【二代目】○L663型ディフェンダースレ○【trail1】
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ここはジュネーブショー2019で公開され、2020より生産が開始された新生ディフェンダーことL663型について語るスレです。
基本的にはL663型について語りましょう。乗り換え、あるいは先代や他のランドローバー・レンジローバーの話題はほどほどに、荒れないようにマナーを守ってお願いします。
90も110もみんな友達!新しいディフェンダーを語りましょう!(*^o^)/\(^-^*)
※次スレは>>950が立ててください。無理なら代行依頼をお願いします。 マッドフラップ、寺にお願いして付けました。
クラシックタイプで工賃込み6.5万でした。
カッコ良くなりました。 >>899
中国のアリエクスプレスで送料込みで10,500円で購入しました。
形は純正と全く同じです。 既に乗られている方で、タイヤをオフロードからノーマルに変えた方いらっしゃいますか?
燃費やロードノイズ考えるとノーマルになるかと思うのですが >>902
俺のはミシュランのオールシーズンタイヤです。20インチのグロスブラックのホイール選択肢したらオフロードからではなく上記のタイヤになりました。
オフロードタイヤとは思えない乗り心地と評価されているので、もちろん良いです。比べていないので、差はわかりません。 19インチにしたのでコンチネンタルのオールシーズンですが、前に乗ってたSUVで履いてたヨコハマタイヤのオールシーズンよりもかなり静かです。オールシーズンというよりサマータイヤな感じがする。
サイドが角ばって無いのでSUV的な頑なな直進性も無く、とても乗り心地いいと感じます。 >>903
試乗したので、乗り心地優秀なのは分かるのですが、さらにここから良くなるのかも…?と期待しています。
車幅がすごいので、コインパーキングの機械に乗り上げたり擦ったりすることを考えると、オフロードの方がいいのかな?
とか思ったりもします。
見た目としてはどうでしょうか。 新型ディーゼルの中古て 全然 無いんだな・・
キュレイとかも まだ入ってきてないのかな・・ ボンドのV8って日本には88台しか入ってこないんだってよ >>908
ディーラーに聞いたら日本には導入しないって話だったけど… >>909
それは適当言われたな
昨日試乗に行ったら、その前の日から予約開始で昨日の午前で全部予約で埋まったってさ
110で90台くらい、90で40台くらいだったらしい
もう台数ないから予約入れろと言われたけどw >>911
その90台の110の話は聞いてますよ。
エンジンがV8じゃなくて、直6ディーゼルの日本独自企画のダブルオーエディションでしょ。
半導体不足でアナログメーターになるのでやめたけど。 >>910
適当言ってるのは自分だろw
V8は日本入ってこない 今朝、駒沢通りでローダーしようとしてるの見たよ
新車なのにやっぱり信頼性低いのかな ほんとネットって>>910みたいに自信満々で間違った情報出すやつがいるよな。 絶対に入らないと思ってたけど、マンションの機械式駐車場に入るみたい。
となると、欲しくなってきた。 「入る大きさ」と「入れてよい大きさ」は違うけど大丈夫か?
・ルールと機械性能を無視して突っ込めば収まる
・ルールと機械性能に合致して収まる
全く意味が違うからなw 俺も規制外だけど入れちゃってる
管理人も住人も何も言ってこないし自宅マンションなら問題ないでしょ
もっとデカいのみんな突っ込んでるし >>918
当然管理人に機械式駐車場のメーカーに確認してもらったよ。
車重だけがギリギリだったけど、最新のは意外と入るのね。 もう一個、「入れたくない大きさ」もあるぜ
入れようとも思わん >>921
よかったじゃん
商談始めなよ
納車まで最低一年待ちだけどw 一年ならランクルよりはずっとマシだしさ
待てるでしょ 本当に一年かかるんだなあ
今の車の車検に合わせて納車とか出来るんだろうか 俺は12月から待ってるよ。
11月に来るらしいけど・・
半年って 裏山 俺はディーゼル10月中旬発注
当初は「3月末ごろ」
2月に「4月末ごろには」
4月に「5月末には」
5月には「6月頭」
結果7月頭に納車
時節柄仕方ないとはいえ最後の方は納車なんてされないのでは?と思ったよ 929
笑
途中、8月に来ちゃう説もあったけど
何事もなく 秋以降、からの11月予定。 俺はディーゼル12月初旬に発注
未だに納期の連絡音沙汰無い。
1年以上覚悟はしているけど。 えー、自分はディーゼルを7月にオーダーして11月中旬納車予定だけど…遅れるのかな エ「みんな楽しみにしてたら裏切られるよ、想像以上にトラブルまみれだった」 同じディーゼルでも、なぜこうも納期が異なるんだろうね チップなくて全面デジタルメーターとヘッドアップディスプレイを作れないからだろ
それのない仕様なら納期早い
って言っても半年からだけど そうか、自分のはHUDを選択肢から外したから、納期早い方なのね 今から頼むとアナログメーター一択なんか
萎える人思いの外多いだろな アナログメーターでも電子部品は使うのにHUDの有無で納期変わるかなぁ 部品ごとサプライヤーごとにそれぞれ独立したシステム組んでるから、半導体使う部品(オプション)付ければつけるほど、1番納期遅いサプライヤーの納期に引っ張られる
統一システムにしたらどれか故障したら全体に影響するし、どこ直したらいいかわからんからメカもお手上げになるし
メーカーも統合システムなんて一台ずつ設計してらんないし
いまのところしゃーないな
アナログメーターだけど見やすくていいよ(^。^) アナログメーター、見てみたいところ
無骨でシンプルデザインなら飛びつきたい ディフェンダーデイ行くやついる?
おれはエンペンメン殴りに行くけどオマエラどうする? >>946
行こうと思ってたけど、お前がくるならやめとくわ。 あれって招待状もらえるの?もらえないと参加できないわけじゃないよね?
もらえたらどうなるの? >>948
招待状はディーラー行ったらくれるよ
オーナーか発注してるとかの条件はあるが
招待券がなくても行けるけど
あると優先的に取り扱われるってさ
ほんとかな ランドローバーオーナーでないとスキー場は走れないらしい
でもジムニー乗りだったらもっとすごいとこ簡単に行けるじゃん 新しいダブルオー、アナログメーターで1000万超えって萎えるわ。 昨日申し込みした後、嫁と揉めて買えないかもですわ。 >>956
まっとうな感覚の嫁で良かったな
こんな車 喜ぶ女はちょっとずれてるよ この車買えるくらい稼いでても好き勝手できないのは女がバカ >>959
いや、むしろ家庭内CFOとしては優秀かと。 >>960
言いたいことはわかるが、アルファードやクラウンとかじゃ恥ずかしいだろ
頑張ってる旦那の欲を満たすとかガス抜きさせるのもやり手だと思うけど 嫁 有能。冷静に考えれば嫁に何のメリットもない。こうなれば、道具としてではなく、投資商品として再度プレゼンすることを奨める。幸運を祈る。 うちのはめちゃ良い車じゃんて勝手に乗り回してる
買い物に行ってリッター4km切って帰ってくるぞ笑 投資商品って言えるほどリセール良いかな?
仮に900で買って、5年後いくらで売れると思う? あーやだやだ
好きな車乗ればいいじゃん。リセールとか考えないで。
そんなに困るならダイハツとかやっすいの乗ればいいじゃん まあリセール重視するなら、車種問わずLR選んでる時点で間違ってるわなw いや、リセール大事だよね
無能経営者かな?
この手の煽りはだいたいこのクラス乗ってないね リセール考えたら使わなくても7人乗りにしておいた方がいいですかね? リセール考えたらそもそも買わないほうが、っていう車なんだが 燃費とかリセールとかを気にする車ではないかと、、、 piviproのリセットって
ナビ履歴から地点登録まで消えちゃうのね。
ちょっとショック。 >>964
投資あてなら旧型ディフェンダーだろ
これからも値上がりするぞ
あ、修理費は知らん Defender90を買うかどうか迷っている。
基本良い車だが、やはり揺れるんだよね。
LexusNX(新型)の方が無難だがこれはこれでつまらん。
誰か背中押してください。 経営してる会社や自分がどうなるかなんてわからないんだから、ある程度資産として考えとくのも必要でしょ
こんなクルマ売っても焼け石に水でも無いよりはマシ
貯金が何億もある人は除外してる話な >>973
NX300に乗ってたけど「Lexus」ってだけで車じたい無難でつまらない車だったよ。
更にUXの発売以降ディーラーサービスの低下に繋がらないオーナーズデスクと「Lexus」である意味があまり無くなった。
余程デザインと「トヨタ」の安心感に固執しなければ特に選ぶ程の車種ではない。 ディーゼルの話
投資対象にはならんだろうが
値落ちはしないでそ。玉無いんだから。
ボッタクリそうな、水色が1台あるだけ?
中古が出てこないのは
納車台数が少ないのか
余程良いものなのか… >>976
今は安定供給されてないから中古市場の価格は高いけど、その割には球数多い気がする。
これで安定供給されはじめたら、他のLRの車種同様に中古は猛烈に価格下がるんじゃないかな?
レンジなんて新車価格と比較したら、中古の平均価格なんて悲惨なもんだよ。
資産価値気にするならゲレンデワーゲンとかレクサスLXがいいんじゃない? 今なら据え置き80%!なんての始めたぞw
二年もしたら50%がいいところなのにな 乗ってる間にもっと稼げばいいじゃん。
決して安い車ではないんだから、ある程度の収入がある方達だと思うので、なにかされたら好転しそうだけど。 法人オーナーにとって売却益って多いほうがいいの?少ないほうがいいの? 見た目が好きでこの車検討してるんだけどやっぱりリセール悪いかな?
ディーゼルなんだけど そう残価80%キャンペーンだってさ
アホしか飛びつかんw
手放すなら追金
乗り続けるなら高金利の再ローンに強制切り替え
ユーザーが損しかしないカラクリw >>977
ガソリンの中古玉、溢れてますね。いまならディーゼル買うでしょ。しかし高値維持してるんですよね。謎です。 >>983
リセールいいでしょ。ディーゼルに限り。 >>986
ディーゼルなら大丈夫かぁ
マカンをもう一度買うかずっと迷ってるんだよね このメーカーの車はどれも信頼性が低いので下取りに出すときには安く叩かれる
アメリカでは 新車購入後何年か忘れたが不具合のあった数の多さでは上位常連だし
1年以内に手放した車でも上位常連
リセールは期待しないで本当に気に入った場合にのみ購入することをすすめる フグ愛をちゃんと晒してるエンペンメンのほうがメーカーより信頼できるっていうw ディーゼルだろうが関係ない
タマ不足解消で市価はナイアガラのごとくの激流下りだぞw イヴォークがマカンと似たリセールバリューだったからディフェンダーも高いかと思った やっぱりLandroverって壊れやすいですか?
新型Defender どうなんでしょう? >998
ありがとうございます。どのぐらいの期間Defenderに乗られての情報でしょうか? レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。