【TOYOTA】カローラスポーツ Part62【COROLLA】
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↑スレ立ての際に3行
公式サイト
https://toyota.jp/corollasport/
※前スレ
【TOYOTA】カローラスポーツ Part60【COROLLA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1602001242/VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
※前スレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1604795872/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured HUD付けようがAVS付けようが他者から見たらカローラスポーツってだけじゃん カロスポすれってなんで日産オタとかﾂﾀﾞｵﾀが涌くんだろうな 納車5ヶ月で1万キロ行きそう
2回目の車検前に手放そうと思うけど5年落ち10万キロじゃ値段なんて付かないだろうな… >>901
出た日本人特有の他者評価をやけに気にする文化
こんなんだから内装に力入れてるメーカーがマツダくらいしかおらんのだろうな 走りまくりやな…
俺は二年三か月で一万二千キロだった
そしてもうすぐ乗り換えだ…乗り換えた当初は壊れるまで乗るとか思ってたが
ありがとうカロスポ >>912
すぐ噛み付くカロスポ乗りって
アホそう >>913
ええ？コスパ悪いとか訳の分からん見当違いな話にコスパなんて考えてないと言っただけだが
噛みついたように見えるんか？ >>913
君のほうが無意味に攻撃的で知能低そうだよ この前乗り方相談したものだけど、あれから15km→17kmに改善されました（気温のせいかも？
とりあえず踏んでいったほうがストレス無いのでこっちで走ります >>909
内装に関しては同意
特にシビックなんかショボすぎて酷いもんな。まぁそもそも北米向けだけど
次期型はマシになってそうだけど 車は全然不満無くても先進装備の進歩が速すぎるよなぁ
リアクロストラフィックオートブレーキが暴発するの鬱陶しいからもっと洗練されて欲しい
OFFにするのはどうかと思うし
歯がゆい カロスポよりデザインがいい車が存在しないから他の車に乗り換えるとか考えられないわ 金ないから買い換えできないだけだろw
これよりデザインの良い車なんていくらでもあるだろ 2000GTのレプリカほしいけど金ないからカロスポ乗ってます ハリアーか
ああいうのも流行ってていいけど、高いよな
運転支援システムもカロスポと変わらんし
カロスポでじゅうぶんだわ
車でマウント取りたいわけじゃないし オレは4月に買って1600キロ。
少ないなと思ってたら8月にカロツー買った友達は未だ100キロ
車庫に入ったまま うちのは2018年12月～で26000キロぐらいだな 黒って202と比べてどう？
青空駐車でもある程度大丈夫？ >>923
マジ？
駐車場内でバックで止めようとすると他に動いてる車に反応して俺が止まる
メニュー内からしかできないからONOFF切り替えがめんどくさいんだよなぁ >>937
コーナーの途中にコンビニがあって、
そこに頭から突っ込んで駐めて、
バックで出る時、外の道路を車が走ってたらRCTAが反応して急ブレーキかけられてビックリしたことあるわ
HUDに赤字で「ブレーキ！」とか出るし驚く >>938
それ壊れてない？
後方自動ブレーキ敏感すぎる気がするレベルなんだけどな
もう3回くらいブァァァァ！！！！！！！って盛大な作動音轟かせながら止まってて恥ずかしいわ 帰宅して駐車しようとバックしてると何もないのに作動して停まるのは本当に心臓に悪い
いつも野良猫が横切ったんだと言い聞かせてる 今のhudなんて10万貰えるなら付けてやってもいいかくらいのレベルだからなぁ
タダでもいらんわw >>942
誰もhudの話してないんだけどガイジ？ クルコンの設定イジるときHUDがなかったらかなり不便だわ
無くても何とかなるんだろうけどHUDの便利さに慣れてしまうと無しには戻れない LINEに続いてまたコネクト関係廃止かよ
代わりのができるみたいだけどちょっとゴタゴタしすぎじゃないか？
https://i.imgur.com/gYT3JDc.jpg >>559
既存なら2L NA+…MT/Direct Shiftだろうなー
本当は1.5T作って欲しいけど
1.2Tは中途半端過ぎ >>946
TCスマホナビはDA上では使い物にならないから新しいアプリで良くなることを期待するよ。 ヤフーカーナビ使えるようになってほしい
あれはすごくいい >>947
そう思うけど1.5Tは2.5NA相当だから第2のブレイドマスターGになりかねん
カローラが下剋上マシンになってしまう GZ選んでるのにHUD無いとかBSMも付いてなさそうやね
まじGスタイルの偉大差が
爺のクレームが多かったんだなとｗ
年金爺には18タイヤ維持費無理だしな 別に18インチ維持は余裕でしょ
ホイールごと買い替えるわけじゃないんだから >>951
そこまでハイチューンでなくても、150ps 25kgm（馬力は1.8NA、トルクは2.5NA相当）くらいでいいんだよ サービス終了とかでTCアプリをDAから削除するのはどうすればいい？
アプリの追加しか見当たらないんだけど。 >>951
でも3気筒やど。納車待ちで、現在E12ノートのDIG-S乗ってるけど、もう3気筒はエエわ。音と振動が駄目だ。 >>948
webのTコネサイトで21春で予告されてる旧ドライブプランもなんとかして欲しいわ
コネクテッドカーなんて言ってみてもソフトウェアは軽視してるんだろうなって思う 俺は普通に2.0HV欲しいな
1.8HVと比べて0-100㎞/h が2秒以上違うみたいだし中間加速良さそう
そもそも1.8が遅すぎる そもそもM20AはZR系の後継で作ったはずなのに国内で出し惜しみしまくってるのがクソ
2ZRの原価30%低減活動とか乾いた笑いしか出んわ
M15Aが燃費スペシャルの完成形っぽいし燃費マンはヤリスにでも乗ってたらいいんじゃないかな 欧州見る限りじゃ20～30万円アップ燃費は2～3キロ悪化ってとこじゃないかな この出し惜しみはなんなんだろうね
国内では燃費スペシャル売って排出枠稼ぎたいのか
国内ヒエラルキーに配慮してるのか
そもそも売れないと踏んでるのか 売れないと思ってるんじゃない？
というか、みんな口先だけで現実に販売したとしても売れないんじゃないかな。 1.8HVで遅すぎるとかほざく人って
公道でレースしちゃう人？ 価格差なければ売れるだろうけど、数十万アップなら全然だろうな。1.8廃止して、これ以上HVの車体価格引き上げることは、カローラのブランディング的にもしないだろうし HYBRID GZとGStylePackageはどっちがいいのだろうか 60で頭打ちしてそこから伸びないから高速乗るとストレスフル
信号GPなんかどうでもええわ
仮に出すとしてもさすがに最初は欧州同様デュアルハイブリット戦略とかで1.8と2.0併存させるでしょ
将来的に2ZRは廃止してM15Aにするかもしれんけど
1.2Tは御愁傷様 高速のって遠出してきたばかりだが快適だったな
よほどの整備不良車に乗ってるんだろうな 1.8HVが遅いっていうやつは1000%老害
自分がどのくらいアクセル踏んでるか判断できてない 1.8HVでもアクセルベタ踏みする状況なんてまずないしな 遅い遅い言ってるやつは運転下手くそなやつばっかりだよね >>962
原価30%提言云々ってどこかにソースある？ >>969
いや、普通に1.8HVでも充分だけどさ
燃費いいし
流石に驚く程よい加速ではないよw
なんかみんなの気に障ったのかな？ごめんよ さすがに老害だの整備不良だのは言いすぎ
この車より排気量もパワーもある車なんていくらでもあるのに
そういう車を全部否定するんか？
「そんなパワーをどこで発揮するの？公道でレースすんの？無駄だよね？」
って大排気量車のオーナーに突っかかるん？ >>979
なんかTHSの世代を更新するごとに原価を何割か減らしていきたいっていうのは読んだ事あるよ 1.8HVが速いと思える人は幸せで羨ましい。ダウンサイジングしたから仕方ないと思うようにしています。 そりゃ研究開発費が償却するんだから原価は下がるだろ
モノの値段として30%下げるのはなかなかすごい事だから聞いてるんだわ 俺にとっては高速域の鈍さとエンジン音は不快だけど比較対象も違うんだろうから認識の相違を否定はせんよ
>>979
https://news.yahoo.co.jp/byline/inouehisao/20200331-00170614/
後々うまく進んでないって記事もどっかで見たけどそっちの信頼性はよく知らん こんなスレで何書いたって何かあるわけじゃないんだから
レースしたいもっと速く走りたい高速でバンバン追い越ししたい安全運転なんてクソくらえみたいに割り切っていいと思うけどな
そこを誤魔化して安全運転してる側から言うからおかしな話になる >>984
研究開発費って償却できるの？普通に経費じゃないの？ 税務経理上はそうかもしれんが
ワイの部署じゃ販管費に年割で計上しとるで
会社によるんやない？ >>989
なるほど。ウチとは違うけどそういうやり方の所もあるって償却ことで了解。 >>990
変な「償却」は削除で。（勝手に補完された） >>986
2ZRの文字はどこにもないしそんなことをやるとは一言も書いてない
支那のものは支那品質で作るって書いてるだけ
現状のカロスポエンジンをディスりたい理由は？ TRDフロントマスクの普通のヤリスを見かけて
ラーメンでも食わせて愚痴を聞いてやりたくなったけど
カロスポはないだろうなあ >>982
未来の水素燃料システムも数十%減量縮小して
水素ボンベを一本増やしたらしいね なんでストレスフルに感じる車に乗ってんの？
とっとと買い換えればいいじゃん
自分が満足できるハイパワーな車買えば
ストレス無く乗れるだろうに >>989
販管費も費用だし。量産転用すれば資産に振替て償却。 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
