♂VOLVO≠ボルボについて語ろう！VOL.83 ♂
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『VOLVO（ボルボ）』について語るスレ
■公式サイト
http://www.volvocars.com/jp/
■前スレ
♂VOLVO≠ボルボについて語ろう！VOL.82 ♂
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1601203915/
■関連
VOLVO ボルボ XC40 part11
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1616641782/
VOLVO V60 part3
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1605589441/
※前スレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1601
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>949 >>951
ありがとう
MY20から日本だけでなく海外仕様含めて削除されたのはこういう事情か
せっかく先代V60,V70の4:2:4分割廃止してまで搭載したのに… 母親がそのスイッチ押したのか痛ましい…。圧検知してストップする仕組みとか組み込まれてそうなもんだけど この内容だと圧迫死というよりは窒息死じゃないかな。1歳だと毛布でも死にかねないからね。
車しばらく走らせてから気がついてるから、出発前に気が付いていれば助かってたかと。 >>949
レクサスの電動可倒式リアシートの動きが異様に遅くてセンサーが過敏なのはその為か。。。 リンカーンだったか
人の記憶ってやっぱり不確かだな
年齢や状況もいろいろと記憶違いしていた へー、おれのV70はヨイショってレバー引きながら倒すからなにも死角はなかった ボルボの後席も重いからな、たしかに小さい子やペットが挟まれたら大事に至る可能性高いわ 手動だろうが、ラゲッジ側から手を伸ばしてリアシート倒したら同じだと思うけどなぁ
レバーの位置がシート側からしか触れない場所にあればいいけど、今の肩の位置だとね。 s90見積もりとったが1000万オーバーだったわ… 5000〜10000キロ以内で探すのが新車上乗せ無く、シートもほとんどヘタってなく、ボディーのダメージもなく、他人の臭いも残ってなく、お得よな。
新車がいいって気持ちも分かるけどね。 注文で自分好みにするのでないのならもう新車に魅力は感じない 国産車ほど中古の需要がないから。
在庫抱えるとスペース取られるから損しない金額でさっさと売って新車仕入れて売らないといけないから。
かな >>966
ハイオク仕様が辛い
交換部品が高くて辛い
ドイツ車は5万キロまでとか、外車はよく壊れるとか、一部迷信めいたようなネガティブな印象が定着しているので需要が低い。
会社は値引きありきな価格設定されてるので、新古になった途端に極端に下がる。 >>968
あまり値引きないような印象なんだが、輸入車でも最近は値引きよくされるのですか？ >>969
半導体不足で需要＝>供給になってるので半期の決算時に在庫が無い限りは値引きは渋いかと。 現行センサスマップ
2Dの縮尺、表示位置やフォントサイズ変更できないの？
左下かつフォント小さくて走行中に縮尺変更した後に確認できんww キープレーンアシストの時は9:15の位置でハンドルに手を置いてないとアラートが出るのがイマイチ楽じゃないんだけど volvo v90 B6 AWD R-Designを買って三か月。低くて長い、独特なカッコ良さに惹かれました。時に、20年以上前にビュイックのロードマスターに憧れていた頃を思い出すことも…（往年のボルボファンの方には怒られそうですね）。毎週末ピカピカにして、うっとりしています。 MY22 のGoogle map センターディスプレイの地図上にGoogleって常時出るのは仕方がない。しかしドライバーディスプレイにも表示するのは止めてほしいなぁ Googlemapのナビって、未舗装のほっそい道とか、私道なんかもナビされちゃうから、それだけだと不安だわ。 来年からのリチャージはバッテリーとモーター強化したマイナーチェンジタイプになるのか。 >>976
車幅制限のある道に誘導された時は参ったわ。 Googleのナビは使いづらくて、結局スマホでヤフーカーナビ見てしまうわ すみません、センサスの車両情報ページの
アイコンを長押しして好みの位置に移動しても
次回システム起動時には変更前に戻ってしまっています
記憶させるには何か特殊なことをしないといけないんでしょうか？
ユーザーのプロファイル（鍵を置くやつ）は関係ありますかね 最近発注した人でパワーテールゲート非搭載になるって告知きた人いる？最近V60注文したんだけど、どうやら9月下旬生産分からXC90以外はテールゲート手動になるという噂 >>982
ユーザープロファイルに書き込み出来るようにしてから移動させないとダメだったような気がします。
その後はロックして変更が更新されないようする。 >>982
シートポジションも含めてユーザープロファイルがゲストだと記録してくれなかったかと。
あと、プロファイル変更するとシートが勝手にメモリーされた状態まで移動を始めるので運転中には触らない方が無難。 >>983
点検に行った時に聞きました。私だったらパワーテールゲート付かないなら他の車にします。アウトバックでいいや。 V60が399万円スタートの車ならともかく、
499万スタートの車でそれやられるとなぁ…
・・・とかいうと、新型Cクラスに会心の一撃を喰らわせてしまいそうだけど >>928に加え
モードセレクトダイヤル
パワーテールゲート
なんだなんだ、どうした
最適化ってレヴェルじゃねぇぞ！ マジで改悪続きなんだね。
今のままだとCクラスオールテレインとかに行くかもしれない。 >>986
983です。やっぱりそうなんですね。注文後の仕様変更なので同じ金額で救済措置なしなら注文キャンセルするという旨だけ伝えて本国からのアナウンス待ちです。同じ目に遭ってる人は泣き寝入りせずディーラーに何かしらの措置を要求した方がいい 金額的にはたいしたウェイトを占めてなさそうですが
機能絞られてお値段据え置きでは納得いきませんな >>990
適切な対応ですね。
電動ダンパー、足開閉のセンサー、スイッチ類
工賃込み20万ってところですね。
とはいえ、利便性と重要度は人それぞれなので20万で手打ちだと納得できないかなぁ >>993
ベンツもしかり、リリース出すなど表沙汰にせずサイレントに変えてるところに尚更購入者として思うところが。。進捗あり次第ここにも報告して情報共有しようかと >>984-985
ご丁寧にありがとうございました！試してみたいと思います。 どこの外車屋もこの辺は似たような感じですよね。
次の船便からこれが外れますとかここが変わりますとか聞けば答えるけど、基本的にダウングレード系はアナウンスはせずカタログを差し替えるのみ。
在庫ある今がチャンスですよーくらいしか言わないw メルセデスはパワーテールゲートの非装着を公表しているだけ良心的。 今後工場の稼働率回復しても当分取り合いでしょうなぁ
パワーテールゲートみたいにあって当たり前が無くなると目立つんだな ディーラーによるとテールゲートは半導体問題でやむなくとの説明だったよ >>993
ワゴン系のテールゲートは手動では重いし、後付け困難な部品なので自分なら20万値引きよりキャンセルを選ぶ。 このスレッドは１０００を超えました。
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