■■■ レクサス LEXUS NX 74台目 (ワッチョイ無) ■■■
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
窓やムーンルーフが開いてるのは後から知らせてくれるより、ロックした時に何かアラーム鳴ってくれよ。
後から車行くの面倒くさい。 >>7
隅っこのちいさな席で飲み物出してもらえるよ
ただそこは野良しかいない場所なので、野良とすぐわかるけどw 野良で買って何食わぬ顔してオーナーズラウンジに行きますw >>10
そんなの不可能な出迎えや動線が設定されてんだけどw nx程度も新車で買えないやつはまじで分不相応だから買うのやめとけそれなりのやつからしたら無理して買ったんやなってすぐ分かるで >>5
エンジン切った時にアラーム鳴るし、インパネに窓が空いてますって表示出るだろ??? >>15
で、ラウンジに座ってたら「お客様、申し訳ありませんが、」って衆人環視でSCの説得が始まるんだろ
ルールを守らず航空機やホテル追い出されたマスク拒否男と同じだなw >>14
ちょっと目が見えなく、おまけに読み書きも苦手なので気が付かなかった。
オーナーズデスクのお姉さんに新型ではしゃべるようにしておくれと言っとく。 雨滴感知式ワイパーのタイミングが非常にイマイチなんだよなぁ。他の車もこんなもんなのかね? >>19
4段階で設定できるけど、それでもダメなの? 商談でも使われない、オーナーズラウンジでもない窓際のテーブルが謎だったんだが野良用スペースだったのか。たまに人がいて外見たい人かと思ってた。 雪がチラホラ見えてきたのでディーラーでスタッドレスをつけてもらった。
年間2回のタイヤ交換を含めてディーラーにタイヤを預けるのを含めてだいたい35万円。
息子の新型ハリアーもオートバックスでスタッドレス付けてきたとのこと。16万円。
ハリアーは安く上がるのね >>21
間隔というよりもワイパーが動き出すタイミングがイマイチなのよ。動いて欲しい時に動かなくて、動かないでいい時に動くというか >>24
立派な息子さんで良かった
お父さんは高い金払って息子に自慢ですねw >>24
スタッドレス付けてもアクセルとブレーキ踏み間違えたら地獄待ってるから免許返納しなさい NXもオートバックスでなら16マンでスタッドレスに交換出来る気がするが… >>31
やめたれ(笑)
爺さんの存在意義が完全に無くなるわ(笑) 純正じゃなければ16万でいけるん。ディーラーが出すやつだとネットで調べてもかなり高い。そこは自分の満足の話もええから高いからって馬鹿にするな。 >>35
ホストにハマる馬鹿女と同じだな(笑)
ディーラーでチヤホヤされて勘違いして金を積む 質問させて下さい。CPOで買ってディーラーオプション付けた人いますか?いたら値段はどうでしたか?カタログの価格ですか?割増とかあるのでしょうか?教えてください。宜しくお願い致します。 金余りでディーラーに任せる人がいるのはわかるけど、便所の掃き溜めにわけわからん金額の書き込みしてる時点で老害臭が半端ない >>37
ん?
過去にCPOも新車も買ったけど割増とは?工賃はかかるがそれも込みの値段が表示されるから違いは無いと思うぞ。 買いたいけど盗難が怖い
盗難は保険が一番いいんかな?
盗難時100パー補償でいい保険無いですか? 39 すまない 間違えた。メーカーオプションだ。サンルーフなんかは無理だけど置くだけ充電とかHUDとかを後からつけたりってできるのですか? >>40
高いけどレクサス保険なら新車と交換して貰えるよ
ネット型なら契約書のコピーをFAXすれば保険証を計算してくれる
車両650万で等級20くらいなら12万くらいじゃね? NXのタイヤはネットで買ってるよ。
安く済むならそれでいいさ。 いろんな考え方がある。みんな違ってみんないい。
ワイもネットや。どうせ冬だけとか理由つけてホイールは安モンにした。金が有り余ってるならディーラーでやる。 純正のホイールじゃないとタイヤの空気圧のチェックができなくなると聞いたけど違うの? >>50
逆にどういう仕組みで出来なくなるw?
どこから空気入れるんだよ? 純正エアセンサー(27000前後)も買ってつけたら機能的に同等。取り付け後ディーラーにいったらたしか500円で登録処理してもらえる。
Dでも扱ってるDM-V3 18インチをホイール付き12万台でDM-V3つけれた。
金を気にしないで済む財力があったり面倒な人はDが楽。 >>51、52
よく分からないけど各タイヤの空気圧がモニターに表示されるということはバルブあたりにセンサーがあるということなのかな?
純正エアセンサーの仕組みも場所もわからないからDに丸投げさ。俺っていいお客さんだなw 通りで出てくるケーキやコーヒーが美味しいはずだ >>49
今から見ると安全装備としては貧弱だけど、あの当時は他のトヨタ車はほぼ安全装備付いてないようなもんだったから
当時のトヨタ車の中ではNXはトップクラスに装備充実してたよ
今から中古買うくらいなら新しめの他の車種でもいいような気はするけどなー 中古で前期買うくらいなら絶対後期の方がいい
前期に比べ、安全装備、内装質感、ナビの大きさ、静粛性が向上してる
当時10万ちょっと値上がりしたけど30万程値上げしていいくらいの価値観の違いがある そこらへんの冴えないおっさんがのってるよりかはええやろ。 せやな。30手前の冴えないおっさんやけど自分より益若つばさのってるほうがええと思うで。 カレンダーもらう前にDがもう冬季休暇に入ってるw
休むの長すぎじゃね? カレンダーに沿うなら来年LF出るのかという話しになるやろ >>68
毎年壁掛けと卓上カレンダーを送って来ないの? >>72
どうやらこれも担当によるっぽいね(笑)
トヨタらしいわ 卓上もベアも貰った事もない。別にいらないけど対応は統一してほしい ベアはもらった 今は犬のおもちゃとして毎日投げられて拾ってくるからボロボロ ようつべにうpされてるような除幕式やテープカット、シャンパン、ケーキとか無かった。 レクサスって言葉使いだけ丁寧なだけで融通効かないしサービスは統一してないし糞だよね
値引きまでして売ってる販売店とかもあるしさ オプション追加だったり下取りアップじゃなくて値下げ?1年くらい前はシステム的に無理と聞いたんだけど... 卓上カレンダー届いたけど、レクサスって一文字入ってるだけの無地カレンダーなんだけど。 >>83
3月の決算月は数字をだしやすいってディーラーの営業がいってたよ。実際に3月に価格交渉したことないからわかんないけど、
どれぐらい値引きあるのかね?
そして来年NXはフルチェンするって。 来年フルチェンするとは言ったが、来年のいつとは言ってない
来年度ということで再来年かもな 自分は10万円値引きとディーラーオプション5万円分 あと下取り5万円プラスな感じだった。 >>83
純正マット、ドラレコとかはサービスだったよ
下取りが無かったから値引きは5万でした NXはリアをダサくしなきゃいけないルールでもあんのか 現行のリアダサすぎるから、どんなリアの形になっても今よりマシになるだろ NXリアそんなにダサい? どういうリアがかっこいいと思うんか知らんけど
デザイン自体が好みの問題やからダサいと思うなら買わなきゃええんやで。 https://bestcarweb.jp/news/scoop/190311
2020年9月3日 / スクープ
ベストカーWeb編集部
レクサス NEW NX
2022年5月登場予定 >>96 こういう人はただ乗っているというだけのセンスの微塵もない人なんだろうな
どう見てもリアが尻すぼみで格好悪すぎ
レクサスは欧州車に比べて曲線デザインが下手
緩やかなデザインがない
カクカクしている壊れない所しか魅力ないよな それならトヨタ乗ってる方がいいだろ >>100
ダサいと思う車に執着する必要一切なし。
かっこいい欧州車買ってくれ。 アップルとかソニーの電気自動車が出たらレクサスとはサヨナラ >>108
アップルは故障したら本体交換!
ソニーはタイマー発動するな 自動車メーカーとしての実績がないソニーの車は買う気にならんなー
それ以前にあれデータ収集用だし、市販されないだろw 2021年5月フルモデルチェンジ発表だな。ターボは遅れて登場。 遅れるのはPHVじゃない?
来年9月発売はやっぱマジ情報だったかな どっちみち納車は2022年入り後か。昨年末に現行買ってやや後悔してたけど丁度良さそう 国内は10月に生産開始
カナダ工場は2022年2月開始 どんどん新車にのりかえて経済を回して行きましょう! スタッドレスはいてるけどチェーン規制対策とイザというとき用にチェーン探してる。何かおすすめないかい? 300ps 2.4Lターボはどうせ一年くらい遅れるんだろ? チェーンの情報ないのか?見てる人NX自体持ってないのか、生活あるいはアクティビティに使わないのか。 雪道走ること無いです
趣味のドライブくらいです
チェーン規制に当たるほどの道は走らないほうがいいですよ 前期の7インチはさすがにショボすぎる
後期でもRTAと安全装備の進化した2019年次改良の前後では雲泥の差があるな LTAね。確かに年次改良はかなりテコ入れしてきたもんなーしかも値上がりも殆どなかったから直前で買った人が気の毒過ぎる >>130
そのLTAなんだが道路の中央より左にいつも寄っていくんだよね。運転席が道路の真ん中くらいで追越車線を行くのにちょっと気になる
Dでなんとか調整してもらえるのかな? >>132
自分の感覚だと多少フラつく事はあるけど、走ってる時は真ん中をキープしてる感じだなー。Dに相談したら見てくれると思うよ。 あー、俺のは逆になんか右に寄ってく気がするw
適度にハンドル使わせるためにわざとやってんのかな。 いずれの装置もあんま使わねえな。
特に自動フットブレーキ。
毎回スイッチ入れてらんねえわ。 >>135
確かに毎回ボタン押すのは面倒だが自動フットブレーキは便利過ぎるけどなー 同じく。だが、新型ハリアーベースだし確実に超えるだろう ブレーキホールドは使わず全車速追従してればハナホジで足を離していられるぜ 信号待ちが長くなさそうだとアイストしないよう加減して踏んでるからブレーキホールドは使わない NXも1855超えてくるだろうから、どうしても全幅受け入れられなければUX買うしかないねー 確かにLTAはふらつく感じがするなあ
もっとカッチリセンターをキープするイメージだったが
ACCでブレーキパカパカLTAでフラフラだと後続車から見たらヘタクソが運転してるなーと思われそう >>144
UXはラゲッジスペースがなぁ、ゴルフバッグ2つ積めるくらいの広さがあればそっちに乗り換えてもいいかな。
次のNXは車幅1870って噂だし。 >>145
まぁそれでも高速道路だとそこまで問題にならんし、運転者としてはすげー楽だからいいんだけどw >>138
なんで毎回押さないといけないんだろうね。
エンジン切って毎回リセットって逆に危ないよね。
こういうのってクルマが動かない設定の方が安全上デフォルトの方がいいような気がするんだけど。 たまにスイッチ押し忘れて信号待ちで進んじゃう時あるもんなー。かと言ってブレーキホールドジャンパー付けるほどでもないし 次期モデルは幅1855超えてくるかな。ハリアーより少し小さめな位置付けのままかな。 前モデル同士だとハリアー1835、NX1845だったから、次期NXは現行ハリアーの1855を越えてきそう。 300ps級2.4Lターボは2021年に出ないのかな? 現行リアダサイって意見多いけど俺は好きやけどなー
斜め後ろからの角度とかすげー好きでずっと見てられる >>158
先日spice&chic納車された者だけど、同意見です。実物はとても良いですよね。 そもそもデザインのかっこいい判断は主観によるものだから個人の意見が全体の評価だと思っていること自体がおかしい。乗る本人がかっこいいと思っていたら気分も上がる、それが全て。 白はFスポーツならカッコいい
黒はベースグレードでもそこそこイケてる
シルバーはオヤジ臭い >>163
なんの証拠もないクズブログが死ねと言ったら自殺するタイプのひと? 白とか腐るほど走っててまたか・・・としか思わん
むしろシルバー系の方が遥かにかっこいいわ 法人や個人事業主の購入が多いせいで白は社用車かと偏見で見えてしまう
青やオレンジ乗ってる人見るとかっこよく見える 見積もりや注文時に、白か黒がリセールいいですよ!
と言われるから、多くなるんだろうな。 シルバーの良いところの一つに
グリルの枠のシルバーがボディ色と同化して
より自然にスピンドルグリルがつながって見えること 不人気シルバーのやつがリセール悪いと大騒ぎしてたぞ じゃあ、ハリアーにレクサスのエンブレム付けてたらいいよ。 フェンダーアーチモールって自分で変えれる?純正高すぎるからオークションでなんとかしようとしてるんだが ルーフキャリア積んでる人いる?
今日街中で見かけていいなと思った 白かソニチタで迷ってたけどソニチタにすれば良かったかもと後悔 この世で最も価値のあるものはプラチナ
プラチナシルバーメタリックこそ至高 <レクサスの序列>
LC
LS
LX
ES
RX
RC
IS
NX ←ワロタ
CT <レクサスの序列>
LC
LS
LX
ES
RX
RC
IS
NX ←ワロタ
UX
CT レクサス乗るならL着くやつにのらないとワロてまう感じか..。ちょっとこじらせすぎてない? でも意外とUXとかNX乗りが賢い選択してると思うよ。同クラスではしっかりしてる。昔だとHSとかね。 スペーサー無しで車高いじらないでツライチにしてる人いたらアルミとタイヤのサイズ教えてください! >>177
俺も気になる。カッコいいよなー。
走行音とか煩いのかな? 今日マーキュリーグレーマイカ見たけど重厚感あってカッコ良かった >>184
それがNXのコスパ最強と言われる所以
最高じゃねえか ハイブリットベースグレード、ハイブリットがない場合は単独グレードの最低価格
で比較すると
LC500h 1400
LS500h 1219
LX570 1135.6481
RC F 1042
******1000万の壁*****
RX450h 638
RC300h 621.7
******600万の壁******
ES300h 599
IS300h 526
NX300h 519
******500万の壁******
UX250h 432.9
******400万の壁******
CT200h 386.9 600万から1000万で壁が急に高くなりすぎじゃねw 価格での序列と購入したいと思う人気の序列とは違うからな 実際は適当にオプション付けただけでプラス150万くらいすぐにいく 次期RXを狙ってたけど
現行より大きくなるなら
取り回し難そうだし最早別ジャンルって感じだ
大きさ的に新型NXが良いかな HVに全固体電池積んでくれないかな〜
まぁどうせハリアーと同じだろうけどw 次のNX買おうと思うんだけど、レクサス始めてで予約ってもう受け付けしてますか? >>198
レクサスって都度オーダー入れるのではなく、締め日にまとめてオーダー入れる
締め日に注文が入った順でオーダーは入れないので、発表日に注文しても早く来る訳ではないよ >>203
そういうの期待する人はダイハツスズキへどうぞ これ買った人はすぐにRXに乗り換えるらしいけど
何がダメなのかね?横に並んだ時に笑われるのかね? いちいち他人の車見て笑ってるやついるのか?
頭おかしいだろ 俺なんて450hから300hのFスポに乗り換えたけど次もNXだな。
子供が大学行って後席に乗ることもないからこれで十分。
妻もアルファードからランクルにするって言ってる。そこは謎なんだが。またキャンプ行きたいのかな ここの書き込みのうちリアルなオーナーは何割なんですかね
冷やかしばかりに見える オーナーしかわからない車内の配置とかの質問とかするとか
一発でボロが出るでしょ >>207
RX300とNX300hの価格なんて変わらんよ
都内マンションの駐車場は幅1850o制限もあるし嫁が運転する事も
まずはディーラーへ足を運ぼう RX300とNX300hは値段変わらんから迷うよね
俺はCVTがイヤだったのでRX300にしたけど、
NXからわざわざ買い替えるほどの利点は無いと思う 今年車検だからRXに乗り換えるかNXの車検取るか悩んでるわ
NXのFMCも控えてるしリセールいい内に下取りに出そうかな
でもNXに不満ないんだよなー RX300は重量差でNXでは感じなかったもっさり感があり個人的には楽しくなかった。
乗ってみて感じない、許容できるならありだと思う。 RXは100kgも重いのに同じエンジン
出だしは悪いし燃費も悪いドン亀 RXじゃなくてNX選ぶのは
金銭的な問題じゃなくて
駐車スペースの問題だと思うよ そんなNXも幅1855以上になりそうだけど皆どうするん? >>226
家族なんか月に2〜3回くらいしか乗せんし一人で乗るにはNXのサイズが取り回しやすくていい
あと外装内装のデザインが俺的にはNXのほうが好み
RXはオッサンくさい やっぱり取り回し考えたらNXだよな ほとんど1人乗りだし 車に興味がない人から見ると、ベゼルもCX5もNXも同じに見えるわな。 新型NXのガソリンモデルがCVTだけだったら嫌だな
6ATでもいいから出してくれ >>230
銀影ラスターは確かに凄い
しかしそれはシルバーの凄さの証明でしかないのだよ
https://i.imgur.com/iy9WjfL.jpg シルバーよりガンメタっぽいやつの方がカッコいいと思う 自分は白だが Fスポーツ
650万+op50万+30万で、乗り出し730万てか?w FMC、決算時期に納車となると、下取りなしでも30マンぐらい値引きいくのかな? 3万くらいなら出来るよ
>>234
250はCVT、350は8ATだと思う
ただ100万以上の差がエンジンのみなら考えものだよね >>243
コーティングとフロアマットぐらいサービスしてくれないの? >>244
前も買ってる顧客なら多少おまけしてって言えるけど一見さんだとどうかな
粘り次第じゃない?
フロアマットはネットで、コーティングは外注で頼むと半額で同性能の物があるから、それをディーラー側から勧められたらさらに言い出し辛くなる >>244
そのディーラーオプションから多少値引きされる程度
あまり粘ると>>245のように別の提案される
乞食は別ブランドへどうぞ、の方針なので諦めろ ガソリンのFSportでもハリアーと同じ171psの
ひ弱なエンジンで出してくるのかな? 新型いくら何でも幅1850超えは無理だわ〜
行く先々で気を使うからね 不便と思われる1895もあるRXはそれでも売れてるよな。 >>254
積み木か!
台風でも来たらJeep落ちるだろ しかも幅が広くて枠に乗り上げてるじゃねーかw
これでいけるならNXが1850を超えても何の問題もないなw 横に壁が無ければなんとかなる
ビルドインガレージが無理 って言うか 一番上のJeepは下の車が動かないと出られないのか?
それとも下に動いて行って下の2台は地下に潜るのか?
どっちにしても不便だな エレベーターになってて、下の2台はボタン操作で地下に下ろせるはず 都内マンションではよく見る方式だけどな。時間かかるし面倒だから平置きより割安。 都内マンション民は、UXしか選択肢無くなるのかな。。 デッカイクルマでスーパーやレストランの駐車場にねじ込んで来るアホはホントに死んで欲しい
買うのは自由だけど乗るんだったら家から出て何処にも寄らないでそのまま走り続けて帰宅して欲しい。 >>264
口悪いね。自分が車で行かなければいいんじゃない? 確かにタンドラとか買って、2区画使って駐車している奇人はいるな >>262
取れるよ
自前のビルに車幅1720mmまでの機械式があるけど
普通に1780mmの車の車庫証明取ったわ。
車は一応収まってた。 ターボとPHVって発売遅れるって本当かね
PHVはrav4が1年経って発売だから遅れるのは分かる
しかも出ても予約ですぐ埋まって納車一年待ちとかだろうからスルーしようと思う
ターボ遅れるとなると2.5NAと2.5HVだけ最初は発売で200ps程度と220ps程度の現行よりパワーダウンして発売になるけどそんな事するかな 2.5ダイナミックフォースの記事はみるが
2.5 300馬力の記事は見ないな >>267
取れるわけねーだろ馬鹿。警察が見逃してるだけ >>274
リアワイパーは剥き出しのままか残念
ダサい無塗装樹脂フェンダーかどうかが気になる おい、ちょっと暇そうなおまいら、
この白黒模様を消すフリーソフトを教えてくれまいか? フロントグリルのメッシュデザインがイカつくなってるくらいで、MCみたいな感じでしか変わってないな。 >>274
ISっぽい顔立ちになる?
迷彩で良く見えない・・・。
テールランプは繋がってそうだね・・・なんとなく。
マフラーが出ていない? 現行と変わりないんだがエンジンのテストとかじゃない? 新車で同じ値段のFスポとバージョンLで、程度も同じ場合、
下取りでどれくらい差がでるもの?? 車幅1800mm超えたらコンパクトって呼ばないでほしい
これ全長さえ短ければ全幅2000mm超えてもコンパクトにするつもりだろ >>285
それ前も言われてたけどFスポに3眼付けたらLと大差無いから好きなの買えって結論
リセール最もいいのは実際はIパケ
グレード低いのが嫌なら買うな
リセール気にするならプラドやハリアーいった方が満足する レクサスはどの車種もFスポ083赤椅子じゃねーと痛い目にあう ISてフルモデルチェンジ今年末とか来年半ばあたりにくるの? スパイショット見てるとそんなに変わった感じがしないな。
RXにデザイン似せた感はするけど。 GSも消滅したしクラウンもFF化されるって噂もあるしISは消滅じゃね? >>296
死角が減り、見切りが良くなるし
車自体は小さく感じると思う MCのisのボンネット形状になってるね
眉毛デイライトになるらしいし、外観はisのSUVバージョンみたい フロントマスクは似ててもいいけど、テールランプがあんなのだと嫌だな。 ISと同じ顔、悪くは無いんだがインパクトに欠けるかも
大胆に顔が変わるのは新RXからだろうか?
んでNXマイナーチェンジでRXに似せる 去年はビックマイナー説もあったので、
まさかのビックマイナーかと疑ってしまった。
スパイショットで出てくる車両って、
外板は、偽装している可能性があるんですよね? >>300
車幅は諦めろ
1850は確実に超えてくる https://youtu.be/tireouZen_E
Fスポに付いてるASCをオンにするとこんな音がするんだね
新型でもこの機能付くんだろうか? 厚労省の通達で、ホームページにも出してるから見れるけど、精度の低いPCR検査陽性をもって、死因は精査することなくコロナ死として報告することと言っている。末期癌でも、心臓病でも、糖尿病でも、脳梗塞でも、志村けんさんのような肝硬変でも。インフルではやってない集計方法で、死者の実数はおそらく数倍に水増しされてるよ。これについて説明願いたい。
また、ワクチンは接種時の副反応が全てではない。長期にわたり、どのような副作用や後遺症が出るかわからない。そこをスルーしてもワクチンを推奨して6000万人分も購入するわりに、何故かアビガンは絶対に承認しない。笑ってしまったのは、アビガン飲まなくても治るケースも多いから、効果不明というもの。同じ理屈ならワクチン無くて感染しても、ほっとけば治る。 中央分離帯があるのに反対側車線で目的地は右側ですでルート案内が終わるのって何とかならないんですかね?
右側って言われても右折できないんたから、どないしろと・・・。 >>310
あるあるw
レストランとかで右折出来ず、次の交差点もUターン禁止とかでたどり着けないわ NXのナビ、目的地は右側ですって言ってたっけ?
目的地付近に到着しました、案内を終了しますじゃない?
確かにセカンドカーのナビは目的地は右側ですっていうけど 新型はディスプレイオーディオになって
CD/DVDが消されるな さっき試したが「目的地は右側にあります」だった。
車検の初回見積り来たけど31万(法定18万含む)みたいな感じだけどディーラーで差は有るのかな? オイル交換の技術料を見てみたら
トヨタでは1000円
レクサスは7000円
何だコレ? 法定点検だけ先にLEXUSでやって
車検自体はコバックでも問題ないな G−LINKとかレクサスケアを延長するかの違い。これがないと野良と変わらないから継続するつもり。 参考までに去年RXを初回車検したときは最低限の消耗品交換だけで13〜14万だった気がする
Glinkは全然使わないから延長せず新型NX待ちなのでLCMP2には入らず >>317
正規オーナーじゃないとその値段だよ
空気圧点検だけで800円取られたってみんカラで見たことある >>315
保証延長Gリンク地図更新ケア 込み込みでそうなる
全部外したら案外安い
まああと2年乗るなら払っておこう >>323
伝票あげるの面倒くさいなそれ
まあ、二度と来るなを遠回しに伝えたかったのだろう 14インチのモニターって新型sクラスより大きくなるの?
ホントかな。 ES、RXが12.3、ISが10.3だし流石に14は飛ばしだと思う
新型はせいぜい12.3のRXと同じナビと思う 前期が枠のみ、後期で拡大のパターンもありえるかも?w
しらんけどw 今年fmcなのか。
俺の2018年12月 NX300Fスポ op多数でかなり綺麗。
いま、幾らで売れます?? >>337
色と走行距離、ルーフにもよるが
俺は2018年8月で450万で最近売れた >>339
走行2万キロ未満なら500万近いんじゃないか
今買い取りものすごく高くなってるよ 新車生産が止まっているので中古車全体が値上がりしてる
レクサスでも全体的に20から40万くらい高くなってます
NXは人気なので2020年12月から50万くらい上がってます >>340
500はさすがに300h?
ターボでそんなに行くなら売ろうかな >>343
ガソリン車は買い取り安いね
残念ながら 今調べた限り
後期Fスポ、SR、白か黒、2万キロ未満なら安くても420万、高い方は485万
実績ベースで 確かに買取額上がってるよね
NXじゃないけど2016年のRX200t Fスポ 4万kmが480万で売れてビックリだった 去年10月点検で2018年の300Fスポ ホワイトノーヴァ15000キロ 下取り400万
ビルトインガレージでキレイ
新型乗り換えるまでと言われたけど、買取りにも査定してもらおうかな >>349
コツは「この値段なら今すぐクルマ置いていけるよ」とこちらから値段提示することだよ
いくらになる?って聞くとのらりくらり値段出してこないで時間だけ食われる >>351
家に呼ぶと自分のタイミングで切り上げできないから双刃の剣
店舗なら自分で見切りつけて帰ることができる
まあお好きな方で
でも売るなら今だろうな、半導体回復したらまた、下がるだろう レクサスじゃないが、去年末S2000売った時は
店「250万がいっぱいです」
俺「だめ、300万、今ならそれで手を打つ、明日は300万ではうらない」
と強気に出たら即300万の契約書作ってきたよ
強気になれないならディーラーの下取りの方がいい 2018 4月車検 300fスポ白15000キロ
日曜トヨタの下取りで385って言われたけど舐められてるのかな? >>354
トヨタの下取りだからでしょ?
買取店だと+40万くらい普通に付いてるし
レクサスの下取りなら次に買うクルマの4%くらいの上乗せになる
だから500万近くなるんよ! >>355
+40万は魅力的だな
一度買い取り持っていくかな >>356
買取店では決して「いくらで買ってくれる?」と聞くなよ
こちらから「〇〇万で売る、買うか買わないか今決めてください!」っておすんだぞ
そして買うと言われたら即ハンコついてクルマ置いてくる
これが出来ないなら下取りの方が何かと良い >>358
その○○万円の額はどうやって決めるの? >>360
違う違うw
買取上限ギリギリがいいじゃん
その上限額をどうやって見極めるの? >>361
自分が納得できるか、否かだろ?
自分で決めろよ
いつまでもお母さんに決めてもらわないとダメなのか? >>362
アホなん?
目的はなるべく高く買ってもらうことやろ? 買取額気にしてる人ってやっぱ新型もNAで白買うの?
人の好みだけれども自分ならその選択肢は無いわ ○○万円だったら売るとか相手に情報を与えちゃうのはバカがやる事
相手に情報を一切与えずに競争させるのが一番いい >>370
バカ正直に額を言うアホはおらんだろw
買って欲しい額に50〜100万くらい上乗せして交渉すればいい。
額の提示を相手主導にすると高い金額は出てこないよ。 S2000もあと20〜30万は高く売れたのに満足してる低脳が自慢げに語ってるのが笑えるw 高く売れる事は第一に考えないなぁ
前に売ろうとして、それじゃうちの儲け無いんですよとかそれは無理ですとか色々言われるよりは自分の納得した額で気分良く売った方がいいと感じた
差額なんか他で稼げばいいし
高く買い取らせたおかげで中古車屋でずっと売れ残ってるのはなんだか情けない
誰が売ったものか知られんけど >>377
違うぞ、恥ずかしいな笑
手間暇かけて高く売ろうと貧乏人な考えをしない人間も沢山いるよ >>378
もういいって
S2000を相場より安く売ってひとりで満足しとけよ(笑) 代々レクサスオーナーなら、ほとんどディーラーに安く下取りされての乗り換えだろう。
下取り金額より150万位高い値段で並んでたわ。 客「〇〇万円だったら売るドヤッ」
買取店店員「なんだコイツ・・バカか・・・」
口には出さないけど間違いなくこう思うだろうな・・・ 来年?の新型で買い替え予定だが
俺の2014 NX iスポ 白 2WD 13万キロ(現在)のど底辺モデルはいくらの下取りになっちゃうのか?
30万ぐらい? >>387
レクサス下取りシミュレーターでみたら、227万円って出てた。 まじか!
まー盛られているとはおもうが100万はいけるか? 中古車価格上がり過ぎてるから、流石に新車の方がコスパ良くなってきてないか?
納期掛かるのがネックだけど。 >>387
普通に200万つくよ
海外へ輸出するからね 次回も売れ筋と思われるNX350って、何馬力位かな? >>394
売れ筋は250になるよ、安いから
HVが350hとして出すなら今より差額大きくなるし、ターボ350も250に比べ100万以上高くなるでしょ
350の馬力は300は超えると思う Fスポが、ハリアーの2L 171馬力 トルク21.1kg-m だったら笑う。 >>398
ハイブリッドはハリアーとかと同じでしょ?
300hだと思うけど もうガソリン車なんて買わないでしょう。
需要減からの生産調整で、ガソリン1L200円超えるで。 Fスポがとか言ってるけどVer Lとかと同じで所詮ただのパッケージだし
エンジン別物のFシリと違うからそんなもん ということは250って2.5のNAかね?
どっちにしても要らんな。
ガソリンのNAはマジでかったるい。 雑誌やネットで見る300馬力とやらは売れるのかね?? >>400
その理屈だと350は3.5かね?今時? >>402
ハイブリッドは2.5L+モーターって聞いてる
ただそこまでしか聞いてない
ハリアーそのままなら300hになるでしょうね
エンジンパワー上げて200馬力後半で350hとするかも 過去に200tが動力同じまま300になってんだから、その辺の数字はもう「大体このぐらいすごいです」っていうイメージでしかないわなw 今の2Lターボ、エコモードで踏みこんでも結構走るよね。
すぐに慣れてしまう程度だけど。 安いエントリーモデルを設定して
さらにお布施人口を増やします 250 2.5ℓNA
350 2.5ℓターボ
350h 2.5ハイブリッド
って感じなんじゃないの。後PHVモデル出すかどうか。 250も350もFスポーツあったら、多分見た目が変わらないとか・・・ RAV4のPHVモデルが、緊急回避時の挙動がまずい動きしてるからなぁ。
その対応次第では、NXもPHV発売見送るかもな。
何せ同じプラットフォームなのに、スペース見つけて無理やり積み込んでるからロールセンターまで気にしてられないんだろう。 車のドアはやっぱり鋳造製ヒンジじゃないとね
強度や耐久性、ドアの閉まりが違うよ!
https://youtu.be/twyw8UdsWnY RX(鋳造ヒンジ)だけど、鋳造の利点なんて全く感じん
こんなの単なるスペオタのオナニーだわ UXも鋳造ヒンジだし、さすがにFMC後は•••
しかし、レクサスブランドを高めるのに反するような
なんか変なところでケチる謎仕様が多々あるからな >>424
俺、前のGS(鋳造)から今のGS(プレス)に乗り継いでるけど、プレスのヒンジは8年経つとドアが下がっているのがわかる
鋳造のは11年間全く下がらなかった
長く乗らないなら関係ないな メーカーが鋳造とプレスと2種類使い分けてるって事は、ちゃんと意味があるって事になるね。 ボーナス満額でメチャ儲けてるのに、プレスヒンジとか豆電球ウインカー採用とか、意味わからんブランド戦略。 >>430
鋳造ヒンジは重いドアに耐えられる
プレスだと変形してしまうから採用せざるを得ない >>432
いや、だから、設計上の理由だよ
軽いドアなら鋳造で足りる
ドア下りがおきてもいいなら安いプレスにする >>434
重いドアなら、その重さを想定してプレスヒンジを設計するだけの話し
バカじゃないの? 2015からのエスカレードとNXじゃ金持ちとホームレスぐらいの差があるよ
エスカレード乗りにいじめられないように生きてけよ
まぁNX主婦用のくるまだからな >>426
ドアが下がってる写真お願いします。
ヒンジが下がるってことはチェッカーも下がるんですよね? ここって正規オーナーいないの?
新型情報とか聞かないのか レクサスオーナーがこんなとこに書き込むわけないだろ >>443
今時軽でもないだろww自分のポンコツ車みてみろよ >>443
見たいよね
今のGSなんだし撮れるよね 人気女優&女子アナが夫に選んだ「一般男性」のスゴイ年収
https://news.yahoo.co.jp/articles/957c8323837bff18485b51b153e677684d4ad306
河北麻友子(29) 40代の実業家
夏菜(31)IT関連企業の社長
石原さとみ(34) 大手外資系金融マンで「年収5000万円」
三田友梨佳アナ(33) 外資系エリートで「年収は2000万円台」
堀ちえみ(53) 大手パチンコメーカーの執行役員 平均年俸は1億円ほど
菊川怜(42) 元カカクコム社長 総保有資産は約236億円
大江麻理子アナ(42) マネックス証券社長 「資産85億円」「月収1億円」
新川優愛(27) 「ロケバスの運転手」
鈴木奈々(32) 「工場勤務」の夫と茨城で家賃6万円のマンション
後藤真希(35) 「リフォーム関係」の夫 「旦那はお小遣い制で月3万5000円」 ヤリスクロスのレクサスバージョンのLBXだかBXだかの噂ならあるがヤリスクロスですら3ナンバーだからなあ 仮に噂通り車幅1850超えて乗り換えできんてなった人は、NX以外で検討する車は何?
Q3とかX1? >>464
GLBとか。UXがもうちょいラゲッジデカくなればUXでも >>465
サイズ的にはGLBが現行NXに一番近いか
UXは乗ったことないけど、RV車としては車高が低いからちょっと狭苦しそう 来年RXもFMCだろうし、RXの車幅も増えるのか? 俺レクサスカードメインに使ってるけど2年で24万円分ポイント還元されてるわ。車は6年償却だし残クレ最強。 >>469
RX乗ってるが競合ドイツ車に比べて全幅が狭いから次は更に広げてきそう
年末車検なのでNXに戻るかもしくはGLBを考えてる >>471
全幅がそんなにポイントになるのか疑問… >>470
CT下取りで残クレUX検討してんだけど、そのカラクリ教えてくれませんか?
UXスレで残クレ話題にすると情弱とか貧乏人って言われて話しが進まない
デラの兄ちゃんは半数くらいのユーザーが残クレで乗ってるって言ってたのに、何故か2ちゃんは残クレがいなくて w ヤリスクロスのレクサス版が出るみたいなので、数年後のUXフルモデルチェンジ時には、
少し大型化かな。 >>473
残クレはディーラーの利益が最大なのでそりゃ勧めるさ
あんなもん使うのはリボ払い使うようなバカな主婦だけだからやめとけ
利息払うのが趣味なら止めない >>472
NXからRXに乗り換えたときNXだと一発で曲がれてた細い曲がり角がRXだと切り返しが必要になった
それと駐車場ではどうしても隣との幅を意識してしまう >>476
高い金出して不自由な生活になる買い物下手 >>469
RXにはGLEと張り合って、2m近くいってほしいねぇ〜 >>473
「みんなやってます」を真に受けんな。
残クレなんかよっぽどの情弱か
背伸びした餓鬼しか使わんぞ NX250と他の350以上とは見た目から変えて欲しい >>481
下から2番目のNXごときで厚かましいぞ >>476
だから車幅が小さい方が消費者には魅力的って事でしょ?
471の言う事は見当違いと思う 外車みたいに残クレで金利が安ければ検討してもいいけどレクサスは金利高いからな
普通にローン組んだ方が安上がりだよ NX350の300馬力はどうせOP付けて乗り出し750万位になるんだろ? >>483
車幅車幅とうるさいのは日本人だけ
主戦場のアメリカでは全幅なんて気にしない
ヨーロッパでは全幅よりも全長が重視される
日本よりも世界のマーケットを優先するのは当然のこと >>484
残クレは、普通のローン審査が通らない人向け
700万のローンが通らなくても、残価引いて300万円のローンなら通る人がいる
そう言うことだよ >>485
計算上だけどphvから逆算すると
274万rav4NA標準→469万rav4phv標準(+195万)
てことは
470万(予想)NX250標準+195万=665万NX350h +標準
NX350はNX350h+から最低50万は安いだろうから615万
Fスポで+60〜70万、諸経費30万としてオプション次第だけど700〜750万くらいだろうね >>473
難しくなんか無い
残クレ組む前(同時)にレクサスカードを作り毎日の買い物をレクサスカードにまとめるだけ。溜まったポイントは1.5倍の還元で毎月の支払から相殺される。
また自営業か会社経営なら試算の償却はポイント還元前の金額で経費で落とせる。会社員ならこのメリットが無い。 NX250が今のNX300より馬力やトルクのスペックが低く、NX350は高くて手が届かないとなると、のりかえ組は悩むよな。 >>473
>何故か2ちゃんは残クレがいなくて
じゃなくてオーナーがいないw LCやLSスレだとエアオーナー比率高いと思うけど、NXも? >>493
平日昼間からこんなとこ張り付いててレクサス買えると思うか? >>498
イメージダウン、イメージダウン、イメージダウダウダウン おっさんばかりだなあw
子供が出来てアルファードに乗り換えだからココを見なくなると思うと名残惜しい >>491
NX250→NXギリギリ買う人
NX350h、NX450+→法人購入
男ならそこであえてのターボNX350 残クレで質問だす
3年後の残価が300とした場合、300を残して先に全部払っちゃえば3年間はタダでいーの? >>512
レクサスの残クレはオープンエンドだから3年後にまた査定して差額を精算しなきゃいけないんよ
3年後に人気が没落していたら追い金が必要
メルセデスとかBMWはオープンエンドとクローズドエンドを選べる
クローズドエンド契約の場合はオープンエンドより少しだけ高くなるけど追い金が発生しない(ぶっ壊してたら別) スマートバリュートゥワイスっていうのがディーラーによっては取り扱ってるんで、それが希望の支払い方になりますよ。
どこでもやってるわけじゃ無いみたい。 >>515
それって、ただの前払いリースだよね?
メルセデスやBMWはリースでやってるプラン >>514
うちの残価据置型割賦の場合(特約書)
自動車の引き取り条件
(1)レース使用・違法改造をされていないこと
(2)走行距離がお支払い回数に応じて以下の距離内であること
(3)自動車の査定による内外装及び事故歴に関する減点が、基準点80点以内であること
上記(1)から(3)の条件を満たす場合に最終回支払い金額にてお引取り致します。条件を満たさない場合は、以下の金額をお客様にご負担いただき、取扱販売店へお支払いいただきます。
となっています。うちの場合は市場価格による精算は書かれていなかったので、参考までに。 >>517
何を言いたいのかわからん
それに該当した場合は引き取り拒否、全額支払いってことじないの
あなた何人? >>518
ごく最近です。納車は2020年の12月でした。 >>517
走行距離がオーバーしたら1キロ5〜10円割増で精算なのかね。 3年で3万キロ超えた分を減額だったな。
キロ単価は覚えてないが >>524
車種や契約ごとに違うかもしれませんが、私の場合は、3年36000キロを超過した分に対して、1キロ毎に20円、査定減点1点ごとに1000円の精算になります。 NX程度ですら借金しなきゃ買えない層は身の丈にあった車買えってどうせ車以外も貧相なんだから無理して買ってるのバレバレで見てて痛々しい >>529
借金すれば誰でも買える車乗ってる時点で同類だから
購入方法でマウント取るの滑稽だぞ >>528
海外rav4に載ってるやつか。
今時2.5のNA、、今の2.0ターボの方がいいのでは。 いまの2.0ターボはガサツな感じだから新エンジンに期待 そこで期待のPHV
もしRAV4より出力が大きいシステムにするなら期待大だな
乗り出しで700万位かな? >>538
同じく期待はしてる。
バッテリーの供給の加減でリリースが遅れることと、TNGA採用と合わせて重量が増える分がどの程度影響するか心配してる。
値段はそれくらいでは?
それ以上になるならRXと棲み分け出来なさそう。 >>538
rav4より出力上げる情報なんて無いけどなぁ
乗り出しも低グレードでオプションほぼ無しの補助金含めてそんなもんじゃないか * うそです +
∧_∧ _∧
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ε≡Ξ ノノ`Jノ`J 日本向けNX250は無しで
NX350の300馬力、500万〜はホント? 450h+の解釈だよね、Direct4発表してるし搭載しないのは肩透かし感はある
e-four40kW(54PS)e-アクスルは小さいのでも80kwで倍になる NX250は、FFのみとか、Fスポなしとかは普通にやりそうw
そして、後期型で登場のパターン。
しらんけど。 馬力なんて大していらんしどうでもいい
それよりユサユサ左右に揺すられる低級な走りをなんとかしてくれ 始まりがエントリーなのです
エントリーが無いことは無いのです >>550
エンジンがHVのみ、FスポーツかバージョンLしか無い車種があった場合はどれがエントリーモデルですか?w そんなあるはずがない事を得意げに草生やしながら聞いてるの、馬鹿っぽくてよい ベースグレードとエントリーモデルの使い分け勘違いしてるアホがいると聞いて ベースグレードとベースモデルの使い分け勘違いしてるアホがいると聞いて NXはレクサスのエントリーモデル→まぁ分かる
NXのエントリーモデル→???? NXは中身ハリアーだからトヨタの中堅じゃなかろうか アウトバックからこっちに乗り換え検討してるんだけど、後席倒して車中泊可能?
身長176c m
無理ならRX検討するつもり >>559
結構きびしいんじゃないかな思います。
私は次にアウトバック検討中です。ハイブリッドですが、運転していて楽しくないと言いますか、なんかそこまで特別乗り心地も良いわけでもないのでそれなら、アウトバック楽しめるかなと情報待ちです。 レクサスで車中泊?キャンプかアウトドア派か?
長いワゴンかミニバンにすれば?
ここに居る連中はこのクルマはアーバンクルーザーと思ってるからな。 >>559
NXは知らんがRXは車中泊無理だから
乗ってみれば分かる >>559
マジレス
車中泊なら三菱のPHEVがいい
エンジン掛けずに一晩エアコンが使えて、電気ポットでお湯が沸かせる
雪が降ってても毛布一枚で快適に眠れた
車中泊重視ならレクサスはやめとけ NX350の300馬力ならWRX S4 STI Sportと張り合えますか? >>565
WRX S4対抗ならIS350にしといたら?
V6NARWDなんてもう二度と出なさそうだし 現在CX-5乗っていて次の車を探しているんどけど、居住スペースでCX-5より優っているかな?
RXは財政的に無理だけど次期NXならいけるかなと。
そんなに変わらなければCX-8かなぁ。
安いし。 FMCで上級移行する新型ホンダ ヴェゼルも凄いよ! >>568
室内高がNXは低い
あとは大差ないかと >>571
レス有難う。
やっぱりNXは天井低いですよね。
次期NXでもCX-5から乗り換えたら狭くなりそうで諦めるしかないかぁ。 >>575
天井低いってどんだけ胴長なのさw
178cmだけどゲンコツ2つくらい空いてるよ
嫁のメルセデスのC200は頭から入って助手席の嫁の顔前まで上体を入れないと入れない。腰から入ろうとしても前、後ろ、上、に頭が当たってどんなに首を曲げても入れない。
それに比べたらNXは楽だよ rav4ラゲッジ狭いよね
ファミリーキャンプの荷物が乗り切らなかったのでハリアーとrav4はパスした 次期NXはハリアーがベースだからな、デザイン優先だしな。中は狭いだろうな。 >>582
国内も復活してんの?
中国だけじゃなくて? >>583
いまRXだが後席や荷室は全く使ってないから狭くて全然OK
デザイン最優先でカッコいいやつをお願いしたい トヨタ、レクサスのSUVって全体に天井低くて荷室が高くない?
広いのがよければミニバンをどうぞってことかもしれんが。 >>585
ワイもRXにするか次期NXにするか迷ってる。
次期NXのスタイリング次第では末期だけどRXにしようかと思ってる。 NX夏発売だとして、外見写真お披露目されるのって発売1ヶ月前くらい? >>591
ISの場合、
2020年6月16日発表(外貨の披露目)
2020年11月5日発売 次期NXが9月に発表されるみたいだが、
価格は6月ぐらいには分かるかな。 多分4、5月のモーターショーでお披露目でしょう
開催無しならその辺りでオンラインで発表
NAの250は日本発売無いかもって言われてるのね、そうなると最低価格は350か350hで530万〜くらいかね >>590
まあそれもありなんだけど次期RXってさらにデカくなるよね?車幅2メートル超えてくるんじゃない?
今ぐらいのサイズがギリかなと思ってるので。 Fスポガソリンにサンルーフつけて諸経費込みで
600万くらいか? >>601
ISの300Fで3眼入れると600くらい
現時点でも、NX>ISの価格設定だから、新型になればもっと高いと思われ RXも新型は350h、450h+、500hのみでターボ設定廃止の予想されてるから価格帯が全体的に値上げかもね NX600万〜 RX800万〜 LX1000万〜 LF1500万〜
より
NX700万〜 RX1000万〜 LX1200万〜 LF1500万〜
にした方がバランスが良い気がするが。 >>598
現行だって2.0NAのNX200がロシアで発売されたものの日本では出なかったから、250は新興国向けで日本で売らないんじゃないかな
https://response.jp/article/2014/09/01/231280.html >>596
ベースになったXU50ハイランダー幅1925mm → 現行RX幅1895mm
ベースになるXU70ハイランダー幅1930mm → 次期RX幅○○mm
2m超えるかな?w RX1950以上になったらまじで誰が買うんですかレベル
不便なんですけど
センチュリーとかLSなら運転手ガーとか言えるけど
RXはドライバーズカーだし
車はどれだけ大きくなるんだよ
ユーザーがもう拡大を望んでいないんだけど
誰目線なんだよメーカーは
そのうち本当に相手されなくなるぞ消費者から アホ >>611
年々厳しくなる安全基準で高得点を取る為にデカくなってるね。 トヨタは世界でのシェア基準だからな
1900超えたらこの狭い日本でましてや都内じゃ使えない車だろう >>611
小さい日本マーケットの優先順位は低いよ 今RXに乗ってる人はサイズを同じにしたければ次はNXに乗り換えだな ところでおまいら信号待ちで隣に並んだRX乗りがドヤ顔でこっち見て来たらどう対応するね? エンジンは3タイプ、
サイズは変わらないと聞きました。 レクサスって値引きなしだけど、同じレクサス店で買い替えるなら下取りが買い取り専門店より高いからかなりお得に買い替えできる、って噂はホンマ?
1台目の持ち出しはキツいが2台目以降は楽になる?教えてエロい人! >>619
ホンマ
値引き相当分を下取り価格に上乗せしているだけ
バカは騙される >>618
ハイブリッド、ガソリンターボ、PHVかな。
とすればやはり250なしかね。 >>619
レクサスで下取り提示が260万でボルボの下取り提示額が360万だった >>621
騙されるというより同じ、買う、なら下取りないと値引き無いわけだから下取り必須ってこと?
事前に買い取り専門店での査定ありきだけど。 >>625
外車ディーラーは元々のプライシングが値引きありきだから参考にならん。 >>625
値引き分が上乗せされてんだよ
バーカw 末期モデルだろうが不人気モデルだろうが値引き不可なレクサスが微妙すぎるだけだと思うが ちなみにボルボはXC60の注文で去年の話
結局、納期が6ヶ月以上かかるって言われて見送っちゃったけどね。 >>619
販社による。
いずれにせよ、買取店での査定はした方が良い。 何年か後に、UXが今のNXサイズ出フルモデルチェンジするだろw
それ待とうかな 風景とマッチングしている車
リッツ・カールトンの車寄せ→レンジローバー
横浜ベイブリッジ→カイエン
汐留イタリア街→レヴァンテ
六本木ヒルズ→Gクラス
国立新美術館→ティグアン
ドン・キホーテ→NX 新型の幅が1870mmらしいが
そうなるともうNXにこだわる必要ないよね
SUVなんてどんどん新型出るし
アリアとかジャストサイズなんだけど >>637
電気自動車は確かに気になってる。テスラにこだわらなければアリじゃね?
もっとトヨタにも頑張ってほしいが、水素路線で行く限りは大したものでなさそうだよな。。 レクサスLCにパノラミックビューカメラの設定が無い時点で意味が分からん
LCの後方視界にこそ必要な装置なのに >>639
おそらくLCユーザーの生活圏には、気にするような狭い場所がないのかもしれない LCみたいなハイエンドモデルは、初めから全部入りだと思ってたわw >>642
必要ない装備は付けないと思います
例えばヒルディセントコントロールやマッドモードデフロックはLCには要らないでしょう? 新型の登場時期について、ディーラーに聞いてみた。
2022年1月に発売で、予約注文は2021年11月から始めるって言ってた。
まだけっこう先みたい。 >>644
それはとんでもないスクープ情報なんでは(;´Д`) 半導体部品の確保がどうたらで予定よりずれ込むってのは聞いたことがあるが
その影響かな
その分だとRXも2023年は難しいのかな 次期NXが来年1月なら年内発売はどの車種?
9月発売を期待したい >>644
ウソ情報が氾濫してるから
ちょっと、ワン速にきいてみる 公式情報では無いのですが、、、という前置はされましたが。
モデルチェンジを待たせずに私に現行型を買わせようとする作戦、つまり私が騙されている可能性もありますので、ご参考までに。 欲しいタイミングなんて人それぞれなんだから買いたい時に買える車種買えばいいさ ディーラーの人が新型NXの2.4ターボはハイブリッドより売れるかもって言ってたな。 >>655
> ディーラーの人が新型NXの2.4ターボはハイブリッドより売れるかもって言ってたな。
そんなわけねーだろ2Lターボが売れてないのに >>655
売れないだろう
排気量をあげたのはいただけない >>665
なにそのセンスのないコラ画像
それにしても全幅いくつになるか早く情報欲しいな
ハリアーが1835→1855になったから、同じく2cmアップなら1865だけど ハリアーよりワイド&ローてことをウリにしています。 次期はまたシーケンシャルと聞いてるけど、SCも苦笑いしてた
全幅RAV4と同等みたいね
ワテはターボが欲しい >>659
流石にもうシーケンシャルはやらないと思うよ 自動運転付けてほしいな。
運転席で寝た状態で会社まで運んで欲しい。 350hはハリアーと同じ2.5Lモーターで220馬力程度、350は300馬力ではあるが、今ですらターボの割合4割程度だし新型はターボの方が高い気もするから割合は2、3割程度だろう
販売台数の上限から5%くらいがPHV、残りがHVで7割前後
幅は1855〜1870のどこか フルモデルチェンジの発表があったら、今のNXの中古車価格は下がるの? >>673
先の事は分からない
でもよっぽどの事が無いと上がる理由は無いし、普通に考えれば下がる 買取の価格だったすまん、中古はすぐには下がらないだろう レクサスセーフティシステムというんかな
時期NXはどのレベルになるんだろう
アイサイトXやプロパイロット2.0並になるのか
ホンダが今度市販化するレベル3級になるのか ちょい前は、シーケンシャルが時代の先端みたいなイメージが
あったが、今は逆にダサく感じてします。
人間の感覚っていい感だわww >>677
結局さ、外車かぶれの日本人が欧州の流行を追っているだけなので、もう欧州車がシーケンシャルやってないから需要もないだろう
逆に古く見えちゃうしね 自動運転着くならオプションで100万はすると思うけどね。
テスラが先行投資の形で70万くらいしてんだっけ 最近はタクシー頼むと70歳くらいのジジイが来るので怖くてもうやめた >>676
2まででしょ。
LiDARが劇的に安くならないとNXクラスにはレベル3は無理でしょ。 >>682
LiDARはまだ1台分8,000円くらいコスト掛かるからね、NXには厳しいな >>683
まだ、数万すると思ってた。
そこまでさがってんだいま? >>673
多少下がるだろうが、NXは輸出相場が下支えしてくれてるから大幅に下落はしない
輸出は関税の関係で当年式はなかなか出ないから(外交官特権は除く)、出てすぐ大幅下落はないと見ている >>677
もともと嫌だった。
軽自動車が嬉々とつけるあたりにモヤっとするしな。 >>685
レクサスのスレは親切な人が多いから助かる! ちなみにルネサスが自動運転制御を1チップで賄うモジュールを作っている
https://www.netdenjd.com/articles/-/242679
軽自動車が自動運転になるのも時間の問題ですね! >>687
ビッグマイナーしたISも3か月くらいたったけど、オークション相場がほとんど変わってないからそんな心配せんでもよろし 良く分からないのが乗り過ぎ。
ガソリンモデルは全部廃止で良くないか? 誰もがパワーあればハイブリ買うし、生産追いつけばPHV買うよ そのとおりだな。
ガソリンモデルよりハイブリッドの方がパワーあるならハイブリッド買ってる。 じゃなくて、トヨタのマーケットだよ
日本って、イニシャルコストが高くてもランニングコスト低い方を選ぶ人たちが多い。
日本のガソリン価格だと、IS、NXあたりだと、年間1万キロ以上7年くらい維持しないとハイブリのメリットないんじゃなかったっけ? >>644
まだ1年近く先なのか。
俺は秋に発売って聞いたんだが。秋に予約して2月納車が最短とかになるんかな? 据え切りしないと車庫に入れれないから半年ぐらいでタイヤがなくなる
こりゃ、出て年末だな。
大体RAV4のPHEVのオーダー再開してないし、出る訳ないわ。 自分の担当もそうだけど多くの人がディーラーから今年発売と聞いてるんだから来年になる発言はもういいよ
450h+は来年だろうけど コロナ見て決めんだろ
コロナ収まらないと物も売れないだろ 来年久しぶりに名古屋に新しいレクサスディーラー出来るんだけど、新店舗って受注どうするんだろうな。さすがにある程度の在庫はディーラーが見込発注するのかな。 事前に準備チームで近隣の同系列店で受注して新店舗へ移行だろ
俺も新店舗できるからそちらへ担当者共々移ってくれと言われたけど遠いから断った 加速性能は新型NXRXとハリアーrav4含めたら
車重や大きさ考えると
NX350≧RX500h>rav4phv>NX450h+>RX450h+>>rav4hv>ハリアーhv>NX350h>RX350h≧rav4>ハリアー
くらいかね なぜここの住人はフル加速のようなどうでもいいことに拘るんだろうか 最高速300km/hとかは不要だけど、
信号ダッシュは負けたくないのです! >>715
なぜすぐにカッとなるの?
キムチ切れた? 速い車がいいならGT-R乗っときゃ間違いない、マジで 遅いより速いに越したことはない
スポーツカーは狭いしセダンは何か嫌
>>713
そうなの?
NX350の300ps、45kgmのスペックならAMG GLA35やX2 M35i、SQ2辺りが値段的にも対抗じゃないかと思うんだけど
この辺はRAV4PHVより速いよ で、
その300馬力とやらは
乗り出し幾らで買えるんよ? 街中でダッシュでスタートすんなよ危ないだろ。交差点なんてただでさえ危ない場所なのに >>727
遅い車って具体的にどのメーカー車種グレード? >>728
横から失礼
そこは個人差が大きいよね
私は0-100km/h加速で7秒台(8秒)を越える車は遅いと感じるね
S3SB(8V) 5.0秒
↓
クーパーS5ドア(F55) 6.8秒
↓
NX300 AWD 7.1秒
↓
X3 20i(G01) 8.3秒 ←今ココ
NXに乗ってSUVならそこまで加速性能は要らないと思いX3に乗り換えたものの
踏んだ時は加速の悪さに「イラッ」とする事もあるにはある。 RX300は遅かった
RX450hに乗り換えたら全然違った
ハイブリッドは2Lターボよりも出だしが滑らかなのがいい
NXも300hの方がスムーズな加速感だよね >>729
20iとか珍しいね
俺は40dが良かった 700万出すなら6秒台じゃないと嫌だ。
1000万以上出すなら5秒台じゃないと嫌だ。
8秒とか、ちょっと弄った軽ターボの方が速い。 >>732
BMWのディーゼルがどうしても気に入らなくて。
40dも20dも試乗したけど「う〜ん・・・」ってね。
X4 30iも考えたけどラゲッジスペース的にX4は無理で結局消去法で20iに。
320iのツーリングに試乗して20iの鈍足は覚悟していたもののやっぱり遅いねw
X3 30iが導入されれば乗り換えてもいいやって思ってる。 >>734
テスラ、マジでおすすめ
純ガソリン車はまったく勝負にならんよ
それか今度出るアリア
自分も狙ってる >>735
うーん。
まだ純EV車はいいわ。
興味がない。
アメ車にEV車って自分の中で今のところ全く響かないかな。 トヨタの2.0ターボは高回転型なのがイマイチやね
ディーゼルの方がよほどいい >>738
そこだけ別に求めて無いっす。ごめんなさい。 テスラモデルXは0-100 2.8秒
日産のEVはバッテリーが話にならないレベル >>741
90kwhならまあまあ走るかなと
しかしモデルX凄すぎる >>731
前NX200t今RX300で代車がNX300hだったが、デカいRX300よりも出足遅いなと感じた 自分はRX300がびっくりするほど鈍足でNX300hのほうがマシな気がしたんだけどな。 NX300hよりRX300の方が遅いと思う
RX買うなら450hにした方がいい
RXを新型で考えてる人いたら安価モデルの350hなんて買うと軽並みに遅いと思う
450h+か500hの二択だから900万くらいになるのかな? 現行NX・RXを試乗して出だしモッサリを感じた俺はNXのPHV待ち >>750
TNGAになるから据え置きだと思ってる TNGAになり安全運転支援が標準になる事から20万くらいのアップか? ハリアーの値上げがいくらか知らんけど、同じくらい上がるだろうな NX350は500万くらいの可能性もあるし、IS350Fが650万だから600万以上の可能性もある
NX350hは多少値上げだろう
PHVは650万以上 >>750
ガソリンモデルで
Iパケ 499万
Fス 550万 (3眼ヘッドライトなし)
Lパケ 550万
って感じかな そんな安い訳ないだろ…
IS350Fが650万だからNX350Fは660〜670万で乗り出し700万超え。
素のNX350で600万くらいでオプション絞って乗り出し650万くらいだろう, 世界戦略車としては、やはりRXなんだよね。
旧ハリアーからの乗り換えでNX試乗したけど、200万高い車には走りも内装も含めて感じなかった。RX乗ったらやっぱりちょっと物欲を感じた。
ハリアーが頑張りすぎなのか... どうしてもハリアーと比較されるし、HVも少し金額上がってもいいからスペック上げて欲しい。
RXデカい。 サイズ大きくする意味がわからない
日本の狭い道、駐車場、少子化
そもそもNXなんて世界マーケ狙わなくてもいい
ダウンサイズで内装とかもっと本気で高級化して欲しい NX300はインタークーラー付きと書いてあるんだけど、ハイブリッドにはクーラー付いてないんですか? >>762
200万?
同じグレードにメーカーナビ乗せたらせいぜい50万だろ
メンテ代入れたらほとんど変わらなくなる >>768
50万?ガソリンとハイブリッド一緒にしてるか
同程度グレードで値引き無しとオプション含めて100万違う
ハイブリッド同士とかだと150万だよ 昔は想像図が未来的だったけど
今は現車のほうが未来的だな
もう車雑誌程度のデザイナーじゃ届かないレベルのデザインになった >>769
今のガソリンハリアーにはターボ付いてないし、何も解ってないな >>768
新型ハリアーと合わせて見積もりとったし..
値引きと下取り込みで200差がついたのよ。
まぁ、Lパケつけたせいもあるから実質は150位かもね
どっちにしろ、今NXを新車で買う奴はいないだろうけど。 >>774
Lパケ付けた?
やっぱり何も解ってない
煽りたいだけのただのアホ笑 嘘はいってないのだが、まぁいいや。
わかってるお前は価値のあるNXにのっててくれ。 >>770
悪くないとは思う
超絶斬新でもないが無難なライン
敢えて変えなくても委員だが >>770
これくらいのデザインだと落ち着きがあっていいな
問題は内装だよなぁ スパイショットだとライトはもうちょい細めのように見えたが >>785
旧型ハリアーベースから
新型ハリアーベースに変わる
完全なフルモデルチェンジです >>770
このイラストだと、一回り小さい車に見える。
ライトがデカイせいかな? >>780
おぉぉぉ〜! ってくるデザインじゃないな >>744
たぶんNX300hがエコモードでRX300がスポーツモードというオチだね
RX300の出だしは亀だよ 新型ハリアーのNAといい勝負 この車川口学が絶賛してたから相当いいんだろうな。あの人は滅多にほめない。
>>788
そうかな?
顔がカローラみたいで嫌で新型NX待ちなんだけど。 >>791
いや、逆だろ。貶す時はガチでアカン事が多い。 >>794
クーペは使い勝手が悪いからNXはセダンになるべきだよ 使い勝手はトヨタに任せとけばいい。
レクサスはデザインに拘るべき。 >>780
悪くはないがマイナーチェンジって感じ
実車は流石に次世代感出すんじゃない? >>100
そうか?
ISのリアのハウジングの張りだし感は最高だったぞ >>794
こんなこと言うと失礼だけど放射能汚染された奇形の蛙みたい >>780
しっかりとスパイショットをトレースしてる
グリルが縦長になって古臭くなった
ISみたいな横長になると思ってたにび
現行のほうがいいな >>794
本国仕様とナビが違うのついてくる可能性あるからなDS
出てからじゃないと判断できないわ >>786
モデルサイクルの問題もあるが、
上級モデルなのに後出しと見るべきか、上級モデルだから後出しと見るのか。 >>800
感性は人それぞれだと思うがアンタがかっこいいと思ってるクルマを教えてくれ。 >>800
普通にかっこいいじゃん!
と思ったけどフォグランプ?の位置のあの変なLEDの縦ラインはダサいな ハイブリッドの上位で比べると
ハリアー550万(そこそこ安全装備つけて値引きして)
NX 700万(ver L 最低限オプ)
RX 850万(ver L 最低限オプ)
NXとRXの差が値段の割に大きいイメージなんだよな。モデルチェンジ期待してるぞ。 >>780
明らかにRXのドアミラーそのまま貼り付け
その他RX流用はホイール、グリル、スポイラー周りのメッキも
グリル周りの造形はRX前期そのままで丸みを帯びたRX後期を使っていない
バンパーのダミーダクトはES
中学生のフォトショレベル >>807
だよな
これをああだこうだ言ってるのは滑稽 >>807
1121/02/12(金)00:12:30 IP:61.198.*(nsk.ne.jp)No.2067601そうだねx2
1613056350061.jpg-(63254 B)
63254 B
>ドアミラー
明らかにRXのドアミラーそのまま貼り付け
その他RX流用はホイール、グリル、スポイラー周りのメッキも
グリル周りの造形はRX前期そのままで丸みを帯びたRX後期を使っていない
バンパーのダミーダクトはES
こんな中学生がフォトショで作ったような信憑性無い画像で騙される人いるの? 中学生のレベルかどうか分からないけど、
スパイショットから想像図作成頑張ってるっぽい。
https://www.youtube.com/watch?v=ORriYDxQmtQ&t=200s&ab_channel=JJnews >>806
まあ現行NXは初代だし、UXも出てきたから、二代目で高級感含めRXとの差は縮めてくると思う >>810
こっちの方が信憑性ある
フロントもやってくれないかな >>810
2月9日に愛知県の名二環をこんな感じの偽装車が走ってた。凄く大きかったけどあれはレクサスだったのかな?
日本の公道でこんなシール貼ってるクルマ初めて見たわ。 すまん。検索したらどうもアウトランダーの偽装車らしい。反対車線だったし形がRXぽいと思ったけどツイッターで探したらむしろアウディぽいデザインだった。 >>819
今年の10月って今さっき聞いた。
18ヶ月点検で今、ディーラーにいるから。 >>821
流石にいくらぐらい上がるかまではわからないって言ってた。 >>822
安全装備強化されるからそれなりに上がりそうなことは言ってたな。 >>823
ありがとう
やっぱ250は無しかな、いらんけど ディーラーにそんなに早く情報降りてこないしましてや口外なんか絶対しないだろ >>827
普通に話してくれるよ
自分が聞いた情報
NX250-2.5NA
NX350-2.4ターボ
NX350h-2.5+モーター
NX450h-phv
発売は9月か10月、価格は最低20万は上がるだろうと
去年の秋に点検の時聞いてる
そこから情報があまり増えてはいないが どこかで聞き齧った情報だけでディーラーにはまだ降りてきてないでしょ もう充分高いんだから値上げやめて〜w
車検も無駄にぼったくりやがるし、オートバックスにだしたろかなw
みんな車検前に新車に乗り換えてんの? 車検の手間を考えたら買い換えたいけど新しい商品がないもんな >>832
> みんな車検前に新車に乗り換えてんの?
半分くらいは3〜5年の残クレでしょ お布施をすることにより満足感を得る
ブランド品とはそんなもの フルモデルチェンジするのに中古価格が落ちないのは何故? 値引販売してないのとまだフルモデルチェンジしてないからじゃね? ルイヴィトンに毎年数百万使う人が結構いるもんな。
ブランドだよなぁ 車幅が1,850超えるから意外と現行の査定下がらないと思うんだがどうだろうね >>832
え?安くない?
同クラスのGLC、X3、Q5とか値引き込みでも700万超えて来てるんで、次期NXはかなりの値上げは確実だと思う。
そのかわり質感も上げてくるだろうけど。
300廃止になってエントリーグレードが350になったら、Fスポだと乗り出し700万超えてくるだろうね。
今の価格で買えるのは最後なので、700万出せない人は現行モデルを買うのも有りだと思う。 価格戦略で250最安で500万円切りのモデルは出してくるだろうな 運転支援システムのステアリングアシストだけじゃなくウィンカーによる車線変更も付けて欲しい
確かレクサスだとLSだけだっけ
ベンツだとほぼ全車種標準装備なのに レクサス全般的に質感下がってない?利益率高すぎやろ >>850
2011年モデルから落とし始めて、2016年の時点でレクサス品質基準を撤廃したよ
サプライヤーに品質基準の見直しとコストカットを指示した
昔は レクサス品質基準(+センチュリー)、トヨタA基準(クラウンクラス)、トヨタB基準(その他)と
3段階の品質基準があったけど、いまはセンチュリーとその他の2種しか無くなった
レクサスLSもカローラも同じクオリティ 一台の価格で2台売っても販売店は赤出してないと思う >>852
それはないです
トヨタから販売店への卸価格はレクサスの場合でも40%以上ありますから
販売経費やサービス維持費を考えると無理です
店舗を持たずに通販で売りっぱなしなら可能です トヨタ/レクサスは運転支援システムに関しては遅れてるとは思わないが最先端でもないな
LSにはレジェンドに続きレベル3が導入されるようだが NXの同レベルはGLAとX1でしょ
RXですらGLCとX3のベース価格よりだいぶ安いのにww >>855
世界レベルで見たら日本は遅れまくっています メルセデスの新装備など見てると数年後には真似してるよね
レクサスの開発陣は楽でいいな マツダ3とUXを乗り比べした人が内装の質感はマツダが上で静粛性、乗り心地は変わらないって書いてたな 今からクールアンドブライトの特別仕様車買うのって辞めた方がいい?
今から買ったらすぐ型落ちになっちまう
現行の見た目に惚れたので意見聞きたい >>861
キミが欲しいものを欲しい時に買うのが正解 >>861
駐車場が1850縛りであれば、それがベスト ここで価格が、価格が言ってるヤツは関税って知らないの? >>865
関税かかるって、外車って完成した状態で輸入しないの? >>869
KD部品には関税がかかる
完成車は関税掛からない >>871
LX570のフルオプション最上位グレード
かなりお買い得 次期NXの内装の質感はUXに近づけてくるだろう。
RXとの差別化を図るために。 嫁も子供も彼女もいないけど
この車乗るの変ですか?
ちな、40代独身実家暮らしです。 >>883
いつもマツダ3の話しかしないよねお前は >>882
その環境じゃ金貯まってるだろ
こんな車よりポルシェとかがいいと思うよ
俺は妻や子供に金かかるからこんなレベルの車しか買えないわ 嫁子の都合考えなくて良くて実家暮らしであり、広い車庫があるならカイエンクーペ買うわ。 >>888
そうかもな
あまり家族とは親密ではない
各自で好きなことを好きなようにやっている感じ
俺も妻も子も、好き勝手にクルマ買ってる >>875
それは特別仕様車であってグレードとは言わない >>830
☓齧る
○噛る
何て意味だと思って辞書引いたぞ 中古買うなら諦めろ
車内で何やってたか分かりゃしねぇぞ 去年のISがフルモデルチェンジとも言えるマイチェンをしても価格はほぼ据え置きかむしろ値下げと言われているので、NXの新型も安くなると期待
乗り出し 300万円台希望 >>900
はーい、どーもー、ワン速チューブでーす
ハリアー、おすすめでーす! レクサスのSUVは新車がお勧め
買取高くて中古が高い
セダンは激安中古買って乗り潰すとお得感ある >>906
言えてるね
先代IS250がもうすぐ9年目の車検で、買い換え悩んでる
残クレも勧められてんだけど、5年後の残価がセダンとSUVで全然違うもんな 笑
もし買っても10年くらい乗ると思うので残価は気にしてないんだけとね レクサス溢れすぎでメカニック大忙し
レクサスは最低700万円台からにしていいわ >>904
見てるわけないじゃんw
お前まだワン速なんか見てんの?www >>906
凄い同意。
NXの前に中古でISF乗ってたわ。
スペックはM3とかC63から若干劣るけど流石のトヨタ品質で壊れる気配なかった。
新車価格は高いけど値落ちもエグいから、軽い気持ちで中古で乗るには最適。維持費で金掛かるのは税金とタイヤ代くらいだったし。 【悲報】新車の香りは発がん性物質の香りだった!1日20分嗅ぐだけで発がんリスクが高まる! 新車の匂い好き
買い替えの時の楽しみの1つだわ
子供には不評だけどw で、新車をひたすら運転して船に積み下ろししてる運転手はガンにかかって死んでるの? 新車の香りは嫌いじゃないがレザーシートの匂いは臭いから嫌い
寒いし臭いし滑るしレザーはかっこいいだけじゃん 寒くない、シートヒーター快適
臭くない、自分の加齢臭や妻の生理臭の方がキツい
滑らない、正しい姿勢で座っていれば服に皺もよらず静電気もない >>909
なんだと!
俺はワン速なんか見てないって言ってるやん! >>920
キツくね?
おれ過敏なのかな?
電車でもたまに吐きそうになる シートヒーター付いてても座った瞬間がヤダ
革の匂いが臭くないなんて余程鈍感なのか自分や妻が強烈に臭いかのどっちか >>923
安心してください、クライメートコントロールでフルオートだから座った瞬間から暖かいですよ?
生理臭は私が過敏だからでしょう、ファブリックシートだとその匂いが染み込むんですよね・・・ >>923
まあリビングもレザーソファーだし、今座ってるデスクチェアもレザーだし
今までのクルマは全てレザーシート選んでいるし、革のジャケットも着るし
慣れですかね LBXってラブ4ベースなのか
NXが1870mmになるから1850mmに収まるのを出手しきた感じかな
売れそう 残クレで乗ってる人に質問
3〜5年後、買取に再度ローン組むと、利率って変わるんですか? 俺の妻の生理臭は感じた事が無いわ、個人差があるのかな? ホンダ新型「ヴェゼル」も一文字リアかよ
ハリアーと見分け付かないな
NXも一文字なら一文字で溢れかえってしまうな 現行NXのサイズ選択肢を残しておいて欲しい。
LBX出たら、UXがフルモデルチェンジ時大きくならないかな。 レクサスのSUVは1900以上になりそうな勢い
次のGXは1995だし トヨタって大体モデルチェンジでサイズ大きくして失敗するんだよな... >>938
失敗なのかな?
未だ世界売上ナンバーワンを競っているわけだが 幅気にする人はUXかハリアー行くしかない。
日本の道路事情が悪いんや。 >>934
シーケンシャルウィンカーと一緒でそのうち恥ずかしいアイテムとして一般に広まる予感w LBX380万〜200、250h
UX430万〜(マイチェンで排気量↑)250、250h、300e
NX550万〜350h、350、450h+
RX630万〜350h、450h+、500h
GX750万〜460、500h
LX1200万〜500h、600
くらいがいい 一文字テールも
各社からでてきたので
もうありふれて
恥ずかしいアイテムに
なりつつある >>948
SUV系はサマになってると思うんだけどね
先日Dで見た新型ISのテールは酷いと思ったけど >>949
あれは醜いね
尻下がりに見える
ワン速が満足そうに紹介しててワロタわ ワン速は痛いとこ突かれたらすぐ反応するしメンタル弱そうだからあんまりいじめてやるなよ 安っぽい一文字テールが増殖してきてポルシェが可哀想 マジレスすると
ポルシェの一文字はキレイに一直線に切れ目なく光ってカッコいい
レクサスのトランク側と車体側で分割が見えてあからさまなコストカットが恥ずかしい ワンソクは最近NX酷評してるからな。
五味なんかは、乗り味にかなりの文句いいつつも、一定評価している。 >>949
フロントがいいだけに、リアがほんと勿体ない はげ速を儲けさせてやれや
自腹で車買ってる
広報車やレンタカーでレビューする輩よりマシや はーい、どーもー、ハゲ速です!
養分のみんな!チャンネル登録お願いします! まあ誰が何言ってもYouTubeで金稼いでる有能な人物 はーい、どうもハゲ速です!
Youtubeで金稼いでる有能な俺のために
養分のみんな!チャンネル登録お願いします! 金が無いから
・RXが買えない
・ガレージが狭い
・家の前の道路が狭い
・狭い場所によく行く
全部貧乏が悪いんや!
だろうな
条件クリアしたら本当はRXやLXが欲しいんだろ? >>983
大通りに面した広い敷地に住み、広い駐車場が完備された場所に行けばいい
それができない貧乏人はそれなりに我慢すればいい >>983
都会だから、ではなく
貧乏なのに都会に住んでいるから、の間違いかな? RX納車待ちの時にハゲ速見てました!
でも今はもう見てません! >>982
はーい、どうもハゲ速です!
無能な妬みほど見苦しいものはないですよねーw
養分のみんな!チャンネル登録お願いします! イケメンワン速さんに会ってみたい。
実際に会った人っているの? NXホワイトにガンメタのフェンダープロテクターはめてるの見たけど中々いいな。でも傷が付きやすいと思うが 笑 盗難で大人気のレクサスだから
毎日怯えながら乗ってて可哀想だね ニュースリソース的にもNXじゃな...って感じなのだろう。 盗まれる(価値がある)
ランクル、プラド、LX、RX、ハイエース
盗まれない(価値がない)
アルファード、ハリアー、NX、プリウスアルファ このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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