【PEUGEOT】208スレッド Part26【プジョー】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
見る。ふれる。走る。すべての瞬間に気持ちが動く。
NEW 208は、その振れ幅が途方もなく大きなクルマ。
ドライビングプレジャーの変わらない進化が、ここにあります。
公式
https://www.peugeot.co.jp/models/car-selector/208.html
前スレ
【PEUGEOT】208スレッド Part25【プジョー】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1605782700/
関連スレ
【PEUGEOT】SUV 2008スレッド Part1【プジョー】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1604824339/ プジョーe208街乗り最高です以前はリーフに乗ってましたが、とにかく脚まわりが全然違って気に入りました。 >>3
e208はイイ車だよね
不満があるとしたら最小回転半径くらいかな？ 正論だと思います
1000 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2020/12/28(月) 18:31:09.00 ID:waTyBINo0
車検ついでに試乗したけど、
100psでも問題ないと思いました
ていうか、8速ATがとてもいい働きでカバーしている感じ
しかしながら、モアパワーを求める気持ちは理解できるよ
試乗して、これが130psならもっと楽しかったかも？と思ったから ttps://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1298033.html
ディーラーオプションの交換用スピーカー
ところで208の仕様変更の詳細って正式に決まったの？
来年夏まで変えないので、いつから変わるのか気になるなぁ フロントドア後部、リアのドアとの境目のところの塗装が剥離してたわ。。 ちょうど山型のラインになってるところ。
ドアパンチされたとは思えないところだし、ドア形状の仕様で干渉しちゃうとかありえる？？
結構ショック、タッチペン使わないと明らかに錆びるほどの剥離してた。。
https://i.imgur.com/jnR5qYy.jpg ごめん、リアドアの前部だわ、矢印のところ。
フロントドアと干渉するとか、そんなわけないよね。。 >>13
来年2月の着荷分からってうちの近所の寺が言ってた >>14
(´･ω･｀)知らんがな
状態も見えないし 塗装も新車保証の対象だからこんなとこで同情求めてないで
さっさとディーラー行けよカバ助
あ、でもいま休みか…
とりあえず変にリペアしないでテープでも貼って養生で 近くのディーラーの営業マンがすごく嫌い
でも県内そこしかない
あんなやつから買いたくないけど新車欲しいならしょうがないのかな >>14
ごめん
それ俺のキーホルダーが引っかかったみたい 1月着荷の分はGTラインだから、シートヒーター付を待つかどうしようか悩むなあ
外ヅラはcピラー以外変わらないんだろうか >>21
そりゃそうでしょ。gtのオーナー様に失礼やん まあな。。LINEてモドキやらパチモンの意味だからな オマエラ、来年から疫病神が来るのになんかお気楽だなぁ。 今年の汚れひどかったから洗い流して気持ちよく新年を
と見回したらサイドステップが一部壊れてた
クソが >>34
400万以下は貧乏人のクルマとかおっしゃってた方でしたっけ？ >>34
こいつが疫病神なの？
Groupe PSA JapanとグループPSAジャパン販売は12月28日、木村隆之氏が2021年1月1日付で新たにGroupe PSA JapanとグループPSAジャパン販売の代表取締役社長に就任すると発表した。
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1297/961/amp.index.html 208かルーテシアか考えているが、やはりルーテシアにするかな ルノー欲しいんだったらわざわざここに来なくて良くね？ >>43
ドイツ車と日本車しか知らないと、ルノーもプジョーも大差ないフランス車だと思うから聞くんだよ >>46
おれには、208のフロントデザインがやりすぎだなあ その木村氏は何かやらかしてるのかな
ざっと見た感じ、ボルボで日本の販売を伸ばした、ネットでは品質低下の意見がチラホラ（日本法人の影響かわからんが）あたりだが。 >>51
名前調べたらすぐ出る
ボルボを選択肢から外すレベルのことやらかしまくって追い出されたんだよ
マジでプジョーもシトロエンもオワタと思った方がいいぞ
そのうちプヨーツ卜口工二に改名されるレベルのめちゃくちゃになると予想 >>51
日本におけるボルボの客あたりの売り上げを思いっきり上げて、業績改善に大いに貢献した人だねwww >>51
売り上げは日本だけが伸びたわけじゃないから、木村氏の功績とは言いがたい面はある。さも木村氏の手柄のように書いてるメディアが多いけど。
37が書いてるけど、インタビューか対談記事で、貧乏人にV40なんか売ってるんじゃない、的なことを言ってるのを読んだことがある。あと、平均販売価格を400万以上にするとか。
販売の現場や、客なんか眼中に無いのだろうな。
そんな批判的なことも書いていたボルボファンのブログを潰したこともあった。それも事前に指摘や連絡もなく、いきなり弁護士が出てきて法的処置を全面に出していたそうな。 >>53
装備を充実させたように見せかけて、普通に相応の値上げとかあったな。
オプションてんこ盛りのV40とか見ると、頑張って販売価格を上げたんだねって思うｗ
やらかしレベルだと、純正部品の外部供給停止とかもあった。
板金屋とかディーラー以外の整備工場が大混乱。
プジョーはディーラー以外の整備工場やショップがあるのも魅力だけど、
208でレースに出たりしてるショップさんとか大丈夫だろうか。 >>55
プジョーに同じことはできないと思うよ。客が離反するだけ。ボルボは本当に酷い状況だったからアレをやった訳で。
それより彼はオペルをどう根付かせるのかってところに世間の注目は行くでしょう。散々な評判で前回日本を去っているので。価格的にはプジョーシトロエンと被って共食いになる恐れもある。フランス車より個性がなさそうで苦労するかもね。 ボルボが日本国内で躍進できたのは偏にメーカーの努力以外にないだろうね
エクステリア・インテリアのデザインを洗練させたり安全装備の更なる充実だったりとか
そのナントカって元社長さんがしたのは何なのか具体的に知る由もないが
恐らく国内ディーラーに安易な値下げ販売するなとかそういうプレミアム路線への舵切り通達とかなんじゃないの
メディア戦略上のイメージ向上辺りは本国ボルボが従前からやってる事だったし キムキムのやった事は底辺顧客の切り捨てw
現行車の謎プレミアム化w で価格をイミフな20%アップ。
気に入らない寺と刃向かうブロガーは弁護士入れて強制排除。
メディアに自分は素晴らしいステマ実施 ってとこかな
コレでボルボ離反者続出www
本国にバレてクビ。 欧州販売価格と日本国内での価格にどれくらい差があるのかね？
大した差異がなければどうって事ないけど 懲戒免職になった教師は前歴隠して再就職するようなもんか >>58
酷いな
208かルーテシアかで検討中だが、やはりルノーの方がまだ安心かな
日産も、国の援助で生き残るし プジョーやシトロエンもプレミアムブランド化させるのかね？
無謀だと思うけどね
ガソリン208に乗り出し400万払う奴どれだけいるかね？
100歩譲ってその2つは高級車（）になったとしても
500cとかpandaとかFIAT高級路線行っても顧客がついてこないでしょ？ プジョーがプレミアム、シトロエンが大衆路線で住み分けるという話を聞いたがいずれも変態ブランドだからどうしようもないなw シトロエンのプレミアムブランドがDSでしょう
あまり周りで見ないけど 208GTI by P.Sは破格だと思う
あの価格で素晴らしい
左ハンドルだけなのが惜しいけど 先ずはスズキ、ダイハツをプレミアムブランド化して見せてくれる Car Graphic Award、最近5年間のグランプリカー
毎年、コストパフォーマンスに優れたコンパクトカー、またはリーズナブルなスポーツカーが選ばれているね
2016年度 BMW M2
2017年度 シトロエンC3
2018年度 アルピーヌA110
2019年度 マツダ3
2020年度 プジョー208 >>69
しかしその同じ号で、208とルーテシアを比較試乗して、ルーテシアの勝ちにしているから適当だよね >>70
ルーテシアはそもそも発売が遅かったので選考対象になってない。 208に劣等感抱いてる人がスレに居付いてるの面白い >>73
まさかプジョーでこんな毎日躍起になってくれる人が現れる日が来るなんて
おじさん嬉しいよ
だって所詮フランス車だぜ！？
買う買わないとかそんな議題に上がるモンじゃないぞ
嬉しすぎるよ 本日e208EVシステム故障にて走行不能になりました。大晦日に最低です（汗）でもプジョーアシスタントの方が対応良くてレッカーの手配とレンタカーの手配してくれて故障してもそこは安心です >>76
あちこちで壊れまくっているからスタッフは手配慣れしてるんだねw
シトロエンはもっとぶっ壊れるから怖くて買えないわ >>74
インポートカーオブザイヤーやCG Awardでグランプリカーになったからね プジョーもシトロエンも中身一緒だよ
シトロエンの方が壊れるとか頭悪いのか
壊れまくるとかいつの時代だよ
扱い方が下手なのを車のせいにすんなって尿漏れ爺 国産に比べたら普通に壊れるよ
シトロエンだけどベルランゴとか納車2～3週間で原因不明のバッテリー突然死で不動車なるとかでプチ祭りだしな…
こんなん使い方の問題じゃない
幸いリフターはこの話あんま聞かないけど
単に売れてないだけだしね
中身一緒だからリフターも数出れば同じ問題出るだろね 外国の調査だとプジョーは結構信頼性上だけど、シトロエンは普通位だよね。 壊れた人はネットで騒ぐ
それが全てみたいに周りが煽る
壊れない殆どの人はネットでいちいち言わない 同じ208乗りとしてトラブルが有ったら共有して対処方法とか聞いたり教えたりするのが目的じゃ無いのかな。私はそれを期待して上げてます。 208 ワンソクチューブ ドライブフィール部門大賞受賞おめでとうございます >>83
ほんとそれ
ほとんどの人は、特に壊れもせず普通に乗れてる
壊れたっていう話題で大騒ぎしない
うちの大福も、約４年、なんのトラブルもなく走ってるな >>83
国産車はバッテリーの突然死なんか起きないのよ
ベルランゴ以外でそんな報告が複数ある国産車ってどれよ？ ドライブレコーダーと、コロナで長距離移動減ってバッテリー上がり増えてるらしい。
通勤にベルランゴ使わないだろうからそういうのも関係ありそう。
https://kuruma-news.jp/post/298581 >>88
ベルランゴのバッテリー上がりはそれとは全然別の話だよ >>86
これからだよ、いろいろ表面化してくるのは。 これから電動化するとまさしく電気系のトラブルが増えてくるよな
元々欧州車は高温多湿の日本じゃ弱いのに電気系の統合制御するから外れに当たると不動になるからマジでアシスタント必要かも 初回のディーラー車検で交換したプジョー純正バッテリー
3年持たずに突然死したのを思い出した >>88
通勤にベルランゴ使わないってなんだよ
田舎じゃアルヴェルもハイエースも空気積んで通勤に使うぞ バッテリー上がりが 故障 なのかw
大人しく国産乗ってろよボケカスは 国産だけど普通に毎年バッテリーあがりあったよ
パナのやつに変えて落ち着いたけど
自分の知識がすべてではないんだよ（ニッコリ 田舎で家建てたけど最高よ
隣の家は50mほど離れてる >>98
韓国や中国の強盗団に目を付けられたらお終いだな
危ねえよそれ >>99
たぶん、敷地内は地雷原で、動きを止めると自動の狙撃装置が作動するんだ
もしエントランスに辿り着いても、指紋認証、瞳孔認証をパスしなければならず、失敗したら高圧電流にやられる
そんな邸宅に違いない 俺数年前に東京から田舎に引っ越したけど
年間の走行距離半分近くになったな
東京だと年間の1.2万キロ位だったけど
今だと0.8万キロ行けばよく走った方
田舎は街が狭くて移動距離少ない
例えば練馬から台場辺りだと片道25km位で
東京でそれ位の移動普通だけど
田舎だと片道10kmも走ったら田んぼと畑しかない農村地帯
25kmも走ったら野生の猿しか住んでない山の中みたいな状況で
普段の生活は半径5キロでお釣りくる
勿論田舎でも住む場所によるんだろうけども… >>103
それもう僻地だからさ‥
プジョーディーラーまで何キロだよ？ ともか～く、２０８が買える人間がうらやましいざます >>106
たかたが300万の安い車を買えないなんて、大丈夫か？ 310万円の車を買った人は300万円以下は貧乏人の車だと嘲笑う
410万円の車を買った人は400万円以下は貧乏人の車だと嘲笑う
510万円の車を買った人は500万円以下は貧乏人の車だと嘲笑う
育ちが良くない人間てのはそんなもんだw
因みに俺は今乗ってる車は640万円だったから。。分かるよなw >>108
そんなの知らんよ、おれはセカンドカーが830万だからな 東京23区内車移動とかマストな理由ないと絶対にヤダ
公共交通機関つかえ >>108
300万の車を自慢のために買ってると妄想しちゃう底辺が何を言ってんだかw
634 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/12/17(木) 12:18:25.58 ID:R8uaFkIz0
Line買った人は買い換えるしかないね
自慢するために買ったのに笑われたら嫌だもん セカンドカー830万の高貴なお方が来るスレではございませんので、どうぞ巣にお帰りください。
830万ウォンみたいなオチは無しだよ。 お前ら新年早々くだらん話題でよう盛り上がれるなあw ほんとそれ。
お前らが鼻で笑われるレベルの金持ちなんていくらでもいるんだから、くだらないことでマウントとろうとするなよ 東京に住んでるとカーシェアリング簡単だから、自己所有するとしたら趣味性の高い車しか意味がない 見栄っ張りな貧乏人しかこんな車買わねえよ
全員目糞鼻糞なんだから仲良くしろよなw 見栄っ張りな貧乏人なら、趣味性高いプジョーを選ぶかな？
中古のBMW、ベンツとかもっと分かりやすいメーカーを選ぶだろw 本当に変なのが居着いちゃったよなぁ
プジョーを見栄や自慢で買ってるとか妄想しちゃって…
輸入車は全部高級車だと勘違いして嫉妬をこじらせてるのかな… 別車種のスレで相手にされないからこっちに逃げてきたんやろ
シトロエンスレのジジイより面倒だわ 車の金額でマウント取り合いを楽しみたいなら他のスレに行けばいいのにね
プジョーなんて一番向かないだろw >>115
俺、高輪だけどこの辺りはカーシェアリングが使いにくいよ
いつも予約で一杯。 貧乏人のカーシェアリングはなんかばっちいイメージがある アルコールで拭き拭きしないとね
まあ最近はレンタカー借りることも無いので、208しか乗ってない カーシェアリング使った時、こどものおもちゃ落ちてるわ
どっかの買い物のレシート、駐車券やらが放置されてて
嫌な気分になったわ。 >>126
都内はカーシェアで十分とか言う人居るけど
こう言う事あるし、所有して同じ車をある程度の期間
しっかり乗らないと、ちゃんとした運転技術が身に付かないと思ってるから
自分は利用した事ないなぁ カーシェアリングで満足する人は208スレにたどり着かないわな すみません、新型208のアリュール乗ってますが、冬になってから全くアイドリングストップが作動しません。そういうものなんでしょうか。ちなみに、停車する度に、アイドリングストップのアイコンが点滅してはいるので、エンジンを止めようとはしているようです。 >>130
あ、すみません。オーナーのかたですか？説明書を読んだことがある人には、通じる書き方をしているつもりです。 >>131
「車内の温度を快適に保つためにエンジンの運転が必要なとき」の文字が読めんの？
暖房の熱がどこから来てるか考えれば分かるだろ まあまあ同じ車のオーナーなんやから優しくしたってや。 EVも2月からGTラインじゃなくGTになるんでしょうか Poloは5年で高速性能落ちちゃったけど、208は5年乗っても楽しい
あと5年から7年乗ったらジュリアクラスに乗り換えます >>137
208を10年以上乗ることが？
アルファに行こうとしてることが？
まあ車は楽しいのが一番だと思ってる LINEていったい何なのよw
GT,GTI,GTR,いろいろあれどライン？ パチモン的で恥ずかしいやんけ
GT出るまで待つわ なんか車の後ろの方から段差を通るたびにキシキシ音がするんだけど…
ラゲッジの荷物全部おろしたけど鳴ってる
なんの音だこれ >>141
納車1ヶ月の現行なんだなこれが
テンパータイヤと工具とかもみんな下ろしたけど相変わらず鳴ってる
入院かこれは 五味ちゃん「シートベルトがねぇもしかしたらカチャカチャ音が出るかもしれませんね走行中に」 >>139
BNWのMパフォーマンスとかの真似だろうね
アウディも、Sなんたらがあるよね >>140
ハンドルやタイヤが外れたら大変だけどミシミシ音だったら
継ぎ目に強力セメダイン塗ればまだ持つでしょう >>139
GTにしてもパチモンには変わりないやんけw >>144
せっかく皆スルーしてたのに触るなよー
すぐに書き込みに来てるからずっとレスが付くのをリロードして待ってたんだぜ >>142
細かい客だななんて思われたくないだろうけど、納車直後じゃ気になるよね
早いか遅いかだけで、いずれ異音は発生するんだけどさ
ラテン車はそんなものよ‥ ラテン車は南無妙法蓮華経の精神で乗ってくださいませ リア樹脂パーツの噛み合わせが悪いとかじゃないの
足回り不具合ならもっと振動伴うだろうし キシミ音はリアシートのストライカーに注油すると直るかも 大福だけど年中リアからキシキシゴトゴトいってる
メカニックもお手上げらしいし、いい加減イライラしてきたわ >>129
先ずはドラレコで駐車中長時間録画してるなら、録画時間を短くしてみては？
ちなみひ大福だけどバッテリーをBOSCHのAGM BLAに換えたら始動直後でさえアイストするようになりました 異音気にする奴はラテン車乗ったらダメだな
絶対幸せになれない
煽りでもなんでもなく
そこ気にするなら国産乗るしかない >>156
国産車だってあるから個体差だろ
何でもかんでもラテン車を一括りにして気にするなは暴言 俺のショボ車遍歴の経験では国産外車問わず異音が出ないクルマの方が少ない >>158
大半の個体で何も異音がしない国産車と
大半の個体で何かしらの異音がするラテン車じゃ前提条件が違うでしょ 異音がするのは静寂性が上がった証拠だよ、おめでとう！ 車の調子を常に意識して運転してる証拠なんだよな～異音に気付けるのは
単細胞バカは「ま、こんなもん。気にしても仕方ねーw」って車の異変にも気付けず重大な故障のアラートを見逃すんだよ 140だけど原因がわかった
後席シートのストライカー周辺の内張の浮いてる部分が振動するときにプラパーツと干渉してた
適当な布挟んだら静かになった
というか今回初めて車の隅々まで確認したけど、普段目につかない部分は結構仕上げ雑なんだな
いや、見える部分は気を使ったというべきか
これがフランス車クオリティ… 現行のRHDなのか日本向け仕様なのか知らないけど
生産国どこなの コロナでアジア人嫌いになったからわざと適当に作ってんじゃねーのw >>168
フランス製とスロバキア製どっちが良いと直感的に思う？ >>170
内装内張りを剥がした裏に、クルヴァヴニチカが転がっていたら、スロヴァキア製
ダッシュボードの裏に、カリソンとかが落ちていたら、フランス製
クランクケースを開けてみて、ハギスが落ちていたら、英国製（←幻のレアもの） >>166
ドイツ車だってゴルフやBMWは同じように酷いぞマジで
ベンツはマシ、ポルシェは上等
こんなもん
アウディはどうでもいいから知らん >>171
昔のアメ車はドアパネル外すと吸殻とかはいってたからなw
冗談ではなくて。
今もつくりは醜いけども >>176
納得出来ないなら自分で
>160論破出来るデータもってくりゃ良いんじゃね？
それ持ってこれれば>160もゴメンなさいするだろ レクサス 異音で検索しても結構出るし、金属の伸び縮みとかで出るのでは。 >>177
>>160本人？
こんな輩はどんな根拠を示しても認めんよ どうでもいいことで喧嘩すんなや。
自分は相手より優れてると互いに思ってるだろうが
同じレベルでしか喧嘩は発生しない。 荒らしを相手にしてもしょうがない
こんな自演とか
139 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2021/01/02(土) 13:29:21.80 ID:yuCU9EFH0
LINEていったい何なのよw
GT,GTI,GTR,いろいろあれどライン？ パチモン的で恥ずかしいやんけ
GT出るまで待つわ
146 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2021/01/02(土) 16:20:35.48 ID:VQh1hQEm0
>>139
GTにしてもパチモンには変わりないやんけw こんなIDコロコロをしてくるウンコを相手にするだけ時間の無駄よ
162 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2021/01/03(日) 10:56:31.00 ID:TxVI8I2Q0
統計w
164 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2021/01/03(日) 11:27:12.55 ID:e1vSFYuI0
統 計 ww こんな日本ではマイナーなメーカーのBセグコンパクトカーに粘着するなんて世の中には色んな人がいるもんだな 大福はカッコいいのにかわいいからそれで全部丸く収めようや 静粛性では日本の軽より208は劣るって悲しい
しかもそれに加えて異音ですか。。 乗ってて同乗者にも静か言われたけど軽だとまだ静かなんか笑 いい加減荒らしに構うのやめようよ
シカトシカト
現実の世界で無視されてて寂しいからネットに逃げ込んでいるんだろうけど、現実でハブられてる人間はネットでも結局誰からも受け入れらる事は無いんだからさ
スレから消えるまでシカトだよ 確かに現実世界の嫌われものがネットでは大人気なんてキモヲタの妄想でしかないわな
結局は人間性の問題だからリアルでの嫌われものはネットでも嫌われもの
荒らしって憐れだな
スレ違いになるから俺もシカトするよ 去年夏に買った大福、フロント前辺りからギシギシ音が鳴ってて、ホント気になってたんだよね。で、ディーラーで診てもらったらアッパーマウントのベアリングのグリスが切れてた。ほとんどなかったらしい。「たまにあるんですよ」って言ってたよ。アッパーマウント自体交換してもらったけどね。そんな事あるんだね～ >>193
酷い話がいっぱいだけど、そういう武勇伝を語れるのもラテン車の魅力ですね。
走行中にハンドルが抜けたくらいの話じゃないと皆驚かないw 車という製品がすべて機械でつくられるんならいいんだろうけど
人間の手が入るからどうしてもチョンボが出る、体調が悪いとつい作業が雑になる
ターミネーターのようにすべてコンピュータと機械でつくられれば最強マシンになる >>195
スカイネット「おっしゃる通り。ぜひ私の導入に賛成してください」 同じ人間が作る車でも日本製とフランス製では全然違うじゃんw
ホモサピエンスとネアンデルタール人くらい違うんじゃないの
ドイツ植民地のままだったらマシな車作れたのに残念！ クルマでいこうのアワードもとったし新型208は全方位で高評価だね
マイチェン3008もあるしプジョーの時代がくる かも エコノミーモードと表示されてエンジン指導出来なかった件
コンピュータがスリープモードになってるそうで
207の室内展示車両のバッテリーあがりで同じ症状が有ったらしく
解除方法調べて連絡しますって話になりました。 うちの近くで黄色買った奴おるけど、ぱっと見あれ黄土色やなぁ。
黄色に見えなかったわw オイル交換してブレーキパッドかえたら乗り心地良くなった
大福かわいいよ大福 ブルーのメタリックが派手に見えるんよね
黄色は色は目立つけどブルーのほうが派手に見える
EVとガソリン車どちらがよく出てるのかな 208にエメラルドクリスタルの設定が有れば
最高なのだけど、ヴァーティゴブルーはこれはこれで
光の加減で濃さが変わってカッコいいと思う 208で初めて外車に興味持ったけど
知人のフィアットがリアバンパー交換で40万て聞いた
プジョーのもそれに近いものがあるん？ >>205
黄色に乗ってるが自分ではカラシ色だと思ってる。 >>209
大福のお尻は15万だったよ
自慢のプリケツだからもっと大切にしないと駄目だなと思った >>212
なりたくてジジイになるわけでなく勝手にジジイになる。お前もな ジジイになってもこんな車乗ってる人生ってイヤだなw まあ確かにw
ジジイになったらもうちょっとマシな車に乗れっていいたい >>218
おめえが釣り師だろうにw
>>219
ジジイは車や下着はシロが基本やで
道端でくたばってもいいようになw ジジイだけど皆んなが羨む様な車散々乗り継いで今は208。年寄りには必要無いんだよ高性能高出力は。 >>220
白と青で迷ったんだが、青の方が死んだ時に目立つと思ってた。
そうか、白にしておけば良かったな… >>222
死ぬ時はイタリー車でしょ。フランス車は半端者の乗る車じゃないかな >>221
＞ジジイだけど皆んなが羨む様な車散々乗り継いで今は208。年寄りには必要無いんだよ高性能高出力は。
貧しい奴ほど見栄っ張りなのはなんなの？
ジジイのクセに恥ずかしくないの？ 教えてくれよジジイは何に乗れば良いドイツ車？イタ車？軽？良いアドバイスなら聞いてやるよ >>225
見栄なんてはってないよ事実だけ。あんたが現在ジジイたったら何乗るんだよ 素晴らしい回答楽しみにしてるよ 歩け？バス？ >>227
電動三輪バイクどう？
オープンもいいし屋根付きもいいよ
80歳越してもOK >>234
0217 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2021/01/05 11:39:36
まあ確かにw
ジジイになったらもうちょっとマシな車に乗れっていいたい
208乗ってもっとまともな車って言うやつがいるわけよ どれが荒らしでどれが自演かしらんけどさ、荒らしに構わないでくれよ
荒らしって現実世界で誰からも相手にされないうさを晴らしに来てるんだから、相手すれば喜んで嬉ション漏らすだけなんだよ
構ってほしいだけなんだからそもそも議論にならないの 荒らしはシカトするしかないの
リアルでもネットでも、誰からも相手にされない憐れな存在だということを思い知っていただくしかないんだよ 208乗ってると車体がミシミシ軋む音が聞こえるから
若かりし頃のカーセックスを思い出していいんだよ 初輸入車でデザインやら乗り心地は気に入ったけど、キシミ音は気になるなぁ
プラとゴムはやはり、日本設計に勝るものはないな >>237
昨日からお前、反応し過ぎじゃね？
側から見たらお前も荒らしと変わらないんだが‥ >>242
白々しい…
自分がどんな書き込みしたのか忘れてるのかよw >>239
スタートするな
いま道が空いていて通勤楽なんだよ 貧乏だとさ、余裕がないんだろな
煽り耐性ゼロな奴ばっかりだろ？
次スレはワッチョイ付けろよ‥ 仕事スタート
さて、そろそろPCを開くか。。
鬱だ 208みたいなBセグの安物を新車では買えなくて中古で買う奴って
どれだけ貧乏なんだよと思うわ 金持ちさんはベントレーとかアストンマーティンのスレに行けばいいのに
あ（察し >>250
どうせならケーニグセグのオーナーとかに言われるなら感 車好きで自力で弄ったりして楽しめる人は中古で安く買うんじゃないかな
自分はメカ弄れないから仕方なくD任せだけど
弄れる人尊敬してる chmateで嵐は黙々とNG登録してるわ。
通報多いやつは共有NGになるんでみんなよろしく。
ま、次スレはワッチョイだね。 まぁこれでも他の某スレよりはマシというw
ひどいとこだと良くわからんコピペが延々と貼られ続けて
まともに会話出来なくなってるからな しっかしジジイがあの小径ハンドルをいきなり握って平気かね うちの208くんがBluetoothつないでくれなくなった。エンジンかけたらフランス語になってることあるし、ご機嫌ななめなのかな😭 また月極駐車料金が上がった
46,000円/月。。 うちは都内の駐車場付き賃貸だけど
青空で大体25000円負担な感じ うちは首都圏郊外の分譲マンションだけど月2000円
2台目用に外で借りると月7000~1万くらいな相場 ちなみにお隣に駐車している他住人のF12と比較すると
208のドアが短くて縮んで見える笑
でも顔つきのイカつさは負けていない すごく失敗した
契約の際、すぐの入金を急かされて、入金したのが12月中旬。
初売フェアで値引やコーティング付、下取り10万円UPになっている。コーティングや下取りしてくれるのでしょうか？ >>275
そりゃお気の毒...とはいえ、後から付けてもらうのは難しいのでは
てか年末年始でなにか来るかもくらいは、予測して良かったかもよ？
日本全国、なにかしらフェアやる時期なんだし いま、在庫ないクルマを買うといつ届くかわからんね。 自分はレンジ乗ってるが
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1605219259/
ここの住人アホばっかりだぜ
納車一年は100歩譲って、納車が遅延しようと文句は言いませんって念書書かせるなんて狂ってる なんか自動車業界全般的に納期が遅れてたりするみたいね コロナ禍のせいだろうけど >>283
レクサスの出立てに買おうとした金持ちが半年待ちと言われてその間BMWの7シリーズを買って乗っていた話があったな >>288
レクサスの足回りはベンツとbmwの硬さを真似て行ったり来たり
トヨタはまだ本当のノウハウを持ってないんだね
その人どうしたんだろうねw せっかく家の大福にスタッドレス買ったのにこの大雪の影響で到着遅延だ
早く届け >>290
あ。あんた。。トーホグか裏日本に住む芋ニイちゃんだったのね。。
どうりでカッペの臭いがしてたんだ 本日、うちの大福で某外周道路を走っていると、、New牙（黄色）を発見
しばらく並走。ちょっと楽しかった。
じろじろ見てしまってスマンかったなｗ >>290
うちの赤福はこの大雪ですっかり雪見大福になってもうた
フランス車だし寒さには強そうだけど寒いわーー >>294
寒さに強いよね？って思ってたけど寒波で日中でも-1~2度ぐらいで後席ドアが閉まらなくなってカギもかけられないし困ったよ… 以外と弱いのね 初代とスイフトを乗り比べしたことある人います？
どちらの方が足回りがしなやかかな、と（柔らかいとはまたちょっと違う）
中古で考えてるけどタマが近辺になくて試乗が出来なくて e208GTライン乗りさんいますか？
街中でぜんっぜん見ないんだけど >>297
先代までのスイフトなら、旧208でも遮音性とか乗り心地含めて明確に優れていたと思う。（そもそも価格がだいぶ違うし。）ただ、新型スイフトに乗ったらその差がだいぶ縮まったように思った。ただ脚のゴツゴツ感を若干感じたので、しなやかさではまだ208の方が勝ってるかと。 >>297
スイフトスポーツといまの208となら乗り比べたが、内装や乗り心地は208の方が良い、ハンドリングや加速はスイスボが上 アフターパーツ付けて色々変えるとかならスイスポだろうね
何も弄らないなら完全に個々人の好み 個人の感想だがこの車はフルノーマルでぶっ壊れる
まで乗り潰す車だと思ってる。
チューニングしたところで、大排気量ターボ車のレベル
で強まるわけでもなし。
これでいいんだよ。これでって言いながら乗るのさ。 >>311
ハンドリングはスイスポがいいですか？
ピタッとおさまる感覚は欧州車が圧倒的にいいと思ってました、ショックです。 たぶんダンパーはプジョーの方が高級
でもスイスポはアフターパーツ多いから変えられるし好きなセッティングにできると思う サスストロークは208の方が長くて、
ロールしながらしなやかに曲がってくしハンドリングも正確だけど
スイスポの方がわかりやすく"スポーティ"ではあるね というか208素モデルとスイスポを比較対象にするかね普通
比べるならGTiじゃないの 値段違うけど 初代と言ってもGTと1.2とgtiとか結構違くね？ 大福のフロントのアッパーマウント変えてステアリングフィールをもっと機敏にしたい スイスポなんていつでも乗れるんだから
大福のめぼしいのがあったら買って乗ってみたらいいんじゃないの >>324
スイスポは素モデルじゃねえよスイフトのスポーティバージョンだ どこのスレでも一緒だけど、基地外って自分への否定意見は全部同一人物だと思うんだよな面白い オプション〇〇を付けてくれたら納車費用(数万円)なしでいいですよと言われたので付けたけど、よく考えたら店頭に取りに行くので値引きも何も最初から納車費用いらんくないか？
そういうセールストークなんだろうけどあの営業マン信用できない
いまさらだし細かいことだけど 納車費用ってあれもおかしな名目なんだよな
納車前整備という理屈だったりご自宅までの輸送費扱いだったり
家建てるのと同じで相見積もり取っておかしな名目の費用は問い質した方がいい 納車費用ってあるんか？
見積り見直してみたが本体とオプション代以外は法定費用しかかかってないな はっきり述べるが納車費用はディーラーが儲けるための取り分みたいにディーラー側は思ってる
元某国産車ディーラー勤務経験のある俺だから断言する
だから粘りに粘って買い叩いた連中は旅行に行けばお土産を買って渡したりとか
そういう気遣いをしないと無碍に扱われて損するぜ
あと契約時の担当営業よりも裏のメカニック担当に媚を売る方が得策 へー。
そんなチップ文化みたいなのがあるんだねえ、、、 手続代行費用？というのも高すぎるよな
そこは寺によって違うのかな
自分で警察とか運輸局行けば数千円なのに10万近くとられたような気がする >>336
あれは自分でやりますと言えば楽に削れる
10万も取られるのはぼったくりだと思うけど トの付くとこでもプでも最初は向こうの言いなりで買っておけば後々優遇してくれるよ
持ちつ持たれつって感じ >>338
しねえよ別に カーディーラー営業なんか定着率悪いんだし >>334
手土産なんかしねーよw 個人的繋がりもないしそれ以上に工賃取られてる 手土産とかは持ってった事はないけど
ちょっとした作業は無料でやってくれたり
つい最近はベルランゴ買ったら
こっちから値引き頼んだ訳ではないけど向こうから20万位値引きしてくれた
ディーラーと普段から仲良くしといて損は無いよね まあ今コロナだからな…
接触少なめで金だけ落とすのが一番だとおもふ >>329
かなりの台数を新車で買ってきたが、納車費用なんてすべてカットしてきたよ
「お店まで取りに行きますから」で大丈夫
そうは言っても、納車日には、ちゃんとした担当者ならば自宅まで車でお迎えに来てくれるよ ベタベタ触られた車、乗りたくない。
取りに行くでいいわ。 >>350
もちろんお迎えに来るのは、別の営業車だよ >>339
360度モニターっぽい画面はあるけどバックカメラしかないから後ろしか映らないよ 208のラゲッジ容量的に、フック使って固定するような
荷物は載せられないから、もちろん付いてない
コンビニフックは付いてる 今はいいけど数年後にGTlineだと恥ずかしいかな
夏まで待ってGTになってから買ったほうがいいに 前方のソナー付いてますか？
駐車場から出るのに道が狭いからちょっと不安。 >>355
で、その数年後に130psのGTi出てGTが一番恥ずかしい事になるんでしょ？ >>357
そもそもそんなに出会わないから、気にすることもない クルマスレってホントあちこちでキチガイが湧いてくるよな。精神病んでる。 >>356
アリュールとGT lineはフロント／バックソナーついてるよ
styleはバックだけ付いてる >>354
大福だけどコンビニフックがまったく使い物にならない
使い方間違ってるのかな？ >>364
めっちゃプリケツw もうだんだんと見れなくなると思うと残念 新型208は1月生産分から仕様変更があるのは既知だったが、シートがアルカンターラからファブリックになるようで残念 >>367
欧米の女も骨太でケツもどでん！としてるしな ミニスカート黒タイツの小柄な婦警さんのお尻に見える >>369
ひでえ改悪だな。。価格はもちろん安くなるんだろ？？ >>372
逆。価格アップするみたい。
シートヒーターが追加されるみたいだけど。
ただ助手席も追加になるのか不明 アルカンターラとシートヒータだったらアルカンターラが良いなぁ おなじく。アルカンターラがよかった
でもきっと今年の年末くらいに買ってしまうw アリュールのシートとはまた違うのかな
秋に今の車が車検なんだけど今のうちにGTLINE購入するか迷うなあ プジョー技術陣にはシートよりペダルレイアウトをちゃんとしよう
という良識はないのか >>379
右ハンである限り苦しい。
これでも昔よりはかなりマシじゃないの。 プジョーしか乗った事ないから
ペダルレイアウトの何が問題なのかそもそも分からない… >>380
かなりマシ。昔は左足のもとまな置き場もなかった、左寄りのオフセットで。 >>382
その昔、あまりに左オフセットしてるので買うの諦めたもんw このクラスにアルカンタラもシートヒーターも必要ないと思う 左足の置場、ちょい狭だけどすぐ慣れたわ
足がでかい人には、ちと辛いのかもね 昔はオフセット以前にブレーキペダルとアクセルペダルの高さの差が大きすぎてそれはもう乗りにくかった。
昔って言っても307世代ね。 車を買ったわけでもないのに都内からわざわざ行っているおれの立場は >>385
痔になると辛いぞお尻がヒヤ～で、お腹もゆるくなるし >>393
痔と腹具合に関連ねえよﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ >>393
痔になったらおなかゆるいほうがよくないか？ 仕様変更後の208は残念な仕上がりになりそうだな
買う予定がある奴は急いで契約せねば間に合わんね でもやっぱりGTが出たらGTラインは型落ちになるだろうから新しいほうがいいんじゃない >>398
考え方だろうけど型落ち考えたらいつまで経っても買えない
GT買った後マイナーチェンジ？型落ち この価格帯で、アルカンターラだからな。
マジで最高。
全面にアルカンターラではないけども。 GTはファブリックになるとか言ってる奴がいたが、アルカンターラのままシートヒーター付きで安心した 情報が錯綜しているので変更点を誰かまとめてくれないか
てか、ディーラーから書面で入手している奴がいそうだが >>387
うちの大福gtiも落差大き過ぎてまともに運転できなかった
アクセルペダルカバーつけて調整した >>402
GTのみの情報
1.燃費向上でエコカー減税対象に
2.前席シートヒーター
アルカンターラ+テップレザーはそのまま
3.アルミホイールダークグレー化(デザイン同じ)
4.BSMのアクティブ無し
5.価格299万(+6万)
カタログは2/24
注文は本日から可 >>404
おお、これなら良いね
てか発売して半年強で燃費向上とかすげえなw
GTLineの人怒らないか？ フロントのナンバープレートの取り付け位置下げろや無能。エンブレム隠れてるじゃねぇかよバカかよ。 >>404
ありがとうございます。
減税対象とは羨ましい
でも個人的にはBSMのアクティブ無しはちとキツイ しかし燃費向上って大きい。。
プログラムのバージョンアップ対応で何とかならないかな
無理か エコモードだとミッションとエンジンが切り離されるって書かれてるね、
これも新型からなのかな？ >>411
これ、発行日から考えて別にアップデートされてるものじゃなくて現行型のものでしょ。 >>400
この価格帯って・・・
モデル末期とはいえ308のアリュールとも重複する価格なのに
個人的にはデザインは308の方が好みだから迷うわ キット「マイケル、ナイト2000のことでしょうか」 ナイトライダー知らないとか俺もおっさんになるわけだ
どうりで髪の毛が寂しく 来週末納車なのでそれまでにキーケースを
買いたいがおすすめがあったら教えて >>423
なんでそんな上から目線なのか
とりま、IRISOから出てるOKNUってのおすすめ エコってエンジン特性は変わらず、エンジンブレーキだけ解除になるの？？
そしたら積極的にエコモード使いたくなる ガラスルーフがオプションから消えた。
受注ストップしてるから？ 今「iPhone」も「Android」もロゴマーク外したら商品はさほど変わらないじゃないですか。
ここが若干不安だが古いフランス車乗りのことも考えてくれてそうだな カープレイ使ってるけどナビが白飛びしてて良く見えない。
こんなもの？ 昼間でしょ？
特に純正マップ、見難いよね
夜になるとわかるけど、3D表示の建物の色が悪さしてる ナビタイム、Gマップ、Y!使ってるけど見にくさ感じた事ない >>428
> 日本車に対して値段が少々高くても、
>まだまだアピールできると思います。
これは値上げする気ですね。 >>429
マイナーチェンジ後はガラスルーフ無ししかないならかなり痛いね ダメディーラーも減っていくことに期待
木村 5年間で53社だったのが40社に減りました。ボルボは28年間ずっと外国人社長だったんですね。もともとボルボの社風は非常にゆるやかでしたし、それに外国人で3年しか任期がない社長からすると、ある地域のディーラーとの契約を解除して減った販売台数を、短い任期のあいだに回復させるのは難しい、と判断したとしても不思議はないはずです。私は立場がちがうので、お客様に誠実で、やるべきサービスを提供できる販売店だけを残す、という方針で臨みました。その結果である、と、思っています。 あんまりプジョーのディーラーでダメディーラーに当たった事ないんだよなぁ
引っ越しで何軒かディーラー付き合いあるけど
感謝こそすれ不満に思った事ない >>441
駄目ディーラーの基準が何かなんだな
単に販売台数の事か或いはカスタマーサービスの部分か >>448
マジで餅www 特に白は
この車正面から見ると餅だけど斜め上から見るとカコイイよ >>447
ランチアとダッジってまだあったのかよ！！ ラインが丸い車を広角であの位置から取れば大概そうなる >>458
>>459
つまんねー奴ら
そんな事わかった上でみんなやってるのにな >>461
流石に先代と新型では全く違うからだよ
それとも似てるねーってオレ等も続かないと駄目なのか？w でも少しは面影あるんじゃないかな
グリルの笑ってるようなかんじとか
大福貼る人はしつこいw
けど貼りたくなる気持ちはわかるw やっとで車買えた貧乏人の必死なアピールには付き合いきれないわ
こいつカップラーメン食って生活してるレベルだろ gtの黄色、契約しました。納車は4月の予定。この車は3センチ程車高下げれば見た目は完璧になると思う。KWあたりから車高調出ないかな シャコタンやハの字にしたがる人は乗り心地や操作性よりも
見た目にこだわるから、イジろうとする事に抵抗ないんだろうな
シャコタンハの字車をカッコいいとは全く思わない
むしろクソダサいと個人的には思ってるけどw 車高落とした車に乗ってる人間が総じてカッコ悪いという事実に早く気付くべき 今度208買おうかなと思いつつ、色どうしようか迷い中
いままでずっと赤ばっかり乗ってたんだけど、208はブルーかイエローが個人的に好みで迷うわ どーでもいいけど今はシャコタンじゃなくてローダウンね そこは
ローダウンローダウンローダウン♪
ロォォォォォォーダァァァァウン♪だろ マジ208はサスペンションが本体みたいなものだから1年くらい素で使ってみてくれ！
慣れてから他の車乗るとびっくりすると思う カープレイ繋げてるとiPodかUSBで音楽聴けませんか？
iPhoneに音楽入れるしかない？ >>478
わかるw
慣れちゃうと当たり前過ぎて忘れちゃうんだよね 同じUSBを使うからまず無理だろうね
一度iPhoneに入れてみ？
色々快適になるとは思うけど、嫌だったら削除すればいいだけだし あ、もしかしたらBluetooth接続なら音楽だけ分けられるかも？
みんカラでそれっぽい内容見つけたけど、2台無いので試せない、誰かよろしく みんからでひたすら洗車用具などくだらない情報をアップし続ける栃木の奴がいるな >>479
CarPlayはUSB接続だから、他のプレーヤーは接続できないので
CarPlayに使う端末に音楽を入れる必要がある
Bluetoothも利用出来ない
自分は音楽はflac管理でDAP使って聴くことが多いので
仕方なくFMトランスミッターでDAPから音楽を流してるが
最近のFMトランスミッターは、昔より実用レベルの音質になってて
驚いたわ >>470
大福は純正の足が逝ったらビルシュタインがいい、と聞いたんだがどうなんだろう >>485
純正より安かったのでビルシュタインB4にしたよ
気になるところもなく満足してる 試乗してきたが俺には無理 身長180超えには窮屈過ぎる 特に後部座席
大絶賛してる評論家連中ってオレよりチビってことは分かった マット含め 180あると他のコンパクトカーも狭いんかね
俺は170ないからわからん イヤ 軽とか普通に乗れるが つか改めてマットの動画見たら後部座席で頭こすってるし
2008はなんとか乗れたけどなんだろうなぁ 昔ホンダにあったHR-Vを思い出した
デザインと加速性能は良いと思う 3008のADASが最新になったらアリかな >>488
それならヤリスも無理だろうし
Bセグのコンパクトカーはキツそうね
箱型の軽とかしかないど 欧州Bセグの後席なんておまけ程度だぞ
国産コンパクトや軽がおかしいだけ、その分犠牲になってるものも多いんだし >>488
185cmだけど前席乗る分には問題なかった。後席Bセグだからこんなもんじゃね？
小さな車で余裕がほしいなら軽のハイトワゴン一択だよ。
私は3人乗車があるんで2008にした。
3008の後席、長さ方向は2008より少し狭いよ。横方向は余裕有るけど。 そう言えばカローラスポーツとかハリアーもちょっと乗り込みにくかったな ノートとかは違和感無かった
デザイン優先のクルマはしゃあないと思ってる
「クルマでいこう」を見直したら藤トモで後席頭上ゲンコ1.5やった 藤トモの身長を調べると162㎝
レースクイーンやってたからもっとデカいと思ってたが単に五郎がちっちゃかっただけやったな
2008はギリありやな あの謎加速はヤバイしエクステリアはやっぱ国産車に無い良さがある
海外で出てる3008のPHEVが良さげ 高そうだけど >>488
おまえ、後席座る機会あんのかよw
自分は181だけど、小径ハンドルだと膝から拳一個分のスペース作るのは無理だった。これは不満。
だけど問題なく運転はできてる。
シートとハンドルのポジションは高身長だと調整難しいというか、ベストなものないかもしれん。 >>488
うちの弟(180越えガタイいい)も助手席で狭いって言ってたから女性や小柄向けなんだと思うよ 低めにセットしなきゃいけない208のステアリングは腹出てるとつかえるかもな 家族全員170cm以下だから気にもしないけど
ガタイの大きい人は大変だろうな、とは思う 確かにフランス旅行したときに208乗ってるマダムたくさん見たわ
あっちはまだまだMTだらけだったからちょっとすごいと思った ＦＩＴは背の低いミニバンだからな、車内が広いのは当たり前 リアシートの居住性求める車じゃないので、気になるならやめとけ。 無駄な身長アピールしてるけどフランス人はお前らと大差ない上背だと思う 向こうの人は足長いのか、大きい人はあまり小さい車乗らないのか、どうなんだろね
まぁ不服ならC-DセグなりSUVなりにしとけってことだろうけど 価値観が違うんでしょ
後席の広さ云々言っている時点で粋じゃないざます 後席の広さはルーテシアが一番とかCGでゴルフ288ルーテシア比較記事で書かれてたような フランス人平均身長 175.6cmだそうな
因みに日本人は168cm。20代でも171.7cm。 タッパ182のデブではない程度の俺は大福gtiでドラポジ取ると運転席の後ろはガキでも座るのは厳しい
左後ろはまあまあ
東京から鈴鹿まで行こうと思えばいける >>509
これ男女にわけたらもっとエグいことになりそうだね 182cmと162cmの夫婦＋子供がいるので2008にした
どちらのデザインも気に入って試乗に行ったから夫婦だけなら208でも良かったな >>512
ちょうど良いと思うよ
3人だと、2008か308あたりが良いと思う 国産車乗ってると、Aセグでもスライドシートで荷台スペース犠牲にして
座る空間の確保できるから広く感じるけど
輸入車Bセグコンパクトとしては208は標準的だと思う
ウチは嫁さんが小さいので、左後席は十分なスペース確保出来るから
3人まではまぁ大丈夫かな？
子供がいたり、親御さん乗せる機会多い人は2008以上が
良いと思うわ >>509
8センチ近く平均身長に差があるのか。パリのメトロ乗った時は日本人とあまり変わらんと思ったが(俺173)、平均だと圧倒的差だな。 >>518
マジレスすると、イタリーとおんなじで南は背が低い、日本人より低いかも。
北が高身長なんだわ。 >>513
10月に契約して11月に納車
希望した色とディーラーが確保していた色が一致していたので早かった 確かに今まで乗ってたダイハツの軽のほうが後席広いかも >>517
もしオープンならそれはアオカンだと思うの 俺の周りにも社内でやってる若い子いるけど
どんな体位でやってるのか聞いてみたいわw
女が上なのはなんとなく理解できるが。。 次回カーグラ
ルーテシアは208よりも良いのか？
ルーテシアに乗ったことがないからわからんが
どうなんだろう >>524
おまえの周りを囲んでやってるんだよな
かごめかごめ >>531
ドライビング機能設定で出来るけど
毎回リセットされるよ これを観て、どちらにするかの参考にする。
カーグラフィックTV 「ルノー・ルーテシア」
1/30 (土) 23:30 ～ 0:00 ＢＳ朝日
新型ルノー・ルーテシア。プジョー208よりもイイのか。
ベーシックなフランス車がこれほど“いいクルマ"になっているとは、コロナ禍を忘れることができるなら“いい時代"
CGの編集部には45年ほど昔からフランス車オタクの先輩がいて、若かった番組スタッフも、他にはアリエナイほどのフランス車体験を積むことができた。
プジョーは、大ヒット作の205以前の204からあり、ルノーはリアエンジン時代のR8の新車も。シトロエン2CVは425ccの古いヤツが毎日の足として使われていた。
その下地の上で今回のフランス車体験、新型ルノー・ルーテシアのプジョー208との“ヴァーチャル対決"。 まなぶの比較動画だとルーテ推してる感じだね
以前208絶賛してたのにｗ ルーテシア相当出来良いみたいだしね
向こうじゃバカ売れしてんでしょ？
208も良いクルマだと思うし
Bセグフランス車がこんな群雄割拠みたいな状況になるとは良い時代だ ところが、まなぶのノートの動画をみるとノートはルーテシアを超えていると発言してますね。 ルーテシアは先代バカ売れしたからデザインも余り変えなかったんでしょ？ >>538
外装はあまり変わらず、インテリアは変わりましたね。 ルーテはボデーサイズが小さくなったんだよねあれには感心した、欧州コンパクトって肥大化する一方だったから ２０７だって５ナンバーだったのが２０８になったとたん３ナンバーに 207は3ナンバーでしょ
5ナンバーだったのは206まで
207から208になって一回り小さくなった >>504
俺なんか身長183cmで股下75だぞ
なめんな i-cockpitって胴長短足が1番合うよね
足が長すぎるとステアリングに膝ぶつかるし、座高低いとメーター見えない
フランスで作られた車とは思えん 何も話すことがないからくだらない流れになってしまうという典型的な悪いスレですね ハンドル径が小さいのには驚いた記憶がある、そのうち慣れてはきたんだが 中古で2013あたりの208買うとしたら同じ値段で8万キロのGTかGTiと3万キロのアリュールだったらどっちがいい？ 8年落ちで3万キロだと、あまり部品交換せずに過ごした可能性も高いね
内外装綺麗なら、ちゃんと整備されてた前提だけど8万キロの方がいいようにも思う
ただし流石にその年式だと、どちらでも+20万円くらいは整備費として最初に確保しておいた方が良いかと 流石に8万キロなら2-3箇所交換してるでしょ
うちのも5-6年目くらいで立て続けにトラブル出たけど、ちゃんと治せばその後絶好調だったよ
問題の出る箇所がほぼ出尽くしてるのもある意味有利
まぁ手放す最後の方は騙し騙し乗ってた人も多いだろうから、そんな状態の個体じゃないことは見極めないとだけど なるほど
デザインがツボでMTに乗りたいのでその選択肢で考えてました
試乗して販売店見極めれば距離行ってても大丈夫そうですね
ありがとうございました >>554
もともとpersonalの35パイのステアリング使ってたからまったくいわかんなかった 1.2NAは壊れる気がしない堅牢なユニットなので
回して走るのが楽しめるならオススメしたい 納車日の予定が3回も変わるってありえます？
明日、3回目の予定日ですが、連絡無し
それに未だ希望ナンバーも聞かれておりません。
入金は急かされて１か月半前に全額入金済みです。 なんで自分から電話やショートメールで
担当営業さんに確認しないの？ そういえばレクサスの営業で
そんな詐欺があったよな みなさんモニターって保護シール貼ってます？
オススメあれば教えていただきたい 過去2回電話した所、◯◯までには納車出来ますと軽く謝罪されましたが、今回も間違いなく同じになるでしょう。
皆さん、予定通り納車出来ているか知りたかったのです。
今、納車待ちが長い208なら諦めなのか、
強く苦情言ってもいいのかな？ 流石に言って良いんじゃね？
というか何も言って来ないなら
明日知らん顔して普通にクルマ受け取りに店行ってみれば？
それで車用意されてなきゃ店頭でガッツリ怒って良いと思う
希望ナンバーはそもそもこっちから言わないと何も言って来ないディーラー結構あるよね
今まで4回ディーラーで買って希望ナンバーどうします？って聞かれたの今回だけだったな
とりあえず納車まで時間あるのに入金急かされるディーラーは怪しさしかない ほんとに正規ディーラーかそれ
予定日が決まらないまま延び延びになってるならまだ分からんでもないが
連絡無しで予定日ブッチはまともじゃない プジョーのディーラーに期待するのが間違い
営業の指導員になったつもりで事細かく面倒見てやらんと何も上手くいかん
そういうレベル 何台か乗り継いでるけどそんなもんよ
納車式も無いから
がっかりすんなよ！ 伸びる日にちの間隔にもよるがそもそも車両確保されてるのか怪しい気が ウチはちゃんと今の車の所在と納車時期を明確に教えてくれて
車検取る時期に希望ナンバーの確認もちゃんとあって
気になることはディーラーが休みでも気にせず何でも連絡下さいと
とても親身に対応してくれたので、こちらは何の心配も無く
遅れも無く納車されたわ
昨年秋の話だけど >>533-535
参考までに
マガジンX総括 208星4 ルーテシア星3
MFi新車二番絞り福野礼一郎
208
現代小型FF車で最高の出来
NV性能の高さ（音振動の無さ）、ステアフィール、ハンドリング、アシ、エンジン出力特性とATのマッチング
全てがスゴイ
これがBセグ1200kgで260万円とは全てのCセグをぶっ飛ばす出来
ルーテ
走ってるとポコポコと音がする、エンジン出力は良いがギア比があってない 福野が絶賛したのは208アリュール
GTは試乗してないがこのアシの出来の良さは16インチのおかげかもしれないので
17インチのGTはアシの出来が崩れているかもしれないと アシの良さは森慶太も絶賛してたなtwitterで
総括も208のアシの良さを誉めてた プジョーはダンパーが内製で金も掛けてるらしいから取り敢えず褒めとこ的な たとえ中国製や韓国性のダンパー使っていようが最終的にどういう足回りに持っていくのかは
長年のノウハウが生きてくる、トヨタの足回りになるのかプジョーの足回りになるのかはテストドライバー次第 プジョーの猫足は
サスもだけど実はエンジンマウントが肝だって聞いた事がある
実際エンジンマウント劣化すると乗り味悪くなるしね ホンダのＦＩＴ４の足回りはシトロエンのようだ、ポロを参考にしたとか言われるが
最終的にじゃあポロのような、あるいはシトロエンのような足になっているのか？というと プジョーの現役テストドライバーを引き抜いてこないとだめなような気がする >>583
そもそもダンパーにかけてるコストが国産車とは違いますよ。チューニングレベルの話じゃない。 どなたか>>565へお返事いただけると嬉しい
貼ってる人誰もいなかったら諦めます >>578-579
今は違うの？じゃあどこのダンパーなの？ テストドライバーにセバスチャンローブを起用してください >>585
シトロエンだけどタブレット用のブルーライトカットフィルム貼った上から更にクルマ用のスモークフィルム貼ってる
理由はモニターが超まぶしいから >>590
照度下げろよ、、
デフォが明るすぎて目が潰れるぞ >>591
モニターとメーターの照度、別々に設定できたらよかったと思う。 モニターの照度とメーターの照度のバランスが悪くない？
別々に設定出来ないのかな。 >>574
ペダルレイアウトさえまともなら買いたいわ
ゴルフ3で散々な目にあったからなあ。。レイアウト車は事故の元 国産車からプジョー乗り換えだけど
左足の置き場が少し狭いくらいでブレーキもアクセルも
いつもの感覚で普通に踏めるのだけど
ペダルレイアウトって人によってはそんなに気になるものなのか？ ペダルレイアウトは慣れじゃね？
俺は今までプジョーしか乗った事ないから
何が問題が全然分からんけども… Bセグ以下なら狭めなのでわからんこともないが、街中でレースするわけじゃないからな
靴のチョイスも考えた方が良い、あと体型も MTならレイアウトの違和感から左ハン選ぶ人結構いるけどね >>607
日本では不自由な左ハンドルを選ぶ理由はそれしか無いもんね
それにしてもプジョーの技術者は良心ないんかな 昔２０６時代には、
APRで、
ペダルのシャフトを切って、いい感じの長さと角度に、溶接しなおす
という物理的解決をやってくれてた。
うちもお世話になって、かなり楽になった
今もやってるのかな？ こんな感じで運転したいけど
| |
\○/
左足置き場が狭くて左寄りなせいでこうなる
\ |
\○/ きっとモスバーガーを手を汚さず食べるのが得意なのだろう… >>612
足足
手 頭 手
頭上から見た時の足の位置を示したかった
分かった奴褒めてつかわす >>612
迷うことなく分かったぞ。
何かの試験で使えそうだなw >>620
バックスラッシュが円マークになってるから余計にわからんですね そういう事か
円マークじゃなくてバックスラッシュなんだ
つか未だにPCで5ch見てる奴多いんだな…
驚いた >>623
色んな奴がいるんやで
皆が自分と同じとは限らんで メンテナンスプログラムの2年間延長保証に入るか迷ってるけど入った方います？ >>625
色んな奴がいるんやで
入ってる奴もいれば入ってない奴もいるやで >>625
車検の時に考えれば？
50%増になるけど 新車購入から40日以内
40日以降36ヶ月以内の加入は5割増で入れる >>625
絶対に入れ!
奥さんの208で懲りた。 メンテナンスプログラムの延長と延長保証は別物。
メンテナンスプログラムの延長は初回車検時加入でも料金は変わらないはず。 後期大福アリュールなんだけど、ガソリン満タンにしても燃料計の針がひと目盛りくらい下になってるけどそんなことある？ 給油口が上に傾いたスタンドで限界ギリギリ溢れる寸前まで給油すると上限に達するから頑張ろう いま、国産も輸入もいろいろ調べてるんだけど、どれも装備を揃えていけば、だいたい同じくらいの価格になるんだね
あとはもう、好みで選べってことかw >>638
あるよw ディーラーの代車大福がそれだった
うちの大福はそんな事ないけど個体差かね？ >>638
うちのがよくそうなる
しつこく入れたらメーター満タンになる そんなキツキツまで入れんでも
燃費計付いてんだし、溢れさせるリスクの方が大きいよ >>638
それディーラーに聞いたら、フランスではひとメモリくらいの誤差で満タン表示にならないのがデフォなんだって
フランス人にとっては、10リッターくらい減っていようが満タンだろうが、意味ないんだそうだ >>644
意味無いことないだろうに
フランス人は満タン法で燃費計算しないとでも？ みんからの爺さん、洗車用具やくだらんグッズに続きまたしょうもない物をアップしたな。
なんだねアレは プジョーちっさww
アルファードタイゴーみた？(^○^)w >>645
そんな計算しないんじゃね？
したところで自己満以外の事ないし… >>649
むしろ逆だろ？
燃費計算するのに満タン法使えってのが記事になるほど満タン法が浸透してねえって事じゃねえか つか日本人でも満タン法やってる奴意外と居ないよな
友達の車とか乗っても皆んな大体トリップリセットとかしてない 燃費計やマイプジョーアプリで十分だと思うけどな
誤差なんて1km/lも出ないでしょ？知らんけど
うちは2台続けてキャップレスだから、ほぼ金額指定でしか入れなくなった >>648
お前は頭悪そうだな～
燃費を気にしないのがフランス人だとでも思ってんのか？しかも自己満足って何だよ >>652
車両搭載の燃費メーターがあればそうだろうけどな
でもラテン車のそれを信用信頼できるかって話になる
でも満タン法燃費算出が自己満足ってのは馬鹿丸出しの発想だな
燃費メーターない時代はフランス人やイタリア人等のラテン語圏は燃費なんて気にしないというパブリックイメージに囚われてる とりあえず針の位置が正しくない場合はディーラーでリセットかけるといいよ
コストコスタンドのノズルは短くてギリギリまで入るからうちのでは若干振りきれてたw >>645
しないらしい
あくまでディーラーの営業の話だけど
だから代車のときはスタンドのレシート持ってこいと言われた 代車がC3だった
この車、一速で50km/hぐらいまで走るのな
こんな車あるのか ワイン樽の文化なんだよ、ワインが入ってるか、若しくは空か、どっちかしか無ぃ。 >>652
つか日本人でも満タン法やってる奴意外と居ないのは
燃費計算するのに満タン法使えってのが記事になるほど満タン法が浸透してねえって事じゃねえか？
https://enelounge.eneos-generations.co.jp/643/ 針なんて気にすんな
ロレックスだって普通にズレるんだから 燃料計の針が半分切ってからの粘りが凄いのよ
あと太くて短いノズルだと給油できないことがあるんだぜ 新型は航続可能距離が表示されてるけど走っていくと減らずに伸びていったりする。走り方だろうけど。 新古の大福に乗ったんだがなんであんなにATがギクシャクするんだろう 大衆車にアクセルワークを求めるとは
ダメ車両って言っているようなものじゃないか e-208を購入しましたが、MY PEUGEOT 登録の途中、携帯電話番号を登録した後、確認番号を知らせるSMSが届かずその先に進めないでいます。同じ経験をした方がいればご助言をいただければ幸いです。 >>670
etg5乗っててイリジウムプラグにしたからだと思うけど、ギクシャクしなくなった。 >>670
前の208と今の208乗ったことあるけだ前のは確かに1と2の間の変速ショックすごいね
今のはかなり改善してるよ 私もe208myPEUGEOTのアプリアカウントまで行きましたが、そこから先に進めない状態です。特に日本語だと全然駄目です
それより納車から10日目で不動になりディラーに預けて一月になってます。 低速ギクシャクするのはプジョーのお約束だね
どの自動車評論家も試乗レポートで皆んな指摘する
ごみやすたかは、多分プジョーはあえてあのセッティングにしてるんだと思うって言ってたな 余談だけど、
ヨーロッパの奴らは、燃費を気にする時、
「１リッターで何ｋｍ」じゃなくて、
「１００ｋｍ走るのに何リットル消費したか」で語るやつが多かったな
お互い換算しながら雑談するので、話がかみあわないｗ mypeugeot、日本語だとログインしたら強制終了されるよね >>679
それもトリップメーター必須で満タン法と似た感じ
つまり燃費気にしないなんて嘘八百 >>679
OBD2からの出力がそっちだから、日本式の方が異端なんだよね
ことごとくガラパゴス化していく 走行システム異常でreadyランプが点灯しなくなりました。 えー eは高いのにそんな事あると怖いな… しかも代車無しとかだと厳しいわ CarPlay問題、まだ解決しないなー
apple music 聴いてると、アルバムによっては無限再起動地獄に。
なぜかアルバム変えると治る。 688さん、ありがとうございます
気長に待ちます。レンタカーは無料で出して貰ってます 初回車検終わったんだがメンテプログラムって延長できたんだね、知らなかった >>670
今、208の６ATに乗ってるけど、変速ショックは全くない、、、メーター見ないとシフト位置がわからないですが。 >>685
すまんandroidって書くの忘れてた
iosにしても車両と繋がらないって話らしいけど >>690
代車じゃなくてレンタカーなの？
まぁ悪い所は早めに出てくれた方が先々安心だね >>695
そなのか、端末や車両なんかの環境知りたいわ >>691
情報ありがとう
うちも延長希望だ
大福想像よりずっと丈夫だし乗り心地良かったからまだまだ乗りたくなった 色、グレードなどにより納期はバラバラ
てか、ディーラーに行くか電話すればいいのでは？
できない理由でもあるのかな けっこう国内に在庫あるらしい。自分は先週契約して納車は今月21日の週。黒のアリュールね。 アリュール狙いなら国内在庫狙うべき、フロントソナーがなくなるのは痛い 「ル•ボラン」3月号、ルーテシア、208、ポロという3台の比較記事、総合評価ではルーテシアが第1位だ >>704
88頁から4頁にわたり掲載されているよ クルマでいこう！の2020最優秀車が208だったね
五郎さんフランス車贔屓ってのもあるかもだけど ルーテシアは日産アライアンスらしく、ステアリングに機能集約が進んでるのがいいね
208はそこが少し残念かも
ただ個人的にはコクピットは、208の方が好きだなあ
安定と落ち着きがあるのはルーテシアだが、208のコクピットは乗ってるだけで気分が上がってくる気がするよ あれ？
今気づいたが新型208ってデュアルエアコンじゃないの？ >>708
自分も3D-i-cockpitが決め手だった
停止寸前の最徐行とかでまだ動いてるのに速度0キロになるけどなw >>714
おっ大福か！？めっちゃプリケツでたまらんぞ！
なんにしろ乙 >>717
諦めろ
俺も今の208MTを長く乗らざるをえない気がしてる
もう輸入車でMTは難しいよな
かといって国産車乗る気はないし
M235iの中古とか狙おうかな >>680
それでしばらくシンガポール選んで英語で使ってたけど
スマホのストレージ空けたら強制終了はしなくなった
なお距離のデータとかは落ちてこない >>719
先日始めてみたが、車台番号の登録が出来ずに進めなくなってるw
登録しようとすると一時的にサービスが利用できない状態ですので…メッセージが出たままはや一週間…
一時的じゃないだろとツッコミたい。 英語バージョンでもe208のリモートコントロールは出来ませんでした。
その点リーフは便利でしたね ルンバみたいに自分で充電しに行くようになるんだろうな近い将来 未来の話すると多分
マイクロ波の完全ワイヤレス給電になって駐車場に置くだけで充電出来るようになるんじゃないかな？ >>711
DCTだからやはり幾らかはギクシャクするみたいだよ >>725
その話はずいぶん前から製品化を目指しているけど
無線充電が規制に引っかかって製品化できないんじゃなかったっけ？ 後期型大福GTIなんだけど、
運転席の窓を半分くらいまであけて、止める
その後すぐに閉めようとボタン押すと下がっちゃう
これって仕様？
下がりきってからなら普通に閉まる 最近バッテリー交換した？
とりあえずパワーウィンドウのリセット試してみ バッテリーなんか触ってない
と思う
ブレーキパッド交換したけどそれは関係ないよなあ 挟み込み防止機能が誤作動してると思うんよ
リセット方法は取説に載ってると思うけど、全閉で数秒、全開で数秒それぞれ長押し >>738
普通はならないけどなぁ 窓落ち前なのかも… >>738
窓落ちはラテン車には当たり前に起きることだから
今のうちにホームセンターでプラ板買ってきて窓と同じ形に工作するんだ！
ビニールだけじゃ雨が降ったらキツイからな！ これを見て似た事例を探してみたら
というか、これ見たらプジョー車手放すかも笑
http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/search.html?selCarTp=1&;lstCarNo=3470&txtFrDat=1000/01/01&txtToDat=9999/12/31&txtNamNm=&txtMdlNm=&txtEgmNm=&chkDevCd=&page=1 >>741
トヨタですら大変なことになってるやん
ヤリス大丈夫なのかね 2008だけどメーター内は結露して曇るよ
Dは対策すると言っていたけど >>741
三菱、なんか多くね？
と思ったらトラック込みだからか e208の代車が208のガソリン車にレンタカーのノートから変更して貰いました。久しぶりのPEUGEOTです
内装は同じですので懐かしい感じがします 購入検討していますが、ヤリスと比較して予防安全装置てパーキングアシストはどれくらい差がありますか？
嫁さんを説き伏せる口実が欲しいです
個人的には208がめちゃくちゃ欲しいですが >>749
そんなに欲しいのに比較する必要が？
嫁に気持ちを汲んでもらって 嫁も乗るからじゃないの
でも嫁も免許持ちならそれくらいアシスト無しで慣れろよとは思う 208では無いが心臓に悪いから俺も嫁も使わないな
面倒くさいのもあるが
トヨタは知らん それ狙いならヤリスには絶対勝てんわな。
内装の質感やデザインに魅力感じなければ無理じゃね 私の嫁さんはレンタカーのノートのシートで腰が痛くなり代車の208GTLINEが来て喜んでますシートの出来が良いですからね。 >>749ですが、多分ギリギリ予測線表示バックカメラがあれば説得出来そうですが、サイト上だとよく分からないんですよね
レーダー系の衝突回避システムはトヨタと比べても大差かさそうですが >>757
完全なアラウンドビューではなく、後退すると
だんだん周りの状態が描画されてく感じ
両サイドの白線位置は十分確認できる
センサーはこれ以上はぶつかるとなると
心肺停止みたいな音が鳴って注意喚起してくれるw
何はともあれ嫁さん連れて試乗に行ってみて
内装の質感とかを見せれば、もしかしたら説得出来るんじゃない？ GRじゃないヤリスが相手なら勝ち目がありそうだけど、きっと故障の度に奥さんは不機嫌になるね‥ 嫁さんならおフランスについては男の俺らより分かってるだろうから(シャネルとか有名ブランド大国)
あとはその高級ブランド感でゴリ押しするんだ！
フランス車は変態の乗り物ということは絶対に隠せよ
化粧品とか香水とかのキラキラしたイメージを押し通せ
試乗の際は「なんかマダムって感じだね、似合う」の一言を忘れるなよ くるまにいらない機能ベストテン
電動パーキング
ブレーキホールド
パーキングアシスト
ヘッドアップディスプレイ 電パはいるだろ
208は全車速ACCなのに何故ブレーキホールドにしなかったんだろ PSAはそういうポリシーなのか、まだどれもブレーキホールド付けてないんだよね
ルノーが入れ始めたから、その評判によっては今後取っ付けてくるかも？ ステランティスなってからオートホールドやら360℃ビューを入れようとしてるのかも、
そのほうが安くなるだろうし。 フロントサイドののセンサー意味なくね？
なんてついてるの？ >>749
パークアシストないと停めれないようなレベルなら国産の方がいいんじゃない？ 修理代高いよ 煽っている訳ではなく、パークアシストが無いと乗れないなら免許返納した方がよいレベルかと >>770-771
大きなお世話じゃね？
どうせバカなんだろうけどさ 釣りとかネタですらないのに
つまんねー事で勃起した文章書き込んでるのってやっぱあれか？
俺と同じで口ん中にクソでもねじこまれてんのか？w >>766
これ、超不満。ナンバーどれだけ占めてんだよって話。夜は全く機能してないし。
20年前のトヨタの画質の方が上な気がする。。 駐車できないって認知機能やばいやろ
本気で免許返納してほしい >>775
デパートの地下駐車場でヤバいの見たことあるよ
軽なのに20回以上切り返しても入れられないバカ男…
アレでよく免許与えたな あんなのが運転してると思うとゾッとする >>779
20回以上も頑張って切り返して駐車したんだ
『頑張れ！』って思えるような人に
わたしはなりたい
「軽なのに」とか「バカ男」とか「ゾッとする」とか、
聞いてるこっちがゾッとした >>781
20回以上切り返してそれでも結局入れられなかったんだが
それも軽自動車で 20回切り返すのずっと見て数えてたの？気持ち悪い… 助手席側が広くなるように停めるとつい曲がってしまう
一人で乗ってるときは真っ直ぐなんだけどなぁ 乗り換えた直後は大概下手くそになるよねw
一番ド下手になったのは代車でiQ乗ったとき
小回り効きすぎてくるくる回ってたわ
軽の20回ももしかしたら普段でっかい車乗ってる人かもよ 書き込み見てると市役所職員みたいなのが多そうで笑えるわ
所詮は木っ端が乗る車かな >>791
わざわざスレ開いて覗くだけじゃなくわざわざ書き込む意味はなに？ Ｄｒ．デオをおきたいんですが、P21は運転席と助手席の足元、どっちがいいかわかる方がいましたら教えて下さい。 なんでこうアホみたいな質問する輩湧いてきたの？
消臭剤の置き場所を聞く必要あるか？ エアコン使って循環させるやつだったら吸気口がどちら側にあるのかを聞いてるんじゃない？ >>799
ご明察！
国産なら普通に助手席の足元なんだろうけど、左から右に移してるなら吸気はどっちなのかなと。
デオ、腐食するって書き込みも見るから、なるべくペダルの近くじゃないほうがいいのかな。 安全性からそもそも運転席足元に置くという考えが湧かない A9大福の助手席側ミラーが開閉しなくなってしまった
修理されるまでドアロック連動開閉を切りたいんだけど、A9は設定がないんだね 使えないなら切り落とせばいいじゃん
リストラといっしょ >>805
電気で動くものなんだから、コネクター引っこ抜いておけばいいのに
いや、今どきのは、ECUがこれを故障と勘違いしてエラー出すとかかね？
そんな理由だったら、真面目なディーラーだけど、
「めんどくさい客だな、できないって言っとけ
だったらイヤだな 兄弟車シトロエン C３のDRLはエンジンONで
テールも常時点灯らしいけど（ナンバー灯は消えてる）
これはどうなんだろう？ DRL点くプジョー車なら漏れなくテールも常時点いてるよ
テールだけ消すようお願いしたら無理だった >>810
大福販売開始時はDRLが非合法だったから、本来のDRLをスモールと同じ明るさで点灯させて保安基準上の「その他灯火類」にあたるものを「デイライト」って名前で売りに出してただけ、だから厳密にはDRLじゃないのでリアも点かない
現行型は日中でも明るいDRLで、これが装備されてる車だとリアもセットで点灯する
たしか308のフェイスリフト以降に出たプジョー車がこれに該当するはず >>812
これ結構凄い罠だと思う
あと確か2008もAMない ワイドFM対応だから主要局は聴けるけれど交通情報はどうしようもないね… ACC使ってる時に左からの合流で左の白線が切れると左にハンドル持っていかれるのはクセなのか仕様なのか。
合流点は注意した方が良いと感じた。
レーンキープはアシストがガッツリ入るね。
高速時の安定感はさすが。中央道の下りでも怖さは全く感じない。
シートの出来だ良くヘルニア持ちの私でも長時間運転で腰痛が出ない。
これは良かった！ 各国内オーディオメーカーは自主規制か何かで交通情報が拾えるようにしてたような気が
外車だからこれにあてはまらないのか >>806
営業担当の人は一生懸命どうにかしようとしてくれてるのに、サービスの対応がひどい
折角プジョーもシトロエンも車は凄く良くなっているのに、購入後ディーラーが嫌な思いしかさせないのが勿体なさすぎるね >>818
いやそれ806の想像でしょw
実際わからんのに決めつけるなや >>820
ごめん、807のアンカーをつけ忘れてました >>818
ウチのディーラーはこっちが恐縮する位よくやってくれるよ >>822
ちなみにどちらのディーラーさんですか？ >>818
新しいインポーターのトップはそこに手を入れるでしょ。 新古車を狙っていくか21年モデルをオーダーするかめちゃくちゃ悩む >>815
左折専用、直線専用、右折専用がある交差点入った時に白線の始まり軽く踏むと、レーンキープアシストてグンッて補正されてビビる時ある >>826
そんなゴチャごちゃした交差点なんかがあるところでは、
レーンキープは使わない方がいいんでない？
そういう予期しない動きしそうで
高速道路ぐらいだけに
しといた方がいいんジャマイカ？大アンティル諸島 >>827
流石にそこまでは通えないけど、羨ましいな オーディオのソース切換はあるけどソースオフって無いのかな？
音量ゼロ、ミュートにしておくしか？ プジョーアプリなんだが、これどうやって使うんだろうか？
BT接続済でエンジン始動後アプリ立ち上げ→アプリ生かしたまま運転後エンジンオフ
で反映の流れで使用
ちなみにBT接続はBTオーディオ、ハンズフリーを使う事ができればOKなのだろうか
アプリ活用している人教えてほしいです。。 >>826
あるあるだな。
合流のところと、本線増えたりするところは要注意。
ハンドル握ってないと普通に事故る。
あと、目の前のくるまがいなくなっての加速ももう少しマイルドにしてもらいたいわ。 >>831
iPhone版ではエンジン始動した後ににアプリが起動（バックグラウンドでも可）立ち上げてたらドライブデータを転送しましたみたいな通知が来るね。
なお、エンジン停止時にデータが転送されるような動作はいままで見たことないです。 >>831
書き漏らし。
車両とはハンズフリーやBTオーディオで接続できてたらOK。
たまに接続しているのにMyPeugeotアプリが接続を要求しています的なメッセージが出るのは謎。 なるほど。接続と使い方は合ってるのか。
教えてくれてありがとう。
しかし説明書にある燃料残量、平均燃費、走行距離などクルマのステータス確認というのが何故か反映されない謎 ある時ドバッと纏めて反映される
平均したら3回に1回くらいかな？ >>835
俺2008だが去年の11月始めにアプリアップデートされて以来未だにデーター飛んでこない >>831
泥だけど、はじめは有線でやってデータが飛んできたら次からBluetoothでデータ来てるよ
来なくなったらまた有線でやっての繰り返し
アプリさえ立ち上げときゃほぼデータ来るけどな >>830
音量のツマミを押せばoffになるだろうに?
新型は知らんが。 >>839
あれはミュートじゃない？
裏で再生が続く いやいや、ツマミ回して音量0にすると再生続くけど、ボタン押しのミュートは再生停止してるやろ
俺も新型は知らんがw ステアリングスイッチ(SRCだったか？)を長押しでも音楽が止まるけど一時停止になるかは忘れた 異音でD持っていったら一週間入院になった
一週間後、メカニックのおっさん曰く「取り敢えず色々やったので静かになったと思います」
異音が消えたどころか全体的に静かになってる気がする
おっさん何したの とりあえずいろいろw
メカさんもすげーが説明もすげーなw 昔の輸入車ディーラーは船下ろししたら
足回り一度全部バラして組み直ししてたと聞いた
ヌコ脚もやられていたのだろうか ダンパー外製になっちゃったんなら
もう猫足でも何でもないね >>837
俺もそうだったけど、再インストールして言語設定を英語にしたら使えたよ。
英語にした後に1度ドライブデータ読み込ませたら日本語に戻しても使える。
アプリの質悪すぎて笑うわ >>852
サインイン後に言語変更できる項目ある？
見当たらないから、もしよかったら変更方法教えて >>853
settingからサインアウトすれば出来るよ
データは引き継がれる >>854
試したら上手くいったわ、本当にありがとう！！
しかし肝心なデータは有線接続時しか転送されてこないw >>831
私の場合、
設定⇒アプリ⇒MY Peugeot⇒バッテリー⇒バックグラウンド処理を許可を
ONにしておくと、車のBleetoothとスマホのBleetoothがつながれば、事前にスマホのMY Peugeotのアプリを
立ち上げないでも自動的にMY Peugeotアプリとつながり、車から走行距離、燃費等がスマホのMYPeugeotに
データーが記録されます。 これは以前からでバージョンアップ等関係ありませんでした。
なお、車のBleetooth設定は、スマホナビ使用時、スマホの音声が聴こえないので
ハンズフリーのみONにして、オーディオはOFFで使ってます。 そもそも車台番号の登録ができなくて全く使えないので使っていない。 大昔に使っていた汎用ブローオフバルブをつけてみたがいい大人が使うものじゃないな
昔はこれがカッコいいと思っていたのに今ではすごく恥ずかしかった笑 オービス情報欲しくてナビの地図更新したんだけど
月払いで契約したら買えたのに一括購入してまった…
なんだこのわかりにくいの みんなナビのオプションはつけてます？
パイオニア製らしいですか、プローブ情報とかは吸い上げてくれる感じすか？ 今日新型208を見に行ったのですがBluetoothで音楽は聞けないと言われました
音楽を聴く際は有線だけになるのでしょうか？ >>861
音楽プレーヤーそのものを通常ナビのBT接続ように
繋ぐことは出来なかった
Carplayかandroid autoを使う予定なら
端末に楽曲入れれば聴けるよ
Carplayでもハイレゾ音源ファイルをそのまま再生出来るアプリあるし スマホに入った音楽をBT接続で、ってことなら何の問題もない
BTでCarPlayには繋げないってのとごっちゃになったんじゃない？
それもドングルあれば解決だけどね 有線CarPlayで接続した端末とは別の機器で、って意味なら是非一度試して欲しい
うちは一つしかないので無理だけど、音楽と電話を分けて接続出来るってブログも見かけたので A2DPとHFPをそれぞれ接続すれば2台接続できるよ 天窓付き買ったの忘れてて、同乗者に開けないの？っ言われて気が付いた。
初めて買った天窓車、俺には不用だったかも。 最新のGTlineとGTの外観の違いはエンブレム以外何処ですか 少し前のレスを見なさい
もしくはディーラーに聞きなさい 近所のスーパーで赤GTを見かけて
俺の白GTを思わず隣に止めてしまった
紅白で縁起がいいな
戻ってきたらいなくなってた
こんな田舎でどんな人が乗ってたんだろう 新GTは燃費改善されているみたいだがECU書き換えでGT LINEも同じ数値にできないもんかね？ 新型のカーペットの外し方がわからない（ ; ; ）
ボタンみたいなの押しても取れない え、ボタンは車体に固定されていて
マットを持ち上げてブッチするんじゃ無いの？ >>888
同じ悩みでディーラーに聞いた。真ん中の突起はフロア側、周りの輪っかがマット側。輪っかが突起に上からはまってるだけらしいが、かなり固いようで私も外せてない。 thanks。
これ、思いっきり持ち上げてしまうってことか。。
なんともトライし難いなw
なんでねじ込み式にしなかったんだろ。 フィアットパンダと同じか？
ならばマットを持ち上げればボタンと一緒にはずれる
取付けはボタンを先につけておいてマットの穴を入れる メーカーによって違うのか、普通に力入れれば捲れるので何ら疑問に思ったことなかったわ ディラーオプションの一覧ってどこで見れるんでしょうか？
カタログ取り寄せましたが、カタログ以外にはプライスリストしかついてなかったです >>409
GT LINE試乗した
二車線道の左車線をゆっくり走って、何台も追い越されたたけど、BSM全く警告せず
敢えて車線内の右寄りを走っても無反応
GTになったら少しは感度良くなるのかな？ 白見たけど白はちょっとあわないな、ただのコンパクトカーに見える
やはり青とかオレンジだな、でないとあのデイライトが間抜けに見える >>897
BSMが反応するのはウインカー出した時だけでしょ
追い越しかけられるだけで普段からピーピー鳴ってたら邪魔で仕方ない >>901
アラームは鳴らなくても、
ミラーに警告は出るでしょ。
ウインカー関係無く。 交通量が多いと大型車と判別できないから作動しないとか書いてあったはず 以下の条件を満たすとき、車両を検知し てドアミラーの警告灯が点灯します。
・ 自車を含めた周囲すべての車が同じ方 向に走行している
・ 時速12km ～時速140km で走行して いる
・ 追い越しをしている場合、他車との速 度差が時速10km 未満
・ 追い越される場合、他車との速度差が 時速25km 未満
・ 道路状況が混雑していない
・ 追い越しをしている場合、追い越し状
態が継続していて、かつ追い越された 車両が依然としてブラインドゾーンに ある
・ 直線またはゆるやかなカーブを走行し ている
・ トレーラーなどをけん引していない 以下の物や状況の場合、警告灯は点灯しません。
・ 静止している物(駐車している車、壁、街灯、道路標識) ・ 自車とは逆方向に走行している車
・ 曲がりくねった道や角度のきついカーブを走行しているとき ・ 大型車を追い越す(または追い越される)とき
(大型車の先頭部分が運転者の視界にあり、かつ大型車の後方部分がブラインドゾーン
にあることを検知したとき)
・ 道路状況が混雑しているとき (前方の車とブラインドゾーンにある車を同時に検知するため、システムは大型車と判
断がつかない)
・ 急速に追い越すとき プジョーのBSMは自車の真横くらいに車が来ないと反応しないし、相対速度が大きくてもダメ
だから高速道で追い越される場合は反応しないほうが多いかな
本当にサイドミラーで見えない死角で並走してる場合だけ反応する感じだね 本当に死角に入ってる時だけ反応する感じか
でもこういう安全装備ってメーカーによって仕様が違ったら返って危険なような気がするな
基本的には当てにしないで万が一の時教えてもらえればラッキーぐらいの感じでいないと そりゃそうだよね、センサーは補助
あくまでドライバーがきちんと確認してることが前提だし >>902
高速走行も少しですがしました
ウインカーは出してないですが、意識して見てる中、一度も警告灯はつかず、勿論アラームも鳴らす
同乗のセールスさんはBMSのオン確認してました
こんなくらいのものならアクティブ云々関係ないなと思った次第 普通に走ってりゃ結構頻繁に点くけどね、アクティブはおかげさまで体感したことないけど
多分壊れてんじゃないかな試乗車 因みに208もミラーの端っこに小さいオレンジランプだと思うけど、違うとこ見てないよね？ 俺も一回も付いたことない。
自分のドイツ車Dセグはよく反応してる。
他の国産車とかも自分が追い抜いてるときとかちゃんと付いてるのを見る。 へー、同じPSAでも車種によって感度に差があるのかな？
ちなC4-2とC4ピカソ、どっちもチカチカ点灯してた（してる）よ
大雨の時は見ちゃいけないものに反応してる模様 >>912
別でPSAのBMS付き車2020モデル乗ってるので、分かってますよ
そっちは至って普通に警告灯つきます 無事、カーペット外せました。
案外軽い力で外れたw >>910
うちの2008も初めは反応しなかった。
オンになってたやつをオフにしてオンにし直しと機能し始めたよ。
走ってて左右共車がブラインドスポットに入ったらサイドミラーにランプがつく。 うちも納車直後は何故か反応しなかった
>>918みたいに機能のオンオフ2回ほどしたら点くようになったわ BSMやACCの精度は、208とルーテシアの比較記事で、ルーテシアが上と、CGに書いてあるね >>919
わしも
いつのまにか機能するようになってた >>918-919
そんなこつがあるんですねw
いざマイカーになった暁には試してみます >>922
俺は308で、やはり納車から2日くらいは無反応だったけど、一旦機能OFFにして放置からの再度ONしたら急に仕事するようになったからPSA車の特徴なのかもw それなら単にバグレベルだねw
機械としての信頼性は上がってきてるけど、そういう細々とした不安定さはまだ少し残ってるね
まぁ仏車なんてそんなもんの典型かな、それで治るんなら無問題 >>918
マジだった
2008買って5ヶ月、中々つかないな～って思ってたがオフオンしたらついたわ ウィンカーの音がうちのばあちゃんが乗ってるアルトと同じ音がする
あのピコピコ音、なんとかならんのだろうか 自分も試しにBSMオフオンしたら、ちゃんとオレンジ点灯するようになったw
動作してたような気がするけど、最近は点灯した記憶がなかったw
BSMくん、いつのまにか眠りについてたのねw BSMなんて、安全装置とはいえないジャンルだけどな
ちょっと親切な便利機能ってとこでしょ
自動車メーカーとしても、大した技術や制御でもないけど、
安全装備！といって売り文句に使えるしな
これまではそんなもん無かったんだし
無くても、死角はしっかり目視確認することが第一だし >>929
「リコール」は保安基準不適合になる恐れがある場合だけ
BSMは保安基準の項目じゃないから端から対象外
リコールの下位に「改善対策」と「サービスキャンペーン」があるけど、BSM不作動は良くてもサービスキャンペーン案件かな 現行モデルでカロナビを付けた場合本体はどこに設置されますか？ 私も嫁号今日オンオフしてみます。
BSMはかなり必要な安全装備ですよ！
208みたいなちっこい後ろ見やすい車はいいですけど、自分の車では助かってます。 208かルーテシアかで検討中だが、先進安全運転支援システムならば、ルーテシアの方が優れていると自動車雑誌には書いてあるね 人それぞれだと言えば…だけど、そんなにルーテシアと208で悩むもんかね？
エクステリアの方向性が違いすぎて、好みが被らないと思うけど 内装も大きく違うよなぁ
シートの材質や内装の雰囲気、センターのアームレスト有無 同じフランス車同じセグメント同じ価格帯
充分に比較対象たり得る サイズも価格もほぼ一緒、下手すりゃヤリスやフィット、ノートでさえ競合でも何らおかしくないよ
今このセグメントで頂点争うのは明らかにこの2車種だろうけどね デザイン的にはハッチバックなら208、SUBならキャプチャー
運転支援は日産の技術も入れてるだろうからルノーの方が信頼性高そう
一番のポイントはDCTを選ぶかトルコンを選ぶかかな >>938
たしかに
208の牙デザインはダメだわ >>942
ファーストもセカンドもDCTだから、まったく抵抗ないが >>945
普通のAT運転したことある？
出だしが全く別もんだぞ。 >>938
国産車から買い換えたけど208の外観が気に入って試乗に行ったからルノーなんて選択肢に浮かばなかった 外装 ルーテシア
内装 ２０８
ディーラーの数 ルーテシア
足回り ２０８
エンジン ルーテシア
悩ましいなこれは 208ルーテシア2008キャプチャーで悩むね
キャプチャーが良さげだけどDCT怖い
DCT怖くてVWも買えない なんか208とルーテシア双方焚き付けて争わせようみたいな空気があるな 似た価格帯で発売時期も似てて、サイズ感も似てるからねえ デザインの方向性が違うから意外と悩んでる人少ないと思う >>951
ルーテシアのDCTは湿式になったから、大丈夫だよ
よく壊れるVWは乾式のDCT >>949
見た目は個人の好みがあるからおいておくが
速さ、ハンドリングの良さ、運転支援装備の精度ならばルーテシア
乗り心地、内装ならば208
おれ的にはルーテシアがリードだね 208にはアームレストがあるのか？
おれには、どうでもいいんだが >>937
BSM働いてないやつに乗ったじゃね？w >>949
ディーラー数は総数ではほとんど差がないくらい少ないし、
住んでいる地域によって多い少ないの印象は違うんじゃないか >>963
ルーテシア、208、ポロ、この3台の比較レビューでは、総合評価でルーテシアの評価が高いね >>958
おれは、208のキカイダーマスクはダメだわ
見た目は代わり映えしないが、中身は大きく進化したルーテシアだな >>961
CG誌2月号で、208GTラインとルーテシア•インテンス•テックパックの2台をきちんと比較した上での評価だよ >>945
DCTの車、乗ったことないが、、、今、６EATの208ですが、変速ショックもまったくなく >>967
続きます、、、
メーターパネル見ないと、ギア位置がわからない。 また、最大トルクが1500ｒｐｍだから、、出だしも不満はありません。 >>967
最新のDCTは、低速での変速ショックも無く、トルコンATとほとんど変わらないよ >>963
ヤリスはないわw 内装が安っぽい 軽レベルだよ
トヨタって全般的に内装がむり >>960
あるにはあるけど自分には低くて使いにくい >>972
だからか
ルーテシアのスレで、約1名アームレストがないないと騒ぐやつがいて、うるさくてたまらない はい、ルーテシアが優れてるのはよくわかったから
しかし、ここは208のスレ 車に求める価値観なんて人それぞれなんだし
自分が優れていると思う方を買えばいいのに
自分を納得させるため、賛同者を募るために
いちいち他スレで購入予定騙って比較したり
貶したりするのはみっともないからやめた方が良い
必死チェッカーで、どこに書き込みしているかなんて
バレバレなんよ アームレストがないとか、カップホルダーがない、とか
ディスプレイ画面が小さいとか、ドア閉める音が安っぽいとか
こんなポイントで、
２０８はダメ！買うのやめる！！ っていうのが意外に多いようなｗｗ
まあ、これも、外車に興味がなかった層が急に入ってきた、ってことで
良いことなんかねえ？ >>972
わかる！ なんか位置が低いのかサイドブレーキ引きにくいし自分は常時上げてる >>976
カップホルダーもアームレストも有るし
ドアの音は旧208ならともかく新208の音は重いけどな
ディスプレイオーディオのインチは国産車のナビはデカいの多いのでわ分かる 俺はルーテシア買うつもりだったけど結局は208になってた。
ルーテシアはいかにも大衆車って感じでちょっと普通すぎるかな。
208の方がちょっと変わり種ぽくて面白いよね。 >>979
変わり種狙うなら白以外だな
こないだ白ボディーとすれ違ったけど印象は国産車と変わらんね スタイルとかアリュールのハロゲンの方が良い顔に見える俺は異端 海外サイトで純正10インチディスプレイを見つけたんだが
小加工でほぼポン付けできるのかな？
購入しようか悶々としている ヘッドライトとサンルーフ欲しさにGTラインにしたけど、フェンダーアーチの黒い加飾だけ好きになれない >>975
横槍だがわざわざ相手のこと調べるのもやばい奴に見える
結果どっちもヤバイよ >>984
ディスプレイだけじゃなくてユニットも交換しないといけない。
ユニット交換しても診断器で車両の設定が必要。診断器は、基本的に正規Dじゃないとできないからハードル高いと思う。 gtラインの日本仕様マフラー、一本出しの理由知ってる人いたら教えて >>989
100psモデルが1本出しで130psモデルが2本出しになってる
日本は100psモデルだけだからね ルーテシアは先代は好きだった
候補にしようと思ったけどRSにMTないんよね >>990
2本出しの方がかっこいいのになぁー
2本出しの208欲しい >>993
ルーテシアに対抗して価格そのままで100ps･205Nm→130ps･230Nmにすればいいのに
100ps版は廃止にするかトゥインゴ対抗で198万円にすればいい >>993
ホムセンで鉄パイプを買ってきて
テールパイプの隣にガムテで貼っとけ 低回転から205Nmのトルクがあるので、物足りなさは
そんなに感じないわ >>995
違うよ 2008みたいな2本出しにして欲しかったよ >>998
あなた以外は海外の208の2本出し仕様（右2本）の話をしています このスレッドは１０００を超えました。
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