【TOYOTA】カローラツーリング Part36【COROLLA】
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↑スレ建ての際にコピペして三行に増やして
公式サイト
https://toyota.jp/corollatouring/
※前スレ
【TOYOTA】カローラツーリング Part35【COROLLA】
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured GRヤリスの駆動系を欧州モデルにぶちこんだスーパーワゴンを発売すると信じてる >>537
RSの1.5L NA三気筒になりますが。 Activeライドを金曜日に見積りして370万、値引き込みで348万だった
何も付けなかったらハリアー買える値段やん。。 ハリアーとエンジンいっしょだからw フルオプションいきましたね
キャリアとベース、エンブレムとかで10万だから アクティブライド独自装備はつけたいですよね。
羨ましいです。 >>541
59ヶ月メンテナンスパック。
3年目の車検整備代込み。
新しく設定されてた。 キャリアとベースはアクティブライド用じゃないし独自の装備じゃないっしょw >>544
専用装備じゃなくてもあんな高いもんなの? アーバンカーキって、ぱっと見て、既視感を覚えたんだけど
おっちゃんには、何だかジオン感が強すぎる >>547
DOPは3年保証付いてますし割高なのは他のDOPでもそうですドラレコとか >>547
2000limitedの時にもキャリアは予定されていたけど予価は同じぐらいだった記憶あり >>553
出たら売れるだろうね
2.0ガソリンと2.0HVだけでいいんじゃない 忘れてるかもしれないが
元々の車格はプリウスのが2つくらい上だからな >>531 そうなると1,8ガソ売れなくなって 2.0はカタログモデルになるんでね >>557
マガジンXの情報のはずだけど雑誌がどれだけ信用できるかはわからんね >>558
コスパの妙味があるからなんともだねその辺は
GXの特別仕様車とかお買い得だし コロナ真っ盛りでの2000limltedといい今回のACTIVE RIDEといい、これだけ飛ぶように売れてしまうと日本向けのパワートレーン設定完全に読み間違えた感が… >>561
日本用に小さくしたというのもそういう部分があるかも >>549
2021 量産型ザク色カロツー
2022 シャア専用色カロツー
のラインか
型式番号6BA-MZEA12W-AWXGB-S。末尾のSは指揮官用を意味する。WxB型を元に指揮官用に馬力を30%増し、燃料タンクを拡張するなど細部が改修された車体である。通信能力を強化するためのブレードアンテナが標準で装備されているのも特徴のひとつ。
ただし、その機動性ゆえに制御が難しくなっており、ガソリンの消費量は増加分のそれを上回り走行距離も短くなっている。
シャア専用オーリス より >>561
国内展開では価格設定面でM20系の採用は見送りだった。
RAV4、ハリアーで開発コストを回収できればカローラにも搭載されるはず。 >>561
さすがにハリアーのガソリンエンジン車にこれカローラのエンジンです
とは言えないからね >>566
ハリアーのエンジンって「中国向けのカローラと同じ」って表現なら大丈夫なのかな >>555
何かの冗談であってほしいな
どんだけあの旧式1.8エンジン引っ張るつもりだよ!
日本なめるのも大概にせえよと云いたいね 今日ツーリングのお尻見てかっこ悪って言ってるカップルおった >>566
そうは言ってもハリアーの本命は2.5HVで2.0NAは廉価版だしカローラのエンジンと言ってしまえばいいんじゃね
むしろ、その方が2.5HVが売れるかも >>555
これからは500cc単位のダイナミックフォースエンジンが主流になるのに
プリウスに1.8Lを搭載するとは考えにくいけどね
普通に考えたら2.0HVか1.5PHVじゃないかな
カローラシリーズは2018年から2026年までがモデルサイクルと考えると
次のモデルは1.5HVがメインかもしれんね
量販車種故に2030年を迎える時に純ガソリンモデルは残せないよ
と考えると現行の1.8HVも悪い選択肢ではないな
1.8NAや1.2T、2.0NAもある現行モデルって結構豪華なラインナップだわ ディスプレイオーディオせめて解像度?もっと良くしてほしい
あとディスプレイオーディオのオプション設定増やしてほしい、外部入力端子とか車載ルーター機能付とか
最近のトヨタ車すべてに言えるけどオーディオ系の選択肢がなさすぎでつまらない
それ以外は満足 >>570
ハリアーのHV納期は物売るって言うレベルじゃない。
7〜11ヶ月待ちなんだが。
ガソリンモデルは3〜4ヶ月
そりゃガソリンモデルの販売数が3/4を占める訳だわ >>574
ハリアーHVの納期はそんなに掛かるんだ。 >>558
ハリアーやRAV4の2000NAモデルの価格を考えると
そう簡単にはカローラでカタログモデルを1800NA→2000NAへは変更できないでしょ。 カローラツーリングGR位のスポーツモデルとしてカタログ化は問題無いと思うけどな。 >>573
安全装備とディスプレイはスバルが1番いいよ >>577
だね。
カローラは扱い易いワゴンだし。
ハリアーなんて全幅1895mmあるからな。
入れない駐車場も多い >>577
用途なんてほとんどの人が似たりよったりでは?
通勤、買い物、家族の送迎あたりが9割方では? ハリアーRAV4で通勤生活道路ショートカットしてる人ほんと同情するよ 悪路を使ってショートカットするから、SUVなんですね! >>581
ごめんなさい。
全幅1855mmでした。
でもデカいね。 >>584
デカいSUVで生活道路に入ってくるのマジ迷惑
しかも態度もデカい 7月の改良の目玉はボディーカラーの変更でしょう。070から089へ。 >>588
横にツーリング並べるとよくわかるよ
ほんとRAV4とかハリアーバカでかい。
双方乗ればどうってことないけど、日本の道路、駐車場事情じゃしんどいわな。 >>591
アルファードが全幅1850mmだからそれとほぼ同じと考えるとデカいよね
日本国内だと1800mmくらいまでが限界 上手い下手の問題じゃなくて飛行機や電車の隣のデブと同じくジャマなのよ 去年8月に買った1.8カロツー下取り200万で限定車買うことにした >>599
そんなに金払うなら最初から車格上のやつ買ってればよかったのに まあカローラツーリングぐらいの大きさでそこそこパワーがある車ってのが理想だったんでね
インプかカロツーかまよって買った、ディーラー親子三代の付き合いだし
でもなあ、1.8のガソリンエンジン車、パワーねえわギア比がめっちゃ扱いにくいわ、どうしたもんかと思ってたんで
また限定だすってんなら買うかと >>603
やっぱもう売り切れか。裏山
自分も下取りとの差額次第では買い替え考えてたから残念。今乗ってるHVW×B買った時期もあなたと同じ頃だから下取りも似たような額出るかな…
色は何色にしたん? >>602
君みたいなのを待っていたよ。
1.8との違いを是非インプレしてほしい。 どっちみち
てーるらんぷ光らないから比較もクソもねえw
レヴォーグに乗り換えやろ お前らがあんまり持ち上げるから
ザク契約したわ
最後のガソリン車やで >>608
こんなのが大勢居て付き合わされるディーラーも大変だな
一応宣伝してくれてるから良いのか >>608
値引き書いてないのに見積もりしたと言えるのか? >>611
これ来客用にすぐ用意されてる見積書もらっただけでしょ >>610
最近自称YouTuberが動画も撮りにくるから大変って言ってた モデリスタのフルエアロで武装してるから煽ると前の車がすぐどいて高速が異常に快適
カローラのモデリスタが煽ってきてビビるチキンおらんでw
試しに筑豊ナンバー相手にやってみて欲しいわ >>623
今回は2000みたいに月に何台まで生産じゃないから納車早いみたい
300番台の人でも6月下旬予定だったし >>624
自分は、土曜日の昼にオーダーしました。 シャア専用はやっぱカロスポかね?
前身のオーリスがそうだったように >>615
こいついかにも頭悪そう てか 頭悪い奴だな >>627 シャア専用を2.0HVで出して デニム専用を1.8HVで出すと面白い 俺は量産カラーがいい >>611
車体価格から15
Dオプションからは半分近く値引きされた
申し込まないと売り切れるわりには
ちゃんと値引きしてくれたぞ
他のトヨタ店で買われたくないってのがあるようだ >>615
> モデリスタのフルエアロで武装してるから煽ると前の車がすぐどいて高速が異常に快適
>
こいつ、レヴォーグスレにも
全く同じこと書き込んだバカだから
車すら持ってない輩を相手にしないように笑 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています