■税金泥棒■日産(笑)64■無能経営■
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>>951
ホンダも仲間外れと言いたいが、
これそもそも元々通信モジュール(DCM)供給契約+業務提携の発展形なので元々三菱や日産、ホンダは入る余地がない奴よ
ホンダはトヨタとの関係が良いから後から合流する可能性が普通にあるけどな >>952
あれだけバカ売れバカ売れみたいな報道されてたけど、一年で185000台なんだな >>953
もうこっちで組んでるし、
こっちでも日産はバフだからね
https://diamond.jp/articles/-/198877
ホンダがモネに出資して
ライバルのトヨタと連携
ホンダがトヨタとソフトバンクの共同出資会社であるモネ・テクノロジーズ(MONET)と資本・業務提携し、MONETに出資した。
モネは、トヨタとソフトバンクにより2018年9月に設立された。次世代の移動サービスを開拓するMaaS(Mobility as a Service、マース)事業展開に向けて、さまざまな移動サービスを提供するプラットフォーマーを目指している。これにホンダが出資して参画することになり、トヨタとホンダがMaaS事業で連携することになった。 >>955
そうそう、これこれ
これがあるから当初は不参加でもホンダだけは後から合流の余地が普通にあるよな しかし求人なのに企業から貴方にあうポジションを提案します!とかいきなり五人以上大量採用とか、だんだんわけわからなくなってきたな
末期のてるみクラブみたいやw
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https://doda.jp/DodaFront/View/JobSearchDetail/j_jid__3004803792/ >>953
https://www.vics.or.jp/know/service/tsps_list.html
国交相が絡むこの事業には参加しているからホンダは問題無いと思う。
トヨタはあくまでもここに書いていない資本関係があるグループに供給する感じで多分いすゞも入るだろうな。
てか日産は国が絡む事業に最初から参加しないでどうするの?
国からも相手にされなくなるぞ。 ここでこうするべきだったのに
こうしていれば良かったのに
結局のところ、日産の現状について思い浮かぶこういう事柄は、
>>930-932が最後のチャンスでしたねってなりそう この電気自動車の流れは本来なら日産にとって
神風になってもおかしくないのに何してんだろ
ゴーンがいたらワンマンで電動化進めてたろうな
リーフのマイナーチェンジでお茶濁すだけとか
ありえないしもう終わりだね 電気自動車作るだけならその辺の会社にすらできるからな
トヨタで言うソフトウェアファーストなんか全く理解してないだろこいつら >>958
もう国もホンネじゃ見捨ててるとしか
1000億円の債務保証も、現金の直接注入じゃないし、手切れ金みたいなもんだろ
支援するとしたら、金融システム安定名目で銀行に対しては行うだけだろうな
日産と三菱以外の自動車メーカーのトップからも、めちゃくちゃ嫌われてそうw >>962
三菱からも嫌われてるだろ
日産とくっついたら逆に固定費増えて財務が悪化したし
軽四作らされた上燃費不正は全部押し付けられたし 元日産関も日産に対しての怒りが凄そうやな
逆にその怒りが今の日本電産の躍進にプラスになってそうやな
アライアンス、ルノーマンセーしてる日産幹部は((((;゚Д゚))))ガクガクブルブル >>963
そりゃあそうだろうな
去年から三菱は固定費削減に向けて岐阜工場閉じて、増えた本社固定費を現場へ配置転換やら早期退職やってるのに、肝心な日産本体は無風で柿の種だのみなとみらいパビリオンで縁日だもんな
ヘイトすごそうや ピックアップトラックの共同開発終了とかでダイムラーからも不信感持たれてなかったっけ >>964
突然系列から切られたサプライヤーやら日デあたりからも怒り心頭だろな
たくさん日産天下りいそうだけど
いま生きてるのかな?
https://newswitch.jp/p/20132 大坂夏の陣ですよ
残された戦略は見境なく中途採用(浪人)の囲い込み
https://doda.jp/DodaFront/View/JobSearchList.action?k=%E6%97%A5%E7%94%A3%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A&kwc=1&ss=1&op=17&pic=1&ds=0&tp=1&bf=1&mpsc_sid=10&oldestDayWdtno=0&usrclk_searchList=SP-logoutJobSearchList_setSearchConditions_kyujinSearchButton-employment-kwdInclude 今月のMAGXの業界記事に、新型エクストレイルの最終開発は三菱が担当とか
(多分4WDまわりとかだとおもうけれど)アリアにも三菱の技術が使われてる
とか書かれてるので、e4orceとか言ってるのは、三菱SAWCの味付け変えただけのものなんじゃね
ある意味、実績と信頼性はあるので安心か >>966
別に日産がダメになったのはここ1、2年のはなしじゃない。
関も同罪だよ。 協業デイズの時もそうだったけど嫌な会社だな日産。口ばっかりや。 >>974
日本電産で成果出してるじゃないか
逆に日産内部がおかしな証拠にしかなってないぞw >>974
そらトップにならんと是正出来んやろ、頭日産君かお前 頭じゃなくて本当に日産君じゃね?
・日産はダメだがトヨタはもっとダメだ
・日産はクソだがホンダよりマシだ
・日産はダメだが関も同罪だ←NEW! そら人事権と生殺与奪権を発揮すりゃあ
下を馬車馬のように働かせて成果はでるよ
日本電産の永守なんか元旦以外は全部勤務や
日産から電産へ片道切符したほとんどが持たなくて速攻で辞めてんのに、それを耐えた関は本物やで
ましてや生産畑出てんだから人身掌握はうまいやろ
西川、内田みたいな購買畑とは格が違う >>978
じゃあ星野を叩いているバカにいってやりなよ >>977
内田だって日本電産の社長なら成果出したかもよ
関が日産で無能だったことと関係ないよ >>979
むしろ関を持ち上げているバカこそ日産君だと思うよ。
日産にも良い人材がいたって持ち上げたいんだろ? 関は永守のイエスマンなだけ
JRトンへの老害火災のイエスマン社長金子と同じ >>984
永守のイエスマンなるだけでもすごいと思うよ
オレはそんなブラック企業いやだよ
トイレ行く時間すらないくらいガツガツしてるのは勘弁や >>978
馬脚をあらわす日産君w
やはり星野婆を愛していたんだな
横文字都知事もか
きっしょ >>981だった失礼
愛する星野のため日産君怒りの連投
これが日産君の純情である 日産君活動の原動力がどこから来ているのか不可解ではあった
カキコミバイトの端金ではここまで必死になれない気がしていた
それもそのはず
彼の力の源は、愛だったのだ… >>986
>>987
出てきた、スレ違いのサラ金維新信者が
吉村はんはよう殺っとる
今日もぎょうさん殺りましたな。 >>985
「電気自動車の時代になれば車春半額以下になる」
「電気自動車の時代になれば、他社の参入が容易」
これ、5ちゃんのEV厨じゃなくって、元日産のナンバー3の発言なんだぜ!しかも生産畑らしいよ
どれだけ無能か分かるだろ? >>990
なんだ、維新認定は星野おばちゃんのファンおじさんかw
中身は日産君か似たり寄ったりのガイジかよ
日産と日本電産の営業数字比べてみろや
-5000億と+5000億の違いくらいわかるや・・・日産君だからわからないのかもw 電気自動車の時代になれば家電メーカーなどが参入してくるであろうが手を組んでやるのは日産じゃなくてトヨタだろうな >>989
俺は維新なんか別に好きじゃないってのw何度言えば覚えるんだよ
結局、ババアに欲情するような奴は脳みそ劣化してんだよな
お前の部屋、都知事と星野の写真いっぱい貼ってありそうだな 都知事と星野出すと必ず日産君が釣れるの笑えるわ
なんでスルーできないんだろうな?
まあよっぽど愛してるんだな
心の底から >>991>>994
維新信者が必死
「電気自動車の時代になれば車は半額になる」
「電気自動車の時代になれば参入が容易」
いかにもイソジン吉村の言いそうだよな。
吉村はんはよう殺っとる。 >>991
それは、永守のお陰な、
無能社長じゃなければソニーみたいに一兆だったんじゃない? そもそも、無能内田を叩くべきな、にそれ以外を必死に叩こうとする、おまけに無関係な都知事まで叩き出すのってパラノイア的なキチガイだけだな 出たよパラノイアww
典型的なバカのひとつ覚えw
いいから横文字ババアズでオナニーして寝ろよクソ日産君 内田は無能!
でも星野様は美しく可憐でしかも超有能!
吐き気がするわおええ このスレッドは1000を超えました。
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