【SUBARU】5代目(SK)フォレスター 52【FORESTER】
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5代目フォレスター SKのスレです。
【スバル公式】
ttps://www.subaru.jp/forester/forester/
【スバル用品】
ttps://www.e-saa.co.jp/car/forester/
【STI】
ttps://www.sti.jp/parts/forester_sk/
前スレ
【SUBARU】5代目(SK)フォレスター 51【FORESTER】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1613810394/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>365
大橋産業のマンモス3t新品開封済みあるよ
茨城県内まで取りに来てくれるのなら安く譲るけど、無茶苦茶重いよ
うちはガレージないから別場所に保管するつもりだったけど、持ち手の無い30kgのブツを持ち運ぶのは無理って事が来てから分かった >>373
だな。アドバイスというか必ず自分語りになるからな・・・。 >>375
空飛ぶタイヤ見てから三菱は大嫌いになった
まあどこのメーカーも大なり小なり、同じ部分はあるんだけどね。 >>374
1DIN分空くなら何か入れれば良い気がするけど半端なのかな >>380
見た目の事じゃない？
化粧パネルか否か。 >>364
コーナリングも効果あるよ
初めからある程度糸にテンション掛かってる感があって
これ以上行くと危ないな、って車からの情報量が増えた
つける前も高速コーナーとか曲がるんだけど
まだまだ余裕あるぞーって感じから急に
「あ、ちょっと待って（真顔）」と車が表情変えてくるので
ビックリしたことがある 聞いてはいたけどほんとに暑いなフォレスター、直射日光が突き刺さる 「SUBARU NAVI PACK 楽ナビ」ならAVパネル兼ナノイー発生器が勝手に入ると思う。でもそれ25000円するんだよね.。
あまり安く仕上げようとすると、試乗車みたいになる可能性。
https://youtu.be/1Fri93O_QVs
XVだったかな、そこにETC取り付けられてるのも見た気がする。まあ収納が増えていいやというなら、別にいいと思うけど。 費用対効果は微妙だが、俺はフィルム張って良かったと思ってる。
後ろは少しでも色付けるならデジタルルームミラーにしないと夜は目視できなくなるけど。
全面UV,IRカットガラス化、ステアリングの革の質感向上、サンルーフチルト乗り出し400の車ならここら辺はもうちょい頑張って欲しかった。 納車3ヶ月sportのステアリング未だに慣れないわ、油分減ってきたおじさんにはサラサラ過ぎる、触感は良いんだけどね！フィルムも考えないとなー フィルム、これまでの車は業者に頼んでつけてたんだけど、フォレスターはデジタルインナーミラーの関係で控えてるんだよなあ。
やっぱり夏は厳しいか、、、 とりあえず付けたけどオプションの中では大して活躍はしてないな笑、電動リアゲートは確実にお勧めできるけど サンルーフ付けときゃ良かったよ
でも、あと1週間ちょいで納車だ >>388
業者にお願いしたが、デジタルインナーミラーが暗くなるようなら、
その部分カットしてってお願いしたら、カットしてくれたよ
カットした部分もリアスポイラーで隠れるから、近くまできて、
よく見ないとわからない
わからない。 C型は5/17でオーダーストップ、5/20からD型予約開始、発売は8月だって。 >>376
海の向こうなので残念です。
30kはすごいね、 >>393
5月17日までにD型情報があがればいいけど、、、
今から買う人は情報見てからCかDか選ぶのは厳しいかもわからんね >>393
ほぼBRZと同じタイミングで売るのかね？ ターボ廃止されたら…
というか工場の生産また止まるが納車遅延組はまた遅延？ BRZは6月発表だったかな。発売は忘れた（興味ない車種だから上の空だったｗ）
5/20から受注、発売8月は本当みたいよ。
さすがに5/17までにはD型のマニュアルもくると思うし、あとはそれぞれ担当に聞けば比較して好きな方選べるかも。
アイサイトXかどうかは知らないけど、縦モニターは本当に良し悪しだから悩みどころはそこかもね >>404
ん？今日発表されたのとは違うのがあるの？ D型がアイサイトXと縦型ナビだったらC型頼んでおいて良かった
フロントマスクも若干変わるみたいだしね
それより今月10日〜20日まで矢島工場ライン停止だってさ
フォレスターは群馬製作所だったか？ >>407
確か矢島がフォレスターとXVのラインなので気になってますわ スバル、半導体不足で国内工場の一部を生産停止 5/10から全ラインで操業再開
2021.04.05
https://www.netdenjd.com/articles/-/247814
スバルは5日、半導体不足を理由に、完成車工場の群馬製作所矢島工場（群馬県太田市）の操業を10日から最長27日まで停止すると発表した。長期連休明けの5月10日から全ラインで操業を再開する予定で、減産規模は1万台を見込む。
矢島工場は「アウトバック」「フォレスター」「XV」の3車種を生産している。2ラインあるうち、1本は10〜27日までのうち13稼働日、もう1本は10〜20日までのうち8稼働日で操業を停止する。
スバルは、世界的な半導体の供給不足を理由に年初から国内と米国の生産拠点で生産調整を継続して実施している。今回操業を停止するのは群馬製作所のうち矢島工場のみ。本工場とエンジン・トランスミッション工場の大泉工場は操業を継続する。ルネサスエレクトロニクスの那珂工場（茨城県ひたちなか市）で発生した火災の影響は含まない。 縦型ナビやアイサイトXくらいしかインパクトあるもんないし、おそらくこれらはやってくるだろうね
ターボも消える可能性あるだろうし d型はいつもビッグマイナーだけど従来は小変更が多いc型でターボ出しちゃったから今回は外観だけ、だったりして 縦長ナビもxも必要ないから
3月末に注文し納車6月
まぁD型待ってたらレヴォーグの車検が切れちゃうし 担当が「D型にアイサイトX採用はまずないです。次のフルモデルチェンジの時でしょう。」
って言ってたけど、どうなるかねぇ
アイサイトXはいいかなとは思うけどあの縦型モニターがちょっとな レヴォーグと同じで新型アイサイトを搭載ナビが9インチ、
でもエアコン周りは現行と一緒とか一番最高だと思ったり。
レヴォーグの縦画面もアレだけど、ナビ付けた姿もかなり安っぽくて酷い 新世代アイサイトに変わるだけでアイサイトX
搭載は無し ってことも十分考えられる。そうしたらナビ周りもそのままだな。 >>416
レスポンスがね…
国産スマホ黎明期みたいな感じ、っていうと言い過ぎかもしれんけど >>409
商談して一ヶ月で納車だけど、キャンセル車掴まされたのかなあ >>420
キャンセル車なら全然良いんじゃないの？むしろ早くて羨ましすぎる。登録が納車の何ヶ月も前とかだったら嫌だけど 半導体にコロナに色々あり過ぎで今後も何かありそうやし
手に入るならラッキーかも知れんな
各メーカー最悪売る車種絞ったりが始まったりして 縦型にするなら今の不満がある程度改善された改良型になってからで良いいよね >>423
次のフォレスターくらいにはマトモになってるかな >>416
・10年以上前のスマホみたいなカクつきとレスポンス。
・エアコンやAVHの操作もタッチパネル内になったので一手間以上増えた。
・11.6インチあるけど外部入力可能なエリアは旧来の7インチ相当なのでテレビやバックカメラなんかも昔のサイズ
・HDMIやDVDのような映像コンテンツは全滅。テレビ画質もイマイチ。
・バックとサイドカメラ一緒に写したら7インチ相当の部分に、縦に潰れて横並び表示される（凄く見づらい）
・地図表示がヘディングアップの人には使いやすく、ノースアップの人には使いにくくなった
（ただし地図画面は大きくなったけど建物や道幅なんかは詳細表示まで拡大しないと出ない） >>420
希望の仕様を買えたのならラッキーでしかないでしょ。
希望とは違う仕様で妥協したのだとしても納車の早さに惹かれたのだろうから損はしてないはずだけど。 あのディスプレイがそこまでひどいとは知らなんだ
新型アイサイト欲しいからD型まで待つけど、インパネ周りはC型のまま変わらないでほしいな レヴォーグの場合、11.6ディスプレイを選ばないとこんな感じになる。
https://karakuchikuruma.com/wp-content/uploads/2020/10/shingata_levorg_2din.jpg
パネルも未塗装樹脂で見栄えも悪いし、11.6ディスプレイは静電容量式だったのに対してこっちは感圧式。
手袋しても使える反面、タッチレスポンスはさらに悪くなる（銀行ATMみたいな感じ）
あとこの場合でもAVHやエアコン操作は一手間多くなるのがね・・・ 未塗装なのは反射対策でもあるはず。
テカテカしてるほうが見栄えは良いかもしれんが、そのせいで使い辛かったら意味無いからな。
でもヘアライン加工ぐらいはしておいてほしかったよね。 >>429
下半分はMFDにもなってるの？？
エアコンの他に何が表示できるんだろ… なんだあの大型ディスプレイ自体は見た目だけなのか。
でもレヴォーグの電子制御ダンパーと、デジタルインパネは魅力。 >>429
平成一桁かよって感じのツルツル具合がな フォレスターは三菱やパナまで付けなくても
ナノイー付けりゃピアノブラックだからなぁ ボルボやテスラの縦型ディスプレイって評判どうなんだろうね、良い所は先輩からどんどんパクって欲しいが ナビで思い出した
ダイアトーンナビで今年で3回目の無料地図更新の請求しなきゃいけないんだが
これ請求できる機会をトータルで3回までにしてくれると本当に有難いんだけど
そういう訳にはいかないから無料更新に関しては
一律で3年連続3回までの請求って事になってるんだろうなぁ >>431
MFDは無くなる。エアコン操作兼、車両設定のみ。いわゆるホーム画面はこんな感じ
https://livedoor.blogimg.jp/yamamotosinya/imgs/d/3/d3ae1729.jpg
レヴォーグは9インチ化したせいか、ただでさえ高いビルトインナビが更に高額になってるし
これなら+40万払って機能はともかく見た目は悪くない縦型モニター+アイサイトX+液晶メーターの方がずっとマシなのよ パナソニックだけれどこっちは3年の間に1回だけじゃなかったっけ？ >>438
縦型ナビを選ばざるを得ない状況にもっていってる感じだね
ということはスバルとしては縦型ナビを普及させたい想いがあるのかな
とりあえず出してみて、不満点を聞き取って数年後に本ちゃん出すんだろうね
xv hybrid→eboxerみたいなもんかな 5月17日にC型受注生産中止とか悩む時間ねえじゃねえかよw
さっさと情報出せや
どうせまたC型のときみたいにB型買ってりゃよかったとかなりそう >>438
ありがとう
なんだか味気ないね
1DINもったいない 半導体不足で生産台数1万台減産するみたいだし早いこと受注打ち切るんか 前にスバル車検討してたが、スバル板で酷い目にあったから二度と買わないと誓ったわ。
あれから幾分か経ったが、いい感じて堕ちてきてるじゃないか。糞スバオタユーザーの責任よのぉ。 C型からD型になってクソ化した例ってあるの？
大抵のSUBARU車で選べるなら絶対D型以降選べって言われてるイメージある D型は待っていたら車検迫ってくるから無理だった。
それにしてもディーラーに納車されたのにまだやる事あるとかで週末に伸ばされた。早くしてくれ 一部内装がコストダウンで貧相になったというレベルならあるけど、車全体としてダメになることってないような。 >>429
これは流石にやばい
感圧式タッチパネルとか昭和かよ エクステリアの変更は完全に好みだしね
なんとなくアウトドアチックな見た目になりそうだけど、前期型が既にかっこいいからどうなるか楽しみ 4月中旬完成で連休明け納車予定だったので不安しか無いです アイサイトＸ付くとしても付けたら価格かなり高くなるんじゃないの？
スポーツ契約したけどルーフレールなしパワーリアドアなしサンルーフなしフロントカメラ室内ミラーのメーカーオプションなにも付けないって俺以外いるのかな？ >>455
アイサイトX追加で+30万だけどナビ代が浮くから実質的には+5~10万ぐらい
レヴォーグの場合は車両価格そのものが先代より上がってたり値下げ渋かったりで価格高くなってる感はあるけどアイサイトX自体はそれほど高くないよ サンルーフのチルトアップほしいなー。サンルーフに張るフィルムって、皆さんどれくらいにしてる？ レヴォーグと一緒なら液晶メーターやサイドカメラとか静電式ステアリングとかオマケも付いてくるし
縦型モニターのデメリットが許容できるならむしろ買い得でメリットのが大きいかも。
って、そもそもXが付くとは限らないんだよね >>459
e-アクティブシフトコントロール
「SI-DRIVE」のスポーツモード選択時に、
スポーティな走りをサポートするe-アクティブシフトコントロール。
コーナー進入時、アクセル・ブレーキの操作状況などから
スポーティな走行と車両が判断した場合に制御を開始し、
高いエンジン回転数によるコーナリングを維持。
コーナー後はモーターアシストを作動させ力強い加速を実現するなど、
ダイレクトな変速感覚が味わえます。
標準装備:X-BREAK
つーことで、eボクサー化したX-BREAKのみ
なんか手入ってる D型で鉛バッテリーが一個になりました！とかいうのはあるかな？システム的に難しいか アイサイトXが付くか
ツーリングアシストPlus？になるかどっちかな
同時にSTIバージョンとウィルダネスが出ないかな フォレスタースポーツ試乗したらすごく良かったんだけど、蟹みたいなテールが絶望的にダサくて見送った https://www.youtube.com/watch?v=TTCLZmkAkJU
動画の最初、後ろ姿だけだけど知らない仕様のSKがある。。。
黒のルーフレールとスポイラーなんてあったっけ？ 新型BRZにアイサイトつくなんて
聞いてないよ〜
わかってたらフォレスタースポーツなんて買わなかったのに >>468
アクティブレーンキープ機能は無いから微妙なんだよなぁ
とは言えACCあるだけでも全然違うけど >>468
電パじゃないから旧インプみたいに停止後ホールド停車しないタイプかな？ >>467
タイの特別仕様車かな
フォレスターGT LITEとかいう奴らしい
中身は2Lのeボク GTライトて、とりあえず名前にGT付けとけば注目浴びるやろ的な思惑を感じる笑 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
