○○|||||||||○○ ジャガー総合 その17
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ジャガージャパン
http://www.jaguar.com/jp/ja/
前スレ
○○|||||||||○○ ジャガー総合 その16
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1530522576/
丸目オーナーも現行オーナーも脳内エアオーナーもそれぞれの車に敬意を払いましょう.
荒し、煽りは華麗にスルーするのが紳士です。 東京駅からほど近い 昭和30年代位に建ったと思われる旧いビルの地下駐車場
現行型クラウンのハイヤーでさえ
最徐行で左右のミラーが擦らないかと そろそろと通過する車路が その一角にある
アルファードなんぞはミラーを擦るどころか激突する
畳んでも何とかギリギリ通過できるかという幅しかない
そこに現れたのがX351(車番から、以前に環七の目黒区南Uターンの車と思われる)
絶対に擦る!無理!と思っていたら クラウンのハイヤー並みの速度で通過する
(もちろんドアミラーは開いたまま)
スゲー!何かのトリック?どうやって?と感動
ネットで調べたら現行クラウンのミラー展開時の横幅は2,095mm
X351は2,105mm 10ミリ・1センチしか差が無い
駐車時に必要なスペースは必要かもしれないけど
あの巨体の割には結構使えるのだね
逆ない言い方すれば アルファードを都内で運転する場合
X351以上に狭いところでは難しい
その割には台数が多い気がする アルファードは360度カメラ付いてる全幅1850
クラウン全幅1800 ジャガー 1900 全長5メートルオーバー
身長180cmの人と190cmの人では見た目全然違いますよね。
その2人が道路に寝ていた場合を想像して見て下さい 11月は船があんまり来なかったから販売台数が少なくて?
12月は船がたくさん来たから、納車に忙しいらしい
果たして。 初期物ジャガーXEのリアカメラエラー、冬場になったら治った。
エラー吐きまくりで最近まで使い物にならなかったのに。
ホント猫気質だな。 ジャガーはボッタクリ度(現地価格との差)が高いんじゃないのかなぁ
昔なら輸入車は現地価格の1.5〜1.7倍とか当たり前だったけど、今は1.2
〜1.3倍では購入出来る車が多いと思うんだよね
今、XFで本国と国内とで同じ様な豪華装備にしてシミュレーションしてみたら
日本価格は本国の1.5倍になるね
15~20%くらいは値引きしてもらわないとちょっと買う気にはならないわ 英ポンドは変動幅が大きく1年で対円で50円動く事も珍しくないから
現地の値段を直近のレートで換算して高い安い言うのはあまり意味が無い。
車の値段は変動相場制には出来ないよ。空輸されて即決済される生鮮食料品なら
円高還元セールできるけど XEの20t(2018)を考えてるんだが4気筒にしては妙にトルクあるけどそれだけパワー感はあるのか?
あと4気筒にしてはカタログ上の燃費があんまりな気はするけど実燃費どうなんだろう >>915
200psにパワー求めてはいかんよ
ttps://kuma-jaguar.com/ジャガーxe-20t-2018年モデル試乗記/ >>915
何から乗り換え?
俺もCクラスw205前期4年乗ったから、そろそろXE考えてる。 >>917
先代ベンツAの180だな
ちょっとランクアップな気分だ X350でコイルサス化されてる御仁がいらっしゃれば、経験談や乗り心地等について教えて頂きたく。
未来永劫、一連托生したいのでビルシュタインやアイバッハに替えようかなと思ってます X358とX351ってバッテリー交換する手順や注意点は一緒なのかな? Aクラスからならランクアップやね
ベンツほど認知度ないけど 358、夏にフロントエアサス変えて最近オイル漏れしだした。現在4万キロ。
今から故障のオンパレードの始まりか……、 消耗品の定期交換は仕方ないですね
一気にくるか、順番にくるか程度の違いです 一定距離以降は、100kmで10,000円程度の修理代は
見込んでおいたほうが良いかと 100kmで一万円かよ
東京 熱海ドライブしたら修理代2万円なんてバカバカしい捨てた方がマシ バッテリー交換って自分でやってる?
X351に乗って2年経つけど、消耗具合的にそろそろ交換しようと思うんだけどDIYも兼ねてセルフでうあってる人いたら話聞きたいですん ジャガーのV12って燃費どのくらい?
リッター2キロくらいかな? >>930
道路状況によるとしか。。。
バイパスとか流れてるところなら7km/L
渋滞だと2km/L
ちな'91 DD6な 俺のXJ351 クーラー付けてるとバイパスでも7km/lいかない時ある >>935
racechipでブースト圧上げてパワーアップしてるのが影響してるのかもしれん 間違い無いでしょう。。。
ついつい踏んでしまうのではないでしょうか ところでブースト圧?と思ったら
NAかSC付だけじゃなくて
2Lターボがあったのですね これだけディーラーが少なくなると、近所にたまたまディーラーが有る人じゃないと
なかなか買う気にはならないんじゃないのかな〜
正直そのディーラーすらいつ無くなるか分からないという状況でしょ
ジャガーはいかにも売れてなさそうだけどランドローバーもダメなのかね?
割と見掛けるけどね(俺には現行型なのかの見分けがつかないけど)
因みにゲレンデは半導体不足問題と重なり3年待ちの大人気らしいっす ディフェンダーは大ヒットだよ
半導体不足に加えて欧州ではオミクロン株で従業員の病欠が相次ぎ、公共交通機関
外食、病院、製造業等あらゆる業種で欠航、時短、休業を余儀なくされている タタグループっていうのがどうもイメージとしてダメだわ
ワーゲングループがベストと思うけど、せめてフィアットグループとかであってほしいわ
そんな風に思うのはタタに馴染みが無い日本人だけなのかね? Fコンバーチブル黒を始めてみたが
なかなかカッコいい
新型は故障も少ないようなのに
なぜ売れないのか不思議だ 今はどこの欧州メーカーも故障が少なくなったが相対的に比較するとジャガー、ランド
ローバーは故障が多い。プレミアムブランドは故障少ない=売れるではない
ランドローバーはどんなに壊れても顧客はリピーターになってくれる 伊藤かずえのシーマは日産でのレストア後でも4km/Lだと
それを思えばV12の3〜7はいいほうか XE20dってミッション突然死とかそういう持病ありますか?外車乗ったことなくて不安感あります XEやXFの世代でミッション、エンジンなどの突然死は無いです。
オイル漏れがあれば早目の対処で。
外車の傾向としてブレーキローターなどの消耗が早いとか、エアコンコンプレッサーやオルタネーターの故障などはありますね。
部品代やディーラー工賃は国産より割高です。
オートバックスや業者でのオイル交換、ナビ取り付けなど作業は、外車というだけで割高です。
いずれにせよ、中古であれば定期的に整備されてる個体を選ぶのが良いかと >>947
https://www.whatcar.com/jaguar/xe/saloon/used-review/n831/advice
製造年月日ロットによりいくつかの問題が発生しています。
ディーゼルモデルの信頼性は同セグメントの中では最低ランク
ガソリン車は信頼性高い いい評価と悪い評価が混在ってだけで
具体は書いてないですね
燃料漏れはリコール出てるので定期整備してれば問題ないでしょう 「キャー素敵!ジャガーよ!」なんて言う女子は今日日いないだろうな 街中走ってて見てくるのは大抵は高齢者かな?
たまに車好きっぽい兄ちゃんが見てきたりはする
でb 本国にはSタイプのRじゃないV8仕様ってあったのかな? >>947
XEもXFも、ディーゼルは、カムのベアリング幅が初期モデルほど狭くて、
異音というか騒音が出る場合がある
新しいほど、ベアリング幅が広くなっている
まぁ音が出たらベアリング交換で済めばOK >>947
XE20D 2年目2万kmでバッテリーとリアブレーキパッド取替えた
2.5万kmでエンジンマウント交換してもらった
あとアドブルーが5000km位で補充
保証とメンテパック期間だから無料です 後部座席の様子見してXEかXF、それからディーゼルの騒音聞いて決めようかなぁ。 リプありがとう
>>948
流石にそういう時代じゃないんですね。
一応ジャガー専門店がそこそこ近くにあるのでそこでやりたいなと。
>>949
20tのほうが新型エンジンなのでトラブル多いとぐぐったら出てきたんですが、まあどっこいなんでしょうか
>>954
狙ってるのはナビが新しくなったMC後のやつです。初期型はナビが古めかしくて。
>>955
エンジンマウント交換は保証じゃないとやっぱ高いんですかねー >>955
通常は2.5万kmなんかでエンジンマウントブッシュをかえることはないですが、振動系の不具合が出たのですかね >>957
XJ、先代XF、初期XEに搭載されていた2Lエコブーストエンジンはフォード時代
のマツダが設計、開発したものでフルサイズ SUVのエクスプローラーにも使われて
いたので信頼性は高いと思われる。
XFが先代と較べて信頼性評価が下がったのは熟成不足のインジニウムエンジンと常に
バグるインフォテイメントシステム >943
乗り心地どうですか?
ビシビシと堅さがお尻に響く…みたいな記事読んだ事るんですが、
そんな事無いですか? >>958
955ではないが3年以内にエンジンマウント右、次の2年で左を交換。
最初のぶんはただでやってもらった。
2回目は3万くらいだったかな?
よく覚えてない。
駄目になるとうるさくて振動がひどくなるよ。
その後は問題なし。対策品に変わったという説をどこかでみた。 ジャガーは値上げして装備簡素化とかあるんかね?
ディフェンダーはMY2023から色々と省かれるらしいけど エンジンマウント寿命2.5万キロとかベンツの1/3しか保たんのか
アルファはタイミングベルト4万キロだし >>958
バックギア入れると小さくカツカツ音がして
ディーラー行ったら整備の担当がエンジンフード開けて
直ぐに部品交換になりますで交換になったよ >>965
構造としても部材としても枯れた技術で済むのに、部材メーカーの選択含めてコストカットの弊害でしょうね 愛知県のトヨタ関連サプライヤーと同等の品質の部品を納入できるメーカー
が英国にはないんだよ。地元の雇用の関係からサプライヤーを海外にチェンジ
するわけにもいかず 生産工場は英国内でも、今どきサプライヤーも全て国内ってことはないでしょう。。。
もっとシンプルかと思ってたら、負圧でマウントを制御するなんて凝ったことをしてたのですね。
ちょっと調べたら対策品の対策品まで出てた様です。 >>968
全てが英国内で調達してるわけではないよ勿論
だけど工場があるウェストミッドランドにはJLRに部品を納入している
下請け会社が多数存在している、主にローテクな小物
ATとかエンジンコンピュータはZF、シーメンス、コンチネンタルなんかの
大手じゃないと作れないけどね ガレージ見たらグリルの部分だけ雪が積もってなくて、変な顔みたいになってて思わず吹いたw
https://i.imgur.com/XKJhWon.jpg >>969
シーメンス?
15年くらい前にタイヤメーカーだったコンチネンタルが
自動車用電装品部門を買収してないか? ♪ キュッ キュッ キュッ ゴーストズ キュー
♪ アイ アム ゴーストズ キュータロー
♪ トップ オブ ザ ヘッド スリーストリングス スリーストリングス
♪ バット アイ キャン フライング
♪ エイトキロ テンキロ フィフティキロ ワンレスト ワンレスト
♪ イフ アイ ディセント ゼアリイズ ア ドッグ
♪ バウー バウッ アイム アフレイド キャー
♪ アイ アム ウェーク ツウ ドッグ ツウドッグ ジャガーってジャガイモのイメージから脱却できないなあ 頼むからXKをフルモデルチェンジで復活させてくれ。
今の車種はFタイプ除いて魅力も刺激も無さすぎる。 >>976
同感
前のXKRに長期乗っていたが
4座(2+2)のオープンが欲しいんだよ F-typeのオープンいえば滝川クリステルの弟が乗ってる写真あったな
あれくらいのルックスだと似合う http://www.jaia-jp.org/wp-content/uploads/private/202112NewCarNews.pdf
恒例の統計発表
12月はジャガー僅か50台しか売れずマセラティ、フェラーリの1/3
通年で辛うじて1,000台。新車出る予定ないから今年は前代未聞の500台か へ〜ここまで売れてないとは、、、
そのくせディーラーの営業マンは全く積極性に欠けるんだわ
こうなっちゃうと人材的にもダメなのかもね
優秀な人は他メーカーのディーラーへ転職し、ダメなヤツが残ってる、みたいな
BMWとかしつこいからね(営業マンならそれが普通) ジャガーの営業担当がマセラティに行ったんだがそこも辞めたところまでは聞いたな
CESS2022でも出てたけどI-PACEから始まるEVはgoogleの自動運転用のテスト車両になってるからいいことあるかもよ >>983
掲載サイトもモデルイヤーと初度登録年をごっちゃにしている、というか分けていないし、実際モデルイヤーは買い方はそこまで意識しないから、こういう意見も出るんだろうね 2018年製造(MC2019)の車両輸入しておきながら4年間何処に放置してたの?
未使用とは言え事実上4年落ちの車がこの価格?
本当の2021年式のXEの中古車は市場に見つからないんだけど
ディーラー展示車、試乗車含め輸入されたのか疑問 Iペースは電池爆発炎上してなかったっけ?
大丈夫か 2021年英国新車販売カテゴリー別ベスト10
プラグインハイブリッド レンジローバー2車種ランクイン
EV ジャガー I Pace 圏外 同価格帯アウディE-TRON ランクイン
上海MG10位
https://www.smmt.co.uk/vehicle-data/car-registrations/ 知らないと引っかかるのかな
未使用車のくせに禁煙車じゃないんだな >>983の
ボディタイプ クーペ・スポーツカー
ちょっと何言ってるか分からないw >>985
ヤードで野ざらし
流石にメーカーが4年も古いものを送ってくることはないと思いたい X350に乗ってまして、質問ですが6連装CDチェンジャーがイジェクトボタンをおしても点滅して出て来ません。
もう新品部品は無く、どうすれば良いでしょうか?
ご教示お願いします。 >>991
ジャガーも、XEはスポーツサルーンとは言うけど、クーペとは言わないよ このスレッドは1000を超えました。
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life time: 307日 16時間 59分 42秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。