>>832
＞これだけだと、RSの足だとリアの流れはすぐに収まる
俺もそう思うぞｗ
GRヤリスはとにかくリヤのスタビリティが高いからなVSCがどの程度仕事をするかも
よくわからんし。
しかし、頑張ってほどよい下りの適度なＲで進入速度確保できる条件の良いコーナーなら
ウデ次第だが慣性ドリフトの飛距離をある程度は伸ばせるんじゃないのか？
しかもダートも可とすれば、もうちょっと条件も緩くなるしｗｗ

＞（普通ドリフト・ドリフト走行といえばこれ）
それじゃ慣性ドリフト、シフトロックドリフト、ブレーキングドリフトなどと言えば
コーナー進入初期の部分についての話ではないのか？
そこから後の部分はRSではお手上げｗ俺が何度も書いてるのはこの点よ
したがってＲＳは慣性ドリフト(＆ブレーキングドリフト)ならできる