【HONDA】S660 Part197【MR OPEN】
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↑スレ立ての時は3行
荒らし除けの板移転です、詳細は下記。
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1577720217/130-
オーナーだけでまったり語りましょう。
荒らしにはNGとスルーを徹底的に。煽って呼び込むのも荒らしです。
公式
http://www.honda.co.jp/S660/
純正アクセサリー
https://www.honda.co.jp/ACCESS/s660/pdf/s660_accessories_catalog_2001.pdf
※ageは禁止、荒らしと見なします。
※S660オーナー以外はご遠慮ください。
前スレ
【HONDA】S660 Part196【MR OPEN】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1611840466/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured バージョンZのオプションて
センターディスプレイしか選べない。
ナビ付けられないんだな。
アルファ売って買うかな。
明日ディーラー行ってくるわ！
追い金150万で済めば即契約してくるわ >>103
そんなわけない
メーカーオプションでナビ装着パッケージ選んでディーラーオプションで着けれる 間違ってもファイナルが後々高くなるとか考えて買うなよ。
50年後くらいに等価程度だと思えばいいと思うけどガソリンどうなってるかにもよるし、あんたらもう死んでるだろw ブルーノレザーエディションて何台売れたのかな
私それなんだけど、とりあえず大事にするわ 50年後70代だからまだ働いてるつもりだわ
といっても今乗ってるs660が好きだからいいや
ファイナルエディション色かっこいいね グレーっていうけど青っぽいよね
原色系が好きだから個人的にはイマイチかな S660は色々な選択肢あって良いよね
俺は前期フレンチブルー
後期の情報を知ったうえであえての前期にしました
やっぱり見た目の好みは大事だよなぁ フレンチブルーパールは中期からの追加色じゃなかった？ 前期のイエローって高値つくよね。
一番エスロクらしい
と思うんだけど。 >>115
色はいいと思うけどうまく保管しないと退色するからなあ 残りの生産枠どの程度なんだろ？
月200台だから2400台と後もう少しという感じかね。
だけど納期半年近いから残り半年の生産枠からの取り合いかな。
あと1500台くらいかね。 中古相場も全体的に上がるだろうな
2台目S660で格安CVT狙ってたのに >>118
そっか。半年くらい先迄はもう生産枠押さえられてる。
となると残り半年程度の生産枠が残り台数か。 S660のような車はスポーツカーとしての本質部分に価値があるから色でプレミア付くとかないと思うね
まあ新しい方が当然価値は上がるだろうが >>112
まぁ細かく言えば中期だね
この先こんな楽しいクルマが出る可能性は低いからみんなで楽しもうぜ！ 買えるけど軽に300万か〜 ケータハム160の時も400万か〜言ってたな モデューロXの生産枠って月50台程度なんだよな
先月、納車だったけど、後期形式で600番台の車体番号だったし
ホンダって無理して生産枠増やさないし、納期待ち含めて残り600台ってところじゃないの？ >>126
モデューロXだともっと少なくなる？
納期半年くらいだよね。
だから実質半年分の生産枠だから300から400代くらいかな いや、軽トラが生産終わればその枠回せるから結構余裕あるんじゃないかな 俺の確たる情報源によると、最終モデルの生産台数は660台で打ち止め バージョンZの色は
グレーか白のみ
なのかな？
グレーかぁ〜 >>120
昔からデカビートが出るとか言われてる
軽だから出せた車なのに登録車が出るわけないのにな
後期のランプ類が気に入らないので前期黄色を大事に乗るよ
車体は5年物だが外装はまだ3年、塗装の不具合、特に退色程度でサービスキャンペーンしてくれたことに感謝するわ
トヨタのパールホワイトみたいに剥がれるわけじゃないのにな
ホンダオートボディーも閉鎖になるのかな？
閉鎖前に誕生祭やってほしいね
LPLはあそこの駐車場に660台並べるのが夢らしいから 五味さんもまなぶさんも生産枠があるから欲しい人は早めにと言ってたね。
αとβとモデューロXで残り枠どの程度かな。
今の納車が半年
半年分の生産枠プラスといったところか
月産200台とまなぶさん言ってたけど。 初期型から乗り変え組もいるから争奪全必死
初期型購入した人は1年待ちだったから
生産数も月産800台の時にな >>43
ブローオフバルブはノーマルのエアクリボックスの有無と大気開放するかどうかで変わるよ
ボックスが無いと戻してたり蓋を付けてもそれなりの音量になる
前のおもちゃはプッシュン付いていた
今はHKSで開放圧の調整は無く戻しで使っている 色が選べるなら買っちゃうかもだけどホントに2色なの？
屋根と内装も赤のみ？
グレーと赤は組み合わせどうなんだろう、実車を見てみたい。 バージョンZ
ほとんどオリジナルの部品ないな
モデューロXの黒いエンブレムとプレート
バッグだけオリジナルか ええ、もう生産終了なの？
初期αが3.5万キロくらいだから買い換えは悩むなぁ・・・
人生初のスポーツカーだから、今のを大切に乗るか・・・ >>139
バージョンZが欲しいなら迷わず乗り換えだろうけど（買えるなら）
素のαに乗り換える意味はほぼ無いのでは 後期は少しは価値がでるかね。
台数前期に比べてだいぶ少ないし。
とはいえ残り枠争奪戦は必死かな？ バージョンZって実質的に外装カラーが特別なだけだから、2月にモデューロXが納車済みだし気分的には争奪戦を高みの見物って感じだね
明日辺りで生産枠が埋まるかもね
モデューロXって生産後に販売店が個別に認証取る形だから現状より生産枠を増やすのは厳しいと思う >>147
全く同じグレードと色と装備なら、前期より20万くらいは高く売れるようにはなるだろうね 2015年〜2018年春頃で25000
2018夏〜2019年で4500
2020〜2021年頭で2500
計32000台
発表の32000台だと割合的にはおおよそこんなものじゃないかな？8割近くはモデューロXとか出る前の初期型 後期の方が分からないアナウンスされない細かい部分、錆対策とか良くなってるから乗り換えもありかね。
でも早くディーラーいかないとαβさえなくなるの早そうで。 Ver.zのドア内張の色を見てたら昔乗ってヴィヴィオRX-Rを思い出した。
モデューロxのシルバー色検討してたけど、Ver.zの内装も捨てがたいね。 >>145
S660やHマークの黒は前から知っているが
モデューロXエンブレムの黒や
サイン違いのバッグもあるんですか？
知らんかったわ Ver.なんとか
って ホンダ 好きだなwww
CBにもこういうの ある モデューロXの黄色を駆け込みで
買えた人が勝ち組。 近くの中古車屋は、早々S660の値を上げたな。ずっと中古価格を見てきたが100万を下回る事は一度も無かったな。 台数多すぎだよ、40年空調設備付きガレージで無走行で寝かす気力があるなら価値付くかもね。 シビックのグレーが好きだった自分としては即買い。黄色迷ったけど待っててよかった。 >>153
内装はディーラーオプションで同じのが付けられるよ
ホイールは安い方のカラーになっているし、巣のモデューロXを買う方が色の選択肢も多い
バージョンZとの価格差を考えるオプションの差額以上になるから割高感しかない みんなグレーを買いまくって逆に白のバージョンZが希少価値出たりして あと1年で生産終了かあ、一度は乗ってみたいと思いながらなかなか買えなかった
いまは992ターボとコンパクトカーに乗っているが、まったく違う楽しさだろうねえ、通常モデルで良いから買おうかな 欲しかったアクティブリアスポイラー付き中古車が全国で12台、そのうち6MTが4台しか無い、やべー欲しくなってきた。 アクティブスポイラーはディーラーオプションだからいくらでも後付け出来るでしょ
そこにこだわって中古を探すと好みの個体を探すのが難しくなるのでは モデューロX買って10年後走行5〜6万キロ程度なら300万円くらいで売れるかな？ 走行2万km以下じゃないと無理では
走行距離関係なく高値つくようになるのには20年以上必要 高騰するかしないかは運次第としか言い様が無い
ホンダのスポーツモデルでもDC5の方のインテRは安値で安定したままだし 5万キロ走った10年前の軽自動車に300万円だして買う人いるかな？
台数が半分以下のFD2シビックRでもまだそこまで行ってないからなぁ。 今はJDMブームの影響やコロナでダブついた金が流れ込んでいるせいで中古車相場がおかしな事になってるけど10年後20年後もそれが続いてるかは判らんからなあ アクティブスポイラーとかの
純正後付けのほうが在庫無くなるわ。 年取ると黄色が良くなるって書き込みあったけど今はまだ信じられないや アクティブスポイラーは途中で仕様変更があったので
ついてる奴よりも新たに買って付けたほうが良いよ >>170
今は旧車が欲しい層が金持ってるからね。
30年後の日本なんて貧乏になりすぎてどうなってるか分からん。軽が格安中国製EVに置き換わってるかもしれん。
EVといえば、いつかEVスワップが流行ったらやりたいね もともと軽は値落ちしにくいがこの車が新車以上の価格がつくかは疑問
投機目的に買うとしても利ザヤが少なく保管場所が余ってる人じゃなけりゃ損するんじゃ？ >>175
やたらプレミア言ってる輩がいるが
損してもこっちの腹は痛まないし放っておけばいいよｗ
俺からしてみれば転売ヤーみたいな連中としか思わん エリーゼも販売終了だしそっちの方が値がつきそうに思うけど…
みんなはメインカー何乗ってるの？イメージ的にはオデッセイなんだけど 20年後にガソリンが今と同じ金額で普通に買えればいいけど、買えないとただの鉄屑
こればっかりはその時になってみないとわからないね >>178
俺はスカイライン400R
スポリセしてリミッターカットもしといた
何気にその辺のスポ車より速いけどハンドリングに少し違和感あり。
S660の方が楽しいですわ。 >>180
10年後までは大丈夫だろうけど20年後は分からんね。
だだEVは給電時間とバッテリーの問題を解決しないと主流にはならんと思う。 >>166
20年後ならアメリカの規制からも外れるし期待出来るかもね。
国内では売れなくても海外の需要は有るかもしれない。
30年前の日産PAOなんて英国では今でも大人気だしね。 アメリカは25年でしょ？
高速不使用などの制限付きなら州によっては今でも大丈夫
香港は
中古車(新車登録1年経過)なら関税0%
このルールでアルヴェルが高額取引
色々あるよね 中国にGDP世界2位の座を奪われて久しいがその差は年々開いてるらしいな
日本未発売のレクサス高級ミニバンも中国では爆発的に売れてるらしい 普通に考えて、新車で買って10年乗らずに放置しとけばプラス50万程度でさばけるのだから、場所があるなら間違いなく買いでしょ 置いとくだけだってノーメンテって訳にも行かんし、その金でSP買う方が何倍マシだぞｗ 350万を投資に回せば10年後には50万の利益出るよ笑 本当そう。軽に価値がどうこうの前に投資だよな
俺は乗り潰すからとことん楽しんでる
勿体ない精神キモいです 欲しいが、オープンで風を感じたいならバイクがあるし、動力性能ではスポーツカーとは言えないし、
軽の割には高く他の選択肢が見えて来てで購入やめたのを思い出した。
レンタルでたまに乗りまくるのが正解だろうな。 人馬一体感はバイクには敵わないわな
若い頃は単車に乗ってたけどある程度年取ってくると体力がね・・・ｗ
そのレンタルも何時まで続くか分からんし
リターンライダーになって事故りたくもないし
この車単車に乗ってる気になれるから若い頃よりも体力衰えても心配ない
そんな部分も気に入ってるな 寺にいるんだが、価格表すらないらしい
生産もマックス入力してみたけど、200台くらいしか無いとの事 >>195
納期半年でしょ
その分の生産枠は埋まってるということか
あと残りの生産枠が1500台くらいなのかね？ >>195
モデューロXだよね？(ver z含む）
私が契約の時見たのは5月の生産枠が45台だったし上で月の枠50台って書いている人もいるから大体そんなものなんだと思う
8月納車からだと残り8ヶ月で360〜400台位が上限
そこから即抑えられて残り200なのかも もう間に合わんかもしれんが、オリパラナンバーの申し込み期限は9/30までだから
白ナンバー希望の人はハンコ持って即ディーラーへ行かんとな >>198
向こうにも書いたが今契約すれば納期８月だから間に合うよ >>199
今月中早くにはたぶん年内納車無理になるだろうから早くだな。 昨年の10月に契約した時は3月末の出荷予定だったけど、実際は1月23日に販売店に入荷してた
モデューロXの6MTだけど何でこんなに早くなったのかが謎
色はフレンチブルーパールでセンターディスプレイ仕様 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
