EVが日本で「絶対に」普及しない6つの理由
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その1
そもそもEVを推進してるのは世界でEUだけ。
そのEUは高齢化アンド景気減速でオワコン。
ロシアやイランやサウジやブラジルなど世界的に成長してる新興国はみんな石油が取れる。
アメリカもシェールオイルが取れるようになったのでガソリン推進派。
その2
バッテリーのサイズが大きくて車のデザインがダサくなる。
ガラケー→iPhoneやウォークマン→iPodのように技術発展というのはデザインの向上を伴ってこそ成功する。
デザインが退化する技術発展などこの世にない。
その3
日本のような広い国土で充電ステーション完備は不可能。
ガソリン運んでくるだけのガソリンスタンドと比較してもEVは急速充電など特殊な設備が必要。
その4
値段が高すぎる。しょせん金持ちの道楽。
フォアグラや毛皮のコートみたいなものを消費しまくってた金持ちの罪悪感を満たすためだけのアイテムでしかない。
カップヌードル食べてユニクロ着てる一般人には無関係。
その5
世界的に電力不足。アメリカでも中国でも停電が起きている。
日本でも震災が起きれば電力ストップする。
こんな状況下で限られた自動車のバッテリーに電力を奪れたらたまったもんじゃない。
その6
中東の政情安定化。
そもそも脱石油論が始まったのはイラクなどの政情が不安定化して石油が安定供給できなかったから。
アメリカの介入でイラクの政権は崩壊し、まともな政府が誕生した。
昔はイランとサウジなど対立してる国も多かったが、今では中東の大多数の国は仲直りしてるので心配することはない。 マツダの開発のトップ人見常務はこう言ってる
太陽光などで得た電力は火力を減らす事に使い、自動車車は自動車で削減努力をする。インフラコストも安くCO2削減効果もその方が大きい
マツダはHVと組み合わせる内燃機関の高熱効率化に注力するという話だった
技術的にはその通り。 エンジン車とEVの対立は自動車既存メーカー内の対立にあらず
最終的には自動車メーカーとGAFAとの対立になる。
一般的に車→飛行機→ロケットと動機械をつくる人は頭の良い人達だ。
しかしこれからの時代を動かしていくのは天才達なんだろう。
自動車メーカーに勝ち目はないと考える。 >>730
「ぼくだけじゃないもん！あの子もそうだもん！」 >>752
をいをい、車は経験やノウハウがなけりゃ作れないだろw
あのテスラだってシャーシーはコンサル会社に丸投げ〜by IKKO
・・・・ってスープラもそうかwww
ベンツもBMもあまりに車種が多過ぎて、結構外部へ丸投げしてるらしいなあ
だからAクラスとかBクラスは・・・・ヽ(´Д` )ノ >>754
別にiphoneはアップルが作っているわけではないですよ。
資本的にEVに行けないメーカーを買収や製造委託をすればいいだけの事。
メルセデスだって株式の2割以上は既に中華だって聞くしね、どうなるかはわからんよ。 自動車製造のノウハウはモロちんメーカーの物だけど
それを支えてるのはサプライやーだし
サプライやーの持ってるテクノロジーやノウハウは総合するとメーカーよりも比率が大きいんじゃないかと思う
ただ分散化されてる訳だが
ショックアブの昭和やカバヤ、トラミのアイシン、DENSOなんかに
それら、メーカー子飼いのサプライ屋から部品を仕入れる事が出来れば
メーカー立ち上げるのも不可能ではないと思う
まあ、テスラの事だけど >>756
EVの最終形は自動運転になるわけだから
乗る楽しみとか、コーナーリングスピードなんてもんは判断基準にはならなくなるでしょう。
ましてEVは内燃車に比べ圧倒的にパーツが要らなくなるんですよ。 コストもかかるインフラも必要
発電比率が脱炭素化しなければCO2削減にはならない
太陽光、風力ありはありだがEVよりその分火力を止めた方が効果大
使い勝手もまだまだ問題山積み
50年先なら可能性はあり。しかし消費者の利便性を無視して2035年にEV化が急速に進む訳がない
テスラやカリフォルニアが頑張る理由
フランスや北欧が頑張る理由
中国がEV化に踏みとどまってHVやFCVにシフトした理由
それじゃ日本はどう動くべきかもう一度考えるべきタイミングだと思うよ >>758
歴代アメリカ大統領が日本でアメ車が売れないのはおかしいとイチャモン付けたのと同じ。
日本で売れる商品を提供されなかっただけのこと。
アメリカ人のEV好きは今んとこ本物に見える。中国は国策でEVにシフトした、
アメリカ、中国で求められる商品を造らんで自動車メーカーが成立すわけなかろうよ。
日本のエネルギー政策がどうなろうと自動車メーカーはEVを作るしかない。
そして米中欧で販売出来ない内燃車を開発することもできなくなるのは道理。 >>759
無茶苦茶な解釈だなぁ
トランプ政権末期に米国はEVの補助金を打ち切ろうとしていたが強い反対はなかった。V8のピックアップやSUVが人気で市場の6割はこの手の車が売れるお国柄
確かに55人もの選挙人数を持つカリフォルニアにバイデンが忖度するのは当たり前だが、世界一のエネルギー産出国であり輸出まで始めた米国世論がそう簡単に動くとは思えない
2000年代で最もCO2削減に貢献したのは実は米国。理由は太陽光でも風力でもなく、安くて高効率なシェールガスによる発電設備が一気に増えたから。
中国はEVの補助金は打ち切り
次世代車にHVを新たに認めてトラックやバスは燃料電池に決定した。極めて現実路線にシフト
電池売りたくて仕方ないが、まだまだEV化は難しいと考えたから ただしEVしか売れない地域やCO2クレジットをぼったくられる国は出てくるだろう
一定水準の数のEV車は日本メーカーも準備してくるよ >>760
>>https://www.google.com/url?sa=i&;url=https%3A%2F%2Fwww.nies.go.jp%2Fkanko%2Fkankyogi%2F62%2Fcolumn2.html&psig=AOvVaw2Q_xPSG-O_FC7rot8yw-T-&ust=1621742224850000&source=images&cd=vfe&ved=0CAIQjRxqFwoTCJDxg9-y3PACFQAAAAAdAAAAABAD
アメリカのCO2排出量に変化はありませんけど。
ガスが石油や石炭比でCO２排出少ないのは確かだが総排出量として変化はない。
では日本国内においてV8ピックアップやHVトラック乗ることになるんですか？ｗ
米中欧において販売できる乗用車がＥＶになります。これは日本国内における
販売する乗用車もＥＶとなるということで、ではトヨタは日本のためだけに
ガソリン車やハイブリッド乗用車を開発できるとお思いですか？ 世界的にみりゃ電力のインフラ整ってない所が多いから、大手メーカーは何処もガソリンエンジンの開発は続けてるよ
もみろんEVの開発もしていて、トヨタもパナさんだったか協力して個体電池やってるでしょ
車作りで難しいのはベンツはベンツでしか作れないコト
クラウンやレクサスにベンツのエンジン、ミッション、サスを組み込んでもベンツの走りにはならない
逆もまた真なりで、ベンツはどうやってもレクサスにはならない
GAFAといえども簡単には車は作れない
ま、自力でやらずに作れる会社に丸投げすりゃいいだけかwww
フォードGTも最初のやつは中身サリーンだからなあ
トヨタ2000GTも実際に作ったのはヤマハ・・・ ってそりゃ別の話しかw 電力のインフラがないような国には、自動車のマーケットも無視できる程度しか存在しないかけどな。 アメリカではピックアップＥＶの生産・販売が始まってるよ
ビック３も本格的にＥＶ参入してて、日本メーカーよりは進んでる >>764
世界中に車は走っとるやろうがwww
ガソリンや軽油はタンクに詰めて運べるからな そういや太陽光パネルで、今では電気のない所でもTVやスマホ使ってたりするな
しかし、今の太陽光パネルでは、EVに回せる程の電力はムリやな
回せる程の大量のパネル買えるほど裕福でもないしな >>767
電気もないような国で自動車が何台売れてるのかデータを示してみろよ EV化の波は自動車業界だけじゃなく、ZEH義務化で住宅業界からも起きると思う
太陽光発電とV2Hは注目を浴びるだろうしね >>770
知らねーよwww
コロナで今はダメだが、イッテQとかテレ東の何故こんなところに日本人みたいな番組見てみろよw
キューバじゃクッソ古いキャブのプジョーに日本人が乗っていて
これじゃないと壊れたら直せないだろ？
つーてたな
確かにインジェクションじゃポンプやCPUが壊れたら、部品がなければどうにもならないら そういや南米でコーヒー豆作ってる日本人も電気は来てない場所だったな
自家発電でパソコン使うという
電気は運べないが、ガソリンとかなら簡単だ まあ、今ならポータブル電撃という物も有るが
それじゃEVは無理だしな ポータブル電源積んだEVなら普及する可能性があるな。すでに商品化されていて結構売れているような気がするけど。 >>776
そんなもの必要な人がどれほどいるのかっていうw
ガソリン車が携行缶つんでるのかっていうw >>776
それイイネ！
ついでにポータブル電源から余剰の出力も駆動に使ってさ。 中南米はまだまだ電線も通ってないらしいからな
あのあたりから日本に観光に来ると電線の多い日本＝先進国って思うらしい 日立、新興国にEVバス充電網 まずパキスタン
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC26BYV0W1A420C2000000/
> 新興国はこれからインフラの整備が進む地域も多く、最初から最先端の技術を導入しやすい。日立ABBは中東向けには猛暑や砂嵐など厳しい気候条件でも運用できるシステムを構築する。
まともな企業は、こうやって「発展途上国にこそむしろチャンスがある」と見て積極投資します。
「電気のろくにない国でEVなんて〜」なんて思考停止はしません。 >>782
そうそう。EVシフトを環境問題ではなく経済問題として理解する必要があるよな。
大艦巨砲主義者には理解出来ないようだが。 で、中国が電気インフラとEVをセットで輸出ってか？
代金支払えなければ国を頂きマスヨヽ(⌒▽⌒)ノ
とwww >>787
煽ってるつもりのレス乞食
この板にはIDコロコロの糖質いるよ そういや中国に港を作ってもらったのはいいけど、代金払えずに盗られちゃった国があったなあ
なんでそんなアホなことをwww
と、フツーは思うだろ？
ところがだ
日本にも在住してる中国籍の中国人にも参政権を！てなマヌケなコトを言ってた政治家がいたように
ありゃ売国奴ではなく、視察だかなんだかで中国に行った時にアタマになんかされたから・・・・ イギリスに150年、港取られてた中国はもっとマヌケじゃん 話がまるで噛み合っていない
文章は尾山台そっくり
こんなところにも湧いてるのか >>781
中南米をバカにし過ぎ
行って見てくれば >>790
アメリカに沖縄の港や領土を取られてる国もあるだろ >>793
そりゃ親分さんだからw
基地の提供のみならず、飯代酒代足代と、【お・も・い・や・り】の名の下にみかじめ料を払ってるwww 反日無能カスかなんか知らんけど
地位協定はちょっと見直す必要有ると思うが
それ以外は、かなりお得な設定になってるんだが
第7艦隊の駐留費用ですら賄え無い金額 在日米軍に文句言う奴は、日本が核兵器を装備し、防衛費じゃなく軍事費で構わない、
且つ今の防衛費の10倍以上の軍事費でも構わないって同意義だって自覚してる？ 日本の防衛費を10倍にしたらアメリカと肩並べますがなｗｗ
中国の軍事費余裕で超えますがなｗｗｗ まぁ、日本もアメ公も、お互いがうぃ〜んうぃ〜んの関係だから
日本にとってかなりお得な関係性を築けてるんだけどな
それだけ地勢的に捨て置けないのがジャパン
そして、日本から見て、アメ公から見た日本的な位置関係にあるのがゴキブリ国なんだけど
あいつらは不誠実過ぎるクソゴミ、流石に切り捨てられるわ 年間5兆円の予算と25万人近い人員を擁する武装組織が軍ではないとは何事か
堂々と軍と名乗れと思うわ >>799
心配せんでも国際法上、立派に軍隊と認定されてますよｗ 今年日本が支払ってる2.6兆円の炭素クレジットは3割も値上がりした。
日本が新たに示したCO2削減目標値は実は積み上げ計算では遠く及ばない事、遠く及ばないレベルですら原発25基が前提な事を知ってる国民がどのくらい居るだろうか？
値上がりとクレジットの追加で自衛隊の維持費を超える炭素クレジットをぼったくられるようになるだろうね >>796
お台場に令和大仏作って、中に4ギガトンの水爆作っておけば軍隊なんか要らないんだぜ
万一攻められた時は陛下が辞世の句を一句詠んで、敦盛を舞って
「来世で会おう」ポチっとなbyボヤッキー
とやると言っておけばオケ
なんせかって神風アタック、バンザイチャージやった国民だから
ちょっと待て！いやマジでえっ！！！と、日本に変わって世界中の国が侵略者をフルボッコしてくれるわなwww しかし自衛隊が無くなると、ネタが無くなるやす子さんは困るわなw 日本に原発30基以上あるし
足りないなら福島に立てればいいだけだろ >>804
腰抜けめ！原発が怖くて自分の所に作れとは言えないか 皇居前広場の地下に作って、原発の副産物で出来るお湯で帝国ホテルにウラン温泉をだな・・・・ 結局みんな戦艦バカの放置プレーに入ったの？
もっと踊ればいいのにやっぱりバカは何やっても中途半端だねwww 話まるで噛み合わないからもう良いよ
真面目に書いてると馬鹿らしくなる 本当に原発が安全なら皇居の中にも作れるでしょ？
なんで作らないの？ EV否定論者にとって「原発作っていいのか？」が最大の武器だが、
人口減少、クルマ離れ、電化製品の省エネ設計などの要素を考えると、
現状をそのままEV置き換えて「電力不足になる」という主張そのものがナンセンス。
それにEVしか売ることの出来ない時代に、EV以外のものを作る意味もない。 これに湧いてるなw完全に病気だわ
【世界初】トヨタ「水素エンジン車」24時間耐久レース３５８周（１６３４キロ）完走！ 量産に向け始動 ★3 [鬼瓦権蔵★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1621900362/ 原発でんでんはEV関係なしに必要な物だわ
ダイバーシティw
油やガスがこの先100年安定供給される保証は全くないからな
再エネwみたいな夢物語じゃなく、現実を見れば、普通は分かるはず
日本は何がダメって、反原発キチガイの我が儘ばかりが通って
より安全で廃棄物が少なくなる新世代原子炉の開発が完全に止まってる事 中国は原発をバンバン作っているが、同時に石炭火力発電所も大増産建設中
とにかく電気が足りないみたいだな
日本みたいに効率の高い、二酸化炭素排出が極小の発電所ならいいんだけどな つくづく日本は運がない。
震災のおかげで原発推進出来なくなり、五輪のおかげでまともなコロナ対策も出来ない。
運に見放された国は滅びるしかないよなあ。
きっとEVシフトに乗り切れず水素にかけたトヨタは衰退。
フォードとかVWと経営統合してしまうのだろう。 >>810
それは簡単。狭すぎて無理。「なんで東京に作らないのと」と質問したら答え難い >>814
再生可能エネルギーにも力を入れているよ
日本より遥かに進んでる
石炭火力発電より天然ガス発電が増えている
アメリカから天然ガスを輸入してる
石炭火力発電も老朽化しものは閉鎖解体されてる 最高効率の石炭ガス化複合サイクルを輸出出来れば
支那カスも日本もうぃ〜んうぃ〜んなんだけどな
その辺、キチガイ支那カスは如何にパクるかしか考えてないから >>811
で、バッテリー作る資源は足りそうなのかい？ >>817
をいをい、アメリカから買ってるってホントかぁ？
禁輸されたらマズイやんw
しかし、そこはアメちゃんもアメちゃんで、ディープステートの一角たるメジャーには
大統領選といえども逆らえないから・・・・ EV馬鹿は必ず発電は足りるって言うけど問題はそこではない。発電比率が自然エネルギーに偏らなければEV化はCO2を増やす。
コストも高いし使い勝手も悪いEV車を使うメリットはどこにもない >>821
問題はそこじゃない。環境ではなく経済だ。
世界がEVにシフトしていけば日本の自動車メーカーもそれに合わせないと経済的に沈む。
さらにはインフラが整備され、生産台数も増えれば当然コストも安くなるし、使い勝手も良くなる。
今はその黎明期にしか過ぎない。
初期のパソコンユーザーがメアドは持っててもメールを送る相手がいないのと似たような状況。
そんな状況で電子メールなんて使うメリットはどこにもないと、将来的な普及まで否定するのと同じだな。 コストも高い使い勝手も悪いCO2も減らない
消費者がついていかない車に世界中がシフトしていかない
✖世界中がEVシフト
○ EV化が自国の経済に優位に働く国や地域がEVを超え高く叫んでいる EV叫んでるバカって水素にも当て嵌まるってこと自分で言ってんのわかんないのかな？
企業や社会がリスク分散するのは当たり前のことなのに 基本的にデファクトスタンダードはひとつに統一されるはず。水素とEVが並び立つことは難しいだろうな。
いずれにせよこれから先のクルマの方向性なんて、欧米諸国と大手自動車メーカーが決めていく。
極東の島国が抵抗出来る話ではないな。それが現実だ。好きとか嫌いとか関係ねえんだよ。 また受け売りの難しそうな言葉並べてオナニーし始めた
自分で理解してないから論理破綻してるのもわかってない いや。難しそうな言葉などひと言も言ってないw
いずれにせよ、何の考察も主張もなく単なる他者の悪口しか言えないのでは話にはならんな。 >>828
なるほど。長期離の輸送インフラには水素が使われる可能性もあるのかもしれんな。これは勉強になった。 充電場所のストレス
それに見合うだけの車両価格と維持費が得られない 水素の方がエネルギー密度が高いからね。
現状、BEVに大きな飛躍は考え難い。 特集〜 水素社会は本当に実現するのか
https://www.smfg.co.jp/sustainability/report/topics/detail108.html
これもいいよ、どう転んでも「EV社会」なんて言われることはないけど
ただのバッテリーと社会の仕様になる水素では単位が違うから >>835
これ見て思ったけど日米韓台で中国包囲網なのかな？
日本の半導体製造装置が中国に渡ることは無いけど
中国が台湾を欲しがるのはそれがあるからで
半導体がないとまともな車も何ひとつ作れないから
中国に市場開放せまってるんだろね
もちろん戦争になったら中国は米軍に瞬殺されるから
そうはならないギリギリのとこで台湾海峡で
プレッシャーかけて来てるんだよね
最近の中国共産党の戦狼外交と呼ばれるの見ると
かなり追い詰められてるね >>836
中国はマトモな車を作れない？
最近のアメリカの報道見てる？アメリカ「ＥＶの中国独走を許さない」だけど？
戦争になったら中国は瞬殺？おめでたいな
戦争になったら、ある程度の長期戦になって日本も膨大な被害を受けるぞ 車載電池、液晶、太陽電池、LED、通信基地局かつて日本のお家芸だった産業は全て中国にやられた。AIでも手も足もでない。
いよいよ半導体やサーバーまでトップを伺うレベルまで来て尻に火がついてトランプが食い止めた
何故そうなったのか？圧倒的なコスト競争力の源泉はどこなのか？
日本人はもう少し考え直さないとダメだ。 >>829
長距離の輸送インフラは今も昔も船便な
ちな、最近の国内フェリーもトラックの運ちゃん相手ばかりでなく
若い女性でもオケな様にコジャレタ作りになってるらしい
オレも北海道や九州に行く時には利用したいものだが、まとまった休みがなーヽ(´Д` )ノ >>837-839
今から90年前。中国を舐めまくっていた日本は満州事変を起こし、
その後日中戦争、太平洋戦争とやめられない戦争の泥沼にハマり、最終的には完膚なきまでにやられてしまった。
中国を舐めてかかるとロクなことはないという歴史からの教訓だ。 日本は中国と戦争したことはないぞ
あいつら自分から併合されたんだぞ 日本を叩き潰したのはアメリカで、中国は逃げ回ってただけwしかしただ逃げ回って天下を取ったのは、劉邦以来の伝統だからなあ
仲いい振りして隙を窺ってたロシアよりは大分マシ すごい歴史観の持ち主が現れたぞw
中韓の区別もつかないようだw 今年発電量足りないらしいけど
EV厨はどう思ってんの >>845
中国は日本を英米との戦争に引きずり込んだという最大の功績はあるな。
あと日本が何を言おうが戦争の結果、日本の北方四島を獲得したロシアの言い分が通るのだがマシもクソもない。 >>847
それEVとはまったく関係なく、長い目で見たら脱原発としても、
現時点での原発再稼働はやっぱり必要だろって問題なのだが。
無責任に反対する連中、再稼働の責任を追及されたくない連中、
コロナ対策でもゴチャゴチャ言ってるくせに、結局結果を出せない日本の構造的な問題点だと思うけど。
いずれにせよこの状況は早急に何とかせざるを得ないのだから。
とはいえEVシフトに乗り遅れて、さらに沈没する日本の未来も選択肢としてはあるけどね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
