【SUBARU】次期WRX 予想スレ Part1
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次期WRXを希望している人達がマターリと語り合うスレです
★スレ立て時、本文1行目行頭に下記コード(SLIP)を一行目に追加。(スレ立てごとに減るので)
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また、次スレは>>950が立てましょう。
※このスレでは『アンチが居ない・存在しない』はずです
<<このスレでのお約束ごと>>
☆過度なマンセーや宣伝はお断り
★荒し「アンチ・煽り叩き・自作自演・スレ違い・コピペ」はお断り
☆スルースキル(煽り耐性)のない人は退場願います
★罵り合いは厳禁です
☆個人の環境や価値観は様々です
大人の対応を忘れずに
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>945
非STIのMT仕様WRXのリリースを記事にしているのは一社だけだからね
ただ状況が変わりつつあるので可能性が全く無い訳では無い
理由の一つにMTに適したエンジンの不在がある
もう一つの理由はMTとしての最後のモデルになる可能性が高いこと
これらのことからバリエーションが増える可能性
またはSTIが完全なチューンモデルになる可能性がある事も考えられる むやみやたらにバリエーションを増やしても売れないし今まで通りS4はCVTでMTはWRXSTIの2本だろうね
CBエンジンの可能性もないだろうCBエンジンのエントリーグレードを設定すると安いエントリーグレードばかり売れるのは先代レヴォーグで証明済みだからね 1%もいないMTユーザーにメーカーが応えてやらなきゃならない謂われも無いし欲しけりゃBRZ買えで済むこと
そもそもMTに適したエンジンって何の事だ? >>956
少し前はスバル内売上でMT比率5%くらいだって言ってたな
今は0%だけど。 ヨタ基準で合格した86/BRZ用エンジンでは耐久性が心配だわな
それは今回のFA24でも同じ
それとほぼ同じ構造のFA24DITも高回転域での耐久性に難ありだろう
これは即ちMTには向かないエンジン
結果としてMT用にはCB系のツインスクロールが期待されるな そもそもCB系は実用性を重視した環境対策エンジンとして開発されているからMTとのマッチングが良くないし回らないエンジンなのでMTを設定する事はないだろう
そもそも86、BRZ用のFA24とFA24DITって別物だけどな 要は上まで回るんじゃなくてアンダーパワーだから回さなきゃならないっていうだけの話だな
GTカーで無理矢理パワー絞り出すなんて論外だし尚更BRZでいいだろ >>960
CB系は実用性を重視した環境対策エンジンとして開発されているからこそ
MTとマッチングさせる事により高燃費で且つ回せるエンジンとして適合する
FA24は回せるが耐久性が低い
FA24DITは耐久性を保たせるために回せない
これらは全く別物ではあるが構造が同じであるため
こちらを立てればあちらが立たなくなるのは道理 >>961
違うな
MTに適したエンジンとは有効なトルクを得られる回転域が広い事
故に高回転まで回せる事が重要になる
非力だから回す必要がある訳ではなく勿論GTカー云々とは関係がない
逆にATなら有効なトルクを得られる回転域が狭くても多段化すれば問題ない
BRZがCB系エンジンを搭載しており且つリヤシートが充分に広い5ドアボディならば購買選択対象になっただろうな ツインスクロールやツインステージにすればリミットが上がるわけじゃないが >>963
いやいやそんなことより、
スイスポMTやGRヤリスってアイドルストップ付いてんの?
新しいBRZ/GR86のMT車に自動ブレーキがないのは「アイドルストップ」が搭載されていないためなんだよね?
スイスポMTやGRヤリスってアイドリングストップ付いてんの? 皆さんレスありがとうございました。やはり次期型でも期待薄ですね。
今乗ってるGDAとBLEのMTを大事に乗り続けます。
>>951
>あなたのように非STIでのMTを望んでいる人は少数しかいません。
それは理解しているのですが、逆にSTIに乗ってて「STIなり」の
使い方(サーキット走行等)をしている人ってどの位いるんでしょうね?
私の様に公道で乗るだけであればブレンボ要らないし大きなリヤスポも要らないし
245サイズのタイヤも要らないんですけどね。
そう考えたら、STIでも良いんです。STIの中でこの辺↑の装備を外して
350万位で買えるグレードを設定してくれれば・・・ >>966
あなたにはインプレッサSTIスポーツがおすすめですよ。SGPだから走りもしっかりしてるよ。STIのエアロとかマフラーつけたらカッコいいし。 エンジンはFA24なのは決定してるのに、何言ってんの?
MTの有る無しは、営業部の意向で変わるかもしれないけど、FA24なのは変わらない 何でもいいからS4というグレード名はやめてくれ紛らわしい恥ずかしい CB系エンジンを主張するのはいいが理由が無茶苦茶なんだよね
MTなら高燃費ってCB18の実燃費って知らないのかな?そこ迄良くない燃費が更にMTになったら落ちる。それに何故かMTになったら回らないエンジン特性が回るようになるし >>969
S4のエンブレムは貼ってもらわないと困る
偽物、まがい物、なんちゃってWRXSTIのへなちょこ仕様ですよっていう印なんだから トヨタ・スバル共同開発、新型EVスポーツセダンを大予想!
https://clicccar.com/2021/05/21/1084628/
登場は2023年。BMW「5シリーズ」を標的にするといいます。 >>962
CB18はゴリゴリの環境対策エンジンだから、MTとの組み合わせはむしろ困難なはずなんだけど。
なんで「MTとマッチングさせる事により高燃費で且つ回せるエンジンとして適合する」なんて言っちゃうわけ? >>971
職場のおっさんがs4(エスフォー)買った!乗るか!?とかはしゃいでたから
乗せてもらおうと仕事終わりについていったら
スバルだった時の騙された感の話や >>974
そこでスバルにコーヒー出してもらってまるでおごってやったような顔をする職場のおっさんw WRXの外観でMTとCVT+アイサイトって選択肢が多くなって良い事なのに
何故に対立煽りを必死にし続けるのか、性根が見窄らしいな。 >>976
2ペダルが308馬力のEJ20ターボの7速DCTでMTと同じ6potブレンボでアイサイトだったらWRXSTIのAT仕様として評価されただろね。
対立してるんじゃなくてスバル自体がS4(AT)は走りの面で格下(廉価版)というヒエラルキーをつけてるんだし。
ゴルフRなんかはATもしっかりつくってる。むしろMTより上の評価だし。そういう理由で他メーカーに流れた人も多いよ。
スポーツ性能が売りのSTIなのに何ちゃってWRXのS4と一緒にされたくないのはユーザーとして当たり前。 だいたいWRXを持っていない奴が煽っているからなw
持っていないからネットに書かれている情報しかわからないw >>977
格下とかじゃなくて、自分の走らせ方にあった方を買ってねって
スタンスだよ。
格を付けたがってるのは一部のユーザー擬き
ユーザーとして当たり前とか言っちゃう時点で、もう独断と偏見満載。 >>979
S4とSTIは乗り味からして別のクルマですからね。
S4乗りから「同じWRX乗りですね!」とか言われても「いや全然違うから」って内心思うからね。「同じスバル乗り」ってくらいなら許せるけどさ。 そろそろ次のスレと思ったが立てられなかった。誰かスレ立てしてくれ >>980
持っていない車の事を気にしてどうするんだよw >>980
全然別の車と思ってるのは選民思考が強いお前みたいなヤツだろうな
普通は見た目で判断してグレード違いぐらいの認識だよ 要はWRX S4じゃなくてレヴォーグB4にすればみんな納得するよね >>980
お前さんみたいなのが多かったたらスバルだって別の名前で売るだろ?
商売なんだから。そうしないって事は、分かるよね。
特殊な思考をしてるってのは極一部の輩だって事。 >>983
乗り比べりゃわかるよ
>>985
スバルはニュル24hを走ってるWRXSTIのフンドシでS4を売ってるんだよ。だからSTIスポーツなのにSTIのエンブレムつけてSTIフェイクにしてるわけ。
STIの安売りはやめろって声は多いよ そんな物に憧れて車買うやつなんて、極々一部のマニアだろ今時w
ニュル走ってる事だって知らんやつが買ってるだろ?普通に
MTの馬力の多いのとか、アイサイト付きハイパワーな車って位の捉え方だよ AMGもMもFもSもRも10年も前から同じ戦略で売ってる時点であまりにも今更でかつ途轍もなく周回遅れの議論でしかない >>986
乗り比べたらわかるって…
乗らなくてもわかるだろw
でも世間の認識はATなのかMTなのかって違いだけ、ってこと
街乗りでも速さには差が出ないからな
だから初めて買うような人にとっては同じWRXって事でいいんだよ
というか字面的にも間違ってないだろ
値段もグレード次第で逆転するしな >>989
まぁそうなんだけどな。
だからS4を最初買って後でSTIに乗り換えた人もみんカラなんか見てるとけっこう多いんだよね。 >>990
みんカラはサンプルとしては少ないから鵜呑みにしない方がいいよ >>990
まーた根拠のない事をいっているなw
みんカラがソースです(キリッ
っ笑われるぞw いや、実際スバルは前期から後期とかの乗り換えも多いしね。VAGからVABとか、BRZからVABへ乗り換えたって話はよくあるよ。逆は無いけどな。
どーでもいいけど誰か次スレ立てて。 >>993
逆もあるぞw
Twitterとかもみろよ、オッさんw 各自好きなの乗れば良いだけなのに、
好きな車買ったら、その楽しさを語れば良いのにって思う。
勝手な優劣でマウント取りに行ったり
蔑んだ様な書き込みする人ってWRX STI でもS4でも実用からちょっと離れた車を
せっかく買ったのに、何を楽しみにしてるか良く分からん。 >>995
持っていない奴が荒らしているから
WRXを持っていたらどっちも良い車なので優劣を感じないけどね >>994
VABからVAGだともうMTには疲れた。アイサイトでのんびり走りたいってとこか。それならインプレッサで十分なのになw
まぁ色んな人がいるし好きにすりゃいいんだよ。 >>997
今のインプだとただのNAで馬力がないからな
まあその前にWRX買えよw 220.106.121.21はWRX買ってから批判しろw このスレッドは1000を超えました。
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