【マツダ】eSKY-Xはなぜ失敗したのか 25【SPCCI】

[0001 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/12/19(土) 08:36:57.98 ID:PSZm7Xmt]

SPCCIを世界で初めて実用化したスカイアクティブＸエンジンの
技術上・営業上の失敗について語るスレです

○過去スレ
【マツダ】eSKY-Xはなぜ失敗したのか 24【SPCCI】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1604305997/

[0952 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2021/06/14(月) 15:09:42.82 ID:sCHJBfYk0]

個人攻撃しか脳の無いキモおじ(笑)

[0953 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2021/06/14(月) 18:26:19.51 ID:u5yi06vZ0]

アクティブXのＣＸ３０川口学が絶賛してるな。あの人はめったに褒めないから相当いいぞ。

[0954 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2021/06/14(月) 18:42:54.47 ID:hrtsoV+C0]

まなぶちゃんが褒めなかった車なんかただの一度も見た事ないんだがめったに褒めないとか一体どこの世界の川口まなぶだ？

[0955 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2021/06/14(月) 18:51:48.06 ID:sCHJBfYk0]

マツダR&Dセンターにお呼ばれしたやつね
メーカーが評論家集めてやってたし、お察し

[0956 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2021/06/14(月) 18:59:21.24 ID:wlM4Cjo00]

>>953
ボジョレーインプレッションで有名だよ

[0957 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2021/06/14(月) 19:08:11.77 ID:guSiDoIt0]

お前にだけは、言われたくないわな
お前より、学は、有るつもりやしね
俺がキモイなら
お前はキショいやね
はよ居ねよ

[0958 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2021/06/14(月) 19:20:54.66 ID:sCHJBfYk0]

相変わらず個人攻撃しか脳が無いキモおじ(苦笑)
文章から、溢れだす、学のなさは、隠せないぞ☆

[0959 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2021/06/14(月) 19:28:12.95 ID:5gIToCad0]

「キモおじ」は個人攻撃ちゃうの？

[0960 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2021/06/14(月) 19:37:00.08 ID:CyhUHdap0]

スカイアクティブXも2．0Gの20万円アップならこんなに失敗しなかったのにね。今の価格じゃ信者のお布施以外売れないね。

[0961 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2021/06/14(月) 19:38:21.56 ID:l8UaYNto0]

ウンコ3でゴルフ超えたとか言っちゃう奴だぞ

[0962 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2021/06/14(月) 19:56:08.23 ID:guSiDoIt0]

俺一様
関学でな

[0963 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2021/06/14(月) 19:57:15.50 ID:oKvAs3iP0]

他人に対してキモいばっかり言ってるからキモおじだぞ

>>960
やっぱり価格差に対して見合うだけの魅力がない
欧州ではGのスペックを下げる荒業で売ってるが、日本でやると更に他車に逃げられそう

[0964 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2021/06/14(月) 21:22:19.08 ID:ZjJejfzn0]

キモキモキッズはまず小学校出てきなさいや
句読点も改行もめちゃくちゃだし日本語間違いまくりやん

>>951
✕持つてない
○持ってない

>>957
✕居ね
○往ね

>>962
✕一様
○一応

[0965 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2021/06/14(月) 21:33:35.86 ID:iPTmEFdYO]

往ね、の字より去ね、の字の方が知られてるな
居ね、は居ないの意味にしかならず去れという意味にはならない

[0966 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2021/06/14(月) 21:33:59.80 ID:Q8EGuBsR0]

い、いちさま...

[0967 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2021/06/14(月) 22:20:18.65 ID:pvxVrs7o0]

>>953
自動車ヒョーロンカの中でもトップクラスの
提灯ライターやんwww

[0968 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2021/06/15(火) 03:49:46.71 ID:CywJsWnW0]

イソオクタンのセタン価を14、ノルマルヘプタンのセタン価を56と
したときのオクタン価・セタン価の換算

OZ=133.3-((2.38)*CZ)
CZ=(133.3-OZ)/2.38

OZ=400/3-((50/21)*CZ)
CZ=(400/3-OZ)/(50/21)

[0969 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2021/06/15(火) 03:51:03.35 ID:CywJsWnW0]

物質 セタン価 オクタン価

燃料油
ガソリン(RON90) 18.1 90.0
ガソリン(RON95) 16.0 95.0
ガソリン(RON100) 15.0 100.0
ホワイトガソリン 32.9 55.0
灯油 45.0 26.2
軽油 55.0 2.4

n-パラフィン
メタン -4.0 142.8
エタン 2.4 127.7
プロパン 8.9 112.1
n-ブタン 16.5 94.0
n-ペンタン 30.0 61.9
n-ヘキサン 45.0 26.2
n-ヘプタン 56.0 0.0
n-オクタン 64.0 -19.2
n-ノナン 72.0 -38.1
n-デカン 77.0 -49.96
n-ウンデカン 81.0 -59.5
n-ドデカン 87.0 -73.8
n-トリデカン 90.0 -80.9
n-テトラデカン 95.0 -92.8
n-ヘキサデカン(n-セタン) 100.0 -104.7
n-ヘプタデカン 105.0 -116.6
n-オクタデカン 108.0 -123.7
n-ノナデカン 110.0 -128.5
n-エイコサン 110.0 -128.5

[0970 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2021/06/15(火) 03:51:45.77 ID:CywJsWnW0]

イソパラフィン
2,2,4-トリメチルペンタン (イソオクタン) 14.0 100
2,2,3-トリメチルペンタン 9.6 109.6
2,3,4-トリメチルペンタン 12.9 102.7
2,3,3-トリメチルペンタン 11.5 106.1
テトラメチルブタン　-1.6 137.0
2,2,4,4,6,8,8-ヘプタメチルノナン (イソセタン) 15.0 97.6
2,3,3-トリメチルペンタン　11.5 105.9
2,2,3-トリメチルペンタン 10.0 109.5
2,2,3-トリメチルブタン(トリプタン) 8.9 112.1
メチルプロパン(イソブタン)　8.3 110.1
2-メチルブタン (イソペンタン)　17.2 92.3
2,2-ジメチルプロパン (ネオペンタン)　20.1 85.5
2,2,4,6,6-ペンタメチルヘプタン (イソドデカン) 9.0 111.2

シクロパラフィン
シクロペンタン -13.5 101.1
シクロヘキサン 21.1 83.3
デカリン　36.0 47.6
ジシクロペンタジエン -40 229.0

[0971 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2021/06/15(火) 03:52:17.02 ID:CywJsWnW0]

芳香族
ベンゼン 13.5 101.1
メチルベンゼン　(トルエン) 7.0 116.6
1,2-ジメチルベンゼン (o-キシレン) 8.0 114.3
1,3-ジメチルベンゼン (m-キシレン) 1.0 130.9
1,4-ジメチルベンゼン (p-キシレン) -3.0 140.4
1-メチルナフタレン 0.0 133.3
ナフタレン 1.0 130.9
2,6-ジメチルナフタレン -13.0 164.2
テトラリン 10.0 109.5
スチレン 12.7 103.0
1,3,5-トリメチルベンゼン -15.8 171.0
1,2,4-トリメチルベンゼン -6.0 148.0
1,2,3-トリメチルベンゼン 9.8 110.0

[0972 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2021/06/15(火) 03:52:32.75 ID:CywJsWnW0]

エーテル
ジメチルエーテル　55.0 2.4
ジエチルエーテル　160.0 -247.5
ジプロピルエーテル 80.5 -71.38
ジブチルエーテル　91.0 -83.28
ジペンチルエーテル(Diamyl ether) 111.0 -130.9
ジヘキチルエーテル 91.0 -83.3
ジイソプロピルエーテル (DIPE) 11.9 105.0
エチルtert-ブチルエーテル (ETBE)　6.4 118.6

アミン類
アニリン　-74.4 310.3

[0973 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2021/06/16(水) 19:19:57.90 ID:d8hIxZpn0]

それで、Xとなんの
関係があるのですか？

[0974 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2021/06/18(金) 00:58:26.06 ID:02nvAeZp0]

activeX

[0975 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2021/06/21(月) 01:44:40.80 ID:mbL4kXMV0]

燃費向上なら3気筒、2気筒化するしかない

[0976 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2021/06/21(月) 21:35:50.78 ID:VGyfmqxi0]

そうなの？
排気量とかは

[0977 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2021/06/22(火) 12:55:25.10 ID:5QDVRX+m0]

2.0L2気筒とか熱いな

[0978 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2021/06/23(水) 21:27:33.65 ID:1Sb34Nkv0]

自己着火だと気筒辺りの排気量大きくても大丈夫だと思うが。

[0979 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2021/06/23(水) 21:33:32.26 ID:h48+GJPs0]

>>977
ハーレーダビッドソンのエンジンかな

[0980 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2021/06/23(水) 22:17:25.66 ID:CgVmAtzO0]

ピストンエンジンで1気筒当たりの排気量は600cc
が限度。
それでもポルシェ911なんかは火炎伝播が遅れるから、
ツインプラグになってる。

[0981 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2021/06/23(水) 22:49:25.62 ID:81m+W0Pv0]

トラックのCNGエンジンだと気筒当たり1L以上あるぞ

[0982 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2021/06/23(水) 22:58:16.35 ID:CgVmAtzO0]

>>981
F1を出してくる小学生かよw
そんな事言ったら船舶エンジンはどうなるwww

[0983 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2021/06/23(水) 23:07:01.95 ID:CgVmAtzO0]

>>981
俺は一般的にスポーツカーの話をしていて、
パワーが出せるガソリンの高回転エンジンの場合、
6気筒としての1気筒の排気量を言っている。

パワーよりトルクが必要なトラック用の
ロングストロークエンジンやプラグの要らない
ディーゼルや船舶エンジンの話はしていないw

[0984 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2021/06/26(土) 08:57:01.68 ID:tll4lQka0]

ワロタ　

[0985 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2021/06/29(火) 11:59:12.71 ID:DgabeWSD0]

ラージの直６Ｘ　よりも　直４　２．５Ｔが売れるだろ　普通に

[0986 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2021/06/29(火) 12:36:28.38 ID:XcsOHuK90]

ラージのXとやらがSCでは無くTC使う時点で現状のXは終わりの黒歴史。

ラージのXは、スバル後追いの過給リーンバーンをSKY-X Gen2として出すのだろう。

[0987 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2021/06/29(火) 12:50:48.37 ID:aV/Djt3/O]

> スバル後追いの過給リーンバーン

既にスバルの時点で後追い

[0988 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2021/06/29(火) 12:58:49.96 ID:Bu/BNPYj0]

マツダ、ロータリーエンジン使う航続距離延長は中止
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC290PW0Z20C21A6000000/

また有言不実行

[0989 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2021/06/29(火) 13:14:52.88 ID:z/qzYV+D0]

>>988
他社がレンジエクステンダーEVやる気無いのは何故かって情報収集すらもしないのかなマツダって

[0990 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2021/06/29(火) 13:22:46.50 ID:MdjgtTB30]

>>988
レンジエクステンダーかPHEVかなんて実際どうでもよくない？
電池容量がちがうだけでしょ

[0991 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2021/06/29(火) 13:23:56.11 ID:Qve4JDSC0]

スバルよりはマシだな

[0992 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2021/06/29(火) 13:38:11.78 ID:XcsOHuK90]

>>987
SIPの加給リーンバーンの成果を市販車に適用したのは、スバルが一番のり。

[0993 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2021/06/29(火) 13:52:48.80 ID:LhGneXQr0]

>>988
もう半年以上前にREのレンジエクステンダーは、
こっそり中止してたが、今更発表してどうなるん？
素人目に見てもロータリーエンジンは燃費が悪すぎるし、
3000kmで1リットルのオイル食いをして、
5万キロでAPEXシールが破損する様なゴミ。
出来たとしても、
排出ガスも汚いから高価な触媒で処理が必須でしょ。

[0994 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2021/06/29(火) 13:57:57.72 ID:LhGneXQr0]

>>986
加給リンバーンって、ダウンサイジングターボだけど、
ツダチョンは、レンジエクステンダーだろ？
ってメタクタにバカにしてたよ？

[0995 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2021/06/29(火) 14:17:31.85 ID:MdjgtTB30]

>>993
お前記事読んでないだろw
中止になったのはレンジエクステンダーだけで、ロータリーを使ったPHEVは中止になってないからな
電池容量の多いバージョンが中止ということは、むしろロータリー発電自体は上手くいってるってことなのでは？

[0996 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2021/06/29(火) 14:24:05.65 ID:1E15CZcO0]

延期や中止を乱発して上手く行ってるとは言わんでしょ
無計画経営か小保方のどちらか

[0997 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2021/06/29(火) 14:39:51.60 ID:YDc/Mltr0]

元々のEV走行距離がゴミ以下だったから燃料タンク大きくする必要があったけどEVのままだとタンク大きくする事も出来ないからバッテリー減らしてスペース確保するんだろ？
ロータリー消えたのは最低最悪の燃費だけじゃなくて最高に汚い排ガスが理由だから触媒いくつ積むんだろうね
レシプロと同程度のトルク出すために回さなきゃいけないから効率も悪いし

[0998 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2021/06/29(火) 14:54:23.22 ID:MdjgtTB30]

発電用なら別にトルクはいらないし
常に一定の回転で最適な燃焼をすれば良いだけだから直接駆動用にくらべれば排ガスも対策しやすいのでは？
レシプロに比べてどうかは知らんけどもｗ

[0999 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2021/06/29(火) 15:06:08.97 ID:XcsOHuK90]

>>995
ロータリー発電機は開発失敗したから、仕切り直すってことだろ？5年掛けて。

で、5年後に周りを見回したらロータリー発電機は実はゴミだって気づいて中止するまでがマツダの様式美。

微妙に株価にも影響してるしww。

[1000 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2021/06/29(火) 15:24:06.30 ID:OwfPZvTp0]

1000ならスバヲタ事故死