【HONDA】シビックタイプR/CIVIC TYPE-R FK8 Part36
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英国製FK8型シビックタイプRを語るスレです。
ワッチョイあり、IPありの紳士・淑女の社交場ですので
マッタリ行きましょう。
公式
http://www.honda.co.jp/CIVICTYPE-R/
公式発表
http://www.honda.co.jp/news/2017/4170727-civic.html
アクセサリ
http://www.honda.co.jp/ACCESS/civictype-r/
前スレ
【HONDA】シビックタイプR/CIVIC TYPE-R FK8 Part35
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1607613938/
関連スレ
【HONDA】シビックハッチバック/CIVIC 60【FK7】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1604096779/
10代目シビック/CIVIC【FC1,FK7】ﾜｯﾁｮｲPart43
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1585033557/
■注意
・荒らし行為等には構わずNG指定、スルーしてください。ぬるぽ。
・次スレは>>950が立ててください。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured CIVIC TYPE Rはご好評につき、予定していた販売台数が全て終了致しました。
今度こそ？完全に？
販売終了のお知らせ https://www.autocar.jp/post/619652
【ホンダ最後のガソリン車？】新型ホンダ・シビック・タイプR 電動化せず ttps://www.autocar.jp/post/619652
この発表に合わせて完売発表？
電動化無しだってよ。 ガソリン確定か
外見の好み以外は純粋な性能アップ版になるのね
値段も上がるけれども 最短で、最後のガソリンタイプr を予約するぜ^_^ シャシーエンジン流用で電動化も無しなのに値段上がるってのはなんか納得できないな
ターボをツインスクロール化して低中速のレスポンスを上げましたがそのコストの分10万アップとかなら納得できるが 次期型が本当の最後のガソリン車になるならプレミア付くし
またリミテッドエディションが出たら激しい争奪戦だな シャシーは新型シビックベースになるからキャリーオーバーではないだろうに
古くさいインテリア、ナビ回りも一新されるし当然ニュルブルクリンクのラップタイムをはじめとする車としての速さも磨きがかかるだろう
車検のタイミングで乗り換え出来そうだから楽しみだ 最後のタイプr は国内生産にして欲しい。
イギリス品質の塗装はもつ勘弁 ホンダの塗装に期待しても無駄やで
国内のだってアレやろ‥‥ ところで、日本で発売されるのかね？
日本導入は海外で発売されてから2年後とすると、今からだと3年後くらい？
しかし規制等々考えたら、海外と同時期にするのかなと
ナビモニターは微妙でない？
他社も軒並みああいう感じになってるけど、大体不評よね
ちょっと出遅れ感あるな >>15
逆にトヨタ系のメタリックやパールは、やりすぎやないかと思う
ソリッドやシルバー系のホンダは綺麗なほうやと思う
この車はゆず肌まではいかんけど、かなりよくない
ウェザーストリップなど外したとことか適当やし
国内産とは明らかにクオリティ違う 現行の7インチよりましだし上にある方が操作もしやすいし見やすいよ 大体チャン白の金属部と樹脂部の色味の違いとか塗装の質は確かにイギリス産は悪いね
次期型がアメリカ産になるか日本製なるか分からないけど流石に良くなるんじゃない？ FK8完全に買い逃したからこれで多少は中古価格落ちてくれそうでありがたい。
もし現行が最後のガソリンRなら高騰の一途だったよなぁ 多少どころか詳細が発表されれば今のようなプレミアはなくなる(それでも一般的な車よりはかなりよいが)からプレミア目的や買い換え予定ある人は早めに動くが吉 新型もいいけど、黄色の中古も700万くらいで流れてくれたらそれを買いたいね。 新型が人気出るかどうかはスタイリングにもよるだろうな
多少性能が上がろうとも、かっこ悪けりゃ不人気車になる
この手の車にとって、特にナビのデカさとか内装の質感なんてさほど重要な項目ではない 限定は値段あんまり下がらないと思うよ
wrxのSシリーズも新型がでるたびに出るのに高値維持だし
通常タイプは前後期問わず新型への買い換え需要で中古市場に出回るだろうし年式なりには落ちるでしょ
通常も今の相場を維持できるとしたら新型が大型化や重量増現行より速さで劣るくらいじゃないかな FK8はカタログモデルと予告して販売されたけど、次期型はどうなんだろうね。 受注期間は限定でも注文した分だけ作ってくれる方式がいいな 輸入枠だと発売当初は納期長いだろうから欲しい人は担当セールスマンに声かけといた方がいいよ 新型が出るのにわざわざ中古FK8などいらん
次期モデルは色違いで2台買うわ（チャン白と派手目カラー） 人によって買い替えのタイミングってあるしね
中古しかないなら、それもいいやん
まだ低走行高年式なんだし 中古車なんか買う奴の気が知れん
中古と聞いただけでなんとも言えない気持ち悪さがある 夏に黒注文、長かったが来週納車される。ディーラーからの帰路、ニヤついているだろうな。そして手汗がやばいかもな。 後期のアルカンターラ、手汗がつくのも嫌だけど、毎回グローブするのも面倒くさいな 自分はバイクも乗ってるからグローブは何の抵抗もない >>38
本日納車されました。
自分は前期のステアを移植しました。 >>24
WRXは信者が買う車だからｗ
まぁ今回はアイサイトがMT対応できなくなってカタログ落ちしたけど
２年後までに対応できるんかね
国内では実質WRX専用になるだろうし >>40
おめでとう！
こちらはまだ納車待ちなんだけど、ステアといいホイールといい、気を遣わなければならないパーツが多いんで、楽しみではあるけど、少し憂鬱にもなってきたよ
毎日通勤で乗らなきゃならないんで… >>42
ありがとう！
無事納車されることお祈りしています。
盗難も気にしないといけないですしね。
でも乗ったらそんな憂鬱は吹っ飛んじゃいますよ。 納車オメデトウ！
自分は納車されて2ヶ月半、毎日通勤に使ってるけどステアリングは素手でもまだテカッてないよ！ホイールは気を使ってるけど段差に出来るだけ直角に入るようにしてるからリム打ちやガリは出来てないかな。空気圧はTPMSで管理して月に2回程入れてる。 ステアリングなんて、汚れたら拭けばいいし
汚れが取れなきゃ交換したらいいだけで、気にならんけどな
そこまで高いものでもないし
まぁ物理的に破損するホイールは分からんでもないけど >>40
前期ステア、工賃など入れてどの位かかりましたか？ >>46
細かいけど49775円ですね。
ステア自体は42460円これはどこのディラーでも同じはず。
完全にポン付けできたみたいです。
無限と悩みましたが純正テイストで楽しみたいと前期ステアをチョイスしました。 アルカンターラは、素手だと滑るからなぁ。
グローブする様にしてるけど、毎度面倒くさいと思ってる。 >>48
この時期は暖かくていいじゃん
本当の地獄は夏場だ グローブ探してるけど中々良さげな物が見つからない
タイプRの内装に合うかっこいいやつないかな >>51
バックスキンの手袋いいっすよ
アルカンとの相性がいいのか、グリップ感がちょうどいい
モータスポーツ用ではないけど、オープンカーで使うようなのがあるっぽい >>51
自分はCACAZAN使ってます。
内側補強にアルカンターラ素材が選べるんでステアリングとの相性いいですよ。
FK8の内装とも合ってます。
CACAZAN DDR-071RC
https://cacazan.shop-pro.jp/?pid=151195721 >>51
私もcacazan DDR-070Lのロングフィンガーカットモデル使ってます
指先だけ空いてるので、ナビ操作などに便利です。
黒/赤のなので、お気に入りです
サイズは手の周りを測って合わせるといい感じですね 手首留めるとこ、ボタンなのが良いですね。
マジックテープの安物使ってるんですけど、
服の袖にマジックテープが張り付いて、気分が悪い⤵ >>47
ありがとうございます！自分も無限と迷ってたけど純正にしようかな。寺はステア3万位で工賃入れて4万くらいですかね？と言ってたけど適当ですね(笑) >>47
済みませんが、部品番号が分かりましたらご教示頂けませんか？
私も前期のステアリングいいなあと思ってたので。。。 >>55
もうちょい安くてお勧めあれば教えてください。 今日ディーラーから連絡あり8月下旬オーダーの4月納車予定でしたが、2月中旬に納車できると連絡きました！(ポリメタ) >>55
>>56
かっこよくていかにもタイプRって感じでいいですね！
教えていただきありがとうございます
これより良いの無さそうなので買おうと思います >>61
よかったですね
これで長い夜も安心
中旬ということは西日本在住の方かな？
多分28日出荷分でしょうね 俺も同じ時期契約3月納車だけどまだ連絡来てないや
羨ましい〜おめでとさん ヤリススレからの転載なんだが
https://youtu.be/mcwciifl3K8
シビックタイプR
0-100km/h 6.1sec(オーストラリア仕様公式スペックは5.8秒)
0-400m 14.1sec
0-400m 170.4km/h
100-0km/h 38.9m
1・2速でホイールスピンする
速く加速するにはドライバースキル要求高め
GRヤリス
0-100km/h 5.2sec(オーストラリア仕様公式スペックは公式5.2sec)
0-400m 13.3sec
0-400m 166.6km/h
100-0km/h 38.1m
100km/h寸前のシフトアップが無ければ4秒台の発言
スポーツモードが最も速く
トラックモードではホイールスピンする
速く加速するにはドライバースキル要求低め
ドラッグレース3本勝負のヤリス1本目ははエアコンつけてたので、
2本目からは消した
ヤリス3本目は3速シフトミス ヤリスは固いし跳ねるし五月蝿いし狭い
完全な御一人様趣味車だしな >>68
> 速く加速するにはドライバースキル要求低め
腕がない奴でも爆速加速できるのか
危険な車だな GRヴィッツなんかどーでもいいんじゃないの？気にしてるやついるのか？ ヤリスギセクロスは乗ったことないが、CR−Xのほうが楽しいんじゃないかな >>71
FFである以上は0-100で上回るのは無理だろうね そういや後期型の総重量っていくらなの？
前期より増えてるはずだよね？ >>78
1380kgじゃなかったっけ？
センシング分重くなり、ブレーキは2ピースになって軽量化している。だから増えてるはずというわけではない。 >>79
前期後期も1390kgじゃなかったっけ？
ブレーキの軽量分はあるけど車両重量が変わって
ないから何か付いたのかね
センシングは車両重量に含まれてるのか総重量に含まれるてるのかどっちなんだろ 思うんだけど、公道でバトルになった時ってゼロスタートで競う事ってないと思うんだよな。
大抵は高速道路で邂逅してそのままどっちかが千切ろうとするよな？
お互いリミッターカットしてるとするならFK8の方がGRヤリスを点に出来ると愚考するが、どうなんだろうね。
こっちの方が実際ありえる話だろうし、点にしたほうは爽快だが、点にされた方はぐぬぬ……な気持ちだと推察。
ま、リアルではこんな事話さないよw 現行乗りながら次は新型typeRにするかgrヤリスにするかSUPRA買うかとか選べる状況なのは幸せなんじゃない？今後電動化や規制でいつスポーツタイプが消えてもおかしくないわけだし
>>83
たしかにそうだw スポ車同士どこが良いどこが悪いって話したいから、他のスポ車の話するだけですぐスレチ認定されるのはなんか違う気がする でも明らかに煽り目的で書くやつ多すぎるからって理由も分かる ファミリーカーとしても使ってる身としては、車内空間が狭過ぎてヤリスやスープラは選択肢には入らんな
エボかインプが復活したらいいんだが ヤリスももうちょっと安かったら遊べるんだがなあ
FK8もそうだけど遊びグルマと割り切るには庶民にとって価格が高すぎる ヤリス見積りとったけどFKと変わらないし
たた安全装備選択式なのはいいね
つけるとFKより高くなるしそもそもいらないから >>91
DC2乗って、牙を抜かれてファミリーカーを経由して再びFK8待ち。
ごみさんも言ってたけど快適装備がついてる後期型最高！！
ま、オプションで選べるようにしては、理解するよ。 >>92
おめ、いい色買ったな
そそ人それぞれだからね、選択肢がある方がいいよね 俺は帰省する時用にセンシング欲しかったから前期はスルーした >>94
後期にセンシングが付いてなかったら買ってなかった？ mtだとacc全車速対応じゃないからなあ
可能なら高速は追い越しかけるからあまり必要性感じないかな 4月納車予定だったのが、たった今連絡があって2月下旬になってしまった
現行車両との別れが予期せず早まってしまって少し寂しい >>93
いや、本当にそうですよね。他の車種含めて、まずは選ばせろと思いますよね。
ヴェゼルより高いのかって、ヴェゼルやNBOXに装備負けたりしますよね。
>>96
そこが確かに残念。期待したんですが。。ただ、東京から大阪行くときとか
長距離でサポート有ると無いでは、疲れが全然違うので付いてないよりは良かったなと。 >>98
用途がしっかり決まっていて必要ならありでしょ
後期は値段も現在ついてるしいい買い物だと思うよ >>68
直線加速そんなもんなの…
俺のq5とあんま変わらんな…
まあコーナリングとか絶対敵わないけどね ヤリスねえ…
いくら別ものとはいえヴィッツのイメージが抜けないからちょっと…
セリカGT-4だったら好き ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
