【TOYOTA】GRヤリス/GR YARIS part29【WRC】
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公式
https://toyotagazooracing.com/jp/gr/yaris/
総合スレ
【TOYOTA】トヨタGR総合 1【GAZOO Racing】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1605759324/
納車待ちスレ
【TOYOTA】GRヤリス 予約・納車待ち part22
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1612406796/
前スレ
【TOYOTA】GRヤリス/GR YARIS part28【WRC】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1611831875/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>659
>>661
てかドイツでの日本車がどれだけ走ってるか知ってるのか？
更に言えばヨーロッパで日本車はほとんど見ないぞ
唯一イギリスではまぁまぁ強いだけ いやフィンランドやスウェーデン、オランダ、あとはスペインやフランスの沿岸部とかも行ってみ？
驚くほど日本車多い。日本で発売されてない日本メーカー車も非常に多く停まってる
イギリスはGRヤリス絶賛してるのがメディアだけじゃなく、一般人にも超大量にいる通り、良いモノは欲しがる文化
その中で、ドイツが意地でも日本車乗らない人多いのはその通り。どっちが異端なんだろうね >>658
25000台売る必要はもう無いから・・・ >>668
ＷＲＣのレギュレーションが変わるから縛り無くなったけど
２５０００台作らないと儲からないから作るよ(｀・ω・´) >>668 まだ詳しい事は決まってないよ
ワークスで出る限り25000台ルールは変わらないんじゃないかって他スレでも言われてる >>670
FIAの 2020 年国際モータースポーツ競技規則 付則 J 項（国際競技車両規則）を
見てきたけど、25000台の文字は今はどこにもないね
関係がありそうなグループN,Aのツーリングカー、プロダクションカーともに
2500台という生産台数が出ているだけだし、WRCの2〜５各クラスも
2500台の生産しか書いてないわ、WRカーは数字が何も出てないから本当に
完全プロトタイプで良いのかもしれん
もし、この制限緩和がもっと早かったらGRヤリスの生産規模がもっと少なかったり
限定販売だったりした可能性があると考えると「良かったよ〜・・」と心底思うね >>671
2020年の競技規則だからGRヤリス発表時には適用されているよ。
Gr.NとAは2500台だけどWRCのホモロゲについては一般に公開されている公式文章がなーんにもない。
多分そこの文章にはベース車両が25000台。直接のモデルが2500台と書かれていると思われる。 >>672
以前はその辺が分る形で書かれていたんだけど
現行のは表記が変わっていてわからない
WRCのカテゴリー数字が以前と逆になってるのは発表通りで良い
WRカーの所の書き方も結構変わった WRCのCはチャンピオンシップのCだぞ
carじゃない >>673
2020年の規則でR5がrally2になって、さらに2022年のレギュレーションでwrc2になると思ったのだけど違う？ >>676
JAFサイトの資料も2020年3月11日発行を和訳していて
そのラグもあるからこれが現行版になったのがいつなんかよくわからん
前はRally2の表記もなかったはずWRC２なんて表記あったっけ？
カテゴリー名とチャンピオンシップのクラス分けの話だったか・・
どっちにしても一年前の情報に資料が追いついた感じかな >>677
2020年の競技規則だから現在興業している国際規則だぞ。
2022年からの競技規則はFIAのウェブページですら公開してない。
プロトカーで良いとか。そんなことは言っていないのではないか。とか言っているのは2022年からの競技規則の話。
現在の競技規則と2022年からの競技規則をごっちゃにしちゃだめ。
競技者には公開されているのだろうけどな。 先走ったカートップがRSに対して「結果的には不要だった！」て見出しの記事出しちゃったせいで、まだ詳細不明なのにプロトタイプカーOKって認識だけが変に広まっちゃった 2022年規定はそもそも市販する必要がないが、ネーミングについては台数制限がある。
簡単に言えば車両はプロトタイプだけど、ネーミングは市販車種名が使える >>676
WRC2は選手権の名称で車両規定ではないよ
WRC2とWRC3に参戦できるのがRally2(旧R5)とRally2キット(旧R4キットカー)から成るRC2クラス ヘイキコバライネンが幸田サーキットのGRヤリスの最速タイムなの意外 そしてハーフウェットであっさりタイム更新するターニグーチー 来年ってとりあえずガワだけはGRヤリスのWRカーは走るの？ まずそこからして情報出てこないんだよね
Mスポーツフォードは先日テスト車両を走らせたんだが、これも珍しく非公開
まあ外形寸法は変えないって話だから、大きな車を切り詰めたら寸詰まりでカッコ悪くなるだけだし
GRヤリスの形で行くのが自然だと思うよ ノーマル GRヤリス（タイヤは変更）
11分38秒から斎藤太吾のペダルカム撮影
13分52秒から谷口信輝のペダルカム撮影
15分56秒からHKSヤリス谷口信輝のペダルカム撮影
https://www.youtube.com/watch?v=0_kguD5pxks 機関のある車だから問題無い
ジェットエンジンじゃないんだから後ろ向きにする必要も無いんだよね、本当は。 すげーチューニングされたやつでサイドシルあたりからマフラー出てるのもあるよな YouTube見たが、高速の合流で唸るエンジンサウンドが軽自動車のそれなんだよな
こんなもん？ 三気筒の音を軽自動車と形容してしまう脳ミソの人はこんなもんやな
バイクだと250cc四気筒で喜んじゃう人種やね >>696
1000CCのバイク乗ってるけどお前の書き込み見て少しだけ悲しくなったぞ HKSのマフラー良い音するね
GRバンパー用出ないかなぁ 俺は音色で回転数が分かりやすい純正がいいと思っている
タコメータ見なくてもレヴリミットが分かる
社外品でもその特性を再現できてればいいんだが Yahooの広告とかでヨーロッパ人の女がパリの街角で颯爽と
RSに乗る広告をこないだまでバンバンやってたのウケた
エンジンノーマル、CBTを買う男はなかなかいないから
女に売ろう！ってマーケティング会議でなったんだなぁ もっとブサイクな中古ミニの方が好きなんだろ？w
女の趣味もブサロリかな？キモッwww 世間ではGRヤリス乗ってる方がキモがられるのに外出たことないんだろうなw 買った自分でもGRヤリスのデザインはイマイチだと思うが
ミニが格好良いとも思わん、つーか興味無い
車なんざ好きなの買えば良いのに、他人と比較してマウント取って満足なんかね
不人気車でも構わないが、数出てくれないとパーツの供給や選択肢で困りそうなのが嫌だな 欧州各国でラリー大会が再開されたら、待ってましたとばかりにGRヤリス組が参戦しそう
そして強すぎて即カテゴライズされそう そんなに強いかな
インプランサーにボロ負けすんじゃねえ？ それが明示されるから楽しみなんだよ
草ラリーでは熟成度合いが全然異なるエボインプたち相手に善戦してるから VWポロGTI、ゴルフRとも闘ってほしい
真のホットハッチはどちらかな 街乗りにあのオーバーフェンダーはやり過ぎ
50mm削るべき 待ちに待った国産ホットハッチ
かっこいいし
早いし AP4仕様みるとLEDヘッドライトじゃなくてもかっこいいな。 >>730
確かに。迫力はあの方が出てると思う
あれはやっぱナイトラリーでの光量対策？バッテリー負担ではLEDがずっと良いから、ハンデあっても視認性重視かな >>731
球切れに対する交換の容易さもあるんじゃないか？ >>729
ダサいだろ
GR86の方が100倍マシ GR86の発表があったんだな
マジでかっけーからGRヤリスやめるわ
野暮ったいオバフェン、AWDシステムへの不満、そして3気筒がどうしても許せんで迷ってたけど
86がこんなにも良くなるとは！
嫁もGRヤリスの時はかなり不満げだったのにGR86は一発承諾ｗ
白かっこ良すぎだし、やっぱ乾燥舗装路でドリフトができないとな
トヨタ、最高の車だわ！ GR86は4人乗れるんかな
前の86が限界だったからヤリスは広くなって嬉しいくらいだったな スポーツカー一発承諾する嫁なんているわけねーだろ妄想も大概にして巣に帰れ >>737
友達がFK8見に行って欲しくなって嫁に電話してたが
どうせ買うんでしょ？
本当に欲しいんなら買えば？で終わってたな
まぁ、2馬力で年収2000万近いからなぁ GR86、0-100km/h加速が6.3秒だって
スイスポと2秒近く差が開いたね そもそも新型86買うんなら
もっと前に決めてるだろ うちは裕福ではないが嫁には軽四がある
だからいざという時は大丈夫
どうせセダン乗ってても後ろはほとんど使ってねーしｗ
今後のことは、困ったらその時に考えるわ
お前らと同じでガソリン車の寿命を考えたらスポーツカーの選択種はほとんどない
そんな中でGR86はかっこ良すぎだし迷う意味がないのよ
新型86はもしかしたら出ないとか噂があったんだよね どうでもいいけど
そういう寝言は新型86のスレで言ってれば？ 好きな車を買えば良いだけなのに、なぜ降りることを報告するのか…
嫁が大事ならせめて小型普通車に換えてやれよ
ジジイに突っ込まれたら嫁死ぬぞ このスレにあえて書き込むとこ見てるとGRヤリス買えない僻みに聞こえてくる(もちろん86も) GRヤリスはかなりダサいんだが、それに気付いてないのがいて笑えるんだよなぁw つまり嫁にはGRヤリスRSを買ってやれば皆んな満足なんだな 2.4NA235馬ならヤリスの方がいいな、MTでTSS付くし TSS必要だからRC買えないっていってる人見かけるけどそんなにTSS必要か?
車が勝手に余計な操作するなよって思わないもんかね >>750
そう思う人は好きにすればいいけど、せっかく新型新車で買うんだから、最近の流行りの装備を付けれるんなら付けたい
今乗ってる車もエアバッグとABSは付いてるんだけど、使った事は無いんだけどねw >>751
なるほどね さすがにエアバッグは使ったことないわw
ABSは雨の日とか効いてる
最近の車は急ブレーキでハザード勝手に出るのが気に入らない 公道で使う時に万が一で助けてくれるのなら付けたいって人は多いんじゃないかな
俺もサーキットでコンマ1秒を詰めるばかりじゃないし、普段使いもしたいからやっぱりあったほうがありがたい
事故は避けたい 20年後を見据えてTSS付けた
（前の車も20年乗ったし、この車も乗りそう）
今はいいけどこれからどんどん老化が進むからな 母「最初なんだから軽にしたら」俺「うんわかった」(ただしアルトワークス)
彼女「これ何て車」俺「あぁ、インテグラだよ」(ただしtypeR)
初期嫁「次はせめて4ドアに」俺「うんわかった」(ただしRX-8)
最新嫁「燃費いいのがいい」俺「じゃあ今一番燃費いいヤリスにしよう」(←今ここ) >>736
noblesse で後席に乗ってたよ
その映像で比べるとGRヤリスの方が広そうに見えた TSSの良いとこはACCで高速長距離が楽できること
極端に遅かったり謎の速度可変する車にに詰まったとき自分でアクセル操作しなくていいのはすごい楽 >>757
謎の速度可変ワロス
いるいるｗ何だろあれ一定速度で走れないの 坂道はしゃーない
が、片道一車線で80キロで走って数珠繋ぎ作っておいて
追い越し二車線になった途端に100キロで走り出すバカはなんなんだ
追い越し区間なんか短いし100キロで走られたら
150は出す勢いで加速しないと3台後ろぐらいじゃ追い抜けない 現86乗っててヤリス納車待ちの自分は、新86がカッコ悪くて安心したな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
