>>331
要素技術を何にするかだね。
スバルには既にTHSⅡのCVTがあるから
あとはエンジン側の高効率化手段を
従来通りアトキンソンサイクルにするか。
リーンバーンにするかだけど。
コスト面からもやはりアトキンソンサイクルにするんじゃ無いかなと思う。

スバルはエンジン縦置きだから、THSⅡのユニットをぽん付け出来ない、コスト面での不利があるからね。