■■■【3代目】レクサス LEXUS IS 59■■■
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次スレは>>980を踏んだ人が立ててください。立てられない場合は、立てられない事を宣言をして、他の方が立ててください
公式サイト
https://lexus.jp/models/is/index.html
インテリジェント・スポーツ・セダン、レクサスISについて語ろう。
・価格表 (PDF)
https://lexus.jp/models/is/pdf/pricelist.pdf
・主要装備一覧 (PDF)
https://lexus.jp/models/is/pdf/equipment_list.pdf
・主要諸元 (PDF)
https://lexus.jp/models/is/pdf/specifications.pdf
・TRD F-SPORTS パーツ
https://www.trdparts.jp/lexus/is/index.html
・モデリスタ エアロパーツ
http://www.modellista.co.jp/product/is/index.html
前スレ
■■■【3代目】レクサス LEXUS IS 58■■■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1607911572/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 金無しの残クレはバカ
金利以上の利回りで運用するための仕組み いちょつ
ISバンパー擦ってしまった。
自分で直すか… >>3
金のない奴にどうやって売りつけるか、いろいろ考えてる。
金がないのに欲しがる奴がいるから良いかもなんだけど。
金を持っていないと、残クレやローンでいっそ貧乏になる。 前スレのテールランプの傷ってどうなの
今月納車なんで気になるわ この車はスポーツセダンなんだからFスポにしたならオレンジキャリパー付けるべきだろ常識的に考えて オレンジキャリパーじゃないと寂しいよ。
バージョンLのホイールなら、オレンジキャリパーじゃないほうが良いと思うけど。 >>7
前スレの傷って何のこといってるのか分らなかったけど、うちに納車されたのは
傷なんてないよ。 >>7
ブログではそこのDラーのIS全てにあるから交換等はまだ話し中なのかも？（更新されてない）
ないならそれでOKだけど、あったら交換だね。 >>7
みんカラで『IS後期型 購入者に確認』
（IS後期型でも出でくると思います）
左右同じ様な線キズ？みたいなのがついてます。 今見てきたら同じようにあったね。
まあ、目立つもんでもないしどうでも良いよ。 https://i.imgur.com/dd0Zir3.jpg
https://i.imgur.com/v6FYjHW.jpg
これかw
これは樹脂成形の時に発生するウェルドラインだよ
この場合は上下二手から分かれて流れてきた樹脂が合わさる部分に線が入っている
高級車の場合は金型ゲートをコストのかかるものにしたり、電動多段成型機を使って射出スピードや保圧を可変してウエルドラインの生成を抑えている
安い車種の場合はこのくらいのラインが出ることを許容している、まあ一言で言ってコストダウン
参考
https://www.yamashita-denki.co.jp/media/plastic/a32 >>12
マジレスすると軽自動車のプラスティック部品に多い現象です。
コストを掛けない代わりに見栄えの品質を落としています。
IS程度の安価な車両では仕方ないのでは？
高価なLSのライトにはこんな不良はありませんよ！ >>11
金型設計上の仕様なので全ての部品に同じ線が入っている
トヨタもわかって話をはぐらかしてんのさ
交換する気なんてはなからない、無知をバカにされてるよwww >>8
前スレにもあったけど、ポルシェとかフェラーリとかにあるオプションだったね、キャリパー塗装って
セダンにキャリパー塗装なんて、まるで「高級スポーツカーに憧れるガキ」みたいでカッコ悪いよ
やめたほうが無難
うるさいマフラー付けて喜んでるバカと同じに見られる ポルシェを買えなかったから、せめてポルシェっぽいイメージが欲しい！
ホンモノの対抗6ピストンモノブロックブレンボキャリパーが買えないから、せめて色だけでも同じにしたい！
って、やっぱ子供っぽいし貧乏丸出しで恥ずかしいなw 5・6百万の車で完璧を求めてもな〜
どっちみち、傷はつくもんだし気になればガラスケースに入れて床の間にでも飾っておくしかないよ。 >>14
それです。
そうなんですか…LEXUSはLEXUS車専用の組み立て工とかその他の匠とか…なんでこんな所をと思っちゃうねσ(^_^;)
まぁ、それでもこのクラスの中ではTOPクラスの格好良さですけどね。 >>19
この程度で完璧って…
最低限やることじゃねーの？ >>20
いま匠ラインはLC専用です
トヨタはもうセダン系にコストをかけるのをやめています
ウエルドラインはコストをかければ金型仕様や成形仕様で消すことができますが、ISは低コスト重視なのでしょう >>21
うん、技術的に消せるよ
トヨタがコストケチってるだけ 目に見えて手を抜くのやめてほしいなー
そこまで質落として低価格維持しなくてもいいわ
安かろう悪かろうはトヨタでやれトヨタで
レクサスでやる事ではない >>24
ISやCTはレクサスと言っても入門車種なので、まあ、仕方ないよ
トヨタ的には「良いものが欲しいならLS買え」って話だろうな >>22
販売店の整備の人はまさかそんなことないよね
選りすぐりの人しかなれなんだろうし
その中で頂点がLSLC専用なのかな >>26
高いっていっても、例えば金型のサイドゲートをセンターファンゲートに仕様変更したり、
成形時に樹脂が合わさるタイミングで車種スピードを落として保圧を高めたり、
割と簡単に消す方法はいくつかあるのよ
前者は金型費が500万円くらい上がる、後者は1セットあたり20円くらいコストアップになる
成形時間が数秒伸びる >>25
先代はちゃんと出来てたんだけどな
コストのかけ方が今と全然違う
ちょっと利益追求に走りすぎ >>30
1セット20円くらいコストケチるなよって言いたいよね
まあその積み重ねで原価低減してるから利益が出るんだろうけどさ
トヨタだけが儲かる仕組み >>30
エアコン吹き出し口がカローラからの流用って知ってた？
カローラだぞ、カローラ！ >>36
なれるでしょ、学歴が必要な資格なんてあったか？ >>37
外車営業って資格だったんだ！
ホームレス予備軍になるにも試験受けないといけないんだね！ 外車営業って日本の社会にどんな貢献してるの？
独ガス車を売りさばいて海外に金を流出させてるだけのパブリックエネミーだよね
子供に胸張って自分の職業説明できる？ >>40
販社は日本、整備も日本、税金も日本
なにも問題ないよ ISに関してはキャリパーは目立たない方がいいかな。
高性能なわけでもない。 >>37
学歴は不用だけと、査定の資格がいる
だったかな >>42
ヨーロッパのカス国家に金を吸い取られてるよね？
毒ガス散布機を普及させて日本の空気を汚染してるよね？
恥ずかしくないの？ 14レスの暇人はおいといて、、w
キャリパー塗装は見栄えに効くし、リセールにも影響しそう。パノラマビューと共に外しちゃいけないオプションだと思うよ。 なんかIDコロコロ臭かったな
見た目カッコいいし俺も個人の好みでいいかと セダンにキャリパー塗装 ＝ 高級スポーツカーへの憧れ
セダンに爆音マフラー ＝ スーパーカーへの憧れ
まあ本物が買えない代償行為として、自分が満足ならいいんじゃないの
テールライトのウエルドライン不良の話だけど、
小糸製作所の基準だとこんな酷いウエルドラインは「不良品」扱いで世に出ない
レクサスの下位車種、CT IS NXなどのテールライトはスタンレー製
上位車種は全て小糸製作所製なのを考えると、小糸製は価格が高いのだと思う
そこまでコストをかけられないのでISはスタンレー製の安物を採用したのだろう ６０の爺だけど、オレンジキャリパーにしたよ。
ジジイがこんなもん付けてって思ってたけど、家族にはすごく評判良いよ。 >>52
さっきも書いたけど、満足しているなら別にいいんじゃないの？
自分は買わないけど他人が買う分には別にいいと思う >>51
俺も車載成形部品の開発に携わった事あるけど
外装部品にあんなはっきりしたウエルドラインが出たら
修正するけどな >>54
大メーカーのトヨタ様なので、当然指摘されていると思います
トヨタ「なに？このド派手なウエルドライン」
スタンレー「あはは、まずいっすよね？」
トヨタ「消すといくらかかるの？」
スタンレー「1台あたり20円っすかね」
トヨタ「金かかるならそのままでいいよ」
スタンレー「マジで？？？」
トヨタ「どうせISだし、エントリーグレードだからまあいいっしょ！」
スタンレー「ですよねー！あははは」
トヨタ「20円でも利益だからな！あはははは！」 >>55
マジでそんな感じだったら情け無いな
もうちょっと条件頑張れば薄くなると思うんだけど
生産数なんか大した事無いんだから大した損にならんのにね オレンジキャリパー
たしかに迷わず付けてしまったが、よくよく見ると
子供っぽいな、と思えてきました
無い物ねだりですが黒キャリパーにレクサスロゴだったらよかったかも
特にモードブラックのオレンジキャリパーが痛々しく思えてきました 前も書いたけど開発陣の考え方が間違ってるんだよな
高級車で質より安さ売りにしてどうするんだ？って話
軽自動車じゃないんだから >>58
高くして買ってくれるんならそれでいいけど、北米でどの価格ならどれだけ
売れるかがすべて。 >>58
じゃ、君がトヨタの開発主任になってISを担当したらいいんだよ >>52
いいですね、うちは私は付けたかったが家族に反対されたよ・・・ モードブラックにオレンジキャリパー格好良いじゃん
ワン速さんも付けてるよ
まなぶさんもお目が高いって褒めてたよ まるでフェラーリサウンドみたいな高音系爆音マフラー！
いや、フェラーリ買えよ・・・
ブレンボ製アルミモノブロック対抗6ピストンブレーキ の真似して色を塗ったキャリパー！
いや、本物買えよ・・・
ガキが乗るクーペとかなら微笑ましいカスタムだけど、
大人がセダンでやったらただの痛いキモヲタじゃね？世間の評価って 着るもんと一緒だよ。
セダンなんだからフォーマルの紺かグレーのスーツじゃないといけないとか言ってるのと
同じで個人の好みで好きにすればいい。
年寄りにユニクロはやめろとか・・・・・
マフラーはうるさいから他人の迷惑になるが。 わざわざ他人のブレーキキャリパーの色で反応する方が十分痛いキモオタやぞ
はい論破 前車がカラードキャリパーだったのでその流れで今回も色付きにしてみたものの
たしかに少し幼かったかな、と思うようになりました。
前車は輸入車クーペだったので違和感はありませんでしたが言われてみると
ごく普通のセダンに色付きキャリパーって何かはったりというかなんちゃって
というか少し痛いかな、という気がしています。
同じセダンでも輸入車の特殊グレードならいざ知らずそもそもモードブラック自体が
ただですらなんちゃってグレードなんでこれから購入の方は是非実車を見て
(地方では展示車がない可能性もありますので)ご検討されたほうがいいと思います。 >>66
腹の出た40のおっさんがクロムハーツのアクセサリー着けていたらどう感じる？
痛いだろw Fスポーツ専用オレンジキャリパー
44,000円(税込)
4万で満足が手に入るならいいんじゃねーの？
奥さんからしたら「で、オレンジだと何が凄いの？ブレーキよく効くの？4万円でランチ連れて行ってくれないの？」 >>51
部品屋のグレードは知らなかった
今度からコイトのライトが付いてる車種にするわ
さすがにレクサスのヘッドライトは全車種コイトだよな？
俺のIS350は「Koito」って書いてある みんなそろそろ気付けよ。
一都三県が今やろうとしている飲食店の２０時まで営業規制は兵糧攻めなんだよ。
つまるところ街の路面飲食店を全部潰したいの！規制して兵糧攻めにして
資金の体力が尽きるまでじわじわやっているの！コロナという政治キャンペーンを使って。
なぜならスーパーシティを確立させたいから。人と人とが触れ合わない社会を構築したいから。
だから今ウーバーイーツとか配達しておこもり産業がどんどん充実しているでしょ？
新幹線や飛行機もどんどん需要無くして潰して人が移動しない、引き篭もる社会を
意図して作ってるってことだよ！オンライン飲み会・オンライン修学旅行・オンライン結婚式！
分かるでしょ？だから移動インフラや街の路面飲食店が終わるまでこのコロナ騒動は
続きますよ。 そして最終目標はムーンショット計画
アバターというＡＩロボットを使って地球は継続していく。。。
って内閣府のホームページに書いてありますけど ｗ
https://www8.cao.go.jp/cstp/moonshot/sub1.html おかしいなー
https://i.imgur.com/Oa731NB.jpg
ノブの大きさの比率とか、内側の円の比率とか
まったく違うのだが キャリパーに色塗るだけで4万w
機能的に何も変わらないのに4万w
車台色のオプションカラーなら分かるけど、ホイールの奥のキャリパー塗って4万www 4万払ってまで「ブレンボ風塗装」かよ
ホンモノのブレンボ買えよwww ４万円が高いっと言う人は軽の中古でも買えよ。
ハンドルも付いてるしタイヤも4つあるよ。 キャリパー塗装を町工場等で塗装すると44000円よりお安くできますよね？（オレンジじゃなくても自分の好みな色でも）
後、テールランプのウエルドラインのことなんだけ、qualityの高い製品等が売りだと思ってたのに…LEXUSの印象が下がりましたσ(^_^;) 以前、ウインカーバルブDIY交換をご提案したところ一部の方に否定
されましたが、今回のテールレンズの傷？問題でもしメーカーから交換が
認められれば｢テールレンズ脱着を怖い｣と言っていた方もこれを機に
ウインカーをLEDに換装できるかもしれませんね。
ただし抵抗をかますという行為が配線を棄損するという行為と判断され
Dではやってくれませんので抵抗取付けおよびバルブ交換だけはその場で
自分でやらないといけませんが。(抵抗内蔵型バルブはお勧めしません)
まあ、｢抵抗取付すらも怖い｣と言われてしまえば身も蓋もありませんけど。 >>93
樹脂成型品のウエルドラインは「設計製造上の不良品」ではないので、交換対応は100%有り得ませんよ
交換したくてもウエルドラインのない部品が有りませんので不可能です
外観品質はトヨタが承認しているものです、従って良品です >>91
安くはできないよ。耐熱塗装だし、工賃も付け外しあるからそこそこ。
業者は沢山あるか調べてみ。 エアコン吹き出し口、カローラとは形違うよ。両方の実車で確認済み。
まさるは思いつきで裏も取らずに言ってるだけだし、ワン速のソースもまさるだけでしょ。
youtube乞食の言うことよりも、自分の目と頭を大事にしないと。 >>96
ダッセw
煽られて騙されて不安になって実車まで確認しちゃったのw？
頭悪すぎだろwww 同僚がカローラ乗ってて、そいつから言われたから比較しただけなんだけどな。カローラの方は輪っか、ISは球体っぽくて別物。
ほんとYouTuberは嘘ばかり。特にまさるとかワン速みたいな素人系はひどいね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
