【SUBARU】次期WRX 予想スレ Part1
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次期WRXを希望している人達がマターリと語り合うスレです
★スレ立て時、本文1行目行頭に下記コード（SLIP）を一行目に追加。(スレ立てごとに減るので)
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また、次スレは>>950が立てましょう。
※このスレでは『アンチが居ない・存在しない』はずです
<<このスレでのお約束ごと>>
☆過度なマンセーや宣伝はお断り
★荒し｢アンチ・煽り叩き・自作自演・スレ違い・コピペ｣はお断り
☆スルースキル(煽り耐性)のない人は退場願います
★罵り合いは厳禁です
☆個人の環境や価値観は様々です
大人の対応を忘れずに
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured EVだHVだと言ってるやつはこっちでやれよ
ウザいんだわ 2.4とか要らない 普通の2リッターでお願い
あと直4がいいです スパイショットが格好悪くてどうにも期待出来ねぇんだよな >>6
あれがカッコ悪いんだったらVABはもっとカッコ悪いことになる。 年末頃からモザイク柄のテスト車両が街中で目撃されるてるから、
塗装されたテストカーは春頃には見られるかな 高容量リニアトロニックの開発間に合ってるんだろうか
いくらなんでもこの期に及んで現行スポーツリニアトロニックはあり得ないぞ >>10
新型レヴォーグと同じじゃないの？
どっか変わったんだっけ ミッションの型式だけ見ると
スポーツリニアトロニック＝BRBMレガシィで初採用された初代リニアトロニック
だからな
型式不明だがアセント向けに出てきたのが第3世代で新型レヴォーグにも載ってる、ということらしい
北米アセント向けで牽引性能も高いからこれが大容量ってことなんじゃない？
…ということが某岐阜のスバルショップ社長ブログに書いてあった気がする あれで容量足りるんならまぁそれでいいんだけども
あっちも最初スポーツリニアトロニックじゃなかったっけ？ スポーツリニアトロニックはトルクで50kgf.ｍクラスに対応して欲しいのといい加減変速スピードはMTと同等レベルにして欲しいね
現行のS4の0/100km加速が6.8秒くらいこれはエンジンスペックからするとかなり遅い
最新の8速トルコンやDCTなら1秒は速くなる
現行WRXSTIの加速が5.2秒くらいは出るので同等のタイムは出せればもっとスポーツセダンとして魅力的なのですがね S4のローンチスタートなら5秒前半だよね
通常モードは出力を抑える制御になってるだけだと思うけど >>12
岐阜の社長のブログって、客から貰った土産全部書いてんのかな 内装は数パターンから選べるようにしてほしい
ブレーキは4輪とも変えたい 赤ベースにしとかないとレヴォーグと差別化できないってのはまぁわかるんだけどなぁ
だからってボルドーにしたら一緒だけど 赤い内装ってスポーティなイメージがあるんだろうけど、
車に興味がない人が乗ってきたときなんか、
えっ？赤？なんで赤？？ってリアクションされることが多い。 正直STI Sportのボルドー通しは見た目がムリ
先代レヴォーグアドバンテージラインの青ポイントシートがわりと好みだ トヨタの86なんかは同じ赤黒内装でもかなり子どもっぽい。VABはまだ大人な感じじゃない？ >>25
日本でベージュやアイボリーの内装というと年寄りが乗るファミリーセダンに有りがち。レースの半カバーするんだよね。 そういやレヴォーグの中期にブライトパールなんて内装色があったな
誰も選ばなかったのかすぐ消えたけど トヨタスバル共同開発車情報キャッチ!! 2022年秋発売を目指す4WDスポーツ開発中!!
https://bestcarweb.jp/news/245781 GRヤリスがあるのに出ると思えないけどね。いちいちベストカーの飛ばし記事を貼るのはどうかな?
FTOエボリューションまだ出てないよ? 提携強化のときの会見で最高に気持ちいい四駆出すって言ってたのは事実だし
兄弟車EVも決まってるし
まあ何かしらは出すのは間違いないでしょ GRB餅のワシとしては、インプレッサスポーツWRXきぼん 2019年9月のトヨタ・スバルの資本提携強化発表では
86とBRZの時期モデル共同開発、
そして、両社の強みを持ち寄って最高に気持ちのいいAWDモデルの共同開発、それらを開発テーマとして掲げてる。
その時はセリカGT-FOUR復活か！？とか、
WRX STIを共同開発するつもりだなんて騒ぐ人もいた。
トヨタ、スバルともに上場企業なので共同開発を断念するなら株主に発表してくれますよ。 次期ダブラレはハッチバックモデルが存在しトヨタにOEMって感じ？
ダブラレとヤリスの中間の位置付けになりそう？ ヨタは新86にセリカを使う予定
色々な意味で86じゃなくなったBRZベースだからね
ちなみに噂の共同開発AWDもBRZベースの前輪モーター化の可能性がある >>37
水平対向エンジンのサンバー？|д･) ｿｫｰ >>39
ヨタではさしあたり内外共に86の名前がなくなってセリカで販売される
二つ目の共同開発を立ち上げるより実績のあるBRZベースでAWD車の開発をすすめる トヨタとスバルの公式発表では、
86とBRZの後継車の共同開発、
最高に気持ちいいAWD車の共同開発となっている。
その発表を方針転換するっことで間違いないんだね？ いや方針転換していない
その発表に包括されている内容だよ セリカは確定情報ってことでいいんだよね？
トヨタとスバルの経営情報や開発情報が得られる立場の人なんだね >>44
トヨタとスバルの経営情報や開発情報が得られる立場のような人なら当然守秘義務を課せられた立場だったり、
その情報を漏洩させたら莫大な損害賠償をさせられたり、そうなるような契約を結んでいる人たちなのだろうから、
あんたらみたいにペラペラとしゃべくるような劣等で低脳なバカが「立場」になるわけが無いだろうぐらい、
社会に参加しているまっとうな大人なら誰でも分かるような事なのに、
それさえも分からないというのはあんたがまだ未成年だからなのだろう。
はやく大人になれるといいね。 レヴォーグセダン君お得意の長文説教頂きましたー！！ 人気低迷の過疎スレに、一筋の光を灯せてなによりです。 本スレに来るEVだのHVだの言う鬱陶しいのを隔離するスレなのにあいつら来ないってことはやっぱり本スレを荒らしたいだけなんだな。 何でもいいからMT出してくれ
一年前にレヴォーグ買って後悔してる。早く乗り換えたい 自分もレヴォーグ乗ってるけどMTを待ってる。
ガソリンエンジン、ハイパワー、MT、、、そんな車に新車で乗れるのはこれで最後だと思ってる。
なので発売されなかったら悲しい >>54
55さんのおっしゃるとおりです。
そのうち慣れるだろと思ったが無理でした。 ネット内でのMT車の需要の声は多いけど実際のシェアは1〜2%だからそりゃMT車は出さないはw >>60
スバルのMT比率は5%くらいと聞いたぞ
意外と高いのかもな
今は買えないけど 3.0R Spec.Bとかいう黒歴史もあるしな
あれ中古で買って最高傑作とかイキってる奴等の神経疑うわ
ていうか6気筒なんてATでのったりゆったり乗る方がいいに決まってんだろと GDBの頃は、MT率国内1位とか言ってたよなぁ... >>62
あれを持ち上げてる連中は4代目レガシィが失敗作だったことに気づいてなさそう >>64
4代目レガシィってCOTYも受賞したしジャーナリストたちからはベストオブスバルの評価もあるし中古車人気も高いけどな レガシィをスポーツ車だと勘違いした連中に応えるメリットが無くなったことをスバルに認識させた車
実際AT限定だったアウトバックがなかなか売れたというのがそれを証明しているな GTスペb乗ってたが
けして失敗作じゃなかった。
素晴らしかった。 クルマの出来は成功でも経営としては…
ということなんだろう
実際BP/BLを最後に路線変わったし 4代目のレガシィは日本では最高だったがアメリカでは小さ過ぎた
経営を考えると軽やミニバン、コンパクトカーに主流が移った日本より北米に絞った判断は正しいと言える >>69
レヴォーグはBPの後継ってことで国内向けにつくられたのに、外国でも販売されてるけどな ネットで「作れ！」という声が多いのに売れないもの
・小型スマホ（iPhone 12 mini）
・MTスポーツカー >>70
そういう例はちょくちょくあるから別に
ムラーノなんて当初は北米専用だったのに日本でも2代に亘って出したしな
レヴォーグも少なくともB型以降は完全に海外も考慮して造ってある
現行は言わずもがな ただいつになったら出すんだかね
>>71
近年の巨大化スマホに慣れると12miniはいくらなんでも小さすぎなんだよなぁ
まぁ今後SEの素体にでもされる時にまた見直されるんじゃね そういう意味ではオープンのMTスポーツカー、ロードスターを出してるマツダは大したもんだな
ハイパワーAWD6MTセダンが出せないところはスバルと同じだが オタクの顔伺ってMT設定や無駄なエンジンラインナップして赤字ってのは昔のスバルっぽい ｋ自動車作ってるとこはしぶとい
スバルのレックスすげえ乗りにくかったなあ 次期86は米国名称としてセリカを使う可能性が高い
日本でも同様になる可能性は高い
スバルとの共同開発のAWDはWRX系ではなくBRZ系を使う
去年の段階でミッド配置のBRZは試作され走行テストもされており
当該車に前輪側にモーター駆動のAWDが該当する
次期WRX STIは基本的にこれまでに蓄積されたスバル独自の技術で構成され
更に新たな供給者ZF社の協力を得てダンパーやAKCを付加されてリリースとなるだろう 前後にトルセンデフを搭載したAWDにAKCは相性がよいから
次期WRX STIへの追加飛び道具としては必然かな >>80
セリカって外国では発音からSILLY CAR=馬鹿げた車って不人気な名前だったからもう日本以外では使わないだろ >>82
ランヘボとか、インポとか言ってるようなもんだぞ？
小学生か!?お前は。 >>83
英語圏に住んだことのない奴には理解できない話だよ。わからないなら黙ってろよ。 >>83
盛り上げてくれるんだよな？
期待していいんだよな？
しっかりやれよ >>84
日本語も理解できない不能野郎に言われる筋合い無ぇわ。
不人気な名前で使われないなら、インポの意味と未だ現役で販売されてる理由説明してみろや。チンカス野郎が。 >>87
インプをインポなんて呼んでるのはお前くらいだと思うよ。小学生並の頭脳レベルに失笑するわw とっくのとうに販売終了してるけどコロナ復活させるなら絶対名前変えるよね
本来の意味は全然違うけど
それと一緒 >>88
え？セリカが馬鹿げた名前だから使わないとか言ってた奴は誰ですか？
小学生並だと思ってたけど、鳥程度の頭だったか？
これは失笑どころか、苦笑するしかねぇな。 外国ではセリカというネーミングが違う意味に取られやすかったという事実を書いたのだが、世界で一人だけわからなかったみたいです。
スレ違いなのでこの話はこの辺で終わりにします。 >>91
くやしいのうwwwくやしいのうwww
セリカが別の意味に捉われるのは分かったよ。
だが、エボやインプだってそれは同じで小学生みたいな事言ってんじゃねーよって言ってるだけなんだがなぁ。
それを悔しさのあまり黙ってろだの、小学生の頭脳だの、論点ずらして逃げてるだけだろうに。 なんかキチガイみたいの湧いてるな。
sillyっぽいからセリカでは売らないとか、頭おかしいんじゃないかと。 他人装ってるみたいてすがワッチョイ変わってませんよ バレちゃった。てへぺろ(・ω<)
85の期待に答えたくてね！ セリカ→スープラの件はセリカって名前がどうのこうのじゃなくて、XX（ダブルエックス）が引っかかったんじゃなかった？ まあそういう自演まがいのことした時点でこのレスバはインポくんの負けです >>99
別に勝ち負けとかどうでも良いっす。
過疎ってたのが盛り上がったろ？ どうでもいいけど、自演とレスバの勝ち負けは何の関係もないべ。
レスの内容ではなくインポとか、ただのイチャモンじゃねーか。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
