【TOYOTA】アルファード/ALPHARD 92
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リセール厨はR34やフェラーリやポルシェ買っとけよ
何年か置いとけば余裕で儲かるぞ
アルピナとかMとかブラックシリーズもあるし
その上でアルファード乗ってれば完璧やん >>747
俺が書き込みをコピーしてるってことは同じくHDMIの結果が気になってる…？
もしくは暫くやってくれなかったら実は実車もってない説を唱えようとしてる俺とシンクロしてる…？ >>751
俺の書き込み、だった…
因みにリセールの話題が嫌いな理由は正直どうでもいい HDMIで繋いだ場合はリアモニターでしか映らないんだろ？
と言う事はスピーカーもリアしか鳴らないのでは
つまり音質フロント鳴らない分落ちるんじゃねーの？ >>721
あぁそれの事か
今は論文博士なんて少なくとも理工には日本じゃほとんど居ないな
何通か書いてホレ博士なんて認めさせるほどの力持った教授が居ない >>755
あーそれやってやるって言ってまだしてなくてすまんね
でも確かFireTV繋いだ時の音はフロントからも出てたと思う HDMI入力時はリアしか鳴らないの！？
であれば試す意味もないな…てかそんな物理的な処理で音響分けるなよ〜スピーカーもったいないじゃんか。 ハイブリッドで、SCパッケージにあたるグレードってどれになりますか？ 音質悪くないね
でもボリュームが低いかな
FireTVの設定によるのかな >>749
購入時ディーラーがそのサイズをチョイスしたから大丈夫じゃない？まだ納車されてないから確かめられないけど サンキュー！わかってたけどリアエンタ無しのうちのヤツにはフロントの入力メニューが無いから絶望の結果だったっぽいわ。ありがとう。因みに音楽再生だけって可能？ 音楽再生だけに何を使うかじゃねーかな
HDMIで繋げられる再生プレイヤー次第としか >>770
審査は審査会でしょ
そこで通すためには著名教授との共著が手っ取り早いけど最近はそういう押しの利く教授が居ないんよ ピンキーと同じく音質は特に悪いと思わなかった
俺はボリュームはなんとも言えん
繋いだあと大きくはした
いつも音漏れ上等レベルの超大音量なので >>774
いつもはCarPlayで尼音楽かNASに保存してあるのを聞いてるけどボリューム23くらい
同じ音量にするのにFireTVだと30必要だった 多分その入力が一番劣化がない入力では無かろうかと思うので、二人がAAやCPでの音質と変わらんと言うのであれは、音の良し悪しは個人の感覚だから別にして、俺がAAで聴いてる音質がそのスピーカーの音質なんだと理解できた。ありがとう。 >>773
医療系とシステム違うのかな？
審査会のメンバー構成はどうなのかな？
こっちは基本単独原著か最低雑誌アクセプト済み本人主の数本共著のまとめ論文で専門教授数人の予備審査後に教授会本審査で学会方式でプレゼン、投票で決定する。二度と受けたくないｗ医療現場で働きながら研究が基本だからまとめ論文を主とした乙の人も結構居たのかも モデスタのフロントグリルカバーかっこええのか悪いのかわからん >>779
トヨタマークの部分と段差できるのが気になって外した 新車は買わない!新車買える方が乗ってその後中古で十分かと思う!今の車なら昔と違って上級グレードと下級グレードで必要な装備は差がない。昔なら装備が違いすぎてやっぱり上級買うって当時は思っていた!最近の車ならエアコンパワステパワーウィンドウ集中ドアロックが付いてるしょ!他にどんな装備があるの? >>781
ノークラ
ツインカム
エアバッグにABS
他にもたくさんあるからカタログ見てな。今はインターネットってので見れるから >>784
外径が23ミリほどでかくなる
スピードメーターが狂う
車検通らない
4本通しならABSの誤作動とかないけど、万が一スペアタイヤに交換したりしたら非常に危険
よって標準車高なら問題は無いけど、オススメはしない 買おうと思ってたディーラーがあったんでずが、フラット寄ったトヨタがなんとめっちゃ値引きしてくれて即決してしまった
色々と良くしてくれたんで断るのが凄く辛い
こんなケースの人居る？ >>786
俺はトヨタじゃないけど、ずっと日産乗っててアルファード契約したから日産に断るのが気まずい。 >>786
ふらっと寄った展示会で60値引きしてくれるっていうから物凄く食いついて家に持ち帰ったんだけど、嫁さんの知り合いの方があと少しいけるって言われた
気まずいから断るの嫁さんに断り電話してもらったよw タイヤ外幅ってわかる？
駐車場借りるときに必要なんだが >>744
損得考えたら1括の人の方が得だよ
わかんないの？
別にローンで買う人を貶したい訳じゃ無いけどね リセールNGの気持ちは分からんでもない。
ドヤって付けたJBLがこんなことになったなら、リセールのリの字も聞きたくないわ。
もっと気持ちを考えてやれ。 今の仕様しか分からないのでBIGXについて教えてほしいんですが、
2020年1月の改良前はナビレスがあって、オートバックスとかで取り付けれたってことですかね？
それともディーラーオプションにBIGXがあったのかな？
金額もいくらぐらいだったのか付けた方がいたら参考までに教えてください。
今も3カメラとか選べたならJBLじゃなくてそっちでもよかったかなと。 やっぱり似たケースが居るんだね
こんだけSNS普及である程度の値引き幅の情報は知ってたので色々交渉してたんだけどもう限界ですって言われてて悩んでた
そこでふらっと寄ったトコが希望の値引き額提示してくれたんだよね
金持ちじゃないからやっぱ安い方選ぶよね はぁ元のディーラーに断るの本当辛いわ
ごめんね 一人語りで… >>791
リセールが下がった事なんてJBL組は気にしてねーだろ
そんなみみちい事気にする人らが100万近いナビなんて組まないっての
嫌なのは無意味に絡んでくるDAが鬱陶しいだけじゃね？
そんな俺はアルパインです。はい >>792
後期改良前はレスオプションがあった
だからディーラーでもビッグX付けてもらえた
今はレスオプションが無いかつ、基本的にDAが外せないからナビ交換自体ができない
やれるショップもあるはあるが、DAを外しちゃうと入庫拒否をするディーラーもある
アルパインスタイルなら、DA移設でビッグXを取り付け可能だが3店舗しかなく基本的にぼったくり
だから、ビッグXに拘るなら
１・アルパインスタイルのコンプリートを買う
２・法人限定のレスオプション車をなんとかして手に入れる
３・保証ガン無視でビッグXを取り付ける（なんかあった時は再度DA取り付けたらディーラー入庫はできる）
のどれか
好きなの選べ 今週のAAはDA大勝利でしたね。
11月のトップ金額と比べても10〜15万高い相場でした。年末に売った人は残念でしたね。
前期JBL悪いですね。一部DAと金額が逆転するとは想像も出来ませんでした。 去年はモデリスタJBLで儲かったから乗り換えで同じの買った奴多いだろ
やばいと思った有名リセラーは12月に損切りしたけど 改良前JBLの不人気て原因わかんないよね
普通にスピーカー多いし
海外で使うのに制限でもあるの？ >>798
すっごく簡単に言えば
・性能は良いけど全部外国語（日本に当てはめるなら英語とかな）でしか表示できず、地図は入れ直さなきゃ使えない
・性能は低いけどそのまま使える
どっちがいい？
って話 >>793
こうゆうのて決まった後にもっと引けたのにーて言われるし
俺は鬼畜だからじゃー決めた店キャンセルするからそれ以上出してねありがとうで
10マンは上乗せできる ディーラーの卸値7割だから遠慮することはない
600万の車で粗利は180万ある >>795
ありがとう。
ちなみにBIGXのカメラありとJBLだと価格差はいくらぐらいだったんですかね？
改良後だからJBLにするからいいんだけど高いよねー BIGXリアモニターとアロマと四方向カメラのセットで55万だったよ
JBLはリアエンタとセットで90万 >>801
あなたみたいな図太い精神が本当羨ましい(良い意味です) >>805
ありがとう。
DA+DVD+フリップモニターからJBLに変更すると余分に値引きしてくれたりするものなのかな？
ディーラーオプションよりメーカーオプションの方が値引ききついか。 >>796
ああ、どうせ俺は改良前JBL、しかも3.5で大泣きだわorz本革なくなってしまい乗り換えられん
ELなんか買えねーし、久しぶりに車検通して乗り潰すわ >>806
で、仕様、総額おいくら？からの値引きおいくらでしたの？ DAレスは個人でも探せばやってくれるよ。
系列違いのディーラー5軒回って、2軒はやってくれるって言われた。 忘れてましたが、サブディーラーではないです。
断られたのがトヨペット、ネッツ、カローラ。
やってくれるのは、さっきとは違う系列のネッツとカローラ。 ディーラーオプション50万以上したけどみんなどこ削ってんだ？
最低限なんだけどなー フルモデルチェンジまでの間
最新年式の現行を買おうか迷ってるんだけど
もし買うとなると、新車で買うか中古を安く買うか
どっちのほうがいいでしょうか？ >>796
毎年恒例のご祝儀相場だよ
来週あたり急落すっから 中古が得
HV 3.5 EL
2.5JBL(3月くらいから投売りと予想)
2.5ルーフ、ミラーのどちらかもしくは両方要らない人
新車が得
2.5DA(1年後は人気集中で値崩れするかも)
2.5ルーフ、ミラー両方必要な人 撤退するなら2.5SCの他に2.5Xも面白いと思う
社外マット
ルーフ、ミラー、タイヤのみで360-370で乗れたら面白い
メンテパックは付き合いでつけて売る時に解約 カーテシとラゲージくらいしか換える場所ないな
細かいところだとグローブボックスとか >>778
基本的には同じだよっていうか論文博士なの？すげえな
課程の場合は予備審査行く前に中間審査があって准教授(俺の時代は助教授だった)にプレゼンしてダメ出しして貰う
それから予備審査だけど課程博士の場合指導教官の面子があるので雑誌アクセプトなんて見込みでへっちゃら
そもそも本審査は形式的なものだから予備審査こそが大事な訳だけどそこを面子問題で通してしまえるから課程博士は楽なんだ 加えて言うと俺は一度社会に出た後で辞めて大学院戻って博士課程だから仕事と両立してたわけでもない
うちの会社は当時奨学金システムがなくて出向扱いにも休職にも出来ず形式的な退職だったので再雇用して貰えたし勤務年数は継続になったけどね
はっきり言って暇だったのに指導教官は一刻も早く復職させてやらねばって頑張ってくれたおかげでほとんどエスカレーター >>807
自分が買ったディーラーは、DA総額550万の仕様を65万引きだったのが、JBL総額605万を75万引きしてくれたので、JBLにしました。
ディーラーオプション、メーカーオプションに関わらず、単純に金額大きいから値引きしやすいって言われました。 このスレ、オプション、値引き、リセールの話ばっかりで、車の本質の話題がほとんどない。マウント取りが乗る車だということが、手に取るように分かる。現実そういう車だけどね。 >>826
一応課程でも論文でも審査の厳しさは変わんない。だから予備審査で専門分野が近く細かいこと突っ込みそうな教授巻き込むのが基本。それでも本審査で突っ込みまくられて落ちる奴居るし課程なのに3回落ちた奴知ってる。これは指導教授が悪いって問題になったが落とされた同じネタでは再審査出来ないので可哀想だった。まとめ論文の方が比較的通りやすかったのでおいらはまとめ論文。予備審査の1行づつ確認とつっこみがきつかった。 >>743
アホか、真のリセール厨はローンなんぞ組まんぞ、1万でも払いたくないのに
あーキャッシュバックキャンペーンだと使うか >>831
買っちゃうとなんのおもしろみもない車だからなこれ
家族との移動に向いてるってだけだから
オーナーの使い勝手とかそういう書き込みは皆無にちかい。 静粛性や走行性の類の車自体のクオリティは
正直なところ相当低いと感じるけど、
同等の他車が無いので比較しようもないし、
こんな物だと思って乗るしかないしな
使い勝手自体は悪くないし、そこそこの道具としか >>832
教えてやれよじゃなく、
教えて下さいだろ？ >>837
その考えの乗りてならミニバンは向いてないよ
そういう車ではないからね
静粛性はかなり高いし、誰が乗っても静かですねっ言われるぐらい >>840
ミニバンに向いてないってのは百も承知だろ？
子育て世代として仕方なくミニバンに乗らないといけない
ただ、その中でも静粛性や走行性能がマシなのがどれだってなるとこれしかないんやろ？
そりゃ乗れるなら高級セダン乗るよ >>843
じゃあ文句タラタラ書いてないで良いところ見つけなよ
生活に重き置いて車選んでるなら尚更だよ
正直トヨタ嫌いだけどアルファードはいい車だと思うよ >>687
高学歴はどんなミニバンを選ぶんだ？
オデッセイ？エルグランド？ セダン不振を見ると、もうそのドライバビリティへの興味も薄いからね。
ましてこの車のそこにケチつけても、無意味でしかない。 前期EL10万キロ乗った
後期ELに乗り換えると全然違うかな？ >>676
若手だと金ねーよ。
親も医者ならあれだけど。 >>720
いつも募集してて田舎捨てて行こうか悩んでたけど、川崎とかならアルファードいらなくなるからこのままでいいや。 >>727
最近は水素よりアンモニアも注目されてきてる。
70MPaてのが現実的じゃないわな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
