【SUBARU】スバルBPアウトバック【OUTBACK】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
なくなってたから立てた
通番不明
名車BPに乗り続けましょう BP良すぎて10年以上乗ったけど、BT予約してきた。
最後まで飽きないいい車だったわ
樹脂関連、ゴム部へたりが限界マックスだったw
お前ら世話になった 途中で・・・略
おめ色、納車されたら元BPアウトバックユーザー視点でのレポ期待してます。 >>57
任された
しっかりBPアウトバックからの比較をするわ >>54
俺も楽しみにしているわ
エンジン、CVT、サイズ感、色々気になる サイズ、燃費改良されないんで、BRZ増車しようと思う ドラレコ後は半導体不足で取り付けられないと言われたんだが、皆もそう? >61
ttps://www.youtube.com/watch?v=FKUHTFu2xNg 新型アウトバックはデカくなり過ぎてウチの車庫には入らん レヴォーグファンとかいうYouTuberがアウトバック先行予約して県内第一号車で納車を要求してるらしいな。 商業ビルを爆買いする中国人「東京のビルは上海のマンション1室より安い」
貧困自慢日本鬼子 F型2.5i、乗り換えに悩みながら今年も車検通した。
借りてる駐車場のサイズ的に、フォレスターかなと悩み中。。 ワゴンのバネ移植した人いますか?又はXTから30Rでもよい。
30Rのちょっとだけ腰高感を緩和したい。
リヤレベライザー問題は解決済み。 現行は全高1550mmを超えてるからタワーや機械式に入らないのよね CVT専売車ってイヤイヤ乗るものなのに楽しみって、、、 >>83
オメ!自分も買い替え検討中なんでレポよろしく
しかし意外と早いなWRXなんて納車は早くて4月以降と聞いたけど >>83
オメ
>>59だけどレヴォーグ2.4契約して納車待ちです。BPEとも後数カ月、毎日色々思いながら乗っています。 BTアウトバック届いたー
BPからの乗り換えだから全てが新鮮
細かい仕様とかはYouTuberに任せるとしてBPに比べて違いを感じた事をそのまま書いとく
一番の変化はドライブポジションがBPに比べて糞高くて長距離楽そう
エンジンフィーリングがディーゼルみたい
車内がBPに比べてめちゃ静か
ハーマン付いてるけどBPもマッキンだったから普通。むしろマッキンのが好みだった
乗った感じの剛性感が凄いある感じで安心感を感じた
外から見た車体は凄く大きくなったと感じるけど車内はBPとの広さとの違いは僅かに感じるくらい
後ろの席がシートが柔らかくて後に沈み込むような感じで楽。足元にかなり余裕がある感じ。縦に長くなった?
ハンドルのヒーターなんていらねぇと思ってたけど、最高だった
BPからだと、運転したフィーリングがもう別の車だね
取り敢えずBPは最後まで飽きないいい車でした!ここの皆様お世話になりましたー
https://i.imgur.com/f4kVL1R.jpg CVT専売貨物車かっこいー!
赤帽でもするのかな? 当方BP9Fなんですが、1インチ程リフトアップをする方法をご教授願います BP前期型LLBeanの濃緑が自分的には1番。
でも乗ってるのはBP後期型LLBean。 3.0RからBTに乗り換えたけどいくらなんでも燃費悪すぎだわ。高速でも10キロいかない。 >>51
aliexpressで適当なの見つくろって代用した。特段の問題なし。1000円もしない 毎年車検通してたんだから、ある意味経済的には余裕あったんだよな。
徳大寺有恒「悪い口車に乗せられたんやで」 こういう天気の時ってスタッド履いてなくても四駆だから安心だよな ランドクルーザー200
結構こまめにメンテナンスしたりしてるんですか!? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています