■■■【3代目】レクサス LEXUS IS 59■■■
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公式サイト
https://lexus.jp/models/is/index.html
インテリジェント・スポーツ・セダン、レクサスISについて語ろう。
・価格表 (PDF)
https://lexus.jp/models/is/pdf/pricelist.pdf
・主要装備一覧 (PDF)
https://lexus.jp/models/is/pdf/equipment_list.pdf
・主要諸元 (PDF)
https://lexus.jp/models/is/pdf/specifications.pdf
・TRD F-SPORTS パーツ
https://www.trdparts.jp/lexus/is/index.html
・モデリスタ エアロパーツ
http://www.modellista.co.jp/product/is/index.html
前スレ
■■■【3代目】レクサス LEXUS IS 58■■■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1607911572/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>51
俺も車載成形部品の開発に携わった事あるけど
外装部品にあんなはっきりしたウエルドラインが出たら
修正するけどな >>54
大メーカーのトヨタ様なので、当然指摘されていると思います
トヨタ「なに？このド派手なウエルドライン」
スタンレー「あはは、まずいっすよね？」
トヨタ「消すといくらかかるの？」
スタンレー「1台あたり20円っすかね」
トヨタ「金かかるならそのままでいいよ」
スタンレー「マジで？？？」
トヨタ「どうせISだし、エントリーグレードだからまあいいっしょ！」
スタンレー「ですよねー！あははは」
トヨタ「20円でも利益だからな！あはははは！」 >>55
マジでそんな感じだったら情け無いな
もうちょっと条件頑張れば薄くなると思うんだけど
生産数なんか大した事無いんだから大した損にならんのにね オレンジキャリパー
たしかに迷わず付けてしまったが、よくよく見ると
子供っぽいな、と思えてきました
無い物ねだりですが黒キャリパーにレクサスロゴだったらよかったかも
特にモードブラックのオレンジキャリパーが痛々しく思えてきました 前も書いたけど開発陣の考え方が間違ってるんだよな
高級車で質より安さ売りにしてどうするんだ？って話
軽自動車じゃないんだから >>58
高くして買ってくれるんならそれでいいけど、北米でどの価格ならどれだけ
売れるかがすべて。 >>58
じゃ、君がトヨタの開発主任になってISを担当したらいいんだよ >>52
いいですね、うちは私は付けたかったが家族に反対されたよ・・・ モードブラックにオレンジキャリパー格好良いじゃん
ワン速さんも付けてるよ
まなぶさんもお目が高いって褒めてたよ まるでフェラーリサウンドみたいな高音系爆音マフラー！
いや、フェラーリ買えよ・・・
ブレンボ製アルミモノブロック対抗6ピストンブレーキ の真似して色を塗ったキャリパー！
いや、本物買えよ・・・
ガキが乗るクーペとかなら微笑ましいカスタムだけど、
大人がセダンでやったらただの痛いキモヲタじゃね？世間の評価って 着るもんと一緒だよ。
セダンなんだからフォーマルの紺かグレーのスーツじゃないといけないとか言ってるのと
同じで個人の好みで好きにすればいい。
年寄りにユニクロはやめろとか・・・・・
マフラーはうるさいから他人の迷惑になるが。 わざわざ他人のブレーキキャリパーの色で反応する方が十分痛いキモオタやぞ
はい論破 前車がカラードキャリパーだったのでその流れで今回も色付きにしてみたものの
たしかに少し幼かったかな、と思うようになりました。
前車は輸入車クーペだったので違和感はありませんでしたが言われてみると
ごく普通のセダンに色付きキャリパーって何かはったりというかなんちゃって
というか少し痛いかな、という気がしています。
同じセダンでも輸入車の特殊グレードならいざ知らずそもそもモードブラック自体が
ただですらなんちゃってグレードなんでこれから購入の方は是非実車を見て
(地方では展示車がない可能性もありますので)ご検討されたほうがいいと思います。 >>66
腹の出た40のおっさんがクロムハーツのアクセサリー着けていたらどう感じる？
痛いだろw Fスポーツ専用オレンジキャリパー
44,000円(税込)
4万で満足が手に入るならいいんじゃねーの？
奥さんからしたら「で、オレンジだと何が凄いの？ブレーキよく効くの？4万円でランチ連れて行ってくれないの？」 >>51
部品屋のグレードは知らなかった
今度からコイトのライトが付いてる車種にするわ
さすがにレクサスのヘッドライトは全車種コイトだよな？
俺のIS350は「Koito」って書いてある みんなそろそろ気付けよ。
一都三県が今やろうとしている飲食店の２０時まで営業規制は兵糧攻めなんだよ。
つまるところ街の路面飲食店を全部潰したいの！規制して兵糧攻めにして
資金の体力が尽きるまでじわじわやっているの！コロナという政治キャンペーンを使って。
なぜならスーパーシティを確立させたいから。人と人とが触れ合わない社会を構築したいから。
だから今ウーバーイーツとか配達しておこもり産業がどんどん充実しているでしょ？
新幹線や飛行機もどんどん需要無くして潰して人が移動しない、引き篭もる社会を
意図して作ってるってことだよ！オンライン飲み会・オンライン修学旅行・オンライン結婚式！
分かるでしょ？だから移動インフラや街の路面飲食店が終わるまでこのコロナ騒動は
続きますよ。 そして最終目標はムーンショット計画
アバターというＡＩロボットを使って地球は継続していく。。。
って内閣府のホームページに書いてありますけど ｗ
https://www8.cao.go.jp/cstp/moonshot/sub1.html おかしいなー
https://i.imgur.com/Oa731NB.jpg
ノブの大きさの比率とか、内側の円の比率とか
まったく違うのだが キャリパーに色塗るだけで4万w
機能的に何も変わらないのに4万w
車台色のオプションカラーなら分かるけど、ホイールの奥のキャリパー塗って4万www 4万払ってまで「ブレンボ風塗装」かよ
ホンモノのブレンボ買えよwww ４万円が高いっと言う人は軽の中古でも買えよ。
ハンドルも付いてるしタイヤも4つあるよ。 キャリパー塗装を町工場等で塗装すると44000円よりお安くできますよね？（オレンジじゃなくても自分の好みな色でも）
後、テールランプのウエルドラインのことなんだけ、qualityの高い製品等が売りだと思ってたのに…LEXUSの印象が下がりましたσ(^_^;) 以前、ウインカーバルブDIY交換をご提案したところ一部の方に否定
されましたが、今回のテールレンズの傷？問題でもしメーカーから交換が
認められれば｢テールレンズ脱着を怖い｣と言っていた方もこれを機に
ウインカーをLEDに換装できるかもしれませんね。
ただし抵抗をかますという行為が配線を棄損するという行為と判断され
Dではやってくれませんので抵抗取付けおよびバルブ交換だけはその場で
自分でやらないといけませんが。(抵抗内蔵型バルブはお勧めしません)
まあ、｢抵抗取付すらも怖い｣と言われてしまえば身も蓋もありませんけど。 >>93
樹脂成型品のウエルドラインは「設計製造上の不良品」ではないので、交換対応は100%有り得ませんよ
交換したくてもウエルドラインのない部品が有りませんので不可能です
外観品質はトヨタが承認しているものです、従って良品です >>91
安くはできないよ。耐熱塗装だし、工賃も付け外しあるからそこそこ。
業者は沢山あるか調べてみ。 エアコン吹き出し口、カローラとは形違うよ。両方の実車で確認済み。
まさるは思いつきで裏も取らずに言ってるだけだし、ワン速のソースもまさるだけでしょ。
youtube乞食の言うことよりも、自分の目と頭を大事にしないと。 >>96
ダッセw
煽られて騙されて不安になって実車まで確認しちゃったのw？
頭悪すぎだろwww 同僚がカローラ乗ってて、そいつから言われたから比較しただけなんだけどな。カローラの方は輪っか、ISは球体っぽくて別物。
ほんとYouTuberは嘘ばかり。特にまさるとかワン速みたいな素人系はひどいね。 外車のエアコン吹き出し口ってあの下品なマークだったけど今は違うのかな？
あんな所までマーク付けるならカローラの吹き出し口のがマシじゃね
カローラと違うらしいけど。 エアコン吹き出し口の丸型ってフジツボみたいで気持ち悪いから辞めて欲しいわ NORMALやECOモード以外ではアイドリングストップは働かないの？ いつもsport sにしてるけど、止まったことないんだが。
ブレーキペダルを軽く踏んでるからかな？ 確かSpotｓモードでは、アイドルストップしませんよ「中期」 中期ですがSportでもアイドルストップするので、キャンセラーを取り付けています
http://garage-complete.com/blog/2759/ 取説見たら、作動条件にNORMALまたはECOモードの時という一文が含まれてたよ。 >>111
60のジジイのいうことより、ショップの言うことを信じるな俺は >>92
RC買いに行ったら、IS Mode Black契約してた。
当初はRCの方が格好いいと思ってたけど
フロントまわり、ヘッドランプ周りがisの方が自分の好みだった。
ま、人それぞれってことさ >>105
新型はスポーツモードにするとアイストしない仕様変更されたっぽい >>114
アイストしないハイブリッドなんかあるわけねーだろバーカw RCの現行外装は何か物足りない
リアのクモの巣みたいのダサかったけどないと物足りないみたいな HVだとスポーツモード＋Mモードの場合はアイドルストップしないんだけっけ？新型は知らんけど アイストキャンセラーなんざ付けるんならハイブリッド買うなよwww >>123
ターボの話でしょ？
アイストキャンセラーって、毎回キャンセルのスイッチ操作がめんどくさいから何マンも出してキャンセラー付けるってこと？ ハイブリッドはバッテリー充電の時は走行時とか停車時は関係無いんじゃ無いの？ スポーツモードでは、アイドルストップしないけどね。
年式によって違いがあるならしらんけど、俺のは2017年式IS300 Fスポ2WD >>124
あぁそうゆう事か悪い。>>121と>>105で混同したw >>125
充電中はもちろん停車中でもエンジンかかってるけど、任意にエンジンON状態で発進させるやり方があったはず
てかアイストキャンセラーの話がでたら普通ガソリン車のことだと思うわな >>128
何のメリットもないなそれw
まあハイブリッドで発進からエンジンかけたけりゃベタ踏みすりゃOK
つかガソリン車であったとしてもアイストキャンセルする意味ある？
元々4気筒の静粛性なんて大した事ないでしょ このクラスのHVやガソリン車に乗ったことないような発言でワロタ 統 失 貧 乏 ハ ゲ はコロナで失業して生活に行き詰まって自殺しましたwww
やたら周囲を敵視する態度とぶったぎりボンネット、タイヤ空気圧、トヨタ工作員などと異常な言動を繰り返したせいで、誰にも助けてもらえず、親友のガソリンスタンド店長と中古ドイツ車の排ガスで自殺しましたwww
ネットでイキってても人間として劣ってるとすぐにウィルスと不況で死んでしまう可哀想な存在でしたwww >>86
モノトーンのボディにオレンジキャリパーはセンスの良さを感じる。 EV、PHV、ストロングHV、マイルドHV、アイドリングストップ装置付きの車、ダウンサイジングエンジンの車は嫌い
大排気量NAのセダンが好きなので作り続けて欲しい GSの車検が4月なのでなんとなく見た350verL買ってしまったよ
安っぽくて狭いけどESよりはマシかなぁって
まあ消去法なので余り楽しみではない
レクサスもトヨタに次いでセダンやめるっぽい >>136
おたく中期のIS乗りでしょ？(笑)
恥ずかしい事はやめなよ kintoで買った方いますか？
実質月々いくらで乗れるんでしょうか？ >>136
契約おめでとうございます！
納車日がどうなるかが心配ですわｗ＞IS300 F SPORT Mode Black4月予定 >>141
ありがとう
モードブラック良かったけど納期が掛かるので諦めたのもある
4月納車羨ましいね 4ヶ月待ちって、現在の下取り価格を保証してもらえるの？ GS350FスポからIS300モードブラックにしたら、任意保険料が
すごく安くなったよ。
自動車税も安くなるし、燃費も良いから維持費がすごく違う。 >>136
中古でしょうか？
新型IS350はバージョンFしか設定がないですよ。 >>147
あっ、バージョンFじゃなくてFスポーツの間違いでしたσ(^_^;) 正直新型でないIS買うなら前期中期より先代買った方がいいw ただでさえ古臭い内装なのに先代なんて冗談じゃないでしょ >>151
350F前期6年乗っての感想だけど利点がほぼないんだよ
ボディ剛性上げたっても肝心のセッティングが硬いだけで突き上げ酷いわステアリングもダルいわでいいとこなし
安全装備も性能的に使えないに等しい
前期中期買う理由としてはLDHくらいだろう
内装質感や作り込みに関しては雲泥の差で先代に軍配が上がる
価格も半値
前期中期買うくらいなら先代オススメする
今から400近く出して前期中期買うのは金の無駄 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
