【TOYOTA】 ポルテ&スペイド 36【porte/spade】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
48Vのマイルドハイブリッドでいいから採用して欲しかったな。
出足や加速でちょい遅い。 >>11
10年後のこと言ってるならガソリン車全廃なだけでHVは残る
というかHVのシェアが伸びるだけでEVはまだほとんど普及しないと思う
本当にEVのみになるのは早くて20年後とかだと思うがそこまで乗り続ける意気や良し 俺の持っている本には
マッチ箱大の原子力燃料で
1年間無給油で済む夢の原子力カー
が化石燃料カーにとって代わると書いてあった ガソリン満タンでrangeが400キロ
ヤリスクロスのハイブリッドだと1000位いくのかな ポルテ愛してるし乗り潰す気マソマソなんだけどスバルXVが街で見ると可愛くて欲しいいぃいいぃいーってなる
特に水色とかベージュっぽいの見ると萌え
ブルジョアなら買い替えてるレベルで乗りたい
でもお金ないしポルテ好きだし乗り潰すんだ 本当にポルテ好きなら金があっても手元に置いとくだろ
金があったら買い換える言ってるってことはポルテ好きなんてのは
金がなくて乗り換えられない現実からの逃避なだけ >>22
お金あっても手元に残すほど好きではないですね スペイドだけど大金入ったら車変える?ってとこではどうなんやろね
好き嫌いより愛着がベースにそのまま乗ると思うね 中古26年式のスペイドGを購入しました。
よろしくお願いします。 大金があって少し田舎で広い土地を持てるんなら、
手放さずに全部持ってる気がするなあ
ポルシェやフェラーリも欲しいけど、軽トラやジムニーも欲しい アマゾンで純正バックドア ガーニッシュが
\5616 だったから手に入れた >>29
定価13200円だった
交換も自分でやれそう >>29
それ入荷未定になってるけど届くの?
買えるんなら欲しい。 欲しいけどMC前のスペだから、そこだけギラっとしてるのも変だな >>33
注文したときは在庫ありました
つい先日です
1週間ほどで届きました
おそらく私が買ったから在庫がなくなったようです すみません、前スレで加工無しで取り付け出来るスピーカーの型番何でしたっけ 929 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2021/01/11(月) 16:02:39.54 ID:xNWVO87H0
パイオニアのts-f1040だったらフタの加工無しで付けれたよ 助手席ドアのローラーがガリガリ言うようになったんだけど、オイル吹きかければ直る? ローラーとレール面に塗るとローラーが引きずられて偏磨耗するからオススメしない。 トヨタの中古ライズと中古スペイドGで迷ってます。
スペイドのが値段80万近く安いけど、走行性能的にはどうなん? ライズ乗った事ないですがスペックや乗ってる人達のレスとか見るに走行性能は恐らくあちらの方が上だと思います
顔の見た目は尖ってますが車の性格的にそういったものを求めてないので
ポルテの顔見るとよくわかると思います
発進一つとってももっさりしてますよー
アクセル踏んだり山道のカーブ曲がる度に重さを感じます 因みにGグレードの重さは最低でも1150kgなので1トン切ってるライズと比べると常に大人二人乗ってる重さです
というか乗ってる方からすると体感それより重く感じる
アクセル全開にすればそりゃ走るけど スペイドG乗ってるけど、ライズの写真見たわ
そりゃ走り云々にポイントあるならライズ一択やろね
スペイドは介護用大型スライドドアやで
答えは決まってるわ
マイナス要素ふんだんにある中あえてスペイドをチョイスする人間が乗る車や >>51
スペイドは大型犬も喜んで乗ってるよ
犬も乗り降りが楽みたい ありがとうございます
自分が身長185cmありまして、あまりの視野と座席、室内の広さに感激したものですから…
ファミリーカーとしてはかなり良さそうな感じなんですねぇ そりゃそれだけ身長有ればこの車にも惹かれる理由としては十分ですね…というか今まで何乗ってたんですか
多分ライズを見に行ってその時中古屋にたまたまあったこの車に目をつけた感じかな
自分は180ですがポルテの屋根洗う時真ん中辺りがなかなか手が届かなくて必死だけど185なら簡単に届きそうで羨ましい
車選べないし日常生活に支障出そうだけど
この車は本当に広いし運転席のシートバックが大きくて良いですよ
ヘッドレストは勿論ですが肩までの高さがちゃんとあるのが良い
アームレストの高さは低いのでタオルなり何なりで嵩上げしないと使いづらいですが
性能から目を逸らせばオススメです
車内で手を伸ばせる感動を貴方に(笑) うちのおかんいわく
おとんのライズは乗り降りは面倒だし内装が好かないらしい
俺のスペイドは乗り降り楽だし広いし気に入ったと言っていた
走行性能で言えば見たままだよ オレは街にSUVが溢れてるんで、逆に新鮮で去年秋に程度の良いの買った。乗って広々、停めてコンパクトで満足。走りは高速で110キロ迄は静かかな 俺は子供が生まれてからこれにしたけど
子供が大きくなった今でも助手席倒して最前にしておくと
大開口スライドドアはちょっとしたものから大きいものまで
さっと置けて買い物がすげー楽だからまだまだ乗るつもり
つうか手放せんw >>53
走りを楽しむ車ではない気がするけど、ファミリーカーかと言われるとそれはそれで…
視野広いのいいよー、先頭で信号待ちの時に上をのぞき込まなくていいの非常に楽(183cm)
高身長にはストレス感じない車としてイチオシ ヘッドレスト外して運転席倒すと足伸ばせるソファ化するのがいい
足まげれば寝れるし
スペイド最高 丁度その状態で車中泊して起きたところ
今からとある渓流で天然アマゴ釣り楽しんでくるわ
荷物も乗るし満足や
https://i.imgur.com/OPQrmbB.jpg 車内のゴミ溜め見せるより自然の景観やろ
さー明日から仕事や 書き込みないね
週末雨
先日釣ったイワナとアマゴを自宅で炭火焼き中
スペイドのお陰で勝ち組の雰囲気を味わえる
https://i.imgur.com/vTKuhMj.jpg 今日また車中泊してくるから写メ撮ってくるわ
何もおもろみないやろけどね 現地到着
今からちょい酒盛りして一眠り
段ボールには食料類、下のクーラーには飲み物類
夜明けと共にアマゴ釣り開始や
https://i.imgur.com/Ixi39gb.jpg >>67
お、写真サンキュー
楽しんでるなあ 釣果はどうだった? >>68
イワナの注文を知人に言われてて25センチのイワナを最長にその他はアマゴを規定の14匹持ち帰る事にしました
昨夜残ったビールの魅惑に勝てずにこんな事してしまったから、渓流釣り2周目に行ってきます
今度はオールリリースになるからルアーを楽しんできます
まー、贅沢な休日をスペイドのおかげで出来てます
https://i.imgur.com/hPJJ15o.jpg 思ってたより山の中だった
四輪駆動かな?昔未舗装路のぬかるみでFFスリップした思い出 普通に前かきだけや
でもこの車で色なとこに行ってるし、お気に入りやね
ちなみにこの地点以降は民家もない源流地域でこの大河の一滴からポカリスエットも西日本のカト吉の冷凍うどんも出来てるで
https://i.imgur.com/7V5wGfc.jpg
iPhoneがエフェクトしますか?って聞いてきたからやってみた写真や ポルテ買いました。
ドラレコはどんなのがおすすめですか? >>74
性能だけと割り切れるなら中華。
ちょっとお高いけど、フロント、リア、360度の3カメラとかありますし、
フロントカメラがミラーモニターと独立したタイプもあります。
扱いやすさ、かゆいところに手が届く細かな設定を求めるなら国産。
前後2カメラより、360度とリアの2カメラをお勧めします。 この車ならでは、みたいなのはないから、ドラレコのスレで聞いたほうがいい気がする
前だけでいいのか、後ろもいるのか、スマートミラーか、wi-fi付がいいか、とか幅広いからなあ >>75-77
レスありがとうございました。
確かにドラレコのスレで聞いたほうがいいですね。
少し気になったドラレコがあって、フロントガラスによっては撮れ幅がイマイチなレビューを見かけたのでこちらで伺った次第です。
もうちょっと調べてみます(๑•̀ㅂ•́)و✧ ドアミラーが自動で閉まらなくなってたけどググって解決した
車中泊の時の仮眠時に足でゴチョゴチョ押してたみたいや >>79
あのボタン、どっちが自動開閉有効になるのかわかりづらいよね >>80
ググって何回かトライして何とか元通り出来たわ >>82
古いかどうかは関係なくない?
うちのは発売した年のだけど自動開閉ON/OFFボタンあるし
ところで自動開閉の機能ってON/OFFボタンのことだよね、手動ドアってことはないよな >>83
自動開閉はドアじゃなくてミラーの話だろ? 初期型はミラーのオートリトラはオプションだったんだよな
俺のポルテも初期型だったんでオプションで付けたわ
ただイグニッションのオンオフと連動してるってことで
任意でボタンでの開閉はできたから自動開閉がないってのはちょっと間違った物言いとは思うが おお、完全にドアミラーをドアと勘違いしてたわ
あのハンドル右下のあれかとおもってた
エンジン切ったら勝手に閉じる自動開閉のことね
うちのにもついてない うちのも初期型なんで付いてなかった
ので、サードパーティのキットを買って
取り付け
安いやつなんでキーロックで畳まれるけど
エンジン起動して元に戻る仕様
ミラー見てロックアンロックを見分けるよう
に出来ないので高いやつにすれば良かった 新車の納車待ちのつなぎに中古スペイドを今月購入しましたが
何これ、すごい良い!ってなってます。
助手席がテーブルになって、フロアが広いので愛犬も楽ちんだし
傘立てがあるってスゴイと驚き、ティッシュ入れがあるしスゲーと
驚きの連続ですw
ヘッドライトとポジションをLEDにしてスピーカーを交換して
ワンタッチウィンカーを付け快適。
あとアルミホイールとデイライトを付けたいなと検討中
この車定番のプチカスタムって何かありますか?
すごい気に入りました^^ マジでありません。
いじったりドレスアップする車じゃないし。
何かやりたいなら、ここじゃなくてみんカラのポルスペユーザーのページ見てみれば? ホイール変えて、車高調で車高下げて、アクアとかのマフラー流用くらいかな? 在庫処分で叩き売りしている
オートバックスのエスポルテで
車体と足回りで韻を踏む
これ意外とおしゃれ >>92
スペイドって言ってるのになんでポルテで韻を踏むの? あのー
スペイドで車中泊して渓流釣りしてるもんですが、助手席にクーラー置いてその上にDAISOの300円の低反発バスマット乗っけてると、助手席の人のオットマンになって好評です。んで、クーラーには冷たいものを入れておけて一石二鳥。ちなみにクーラーは氷のダイワの24リットルを使ってます。 納車待ちで別の車を買うってすげえことだと思うんだけどそうでもないの? ジムニー/ジムニーシエラは未だに1年以上待ちだし。
納車までの1年くらい待つ間の繋ぎとして、格安中古を選んだって可能性も。 俺買ったやつなんて一年前購入で5年落ち5万キロで乗り出し50万だったから初期の初期の車ならすげー安いんだろうなって思う >>99
その条件で乗り出し50万って相場から見てもめちゃくちゃ安くねえか?
事故車とか訳ありなの? >>100
具体的に言うと52万円
俺も怪しく思って店員に聞いたよ
買取車でオークションでも店頭でも3ヶ月売れなくて赤字価格で店頭に並べたらしい
評価厳しめのTAAで出品時に評価3.5だったそうなので事故車では無いはず >>102
事故車ではないはずってそこ書面で確認しないで買っちゃうの?
乗り出しで52万ってことは車両価格は30〜35万くらいでしょ
その距離年式から考えても安すぎじゃね?
普通に考えてどこかに難有りなんですけど(例えば水没車とか車内で練炭焚いたとか) 88です
カスタムについてアドバイス無かったけど、ありがとう^^
>>97
新車納車まで半年以上で、前車の車検が切れてしまう前にスペイドに乗り換えましたw
とりあえず納車までの間と思って25年式を18万で手に入れたけど
あまりに気に入ってしまって、乗り続けようと思い、手入れしてます。
こんな車があったなんて知らなかったので、楽しくて仕方ない状態ですw >>104
>>94にめっちゃ有用なカスタム例書いてあるよ!
25年式とは言え18万って ポルスペってこんなに値崩れしてんのかよ
俺が二年前に4年落ち2万kmを110万で買ったのバカみたいじゃん 去年8年落ちの初期型ポルテを50万で売った俺は勝ち組だったか ルミタンの中古も増えてきたから中古車市場でも押されて来てるんでしょう ステアリングを右にいっぱい切ってアクセル踏むと「ジジジジジジ」みたいな音がするんだけどなんだこれ >>113
ベアリング、なるほど
わかるもんだねすごい。ありがとう ポルテ・スペードのトランク部の積載スペースってアクアやラクティスより狭い?
まだポルスぺの実車確認したことなくて画像で見た感じすごく狭いからさ
あとこの車って助手席に人が座った状態で左ドアスライドさせて後部座席に乗り込むって使い方するの? 車種も廃止になったしそろそろ乗り換えるなら何に乗り換えますか。
ルーミー乗ったらめちゃくちゃ燃費いいんだがポルテと変わらないから今のままでいいかと、Nボックスかフリードに乗り換えた方いませんか。 10年乗るつもり
次の買い替えは電気自動車になるかもね 純正ナビに純正スピーカーで物足りないので、前にでてたts-f1040に交換しようと思うんだけど
これで低音もきちんと聴こえるようになる?
過剰じゃないウーファーもおすすめあったら知りたい バカみたいに低音でまくりじゃないやつ 前の持ち主から数えて10年
まだまだ乗るぞーあと7年頑張りたいかな ドア枠のゴム部分が劣化してたからアーマオール塗った
屋根のゴム部分も大分白くなってきたなぁ… 中古でポルテ買いました。
ナビの画面が反射で見にくいんだけど、対策ある? ナビ更新してない。スマホでナビ設定して行こうとしたら「目的地は本日お休みですが宜しいですか」と案内された。優秀だな >>126
純正ナビなら画面の角度を2段階ほど上向きにする この車って、スタビ付いてんの?カーブキツくないか? 2012年の地図で頑張ってきた純正ナビ
去年ヤフオクで買った2019年秋地図に更新した
これからは高速で道なき道を疾走する画面も減るだろう >>130
スタビライザーがついてないせいでコーナーであたふたするほど速度出すような車じゃねえから 中古スペイド 買いました
ガラコ塗ったけど、フロントガラスが立ってるからか走っても水滴が飛んでかない
そんなもん? バックで右ドアミラー引っ掛けた。カバー2枚外れてウィンカーがぶら下がり状態で涙目だったけど、嵌め込みで何とか被害最小で戻った。脅かすなぁ ポルテかスペイド買おうと思ってます
トヨタのブレーキアシストが付いてるのに
したいと思ってます
カーセンサーで見てるのですが、ついてるかついてないか判断つけれてません
見分け方ないでしょうか?
オヌヌメのグレードございませんか?
教えてくんですみませんが、教えてください safty senseとインテリジェントクリアランスソナーが欲しいです >>145
年式で調べたら? 詳しくはトヨタの過去の車のパンフレットダウンロードできるからその資料見てみればわかるでしょ? ソナーは特別仕様車以外では標準装備になっていないかな 初期型乗りだから知らないんだけど安全装置付いてるやつってルームミラー辺りにカメラとか付いてるの?それとも車の四隅にセンサー付いてるだけ? 自己解決しました
中古車サイトで見たらフロントガラスに思いっきりカメラ写ってた
駐車場でフロントガラスに日差しカバーつける時とかにひっかかりそうだね 助手席グリップとかのこまごまパーツが欲しいんだけど、通販できるとこないかな?
モノタロウにあったけど事業者じゃないと注文できなかった
1000円するかしないかの物のためにディーラーに行きたくないんだよな >>151
アシスト グリップ なら
楽天で品番 74610-52020-B1 で検索するとあるよ
適合車種:ヴィッツになっているけどたぶん同じ
141スペイドにはぴったりはまりました >>152
ごめん。横から質問で申し訳ないけど詳しそうなので
その品番のは助手席だけじゃなくて運転席や後部座席も共通なのかな?
もしわかれば教えていただけるとありがたいです 同じものを2個買って
左前と右後はどちらもうまくいきました
運転席と左後もやってないけど見た感じ同じ
パハップスですけど >>155
どうも貴重な経験談ありがとうございました そこの楽天の店は車種情報と会わせてこの部品が欲しいと問い合わせれば純正部品を探して販売してくれるのね 中古で狙ってるんだけど
純正のスピーカーだとそんなにショボい音なの? >>159
だいぶショボイと思う。特に低音は弱いと感じる。
気になるなら、試乗でもしてFMラジオかけてみたら? 同じサイズのスピーカーと替えるよりウーハーをシート下に置いた方が良いのかな 以前のスレでカロッツェリアの10cmスピーカー入れた人居たな
少しはマシになったそうだけど低音はどうしようもないだろうしウォークスルーにウーハーでも入れるしかないな
前オートバックスで小さいウーハーを見た気がする ウーハーってヤンキーのズンドコイメージが強いんだけど、程よく低音が出るウーハーってあるの? >>163
ウーファーはボリューム調整できるよ、低音の補強程度から、ズンドコ鳴らすこともできる
まずは設置してから調整がいいんじゃないかな >>165
ナビのイコライザーで調整しても無理
ちゃんと低域が欲しければサブウーハー設置は必須 転勤になって1時間の毎日ドライブになるわ
さースペイドで楽しくドライブやね >>164
ありがとう、小さめのやつを探してみます NSP141スペイドに、カロッツェリアの10cmスピーカーTS-F1040と、
同じくカロッツェリアのパワードウーハーTS-WX130DAを運転席下に設置してます。
https://jpn.pioneer/ja/carrozzeria/speaker/custom_fit_sp/ts-f1740_ts-f1640_ts-f1040/
https://jpn.pioneer/ja/carrozzeria/speaker/subwoofer/ts-wx130da/
ウーハーのボリューム0にして、スピーカー単体で鳴らした事がありますが、
低音域は純正よりはマシな程度です。
みんカラやcartuneなどで、強引に16cmや17cmスピーカーを組んでる方も居ますね。
スピーカーが丸見えになっちゃうけど、あれはあれでカッコいいかもしれない。 >>169
ウーハーの低音具合ってどんなもんですか?
低音を感じつつロードノイズ聴こえるくらいまで下げられます? ドリンクホルダーにはいるBluetoothスピーカーでいいじゃん >>170
この手のポン付けウーハーは強調したい音域を設定できるし、音量調節もできる。
俺のスペイドは車高調組んであるし、17インチの45扁平のスポーツラジアルを
履かせているから、多分参考にならないと思う。スマンコ。 >>170
弁当箱といわれるぽんづけウーハーならアナログのつまみリモコンがついてて手元ですぐに調整できる
俺はヘッドユニットを先に高音質うたってるやつに変えた方がいいと思うけどね >>172
>>173
ふたりともありがとう、いろいろ調整はきくんだね
スピーカーを変えたうえでウーハーどうしようか悩んでたから参考になります あっ、ポルテスレ…ここでいいのかわかんないけど 質問です
よくオクなどに出てるポルテのカラーサンプルミニカーで 2代目(?)ポルテ、グリルが横格子になってるやつの
ライトグリールメタリック色ってひょっとして存在しないですか?
ぐぐると一台だけあるはあるけど、トヨタのマークがなくこれは塗装直しされてるものかなと。
https://img.aucfree.com/p789379492.2.jpg それは二代目じゃなくて初代ポルテですね
色の名前までは分からないけどカーセンサーでポルテ検索色を緑で絞り込みしたらそこそこの数が出てきましたよ
実際走ってるのを見た事あるしミニカーでもその色があってもおかしくは無さそうですが 初代ポルテのミニカー検索したら二代目ポルテとクワトロポルテばっかりで見つけられなくて草 初代でもグリルの格子が違うしマークの部位も印刷で凹んで無いんだよな ライトグリールじゃなくて
ライトグリーンメタリックだった んんー二代目じゃなく初代ポルテの後期モデルだったのね
もう同じ型買って自分で色塗ることにしますわー 今年もサンシェードが必要な時期になった
専用品ってやっぱいいのかな? 劣化するから百均のを買い直してるけど 100均の300円"ビッグサイズ"てのを使ってますよ
今日おろしたけど大きさピッタリでよかった >>182
標準でもそれなりに使えるから気にしてなかったけど、ピッタリならよさそう
ちょっと見てみます ありがとう 子供生まれたんで、フォレスターからダウンサイジングして中古ポルテ買ったんだが、明らかに煽られるねぇ…。
え、ウソだろ!?ってタイミングで割り込まれたり…。やっぱ弱そうなクルマ?に見えんのかね。 >>185
それ、地域と運転技術だと思うけど…
俺、煽られたことないし、むしろ煽ってるけど まぁポルスペは老人やママさん率高くて、しかもゼロ発進がトロいから後続車はイライラしやすい。
もう少し出足が軽いといいんだけどねぇ… ちゃんと後続車からもつるっ禿げが確認出来るほどに禿げてる俺には煽りなしや
変な人によく間違えられるのがこんなところでは利点 小さい子どもは乗せない
足の悪い老人も乗せない
なのにポルスペ乗ってる人いる? パートナーは助手席ドアがお気に入り。オレは助手席からは買う時に1回しか乗ってない みんな有意義にポルスペ乗ってるみたいね
俺にはペットもパートナーも小さな子どももいないし老人の介護すらまだない
ただ中古で安かったw 腰痛持ちだから乗り降りのしやすさは重要
シートの高さもちょうどいい 中古のポルテ4WD買ったけど、メチャクチャ燃費悪いな。
街乗り9かよ! 中古のポルテ買って乗ってますが、使い勝手いいと思います。
妻と2人、妻、子供と3人で乗るにはほんといいです。
妻は2人の時は助手席に乗って、一番後ろまで下げて足伸ばして乗ってます。
3人のときも妻は、助手席で後ろへスライド、子供は運転席の後ろの席に座り、三角形の頂点の位置に座ってます。 オレの街では4WDで11km/l 2WD切替で14km/l 郊外も走ったけど、リアシートも上がるし2WD仕様が良いと思った >>161
自分はスピーカーをSRT1033に変えて
低音強化にSWE-1200(ウーファー)を座面下に設置して
高音補強にKFC-ST01(ツイーター)をスピーカー横に設置
で幸せになってます 今更このクルマにはフットレストが無い事に気付いた…。
なんか足が疲れるなぁーって思ってたんだ。 >>206
前にも話題に出てたけど、まぁ慣れの問題
どんな車でも乗り換えたてはどこかしら違和感あるに決まっとる 完全に対称な位置にあっても首は動かすからな
バカなんだろうな 位置よりも、運転席から遠いのに助手席側の方がサイズ小さいのが気になる スペイドだけ真っ直ぐにバックで停められない
少しだけ斜めになる理由が分かったよ そんなもん下手なだけでしょ 車のせいにするなよ
3台乗ってるけど全然そんなことないぞ もっさりエンジン&CVT、高い車高に重い車重、粘らないサスペンション。社外パーツは無し。
スポーツ走行なんかしようがないし、する車ではない。
家族の為に仕方無く選んだ車なら、その必要がなくなるまで潔く諦めるか、もう一台買い足すしか無い。 ようやく助手席にアシストグリップ付けたけど、結構半端な場所にあるね
あと天井が高いので背が低いと掴んでる方がつらそう 乗ってると広く感じるけどパーキングで見ると小さいね 暑いわ雨降るわで車が洗う気がしない今こそシルバーの底力が分かる時だ
前の車はトヨタでシルバーなのにも関わらずリアスポイラーが色ハゲしてキツかったからこの車はスポイラー無しにした
お陰でバンパーとヘッドランプ以外は心配なくて素敵
でもスポイラー無しなのが災いしたのかハイマウントストップランプ付近に高圧水かけると水が侵入する事に気付いた
パッキン弱すぎぃ! >>216
何年前かラリーの雑誌にポルテで出てたひとがいたよ。 ディーラー中古のを購入したんですが運転席側の走行風って気になりませんか?
ミラーを畳めば7割消えるんですがバイザーで3割鳴る感じです >>228
試しでも走行中にミラー畳むのはやめとけよ >>228
わりと気になるねよね
70km越えると聞こえてくる
自分は仕方ないと諦めた する?
高速道路で毎日通勤してるけど、気になった事ないわ そんなにバイザーの風切り音したかな?
前に乗ってた車にもよるんだろうけど全く気にならないな
高速だとエンジン音やロードノイズの方が気になる
Gグレード初期型エアロ無し乗り バイザーを固定している両面テープがはがれてる箇所があるんじゃない
そのすき間を風が通ってヒューヒューなっているのでは 中古で買ったら燃料計が上がったり下がったりするんだけど >>239
燃料計は上がったり下がったりしない方が怖いけど・・・ >>241
走行中にね、ふと見るとメモリが増えてたり
停車して見直すとまた減ってたり ここで聞くのもアリだけど、買ったばかりなら車屋さんに相談しないのはなぜ? 訳あってお仲間になりました
よろしくお願いいたします。 いつか復活してほしいけど
3ナンバーになって帰ってくるのはいやだ スペイドかポルテの購入を検討してます。
片側電動スライドドアのデメリットってありますか? >>255
いつも二人乗りだけどメリットしか無いよ 片側スライドがというより片側一枚ドアなので助手席に人が乗った状態で
左側から後席に乗り込むのに若干難がある >>255
3人家族なので、全員スライドドアから出入りしてる
(助手席は倒して後ろ2人で使用)
広くてすごく使いやすい
スライドドアぶつけた時の修理代がすごく高かったのがデメリットw 助手席潰して一番前にしておくのが一番広く使えるね
荷物ほいほい載せられるし
大開口だから広々してて乗り降り楽だし
傘立てあるし デメリットというか片側電動スライドドアに関するものが全て不便という事になるよね
個人的には助手席のシートとベルトが合わないのとドアがデカくて重たいせいかスライドドア異音が気になる
助手席だから頻繁に使うし
ドア内側が平面なのも見た目ちょっと嫌だしガラス開けても下がり切らないのは悲しい
そして一番嫌というか勘弁してほしいというか…
金払ってやってもらわないのが悪いんだけど
スタッドレスタイヤ交換の時に左前輪のジャッキアップが重たすぎるのが苦痛通り越して絶望
リヤタイヤがパンクして応急用タイヤに変える時
左フロントタイヤのパンクじゃなくて本当安堵した
左前下がりの状態でパンタグラフジャッキで上げられる自信ない タイヤ交換は5000円位の油圧ジャッキ買えば苦労無いよ >片側電動スライドドアに関するものが全て不便という事になるよね
の意味が分からないんだけど なんでこの車買ったの
便利であり不便、ならまだわかる うちは足の悪い母のために助手席を電動リフトアップシートにしたので
皆が便利に使ってる助手席側からの乗り降りやシートを畳んで広々使うってのが全部できないのですごく羨ましい 新車で子育て世代が購入して
子育てが一段落して売却して
介護世代が中古で購入
自分の事なんだが・・・ 皆さんアドバイスありがとうございます。
皆さんの使用状況で差異はあるでしょうが、片側スライドドアは寧ろ便利そうですね。
3人家族で市街地中心の乗り廻しだとベストな車な気がしてきました。 >>262
勢いで書いたので日本語おかしかったわ
悪い部分もちゃんと知って欲しかった
今は反省している
運転席に乗る分には大きなシート調整幅握りやすい皮ハンドル楽ちんなアームレスト広い視界といい事づくめ デメリットも教えて頂きありがとうございます。
ポルテ、スペイドのユーザーさんは優しい方多いんですね。 >>263
優しい子供が居るお母さんは幸せやね
羨ましがる必要は全然無いで >>263
オレも立派な息子さんだと思います。
1つ質問させて下さい。
ポルテ以外にもサイドリフトアップの車あると思うのだけど機能活かせないのにポルテ選んだ理由って何です? 足腰弱くて乗り降りが大変な人を前に乗せられるって素敵だよね
景色もよく見えるし ポルテのようなユニバーサルデザイン的な車は
トヨタにしか出来ないのかなぁ
自分も若い時にはあんまり存在価値を感じなかったけど
年を取ってくるとこういった車のありがたみを感じます。 スペイドにしようかと思ってたけど、ポルテのシンプルなデザインも捨てがたいんですよね。 今初代に乗ってて2代目に乗り換えようと思ってますが
シートの硬さとか何か違いはありますか?
先代のは硬くて腰が痛い… >>273
自分もスペイドをメインでルーミー・ソリオ含めて中古を探してたけど
自分の見た範囲ではポルテの方が丁寧に乗られるケースが多いのか
内装なんかが一番綺麗だったのでポルテにしました。 初代乗りですが中古で二代目を購入しました
来週納車がたのしみ! ポルテの初代二代両方所有した人は相当レアだろうな
おめでとうございます
ポルテスペイドはトヨタでなきゃ作れなかったろうなぁ
こんな一点ものの車量産して売れるメーカーないだろうって >>275
参考になります。
年式や距離よりも、前オーナーさんの使い方は大きいですよね。 俺が5万kmで手放したポルテ、福島の中古屋で売られてるのはカーセンサーで把握したが
買った人は距離の割に調子が良くて満足してくれているだろう
ディーラーで車検・点検のたびにキッチリ金かけてメンテナンスしてたからなあ
売る3ヶ月前にバッテリーも新品にしたばかりだったし >>270
同じ機能を持つ他車も比較したんですけど、ポルテがずば抜けてドアの開口部が大きいんですよね、それと低床なんです
私の母は平均より身長がありますしそれを介助する私も遺伝したのか身長が180を超えています
そのため車椅子から母を載せ替える時に他車だと私や母がピラーやドアフレームに頭をぶつけたりしたんですけど、ポルテはそういうところに圧倒的な余裕があるのでとても楽だったんです
ポルテの最大の利点である助手席側の自由度の高さを完全に殺してしまうことになるのはわかっていたのですがそれでも母の乗り降りが楽なポルテにしました 介護でそこまで考えてやるのは凄いわ
このスレは為になるなぁ
今は新車で買えないけどトヨタ的には後継車はダイハツタント 辺りに担ってもらうつもりなんだろうか
久しぶりに見てみたらターボ仕様の福祉車両がラインナップされてた
以前はノンターボしかなかった筈 >>277
ウチの近所に二代目から初代に乗り換えた人がいる >>285
なぜわざわざ初代に乗り換えたんだろう?
ちなみに我が家は初代と二代目の2台持ちだけど
やっぱり右後方にドアが無いと不便を感じる 初代の造りって運転後輩にでもさせて、後席右に女の子乗せたら隣でセクハラしても逃げられないよねーとクズ発言 >>286
80歳近い老夫婦だから後席使わないのかな スペイドで高速通勤してるけどこの間PORSCHE追い抜いたで
PORSCHEがSAに入る時の減速時だけどね >>294
足回りはヴィッツ用が流用出来るぞ。
マフラーもリアピースの流用出来る。 >>295
ありがとうございます。
内装、外装はどんな感じなんでしょうかね?
調べた感じあまり出てこない気がしてます。 >>297
NCP/NSPポルテ、スペイド専用パーツと言うのが非常に少ないので、
どうしても他車種の流用か、加工しての取り付けになるよ。
「どう言うカスタムをしたい」のか、具体的に思い付いたら、
みんカラやカーチューンなどで探してみるのも手です。
ちなみに自分はシートとハンドルを変えた。 >>298
アドバイスありがとうございます。
まずは、フロントのスピーカー交換、ハンドルの交換してみようかと思います。
ちなみにスペイドの初期と後期の
NSP、NSCや140、141
でパーツの違いってあるんでしょうかね?
フロントグリル交換しようと思うのですが、、、 先日スピーカーをts1040に変えたけど、それだけで上も下も出るようになって満足
ウーハーいらないや >>299
ハンドル交換するなら、おまけ程度なハンドルスイッチを活かす方向で取り付け加工を
してくれるようにお願いした方がいいよ。
ボリュームとスキップとソース切替だけなんだけど、有ると無しでは以外に不便になった。
NCP/NSPの違いは、うーんなんだろうね。前期型後期型とも違うし、搭載エンジンの違い
でもないし。141/145はFFと4WDの違いだっけ?
一応、前期型はスピードメーターがアナログ。エンジンは1.3Lと1.5L(1NZ-FE)
後期型はスピードメーターがデジタル。エンジンは1.5Lのみ(2NR-FKE)
メーター以外の内装の違いは、助手席のグローブボックスくらいのはず。
外装は前期後期でほとんど共通のはずです。 >>300
そのスピーカーに交換予定でした。
レポートありがとうございます。
このサイズのスピーカーだと限界ありそうですね。リアは交換が難しそうなのでやめておきます。 >>301
詳細アドバイスありがとうございます。
やはり、目立つ所だとエンジン変更と安全機能追加ぐらいなんですかね。
外装は、前期後期が共通パーツだと確証がとれるソースが少ないので、中古のパーツ購入を踏み止まってます。 >>294
ホイールをヤフオクで落札した2代目bBの後期型アルミに履き替えた
それなりにスポーティーに見えるから満足
あと特別仕様車についてるメッキグリルも部品共販で新品買ったよ >>304
メッキグリルは今でも買えますかね?
共販ってサイトでも買えるのでしょうか? トヨタU-carで車検整備付でポルテ契約したけど
納車まで3週間って結構かかるのね・・・
最近、不正車検が発覚したから厳しくなってるんかなぁ >>305
去年まで新車で売ってたからまだあるんじゃね?
お膝元だから近所に部品共販あったんで、朝イチで窓口で型番言って注文して夕方受け取ったわ。 >>309
7月中旬に契約して、納車が今週末なんだ 中古で平成24年式 G 26000K オプションのHDDナビ アルミホイール リヤスポ付きなんだが何故かHIDじゃなく標準のハロゲン
キセノンじゃないのだけが引っかかって購入をためらってる。 とりあえず気に入ったタマなら
買った後でライトだけ変えりゃ良いじゃん?
売る前に「ライトだけ欲しい」と
言われたんじゃね? LEDヘッドランプが付けられるのはハロゲン仕様だけと考えればアリかもしれない
値段知らないけども
以前乗ってた軽自動車がHIDで玉切れ起こしてディーラーに純正買いに行ったら四万近くしてビックリした思い出
それでも交換したけど次に玉切れ起こした時は流石に諦めて非純正買った 自分もあえてハロゲン仕様にしてled入れたから追加費用少しかかるの許せるなら有りだと思う
スペイドはわりと交換が簡単だからね むしろハロゲンの方がいいでしょ
LEDに簡単に交換できるじゃん 最終型に乗ってもうすぐ7年になります。
ディーラーの営業がルーミーへの買替をやたら薦めてきてウザいです
いい断り文句あるでしょうか? 経験的には「次はあれに乗るって決めてるんで」ってそのディーラーに無い車種を言ってたら担当の人はなにも言ってこなくなったな 俺の場合乗ってる理由が明確だったので、それ言ったら営業も何も言わなくなった
ちなみに理由は人工関節入って膝の曲がらない母親を乗せるのに都合がいい車という スライドドアがいいって言い続けても営業がうざかったから
トヨタ車を辞めたわ
整備士がいい人だったから店は変えたくなかったんだけどな 助手席リフトアップでシートが脱着式のがあるが、
カタログ見たら、車体左側に1.6mの空間が必要らしい
介護用の駐車スペースでもそこまで広くはない
歩けない家族を助手席に乗せられるのは魅力だけど、
乗り降りできる場所が限られるのはちょっと… 1.5のファンカーゴから1.5のポルテに買い替える予定なんですけどそういう人います?
燃費とか変わりました? >>324
うちは1.3のファンカーゴから1.5の2NRのスペイドに乗換
燃費はほぼ変わらず街乗りで9〜10、高速使った遠出でも14〜15くらい 皆さんありがとうございます
参考にさせてもらいます 初代と現行型どっちも乗ったことある人いる?
今初代18万kmだしそろそろ2代目にしようと思ってるけど
シートの乗り心地とか変わってるか気になる もう中古しかないんだし現物で確かめた方が良いのでは 9割前後を高速道路で通勤しての走行距離
大体100キロ前後の巡航速度だったけどなかなか距離走るんやと改めて実感
ガソリンは仕事帰りに入れるからそこでリッター辺りが出るけど、悪くないと思いました。
https://i.imgur.com/EMgbwct.jpg 燃費良いですね!
仕事用のセカンドカーとして
今月末に納車楽しみです。 ナビの燃費って正確?
ちゃんと満タン時に計算したほうがいいのかな? 燃費計は満タン法と比較すると悪い方に1kmはズレるかな?
うちのは10kmって表示されてる時は大体実質9km前後 >>338
紛らわしくてすみません。通勤用です。
駐車場の都合でスライドドアからの乗り入れ重視で選びました。 おれも最初そう思ったけど、でもあれ撮影に行った不動産屋の車じゃないかな? 先週の日曜日、たまたまTBSラジオ聞いてたら
安東弘樹の車番組で声優界のカーマニア三木真一郎って人が出てて
ポルテに乗ってるらしくて隠れた名車だと言っていたよ
安東さんもポルテを運転してる人を見るとちょっと気になって見ちゃうらしい
話を合わせてるんだとしてもこの地味車の話題が聞けてちょっと嬉しかったな 三木さんは某豆腐屋の走り屋主人公演じてたし
愛車も86だし家族の介護にでも使ってんのかね サンシェード自作した人いない?
やっぱ新聞紙で型とってプラダン切るのが一番かな?腰のある布をはりつけたりできると収納楽なんだけどな スペイド良さおだな
前席倒してランチ状態、後部座席で休憩
不人気なのか値段も安い まー、わざわざ後部座席に行かず運転席から横向いて食べるけどね 近所にツートンカラーのポルテが止まってるのをいつもいいなーと思って見てるw ポルスペが安いのはガイシュツだけど国内専売車だからだよね
不人気なのかな? >>355
ちょっとターゲットがニッチだった思う
トヨタだから出せた スペイド三年目の車検88000円でしたわ
走行距離は45000キロ 税金等で55000円位だからエンジンオイル、エレメント交換すればそんなもんじゃないか そゆことやね
高くも安くもない
手間賃くらいは要るでしょ もっと安く車検通すところもあるけど
なんか怖いから平均的な価格のところにいつもお願いしてる。 >>364
ブレーキ周りはしっかりやった方が良いですよ
具体的には、
スライドピンのグリスアップ
ブレーキパッド押さえピンのグリスアップ
ピストンラバーめくって錆確認とグリスアップ
リヤドラムの分解清掃とグリスアップ
これをやっておかないと、経年で固着する >>368
固着しないまでも、戻りが悪いと引きずりで燃費が悪化する >>367
でも点検パックも購入しちゃうから10万になる(´>∀<`)ゝ エアコンのフィルター替えてもらったら室内の空気が良くなった感じ
3年間でかなり汚れてたんやと思う >>372
年1でやってるよ
ネットでフィルター買って自分でやれば1000円ぐらいで済むしポルスペは簡単に交換出来るからね ポルスペにおすすめのコンフォート夏タイヤ教えてください
今はルマン5はいてます
エナセーブとかで良いかな? スレチ承知しております
同じ車持ちのよしみで教えていただきたい
車検の時についでにカーナビにHDMIケーブルを繋いでiPhoneの画像をカーナビで観えるようにお願いしたら、今は見えてもアップデートをiPhoneがしたら見えなくなる可能性あるって言われて断念したけど、良い方法はありませんか?
カーナビは18年のパナソニックストラーダ
カーナビのアイコンの中にiPhoneがあるにも関わらずにあかんみたいです
ご教授お願いします >>377
車板のストラーダスレで聞いた方がいいよ。 セーフティセンスが付いてないとかなり安いね
あった方が良いんだろうね ホイールカバーから見えている鉄ホイールがガンガンさびていくぜ 今乗ってるスペイドをあと4年乗って その後も中古スペイドに乗り換えたいな。 >>381
4年後用の中古スペイドを今買って、乗らずに確保しておけば出来そう >>382
今乗ってるスペイドが2012年モデルなんで 来年 現状最新モデルに乗り換えもありかな? >>383
中古車は出会うタイミングだからね
その時にピピっとくればアリなんじゃないのかな
自分も当初の中古車探しで、ポルテは眼中なかったけど
ピピっと来たんで即決w ディーラー車検で点検込みで14万って高いのか
安いところだと心配だし 高齢の両親がいると
この車は使い勝手がいい。
生産中止とか非常に残念。 14万は高いね〜
分からないと思って必要以上に盛られてる見積もり出されてるよ多分。
まぁ走行距離や年式がそれなりならディーラーで14万はその時だけなら妥当だけど毎回だとカモだねぇー スペイド納車されました。
3人家族ですが、使い勝手の良さ、走り
期待以上に活躍しそうな予感。
後部席のレイアウトや広さに子供も満足です。 スペイドの中古車買って4年で乗り換えるか
ルーミーの新車買って10年乗るか迷ってます。 >>396
やっぱりそうなりますかね。
ルーミーは動力性能が不安なのでスペイドの中古車にします。 >>392
一応わさびの消臭加工?みたいなのとカーボン除去は断ったんですけどねw
11万位に収まらないか交渉しますわ >>399
自分で交換出来る物はアマゾンなんかで買って交換したら?
ワイパーやウインドウオッシャー液なんかボッタクリ価格で工賃も取られるから。
不要な物も交換しようとするからそれらは断ったらいい。 もうすぐ15万キロだけど全然故障しない
すこぶる調子いいし優秀だわー >>394
身長計使えます(笑)
子供は後部席の床にゴロっと寝てタブレット触るのがお気に入りみたいです。
助手席を倒して前にやると経験した事のない視界と広さに驚いてます。 >>403
気を付けないとよそ様の車でもやりかねないので
注意して下さいね
当然、安全の意味でもしっかり注意された方がいいと思います
老婆心ながら・・・ プレミオからちょっと小さい車に変えたくて、トヨタの中古車から探してみたけど、初代のスペイドかポルテが一番お買い得感がある。
ほぼ一人乗りだけどスペイド買いますよ。 3人乗りまでには超オススメの車ですね。
自由自在なレイアウトで楽しんでます。 ディーラーで2回目の車検で17万円だった。高いと思ったけど、車検てそういうもんだと思って、勧められるままにいろいろ付けちゃった感じ?まだ5年で3万kmなのに。
高すぎたか。失敗したなあ。まあしっかり点検したってことだから、損したってことはないだろうけど。
次は2年後だからその時はこのスレとかでもう少し相談して節約するわ。 内訳次第では
2回目の車検ならなんかパッケージでも契約したんじゃないの
慰めの言葉として言うならこの車もう中古でしか買えないから長く乗るための投資だと思って諦めて
自分は車検そこまでかからなかったけどバッテリー変えなかったからかな
別の機会にエンジンオイルやcvtのオイル交換と同時にやったら結構な金額かかった… メンテナンスパック込みの値段だろうけど2回目の車検ではちょっと高いな >>408
何だかんだでディーラーは安心ですよね。
中古のスペイドをディーラーで買いましたが、至れり尽くせりのサービスで驚きました。
今後のオイル交換、車検もディーラーでやろうと思ってます。 >>411
やっぱり小さいんですね。
壊れてるかと思いました。 >>409
>>410
メンテナンスパック込みです。車検の時にこれやりますか、あれやりますかって色々聞かれたけど、全部わからなかったから1つずつ内容を聞くのも面倒だと思って。
面倒だと思っちゃ駄目ですね。ちなみにバッテリーも問題ないので変えなかった。 初代の1.3は最小回転半径が4.6mらしいけど、小回りの性能は全然違うの?
1.5の5.0mと比べて。 標準タイヤサイズの差による数値の違いなだけだから
1.3の数字が欲しいならタイヤをインチダウンさせればいい >>414
メンテパック有りで内容充実ならまあ仕方ないかなぁって無理矢理納得する
バッテリー交換してないのはまあまあ許せないけど
バッテリー高いんだよ高いんだよ 現行型発売日納車組なんだけど
年間走行5000キロの近場のみ乗ってて車検の時にしかオイル交換せずにいたら燃費パワー共に大分悪くなってフューエルワンだか何かのオイル添加剤にお世話になりました
年一程度はオイル交換しなきゃダメね
cvtオイルの交換もやった方が良いね
吸気フィルターもそれなりに汚れるね バッテリーはネットで買って車検時にディーラー持ち込みでやってもらう。勿論、バッテリー交換工賃処分代は取られない 乗らなくてもオイルは劣化するからね。取説にもオイル交換の距離と年月両方書いてあるよ バッテリーは自分で交換して廃バッテリーは巡回しているリサイクル業者が喜んで持っていってくれる オートバックスでバッテリー買って交換するのと比べて劇的に安いのかな?
バッテリー交換とかスピーカー交換とかやってくれる業者をネットで探す手もあるかな。 >>422
バッテリー交換やったこと無い?
ググると交換簡単ですよ バッテリー交換は車のメンテの中ではめちゃくちゃ簡単な部類だから自分でできる
交換そのものは簡単なんだけどそのままやっちゃうとナビにロックがかかったりするんでやらかしたあとの諸々が面倒なだけ
なのでメモリーバックアップ用の電源使ったほうが後々楽だと思うよ 簡単なんだろうけど、ボンネットの中とか、ナビやスピーカーは自分でやるの怖いので絶対にお店に頼む。
自分でやるのはルームランプをLEDの明るいやつに交換するくらい。 >>425
言っとくけどバッテリー交換なんてルームランプのシェードの爪を折らずに取り外す行為より簡単だぞ
バッテリー自体が単純に重いのでヒョロガリの非力なやつだと多少手こずるとは思うが別に女だってできるレベルだしな
お前がなぜか同列にしてるナビやスピーカーとは難易度の次元が違うわ >>427
ボンネットあけるイコールエンジンになにかさわる、みたいに思ってるんでしょ
ほっとけほっとけ 世の中にはバッテリーがどこにあるかわからない人もいるし、もっと言えばウォッシャー液の補充だって自分じゃできなくてディーラーでやってもらう人もいる。
同じポルテ&スペイド仲間だから、そういう人にも優しくしよう。そういうことを教えてあげればそこから恋愛に発展するかもしれないよ。 この車乗ってんのってほとんど子持ちの既婚者か老親の送迎に使う中高年じゃないの
恋愛ってw 知りたいとかやりたいって話ならそりゃわかることは教えるけどね
絶対店に頼むって言いきってるなら余計なお世話でしょ
聞かれてもないのに下心みえみえでアドバイスしてウザがられてそう 最近初代スペイドを実家から譲ってもらって乗り始めたんだけど
子供がすっかり気に入ってしまって一度乗せたらなかなか降りてくれなくて困る…
運転しやすくていい車だよね >>425
自分もナビはメモリー保持の方法が分からないから店にお願いしてる
自分でバッテリー交換してる人はその辺どうしてるんだろうね?
店で頼んで失敗したのはエアクリーナー
自分でやれば良かった
ボンネット開けた時何かガタついてるな?って思ってエアクリーナー開けてみたらフィルターがズレて取り付けられてた
やってみた人は分かると思うが交換自体は簡単なんだけど
凄く丁寧にやらないとズレやすいから知ってる人が確認確認しながらやらないとフィルター噛んじゃう
45分車検なら時間オーバーするんじゃないのこれって思った >>435
オレもYou Tubeなどを見ていろいろ挑戦してみたいのだが 勇気がないなぁ >>436
ナビ無い古い車ならそんなに気にならないけど今の車は怖いね
ポルテのエアクリーナーは素人でも交換できるので是非お勧め
交換せずに5年5万キロとか走ってるとそれなりに汚れてるから交換すると気持ち燃費が良くなる…気がする
フィルターの噛み込みに注意
例え店に任せてても… スペイドで車中泊して禁漁間際に釣りに行って釣れたイワナ27センチ
https://i.imgur.com/oEi4c9s.jpg >>436
やりたい気持ちがあってもやる必要がないって場合もあるしね
やろうと思ってたら車検・点検でやってくれてたりとか >>434
助手席は折りたたみっぱなしだわ
この車で折りたたんでない人っているの?そりゃいるかw うちのは助手席回転シートだけど回転シートじゃなくても座り心地悪いのかな
ちなみに回転シートの座り心地も悪い シートベルトは締めづらそうだけど乗り心地悪いと言われた事はないな >>444
3人家族の私は常に折り畳み(運転は主人、2列目に私と子ども)だけど
うちの両親は助手席の座り心地が良いから、2列目は使ったことないらしい
他の車もそうだけど、家族の形で色々な使い方できるのがこの車のいいところだね そうそう、私みたいに独身40代男性で子供なし介護なし友達なしで、常に一人で乗っている人でも視認性高くて運転しやすいのがいいところだよ。 >>449
なかなかやるな
だが俺の勝ちだ
独身40代子供無し介護無し友達無し
さらに彼女も無しだ
ぴえん >>451
何度か書き込んでるけど俺が購入した理由はただ単に中古の値段が安かった 自分子持ちだけどいつかスペイドで一人で車中泊してみたくてキャンプ用品見るようになったわ
それができる日がいつ訪れるのかはわからないけど… フリードから乗り換えだったけどシートレイアウト悪すぎて安い理由がわかったわ >>450
独身50代。子供無し 介護あり 友達無し 彼女無し 家と車はあり。 フリードやステップの内装の使い勝手は本当にいいよね
でも欲しいかと言われるとね・・・購入まで至らない なんかポルテの様なほのぼの系の流れが好きだったのに
なんか嫌な流れ 独身男性が乗るのは、運転しやすさ、視認性のよさ、乗り降りのしやすさ、開放感、荷物を多く積めるなどメリットがたくさんある。
大人数で乗らないならミニバンである必要がないし、
腰が悪かったりすればセダンの狭さや堅苦しさは辛いし、
背の高い荷物が多かったり街乗りが多かったりすればSUVより断然有利だし、
アクアやヤリスといった同じ種類のコンパクトカーに比べても車内は広いしね。
そう考えるとファミリー層だけじゃなく独身男女にもとても扱いやすい車なので生産終了は本当に残念。
似たタイプの車種を早急に発売してほしい。
ルーミーだとちゃちいし荷室狭いし駄目なのよね。 当方3人家族で
7人乗りフリードから乗り換え。
フリードで、
ほとんど使わなかった三列目シート、
デッドスペースの多い荷台。
スペイドは
助手席の自由なレイアウト
による2列目の快適さ。
左の大型スライドドア
都心部で小回りが利く
とメリットだらけです。
使い手次第では大満足な車ですよー
>>456
>フリードから乗り換えだったけどシートレイアウト悪すぎて安い理由がわかったわ この車の視認性に慣れてしまったので、乗り換え先がなかなかみつからない
車中泊できると文句なしなんだけどなあ >>462
3人家族だけど、全くの同感ですわ!
使い手のライフスタイルで、不要な要素を我慢できれば、現行のミニバンよりリーズナブルで、乗り心地、使い勝手が良いかと!!
名車だと思うんだけどなぁ、、、 時々渓流釣りのネタで強引に話題に割り込むものですが、車中泊普通に出来るけどなぁ
運転席のヘッド外して、後部座席と合体させたら多少の凹凸あるけど寝れるけどなぁ >>468
フルフラット希望なら下敷き持ち込みで解決するはず 180超えてるんで後部座席もしっかり倒れてくれないとつらい
あと凹凸も、腰の横をホールドしてくれる部分が高いから結構なマットレスか何かが必要で使わないときに邪魔 >>467
その節は車内の写真をアップしてくれてありがとう >>471
180こえるなら厳しいかもね
屈葬という大昔に習った格好で寝ないといけないかもね
確かに後部シートが180度とは言わないけどマッサージチェアの寝かせた角度位曲がればホンマに絶賛やったのにね
昨日スペイドで四万十川の河川敷にゴルフに行った時に彩市場ってとこにあった鮎
https://i.imgur.com/KHccmvj.jpg
ただ写真見せたいだけにこじつけてしまいました
鮎は全部尺近くあったで 車中泊の話題出てるけど
シートより窓の大きさがなんか
車中泊に支障ありそうな気がする
プライバシー保護には一番向いてない車だよね まずは左後部座席横の窓をふさぐか、とプラダンを買ったまま一ヶ月過ぎた
窓の広さがデメリットになるなんてなあ この車にルーフキャリア付けてる人いるわけないしそもそも売ってないだろって思ったら売ってるし付けてる人いるしで驚いた
もっと驚いたのはポルスペ用ヒッチメンバーがある事…何が引っ張れるんだろう 軽自動車でジェット引っ張ってる人見た事あるから大丈夫なんじゃない その昔、バスボート牽引するのにモノコックの車だと歪むからラダーフレームの車種にしとけって言われたけどな
今どきの車ならモノコックでも大丈夫になったのかな? 多少は歪むだろうけど気にしない人なら関係ないでしょ 今やラダーフレームは高級車しかない気がするよ
二年待ちとか言われるジムニーを除くと >>480
suvとかなら試験してるはず
ポルテはしてないだろね
ってか引っ張れるのだろうか・・ 軽い物なら引っ張ってもそんなに問題ないんだな
引っ張る目的ではなく荷物キャリアの可能性もあるわけだし
検索してて知ったけど望遠鏡引っ張るガチ勢を知った
車中泊との相性抜群だなオイ 20年くらい前の話だけどモノコックはやめとけってことで結局プラドにしたんだよ
だけど当時、初代ハリアーでバスボート引っ張ってる人がいてその人に聞いたら数年で雨漏りするようになったって言ってたわ
ちなみにプラドはなんともなかった 先日中古でポルテを初めて購入しました。
試乗の時は気づかなかったのですが、時々ボンネットのビビリ音がひどいことがあります。
エンジン自体は特に異常はなさそうなのですが、、、。
同じような症状の方はいらっしゃいませんか? 受けゴムが痩せたか、ストライカーの調整で直りそうだけど。
詳しくは説明するのが面倒くさいから、デーラーに持ち込んでくれ。 >>488
なるほど、ありがとうございます。
そうします。 >>485
高速でフォレスターかレヴォーグどちらかよく覚えてないがどちらかで牽引してるのは見たことある 丸三年スペイドに乗ってお勧め出来る案件は二つ
助手席にクーラーボックス置いて上にマット置いたらオットマンに早変わり
老人の足置きや彼女との遠出の時に重宝します
んで道の駅なんかでかった冷凍もんなんかはクーラーボックスで完璧保冷
釣具メーカーのやつだから保冷力は凄い
もう一つはティッシュはこれがベストっぽい
ノーマルのティッシュは出す時破れるし、キッチンペーパー系は鼻を噛む時にはちょい硬い
これが個人的にはベスト
まー、このネタはむかーしここで教えてもらったんだけどね
https://i.imgur.com/Ym3Qa1d.jpg
https://i.imgur.com/Hj4DoA3.jpg 車中泊釣りマンだな?
現行のはグローブボックス下から開くのか…
ペーパータオルは確かに良さそう、ティシューは運転席後ろしか使ってないわ そうだす
車中泊アメゴ釣り男です
この車での持ちネタ全て吐き出しました
あるとするなら凹凸を如何に均して寝袋で快適に過ごせるか?位ですが、そこまでやるシチュエーションが無いかもですね
あっ、ファイヤーTVでの視聴のお試しがあったけど、それはカーナビの話か、、、 グローブボックス上開きじゃないのは羨ましすぎるな
ティッシュの関係上頻繁に使うものではないとはいえ
この車は助手席の人が小物置くスペース全くないよね
スライドドアドアだからスマホをドアポケットに置くことすら許されない
そのうえスマホホルダーやカップホルダーの設置も困難 ドライバーアームレストの下にモノタロウで買ったBOX型のアームレスト置いてる >>494
そもそもこの車買う人は3人乗り以下が多くて助手席は折りたたんで使ってない人が多いと思う
そりゃ全員とは言わないけど 運転席の背面に、テッシュ入れるスペースを今頃見つけた >>496
畳んで荷物置きにしたら荷台がプラスチックだから移動中に荷物置いてたらブレーキで吹っ飛ぶ
結局助手席のまま荷物置いてる方が無難
の使い方になったわ くぼみの部分にペットボトル置いてもすぐに倒れるよねw
荷物置きにするには危険 >>499
駐車してなんか食べたりする時だけテーブル仕様にして利用してます
そん時も汚れ防止にランチョンマットとしてキッチンペーパーは便利です >>491
情報ありがとう。
助手席一番前にして、その後ろにクーラーボックスもありかも。夏場だと重宝しそうだね。 >>498
荷物置きになんてしないよ
滑り止めシート置いてスマホや財布置くくらい
荷物は畳んで前にしておけば下にいくらでも置けるし >>504
その使い方してたけど、結局助手席のままシートを荷物置きにする使い方になりました 前開きいいなあと感じたものの、入れられるものが限られるよな >>507
前開きのした半分はテッシュやし上半分は雑多な物入れってとこだからイメージとは違うで 死ぬほど便利だから後継モデル出して欲しい
他の車じゃ代用できない コンパクトハイトワゴンとしてはルーミーが後継なんだろうね
ダイハツがルーミーとシエンタの中間ぐらいのスライドドア車を出すらしいけど 左右対称が最高効率の製造現場からしたらD席ヒンジドアでN席スライドドアなんてめちゃくちゃ面倒な車だし全く同じような後継車はもう作らなさそう。
そのアシンメトリーがポルスペの売りなんだけどニッチ過ぎる、スライドドアの大開口を利用してのウェルキャブ車としてでも生き残って欲しかったけどそういう施設ではシエンタ使ってるのよく見るな。 >>512
ルーミーでは代用品にならないねぇ
助手席が格納できて、大型スライド1枚って所が最大の魅力なのに 初代シエンタ並みに異常なご要望があれば復活、後継もありえる 席の格納はどうでもいいけど、助手席がスライドは外せない
これかプジョーくらいしかないけど 3年乗ってるけどティッシュがそこに入るの知らなかったから今日入れました。まだ他に知らない機能があるかも?
ルーミーじゃチャチなんだよなあ。全体的にツーランクダウンしちゃうでしょ。トランクがかなり小さいよ。
ルーミーよりはシエンタがいいけど高さが低く長さが長いからやっぱりイマイチ。
一度あの高さと居住空間に慣れちゃうと他の車には乗れないなあ。ミニバンよりも圧迫感少ないもん。 折り畳んだ助手席に荷物置くの便利だけど、荷物が滑っておちるなーと思っていたところ、ここ見て折り畳まないほうが良いことに気づいた 冬場は特に静電気がすごいので
自動スライドドアから出入りできるのが本当に助かる
ドアとかパチっとなるので絶対触りたくない 乗る時はどうしようもないけど降りる時はドア開けた後ボディの金属部分を大きく触った状態でシートから離れると手のひらで放電されてダメージ少ないよ 静電気対策なら指からじゃなく手のひらから触れるようにすると痛み少ないよ
静電気怖くなくなるくらい体感変わる >>522
やっぱりダイハツ製はちょっと落ちるよね
なんだかんだトヨタ製が良いな 高速通勤してるけど1番燃費が伸びるスピードってどれくらいなんでしょう? 二代目前期買ったばかりの頃、高速で100km/hいかないくらいで
タラタラ走ってたら20km/L超えたことがあった 100キロ超えると空気抵抗かギア比が原因なのか分からないが燃費落ちる ドライブが快適にできる車だよね
紅葉を見に行こうよう 平地や高速はまど許せるとして紅葉見ようと山道走ると他の車との速度差が辛い
トラックと同速度で走ってやっと遠心力に耐えられる >>533
タイヤ何履いてるの?タイヤでだいぶ変わるからトラック並だとよっぽどぐにゃぐにゃのタイヤだよそれ >>529
ありがと
ガソリンも高くなってるし、タラタラ走るとこにするわ ちょっとこの車は他車からなめられる傾向があるなぁ
イライラしない様に気を付けよう だね。特に高速ですぐに追い越しかけられる。ブレーキランプが丸いからかな 全くそんなこと感じたことない
どんな走りしてんだ? 8台ってすごいなー
自分は免許取って初めての車に17年乗ってディーラーからそろそろ買い換えたほうが…って言われてようやく乗り換えて2台目だわ 年式 走行距離 車の状態にもよるけど気になる様なら点検だね 私のはカーブできしむ事はないんだけど…構造的にって事ならばどの車も多走行や古くなればきしむと思うからね
因みに私のは5年6万キロぐらいです 車道からハンドルを切って歩道に上がるときにギシっという
車体がねじれるときにきしむね、そんなもんかな >>546
ブッシュが劣化してるだけなんじゃないかな 中古だけど登録証は出た年になってたと思うから、9年か
車検終わったばっかだけど点検にもっていくか… 発売日納車組だけどギシギシするねぇ
スライドドアのある助手席側から音出てる印象 昔スライドドアの日産プレーリー乗ってたけど矢張りギシギシいってたな >>550
ギシギシは天井のローラーのボルト2本調整で、前方上部のドアキャッチャーはめ合いの位置調整で収まりますけどね
前方上部のドアキャッチャー交換でも効果あると思います
ドアはくそ重いので、素人作業は危険です
死なないように注意しましょう スライドドアの車全般に言える事だけど、ドアストッパーの調整で解決すると思うよ 足回りの段差越え時のギシギシ音なんとかならないの? 家のはリアがキーキーいってる
足回りなんだろうけど
ちなみに10万キロ超えてる >>557
ギシギシでは無くてキーキーですか?
ジャッキアップして、ダンパーロッドにシリコンスプレー吹いて治まるならダンパーですね(因みにロッドはカバーされてるので見えません)
10万超えてるなら、交換しても良いかも 気になる様ならメンテナンス点検に出して〜
土日祝になると高速道路で故障車多すぎる
お金がとか思うなら車乗るの止めてくれ〜 >>556
たぶんリアです
コンビニ駐車場から出入りするときとかひどい >>561
この車、リアのギシギシアンアン多いみたいですね
巨大スライドドアで左が極端に重いので、バネも左右で固さが違うみたいなんですよね
そのへんに理由が有りそうです >>562
すいません、バネは左右同じでした
ギシギシは車検時にでもデラに告げると対応してくれると思いますよ 住んでる地域によって足回りの劣化具合は違いが出てくるし使用状況も個々で違うからね ヘッドライト裏のカバーを留めるクリップを無くしてしまったんだけどホームセンターでも売ってる? 売ってるホームセンターもあるけど売ってないホームセンターもあるから数百円高いかもしれないけど、ディーラー行って買った方が確実。 >>567
>>568
情報ありがとう
その辺で手に入りそうね この車がいま中古で一番旨みがあるんじゃねーかなと思う
Gグレードで探してる 中古車でと広い括りなら、30プリウスかプリウスαの方が良くないか? >>571
まぁそれは趣味嗜好で人それぞれですからね 乗り始めて9ヶ月たったけど、この車の唯一の欠点は、助手席に乗った人がものの置き場とつかまりどころが足りない事だけだと思う。
肘掛けはあっても運転席だし、スライドドアだから、ドアポケットもせっちできない。
ドア側に小物入れが設置できない。
ここを回避できたら、隠れた名車に胸を張って名乗り出ていいと思いますな。 アレついてないの?
頭の上の持ち手つーの?ハンドグリップ?
あれずっと掴んでるくせの人あるよな
いしきさてらのかどうか知らんが掴んでないと不安なんだろな
危険な運転とか安全運転とか関係なく掴んでる >>574
介護用には良いと思います
ただ、重心が高くFが重いせいか、山道は思いの外曲がらないですね
下りコーナーはしっかり減速しないと危ない車だなと思いました 足の悪い人乗せるときはどこの席に座らせるのがベスト?
助手席後ろ下げて広々と座らせるか、助手席畳んで後ろの席にに座わらせる感じ? 介護用助手席シートあるじゃんリフト式の
アレついてる中古は割安なんだよな重量税ランクアップするわけでもないのに >>572
スライドだとシエンタの方が良くないか? >>573
1番の旨味とは具体的になんだったのかって事になるのだが… >>579
スライドと言ってもただスライドするだけではなく、
助手席からリアまで一枚のスライドで大開口が売りなので。 >>582
そうなんだよね
その為に犠牲になるところがあるね
自分の妻は肘の置き場ないのが不満みたいだ 後部だね
助手席スライドは他にプジョーくらいしかなくない? >>582
だからといって、数ある車種の中古車で1番の旨味って事にはならないと思うが… >>570にとってはそれが旨味だったんだろ、お前の旨味とは違って >>585
な、おまえはもうそれでいいじゃねーかw >>586
俺の旨味?何をトンチンカンな事を言ってるんだお前わ 自分がトンチンカンだとそのほか全てがトンチンカンに見えるからしょうがないね
トンチンカンて >>578
あれって座面がかなり上になるんですよ
多分スライドも出来ない
だから健常者には辛いんですよね シートを折りたたんだりは出来ないよ
ただ以前はノーマルの方がタマが多いから安かったと思うけど >>591
何をトンチンカンな事を言ってるんだ君はw >>592
前後にスライドはできるよ
折り畳みはできないけど 彼女とドライブの時は大きいクッションを助手席と運転席の間に置いて肘掛けにしてる
足悪い老人乗せる時はクーラーボックスを置いてオットマンみたいにしてる
時々書き込みに来る車中泊アメゴ釣りおじさんの日常使いでした すみません。ご存知の方教えてください。
左後輪すぐ上のボディ部分(クォーターパネル?)の材質って鋼板ですか?
妻がぶつけて一部欠けてしまったので補修したいのですが、私には金属ではないように見えていて、パテの種類で迷っています。 >>597
多分で話すからだよマヌケくん
気をつけてね 妻に運転させない
ぶつけたのが他の車やましてや人だったら目も当てられない >>598
鉄板です。市販されてるパテで補修は出来ますが欠けてるとなると素人だと難しいですよ。 >>603
情報いただき、ありがとうございます。
難しいのですね。
そうですよねぇ。
妻の車なので、ちょっと相談してみます。
助かりました。 昔のS-MXみたいにヤリ車としての使用感はどうですか?
背も高いしゆったり室内空間っぽいので、シートアレンジが性行向きなら中古車安いから考えようかなと >>605
周りに見せつけるんなら良いんじゃないの
子持ちか介護用位しか考えられない車かと思うけど
いろんな人が居るんだなぁ >>605
ベンチシートならなんとかなるんじゃない?
それかフロント左席を倒して一番前に出して、リアシートの座面跳ね上げをすりゃ、
ヤれるスペースくらいはある。
クッション無いから痛いけどな。 >>605
フルフラットにならないよ
広さは流行りのライズ、ルーミーあたりよりは広いけどシエンタよりは狭い 気持ち悪いので他でやってくれませんか
吐き気がする スペイド廃盤って事は大事に乗らないとね
全くもって不満なし
宝くじ当たる以外は買い替える必要性なし
宝くじ当たっても買い替える必要ないかな >>614
吐いていいよ
凝視してやるからはぁはぁ 知り合いのE89のおっさんの
インスタ発見したんだけど
制服ロリ垢ばかりフォローしてて笑いがとまらん。
今度、インスタ見ましたよ〜って
言ってみようか迷うw マジで乗り換え先がない
ガレージ狭くて助手席スライドじゃないなら軽なみに細くないとだめだ >>619
フロントドアって固定概念をこわせ
後部のスラドアで乗り降りすりゃいい
選択肢は広がるはず 後部座席から乗り降りするぐらいなら軽ワゴン買った方が良くないか? トヨタは譲れないのよ。そうすると現状ではシエンタかルーミーしかない。
でも全車は全長が長いし後者はイマイチひ弱感というか小さくまとまってる感があって辛い。 1000ccターボならなんとか満足できる程度の走行性能ないかなぁ
NA車が走らないのは知ってる >>622
家の車庫だけならいんじゃね?
スペポルと大して変わらんだろ
トヨタ縛りかそりゃめんどくせーわ >>619
うちは親世帯と子世帯でスペイド2台持ちだけど
駐車場狭い&夫婦しか乗らない親世帯はタントに乗り換えた
子世帯は子どもが大きくなったのでヴォクシーにする予定 やっぱそうなるよなー、いちいち後ろから回るのめんどいけどしょうがないか
運転席と助手席の間の広さも問題になってくるな
トヨタは譲れない人は俺じゃないぞ 車を使う頻度なんじゃない
週末しか使わないなら後部座席からの乗り降りがどう思うか
通勤や買い物で毎日の様に使うなら後部座席から乗り降りは面倒から後々後悔すると思うよ >>626
ポルテスペイドのクラスが
トヨタ製のミニマムクラスだよね
これより下はダイハツ製しかない? >>630
当たり前になったら苦でもなんでもなくなる件 >>636
当たり前になるまで苦になって乗り降りする件 毎日やってたら飯食うのも普通になったろ
三度三度の食事考えたらクソ面倒だぞww
そーゆーことよ トヨタのミニマムはiQ。かわいい車。
メルセデスのスマートもかわいい。 もちろん丸っこいポルテが一番かわいい。
車はかわいさで選ぶ時代。 食事は娯楽だからそもそも面倒とか苦になるとは思わない >>641
例えが下手クソ過ぎて支離滅裂してるけど大丈夫か? 食事は娯楽ときたかwwwww
美食倶楽部の方かなwwwww >>646
そもそも食事を面倒だと思ってたころがあったの? >>648
はい。食事って結構エネルギー使うのよ飯食うのが疲れるいらねーって経験ないか?その様子じゃないな >>649
そのエネルギーを食事で摂取するんだよ人間わ
分かったか?ボクちゃんw >>649
でもさ、君の言ってる事だと 毎日やってたら飯食うのも普通になるんじゃないのかな?w
ね、支離滅裂してるだろ >>651
1日1食を半年でもして見てくださいそれが普通になるんで
断食する気はないんで一食くらいは食いますよ普通にw >>652
うんうん。で、それと車の乗り降りと何の関係があっての例え話になるんだい?
そこを説明しないと訳が分からんよ君w >>652
苦し紛れの屁理屈並べてないでいいからさ
君の飯を食う感覚は車の乗り降りの利便性とは何にも関係ないよね?
だから例え話が例えになってないんだよ。 寺車でなかなか手頃ないいタマがないね
あっても近県じゃないとか
どうしてもGグレードが欲しいんだけど(シートヒーター設定)今乗ってるのが来年の3月で車検が切れる、、
見つからないならもう一回車検通すことになる、、んー 半導体問題で中古車の需要高まってるみたいだからディーラーだけだと見つからないかもね >>655
買うときはなにも考えてなかったけど、使ってみるとあったかシート最高ってなる
ガリバーとかああいう全国系の中古車販売なら見つかるよ、アフターが当たりハズレあるけど Gグレードって数少ないのか
そして結構中古高いな… 予算次第で前期か後期だと思うけど手頃で良いタマでGグレードだと直ぐには見つからないだろうね。
どこかを妥協すれば見つかるだろうよ。 中古車屋もオークション仕入れ大変だろうな〜
ビッグモーターやガリバーみたいな大手は買取も手広くやってるから儲かるのかな? >>659
前期でいいのよ俺には違いがわからんメーターが針かデジパネかくらいで他はわからんw
Gって距離走ってんのよね割と、、妥協しようにもシートヒーターはGにしか付いてないんだよなぁ 高速通勤で毎日120キロ走ってるから自分のGはもう五万キロ
大事に10年乗るつもり レカロやブリッドの社外シートに交換して、オプションのシートヒーターを装備すりゃいいんじゃね? この車の前期1.3L、ちょっと踏んだらアクセル全開気味
ちょっと踏んだらブレーキカクンと効く、カックンブレーキ気味だと思うんですが、皆さん気になりませんか?
また後期だと全車1.5Lだしその辺違ったりするんでしょうか? この車に厳密な走りは求めてないから気にならない
踏み込むこともない運転してるから >>668
言い方が悪かったかも?
少しの踏力でブワンとアクセル開いて
チョンと踏んでもガクンと効くブレーキなので、大人しく走りたいのにギクシャクするんですが… アクセルもブレーキもゆるやかに踏むクセをつければいいよ >>665
コミコミ70まで(保証延長含む
色は濃い色以外(白シルバー水色?)距離は5〜6万km程度 >>671
トラックのエアフットブレーキを踏んでみるといい
なんと乗りやすいするまだとなるよポルスペ >>674
排気ブレーキの事ですか?
あれ、ガクンガクン効くんですか >>676
エアブレーキと排気ブレーキは別物だよw >>677
ほ〜圧縮空気で圧掛けるんですな、知らんかった >>679
残り作動可能回数メーターなんてあるんですな
エアが無くなるとブレーキ効かなくなるのか、なんだか怖いですねw >>673
前期シルバーのGグレードならありそうだけどね。
ディーラーの中古車屋だと難しいのかな… >>682
確かエンジンルームに遮音材付いてるよね。
まぁG以外乗ったことないから分からないけどね。 >>668
家は1.5の2014年式だけどカックンブレーキとは思った事はない
ちなみに同年代のコンパクトや軽に比べ、ポルスペはカックンブレーキ気味ではなくフィーリングは良かった。
それも購入の決め手の一つになったはずだから。 ブレーキは車の癖もあるけど、大体は人それぞれの踏み方の問題だよ。
その車の癖を上手く扱えるかのセンス 本日冬用のタイヤに交換。空気圧調整して慣らし運転後ボルト増し締め。北国の方がマイカー感出るな >>684
なるほど、1.5Lはカックンでは無いのですか
ブレーキオーバーホールしたら、余計にカックン気味になった気がする
念入りにグリスアップしたので効き過ぎてるのかも
まあ踏力の弱い女性や高齢者はオーバーサーボ気味の方が良いとも言いますからね
ターゲットに沿った仕様と言えばそうかも うち旧型1.5でカックンとかないけど
そんな0.2の違いで車種のブレーキの仕様変えますかね
その個体が特徴的だと思うんだけど >>688
トヨタ乗り継いでらっしゃる方や1台で運用されてると気にならないのかも
うち、軽も含めて3台あるので、差が気になるんですよね なんとも言い難いけど
カックンというのはうちだと雨の日の一発目のブレーキだけだね
そういうのをカックンと言うものだと思うんだけど
だからトヨタ車とかこれのみだからとは違って(当然生涯でコレしか乗ったことないわけでないし)
まあ整備工場あたりで診ても同じならしょうがないけどね パッドじゃないような、、
ちゃんとした車屋なら調整でマシにはしてくれそう 明日、ダンロップのオールシーズンに組み替えです
初オールシーズンタイヤなんで楽しみでもあり不安もありで・・・ >>694
全部込々で5万位だったかな
付き合いのある整備工場で頼んだんでちょっと高めだと思う >>691
初期制動が強過ぎる、つまり効きすぎているので、パッド変えると更にカックンになると思います
まあ慣れたら、チョン踏みでもガツンと効くのでコレはこれで親世代の高齢者には良いかも >>696
純正パッドはだいたいが初期制動を重視したセッティング。
社外のスポーツパッドだと初期制動よりも踏む力に応じて制動力が立ち上がる。
絶対的な制動力は上がるけど、初期制動は穏やかになるよ。 個人的にはエンジンブレーキが特殊な効き方に思える
グッと強め効いて止まりそうになったらスッと抜けるというか こんな車にスポーツ系のパッド入れるとか非現実的じゃね >>695
サンキュー!
高速通勤で寒冷地が職場だから参考にしました
ありがとう😊 助手席スライドでスペイドかポルテ、雪国だから4wdで探してるんだけど、半導体不足とコロナで新車納期遅いせいか中古相場あがってるみたいね。あと一年まてばもう少し下がるかなぁ >>701
今、高騰してるのは中古車市場でも人気車種だから中古車市場でもそこまで人気が無いポルスペは大丈夫だよ
相場は変わらないよ この車をデザインした人はとにかく前の席でも後部座席でもティッシュを使いたいのだろうなと思う
しかしティッシュ箱の収納を使うとティッシュが取り出しづらいのが残念でならない >>703
女性目線でデザインされたんじゃなかった?
最近そんな車ないから、結構貴重な車はなのかもな >>702
人気車種が値上がりするから不人気車種に流れてそこも値上がりするんだよ
経済何も分かってねーなお前は >>706
それはまだ先の話だろ
1年待つかの返信してるだろ
経済云々の前に話の流れ分かってね〜なオマエ 恥ずかしい野郎だw 新車はもうないわけだから、ポルテとスペイドの中古車は今後も上がり続けるのでは?
1年後だったら今より高い気がするけどなあ。
あくまで個人的意見だけど。 >>708
そうだね。
だから、今って言ってるんだよ。 >>708
販売中止になってから中古の値段上がってんの? >>668
シートポジション見直ししたら治るかもよ >>703
このスレでみてティッシュじゃなくペーパータオルを入れたら便利に使える
初期スペでティッシュ以外にも物を入れてるから、ティッシュじゃ柔らかくて取り出す時に破れてたのが解消された >>707
車は販売停止したら値段は上がる
不人気車でもそれだけで上がる
そのむしろ1年後のが下がるね >>716
半導体問題での中古車の話をしてるんだけど
君の言ってる事はなんの事なんだ? 2015 スペF 21kmを95万で買いました。
以後よろしく なんで6年間で21kmしか走ってないんだろう?
あと何色? >>722
>>723
21000kmの間違いでした。
嬉しすぎて寝ぼけてた。スマソ
ナビもETCも今回付けるから近場オンリーのみたい。薄いブルーのメタ ディーラーでつけてもらったドラレコが剥がれ落ちるようになって悲しい >>725
吸盤にコニシボンド付けると良いですよ
完璧にくっ付きます ディーラーで付けたなら、そこに行って付け直してもらえば?
無償でやってくれるよ クッソ高いんだなあ
この前下取り査定してもらったら5年落ち60万だったけど
思ってたほど値段落ちないね 不人気車と言えども今の新車にはないある意味オンリーワン的な車だからね
下落は少ないと思う >>727
吸盤じゃなくて両面テープみたいなのでついてるタイプだったわ
>>729
今度行ってつけなおしてもらって来る >>730
車両の状態にもよるけど
5年落ち60万の査定だと妥当か、むしろ安くね?
約200万ぐらいの価格が5年で30%のリセール率 俺は去年手放しちゃったけど、Gグレード8年落ち5万5千kmで45万だった
距離にもよるけど5年落ちならそんなもんじゃないかね >>734
文字見えてる?
200万
因みに新車の話な >>735
8年落ちでその価格なら結構いい方だよ
距離が少なかったのと色かな
大体の車は5年落ち以降はガクッと値が下がるからね ルームランプ暗いから変えたいんだけど、ヤフオクで売ってるやつは素人でも簡単にできますか? できます
マイナスドライバーでルームランプのカバーの端っこちょっとこじればカパッと取れるよ
ただあまりに不器用だとカバーに傷つけちゃうかもだからスクレイパーとかでやった方が無難だけど
持ってるならいいけど持ってないのにそれのためにわざわざ買うのもなあって感じ 純正ナビの使い勝手悪いなぁ
案内を終了させたいと思うと画面に案内終了のボタンがなくてイラッ
ビューボタン押してルート消去か…とルート消去を押すといちいち「ルート消去しますか? はい/いいえ」の選択ボタンが出てきてイラッ ショートカットに「案内中止」を登録しておけば
メニューボタン長押しで選択できるから簡単ですよ ダッシュボードにある下からティッシュが出る奴だけど、前にペーパータオルなら破れずに取り出せるを
提案しましたが、先日ガソリン入れた時に紙の箱のBOXティッシュでなく、ポケットティッシュの大きい版みたいなのを貰って、試しにそれをセットしたらスムースに取り出しが出来る事に気付きました。
ペーパータオルは硬くて、、、って書いてた人居たけど、試す価値はありますよ! >>739
ありがとうございます。マイナスドライバーに薄いタオルなど噛ませればいけるみたいなので、ちょっと試してみます。
ヤフオクのは安いのでやってみる価値あり。 141系だけどオートエアコンの暖房効きが弱くない? 住んでるとこによるんじゃない?
うちは埼玉だけど別に普通だな >>745
比べる車にもよると思う
軽と比べればマシ
2.0クラスと比べると弱い >>748
今の季節の朝方に温度設定を28度とかHiとかに上げても風量は半分くらいまでしか上がらないんだけどそんなもん? オートだと風量最大にならないから、マニュアルで風量最大にしてるわ シートヒーターってこんなに有難いもんやったんやな、、
車に詳しい友達に相談して
ポルスペならグレードはG一択と口酸っぱく言ってた意味がよくわかったわ。心から感謝しかない ミニバン程でないにしろ車内容積それなりに大きいから温まるまで時間かかるしシートヒーターは有って良かった装備だな…
何故Gグレード限定にしてしまったのかは謎だが
夏はオートエアコンであんまり問題無いけど冬は温まりにくいね
マニュアルモードの操作のやりにくさも含めて
初期型でエンジンが古い方だからヒーター的にはマシなんだろうか?後期型とかアイドリングストップすると温風も止まるの? あと今日スタッドレスに交換したけどサマータイヤに使ってるスチールホイールが大分錆びててホイールキャップ外した後ビックリした
あまり雪の降らない内陸部で融雪剤食らった覚えもないのに何故だ エンジン停止後しばらくパワーウィンドウが使えると思ってたけど、運転席だけなのね 車内でのんびりするときに助手席下げて広々使ってたけど、この時期シートヒーターがないときつい
しかし運転席はあまり下がらない USBとかシガーソケットのシートヒーターでいいじゃない
2〜3000円で売ってる クッション敷いててヒーターあまり効かないから使ってないわ
足元からの暖房で十分 スペイドだけど暖房切ってても温風が出てきて暑いときない?
送風口塞いでてもどこからか温風が出てきて車内の温度が上がってるときある >>761
ガソリン燃やして走ってるんだから
そりゃ暖かくなるでしょうに コンパクト収納スツールが後部座席の足元にジャストフィットで気持ちいい
臭いが強いのが難点 スペイドはゆっくり発信だから事故が少なさそうですね この車で事故ってどういうタイプの事故なんだろ
あまりアクセル踏む車でもないし 今年嫁さんが居眠り運転でオカマ掘っちゃった。
スペイドの保険料が来年上がったらゴメンよ。 は?免許取り立てか?
もしくは任意保険?なにそれ?おいしいの?な人か >>777
そこまで噛み付くかね?
アンタみたいな短気が事故を起こすリスクを高めてるんじゃない? まあ型式で保険料率が変わるのは昔からですしね。
ちなみに事故が多いだけじゃなく登録台数が減っても率は上がるそうです。 >>781
ポルテの方が運転おとなしめの気がするけど
判断力の問題か・・・ >>778
いやいや噛み付くって常識的な事知らないおまえがマヌケなだけ
アルトとアヴェンタドールが同じ保険料とでもw
俺が短気?怒ってるとる思ってるわけね
ちがうよ呆れてんのよ >>783
それ俺じゃないから。車両保険はオプションみたいなもんだろ。有りきで語るなよ >>777
免許取り立てキッズがポルテに興味持つかねぇ?
任意保険ぶっちするような輩がポルテに興味持つかねぇ?
ただの足りない人だと思うよ >>783
なんでそんなに怒ってるんだ?
やっぱりオマエ短気やん(笑)例えが極端過ぎて呆れるわ… 車両保険の話じゃないだろ。
数年前から対人対物なんかも車種によって保険料変わるようになったから知らない人もいるだろうに。 車両保険は余裕のある人しかポルテに付けんだろ
任意保険=車両保険で考えるな この手のコンパクトカーは買取安いよ
その代わりに中古車で買うのが安いけどね >>791
型式で保険料が変わるから同じ車種でも型式違うと保険料違うよ。 >>787
それは車種というより安全機能が付いてるかという差じゃないか。元々ポルテとスペイドの保険料の違いの話だし >>793
料率クラスで調べればわかるけど、今は細かく保険料が違う。安全装備の割引とは別で。 >>792
例えば同じ年式でほぼ同じグレードのポルテとスペイドでも保険料変わるの? >>796
ポルテとスペイドは型式同じみたいだから保険料は同じやね。 >>784
なんで車両保険が今出てきた?
ダメだなんも分かってない馬鹿だおまえは
どーやって支払いしてんの?車何台目?
そもそも任意保護ってなに?それっておいしいの?なんだろ?辻褄が合うもん >>799
>>797でバカだったのはみんな分かったからもう終わりにしよう あー見落としてたわ
蒸し返して悪かったな
任意保険入ってないやつは案外多いみたいだから怖いな いまでも純正ナビはSDカードにコピーしただけじゃmp3ファイル再生できんのね
仕方ないからaliで中華のコネクタ買ってナビ裏に挿し、USBメモリとかiPhoneが接続できるようにしたわ約500円。 アイドリング時にボディが共振?するのなんとかならんけ >>805
5年落ちのスペイドG乗ってるけどアイドリング時に共振みたいなのも気にならないけど
年式は? >>806
エンジンマウントとミッションマウント交換だな
エンジン吊ったりミッションケース動かしたりせずに済む比較的簡単に交換できるとこだけ替えても効果あるぞ
揺れの原因がそれなら >>806
平成28年だから同じく5年落ち
走行距離は4万くらいだからそんなに劣化してないと思うんだけどねー フラッシュメモリはともかく、iphoneならBT接続すればいいのに
ナビ本体にUSBのポートあるんだね 音質を気にする人はBT嫌がるからなぁと書いてからそういえばこの車音響うんこだと気付いた
ラジオしか聞かないなら気にならないけど
そこらの軽自動車のドアスピーカーよりダメだよなこれ
以前乗ってた初代エスティマでも同じこと思ったけど何でトヨタはインパネにスピーカーを埋め込むんだと… >>805
アイドリングに限らずそこらじゅうからミシミシピキピキ音がするわ 助手席の小窓に水滴が付いて見づらいんだけどみんな何か対策してる? >>815
呪われてるね
ラップ音はお祓いするしかないねヘ(°Д°ヘ)三 霜がおりるころミシミシしはじめて
あたたかくなるとなくなる >>814
年式判らないしアドバイスのしようがないよ
たまには車検証位見ると良いよ >>814
取説に電球の規格の一覧表が載ってるから、それを確認してみて。 >>816
小窓に雨粒付いててもウィンドウの上げ下げで除去出来ないの気づいて愕然としたわ
この車に買ってなんでもないような事が幸せだったと思うことが多々ある >>812
NSZT-W64だから富士通テンかな
こいつはセキュアmp3しか受け付けない糞仕様
いつから普通のmp3ファイルが再生できるようになったん? >>822
ウィンドウのパッキンは閉まり切る間際でガラス面と密着するような設計だから、そもそもウィンドウの上下で水滴は除去出来ないよね〜 まぁ売れない車にはそれ相応の理由があるわな
普通と思ってた事が普通じゃない何かと不便な車 今のSDGSみたいに世界的にうちの製品はユニバーサルデザインじゃ〜と言ってた時代の最たる車種 ラゲッジをLED化したいんだけどレンズの外し方のコツを教えて >>831
レンズと内カバーにしっかりとマスキングしてレンズの右上付近を内張剥がしで少しづつ、左上も少しづつ
硬いから気を付けて 今日2回目のガソリン給油で、566km 31lの給油でしたので18km/Lでした。
九州南部なので普通ですかね。 九州南部が何の括りが知らんけど悪くないやない?
イメージでは16や! 関東都市部FFで13km
急発進や急加速せずエコマーク着きっぱなしで アイドリングストップがアホなんだが、みんなどうしてる? ボタン押す癖つけた
あんまり電子部品追加で付けたくないスポーツカーでもない限り ドラレコの駐車監視のため
常時電源を車内ヒューズボックスから取りたいんだけど
どのヒューズから撮ればいいかわかります? 隙間が狭くて手が入んないんだよね。。バンパー外すの面倒だなぁ
ボンネット開閉検出スイッチの金属をラジオペンチで折り曲げちゃえばいいんかな まじでギリギリ
都内ではもう欲しいクルマに乗れなくなるのかな? どのヒューズから取れば良いのか聞いているのでは
DOMEがルームランプなので異常があったときの影響は少ないかと >>848
ナビの画面はドライバーから見て、助手席の窓上部を反射しているような配置になっちまっているもんだから
明るい空の時は、ナビの画面が見にくいったらありゃしない。
もう少し画面を垂直に立てて、車内座席くらいを反射するような配置にしたら見やすくなるのに。。 ポルテスペイドの中古って海外輸出されてるの?
1.5Fアラモード イエロー
年式2014年11月
距離11万キロ
修復は恐らくなし、左フェンダー、ドア交換板金してあって
地元アップルで20万ついた
内訳聞いたら2代目はどんな距離でも動けばそれなりに値段付いてるらしく多分輸出だろうと言ってた。 ポルテこそもっと車体色増やしてポップ路線目指してもよかったと思うスペイドとの差別化で >>851
運転席から見下ろす視線を想定してるのはわかるんだけどね
とはいえ助手席の窓が広いから、垂直にしても大差なさそう 垂直にするのではなく
画面をすこしチルトさせて、天井に向けるといいよ >>860
2代目はトヨタ製造だぞ。トヨタの東富士工場で生産してたはずだ。
嘘つかないでね〜知ったかぶり君 ブチギレで草
普通の人でここまで細かく知ってる人少ないだろうし中の人かな
年始だしストレス溜まってるんだろうな… トヨタ製だろうがダイハツ製だろうがトヨタのマーク付いてたらそれが印籠みたいなもんよw 子会社と言ったってトヨタには変わりないんじゃないの >>852
中国なんかは右ハンドル車は走行禁止
アメリカも車齢25年以下は走行禁止
右ハンドルの車が走れる国なんて中東ロシア以外少ない
その国にスペイドポルテが行くとは思えない >>870
タイは中古車ビジネスとしての輸入は事実上不可能
インドネシアは中古車の輸入が認められてない オーストラリアとかニュージーランドに行くんじゃね? デイライトを着けようと思ってます。ACCはどこからとれば良いでしょうか? ちゃんとしたデイライトはヘッドライトやフォグ点灯時に自動で消灯しないといけないからディーラーへご相談 スペイドは基本運転席足元右で大抵どうにかなる
ACCは灰色 エーモンにバッテリー直接でもIG onを検出できる品番2850があって、品番3234リレーでスモール点灯時Off出来るようなのでそれを調達しました。
レス頂いた方々ありがとう コンパクトリレーはともかく2850は正直おすすめしない
あんなのボンネット内に入れるのはリスキー ON-OFFユニット買ってもヒューズやリレー付けるんならACCなりIGから普通に取れば良いんじゃね? てか、デイライトはエネルギーのムダだわ
バンパー下にぶら下げるミラーボールで十分 中古車19000キロのスペイドを、98万で購入。
スライド車で探してて、他車含めお手頃なのは距離走ってるのが多かった。
色々なサイトで評価見ても満足度は高そうなので、結果オーライと思ってます。 >>884
4ドアのありがたみがわかる車購入おめでとう >>886
おかんを助手席に乗せて買い物行ってきた
大型スライドドアで雨の日でもおかんは雨に濡れずに快適に買い物出来たよ! 休憩でちょっと寝ようと思ったけど、この車の運転席シートって眠りづらいね >>889
シートは気にならないけど
寝ようと思っても窓も大きく空間が広くて落ち着かないw 確かに周りは気になる シェード自作しようかな
シートの肩部分が前に出てるのが窮屈なのと、倒しきると腰が伸びすぎてつらいんだな 車検通すときにウォーターポンプから漏れがあるって言われて+4万位かかっちゃったわ
まあ2012年の車だから仕方ないけどまだ走行距離は4万行ってないんだよなぁ これじゃ車検通りませんと言われたらどーしようもないもんな。
経年劣化ってのがあるから距離云々は別だな ロッドホルダー付けたいんですけど市販の物だと厳しいんですかね? 運転席シート左のポケット
運転中に画面を見てはいけません 正確には注視してはいけないなので見ること事態を禁止されているわけじゃない >>900
と、言われているけど明文化されてない=現場の裁量次第 ナビで使うのも駄目なん?
右のドアの小さい窓に吸盤でホルダーをくっ付けてる。
ナビしないときは前のカゴみたいなとこが多いかな そもそも固定ナビの画面を注視する事も違反である
正確に言うと車両に設置または持ち込まれた画像表示装置を注視しない事と記述されているので
最近多いメーター類が液晶画面になっている車種だとそこも該当するのでは。 ナビで使うったってそんな凝視はしないでしょ、メインは音声案内だろうし 助手席スライドドア
これ狭い日本の自宅車庫事情だと需要あるんだよな
ウチもそう
右いっぱいにつけて車庫入れ
出入りは物理的に助手席
開閉ドアなら半分開くかどうか
初代から乗り継いでるからなw
まぁ廃盤になったし車体の大きさ、スライドから乗り降り
ウォークスルー
次はホンダのフリードになるかもな、、ホンダはあんまし好きじゃないけど 俺はこの車を大事に乗り続けるわ
不調なとこなく4年目や ポルテHV出たら買おうと現行型スルーしてしまった俺が通ります買えばよかった トヨタには、アクアがあるのだから
プラットフォームだけ使って
ボディをいままでのコンセプトでのせてくれれば
ルーミーなんて必要なかったし
ハイブリットに出来たのに まぁ考えてみたら左側一枚スライドドアあって特殊な車種はコスト高だったんだろうなバカスカ売れてるのなら話は別だが
ポルテしかなかったが初代は右リアドアなかったもんなw
製造継続するにはニッチ過ぎた
良い車なんだけどな求めるものとしては 3列が不要な子育て家庭だけど同クラスプチバンと比べて使い勝手圧倒的にいい
助手席畳んでおけば子供と荷物抱えたまま広々乗り降りできし、何よりこのレイアウトは空間広さの割に家族の距離感が丁度いい。 天候が悪いと乗り降りの不便さが露呈する
フロア高に惹かれて衝動買いしたのが悪かった
3日で後悔。もう売りたい 運転席からチャイルドシートに座っている後部座席の子供に何かを手渡さなきゃいけないとき「と…遠っ!」と思う 助手席背もたれのスライドさせるプルハンドル
あれを操作すれば背もたれが倒れる仕様だったのならもう少し後ろから降りるの楽になるだろうに >>915
これ以外なら近い?
>>916
別のハンドルになるだろうけど
欲しい装備ですね。左のも使いづらい 前期型ポルテ契約してきました
走行25000km 総額33万
これからよろしくおねがいします >>916
2シーターなんて数十年前から足ペダル踏むだけで倒れながら自動で前にスライドするって言うのにスペイドはどうかしてるよな >>914
スライドドアのスピードが遅いからそう感じるのかなぁ
片側ガルウイングでも面白かったかもね 天候が悪いときはPowerDoorボタンをOFFにして手動で開け閉めするほうが早いあるよ
ドアが自動で閉まるのを待ってる時間たしかに辛い >>907
>>908
自分的にはもう大開口スライドドアじゃなきゃあんま意味ないんだよな
大きい荷物をわざわざラゲッジに入れないで横から入るからね(助手席シートは畳んで最前)
駐車スペースに入れたらラゲッジドア開かないから(後ろ壁)余計に重宝してる 昔ラウムやアイシス廃盤で買い替え出来ないとか言ってるのを対岸の火事みたいに見てたのが今我が身に降り掛かってるの笑えない
NBOXにコテンパンにされてもタントをピラーレスで作り続けてるダイハツ凄いなって違う感動をする 二代目のGグレード買ったよ
走行距離けっこういってるんだけど
安かったから決めちゃった
早く家族と乗りたいな しかし>>929が家族と一緒に乗る日が来ることはなかった… >>929
Gグレードだとオートエアコンだね
エンジンがちょい温まってきたあたりで、ウィーンって妙なモーター音がしばらくしない?
外気取り入れの弁が開くのかな?? シートヒーターは後付けのシートにする事にしたらかなり選べる数が増えるな >>931
そんな音したかなぁ
プラズマクラスター作動音とかかな…いつも自分はいつもオフにしてるから分からないけど NCP141 Dポジション停車時の車体振動が気になる(ダメハツ3気筒自動車並)んだけど、これはこんなもの? ちょっとアクセルを踏んで、高負荷状態にするとキリキリとノッキング音が聞こえる時があるんだけど、こんなもん? >>935
走行距離によるけど
スロットルボディの清掃で私のスペイドは
治った >>947
保証期間内で無料だったが
パーツクリーナーをウエス付けて拭き取るだけ
なので安いはずやってもらう店舗に直接聞いてみて下さい スライドドアの安いコンパクトカーを探し求めてポルスペに辿り着いた。
初めはソリオ買うつもりだったけど、高速の利用頻度高くなってきて1200ccじゃ物足りないだろうからこっちにするわ。
今日、中古車見てくる。 >>951
長距離でなければ高速も十分に走ってくれますよ。
日常使いならば最適な車ですよ。
ちなみに我が家はスペイドです。 >>951
探すなら1500な。間違って1300は選んだら駄目だよ。 141 スピーカーからの音がラジカセなんだけど、なるべく低コストでなんとかならんけ? 余計なことせずただ単にスピーカーの交換くらいは自分できるよな? 軽自動車のスピーカーですら16が当たり前の時代なのに
こんな古い軽トラ用のスピーカーいつまで棚に置いとくんだよとオートバックス行くたびに思ってたのに自分の車が該当した時の衝撃
あまりこの車で音楽聞かないから変えてないけど まずは、純正スピーカーに木工用ボンド塗ってみるはー。 この車音漏れ酷くない?
自販機で飲み物買うために外に出たら
その時つけてたラジオの音が漏れ聞こえてて
大相撲中継聴いてるのが丸わかりだった
Lv8〜10くらいで聴いてるのに… 二代目ポルテ買いました
ワイヤレスドアロックの作動ブザーが
うるさいので消すか音量小さくしたいんだけど
ディーラーでないと設定変更できない? >>963
そうだね。設定出来る機械を繋いでやるからね。
因みに私は設定3にしてもらった。ちょうどいい音量かな。
確かデフォルトの音量は7だったかな。 >>962
暖気するとき音漏れひどいから車から降りるときはボリューム下げるかオーディオオフにするクセつけさせたわ Gグレードならエンジンルーム遮音材があったり、高遮音性フロントガラスだから尿漏れが少しはマシなのかなぁ ドア埋込スピーカーに乗ってたからそんなに気にならないな >>966
Gグレード静かだけどスピーカーのしょぼさはカバー出来てないからそれについては後悔しなくて大丈夫金額の違いはない あ音漏れか
あまり気にならないから多少はマシなんかな
普段大きい音出さないから違いが分からない Gでそこそこな音出すけど、外に出て気になったことはないかな
スピーカーは1040に交換済み >>951
常識的なスピード内なら1500ccでもまぁ平気よ
ただし大人サイズ3人以上乗るならやめとき
乗り降りマジ面倒だから レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。