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コンパクトカー総合スレッド Part178
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0851名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/16(日) 21:00:02.72ID:Bdavi8G60
>>849
千葉理論だとホンダ車はおしなべてアクセル踏んだ瞬間に最大トルクらしいからマツダだろうがトヨタだろうが他車と比べるなんて議論するまでも無いよね（苦笑
0853名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/16(日) 21:17:39.99ID:0GfD7P0J0
6流企業のマツ駄はモーターを否定したヒゲのせいで無駄なSPCCIの開発に大金を
どぶに捨てて倒産の危機に瀕しているｗｗｗ

6流マツ駄ｗｗｗｗ
0855名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/16(日) 23:48:45.04ID:NKzszKwc0
>>850
といっても常用域じゃ十分じゃない？180km/h近辺とかだと不足するかもしれないけど
街乗りなんかだと低速トルクが重要だしそれがハイブリッドやディーゼルの売りだろうし
0857名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/17(月) 10:37:01.58ID:gzAgK6Cb0
N-BOXを１台買っただけなのに、そのお店でアコードだのインサイトだのの試乗を要求してYoutubeに「試乗動画」を上げてるおっさんがいる
アレがエマーソンの正体の可能性が微レ存
0861名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/17(月) 16:28:47.55ID:ZyagVu4q0
8年目のアクセラから乗り換え候補探しに覗きに来ました
切り返し疲れるのと、車検費用高く感じる＞アクセラ

今年、来年ならヤリスかな？
0863名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/17(月) 20:48:48.32ID:g/4PoNUW0
モデル末期の貧乏デミオを買ってやれよｗｗｗ

貧乏マツダはフルモデルチェンジする金も技術もないので時代遅れのデミオを売り続けるしかないからなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
0866名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/18(火) 00:01:40.64ID:u+r2ungY0
>>859
トヨタ（ライバル不在の別格）
ーーーーーーーーーーーーーー
スズキ（上り調子）　ダイハツ（上り調子）　ホンダ
ーーーーーーーーーーーーーー
スバル　マツダ　日産（落ち目）
ーーーーーーーーーーーーーー
三菱（落ち目）　光岡（弱小）
0868名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/18(火) 06:12:24.28ID:qu/gVvjW0
>>854
そもそもモーターの特性だからシリーズ(e-POWER)、シリーズ・パラレル(THS2、e:HEV)でストロングハイブリッド採用してる所はどこもそうだぞ
モーターの制御や出力で変わるけどな
あとマックス出せるからと常にマックスとは限らない。理由は↓

>>867
昔ながらのアメリカンマッスルカーがそうだな
トルクが高くベタ踏みして素直に出力してしまうとホイルスピンを起こすので路面グリップに合わせてどこの会社も制御してる
0870名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/18(火) 06:49:29.02ID:VFxbzUPW0
マツダのライバルは韓国の双竜。
技術がなくて倒産するところが似てる。
0874名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/18(火) 09:05:11.79ID:8r6PGcwN0
気になって読んだらどうでもいい記事だった

中が広いのも、可愛い外見もいいが
1年経って冷静になったら
欲しいと思うほどではなかったというだけの感想で乗って荒さが見つかった訳でもなかった
0880名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/19(水) 14:30:13.43ID:DZtSEQwc0
クロスビーはシートが滑るらしいな
電P付ければ結構魅力あるんだけど
0883名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/19(水) 17:43:48.78ID:DZtSEQwc0
クロスビーはAセグ1.0ターボでちょうど1tで6ATと悪くは無いスペックなんだけどな
0884名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/19(水) 18:07:06.42ID:h2od+sit0
>>883
走りも見た目も悪く無い
ただ軽自動車と比較される
細かいトコが不満点だけど

燃料タンク被る小さいので東京→大阪間も走りきれない
電動Pはスズキ車に載ってない
なんちゃってHVだからモーター駆動は走り出す一瞬だけ
燃費と新車購入考えたらリストから外されやすい

新型アクアと値段的にも勝負されたらキツイ
0885名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/19(水) 18:11:11.28ID:h2od+sit0
タンク被るってなんだw
SUVで売ってるのに走行距離が短いかな
キャンプツーリングには心もとない
日常使いなら自転車積める位のハイトワゴンとして優秀
0887名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/20(木) 07:43:48.16ID:7/j9wTGo0
そう感じるならフロントがグリル十割のクルマに乗ればいいんじゃない？
今はホンダeも含めてグリルレスで先進アピールしたいみたいね
0890名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/20(木) 09:03:50.37ID:OvqEIyAO0
クロスビーはずんぐりむっくりな割りに中は普通のワゴンだしな
運転席に乗っただけで期待外れに思う人はいるんじゃないか？
SUVとワゴンのクロスオーバーなんて消費者には良く映らなかったと思う
0894名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/20(木) 18:36:23.54ID:m/a2j0or0
クロスビーはデザイン的にも立ち位置的にも軽でよくね感があり過ぎる
もうちょい全長伸ばしてロングハスラーにすれば売れたのに
何で膨らんだハスラーにしちまったんだ
0895名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/20(木) 21:07:13.21ID:uX6H9/f30
>ロングハスラー
それをやって成功したのがロッキー/ライズ
パワートレーンやプラットフォームはAセグベースだけど、大きさをBセグ並にしてヒット車に
流石にスズキも次はその路線を追従するんじゃないかな
0903名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/21(金) 14:11:09.07ID:XETZDEje0
>>890
なかなか運転席に座ってみようってならないクルマだしな
自分みたいに座ってみたら前後とも中は広いしクロスビーは意外と悪くないなって買う人も現れる
ディーラーもソリオを売りたいし実際に売れてるからなのかクロスビーの客は扱いが悪い感じがしたなw
0907名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/21(金) 15:49:17.59ID:shMSt+rs0
欧州コンパクト(Bセグ)の全長はこの10年でそんなに変わってないけど、全幅がどんどん太ってるね
日本より狭い旧道とかも沢山あるだろうに
そういう地域はAセグに乗ってくれという感じかな
0910名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/21(金) 16:37:25.31ID:bw9EZlg/0
>>907
ルーテシアは全幅縮まった
0912名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/21(金) 17:27:19.38ID:a/zodBTv0
すれ違いのとき、両車両の運転技能がまともなら両方車幅1800でもいいかもしれんが、
実際にはヘタクソが乗った幅広SUVが相手だったりするし、自分もそこまで上手くはないので、
そういう緊張の場面に出くわしたくないので車幅広い車は嫌なんだが、どんどん選択肢が減っていく
0916名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/21(金) 17:49:02.20ID:tnt30zQP0
車幅と回転半径の面では日産の新型ノートって希望の星だと思うんだが、あんまり話題になんないよな

サイドビューカメラも結構高精細で狭小道路民に媚びまくっている
0926名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/22(土) 01:09:59.29ID:VqK7/8Me0
車の出来はいいかもしれないけど運転支援が全般的に遅れがちだよね他社と比べると
スイスポ選ぶ人にとっては重要じゃないだろうけど
0932名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/22(土) 09:27:35.82ID:srBRzLOQ0
日産は乱発した社債償還があり開発費も枯渇、新車を出してもノートの様に高いプライスを付けざるを得ない
破綻寸前の会社の割高なクルマなんて普通の人は手を出さない
0937名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/22(土) 12:02:41.74ID:mFQo+ypp0
https://business.nikkei.com/atcl/seminar/19/00113/00058/#
イメージとしてはフィットよりも30万円くらい高く感じる。同様にトヨタ自動車の「ヤリス」と比較すると、ノートXと装備レベルが近いグレードはヤリスの「HYBRID G」（213万円）だが、ヤリスは標準で高速道路での運転支援機能とディスプレーオーディオを標準装備するから、やはりイメージとしては20万円くらいノートが割高な感じだ。
0941名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/22(土) 15:33:24.12ID:PlKoyRn70
メーカー公式サイトの見積りで
ノートXにLEDのオプション9.9Kつけて
総額2,397,844円と出るんだが…
抱き合わせセットオプションなの？
0942名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/22(土) 16:04:34.87ID:uRUC6Dty0
>>935
逆にフィットはLEDこそ標準なものの
ACCは劣化版だし
アラウンドビューモニターもデジタルバックモニターも9インチナビも付いてこないんだよね

装備揃えると5~10万円差で、車両の剛性感は2世代くらいかけ離れてるという
ノートは意外とお買い得だと思う
0945名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/22(土) 16:40:47.99ID:BASDSS1D0
ヤリスとマツダ2は後席狭すぎて論外
フィットも見た目で論外
スイフトもスズキの時点で論外

そうするとノートしか残らないってのはある
0951名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/22(土) 17:38:06.31ID:P0ogy+LX0
コンパクトカーで後部座席気にするか。フツー。
五十歩百歩とか、どんぐりの背比べとか知ってる?
フィット、ノートいまいちなのは、手をかける場所が古いってことだと思う。
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
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