【日産】第3世代 ノート e-POWER Part16【NOTE】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
2020年12月発売決定
https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/note.html
前スレ
【日産】第3世代 ノート e-POWER Part10【NOTE】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1606883276/
【日産】第3世代 ノート e-POWER Part11【NOTE】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1607260220/
【日産】第3世代 ノート e-POWER Part12【NOTE】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1607811139/
【日産】第3世代 ノート e-POWER Part13【NOTE】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1608407955/
【日産】第3世代 ノート e-POWER Part14【NOTE】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1608806019/
【日産】第3世代 ノート e-POWER Part15【NOTE】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1609234260/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>70
生産台数が激減する事になったのに、それだけしか遅れてないのはかなりヤバい
受注台数が減産後の生産可能台数を下回ってる可能性すらある
正常な企業の新車なら、既に数ヶ月待ち、生産台数減だと1年待ちすらあり得るのに トヨタは異常なのでまあそんなもんかなと思う
ePowerモデルしかないわけだしな
三菱のコルトみたいに、まじめに作ったのに
経営状況の噂で敬遠されて地味にしか売れないなんて
ことにはなってほしくないな コロナが無くまともな経済状況なら新型ノートは大ヒットだよ >>72
減産して月1万台なんだよボケボケ
既に二万台以上の受注があるってこと >>72
株主なの？一般ユーザーは何もヤバくなくて、むしろ納期が遅れないのは歓迎なのだが。 >>70
ありがとう、楽しみすぎる
15年ぶりの買い替えだから先進機能ありすぎて浦島太郎状態だわ >>50
どの動画も車が確認できない
まち会なく嘘だろう >>78
15年ぶりなのか
すごい変化感じるだろうねｗ 世界的な半導体不足で
世界中の自動車メーカーが減産したり工場停止のなか、
ノートを生産してる追浜工場も緊急事態宣言に合わせてなのか、とうとう少しの間ラインが停止してしまうらしい。
福岡県にあるトヨタの海外向け工場でもライン停止するらしいし本当にコロナのせいで、まさか自動車生産LINEが止まるなんて思ってもないよね。
そんななか私の新型ノートは2月7日に納車が
さきほど確定しました！やったぜ！ >>78
125年間何に載ってたのか気になる。走行距離も凄くいっただろうね。愛着あるのからよく買い換えたね。 今週末に納車と聞いてたんだが、一向連絡が来ない。
まぁ良いけど。 >>84
週末に納車って聞いてるんならもう連絡済みでしょうそれは
気になるなら担当者にメール電話したらいい 普通契約したらグレード、オプションくらい書くやろ
何もないなんて （笑） S買って非難されるの嫌だから書き込み少ないのでないの？ >>82
エクストレイルや
最初はスノボ行きまくったけど５、６年でやらなくなったから今１４万５千キロくらいやね >>89
そうそう
ノートは一番高いのが売れるはず
金持ち御用達で、肉で言うなら霜降り和牛 >>95
ビールで言うと、sが第三のビールの100円で、xはプレミアムビール ノートSは貧乏人御用達だな
テテンテンテンお気に入りやんか どこも真似しないe-poorとワンペダル
オンリーワンの日産ならでは。 ちなみにXグレードに公式サイトの主要装備一覧PDFに記載のセットオプション１・２・６をつけて更にドラレコ、ベーシックパック、ラゲッジアンダーボックス、５YEARSコート、メンテプロパック５４をつけて値引きしてもらって諸経費込みこみ２９５万でした。 金のあるないじゃなくて
プロパイロット欲しかったらX一択ってことね >>100
馬鹿にはわからないんだよ。
妄想でオーラのフルオプション買ってる気の毒なキチガイだから。 ドラレコは迷ったがまだ進化してるからつけなかった。
一年後にはどういう仕様がいいか定まって価格も安くなってそうだから。 俺は通勤で使わないからプロパイロットいらないしSでじゅうぶん。
まぁ、納車後Sの内装を見て16万の価格差ならXにしたほうがいいかぐらいは教えてやってもいい。
俺の感覚での話になるがな。 やはり通勤で毎日乗るか、週に数日休みに短距離乗るかでグレード選びは変わってくるわな。 河口まなぶさんによると、ノートの価格に対する不満点は９割聞かれないって言ってた。 https://youtu.be/vOTz2yZ9K6s
ソースがあるけど、何故か試乗してるクルマがマツダ3というノートよりクラスが上のやつ。。。 >>105
あの価格じゃ、そもそも文句言うような人間が買いに来ないのでは？
登録台数が惨事だし 統合失調症の書き込みばかりなんだけど、この人って日中に仕事していないのか 昨日実写見たけど
パット見の車格がFITやヤリスの上だよな
ボディーの合わせ面のチリや隙間がミドルクラス並に揃ってる
リアバンパーが他の車だとリアフェンダーの位置まで回り込んでる
こういうのコストかかってると思うんだよな
あと日産はボディーと同時に樹脂バンパー塗るから違和感がない
実力はあるんだよな日産は
上層部が腐ってるだけじゃないかな
JALみたいに >>116
プロパイロット連動ナビは糞高いうえに走行中テレビが見れないデメリットがあるからな。
Sに安い社外ナビが賢明。 テテンテンテンほんまにD行って契約したんか？
今週納車ラッシュで楽しみと書いてるが
ほとんどされないで
Dで本日聞いたが本格的に納車されるの月末頃からみたい >>120
早い人はって話だ。
いちいち言わないとわからんかね、馬鹿は。
俺も今週末は無理だし。 年が明けてそろそろ全国のディーラーに車が届いてるからオプション次第では数日で納車できるだろう。 とりあえず、疑う奴はいちいち書き込むな。
ゴミの相手は面倒。 テンテン馬鹿な奴だな 納車ラッシュ (笑)
ラッシュ-----物事が一時にどっと集中すること このノート、久しぶりの日産の自信作でだいぶ台数見込めそうなのに旭化成の工場の火事で半導体の供給がストップしてノートも減産らしいけど事実ならなんというか間が悪いというかなんというか、運がないね 俺もゴミはNGにするから、ゴミも俺をNGにしとけ。 >>128
そうだな、ほんとに。
まぁ、そのぶん値引きを渋くして対応だろうし、商談も早く契約しないと納車が遅れるってことでやりやすいかもね。 確かに運が悪いな
初動良ければそれに釣られるやつもいるからね 初動見て買う車を決めるわけないだろ。
キチガイは意味不明だな。 テテンテンテン今度はワッチョイに変えたか
本当キチガイなんだ 自分はずっと日産党だけど、一度潰れかけた会社、目下大赤字の会社から車を買うなんて、本来は常識的な消費者の考えじゃないよな。
自動車メーカーは簡単にはつぶれない、という勝手なイメージのせいだろうな。
でも日産は一度完全に壊れた方がいい。 納期延びるのが自社チェーン以外の供給によるものでもそこで値引き渋ったら売れないだろうが >>128
自信作かもしれないが、旭化成の事故とは関係ない12月の納車が大惨事なんだけど・・・ 生産が減るんだから安売りする必要がない。
需給で決まる。 頭poorくんはキックススレの頃から
ずっと惨事惨事言ってるなｗ このクラスの車は必要だから買うんであって、値引きが渋いからって買わないとはならない。
フィットも減産だしな。
まぁ、あっちは商品力がないから値引きでノートに対抗するしかないが。 しばらく待って値引き増えるの待つけどな
あとは特別仕様車見たいのが出れば考える
Vセレクション的な そら出たてで買うメリット少ないからね
必要に迫られないならMC待った方が大抵正解だからね >>138
そう言ってないと精神が保てないんでしょ
ヤリスクロスよりライズの方が売れてる方が惨事だと思うけどね
皆燃費なんて関係ないじゃんw >>138
キックスが納車が進みだしてあっちでは煽れなくなっちゃったみたいだな >>146
ライズの方が数十万円も安いからそれをガソリンに当てると実はめちゃくちゃ燃費がいいってことになるからね 車スレ沢山あるが
テテンテンテンみたいな
poor馬鹿いないな >>144
しばらくでは値引き増えないぞ。
減産だからな。 まぁ、今回は早く買った人のほうが安く買える逆転現象が起きたな。
あと一年待てば値引きも初期購入組並みに戻るだろう。
ま、初期購入も値引きは店によるが。 ノートがグソクムシなら、ルーテシア(クリオ)はどうなんだよ 便利なものならある程度の金は惜しまないほうなんだけど、
今回のナビリンクのプロパイはちょっとなぁ、YouTubeで見るとあの程度ならすぐカメラのみで対応したもの出てきそう。
早く従来のプロパイロット選べるようにしてくれ。 プロパイロット連動ナビは機能に対して価格が高すぎなんだよ。
自分で運転すれば社外7インチワイドナビなら7万でいいのが買えるし走行中もテレビが見れる。
もう品薄で買えないかもしれんが。 プロパイロットや高価なナビを買う人がノートを選ぶのもよくわからんがな。 ナビ連動は解除できるから現状でも1.0 として運用することはできるぞ 1.0で使うのに40万以上のナビセットはあまりに高い。 メーカーオプションのナビ、イグニッションOnにしてすぐ地図が表示されてたから、それなりに金かかってると思うんだけどどうなん？ >>118
ヤリスはなんだかパッソクラスに見えるしフロントグリルの質感が低い感じがしてしまう
ノートはリアデザインに流行りのSUV要素が感じられるしうまいことやってるなって思った >>147
これで順調？
予約の積み残しが大量にあるはずなのに12月はまた登録台数が減少している
6月 1,836台
7月 456台
8月 1,178台
9月 3,493台
10月 3,542台
11月 4,292台
12月 3,529台 >>162
タイ工場の生産から日本までの輸送のキャパが3000前後なんだよ >>162
11月から12月にかけて販売台数が増えた車種挙げてみて ノートepower
全車速追従+全車速レーンキープ ◎
ヤリス
車速限定追従 △
フィット
車速限定レーンキープ △ 何かヤリスがフンコロガシっぽいなと思ったのでつい… >>167
ノート → 渋滞中に前車と一緒に出口に向かって誤作動w ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
