>>900
V型にはカムシャフトを左右バンクで共有する挟角Vとか効率重視の奴もあるからV型で一括りにはできないけどね。

気筒減らしたりして効率化を進める余地がある直列と違って水平対向はどうやっても限界があるんだよな。
スバルの場合、どうせ高回転まで回せないゴミエンジンなんだからOHVにしとけば良さそうなもんだけど。