【HONDA】S660 Part195【MR OPEN】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
↑スレ立ての時は3行
荒らし除けの板移転です、詳細は下記。
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1577720217/130-
オーナーだけでまったり語りましょう。
荒らしにはNGとスルーを徹底的に。煽って呼び込むのも荒らしです。
公式
http://www.honda.co.jp/S660/
純正アクセサリー
https://www.honda.co.jp/ACCESS/s660/pdf/s660_accessories_catalog_2001.pdf
※ageは禁止、荒らしと見なします。
※S660オーナー以外はご遠慮ください。
前スレ
【HONDA】S660 Part194【MR OPEN】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1602741688/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured そうだから本来の色味と変わってもクリアを塗ったんだよ
一応不具合対策した塗料なら対策前の塗料より退色度合いは少ない
退色の要因は熱と紫外線だからエージングを嫌がるなら屋根付きのガレージにしまうべき
カバーでもいいけど、かける前に必ず洗車しなきゃただでさえ傷がつくカバーなのに余計に傷がつくことになるよ カバーの間にカーテンみたいな布地挟んだらどうだろうか？ 露天なので、もう傷はあきらめた。
西日本はクルマをキレイに維持できる季節がない。
黄砂〜花粉〜虫(笑)〜コウモリの糞(笑)〜塩のローテーション。
強いていえば秋はまだマシだけど、台風と落ち葉がなあ。 買って4年くらい経つけど１回もオープンにした事ない
もうホロ固着してる可能性あるでコレ >>901
ビートの頃は傷の付き辛い裏地ってのが何種類かあって、一番高いのはめちゃ高くて買えなかった記憶がある
S660は純正以外の高級カバーとかないんかな みんカラで仲林というメーカーのよく見るけどうなんだろ 仲林のHPだとカバーかけるの半年待てって書いてあるけど納車されてからの半年野ざらしでも大丈夫なのだろうか？
一応ディーラーでコーティングしてもらうけどカーニバルイエロー2なんだよなあ…
仲林のカバー買ってかける気満々だったのだが… >>903
人それぞれだろうけど、もったいないな
俺は隙あらば開ける派 名前思い出した
ビートの時はアルカディアのボディカバーが定番だったわ
S660もフル無限とかキャリア付きとか細かく対応可能とされてる
裏地付きだとノーマル車輌用で7万円か9万円のものになるみたい まあ野晒しならカバーした方がいいのは間違いないし設営出来るなら最低簡易テントガレージ辺りには入れてあげたいよね。 S660は全部剥がして新品に出来る。錆を心配するなら庭洗車してそのままにするとかがヤバイね。
とりあえず洗車したら走って下回りの水分を少しでも落としてから車庫だわな >>811
車両保険入っとけはいいんじゃないの
>>844
自主的にしても馬力規制等々があるわけでバランスは悪いと思うが
>>842
後悔しなくてもいいんじゃねぇの買い換えれば
安いんだから
>>869
たまに見ると良いよな
>>902
洗車をまめにするしかないでしょ
小さいから楽勝なんだけど 後ろフェンダーは外して変えられるんだよね
ドア下のサイドシルって外れるの？ 下回りのモコモコしたアンダーコート吹き付け部分って汚れがなかなか取れんのよね・・・目立たない部分ではあるけど S660に乗ってて面白いなと思ったのが中年から高齢者の方に評判がいい
特に女性が良く声かけてくる
おじいちゃんはとにかく無言でじーっと見てくるw 旅先やスーパーの駐車場とかじっと見てたり話しかけてくるのはお爺ちゃんだけやな 俺は当て逃げやドアパンされるの嫌だからスーパーとか商業施設にはS660ではほとんど行かないなあ。普段使いのミニバンで行っても入り口からかなり遠い駐車場の端に駐めてだいぶ歩くw >>919
スーパーの店舗出入り口付近のカオスゾーンはクロカンでガッツリ慣らしてあるジムニーでないと怖くて行けないよな。
どう見ても歴戦の当て逃げ車両いるし 俺はむしろ他車にドアパンしそうで遠くの空いたところにしか止めない
基本、全開しないと乗り降りできないし、ヒンジのバネの効く範囲が微妙なのでコントロールが難しい
嫁のクルマにはそれで何度かドアパンした 少し前、0-100が10.3くらいと書いたけど、今週は9.538でした。
気温が低くなったことと、先々週あたりに燃料添加剤を使ったので、
エンジンがスムーズになったのかも？ >>917
俺のイエローは、虫とキッズに大人気だよ >>926
冬は酸素濃度が高いから点火の爆発力が上がって加速が良くなってるかもな 酸素の濃度は季節で濃度は変わらん
変わるのは空気の密度 >>929
長いし重いよね
こんな重厚なドア締まり音のする軽自動車なんて後にも先にも無いだろう
嫁のハスラーなんてペラペラの紙みたいだ 俺のは重厚な音なんてしないんだけどマイナーで変わったんかな?
冬は酸素濃度が高いとか、相変わらず面白い奴大杉ですね つまらない揚げ足とんなよ、どっちも似たようなもんだろがよ、ほんと人間がクソ まあたしかにS660はサーキットも走ることを想定してオイルパンを深くしたり許容回転数を上げたりしてるからサーキットを走らなければもったいないのかもな オープンなのでサーキットを走ることはそこまで考慮されてない 47 阻止押さえられちゃいました sage 2021/01/26(火) 11:41:45.15 ID:TcNiLq2a
どうでも良いけどさエスに乗って街乗りオンリーって間違ってるよな。
せっかくホンダが専用設計でスペシャルなクルマを作ってくれたんだからちゃんとした乗り方をして欲しい。
安くないカネを払ったんだから誰だってホンダのそういう姿勢に共感して買ったんだろ？
だったらユーザーとしても作り手の意志に答えなきゃならんと思うんだが。
一度もサーキットを走る事もなくデートカーにして何がエスなんだ？
S660のエスの文字は、ホンダスポーツの頭文字でもあるけど、サーキットの頭文字でもあるんだよ！
それを忘れて公道でしか走らないエスなんて意味のない事だと思う。だったらファミリーカーに乗れば良い。
スポーツとサーキット、どちらにもこめられたエスの文字の意味を考えないユーザーが多すぎ。
こういう考えの俺は年寄りかね。古くからのホンダファンとしてはちょっと寂しく思うんだが。
2チャンネルでこういう正論書くとすぐ攻撃されるけどな。 20等級なのに毎年保険料が上がり続けるのがアホらしくなって15年前にDC2後期型を手放したけどこの車は保険料上がらなくていいわ(´･ω･`)ｳｨｰﾋｯｸ 去年から車種別になったよ、しかしクラスがまだ少ない
どうせ保険会社有利に動くから
いずれはクラスも乗用車並みに増えるでしょ 仕事帰り、前の車もS660でしばらく連隊走行。
珍しい事もあるもんだ。 >>942
S660は安全運転の優良ドライバーばかりだからクラス１でいいよね ドアの音が重厚に聞こえないのは中古車を買ったからだよ。
新車は重厚な音で閉まるよ。 たまにシートベルトのバックルを挟むやな音するけどな♪ 誰か構ってやれよ
S660をフェラーリか何かと勘違いしてる君を
ツッコミどころ多すぎて手に負えねえ >>942
ASV割引が適用外になって去年ちょっと上がったんだよね
クラス1でそれだから全体では一気に上がったと思う
割引と相殺で実質安く付けられると思って自動ブレーキ付けたけどぶっちゃけMTには不要だった気もするが 相見積もり取ってた、別のディーラーからメール来てた。
1月25日の時点でカーニバルイエローαナビ付全国で2台だそうだ。
モヂューロとナビ無しはどれだけあるかわからんが。。
また、別のディーラーの話では8月9月頃にモデューロで特別仕様車が出るみたい
白とグレーって言ってた気がする。特に新しい装備はなく、
特別色＆オプションがついてお買い得モデルのようです。
それで年内販売で終了じゃないか…との噂だけどはっきりと言えないですとのこと。
これでマイチェンして黄色でたら、駆け込み購入したオレ涙目必須。 ERROR: Sorry このホストでは、しばらくスレッドが立てられません。またの機会にどうぞ。 CODE:1001
なにが悪いのかな？ 550ccを知ってる世代から見れば信じられないくらい重厚
360ccは知らない。 >>947
軽規格の中での話なのにいつも格上の車を引き合いに出すよね 空気読めない？ S660のドアの開閉音は確かに重厚感あるね。仮に外部から側面衝突されてもそれなりに防御力もありそうで安心感もある。 昔の軽のドアは薄いけど鉄の扉の感触はあった
最近の軽のドアは厚いけど金属感は皆無で軽いね
安全性は格段に向上してるんだろうけど、勢いよく閉めないと半ドアになる 音響の為にドアをデッドニングしたら
音には満足なんだが開け閉めのガチャって
カッコイイ音が引き換えに消えてしまった 時間空けても無理そうなのですみませんが
>>970 次スレお願いします >>956
力任せの勢いでって車持ってない人が加減が判らないからやっているんじゃないのかな
勢いで閉めるのではなくて最後まで引けばスマートだと思うんだ このマシンさ、ハンターと水野先生にまるっきり同じ指摘をされてるよね
もちろん悪い方でさ 詰まる所、評価するのはエンドユーザーであり
評論家のコメントは個人的見解でしかない
アブソーバーが頑張ってるとドヤ顔で言われても
何言ってんのか分かったようで分からんしw
乗り手に押しつけ云々も走りの楽しさが上回って
エンドユーザーが納得していれば問題ない >>957
ただでさえ下がりやすい重いドアなのにデッドニングして余計下がるようなことしてｗ
軽い素材でデッドニングするのならそこまで影響はないんだけど
効果も大してないんだよな アブゾーバーが頑張らなかったら車体がよじれてるってことなんだよなｗ
そりゃ車体のしなりも大事だけどさ 昨年2800台程度売れてるけど、グレードとカラーの内訳は公開してないかな どうせブッシュ系をケチってるんだろう
国産車は昔からそうだ 前後ストラットの独立懸架にコントロールアームにボールジョイントを設定しててケチってるはないわ 荷物あまり載せられないと思うけど、こういう工夫で載せてるよ。っていうのありますか？ 二名乗車の時ちょっとした荷物は助手席裏、床に置くな 初期型のを買おうと思いますがやめとけ新しいのがいいって意見ありますか？ >>964
普段閉めているので下がる事はないだろうが
下がったらショップに苦情言いに行く
つうか、走りの面からも
最低限の防振にしとくべきだったと少しだけ後悔 >>973
後期型のβ見た目カッコイイし装飾さえ気にならないなら
後から好きなだけアフターパーツ色々あってカスタムできる
オッサンの屁の染み込んだ車買うぐらいなら新車にしとけ >>973
やっぱ錆が問題かな
ボンネットとか全部開けてよくチェックしよう
数年で手放す予定なら中古でいいかもしれないけど、もし買えるなら新車で買っといた方がいいと個人的に >>973
自分のだと錆びだけかな
それ以外はいじったところ含めて無問題
エンジンフードとか幌辺りからの異音は持病 ちょっと無理してでも新車かうべき。まあ半年お預けくらっちゃうけどな。 現行型は溶接部のコーキング処理とか錆の対策はされてるの？ バッチリ対策されてるとネットで見た気がするが、実物を見たことないので比較できてない
大差なくても新車からなら有効なサビ対策が処置できるしオススメかな イエローが無くなるらしいけどN-ONEのイエローは大丈夫なん？S660みたいにクレームは出てないのかな？ カーニバルイエロー２は塗料メーカーの仕様と違う配合だっただけで仕様道理なら他と大差ない
どんなイエローもいつかは退色する
パール入ってたら多少はましだけど 新型N-ONEの黄色はマイカ入りなので耐候性が高いと思われる >>928
S660は黄色か1番かっこいいと思うぞ！ 白乗り多すぎるのがな
うちの半径2km、俺以外みんな白 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
