せず出鱈目な地上表示になっていたので、これが後期になってどう変わるかは試してみたいです。
確かですが、C63ワゴンは後期でもメルセデスミー非対応でしたよね？？
GLCはメルセデスミーに対応しています。
同じC、後期でもナビ周りは色々と違うようですよー。
結局Googleマップはお利口ですが、お利口が過ぎてトンデモナイ細い道に案内されることがありますw >>387
こんばんは
Cのナビはポータブルのゴリラのが賢いし使い易いです。
両面テープでゴリラを貼り付ける方がましだと思います、かっこ悪いけどw
それで、もっぱら確実に着きたい時はYahooナビを使ってますがHUDが使えないのが不便なんですね。
メルセデスミーは対応してますよ。
アプリでスマホと連携するやつですよね。
何度か試したけどログオン出来なくなって削除しちゃいました。
あまり使う事も無かったので…
トンネルと言えば、前回東京に行った時に予定より早く着いたので、ドライブがてら給油しようと高速に乗ったらトンネルばかりで降りるところが無く、気がつけばビックサイトから渋谷？まで行ってました…
トンネルが途中で分岐してるし都会は怖いですww >>ゴリラ
テレビ通販の代名詞w
ゴリラ貼り付けとはなかなかですね！w
私はひとりで乗る時は通勤やゴルフの知っている道しか走らないため、遠出は全て助手席にやらせてますw
>>メルセデスミー
間違いました！！
ハイ、メルセデスと勘違いしてました。63ワゴンは後期でもハイ、メルセデスは使えなかったと思いますが、違ったかなー？
G63に乗り換えた知人がいつも話していたのを思い出しました。
どうせ音声認識なんて使わないのでどうでも良い機能かも知れませんが^^;
>>トンネル
そのルートですと、完全に私の家の横をかすめてましたねーww >>389
こんばんは
あ〜、ヘイ・メルセデスですね。
もちろん使えませんw
どうせ使わないし(負け惜しみ
つーかGLC後期はあるんですか？
いいなぁ！
ちなみに嫁さんに、Bの3倍も高いのに何故喋らないんやと言われます…
>>そのルート
今年の夏もCで行きますよ！
でもその前に5月末にも行くかもしれません。
上野なんですが、新幹線か車か色々と考えてるところです。 こんばんは。
ヘイメルセデス、走りに関係ないので必要ないですよw
今日、そこそこ高速を走ってみました。
全体的にギクシャクせず、とても穏な感じです。
これはATの学習機能の向上によるものかと思います。
乗り心地は硬くなった印象です。
前期のようなエアサスのフワフワ感は無くなりました。
そして、ボディーがよりしっかりして全体的に剛性感が上がった気がします。
これはタイヤじゃないと確信しました。
音は、よりレーシーな音質になりましたが控えめな爆音仕様になった気がします。
不満はないのですが、ハンドルの太さだけ違和感ありです。
前期は本革でかなり太かったですが、握る部分が起毛レザーになり、太さが細い…これが一番の違和感です。
歴代の車の中でも一番細いハンドルかも知れません。
とくに35GTRが太かったので、慣れるまでに時間がかかりそうです。(-_-;
そして、東京来られる時は是非教えてくださいませ〜！ >>391
こんばんは
詳細なインプレありがとうございます！
さすがにGLC63Sを乗換える方は少ないと思うので貴重ですね。
音量も爆音を継承しつつジェントルになったのでしょうかw
ところでセンターコンソールのくるくる回すダイヤル。
後期はタッチパッドですか？
ちなみにCは後期もダイヤルです。
>>ハンドル
昔のハンドルはホーンの線が1本だけで簡単に交換出来ましたが、今のはスイッチだらけですからね…
どんな構造になってるのか気になりますw
>>東京
了解しました！ >>クルクル回すダイヤル
GLCはタッチパッドですー。
ナビもタッチパネルのようですが、指紋がテカテカ光るのが嫌で触ってませんww
使い慣れてるのでダイヤルの方が良いですけどね。
週末は全く乗らなかったでタイヤの皮剥きが停滞していますw >>393
こんばんは
質感は劣りますがBと同じようですね。
でも私もくるくる回す方がいいです。
慣れの問題かもですがw
それとダイヤルやタッチパッドだと走りながらでも操作出来ますが、最新の完全液晶になると視線を移さないと無理かもですね〜。
これも慣れかなぁ… こんばんはー。
走行に関わる部分の操作は慣れてきましたが、ナビの操作がまだダメです（ ; ; ）
CやSから一発でIモードに手元ボタンで一発で変えられるのは良いですね。
走りで言うと、前期と比較してギアの繋がりがとてもスムーズなので前期より全然速く感じます。
＋マフラーの音質が良くなったので運転していて気持ちが良い車になったと思います。
またLSDがかなり利く感じで、昔で言うなら1.5WAYではなく2WAYみたいな、これくらいに差を感じます。
乾燥した路面の動き出しでもタイヤをズリズリ引き摺るのでコーナーリング性能は前期よりアップしてるのか？とウキウキしてますww
AMGはトルセンなのか、機械式なのか不明ですが^^;
しかし、この引き摺リハビリ、タイヤがハイグリップもあるなのかな？とも思ってます。
今のタイヤはMO規格のPS4Sですが、前期はPS4S for SUVというSUV専用設計のタイヤだったため、同じPSでも少し違います。
でも、for SUVというだけでここまで違うのかな？とも思いますので、次はfor SUVを履こうと考えてます。
経験上、たぶん1年持たないと思いますので今からタイヤ交換が楽しみですw 引き摺リハビリ…(汗
仕事仲間が、脳梗塞で倒れてしまったので色々調べていたため、予測変換してしまったようです。
失礼しましたー。 >>395
こんばんは
仕事仲間さん、大丈夫ですか？
お大事に！
デフの仕様変更が主因でしょうがタイヤの違いもあるかもしれませんね。
乗り慣れたSUV用はコンフォートに振ってマイルドなイメージがあるので、いきなり4Sだと個性が強いとか。
もしかして立駐やガソスタのコンクリート路面じゃバキバキ鳴りませんかww こんばんはー
地下駐車場とかのツルツルコンクリートなんか、まさに引き摺りますよね。
前期も流石に引き摺ってました。
しかし後期は通常アスファルト、例えば交差点でのUターンでもバッキバッキです。
タイヤを消しゴムのように使うのは、63だからしゃーないっすwww タイヤでっかいとハンドル全切り右左折でだいぶゴリゴリいう気がする ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
