ランドクルーザー200 part62
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ベストカーに300の情報きたね
3月上旬に予約受付4月発売決定だとよ ディスプレイオーディオ12インチってすごすぎ ブルーレイの再生がついにできなくなるのか
長距離運転しながらライブ映像流すの好きだったんだけどなー 4亀頭3,3リットルディーゼルで
でかいランクルを軽々と加速させられるのか？
そこが心配だ あと4亀頭ディーゼルの音は安っぽくならないのか？
詳しい人いるかな
800万も出してプラドみたいな音だったらガソリンしかないわ 300のパワーユニットのダウンサイジングで価格はそのままとか何それ
これは2~3年後にHVもしくは何かサプライズがくると思うわ まぁ確定情報じゃないからね
これまで新型出る度70万アップしてるけど今回は50万アップに抑えましたみたいなオチだろう 4発ディーゼルでもそれなりのパワーは出るだろうけど経年劣化のバイブレーションが心配かな
あと6ATっていうのもガソリンもディーゼルも下のトルク感が薄く感じちゃわないだろうか ディーゼルが4気筒とはなあ。
いくらダウンサイジングって言っても8気筒を一気に4気筒はちょっとひどい。
せめて直6くらいにしてほしかったな。 パワートレインの情報いきなり変わりすぎだろ
全く持ってあてにならんわ
この手の情報誌はどこからネタ仕入れて恥ずかしげもなく記事にしてるのかほんと謎 300がハイブリ無しでダウンサイズとなれば、プラドがクラウンクロスとベース車体共用でHV化かな。
ハリアーとRAV４みたいな関係で。 仮に300が4気筒ディーゼル3.3リットルなら
次のプラドは3気筒2リットルくらいか？ >>23
Mikeさん？
あの人の情報が正しければ、年末発表で３月号口みたいだね。
3.3リッターV6ディーゼルみたいだね。 4発と6ATはちょっと、、、
マイチェンで大きく変更されそう 金に余裕があるならひとまず4気筒を買ってマイチェンで良くなれば
買い替えればいい
俺は当分200のままだな ミニバン並の質感ある内装のSUVが今後トレンドになるらしいが
「最上級のラグジュアリイシェル」となると本格クロカンどころか今後のトレンドに全力で迎合していくってことだね そうか、ランクルも
らぐじゅありいしぇるとなる日が来たか そうなるとLXは超ラグジュアリーsuvとなるのかな
ハンドルにダイヤモンドとか
マッサージチェアとか あわてるな
発信元はベストカーなんだろ
トヨタ行って誰か聞いてこいよ ディーラーにはオーダーストップどころか
何の情報も無いよ 海外での車両テストは終了してるってことだよな？
またコロナ延期とか勘弁してくれよ V8の１VD 4461ccから2気筒切り取ったらV6 3346㏄
直4 ３.3L は1から作らないといけないので大変大仕事
たぶんベストカーの誤りと思う。 >>41
きっとＶ６ディーゼルターボ、ワンモーターハイブリッドなんだろうね。 2.8Lの1GDを排気量アップして3.3Lの3GDにするだけだろ GDエンジンに排気量アップの余裕があるのか？
1GDと2GDはストロークが違うだけだから簡単だけど 腰下を新しくした3GD、、、
補記類の使い回しも出来そうだし可能性ゼロじゃないのかも 1VD-FTVって2AD-FHVの2機がけだろ？
こんどは2GDの2機がけで4800ccとか、1GDの2機がけとか作らねえかな。もちろんv8な、とちくるって直8でもなんでもいいけど ベストカーはランクル３００に４気筒が乗るはず無いと思う人は居ないのか
どうみてもおかしいだろ
ばかすぐる トヨタに電話でランクル300の予約時期について訪ねたら、はぁ？って言われたぞ
ベストカーぬっころし え？ベストカーは断言してるじゃん
早く200を売らなきゃな ラングラーでもディフェンダーでも4気筒あるんだからランクルに4気筒積んでもおかしくはない
勿論V6であってほしいが 9月に担当者と話した時に
雑誌とかには来年夏って書いてあった事を伝えたら私どもには3月頃ってだけ聞いてますって言われたから3月頃は確定ぽいね 俺も内部を知る関係者に聞いたら来年の4月もしくは6月遅くても9月って聞いてるから間違いないと思う この年末年始に設備を入れ替えたりするから、年内でオーダーストップなんだろうな。
一月、二月に量確を二回ぐらいして、３月に号口からの４月発売かな？ ＞この年末年始に設備を入れ替えたりするから、年内でオーダーストップなんだろうな。
定期的に現れる決め付けばか 言い切ると突っ込む人がいるので、中の人だとしても予測を楽しむ書き方のが荒れないかもね ボンネット 開けたらスカスカのエンジンルーム
あんまり見たくありません 4気筒ディーゼルなんて誰が買うんだよ
V6ガソリンしかないね 新設計の3.3lディーゼルターボって何処かで読んだな
ワンモーターハイブリッドよりディーゼル欲しいな
取り敢えず3月頭にオイル交換がてら顔出してみよ >>57
ちゃんとカバーをするのでエンジンも見えませんw >>65
長期休暇に設備更新は普通だぞ
FMCは別として 企業は年末に何らかの全体会議は有るんじゃないか？年明け発表かね。ランクルはワイルド、ワイルドなランクルで居て欲しい 誰かここで言ってたな、オフロード寄りになるって
しかしベストカーは高級ラグジュアリーシェルとか書いてるぞ 1VDを2気筒減らしたV6ディーゼルだと思ってたわ
なんだよ直4ディーゼルって
プラドじゃねーかよ とりあえずV8の200そのまま乗っててもいい感じするなぁ
最後のV8なら一定数ファンが居るから、値段もある程度残るだろ
ランクル好き(海外含む)にハイブリやダウンサイズエンジンはウケるんだろうか？
これからの時代にあってんだろーけど 200は
日本で買える最後のV8車は間違いなさそうだ 2030年って、たった10年先のことなんだよな．お前らも当然、2030年以降もV8乗るんだろ？ 4気筒はさすがにないと思うしV6じゃないかな
V8乗りたい人はLX買えってことなんだろう ベストカーの記事だけは見るなって親父の遺言に書かれてた >>76
新しいLXにV6ハイブリッドだったりして 300にMT設定がある可能性は何%かな？
オフロードよりになるならあっても良いと思うんだが LC200 ご老体 V8 （笑） あまりに古い設計で非力
最高出力318ps 46.9kg-m/3400rpm >>79
0%
売れないから
300はあくまでも高級車です ミッションだけは次年度8ATに改良されそう、間に合わなくてとりあえず今ある6ATなのりか
これは考えもの 2021年4月に発売予定の新型ランドクルーザー。3月上旬から事前の予約受付を開始って書いてあるね。 てかエンジンもミッションも発売時期もベストカーが言ってるだけだからね まあ一応クルマ雑誌No.1だからちょっとは当たってるんじゃいの 新型ランドクルーザー／4月登場予定
2021年4月に発売予定の新型ランドクルーザー。3月上旬から事前の予約受付を開始するという
新型ランドクルーザーは、2021年4月のデビューが濃厚。新開発の「TNGA」（トヨタニューグローバルアーキテクチャ）に、ボディシェルはキープコンセプトで最上級のラグジュアリイシェルで仕立てる。
ラダーフレームでオフロード走行に強い構造は継続する。2列シート5人乗りと3列シート8人乗り両仕様の設定は引き継ぐ。
パワーユニットは、現行のV型8気筒4.6LガソリンNAエンジンに替えて、V型6気筒3.5Lガソリンターボ、4気筒3.3Lディーゼルターボを搭載する。トランスミッションはいずれも6AT、駆動方式はフルタイム4WDとなる。
安心＆安全パッケージは、クラウン並みの最新の進化デバイスを標準装備する。ディスプレイオーディオ、12インチの大型ナビを採用。
ハイクオリティなつくりとなるが、パワーユニットのダウンサイジングによって車両本体価格は据え置きとなる可能性がある。3月上旬から事前の予約受付を開始する。
現行モデルは年内受注分が3月納車になるので、これをもってオーダーストップとなる見込みである。 どう読んでも
オフロード寄りになるって思えない
もはやオフロード性能なんてオマケみたいなもの この記事通りならまったく魅力感じないな
売らない方がマシ 某巨大snsの昨日のランクルのトヨタに勤めてる奴の内部機密書き込んだの読んだ？
今日はその記事は機密情報漏洩ってことで消されちゃったんだけど。書き込んだ奴も消された笑。内容は覚えてるんだけど意味がわからんかった 新型は電パとオートホールド付くのかな？買い替えたいが、電パない車は乗れない身体になった… >>91
FB内にて。700Bは号試が???口
日付もあったような…忘れた
2021/01よりTMCが応援にきて増産…忘れた
2022、720Bフルモデルチェンジ確定
断片的だがこんなような内容、トヨタに工場にでも勤めてる人だったら別に特別な情報でもないのかもしれない、俺にはよくわからんかった >>88
グリーン政策を取る欧米諸国で売れなくなる可能性は高いと思う。今後ある程度の販売量が見込めるのはアフリカ、中東の新興国の富裕層、となればオフロード寄りになるという見方もあり得るかも。 >>96
昨日その元記事を再度探したら既に削除されたようでしたが、
僕も軽くですが読みました。
トヨタ車体に勤務とプロフィールに記載されたの方でした。
そりゃ本当に内部の方があんな書き込みしたら大問題になりますよね。
2021の春にはランクル300の受注が開始される？
というような内容だったように思います。
ＬＸのフルモデルチェンジは来年年末だと書いてありました。 4気筒より6ATのが嫌だな
V6か8AT選べと言われたら個人的に8ATを取る 4気筒ディーゼルなら売れないだろうね
ランクル買おうと思ってる奴がプラドと同じエンジンで納得する訳ないからな 俺は5ATくらいがちょうど良いわ
6ATとかだとちょっとした起伏で変速しまくって不快
一定のギアで粘ってくれよって感じ 過去のセルシオの顧客はレクサスに上手に移行済。
今回ランクルZXの顧客もレクサスに上手に移行中。
ランクル300と言う名のプラド正常進化モデルを
トヨタに残られる皆さまで、是非ご堪能下さい。 >>105
それは有るな変速ショックも多々、元々バックラッシュが大きいのがランクルなんだろうが 多段化して変則ショック小さくなればいいと思ってるけどそんなに需要ないのか
だったら信頼性と耐久性で6ATというのも需要に合ってるんだな
４気筒もどこかで需要あるのかもな >>105
純正ナビならAI-SHIFT切ってみたら? 4気筒ディーゼルって国内で発売するの？国外仕様じゃないの？ 今後車業界はミニバン＋SUVがトレンドらしいが300の車体情報みるとどうもその需要に合わせてきてる気がする >>111
でもここの部品メーカーに通じる人曰く
原点回帰のオフロード寄りになるって LXの盗難は左前輪のタイヤハウスからゴニョゴニョやられるケースが多いらしいよ
トヨタもいい加減まともなセキュリティ導入しろよなあ 200ってネットで車両保険付きの損保は入れないの？ 車両保険ネットは難しいみたいだな。取引先の会社がネット保険もやっていて、保険に入って欲しいと言われた。ランクルだよと伝えると担当者が上と交渉したが車両は駄目でしたと誤って来たぐらいだし。 >>120
やっぱそうなんだね
300も同じように入れないとなると保険代が高くつくな 保険はディーラーでそのまま入った方が何かあった時に丸投げできるから便利やぞ >>115
愛知県ですが、一昨年自分がランクル買った時は3台に1台盗まれてるって言われてたからマシになったのかも。
ガレージでちゃんとしてたら盗まれないと思うけど。 ガレージなんかプロに狙われたらかえって余裕に盗まれる
と誰かに聞いた
目立たないで作業できるからとか carviewがハイブリッドとか言い出したぞ
やっぱどこも適当なこと書いてんな.. ディーラーなら盗難後でも問題なく保険に入れたよ
等級は1ダウンになるけど ハンドルロックもハンドル1箇所切ったら外れるので電動工具有れば10秒かからない。タイヤロックやロックナットなど複数で対応。
またあえてzx外したり、輸出で人気のオプションを付けないなども有効。 今は200後期だけどシグナスを現行で乗ってる時は
二回盗難未遂に有った 200後期盗まれそうになって配線とか切られたけど未遂で終わったな
ハンドルロックとかはされたまま
保険対応したけど翌年だけは7万くらい上がったのが頭くるわ なんで2ヶ所？
出っ張ってる所切ったらとりあえずハンドルは回るでしょ
電動工具なら3秒で切れる >>139
ハンドルの切る箇所の話をしてるんだよなぁ ライズ乗りだがランクルオーナーってライズのことライバル視しすぎだよ
道走ってても怖いくらい寄ってくる まぁ俺のライズ綺麗な色してるから目につくってのは認めるw
あとはレクサスのNXオーナーも結構見てくるかな？ その辺のドライバーから羨望の眼差しで見られるのは悪い気はしないってのが本音でつw あつしです。ランクル乗りたいけど盗難怖いと思ってアルファード買ったら、アルファードが買って3ヶ月後になくなったとです。
防犯カメラ設置して、流石に2回目はないと思って、降りた車両保険のお金でランクル買ったら半年後に三角窓割られて配線切られたたとです。
あつしです、、、あつしです、、、あつしです。 ハンドルロックは硬いから柔らかいハンドルが切られる。ハンドルは事故時に乗員保護の為柔らかいし切れるようにもなってる。
長い方を1箇所切ったらグニャっと曲がるから片方はずしロックそのままで抜く事が出来る。 まあハンドルロックは盗難対策アピールレベルってことかね >>142
それは申し訳ない事をしたな
今後その様な事が無い様気を付けるよ ランクル200は年内でオーダーストップでオッケー？ >>142
最高性能の4WDでオフロード走ったり川渡ったりしたりしなよ
色も綺麗だし高価だし世界で1番カッコいいわ セキュリティに金かけてる人はそう思いたいかもしれないけど、ハンドルロックが極めて有効なのは有名な話 セキュリティとかハンドルロックとか100の頃の話すか？
車両保険でいいのにあほくさ 昨日行ってきけたけどオーダーストップの話は無いってよ >>155
ありがとう。
ちなみにランクル300が来年発売するかどうかもわからない感じ？ 車両保険も社外セキュリティも付けてるけど盗まれるのは嫌だわw >>153
手続き面倒だし、一時的でも手元から車なくなるの不便だから、保険だけってのはあんまりだね 予告あるならまだいいんだけどいきなり無くなるとねえ…
出先とかも心配だから駐車長くなるときはハンドルロック・ホイールロック・ボディカバー(特注のランドクルーザーのロゴ入り)はいつもしてるわ ロゴなんか入れたらここにランクルがありますよって窃盗団に宣伝してるようなものだろ。
ボディカバーは鍵かけてるわけじゃないから2秒で外せる。 警察と保険屋とディーラーに電話するだけやん
ぱくられたことないのに心配しすぎやろ >>160
そこまでよくやるなw
嫁子供居たら嫌がらないか？
セキュリティ無しの保険で問題なし >>168
価格が決まったら予約させてくれる担当さんだけど
200のオーダーストップも300の販売時期も未定との事 ハンドルロックは、アメリカでは効果はあるよ。やってない人がいないくらい。ハンドル切らないと盗めないよ、というメッセージ。
日本だと、車盗む人はプロだから、ハンドルロックは効果無いと思うよ。 >>169
だよなー、ベストカー読みすぎ
今こそディーラー入浸り坊の出番 プラドは22年FMCで現行ガソリンエンジンで1年後に新エンジンとかマジ嫌がらせだな
300はデザインもGRのも出てるし信憑性上がってきたんで無い？春か秋かはまだ明言してないけど
それよりここにきてハイブリッドは2年遅れで3.5V6ターボと3.3ディーゼルとかどれがいいんだよ V6ターボしかないね4気筒ディーゼルは無いわ
ハイブリッドは待てない あの手の妄想デザインってどこに需要があるのかマジで謎
出版社のオ○二ー以外の何者でも無い >>173
プラド、クラウンクラスとベース共有かも。 デザインはほぼこれで確定って言い切ってるのが気になる
ベストカーは数ヶ月前から言ってるし何かしらの裏が取れてるんだろうか
すっごいださいけども ベストカーの丁寧な予想CGはリークの可能性もある
細部まで描かれてたりリアからの構図もあったり
直近だと86BRZやハリアーがそうだった
ただこのデザインは現行踏襲でオフ寄りじゃないよな、70とプラドを統合でオフ寄りって事なのかな >>179
70とプラドをどうやって統合するんだよ
プラドは過積載なんてしないけど70ピックは3tは積む
根本的にフレームから違う 丁寧なCG..？
どっからどう見ても200ベースに素人レベルの修正加えた程度にしか見えないが
しかもあれ何年前からあるんだよってくらい古い画像だぞ マガジンＸ？は、ハリアーはＣＧにかなり近くなかったっけ？ 予想CGでまともなの無いだろ
あれなら200のままで行くわ
YouTubeの200カスタムの方が全然良い どーでもいいけど盗難対策強化されとんのかねえ
名古屋で5台に１台盗難とか洒落にならん >>185
これだいたい合ってるな
マジであのデザインなのか プラドとエンジン一緒なの？
次モデルでLXとランクル差別化する気かな
フルモデルまで長かったから期待だけ膨らんでしまった
300の一部改良時期に考えてもよさそう
とりあえず200でいいか 新ランクル6気筒と4気筒モデル
新プラド4気筒と3気筒モデル
旧ランクル8気筒モデル
旧プラド6気筒モデル 今日朝起きたらランクルなくなってたわ、嫁が乗ってったと思ったら。朝から萎える デザインなんて超機密事項なのに漏れるわけないし漏れたら大問題だわ >>192
ダウンサイジングターボの流れやしゃーない
予想CG別に嫌いじゃないからあんな感じでも新型出れば乗り換えるよ このデザインできたら次期GLCかクラウンクロスまで待つわ このデザインではでないやろ
これででたらみんな最終シグナス選ぶやろ CGのデザインは悪くないと思うけど
編集部制作って書いてるよね
何らかしら
ヒントとなるデザインは見てるんだろうけど >>201
もう見つからない方がいいだろw
中途半端に分解されて見つかって修理費もらうくらいなら新車代出る方がいいよ 何年も乗ってたら
ZXでも盗難されて保険300~400万しか出ないのでは？ トヨタイムズに出てくる世界大会は全世界に配信されてる。
その中には撮影禁止の車両が出てくるけど世界中で漏らすなっても無理だと思うけど。
どこからかは漏れてくるだろうけど300の画像はないな。 >>199
中古乞食はあっち行ってろ
貧乏人の来る所じゃない シグナスに最終とかあったのか、辛うじてその名は知ってたがその当時は シグナスとかアリストとかあの分割ヘッドライトどうにもカッコ良く感じなかったな >>193
俺も未遂やられたからな
この時期なら保険代もらって300待機かな 自分の職場に車好きな上司がいるんだけど、ランクル被りそうw
ランクル200のZXをのってる車好きなアラフィフの女上司。
次のランクル300買おうとしてるアラフィフの男上司。
同じく300を買おうとしてるアラサーの自分。
同じランクル300買おうとしてる上司に自分も買うっていってないから、色やグレードも被ったらやだなw
予算が700万だと200でいうAXGのキノコレスでも買えないのかな？ どうせ舗装された道しか走らないのに
こんなバカでかくて重たい車買うのはデメリットの方が多そう >>218
買う気無い車の掲示板に来るメリットは？ キャンプと釣りとスノーボードが趣味だからメリットだらけだな
ランクル乗ってる人はセカンドカーなり嫁用の車があるだろうから大きくて不便な場所はそっち乗ればいいしね それにしても、ガソリン車廃止だの、EVだの、不安定な時代ですね。
購入意欲無くなります。
頑張ってV8買おう！っていう気になれない。
すみません。独り言です。 あっ、でもランドクルーザーV8欲しいな！！
次期型でV8からダウンサイジングなんて、やはり考えられない。
次期型は絶対V8でお願いしたいです。 200前期が出た時と同じでグレードはAXGセレクションとAXしかないとか？ 世の中全部EV車になったら今の３倍は電力必要だって話だから
その電力は何で作るの？て話だわな
石油を悪者扱いするアホの自然保護団体 キノコってそんなに嫌かな？俺はむしろアクセントとして気に入ってるんだが。 とにかくキノコレスは高っかいんで
庶民にはウィズキノコしか買えんな キノコ付いてるけど、昔ながらのクロカンぽくて気にならんというか、純正のマルチ？つけないと取れない事は後でしった。確か70万程度と思ったがその分でスーチャー着くな 100についてたけどキノコは有用だと思うよ
ついてる物をわざわざ外すなんてもったいない ビックリZXキノコじゃなきゃいい
ＡＸＧＸ用の為のキノコグレード >>234
キノコはいらない派だけどそう言う考えもあるのね
勉強になる ZXキノコありとAXGのキノコなしってどっちがリセールなど含めていいんだろ？ ZXきのこ無しだけど
きのこあった方が、左前の距離感とかわかりやすそう キノコはもっと大きくしてほしい。今のサイズじゃ鏡面の面積が小さ過ぎて実際には役に立たない。オプションでもっと大きいキノコ、出して欲しい。 いまどきＶ8で400馬力未満 50kg-m未満とか 情けなさすぎる 陳腐化エンジン
人類史上最後のエンジンなのだから V6で600馬力以上 60kg 以上 搭載しろや >>241
出そうと思えばもっと出せるんだろうが
、結局耐久性を重んじた結末だろ >>241
出そうと思えばもっと出せるんだろうが
、結局耐久性を重んじた結末だろ
むしろどれだけの耐久性能が有るのかテスト結果を見てみたい 燃費燃費スペックスペックとうるさい連中を黙らせつつ耐久性も考え
かつ
利益も考えないといけないエンジニアの苦労なんて
これっぽっちも考えたことないんだろう…
特に燃費にうるさくなってから
車がつまらなくなったと思いません？
あと排ガスも 純正がディスプレイオーディオになるなら俺もキノコつけることになりそう
ディスプレイオーディオ不便やねん 純正ディスプレイオーディオのどのあたりが不便なの？
ヤリスで使ってるけど特に不満ないよ 今はLXだが当時シグナスをあえて買わず100VXLにした理由は、更新されず交換もできないナビをつけながら10年以上乗れるかって考えたとき、無理だなと思った。
古くなっても味のある車だからこそ、今ピカピカでゴテゴテにしてある100や80を見ると大事に乗られてて渋いなって思う。
道具感が大事な層もいるんだよ。 スレ違いで申し訳ございません。一回きりですのでお許しください。
クラウンSUV化、ラダーでなく、モノコック。
耐久性、信頼性、安全性、快適性、低燃費、
ランドクルーザーで無くても、クラウンSUVで満足できませんかね？
私は、次期クラウンに期待してます。 次期クラウンは大きさから言ったらマツダCX-8の対抗車
クラウンなんだから信頼性とかの品質は間違いないでしょ
CX-8クラスで満足できるなら次期クラウン待ちだな 快適性はランクルとは桁違いだろ
レクサス含めSUVの中では頂点になるんじゃないか
まぁレクサス版とも言えるモデルもとうぜんでるんだろうけども ここにクラウンSUV欲しいと思うやつなんてごく少数だろ クラウンはセダンのイメージしかない
霊柩車に使うワゴンも有った
SUVクラウンか
トヨタの終わりの始まりかな
ランクル３００には期待してるけど４気筒ディーゼルはねえな >>252
俺はBMWのx6的な感じになるんじゃないかなと
思ってる。 というかベストカーだから信用しないほうがいいな。
来週末発売のベストカーになんらかの情報のらないかな？ 今LXだけど、きのこ付けられるなら付けたいなあ。俺のポジションだとボンネット見えないんだよね。モニターは常時表示してくれるわけじゃないし。 >>257
キノコも大して見えないよ。基準をクリアするためだけに付いてる感じ。もっと大きいミラーが欲しい。 自分が目を離したすきに小さい子供がバンパーのとこにいるかもしれないと不安になったときキノコで確認できるから便利 カメラの方が全方位確認できるよ
夜間とかキノコの意味あるのかなと思う なるほどね
前方の両サイドに付けちゃいなよ
なんならトランクミラーも付けちゃいな とりあえずお金に余裕あるなら、キノコレス買うべき？ メーカーナビなんだが、何年くらいもつものなの？
とりあえずメーカーにしてしまったのだが
300次第では200を10年以上乗るかもしれんです シグナスマ12年乗ったが11年目にマルチ画面がまっ白になったり直ったり アレわざとキノコ付けて70万もするぼったくりナビ売ってるんじゃねえの LXなんですが
オイルレベルが1/4ぐらいになってきてるんだけど放置してていいのかな？ >>270
オイルレベルってエンジンオイルのこと？
下限より上なら問題ないよ
メーターにあるのは油圧計でエンジン温まった状態でのアイドル時なら1/4位で正常 >>270
ディーラーに行けばいいだけなのに何言ってんだろう？
あ、持ってないのか >>272
オレもそう思った
レクサスオーナーズなら買ったディラに聞けば親切丁寧に教えてくれるよな
適当な中古屋で買った野良レクサスなら知らんが >>271
270じゃないけど同じこと心配してた。安心した。サンクス。 >>249
僕が買った中期の時にあったかなぁ……ごめん前期とかなら知らんかった。ちなみ背面タイヤも欲しかったから選択肢がなかった。
前期シグナスそういう意味で悪うなかったよね。
買わんけど。 >>264
キノコ狩りしないと意味なし、キノコが好きだ、車幅がどうだこうだいうてる人は言い訳。 メーカーナビにしないとステアリングのマルチファンクションスイッチほとんど飾りになるのがねー
パイオニアの有機ELナビにしたいけどそこがひっかかって決断しきれない オレはキノコレスだけど
キノコ付き200もそこそこ走ってるよ
エンジンは同じV8だし、それはそれで良いと思うがね 3年くらいで乗り替えるならモデリスタエアロと
18インチタイヤ＆アルミホイールとヒッチメンバー以外の
MOPを付けといたほうがいい 2021ダカールラリー市販車部門1VD-FTV型で参加。
8連覇目指している。燃料はバイオ。
バイオ燃料はマツダが力を入れているが、トヨタは？マツダに任せているのでしょうか？
バイオ燃料普及すれば、1VD-FTV型にて日本、その他オーストラリア等でも環境クリア出来ます。
水素、EV、HVと言われますが、バイオの存在は薄いですね。
今後、ジェット機はバイオ燃料の様です。
2030年頃にはバイオ燃料が各ガソリンスタンドに設置されるでしょうか。 私が言いたいのは、トヨタが、バイオディーゼルを言わないのは、望みが薄いからなのか、
それとも、マツダ、その他関連企業プロジェクトとして、成功を確信、見守っているのかと、疑問があります。 >>281
3~5年で乗り換えようと思ってだけど
家族で色んなところに200で行ってるうちに愛着がわいてしまった。
ズルズル10年近く乗ってしまうかも モデリスタはディラーオプションだろ
いま言うほどランクルリセールいいか？
好きなオプションで買えばいい程度だろ 中東の方のためにムーンルーフは必須ですヒャッハー！ とりあえずキノコレス＋ムーンルーフ＋本革にしておけばオッケー？ 自分に必要なものも自分で決められないのか
GXだろうとZXだろうとLXだろうと道具だろ ホンダとかだと社外ナビでも運転席の液晶パネルと相互性あるメーカーとかもあるんだけど
トヨタはないのかね リーセルなんて買値の70%～65%だろ
上と下で5％程度しか変わらんのなら
結局買値次第では バイオ燃料なんか普及しないよ
ガソリンスタンドの給油機はレギュラー、ハイオク、軽油の3種類
バイオ燃料を入れるためにはどれかを入れ替えなけれはいけない
それはまず不可能
それに原油以外からの燃料を大量に作ったら産油国メジャーが黙ってない オプションで絶対的だったのがヒッチくらいかな、エンジンもミッションも選択肢は無いからグレードも何も無いわな
ただ、GXだと最後部にルーバー無い事とステップがアルミ無垢という事だけでAX。フォグは要らね >>295
中東諸国とかの産油国は衰退する
オイルだけじゃなく2000年から30年で社会構図がかなり変わると思う バイオ燃料はこれから必要です。普及します。
そういえば、昔、ガイアックスっていう怪しい燃料が低価格で突然現れました。
私も当時のセドリックに入れようと思いましたが、やめました。 昔水を燃料にできる技術を研究してた人が自殺したとか聞いたことあるわ >>300
昔というのは、何時代でしょうか？
それは、牛や馬ではないでしょうか？
※らくだ🐫も考えられます。 トヨタ、バイオ燃料実用化へ 酵母菌使い2020年メド
2011年10月3日 日本経済新聞より。 一昨日トヨタディーラーに用事あってランクル300の話ししたら「ディーラー側は詳しい事は何も聞かされていない
ネットのウワサだけが先行してる状況亅って言われた ディーラー上層部だけの情報ってことか
3月になっても300の正式な情報がなければ
ベストカーは嘘つき >>304
まあセールスマン的には売れない商品は眼中無いんだろう
トヨタに限らず、営業マンの持つ情報などはまったくあてにならん
新モデル情報どころか、現行の機能の説明すらままならんのがいる >>305
今に始まったことでは無い
何度もデマ流して謝罪してるし記事パクりも幾度となくあった
ベストカーだけは絶対見ないようにしてる 直4 3.3ディーゼルなら250馬力程度かな？
ガソリンターボとの馬力差凄くなるね ランドクルーザーに新開発のエンジンなんて必要ですかね？
どこに需要ありますか？
需要ある国には、V8ディーゼル、V8ガソリンがあります。
日本のためだけに、開発する必要ありません。売れませんから。
必要なのは、1VD-FTVエンジンでバイオ燃料です。 世界的に車のEV化が加速してるが気持ちがついていかない
トヨタも社長直々に苦言呈してくれたおかげでEV化はあくまでもCO2削減の手段の一つという理解が広がったことはよかったがあと10年もすればブルンブルン排気しながら車走らせるだけで怪訝な顔されるようになるんだろうな >>309
300のディーゼルは排ガス対策もいらないような途上国向け
それ以外の国はガソリンのみ とうとう社長さん怒ったね
完全EV化はまだ先かな
俺が免許返納するまで純ガソエンジン残ってくれんかな 10月に契約して、年明け納車なんだが、
300出るのに早まったかなぁ >>314
数年200に乗って300の中期買えばいいのでは？
300前期よりセーフティセンスなどの先進装備がかなりグレードアップしてるだろうし >>300
理論的には不可能ではないんだよな
ただ効率よく分解して水素を作り出す方法が見つからないだけで
もし開発できたら確実にノーベル賞もんだなw >>317
水素の分解に投入するエネルギーよりも大きいエネルギーなんて取り出せないんだが >>311
なんにもわかってないな、300ディーゼルの一番のマーケットはオーストラリアだよ
むしろオーストラリアのEURO6規制をクリアするための新しいエンジン 300は年明けに動きありますよ！
国内向けに新開発ディーゼルも出ます！
皆さん楽しみに待ちましょう^_^ >>314
勝手にここで言われてるだけで公式アナウンスは一切なし
トヨタイムズだって明確には来年販売とは言ってないし 内燃機関にこだわる奴ってなんなんだろうな
時代について来れないおじいちゃん？
航続距離の問題さえクリアすればEVのほうが魅力的だよね >>323
>航続距離の問題さえクリアすればEVのほうが魅力的だよね
150年前からずっとそう >>314
値引き幾らで話し進めましたか？
中古との比較で見積り取りに行ったら
結構な値引き提示されて迷っています。
300出るの待って発表から納車1年かかるかもと思うと、200新車4月納車もありなのかなと。
皆様ご意見くださいまし。 >>325
先行予約なら納車まで60日から80日だぞ。
多分新型TNGAが驚くほど接地感高まるし
車重も軽くなるし車内も広々だぞん。
インフォテインメントとメーター回りは
驚きの連続と予想します。 >>328
ありがとうございます！
値引きに惑わされうとこでした。
因みに-80万…
もう少し慎重になります！ 300発売したら200古く見えるんだろうね
100の時そうだった >>329
値引き80万とかもうフルチェン前ですよって感じの値引きだね。
そんな自分はランクル300待ち。 ファイナルエディション的なものでもだしてくれればいいんだけど
プラドでさえブラックエディションでモデル末期の合図だしてるのになんのアナウンスも特別車もないんだなランクルのモデルチェンジ前っていつもこんなに静かなんか 80や100の時は最後に黒を出したよね。
200は最初からあるから無いんじゃないかと インスタに昨日ディーラーからランクル来春ですよって連絡あった人いるらしいから、たぶん来春で間違いないんだろうな。 ４月発表のランクル３００
すぐに注文しないと２年待ちになりそう
新型ジムニーもそうだったよね
ランクル３００は新型ジムニーの時と同じような衝撃があるはずです
おれはホワイトでディーゼルで５シーター
ナビは一番安いの
ホイールだけアルミのディーラーオプション
テッチンにはスタッドレス履かせる
これで５５０万円現金持って突撃する予定 今日ディーラー行ってくるから ここで言われてる予想や妄想なんかとは違う生の情報聞いてくるから待っとけ ランクルがEVになろうと構わないけど
今回みたいな豪雪で高速道路に４０時間動けない時に
どうやって充電したら良いのか >>335
ランクル300なんてせいぜい3ヶ月待てば納車されるんじゃないのか ランクルなんてジムニーと比べて売れるわけないんだから比べんなよ >>335
550は無理だろ
俺も一番下のグレードのディーゼル買う予定だけどな 550のグレード、オプションだと契約後に後悔しそうだな 新型でたらすぐ欲しいけど
フルモデルの時は一部改良時期に買うのが
いいような気がするのよなー、特にランクル
どうせ長いモデルスパンだし 「お客様、新型ランドクルーザーが550万で買えるとでも？」 >>346
うんそれ
価格ドットコムではオンとオフの2タイプ発売って書いてる人いるな
色々と情報が出てきて楽しい時期だわ オンとオフのツータイプ？ますます分からんのー
なら200は改良しながら売り続け、
300はオフよりにして併売とかでいいのに 200の前期型（UZJ2000W）が出た時はAXは税別￥4，476，190-
AXGセレクションは税別￥5，142，857-だった 2タイプっつってもrav4のノーマルとoff-road仕様くらいの違いで見た目はタイヤの大きさとか車高の高さくらいの違いになるんちゃう 2WDでエアロなローダウン仕様のクールなアーバンスタイル 何かカバーで覆われてる奴か
これじゃ何も分からんわ >>357
そりゃスパイショットなんだから分からないのが当然だろ
ただ日本の公道でテストしてるってことは発売は近いよ >>351
今よりオフよりにしたら、居住スペースが減るって理解して言ってる？ >>359
あれでランクル300ってのが何故分かるのか知りたいわ >>367
もちろん300じゃない可能性もあると思うよ
Twitter主は内装がトヨタっぽくてランクルのサイズ感だったって言ってるだけだし 3.5ターボで価格据え置きなら1番安いの550で買えるかな？
無理か 高速の黒カバーのやつか？
てかサイズ感小さくね？
エンジンだけでなく、ボディーもサイズダウンしたりして笑 なんもわからんな
毎日通勤で東名走ってるからあえると良いな オンとオフが出るならオンの方じゃないかな
オフロードの方は車高を上げるのでは？ オン GR?
ディーラー 現行200 生産調整はいったっていってたよ。 今日ディーラーから電話あって200は3/31で生産終了だと >>335
1ナンバー登録ディーラーでやってくれるかや？ ついにプラドもホイール5穴でキノコレスか
と思ったら300の方が可能性高いね >>371
電子制御エアサスで車高下げてんのかな？ ほんとに300？
キャビンのボリューム感が小さいように感じるけどなあ ルーフレールにしては低すぎる出っ張りはなんだろ？
タイヤも結構張り出してるよね 本物か流用かわからんけどランクルにメッシュのホイールはないなw これはレクサスで噂されているTX（GX系）プラドベースの
レクサスじゃないの？マフラー出口の処理やレクサスお得意
Fスポーツのメッシュホイール。トヨタでは採用しないわ～ トラックの運ちゃんが撮ったの？
見下ろしてる構図だから小さく見えるな。
誰か田原のテストコース近くでドローン飛ばして撮影してきてよ >>377
が本当ならば5末-6月先行予約で8-9月発表発売だな。
納車は10-12月先行組なら約１年先だな・・・・ とりあえず750万ぐらい用意しておけば、中級グレードのキノコなし買えるかな？ いやだから時期は来年4月でほぼ確定だって
支店長同士の会議で社長自らの発言だから確かな情報だよ だろうね
年内オーダーストップなら
早けりゃ来年３月中には先行予約始まるんじゃね？
これ逃したら半年待ちとかなるかもねー やっとスパイショット出て現実味帯びてきたね
マイナーチェンジまでは買わんけど GRは4.0リッターV8ツインターボらしいからV8ガーはGRにすれば良くね
個人的にはオフっぽく仕上げたいからGRじゃないのにするだろうけど この前生産中止になったって奴も居たよな
平然と嘘ついて楽しいのか Twitterみたけど高速走ってる車をランクル300っぽいね
って書いてるだけじゃねーか >>401
あれで300のスパイショットだって騒ぐからな
既に生産中止やら春に販売やら妄想が満載だわ スパイショットだけでは断定できないのに300と言い切ってブログにしてしまう神経が理解できないわ
アクセス数増えればそれでいいのかね
自分がデマの発信源になる可能性とか考えたりしないのだろうか 春はなくなったみたい。
一応は夏予定。多少は前後あるかもしれんが。
春に予定してたみたいやけど。 ユーチューバーが
ランクル300スパイショット！(偽造)
っていうの流行るわ
こんなんで頭金ぐらいの広告収入あるなら俺はやる。てかやらせる。 スパイショットか公式発表出るまで信じないとか言ってたくせに、スパイショット出たらそれを否定とかメンヘラすぎるだろw
逆にどんなスパイショットなら信じるんだよ >>410
公式以外は信用してないわ
あんなスパイショットで盛り上がれる奴等が羨ましい あのしょーもない画像で300のスパイショットだって言うほうがおかしいわw おやおや？急に否定派が続々と沸いてきましたねぇ……
( ﾟдﾟ)ﾊｯ! PCDは150ないな
多分FR用の114.3の5穴
クラウンクロスでしょw 俺トヨタの社長だけど来年春にだすから安心していいぞ >>416
高速でこんなの見ても自衛隊？としか思わんw
300では無いにしても天井がカモフラージュ柄になってるから
何かしらの新モデルなのかね そー言えばBMWにランクルをOEM供給するなんて事前に出てたよねあれどーなってんだろ？
逆にGRにBMのV8エンジン、、、無いか >>420
トヨタの社長さん
全国に何百人も居るけど
どこのディーラー？ >>417
そんなことも知らない奴が
なんでここにいんの？ 仕事がコロナって車買いかえの余裕が無くなったわ
300出てもあと3年は無理だな >>369
レクサスLSは4.6→3.5ターボで
8,548,000円→9,800,000円
に値上がりしました ランクルが1000万になるなら趣味でしか乗らないのでもう買えんわ
アルファードクロスかクラウンクロスにする
セカンドカーにジムニーシエラで良い みんな大嫌いベストカーの情報だとエンジンのダウンサイジングで価格据え置きって書いてあったね
当たってるといいね エンジンがダウンサイジングターボ化されて値上がりしなかった日本車はおそらくないはず シグナスの新車を考えるとめちゃくちゃ上がったな
車の値段は本当に高くなった 日本円の貨幣価値が下がってるんだろうな。まだまだ下がるからドンドン値上げだわ >>433
ベストカーは予想では無く希望を書く所だから >>438
ドルユーロはさらに新規発行してるからそうなるよね
世界中の物価が上がるから借金してでも物に変えておいた方が良いね >>429
会社の売上が上がって法人税の支払いが予想以上に来たから
300買い替えしないかもしれん >>445
嫌味かw
俺は建築系自営だが売り上げ落ちたなあ >>446
ウチも建築系自営だが、今年は過去最高
しかし未だかつてないくらい他の業者さんから「来年の仕事ください」って営業くる。
2年後くらいはエライ事になりそうだね。
今のうちに遊んでおこう。 日本人の40%が来年は景気が今年よりも落ちると考えているらしい
てことは節約する人が増え、実際に景気は悪化するだろう
となると自営のオレもしばらくは様子見
300買い替えを控えなくてはいけない >>448
今乗ってる車を売却したら利益出ちゃうんでしょ やっぱランクルオーナーて経営者多いんだな
俺も食品関係の小さな会社経営してるが今年は緩やかに売り上げ落ち続けてるからこのタイミングで車買い替えは社員の目が痛いかなーと思い始めてる >>453
社員に還元してあげようぜ
コロナが去ったあと、有能な社員がいなくなり、ランクルを手放すことになるよ >>453
分かるよその気持ち
知り合いの社長に景気悪い時に高額車は買わない方がいいよ。従業員は結構見てるよって脅されたわ
でも300は買うって決めてたから欲しい まぁ所詮、車なんて買える人だけ買えばいい
200の時もリーマンショックやらで景気良くはなかったよ…今とは比べられないが
だからこそ乗ってる人は目立ってた
ランクルに限らないけどね >>445
儲かってるなら税金増えても手元に残る金は少なからず増えるはずだけど
リースも出来ますよ >>452
まだ売らなきゃいいじゃん
なんなら簿価で個人で買い取れば、低額譲渡に抵触しなきゃ問題ないでしょ 俺は夏の決算で創業以来の利益だったから買い換えたのに翌月から2/3に落ち込んで後悔してる >>452
え？
購入価格より売却価格低かったら利益無いじゃん 新車は減価償却があるでしょ
普通車は6年だから600万の車でも100万しか償却できない
前車が300万で売れたら差し引き200万の利益になる
償却は月割もあるから決算月に買ったら1/12にしかならない
年間償却100万なら決算月だと8万くらいしか償却できない
儲かったから新車買えばいいってのはウソw とりあえず年内発表頼む。
正月はその発表をもとに妄想を膨らませたい。 短期間で償却したいなら中古車一択だな
まぁ中古車は好きじゃないから俺はやらないが KINTOもリースみたいなものだからな
新車をなるべく多く償却したいなら4年くらいのリースにすればいい
6年償却を短縮できる >>458
個人が簿価で買い取っても売却で利益が出たら個人の税金を払わないといけない。
特にランクルなんかは簿価より高値になるのはざらだし。
そんないやらしいやり方してると税務署が目を光らせてるよ。
税務署は会社の役員の金の動きはしっかり把握してるしw ウチは1人法人で売上げ波あるから落ち込んだ時はリセールの良いランクル売って売り上げの足しにしようと思って買ったわ
今年のコロナでもそこまで落ちなかったから良かったわ このスレは経営者が多いね
給与所得者では維持できない車だからか？ 40代の平均貯蓄600万とか言われてるけど金融資産合わせたらみんな2000万くらいはあるよな >>467
個人は車売って利益出ても税金かからんよ
個人事業者の事業用資産なら別だけど >>462
なんでそんな短期でしか物事見れないの？
給与所得者はいくら給料上がっても車経費に出来ないのに
法人や個人事業主は経費になるんだから儲かったら買えば経費になるんだから合ってんじゃん 車は個人名義で保険とか車検だけ経費で落とすことってできるん？ >>473
給与所得者だと思うけど
経理に説教くらうぞ 俺は零細自営業
税理士にはランクルを買った当初は半分までは経費と認められたが
もう一台コンパクトカーを買ったら、そっちを事業用にして
ランクルは事業用としては不自然だから外す！と言われた。
今は200を完全に個人所有として乗っている
残念ながら モデル末期に経費で買って、償却や300のタイミングがぁっての意味が分からんのだが
計画性ないのかな？
大体リセールの良いランクルは個人所有で買ってタイミング良く売るのが吉だろ
出費気にするのなら >>470
4000万くらい金融資産はあるけど
自営業だしこの先何が起きるか不安
子供の学費も高いしね
あとは金を産む不動産を所有している >>480
後期が好きな理由は？
すぐにモデルチェンジして旧型になると悲しくない？ 200で悟ったわ300は前期・中期・後期で乗り換える ランクルを駄目って言う税理士は確かに珍しいね
スーパーカーは結構聞くけど >>469
ランクルは税金対策で乗ってる人間多いと思うから経営者が多いんじゃないの
俺は経営者ってレベルじゃない自営だけど 事業法人オーナーだけど、なんか社員に申し訳ないんで自腹で買った．偉い？それともバカ？ >>488
別に社員の前で乗らなければいいだけの話
バレないぞ >>475
コレは個人事業主が2台事業用として経費で落とすのは無理あるからどーゆー契約で買ったか分からんがコンパクトカーがメインになっちゃったんでしょ
コンパクトカー買う前に税理士に相談すりゃよかったのに
ってか今からでも手続きすれば出来るだろ >>474
個人の問題だと思うけど、税務署から勤め先にに連絡あったりするのか?
473はやり過ぎと思うけど ここはランドクルーザースレッドです
ランドクルーザー以外の話はよそでしてくださいしね >>491
経理の人間が身内ならな
社員が経理やってたらすぐバレるw TOYOTAさーんこの流れを断ち切る新情報プリーズ 日頃金転がしてたらランクル程度釣り銭の寄せ集めで買えるよね >>495
色んな事業が世の中にはあるんだよ
君みたいな脳みそ筋肉な人には想像もつかないが >>497
ランクルは大抵税金対策も兼ねて乗ってる人間多いと思うよ
税金対策だと本当は4年落ちがいいんだけど 今時、役員がランクル程度買った所で従業員はなんとも思わんよ
本当に経営者か？笑
どうせならLX買えよーとは思うかも知れんが笑 目立たなくていいよ
男の嫉妬が一番恐ろしい
っていうかスレ違いだなあ 田舎の小さな会社はランクルどころか役員が車変えただけで社員の話のネタにされるよ
好感度で支持されてるタイプの経営者はせめて出勤でランクル乗らない方がいい >>509
従業員から見たらそれが本音だろうな
>507みたいな考えの役員の会社はうまくいかない可能性あるし不意に解雇したら刺されるだろうw 男の嫉妬かー
車と女、収入でよくあるな
嫁がめちゃ若いとか収入いくらとか つまんねー話し広げてしまうけど
車買った程度で不平不満がでるのは
そもそもの雇用形態に問題あるんだろ
新車のマセラやフェラ買う訳じゃないんだぜ？
あと上が汚ねー車乗ってるよりは
ある程度良い車乗ってる方がオレは安心するけどな
だからトヨタが丁度いんだろ 社員の待遇が悪いから車買うと足掛かりにされて文句言われるだけ
自信があるならじゃんじゃん買った方が良い ランクル買ったぐらいで社員に陰口叩かれるような待遇しかしてないなら
プリウスにでも乗ってた方が精神上いいと思うよ。 社員に1000万くらいの年収出してたら不満も言われないだろうw >>492
2台だとダメな理由はない
個人は事業割合てのがあるからそれを下げればいいだけ
丸々外すのは税理士が無知すぎる 7、800万程度の車で社員から文句出るってどんな会社だよ
そしてどんな人望のない経営者だよw
法人の社長が個人で買おうが法人契約で買おうが社員からすれば同じ
個人で買えばそんだけ役員報酬あるんだなぁって思うし
会社で買えば会社儲かってんだなぁて思うだけで
まぁどーでもいい話いつまでもすんなよスレチ 7、800万程度の車だけど会社の状況によるだろうね
コロナウイルスの影響で云々言ってた社長が
アルミ光らせて新型ランクル乗ってきたら 俺ならずっこける ま、この話はこのくらいでいいだろう
そろそろ車自体の話に戻ろう 700～800万の車を経費で乗ると支障が出る零細企業の経営者
支障ってのは勿論金銭面関わらずな
本当に儲かってるなら幾らでも他は有るしな
自分もその一人だけどw サラリーマンのおれには関係ない話だな
最近米国トヨタ純正のクロスバー付けたんだけど外観損なわなずに積載アップできるから気に入った 800万の車乗っても何も思わない社員しかいない会社なんて大手しかないだろ
世の大半を占める零細中小の社員は社長がそんな車に買い替えたら景気いいなー還元してくれないかなーなんて話のネタにするだろう
まぁ田舎の小さい会社経営者あるあるだからこの話で謎のマウント取ろうとしてる金持ち目線の人はスルーしとけ 輸入車やレクサスの7割は法人契約だぞ
そして法人のうち黒字会社は3割もいない
あとは分かるだろ
もうこの手の話は終わりにして クリトレの記事にまたランクル300の海外の情報でてるけど、今回は本人もランクル300かどうかもわからないって言ってるね。
ただこうやってスパイショットがでてくると、発売近いんだろうな。
ディーゼルのTOYOTAロゴを希望。 >>522
お、同じクロスバー検討中なんだけどルーフボックス取り付けで、ブラケットが各社対応するか分かります？ネットでスーリーを細工して付けてるようなショップは見たんだが ランクル程度だと、社員も客も何にも言わないわ。
レクサスになると、なんかうるさくなるけどw
だから、ランクルが好き。 だね
皆が皆車に詳しくないし
ランクルが800もするって思ってない
せいぜい500〜600と思ってる
実際ZXカタログでも600の車だし
見た目ほぼ一緒だし
オプションガーって知るか このスレ見てると経営者が嫌いになるな
自己顕示欲が強いカスばっかだ
@雇われ人より ああだこうだ言われたくなければ自腹で買えば良いだけだよ
自分はそうしたよ >>530
自己顕示欲が強いから経営者なんだろ
雇われ人には分からんよ >>526
この記事かな？
https://www.carcareer.jp/soucyaku/th6129_20171223.html
他にはヤフオクでスーリーのルーフボックス モーションXXLに装着していたクロスバーが出品されてたことがある
中央に向かって少し湾曲してるから装着できるかどうかはちょっと分からない 俺もUS純正クロスバー狙ってる
これレールに取り付けるときレールのカバーの爪を折りそうで怖い 正にそのサイトですわ、インプレの中では顧客に了承の元と有るが恐らく取り付け自体はなんら問題無いのかなと。レールに余計なブラケット付けなくて良いからUS純正良さそうですよねスタイリッシュ。情報ありがとう！ https://youtu.be/GR8GT9jLcbY
業者オークションにて、ランクル200が900万越え多発(税込1000万越え) 今週発売のマガジンＸにはランクル300の新しい情報はなさそうだな。 >>490
だれも触れないけどカバーかけてる車が３００かもしれない >>142
ライズってどんな車？ってググったからあんたの勝ち。 やはりランクル300は来年4月だね。
現行オーダーは生産枠売り切ったら終わりみたい。 はっきりした情報は来年1月に持ち越しの雰囲気やね
コロナさえなければと思う度に中国にイラっとする
まじ世界で中国にコロナの損失全補償させてほしい >>530
経営者ってのは大手から個人事業主レベルまでも基本はそう言う物だからね
社員に還元したりするのも社員の為と言うよりは士気を上げて仕事効率良くする為だしねえ >>524
ランクルとか昔のセルシオとかは法人需要がかなり多いだろうね >>545
某SNSにディーラーに近い？人間がランクル200の生産中止の通知文アップしてるよ。
ただトヨタ大元からでてる通知文ではないけど。 ちなみにサンコートのブログにもアップされてるから、間違いないと思う。 >>547
そうそう
しかも社長が車買ったからとか同僚の方がとか周りの畑気にする、他力本願の方がカスかと
人が何買おうが自分の収入と関係ない
給料もって帰りたいなら自分で努力して
それをアピールするしかないし
黙ってても後から収入はついてくる
まぁ頑張ってる人は大事にされるからね まあ来年4月なのはほぼ確定でしょ
現行は出れば何だかんだ慣れるからな
200後期出てそれまでの200もだいぶ古臭く感じるようになった とうとう来るのか
しかし200からキープコンセプトの300と
オフロードに寄ったクロカン車も遅れて出るらしい噂が気になる こいつ息してる？
405 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2020/10/17(土) 20:36:38.43 ID:y46kf0Xh0
「あのぉ～、2ちゃんとか、ネットで聞いたんですけどぉ～、200の次期モデル？店長さんなら知ってるはず～？みたいなぁ～？事みんなゆっててえ、、」
…アホかっつーの
名無しさんのガセに乗せられてリアル人間関係でこんなもん話題にしたらそれこそ赤っ恥だわw >>555
オフロードに寄ったクロカン車ってなに？
300のオフロード仕様じゃなくて？ >>517
本人じゃないけど、細い道での行商でどう考えてもランクルをビジネスに使えないとか、田舎で逐一行動筒抜けとか、あるのかもね。
それでも交渉の余地はあると思うけど、やはり税理士が無能かもね。 >>503
> いくらですか？
車検証もって見積もりしなよ。ネットなんだから。 >>562
年齢も違うしね。ランクルならみんな同じと思ってるのは低知能。 ここは上から目線のクソみたいな経営者ばかりで参考にならんな とりあえずみんな噂になってるオフロード仕様買うのかな？
TOYOTAエンブレムに期待。 オフロード仕様？
販売台数の少ない300てRAV4みたいに仕様変更した設定があるとは思えんけど。
最下グレードのGXさえなくなるかもしれないのに。 後から出るオフロード仕様ってプラドのことじゃ
フレームは同じにすればコストカットにもなるし オフロード仕様があるならばGRじゃないの？
GRならば更に1年後か？ GR出るの？ダカールの車両見るかぎりでは、市販用でいじる箇所があんまりなさそうだけど そうなると先行予約せず、実車みてちょっと様子みたほうがよさそうだね。 TRDで良いじゃない
GR？ランクルクロスとか？何でもクロス傾向だね～ どちらも同じに見えるなぁ
ラブ4バリのニューガンダム いやこれどちらも200だし中東仕様とただのカスタムな おいおいここにいるヤツ本当に200持ってるのか？
こんな画像を新型と思っちゃうわけ？ >>584
持ってないキッズばっかりだろ
何回も同じような繰り返しだしな ある人のTwitterに前目撃された車両がサービスエリアに停まってる写真アップされてる。 上の二台どうみても200なのに何言ってんだ？自分の車だろ？
やっぱこのスレエアプ多いんだな youtubeで300って言われてる動画のキャプやね
俺現行200オーナーだけど普通に下は信じたぞ
これが本当に300だったら今謎の上から目線で見えない敵と戦ってる奴ら謝れよw もう一度マイナーチェンジという帰結は意外とあり得ると思う >>589
俺も200後期乗りだが300は下の写真のようになるんだろうと思っている
たいして変わらないよきっと ああ自己解決した
あのスパイショットグランドチェロキーだったのね さすがに今回フルモデルだろ
話しそれるけど海外のランクル、LX
グリルやバンパー軽くマイチェンしてるよね
あれトヨタ公式なの？(カスタムでは無く)
インスタとかに上がってるけど
カッコいいし、変えたら気分転換になりそう 下手なフルモデルチェンジよりマイナーチェンジの方がいいけどな
まだ当分買い換えないからそれまでは現行でいてほしい >>595
だよな てかこれ普通にかっこいいからこれがいい
200からの正当なアップグレード感ある サンコーオートの会員いる？
ブログの中身、販売時期スケジュール教えて >>602
中東仕様カスタム風でマイナーチェンジだな 下品ではないと思うが ちょっとメッキが入ったりスマートな見た目を下品だの悪趣味だの言って昔っぽい無骨なゴツゴツを手放しで喜ぶおっさんいるよなw クリトレさんはディーラーからなんかしら情報えてるね。
６月ぐらいに発売かな？ メッキギラギラもだけど今はホイールからグリルから車全部を真っ黒にするのもオレはさっぱりわからんw 中東も支那も成金向けの車だからな
ベンツの内装に宝石散りばめて3億で売って売れたりしてるし このスレ見て経営者に対して批判してる奴が居るけど
別に荒れてる訳でもないし単なる妬み？にしか聞こえないわ
アルベル辺りのスレでの話ならまだ分かるけど サンコーオートのブログの内容が気になる～
誰か内容見られる人いる？？
保護中: 12/25更新 新型ランクルプラド、ランクル300 発表時期、生産開始、販売開始時期について ただのイチ車屋がそんな重大な情報得られるわけねーだろ
アホか 現行デリカが出てから顔面下側エラハリ仕様が多くなってきた気がする。除雪出来そうな勢いの面長いらね >>620
サンコーオートは9月にランクル200のオーダーストップしてるぐらいだし、それなりの情報もってるでしょ。 >>618
自営業は脱税してるイメージが強いんでないの
勤め人だと強制天引きだから
ランクルなんか税金対策の需要が一番多いと思うけど >>62
ディーラーの営業マンよりイチ車屋の方が情報持ってたりするのかね まぁ鍵かけてる時点でお察しだわな
怪しい情報商材と一緒
妙な特別感出してもったいぶって、蓋開けてみりゃ大した中身じゃないっていう >>627
情報は同じかもしれんが、ディーラーマンはリークしても得しないからペラペラ喋らんだろうな。 ディーラーの営業が新型発売の３ヶ月前からは告知するってこの前言ってた 車屋が正規ディーラーより情報持ってるって本気で思ってる奴いて草
新型iphoneの発売時期をApple Storeの店員よりその辺の電気屋の方が情報持ってるって思ってるくらいありえないから 信じられないだろ？
世の中こんなビックリするくらいのバカがいるんだぜ そもそもディーラーが存在するのに
この車屋で買うと何かメリットが有るのか？
値引きが大きいとか納車が早いとか まあ、融通効く面があるのは確かだよな
あとは腕というか、ハートというかセンスというか… 新車買うならディーラー一択やな
個人の車屋とか全く信用できないw 200乗るのももう少しか
年末、１日使って自分で鉄粉とって支給のメンテナンス剤しよ
おれ12月休み中に、家の掃除は済ませてるから
家族から文句は言われまい
いいだろ〜 俺は新車買う時は知り合いの車屋だわ
今年買い変えたハイエースはディーラーより2割近く安く仕入れてくれた >>639
ハイエース買う時点で大体の商売は分かるよな こいつディーラーの儲け幾らか知ってんのか
2割安いってw
車の仕入れ原価わかってたらこんな馬鹿な発言しない 今年は3割以上狙える仕入れルートがあったんだとさ
だから俺の所にも営業に来たんだわ
頭の硬い馬鹿には理解し難いだろうが 正直ドカタの大将がのってると似合うよね。大将車って感じがしてすごくいい。 >>642
バカは騙しやすいからな
営業トークを真に受けてんだろ >>646
まさに俺は解体の自営業
LXも似合わないしランクルくらいが丁度いいんだわ
GXを現場車としてガンガン使うのも憧れる たかだか３００万前後の販売価格の車にそんな利幅あるわけねえだろアホ
80%くらいで台数多い販売店で車種によっては70%の仕入れ原価で入れば超優良店だよ
それがディーラーより2割安く仕入れるって意味わかってんのかよ >>651
300万前後の販売価格とは？
書き込むスレ間違ってない？ 一応士業の資格が無いと出来ない会社経営者だわ
ドカタ馬鹿にしてるけど稼ぎの悪い雇われより
稼ぎの良いドカタ経営者の方がましだろ >>653
マジレスするとどんなに稼ぎが良くてもドカタはしたくないけどな
ドカタって酒タバコ女ギャンブルの話しかしなさそうだしわ 税理士とか弁護士等の士業は近い将来仕事なくなるってマネーの虎のオジサンが言ってたな >>656
残念だけどなくならんよ
AIの方が知識量は圧倒的に多いけど
最終判断は人の知識と経験がモノを言う職業だし有資格業だから
PCが税務署や被告人を相手にしてはくれないからね
淘汰はされるだろうけどそれはどの仕事も同じ >>655
あと水上バイクとかね
ランクルは引っ張るの向いてるわ >>651
ひょっとしてプラドと混同されてませんか？ >>660
よく読め
ハイエースで値引き２割の話をしてるんだぞ 昨日東京トヨペットで聞いたけど三月で現行終了は本当みたいね 流れ読めないアスペわらわらで草
誰もランクルが300万だなんて言ってねーよ >>637
そりゃ、オートマチックトランスミッション車は出るでしょ。 この前でた真偽怪しいスパイショットまたでてるけどこれ大きさだけで言ったらランクルっぽいけどどうなんやろ
BMWの新車って言ってる人いるけどドイツ車ってわざわざ日本の道テスト走行するの？しかもこんな覆われた段階で >>670
ジープのグランドチェロキーって話じゃなかった？ >>659
一応、資格必須の経営者で、身体よりは頭使う系と事業投資家です。
ランクルZX持ってるんだけど、まさにジェットスキーの免許とり終わったトコで、春からランクルで引っ張ったろか？と、思ってた。 >>670
前にAudiのテスト走行見たよ
A4のときだったかな 最近ランクル海苔急に増えてないか？
うちの近所だけでも、うちを合わせて4台
ランクルだけじゃなくてLXやゲレンデとか高級SUVを頻繁に見かけるようになった
これもコロナ禍のなせる業か >>674
結局それだけど引っ張るの自体が結構楽しいからね
ジェットなら牽引免許も要らないし >>672
乗り遅れのJETだわ
今更でしょ・・・ >>530
自分で経営すればわかるよ
雇われてる連中がいかにカスなのかが >>675
俺はずっとセダン派だったけど、気候がおかしくなって数年前に地元が被災してからランクルに変えたよ。 言えてる～
使って貰っているという意識が無いんだよな >>679
うん、今更かもやけどね。
一級船舶取ったときに絶対JETなんか乗らん！っておもってたけど、子供にせがまれた。
教習で初めてのったけど思ったより楽しいのんね。 JETも良いけどウチはSUPだな波の小さい時は子供乗せて沖でランチしたり小波に乗ってSUPサーフィンしたり楽しいよ 会社経営者ってのは組織の下で働くことに適応できないから起業した連中ばかりなので、優秀かどうかは別問題だけど、結局はリスクを背負った仕事しかできなくて安定が求められる中では負け組なんだよなぁ >>684
ジェットスキーやってる知り合いが言うには最高のナンパ道具で女の子と沖に出ちゃったらやり放題らしいよ
置いてかれるの怖いから言うこと聞くんだよねーって言ってた
怖いわ >>688
狭い視野での決めつけと無理矢理感と自分にはできないって悔しさを感じる ランクルスレなのに経営者VS社畜スレになっとるやんけw >>690
>>692
これ、有名な経営者の発言の受け売りなんだけどな
別に無能呼ばわりされたわけじゃないから気にすんなよ 雇われ批判は少ないけど
経営者批判がやたら被いなw 社員も社長も平行線だよ。
両方やった人間ならわかるだろ。
でもできるなら経営者の方が良いな。ストレスあるけど見返りも大きい >>697
弁護士も医者もぱっと見良さそうだけど人使わなきゃ一生働かなきゃならないんだよな
そうなると士業まとめた法人は最高だと思うよ そろそろ別スレでやれや
そもそもパンピーでも買えちゃうランクルのスレで経営者の成功者自慢とかさもしすぎるでw >>701
医者と仕事するけど本当にそう思うわ。勤務時間が決まってる仕事は辛いな。
医者の嫁が一番幸せだと思う。 今の情報だと、6ATのガソリンターボとクリーンディーゼル。ディーゼルは4気筒なのか6気筒かは不明。
オフロード車の設定なんてあるのかな？ モデリスタエアロと反対にショートバンパー、ロックレールのオフロードバージョン出て欲しい。 >>704
オフロードに振ったモデルは
2022年と聞いたよ >>706
オフロード車買うつもりだったのにめっちゃ残念なんだけど。
来月中には何かしらわかりそうだね。 V6ハイブリッドも2年遅れなんでしょ？
取り敢えずディーゼル買ってビッグマイナーで評判の良いエンジンのに買い換えよ 金あるならばんばん買い替えれば良いよな
俺はコロナで不安定なので、200からの買い替えは慎重にならざるを得ない
とりあえず300が出ても1~2年は様子見する
でも出るなら早く出してほしい
4気筒ディーゼルはほぼ確定なんだろう やっぱ後期より中期のがかっこいいよな？
中期顔面後期けつが１番いいと思う 早く何かしらの情報出せやトヨタ
スレが無関係なレスで埋まってく >>709
途上国向けにディーゼルの設定はあるだろうけど日本向けのディーゼルはないと思うけど >>687
うんSUPは今年の夏に楽しんだ。空気入れるやつね。子供にせがまれたが最終的には自分が楽しんでた。
ランクルはちとデカいわりには、3列シートだと荷物乗らんね。
と言っても、ロードバイクやMTBはタイヤ外さなくても乗るから偉い。 >>688
これくらいスカスガしいバカだと、搾取するのも楽だな。 >>709
コロナ特需が有る事業ではないが去年より利益上がってる
最初は迷わず買い替えと思ってたが先行きが不透明だから
一旦買い替えは検討するかも >>714
ウチはハードボードとインフレータブル両方使ってるけど一枚上に載せてインフレは空気抜いてヒッチキャリアに載せてるわ濡れるし三列目荷物あんま積めないし
300は3列目どーなんのかね？座り心地犠牲にしてもスマートに収納してくれんもんかねもしくはGXじゃなくても5人乗り設定欲しいな >>713
日本はディーゼルないよ
ディーラーで言われてる >>719
ランクル乗ってるのは土方とか建築上がりのら自営が多いよ わざわざオフロード仕様とか作るのかね。
200にもある国連なんか用で内装の質素なSTDのことじゃないの？ 原点回帰というからには、オフロード仕様でてもらいたいな。
2年後とかにディーゼル、オフロード仕様を追加とかにならないでほしいな。 ドカタの雇われはだらしないイメージだけど
ドカタの経営者は一概に言えないからな
俺は士業の経営者だから庇う必要も無いけどさ ハリアーのときも発売一ヶ月前くらいになってようやく確定情報でてきてたからランクルも4月発売にしても2月いっぱいまで確定情報でてこないんじゃないか >>710
ランクルフルモデル来年だぜ
LXは一年あと予定じゃねぇの(笑) 猿でも出来る単純労働者がイキっているのが何とも微笑ましい そんな単純労働者に収入と社会貢献度が負けてる人はたくさんいる
社会貢献度＝納税額な >>580
中華パクリメーカが作りそうなデザインをわざわざ本家のトヨタが、、 >>728
自営業だと納税額低いから貢献度低いわ
納税額高いのはエリートサラリーマンとかだね うるせーんだよ
お前らの職業自慢はどうでもいいから黙ってろ >>731
自営業だけど今年は法人税結構払ったぞ
消費税も結構来るし 現行RXから次に何に乗り換えるか迷う
次期ランクル、次期RX、次期NX
LXは価格的に手が出ないわ >>733
消費税はお前らの金ではないし払うのは当たり前なんだけど？
こんな発言をするから経営者はズレてるんだよ >>734
RX買えるならLXも買えるよ
買う時に支払い多く感じるけど、売る時？買い替えの時に戻ってくるよ RXって興味なかったからいくらか知らなかったが
600万以上するのな
レクサスだから意外と高いな RX買う金あるならランクル買えるって思っちゃうけど一般的にはランクル買う金あるならRX買えるって感じなんだろうな LEXUSのプラスチック製エンブレム代が最低100万円からだからね まぁRXもランクルも同じ価格帯だからね(大体)
ランクルは見栄張らず色々オプション楽しめばいい
LXでリヤエンタマクレビけっちってたら
結構痛いけど笑 ランクル乗りって実質レクサス乗りだもんね
このへんのプライドを持っていきたいよね 書き終わる前に送信しちまった
RXとランクルだとランクルの方が満足度高いだろうな
ただ今の駐車場にはデカすぎて駐車出来ない >>733
法人税はいつも1万とかだわw
消費税は結構来るけど
でも新車より4年落ちを2年で落とす方がコスパいいね 今日たまたまランクル200とLX570見たけど
LXの方がかなり大きく見えるね
って思ったら全長はプラドとランクルの差と同じ位ランクルとLXは差があるんだね >>746
恥ずかしいからヤメレ
来年再来年まで仕事の予定立てて、しっかり納税して資本を厚くしようぜ どんだけ雇用形態に対してコンプ持ってるんだよw
もうやめてくれこの話 >>735
そんな基本的な事は分かってる
雇われ君には分からない事が色々有るんだよ
>>746
法人税って最低でも七万位は取られる筈だけど
大丈夫か？ >>751
中途半端な知識をひけらかすアホな経営者だな
なにもわかってないのはお前だろww RXは選択肢に有るよな
価格がほぼ同じだしデザインも良いと思う
ただアルベルに劣らず被るんだよな
それと値引きを一切しない車は個人的には買う気が起きない GXでもラダーフレームやエンジンや基本的な足回り同じですよね
安全装備も同じですよね
５シーターのGXでこれが無いからだめだってとこありますか？
テッチンホイールは分かってます エントリーグレードだとボタン類がほとんどしぬやん
すかすかのファンクションボタンとかテンションだがるわ >>758
AXグレード買うくらいならGXでも充分かと思うな。
必要最低限の装備は揃っているし、欲しい装備はOPで追加できる。
GXを出すのは開発主任のこだわりを感じるね。 >>758
３列目用のアシストグリップ、これがないから荷室をフル活用できない
シートの材質がゴミを拾いやすい
気になるのはこれくらいかな GXは値段のわりに満足度やリセールいいと思う
ZX、LXもリセールいいけど
フルオプ、年式、内装色とか必要だし
板金塗装入ったり走行距離伸びたら中古微妙だしな
GXはあんまり関係ない感じ
荷物のるし
キズなんか怯えず、釣りとかキャンプにガシガシ使えば家族も喜ぶ
まぁキノコサンルーフAXもガシガシ度は捨てがたいがな GXグレードの目的は官庁なんかの作業車用だからな
プロボックスやハイエースと同じようなもの
本来プライベート用ではない GXの良さは軽さじゃないかな
サスに違いがあっても動力性能は一緒でしょ
ZXと比べたら相当軽快だと思うよ >>762
不満はあるぞ
でもサードシートがないっていうメリットがでかすぎる TOYOTAさーん
各グレードに5人乗り設定お願いします！ 新しいベストカーみたらディーゼル無かったことになってる 日本の販売台数でエンジン2種類は限りなくゼロに近い。 >>769
今さらV6ディーゼルなんてあり得ないとあれほど 300が期待外れだったらRXにっていう人多そうだ
しかし室内は狭そうだし、3人子持ちの俺は
アルファードの上位グレードの方が家族も含めて
満足度高いんだろうな
アルファードと、例えばセカンドカーにジムニーシエラってのもありか GX悩んで結局AXになった。違いはライト、ステップ、エアコン、ホイール、シート、荷室のAC等が主じゃなかったかな。家族で旅行行く事も多いので後部席のエアコンでAXにした。営業さん曰く値引き同じ。今の状況では、AXの方が高いが下取りも5-7年なら差額以上となるので実質の支払いもほぼ同じと言われた。GXも全然有りだと思う。 今月で新規注文終了、来年新型と言う人いるが新規スペック情報は何も入って来ないな。 ディーラーにまだ情報が降りてきてないからね
現行の販売中止としか >>777
AXいいんじゃないかな
俺は後期ZXだけど、車高調整いらないし
何しろ重い。150キロはAXより重いかと。
ZXの見た目でAX相当のグレードがあれば良かった https://anond.hatelabo.jp/20200629112140
性風俗産業に従事する女性が自虐のつもりなのか自分を土方になぞらえて「膣ドカタ」と言うのが一般化されているが、勝手に土方を巻き込んでいるのでやめてほしい。
できれば代わりに「膣屋」などと言ってほしい。
じゃあ「ITドカタ」はどうなんだという話だが、そいつらはそもそも「システムエンジニア」を単に「エンジニア」と呼ぶ時点で膣ドカタ以上に邪悪だし救われることはないです。 後席モニター付いてるグレードあるなら
それでいい。アルベルは勘弁 ZXに付いてる脚ってディーラーの人含めてエアサス言う人結構いるけどあれは油圧ハイドロですよね⁇ >>783
ディーラーのバカもエアサスって言い張るな
詳しくは忘れたがZXはエアサスついてますよって馬鹿にされたわ RXってなんだろうと思って見てきたけど、アレに惹かれる人間はランクル支持層とは絶対被らないだろう。むしろランクル支持層がいちばん嫌いなタイプの車じゃねえか？ 媒体がガスかオイルの違いなだけで機構はエアサスなのだろう
コイル＋エアサスであることで悪路での揺れ周期が緩やかになるらしいよ RXは元々はレクサス版ハリアーだろ
今はハリアーと分離してるけど >>790
これだけ複雑になる訳だから故障リスクも当然上がる、とんだ荒野でローライダーになってしまっては元も子もないか >>788
昔のハリアーが変わったんだっけ？
今のハリアーはNXのイメージ 昔のハリアーにレクサスエムブレム付いたのがRXでレクサスが国内でSUV販売の時に専売にしようとしたら何処からか残すべきみたいな強い反発があってハリアーとRXで別設計になったんだよね 今さらディーゼルなんかとか言ったってゲレンデもそうじゃん
300ランクルにはハイブリッドエンジン搭載型が出るのかもしれんが、ガソリンエンジンだけじゃなくクリーンディーゼルターボのラインナップも作ってほしいな
それなら俺は迷いなくディーゼルを選ぶ 鉄板薄くてだめだわ
音漏れするわ
ドア閉める音しょぼいわ
だめだわ >>795
よく読んで
今さらディーゼルとは言ってない
0772 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/12/29 17:32:30
>>769
今さらV6ディーゼルなんてあり得ないとあれほど >>796
言わんとしてることはわかる
正直"作り込み"はLX含む200系より100系の方がよかった
今更買わんけど。 鉄板を薄めることで聞こえてくる音もあるからね
ランクルの用途とか走る場所(大自然)を考えるとこのへんは敢えての味付けだと思うよ >>786
価格だけで選んでるんだろ
タイヤが四つ付いてたら何でもいいんじゃね？ >>800
200の購買層なんか値段だけだよ
値段が高くてドヤれたらいい
ランクルの走破性とか歴史とか言うコアな層はほとんどいない
だからZXグレードが一番売れるしGXグレードなんかまったく売れない
もしMTなんか設定してもほとんど売れなくて一瞬でカタログ落ちするw 価格的にはRXと被るのか
しかしRXのオフロード性能はどんなものだろう
ラブ4 くらいかな MT一瞬で型落ちでいいから出してくれないかな。排気量でかいほどMTは運転しやすいがトレーラーや大型バスでもATのご時世では新規MT開発なんてされないわな。ロックアップATなら燃費でもメリット無いし。 >>795
オーストラリア向け現行の1VD-FTVですら煤詰まりトラブル多発してるって話
基本的にクリーンディーゼルは規制が厳しい国へいけばいくほど耐久性が糞になる地雷エンジン
排ガス浄化装置でガチガチに固められたランクルがしょっちゅう壊れるような事態になったら、それこそ長年築き上げてきた「ランドクルーザー」のブランドイメージが毀損されかねない
その辺のとこトヨタは百も承知だからこそ数年前に期間限定販売された70シリーズにも敢えてガソリンエンジンしか用意しなかった
パッと人目を引くようなスペックよりも長年の使用を前提とした耐久性に拘る事こそランクルの真骨頂です >>799
そんなこと考えてないだろ
軽量化の燃費向上でしょ？
釣られたか？ >>802
ふだんはFFで困った時に4wdになる車高の高いプリウスだよ
基本泥んこある所走らないから >>806
そんなもんですか
レクサスとは言えプリウスに800万は出せないなー >>806
普通にハリアーって書けばいいのになんでこんな周りくどい書き方するかね >>804
うちの会社で使ってる社用車のハイエースは全然エンジンの不具合出てないけどなあ >>799
重量低減目的でしょう
ランドクルーザーといえど、重量増に気をつけないとあっという間に3トンを超しちゃいますから うちは小さい息子がいるから、リアモニターをランクル300でた時にオプションでつけようかなとおもうけど、200とかでつけてる人いる？
みんなよく使うかな？ 使わねぇよ そんなもん
おめーがガキのときそんなもんあったのかよ？
それとよー息子の名前だして結婚自慢してんじゃねーよ
基本ランドクルーザー乗りは独身なんだよ
わかったか！！タコ！ 息子や娘の話だすのはマリハラだよな
独身がどれだけ傷ついてるか自覚してほしいわ 家族持ちがリアエンターテイメントなしとかありえんやろ >>814
ギャハッハッハッハッハッ！
>>815
そんなもんいるか！
ゲームボーイかたまごっちでもやらしとけ！ >>798
クラウンなんかも現行より昔の方が全然作り込み良かったね
今のあのちゃっちさは酷い >>804
あえてというか、70のディーゼルでは日本の規制をパスできないし >>810
ひと月に一回１時間以上の遠出で、あとは数分のチョイ乗りばかりだと
クリーンディーゼルはダメかな >>812
うちはリアモニターは邪魔だし
安いポータブルDVDプレイヤーをセンターコンソールに乗せて
適当に映画とか見せてた。
今はそれぞれスマホで何か見てる チョイ乗り多くても適度に回してあげれば良いんじゃ無いのかね
各自タブレットに見たいものをダウンロードするからリアエンタは要らなかった… 社用車のハイエースはバリバリちょい乗りばっかりで長時間使用することなんてほとんどないけど一回も不具合出たことないぞ？
うちの会社の車が特別当たりエンジン引いたのか？ >>822
そのハイエースはディーゼルか？
ガソリンと違うかw リアエンタ考えたがipadにした。宿ついてからも見れるし。
Amazon primeやyoutubeのサブスクである程度オフラインでも観れるし、くらうどwifiも繋げてる。 >>812
前席の後ろに付けるのは
事故の時に危ない
天井からのは大丈夫かな
というか
子供との会話がドライブでは楽しいと思う
景色眺めさせとけばと思う >>823
間違いなくディーゼルやでw
普通はそんなに壊れるもんなのか？
2台あるがどっちとも不具合出たことないんだが ウチはリアにKindle fireHD載せてる
それに英語の教材ダウンロードして見せてるわ 1KD 故障とかクリーンディーゼル 不具合とか適当にググれば腐るほど出てくるしw 6ATみたいだし燃費はそこまで変わらなさそう。
でも車両価格はかなり上がりそうだね。 トヨタって商売的に賢いから、生産調整的な感じでFMC時はあえて手抜きするよね。
ジムニーとかディフェンダーみたいにFMCで全力出すと納期がえらい事になるから。
だからFMC初っ端はエンジンそのままとかミッションそのままとか、顔がちょっとダサいとか、あえてガッカリポイントを出してくる。
で、MCでだんだん良くしていって、モデルサイクルで生産量がある程度一定になるように仕向けるんだ。
賢いけどムカつくよね。 >>833
FMCに飛び付く奴がいるおかげでカッコイイモデルを買えるから感謝してるよ
ありがとうね サンコーオートが出荷調整をホームページに載せてるみたいやね。あと数百台で終了。300はあるが未だ発表できないみたいやね。来年車検やけどその時出てたら代車で300借りてみるわ。 全国のオーダー枠が残り200～300台 遂にオーダーストップへ 【お問い合わせご遠慮ください。】
保護中: 12/25更新 新型ランクルプラド、ランクル300 発表時期、生産開始、販売開始時期について
このコンテンツはパスワードで保護されています。閲覧するには以下にパスワードを入力してください。
https://www.sankoh-jp.com/wp/wp-content/uploads/2020/12/lc.jpg おまいら新年早々くるま板かよ
くるまくるまくるまくるまくるまくるま
あほかよ
他に考える事はないっすか～？ オリンピック前に合わせてだしたいから6月が濃厚って言ってる奴いて妙に納得した 社長の世界大会の映像はほんとに全世界36万人の社員が見てるんだろうか
なんにも漏れてこないし見られる社員なんてほとんどいないんじゃないか
36万人が見てればどっかから漏れるはずなのに 漏らすメリットで社員にあんの？
自己顕示欲満たされるだけで
漏らしたのがバレたデメリットの方がデカいのに 関連企業なら漏らしちゃダメな情報漏らしたら契約違反で仕事切られたり最悪裁判だよ >>773
誰も欲しがってなくね？
どんなものが出るか知りたいだけだろ ディーゼルはリセールいいんでしょ
買う前から売る話なんだな
オレはガソリンがいい クリーンディーゼルは輸出よわよわやん
プラドのデータやけど リセール気にして買う車なの？
好きな時買って好きな時乗り換えるのが車じゃないの？
車で小銭稼ぎってwww >>847
車板にはそういう人が多い。もしかしたら多数派なのかもしれん
ディーゼルとか、塗装は黒だ いや白だ など。
オレは気にしたことないが、それを否定はしない リセール？俺も多少は気にするな
性格によるだろうけど、ポルシェやベンツ、レクサス等高級車を
のりまわしてる人もリセール、細かい金にはうるさかったりする
実力で成り上がったような人はお金を大事にするし。
生まれた時からの甘やかされて育ったボンボンは金より見栄や虚栄心重視だろうが 何代も続いて財産がある家系は維持できる教育をしてるんだよ
甘やかされてるじゃなくて、自分の力で生活基準を維持していけるように努力しなさいって教えられるんだ。
多くのボンボンは厳しさとプレッシャーで大変なんだよ。
一部の非常識が事件を起こすから勘違いされるけどね。 去年新車で購入したけど
X5RX等々幾つか候補考えて最終的にはこれにしたわ
金持ちでは無いからリセール重視 >>850
下取り良い車にはリセール期待しちゃうけど普通の車は気にしないな
ちなみに俺は起業した成金で食えてさえいければ無くならなきゃ金はどうでも良い
セコイと感じるのは代々お金持ちの人かな また金持ち自慢してるやついんのかw
どうせならゲレンデぐらい買ってからイキってくれw ディーゼルを押す人がいるけど、新長期以降、運送会社、路線バス会社のディーゼルエンジンのメンテが大変になったのを知らないのかな？
昔の何もついてないディーゼルエンジンとは、違うよ。 ディーゼル欲しい人は重い車だから低速トルクが欲しいんでないの？ 去年入学の大学生はろくに授業も受けられなくて未成熟でなんかハズレ組の年になりそうじゃね？不憫だわ 新卒就職組みも大変だろうに、不憫だよ
俺も大変だが、一時的は金だけだもんな実害は ドカタをドカタって呼ぶのではなく
これからはオフローダーって呼んでくれよ
本当に仕事はオフローダーなのだ
ある意味ランクル乗りにとてもシックリくる職業 自家用はガソリン車一択だわ
ディーゼルがいいなら3年で乗り換えね 3.5lと2年後出ると言われてる3.5lハイブリッドどっちが良いだろ？ それよりオフロード仕様が気になる
初めから出ると良いんだけど >>845
それは規制前の話
今は逆にガソリンが強い 200はただのラグジュアリーカーになってしまったから300では原点回帰でゴリゴリオフロード走りまくれるタイプが出ればいいなあ そうなるとジムニーの方が面白くないかね
ランクルサイズが走れる山道うちに近所には見当たらないわ >>870
もう300を待てなくて1年前にジムニーシエラを買ったよ
林道も気楽に行けるし、楽しいね
益々200はガレージから動かなくなった >>873
LXラグジュアリー
300？
プラド？
以下日本販売終了モデル
FJ？
70ゴリゴリ
って解釈？
トヨタブランドだしオフ寄りでいいんじゃない？
オフに戻ってくれるならLXから乗り換えたい。 >>853
お前は輸入車は一生乗れないから、候補にすらだすなよw >>875みたいな馬鹿は放置で良いよ
それより北米で300販売されない可能性が有るみたいだな 日本国内で200や300の2m近い車幅があるとオフロードってのは無理があるだろ
オフロード仕様なんてものはない >>871
同じだわ笑
自分の200もガレージの肥やしになってる。
妻のアルファードと趣味で乗ってるモトクロスバイクもあるからガレージいっぱいいっぱいになってるし300出る時期がハッキリわかったらお伝えしますと営業に言われてるからその際に売り払って買い換える予定ではあるけど、300が好みじゃなければ別の車になるかも。 >>879
アルファードもあるなんていいなぁ
ランクルより実用的だしな >>882
子供が3人いるからアルファードが一番使用頻度高いね
200はもうほとんど乗ってないなー
仕事は事務所兼自宅だし、仕事や私用で出かけるにしてもほぼジムニーだわ笑 >>874
>オフに戻ってくれるならLXから乗り換えたい。
70系買えば >>884
そうそう70買いそびれたのは失敗だった。
クロカンは用途別で他にも持ってるから、このサイズの行き先が他にあればいいんだけどね。
どんな形であれ300に期待しちゃうよ。 アルベルとランクルは比較する車じゃないからな
コスパで言ったらアルベルの低グレード買えば最高に良い
子供が二人以上居るとランクルは狭い
併せて周知の事だけど燃費悪すぎ
それでも俺はランクルだよ うちは子供二人の四人家族でアルファードのベースグレードに乗ってるけど使い勝手は抜群だな
けどやっぱりランクル欲しいから300のディーゼルが出るなら買い換える うちも200とアルファードベースグレードの2台乗り。
5人家族で子どもが大きくなるとアルファードは常時三列使うけど、
200なら二列で十分快適に乗れる。幅10cmの差は大きい。
ただ、6人以上乗るとなるとアルファードに軍配が上がるね。
200の三列目はクソ。 ウチも子供3人でランクルは妻が運転できないからアルファードも欲しい
ベースグレードって8人乗りのXグレードってのかな？
コスパは勿論使い勝手も良いんだろうな >>892
みんな金があるから200を持ってたり300が出たら買おうかって言ってるのに羨ましがってどうする
買う金がないならここに来たらだめだろ >>896
アルファードも所有できるかどうかの話なんですが、、、 購入予定です
アルファードもそこそこデカイと思って現在運転してるけど、ランクルはもっと大きいんだよな >>898
誤差の範囲だよ。たいした事ない。
タンドラから200に乗り換えたが、めっちゃ取り回しいいよ。
どこでも行ける。 小さい車に比べてたかだか数10センチだから全く気にしない範囲、オーバーフェンダーが標準だった以前のモデルよりも出っ張りは少ない。大型車の領域でもないわけで本当誤差レベル。普通車 コロナ収まったらフラストレーションのぶつけ先としてちょっと高いものが売れるって期間がくるらしいが
ランクル発売そこに合わせてるんじゃないだろうな >>902
それナイス、と思うがコロナ来年も冷めないだろうな >>880
ここにきてディーゼル出ない記事があるけどでなかったらプラド フルモデルチェンジまで待つか。 ヴェルファイア乗ってるが300でたら乗り換える。
たしかに前の人が言ってる通り少しだけデカさによる運転の違いが不安 そもそもクロカンなのにガソリンって中途半端なんですよねえ >>907
は？ニワカ軽油乞食はあっちいけよ
そもそもランドクルーザーってのはBJトラック～20～40系までガソリン一本槍だったんだよ
無知の亜流推しは消えろボケカス！ ディーゼルよりガソリンの方が耐久性が高くなってしまっては ガソリン一択だろ ろくまるの3Fキャブからインジェクション変更も一悶着あったろうな、当時 トヨタ系は明日から仕事だね。
今週末あたりになにか情報でないかな？
クリーンディーゼルならガソリン一択だな。 そうか？ゲレンデでもディーゼル採用されてるんだしディーゼルがダメってことはないのでは？
まあディーゼルエンジンの車に乗ったことないから知らんけど LX570の納車まであと1か月半、楽しみです。笑
しかしランクル200の素敵さも毎日ひしひしと感じております。 ゲレンデは壊れて当たり前ってユーザーが買うのでは？ >>915
新車でLX買ったの？
今年末頃にFMC予定って聞いてるけど このスレの○○買った ○○と聞いた経ほとんどエアプだから本気にしないように 欧米は販売車種の半分がディーゼルだからね
そりゃゲレンデもディーゼル出すよ
日本とはディーゼルの置かれてる環境がちょいと違うよ >>923
欧米じゃなくて欧な
米でディーゼルなんて全くってほど売れてないから Yahooに載ってる「くるまのニュース」によるとフロントデザインが二つ用意されるらしいがこの情報どこかにあったか？初耳だわ ガソリン4.0. v8ツインターボあるから安心しろ。モンスター級。 >>926
それがオフロード用とオンロード用じゃね？ オフロードはGRコンセプトでしょ。みんなわざとに言ってんの。 >>925
いや、そんなこともない
GMのトラックに最近直6ディーゼルが追加された マジでハイブリッドとかディーゼルしか無かったら買いたくないわ
すぐ壊れる脆弱なパワーユニット載せるとかランクルではやらないでほしい サンコーオートのブログが更新されてた
↓
保護中: 新型ランクルプラド、ランクル300 発表時期、生産開始、販売開始時期について（※予約販売は会員様専用から再度掲載いたします。）
いよいよだな～
でも最近ディーゼル発売の記事を見なくなってきたことが気になる Twitterとかみると、４月発売っぽいんだよなー >>933
2020年モデルは歴史上初めてビッグ3のトラックにディーゼルが揃った記念すべき年式 >>0919
おっしゃる通りです。
街や首都高を走る止まるならGLSやレンジ、X5、6、7が上なのは重々解ってはいるのですが、
ランクル200やLX570の古臭い重厚感や頑なな仕様が好きです。
今のランクル200後期も４年と少しで85000キロ程度走りました。
正直どちらのデザインもダサくて嫌いでしたが今は愛おしく？思うようになりました。
特にランクル200のカワユさ、コストパフォーマンスの素晴らしさ。
正直、スタートがもたつく以外なんの不満もありません。その解消のためにZX１台分の追い金を払う感じです。 オンロード顔はラグジュアリー
オフロード顔はGRでパリダカ優勝狙い
しっくり来るね。 >>937
ちなみに買うならどっち？
自分はTOYOTAエンブレムのつくほう。
両方つかないなら、オフロード顔かな 200はモデリスタ付けて後悔してるので、300はオフ顔にしたいですね。
アウトドアで使い倒したいですわ。 >>903
直4しか売れてないんだから
ランクルの客層と被らないんじゃない？ >>917 >>918
今は年式や走行距離で買取り価格表みたいなものがあるそうで、そんなにモデルチェンジだからと価値が極端に下がることはないようですよ。4600で力不足なら5700ならどうなんだろうという思いと、特に複雑な機構ではなく、NAの単細胞の機構が部品調達に時間がかかる海外への輸出用には人気があり続けるであろうと考え購入に踏み切りました。 仕様で顔変わるって言っても安い方の顔と高い方の顔っていう認識になるんだろどうせ >>942
4600の200と、5700のタンドラとの比較だけど、全然違うよ。
200はノアボクセレナくらいの加速、タンドラはクラウンくらいの加速。 >>944
>200はノアボクセレナくらいの加速
嘘は良くない
ノアボクの0-100は13秒～14秒 今日トヨタ系は仕事開始だから、週末にディーラーいけば何かわかるかな？ 2030にガソリン車新車販売できないんだからHVは出さなきゃいかんのだろう >>944
クラウン位の加速であればLXの0-100、7秒位なの？
車重とエンジンスペックの割にめっちゃ速いじゃん
LXだと8秒台だと思ってたよ >>944
仰ることよく解ります、
細かい数字ではなく実感値ですね。
試乗して確信したので契約しました。
以前、レンジの５Ｌに試乗した際の感覚に
似ていました。 ランクルに5.7Lを積んで、フルオプションで1000万以下で買えるくらいの設定にしてくれれば、販売台数が全然変わってくるように思いますけどね。 200のディーゼルだと0-100が9秒ちょっとだけどガソリンはわからん 一回スピードがでれば重さ感じなくドライブできるよ高速だと快適だし
このサイズでトルク感ほしいならG63とかGLS63みたいな極端な車しかない >>959
これだと200は0-100は7.31秒だね 問題は停止状態からのよっこらしょの腰を上げるところなんです。全く構わないのですが、都内を走っているとよくスッと間に入ってくる車があります。w このスレ見てるだけでも、ゼロ発進の加速性能を求められたり、デフやら懸架やらを文句言われたり、メーカーはほんとに大変だなと思うわ LX乗ってる友達から連絡あって
「今週雪道走るけど4躯の切り替えってどうやるの？」と >>962
まあ前に入られても気にしないとしか
どんなにトルクがあってもランクル重いから >>964
「前輪の真ん中にあるヤツ回せ」って言ってあげてください 前輪の真ん中・・・フロントデフのことかな
あ！このボルトを回すんですね！ 日本人が日本仕様の日本車の加速性能を知るのに、海外のサイトを参照しなきゃならない現状がむしろおかしい
社内にデーターはあるのだから、日本のカタログやサイトにも0-100を載せるべき
逆に最高出力の欄は無くても良い 0-100はランクルの方がLXより速いのか
意外だな 300キロ以上も太ったら、そりゃねぇ。
折角のパワーも死ぬわ。上に書いてた人もいるがパワーウェイトレシオの問題になってくる >>950
そうそう、0-100がどうのこうの言ってる奴は間違いなく両方乗り比べたこと無い。
5700の、あの巨体を猛然と押し出す気持ち良さよ。
あれの後に200乗ったらただのミニバンくらいのパワー感しかない。 てかランクルに速さ求めるとか馬鹿の極みやんw
速いのがいいんならスポーツカーでも乗っとけや >>978
スポーツカーの速いのとは違う気持ち良さなんだよなぁ。 馬力で考えてもランクルよりLXの方がかなり加速は速いはずなのに変わらんのか
LXはわざと加速を抑えてるのかもね。高級車っぽく ＢＭＷのＭ５に乗っていて、ランクル３００を転売目的で買ってみようかな～的な俺は、人生勝ち組だなと・・・ ここにいる方々ってなんだかランクル200クラスの各メーカーの車に実際に乗ったことないカタログ上の数値からしか語れない人たちが多いんですね。 ある程度の域に達するとカタログスペック見れば乗り味とかわかっちゃうからねえ
乗ったことがないっていうか乗る必要がないのよね 転売ってワードが出てきてる時点で勝ち組でもないし残念な脳ミソの持ち主なんだろうな マジレスすると投資なら不動産か長期トレード。勝ち組なら知ってるよね？ フェラーリやランボルギーニの特別仕様車ならまだしもランクルの転売て.. >>981
転売なんてリスク高過ぎ
それに気付けない時点で負けてるよ 可哀想に
タリバンに渡って、アパッチのミサイルで木っ端微塵コース >>985
これは恥ずかしいwww
免許取り立てかな？子供の頃から車好きだったんだろねぇw このスレッドは１０００を超えました。
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