【SUBARU】3代目(GH/GE)インプレッサ 66【IMPREZA】
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>>709
何がいきなりだ
直前の707さえ読めないのか？ 2007年11月20日、新型インプレッサはアメリカ
の保険団体の衝突安全テストで最高評価を獲得
し、2008年4月21日国土交通省などが、安全性能
の評価が最も高い車に与える、2007年度の「自動
車アセスメントグランプリ」に選ばれるなど、
安全性の高い車種として評価されている。 2007年に良かったとしてもなw
15年も経ってるわけだし GH8、雪道のドリフトコントロールのしやすさはランエボやヤリスより秀逸。 車幅灯って取説読むとフェンダー内側の黒いのめくって手突っ込んで交換って書いてあるけど、ホントにそれで出来るの？ってくらい狭くて指先が入っていかなくて諦めた。手がデカいのかな。 >>718
下からソケット引っこ抜いて、
一度上に出してからバルブ交換して
また下から差し込む。
タイヤは事前に切っておく。 >>718
僕も手めっちゃデカイけど苦労しながらなんとか出来ましたよ
いっそのことバンパー外したら余裕でっす 車幅灯フェンダーの内側めくって交換しました
しんどかったですね GH2だけど、雪道を走ったからボディの下の黒いプラスチックのカバーが外れたわ
右前方だけど
修理いくらかかるかな インプが雪道で安定してても他車が不安定というオチ
渋滞ヒドいわ 久々にレッドゾーンまで回したった
ただのアイスバーンだからスピード全然出てないがな！ >>718です
ソケット付け根に指先二本触れるくらいは出来たけど、力いれて回して外すってのが出来ませんでした。
もちろんハンドルきってタイヤは避けて黒いのめくってやったんだけど、ソケット外せたとしても線の長さも分からないし片手の指先だけでバルブ挿せる自信もなかったので諦めました。 >>728
お疲れ
壊す前にディーラーでやってもらった方が良いかもね GRBのリアスポイラー付けたいんだけどディーラーにお願いしたら部品の調達から取り付けまでやってくれるものなのかな >>730
おいおい
生産終了してから何年経過したと思ってるんだ >>730
メーカーに部品在庫が有れば可能やないの？ 知らんけど 問い合わせるだけならタダだぞ
ここで聞いてもわからん >>730
流石に在庫ないやろ。
ヤフオクで買って自分でつけるなり、自信がないなら工賃払って適当な車屋に出せばいいさ >730
色分らんからどの色が良いかは別として尼にあったけど。
689700
ルーフスポイラーで良いんだよね？ >>728
いっそのことバンパーカバー外しちゃったら。
クリップ外すだけだし1時間もかからない。 とりあえず相談してみたらいいんじゃないの
オルタネーターは安い整備品探してくれたよ 730だけどみんなありがとう
とりあえずディーラーいってみる 丸12年になる12ヶ月点検が終わりました
まだまだ大切に乗ります(*´ω`*) >>740
12年で交換したパーツは何ですか？
私も11年なので、そろそろ色々交換時期なのかなと思っています。
燃料ポンプとかウォーターポンプとか交換しましたか？ >>741
運が良いのか特に故障してないので消耗品の交換だけで済んでます
走行距離が50,000㎞未満なのも関係有るかもしれません(*´ω`*) うちのは11年だけど少し故障が出てきたな
外側はぼろぼろだけど中は大丈夫だったのに 車検と諸々の修理で３５万の請求書が来たぜ
フフッて変な笑い出た >745
フロントのショックアブソーバーとアッパーマウント交換
各ブレーキのキャリパーピストン交換
ラジエーター交換
そして車検代金 >>744
おっつ
オレは来年の車検時にタイベル交換するんだ
請求が楽しみだぜ 12年も乗って五万キロ以下って少なすぎて変じゃね？ 俺も少し前にエンジンオイルの滲み修理したわ
10年超えると色々あるわね うちのGEは中古で来たから６万キロ走ってるけど俺が乗ったのは7000キロぐらいだわ・・・
就職で足が必要だったから買ったけど、結果うまく行かんで色々探してたらこの有様。
思い入れがあるからうまく行かなくなった時に売るって事は出来なく、仕事がまた決まったとしても同じような弾があるか分からんかったから。
変だよな。 >>748
土日しか乗らなくて遠出もあまりしない、みたいな使い方だとまあまあある 地方在住でも年間5000km程度な俺みたいなのもいる
人それぞれよ 地方(田舎)じゃ車は必須だからな
年間走行距離に関係なく有って当然だろ 暖気運転やっとる？
連日-8℃とか例年になく半端ない寒さが続いてて心配でやってるんだけどそもそも必要なのかね うちのGH8Aちゃん、暖気したらガラガラ音がなるようになった鬱
アクセル離して惰性走行したりアイドリング時に音が鳴る。
冷間時にはならないし、回転数に応じて早くなる。
サーモスタット周りとかウォーターポンプかなあ？
車検時には何も言われなかったんだけど、誰か同じ悩みの人いる？ 757だけど、ボンネット開けて聞いてみた。
運転席と助手席に向かって、左側の結構下から聞こえる…
タービンってここだったっけ？ >>760
正面から見て左、運転席側の
ブレーキマスターシリンダーほぼの真下にタービンが有る
手のマークに斜線が書かれてる(高温触るなマーク)遮熱板がある >>761
ありがとう！
たぶんだけど、そのあたりだわ汗
明るくなったらまた見てみる…
修理費いくらか心配だなー
MT＆AWDで楽しく安い車がないからまだまだGH8で行きたいんだよなー
妥協でBRZか、激高中古VABか、どっちも踏み切れない。 >>763
音がもうタービンブローの前兆なのかね。
ちょっとググったけど、まだ白い煙は出てないのよねー
いずれにしろディーラーいくわ T T
価格もググったけど、タービンってお高いのね。つくづく勉強不足だと認識したわ。 オイル程よくて行き交換してないと軸受けやられる
今はワコーズのeクリーンプラスみたいなダメージの少ないオイル添加の洗浄剤もあるから定期的にやっておくと吉
即効性のフラッシング剤は害悪でしかない >>765
確かに最近4、5年はオイルを初期の頃ほど交換してないし、ディーラーのスラッジナイザーしてから音が鳴り出したわ…
タービン交換確定か T T ポジションランプ先週切れた
取り替えなきゃなーと思ってたら昨日の夜に何事もなく点いてた
自己修復機能でもあるのか俺のGHは メーカー別自動車燃費規制、車両別自動車燃費規制、厳し過ぎる自動車騒音規制の所為で、
高回転まで回る水平対向エンジンを積んだインプレッサが新車で買えなくなる残念な時代になった
自動車規制推進の悪い政治屋と悪い官僚は早く公職から居なくなって欲しい >>757
俺の時はそのガラガラ音の原因はクラッチだったなー
ダイヤフラムスプリングが何本か落ちてた
坂道とかでギア入れて停車してても進んでいく感じだった
クラッチ交換で対応した >>770
クラッチの可能性もあるのー
8万キロでクラッチ一式交換したけど、今15万キロだから大いにありえるか。
金いくらあっても足りないね( ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬ
パワステポンプは車検で替えたけど、タービンとクラッチは喫緊＆エアコン関係と、足周りブッシュ周りも今後替えたいし、マジで限界かー あ、エアコンもブオンブオン鳴ってるし、足はゴトゴト鳴ってるので。
誰かもうGH8降りろと背中押してくれ 19.2万キロのうちのよりはマシだろ
先日クラッチ2度目の交換ついでにフライホイール裏のベアリングシールうち替えとピボット交換した 19.2万…先輩ですな。
倣って交換すべきか、乗り換えなのか…悩む。
とはいえ新車は軒並み納車に要する期間長いし、安全自走に関わる部分は交換するしか ヘッドカバーガスケット交換ついでにプラグとコイルも交換したいけど幾らくらい請求くるかな >>775
去年GH7で似たような事やった
プラグ交換したらオイルがベットリ
面倒くさくなったので以降の作業はディーラーに頼んだ
・プラグガスケットとロッカーカバーガスケットの交換
・ハイテンションコード交換
工賃約14600円、部品代約16000円 >>772
手頃なボディサイズ
意外とある便利な積載量
扱い易いターボパワー
希少かつ安定したMTのAWD
代わりの車は無いです >>778
MT+AWD+ハッチバック
の時点でもう現行新車じゃ選択肢無いわ GRヤリス
audi S1
ゴルフR
アルトワークス >>780
ここの連中は買わない理由探ししてるだけだから GRカロスポに期待している
さすがにGRヤリスは狭い 社長が魂込めたプロジェクトのクルマとは
かなり差が出てくるだろうな フロントスタビリンクって左右合計で９千もするんか・・・パーツfanとかの純正価格は間違ってんだなあれ 14年目の車検さん一応無事終了。
途中から自分の手元に来たけれど、自分に来てから車検で交換したのはATクーラーホースとスモールのみ。
バッテリーは一度自前で。
ただATクーラーホースは前回の車検でも交換したんだよな・・・なんか嫌な予感。
走行距離が少ないから他の車とは比較しにくいかもしれんけど。 A型2008年式車検
フロント左右ロアアームと
タイベルその他プーリー、WP交換で25万円
欲しい車が無いから仕方がない。 ブッシュが死んでたらしい
言われたままお願いしたよ 雪でスリップして橋の欄干にフロント左から擦った・・・
応急処置はしたけどバンパーとステーは交換だ
毎年雪積もる地方にいるんだけどフロントバンパーだけｘｖの着けたい
互換性あるんかな この車のバンパー…はっきり言うとペラッペラだね
雪山の段差にノーズ引っ掛かってタイヤハウスの泥除け外れてバンパーもプラプラしてる
安い割に他は良い車だからしょうがないか まあフロント周りはほんとに脆い
雪積もって凍ったら覚悟はするけどさ・・・
ちょっとしたことでクリップ外れるから予備のクリップ常に持ってるわ 今年のふざけた除雪状況ならスタッドレスの溝100ミリ位無いと埋まるわ
今シーズンは凍結路面で滑るより、完全にグシャグシャの雪を掻き切れなくて滑ってるし埋まってる
タイヤって全然進歩してねえや…と埋まる度思うこの頃 雪なんて来るまで押していけるって言った人の車種を見たらバンパー固定がちゃんとしていた車種だった。
ちょっとだけ、羨ましく思った。 >>806
GH8のMTは徐々に値上がりしてる
NAやATは全然値上がりしてない MTの中古車が全体的に値上がりしてるよね。
旧型BRZでも乗ろうかなと思ったけどそんなに安くないから頑張って新型にしようかなと思った。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
