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スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.147

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0902名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/10(水) 11:28:21.50ID:pwLLxHMQ0
>>900
V型にはカムシャフトを左右バンクで共有する挟角Vとか効率重視の奴もあるからV型で一括りにはできないけどね。

気筒減らしたりして効率化を進める余地がある直列と違って水平対向はどうやっても限界があるんだよな。
スバルの場合、どうせ高回転まで回せないゴミエンジンなんだからOHVにしとけば良さそうなもんだけど。
0915名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/10(水) 16:55:26.78ID:DLJB0Ihc0
>>905
何かの憂さ晴らし？
0916名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/10(水) 16:59:43.60ID:pwLLxHMQ0
>>914
そういえば乗ってたレガシーはプライマリタービンからのオイル漏れがエキマニに落ちて白煙が上がったわ。
ラジエータもパンクしてクーラント吹いてエンジンルーム内びしょ濡れになったり白煙上ったり。
ラジエータは自力で交換して、タービンはディーラで交換してもらったけど、オルタネータも壊れるし、ウォーターポンプも
ダメになるし、カムカバーは車検毎にシール交換してもオイル漏れるし。ビスカスのセンターLSDもハンプしてバキバキ言うし。
マジポンコツだった。それなりに楽しかったけど出足の悪さには辟易した。
0919名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/10(水) 17:23:06.76ID:Dy/3YoFW0
>>914
オーバハングにエンジンが乗ってるのは
FF車やFFベースの4WDでは理にかなってるから何も問題ないな。

FR車の86/BRZはちゃんとエンジン後退させてタイヤ内に収まってる。
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/513/701/html/BRZBody_003.jpg.html

FA/FB以降はオイル滲み程度だな。
カチカチ山みたいに、燃えることは無い。

頭大丈夫？
0923名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/10(水) 18:24:12.68ID:js2bd5U00
マツダ自身がトーションビームにするぐらいマツダのマルチリンクはクソだからなぁ
だからスバルのストラットに負けるんかな
マツダのトーションが良いかと言うと別に安くもないしなんだかなぁ
0924名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/10(水) 18:45:43.10ID:pwLLxHMQ0
>>923
ツダが説明してんじゃん。
マルチリンクはパラメーターが多くて解析が大変で最適化が難しいから解析が簡単な
トーションビームの方が最適化できるって。
身の程を弁えてると思うけど。
0926名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/10(水) 18:51:37.45ID:xIDPaJ900
メーカーの技術にもよるが
ストラットってそんなに悪くないだろ
0930名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/10(水) 19:11:50.66ID:yQx76uJE0
スバル車の出来の悪さがよく分かる記事

サスペンション・ウォッチング | スバルBRZ／トヨタ86（初代）：セオリー無視の設計では通用しない
https://motor-fan.jp/tech/10017249

>実車に試乗し、また業務提携先の開発用車両で各種のテストを行なった結果、このサスペンションに関しては「残念」と言うしかない、との結論に至った。

>実際に出来上がったものは、マクファーソン・ストラットとして「こう作ってはいけない見本」になってしまっている。

>横幅の広い水平対向エンジンを車室寄りに搭載することで生じるさまざまな課題を解決し切れていない印象が強く、マクファーソン・ストラット設計のセオリーに反した構成となってしまっている。
0932名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/10(水) 19:18:39.33ID:pczaGbpb0
サス形式云々の前にホヮホヮズルズルSUBERUスカトロニックうんこCVTではなぁ
0936名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/10(水) 21:23:57.06ID:Yi7/X5570
次期WRXS4もスカトロニックCVT続投らしいね
スバルにはまともな2ペダルスポーツカーは無理
0938名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/10(水) 22:20:16.41ID:Dy/3YoFW0
>>921
86/BRZのハンドリングは初めて乗った時感銘を受ける位良かったよ。

さすが、シンメトリカル低重心なコンストラクションだと思った。

この良さはマツダにゃ無いわ。
0948名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/10(水) 23:21:09.72ID:/3udSY6d0
>>946
相手が死ぬまで油断しちゃ駄目だよ
効いてるかどうかはどのように判断してるのかな？
リニアトロニックCVTばかり乗ってて頭がおかしくなちゃたのかな
0951名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/10(水) 23:27:13.38ID:PEAJZoAB0
ツダオタがイラついてまいりました
ツダオタがイラついてまいりました


お前、それしか言えんの？
雑魚すぎて殺す価値もねぇな
糞でもして寝ろwwww
0952名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/10(水) 23:48:21.22ID:pyAqGatR0
>>945
コロ助は普段のてめぇだろ
遺族成り済まし風俗王ツダコロ助
昼間IDコロコロしてマツダ総合スレやここで偽スバオタ役してたくせにコロ助言う為だけに今だけID固定して白々しいんだよクズ野郎🖕
0953名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/10(水) 23:59:20.91ID:pyAqGatR0
>>948
> 頭がおかしくなちゃたのかな

相変わらず日本語不自由だなツダコロ助
0955名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/11(木) 00:59:06.07ID:VTtZMcbe0
ヅダヲタは可哀想だね
金太郎飴クルマを大事に乗らなきゃならないなんてさ
0956名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/11(木) 01:17:49.29ID:MCzr16fG0
マツダは納豆
スバルは腐った鯛
0958名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/11(木) 01:56:19.30ID:TbCKyNvk0
>>891
縦置きよりはるかに劣る、
軽自動車方式のマツダみたいな横置きなんか
する必要ないからwww
水平対向エンジンの意味ねーし。
横置きする時はRRの時くらいだろw
0964名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/11(木) 06:47:33.13ID:dUxB6py90
ショヴォーグオーナーのスバチョン

HKSのリミッターカットのみだが
いつも青信号アクセル全開で喜んでいたら見事CVT壊しましたよ
馬力アップなしのスピードリミッターカットのみだったはずなのに

自業自得な!!

流石スバルのCVTよく壊れる！
0967名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/11(木) 07:58:29.63ID:jUNPuhk50
>>947
俺は好き嫌いでマツダを語ってないぜ
マツダのダメなところ、マツダカルト信者の妄言の誤りを指摘している。

お前らいい加減にライバル車種スレに対するテロ活動を止めないと。

掲示板でマツダ嫌いが増えて、マツダがドンドンジリ貧になるぞ。
0969名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/11(木) 10:09:09.76ID:rH4nOcAf0
>>964
そんなソースどこにもない嘘を平気でつく程度の低い子供みたいな発言ですね
新型レヴォーグはほぼ完璧に近い車、故障するなんて考えられないわ
0972名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/11(木) 11:58:45.53ID:XkMQErZf0
マツダ7まだかいな
0978名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/11(木) 12:41:18.08ID:0EaXUEYh0
>>977
迷惑してるから、他社スレ荒らすのすぐ止めろと言ってる。
続けてたら、マツダにとばっちりが行くぞと言ってる。
まぁ、マツダは自業自得だけどな。
今の副ヒゲ体制はダメだから、早く更迭しろとは言ってる。
0979名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/11(木) 14:37:30.71ID:BtUBJGdB0
>>978
マツダにとばっちりがいくと何か問題あるの？
藤原さんを更迭して誰に後継してもらいたいの？
そもそもなんでそんなにマツダに口出しするの社員なの？
死ねば？
0981名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/11(木) 14:50:57.26ID:0EaXUEYh0
>>979
マツダ内部の人間はダメだろうね。
外部から社長を招聘した方がいいな。

いい加減、マツダの技術オナニー体質を禁止し無いと。
口出しするのは、今のマツダがカスだから。
0988名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/11(木) 19:12:32.46ID:GrAqsjU20
スバル減産地獄です
0993名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/11(木) 20:48:19.74ID:y31eVWql0
何でスバオタは未だにドミオの嘘積分さえ訂正してやれねーんだ？超簡単だろうが
ってかスバオタが率先立って訂正してスバオタの名誉を守るべきだったろ
揃い（？）も揃って（？）バカ揃いか

スバオタ同一人物立証でも自演発覚で不都合
スバオタ多人数立証でもバカ揃い発覚で不都合
スバオタに救い無し
0994名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/11(木) 20:49:12.79ID:y31eVWql0
嘘積分擁護と言いスバオタは揃いも揃って自分で考える事ができない人間ばかりと判明したな｡
流石、日頃からスバル真理教シンメトルカル宗AWD派のトンデモ妄想語りに腐心しているだけある｡
今や横置FFベースで重量増無し・剛性強度犠牲無しで左右均等重量になる上に
VolvoもBMWもフロントオーバーハングを縮めつつ、前後重量もフォレスターと互角のモデルを発売｡
今やFFベースで左右対称は奇形
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