【HONDA】4代目フィット Part56【FIT】
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↑スレ立ての際に3行
公式サイト
https://www.honda.co.jp/Fit/
https://www.honda.co.jp/ACCESS/fit/
https://www.honda.co.jp/factbook/auto/fit/202002/
※前スレ
【HONDA】4代目フィット Part55【FIT】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1607124817/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>920
ハロゲンだと初代にすごく似てるのをより感じる >>922
年収の1/3以下で買える車は十分安いと思う >>924
だとしても、絶対価格は高く感じるよ
コンパクトカーで300万円近いからね 売れてないのは、ヤリスに燃費ボロ負けしたからだろ。 >>926
HVでオプション盛り盛りの価格で言われても でも一昔前はコンパクトカーなんて200万も出せば最上位グレードでオプションてんこ盛り出来たんだがな >>840
少なくとも発泡スチロール丸見えで隠さない車よりは恥ずかしくないよ 世の中デフレで物の値段が下がってるってのに車だけ値上がりだからなぁ 今週末の納車確定しました！
そのままスキー場に直行する予定
ガソリン4WDの雪道性能がどんなものか楽しみです
ところで、ならし運転て必要？ >>927
ヨーロッパ基準だとフィットの方が燃費良かったような。
ちなみにヤリスよりフィット・フィットクロスターの方が売れてた。ヤリスクロスに負けたのさ。
どっちが売れたとか自分の車選びにはどーでもいいけど。 フィットとN-BOXは年間維持費はどれくらい違いますか？ >>942
ありがとう！
スキー場にまで2往復くらいなので大事にします！ 慣らし運転は必要ない。考えなくてよい。
ただ慣らしに関係なく優しく扱ってということ。
慣らし運転は論議さえも過去の話。 >>936
契約はいつでしたか？
私は年末契約で納期は4月かなあとかだるーい返答。
四駆なので感想聞きたいです。 フィットやノートは慣らしの概念が通用しないからな。 >>946
えらい遅いな。
馬鹿が在庫が大量とかわめいてたが。 NESSのライムグリーンのツートンまもなく生産終了って早すぎないか。
GP1はマイチェンまで引っ張ったのに。 >>930
普通は最高グレードのオプション付き買うでしょ？ >>949
ツートン、納期に時間が掛かるから早めに止めて
年次でNESSを廃止するのかねぇ
>>950
HOMEが抜けて一番売れてるが 新型ノート気になってたけど
既にどうでもいい良くなってきた
そんなもんだな 新型ノートとフィットのeHev（Home）
両方見積もり取ってきたけど値引きや諸費用込みで価格差15万円くらいなんだよな
だもんで若干気持ちがノートに傾きつつある
もちろんヘッドライトのLEDなんかは致命的なんだけど、それ以上に乗り心地が違いすぎて唖然とした >>952
コレ買う奴いるのか？
ノーマル2台買えるやん‼︎ >>958
高速試乗した？新しいのはしらないけど、旧ノートe-powerは高速では発電機が恐ろしい音をたてていたよ。 >>854
昭和時代の80万円の軽自動車みたいな見た目なんだよな フィットもN-BOXも、乗ってる人はほとんど女性だな
狙ってるユーザー層はそこなんだと解りやすい
男でファーストカーがコンパクトだと、ちと恥ずかしい >>954
ノートとフィット、どっちがどのくらい乗り心地が良いのかな？ >>960
まあ初代や2代目が当時のライフの兄貴版みたいな位置付けの
顔だったから、軽自動車みたいな見た目で間違いは無い >>954
そんなに乗り心地違ったっけ？
俺も新型ノート買ったけど。 >>959
平気で嘘つくよな、馬鹿は。
そもそも今更先代ノートを持ちだすのも頭が狂ってるわ。 なんでノート買った人がフィットスレに常駐してんだろうね。 なんで馬鹿はノート買うような人間がフィットを検討しないと思うんだろうか。
ノート買ってもフィットスレ見るのは普通。
ま、車が買えない負け犬にはわからんか。 >>967
いや、お前もう検討終わったんじゃないの？ノート納車待ちじゃん >>968
俺だけの話ではないし。
ほんと馬鹿は一から全部言わないと理解できないんだな。
ゴミはNG >>961
今の時代、ファーストカーにコンパクトを選ぶことのどこが恥ずかしいのか分からない。
セグメントそのものより単に見た目が自分のライフスタイルに合ってるかどうかだと思うが。
車で見栄を張る時代はとっくに終わってんだよ。 あの見た目はヤバいと思う
クルマ無知の人なら、相当安いクルマ買ったと思うぞ 大きな高級車って取り回し、取り扱いが不自由。乗っている人は頭が不自由なんだなって思う。 >>965
旧ノートe-powerを高速で抜いた時に凄い音がしてたぞ。あの音が車内に入らないって事は無いだろう。 ちなみに俺は新型ノートの納車待ち。
フィットは加速が遅くて落選。 あ、別に先代ノートが静かだと言ってるわけではないから。
信号待ちでやかましいとかかなりのネガもあるからな。
まぁ、新型で全て解決されたわな。 ほとんどN-BOXに決めかけた後、変な夢を見ました。
ディーラーで商談中の夢で、営業マンが私に「どうしてFITにしないのですか？」と
FITを勧める夢だ。また悩んだりして。 >>969
お前だけの話じゃないならここでネガキャン営業するってそれただの荒らしですけど
そんな事もわからない痴呆症なんですね^^; このスレではほんと言いたくないけど新型ノートのほうがはるかにデザインがいい、スタイリッシュ
男だもんこれに乗るのが当然でしょ？って感じでいっしゅオーラが感じられる スタイリッシュってｗ
ただのホンダパクりデザインやん >>982
なら言わんでええんちゃいますかね？
リモート操作どころか鍵の出し入れが基本だったり
ドア開けたら発泡スチロール丸出しの車よりはマシ。
マンガに例えたらびんぼっちゃまみたいな車じゃん ノートって結構大きくて結構広いイメージあるけど、構造のせいか実際には足元狭いんだよな
特に後席。膝周りは広いのに足下は構造物が大きすぎて足を置く場所がかなり狭い。
前席下にバッテリー置いてるからか座席の位置が高くて、ハイトアジャスターのない助手席はびっくりするほど着座位置が高い。身長次第では目の前バイザーで、髪は天井に触れるレベル。
ノートをよく見てよく触れるほどフィットのパッケージングと使い勝手は優れてるんだなと思う
多人数乗車はフィットの方が向いてると思う ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM66-a5hQ
ID:YALQ0vx7M
こいつは他社スレ荒らしが生き甲斐の有名なキチガイ日産信者爺なので無視・NGで良いです＾＾
ホンモノのアレな人 シリーズハイブリッド ホンダの下位互換
ワンペダル BMWの真似
フロントデザイン フィット3
リアデザイン ハリアー
横デザイン ヴェゼル
https://kuruma-news.jp/photo/319337#photo4
https://kuruma-news.jp/photo/319337#photo5
https://kuruma-news.jp/photo/319337#photo6
>12月6日(日)現在での日産ディーラーAでの新型ノートe-POWERの先行予約(成約済)件数としては2件とのことで、2台とも中間Sグレード(2WD)を選択しているとのこと(仮予約は結構多いそうですが、成約に至るかまでは不明なのでカウントしていません)。
>担当スタッフさんによると、発表後予想していた予約件数よりは相当に少ないとのことで、やはり多くのお客さんが「実車を見て、実際に試乗してから検討したい」と言う方が多く、見積もりなどを希望する方は多いものの、すぐに購入する人はいないそうです。
>続いて、二店舗目の日産ディーラーBですが、こちらもそこそこ大型店舗で売り上げ台数もエリアでは上位にランクインしていますし、GT-Rも積極的に取り扱っているディーラーさんなのですが、こちらでは何と先行予約件数は1件のみ(しかも法人向けのFグレード)とのことでした。
>そして最後は三店舗目の日産ディーラーCですが、こちらはそこまで大きい店舗ではないものの、国道沿いの店舗となるため、結構人の出入りは多いとのこと。
ちなみにこちらのディーラーでも、先行予約件数は3件のみと非常に少なく(Sグレード2台、Xグレード1台)、E12型が発表された当初は15件以上の先行予約が入っていただけに、それに比べると圧倒的に少ないとのこと。
これはしかし、想像以上の事態だわ。
新型ノートがコケるのと、キックスやデイズルークスがコケるのとは、ヤバさが格段に違うんじゃないか？
旧型ユーザー母体数をかなり抱えてるはずの新型ノートがコケたら、少なくとも日本市場では日産終わるぞマジで
やっぱり、ノートを筆頭にこれまで日産車は格安叩き売りで数を吐き出すしかなかったのに、それでなんとか売っていたのに、新型ノートでは何を血迷ったのかアホみたいな値付けしたからだろう。日産車には安さしか魅力が無いのに。
あれで300万とか350万とか・・ ﾜｯﾁｮｲW df88-shV5
あとこれも使い分けてるか
ホンダアンチの日産信者で毎日どこかしらで工作活動してるので注意 全込み300万〜330万の予算なら、
フィットハイブリッド(ホンダセンシング付き、最上位グレード)、ヤリスクロスハイブリ(最上位グレード)、ヤリスハイブリ(最上位グレード)、ヴェゼルハイブリ(ホンダセンシング付き、最上位グレード)、カローラツーリングハイブリ(最上位グレード)、シャトルハイブリ(ホンダセンシング付き最上位グレード)、
他フリードハイブリ、ノアヴォク、ステップワゴン、CH-R、プリウス、、、他にもあるだろけど、ざっと調べただけでも魅力的な車がたくさん選べる
なんでこれで協調回生ブレーキも無い3気筒発電機付きの車を選ばなあかんねん。
ちょっと調べたら、新型ノートが選ばれる理由が見当たらないわ
やっちゃえ日産っての
コマーシャル見るたびに馬鹿じゃねぇの？って失笑するよな
何をやるんだよ
時代遅れの産廃製造か？
クソみたいな売り方か？
池沼みたいな事やってねーで真面目に車作れやアホが！ 俺は何処何処の何何を買ったんだと主張してくる系の人って、数年に一度車を買い換える度に関係ないスレに書き込んだりしてるの？ >>992
買ったんだとか嘘だから常に書き込んでるよ
ここ荒らしてる日産信者は、別スレでノートすら買う金がないことがバレて逃げたからな クロスター似合うのって155くらいの女性だよね(´･ω･`)？
大男だが不安になってきた(´･ω･`) そんな事ないよ
男でも問題ない
ただしルーフレールついてればの話
ルーフレールなしのクロスターは誰が乗ってもアレ ありがとう(´･ω･`)
屋根の所は付いてる(´･ω･`) このスレッドは１０００を超えました。
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