【TOYOTA】30プリウスオーナー限定スレ 71
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>>791
ちゃんとした理解度(笑)で書いてよ(笑) 今更ですが、
社用車に50後期が2台来ました。
乗り心地が30と比べ大幅に進化したとの噂で期待してたけど
乗ってみると、そんなに驚くほど良くはない。
噂のクラウンレベルではない。(30よりマシですが)
30より、しっとり感のある乗り心地です。シートの出来はいいですねー。
運転もしやすく、メーターが近くていい感じです。
車内は30より狭く感じます(でも包まれ感が50にはある)
後席も30より狭く感じます(でも見晴らしは30より上です)
バックの視界は30の方が見やすい。
安全装備はさすがに30より遥かに上。
まあ、でも30乗ってた人が「50に乗り換えたい!」と思うほどの車?では
なかったかな。 >>802
そういえば静粛性のうも上がってる
周りの雑音もカットされている
車のエンジン音も静かになっている
前の人が書いているように狭い感じがするんだよね
座席位置が低いのに運転しやすいのは素晴らしい 30型ってすごく出来の良い業務用タクシーを一般に販売したような車なんだよね
そう考えるとすっきりする タクシーに最適なのは30プリウスではなくプリウスα
でも
最近はシエンタベースのJPNタクシーが… アルファード買わなくてよかった
キチガイしかいねぇ まあ
アルファードタイゴー
最強だからね(^○^)w アルファードは
プリウスより売れていて
年間5位〜
プリウスは年間12位… アルファードほいい車だとは思うけど、あまりにチンピラ率多すぎて嫌だ。一緒に見られたくない。
開発者は嫌じゃないのかな、そういう使われ方をして。 >>810
この手のクルマは運転は任せて後席で居眠りに限る >>810
むしろそういう層もターゲットには入ってるんじゃないか?昔で言ったらグランビアエルグランドも当初はいかつい方だったでしょ >>810
ノーマルでこれだけバカのレッテル貼られてるのもほかにないな
出来はいいのにな
あ、プリウスもミサイルのレッテル貼られてるか
ミサイルとしての自覚が足らんな、反省 >>810
あのメッキ仮面にした時点でターゲット客層は中国人とヤンキー 世間では
プリウス=運転下手な人
アルファード=マナー悪い人
ってイメージw
プリウス=普通の人
アルファード=悪人
ってイメージでもあるw 確かに。アルファードがウインカー出してから車線変更すると
「えっ」ってなる わかるわかる。自分の後ろがこの車で、意外にもまともな車間距離を保っていたりすると、同じく「えっ?」ってなる(笑)
とにかくもうまともな人間が乗ってるイメージがないんだよな。これじゃ普通の金持ちは買わないだろうな、 この前、アルファードに無理やり前に入られてムカついた。
でもヤバそうな奴で関わり合いたくないので、車間距離空けて走行してたら、
今度は前の車にピタリと接近して左右に振って煽って、
ついに右車線に出て抜いて行った。
やばい奴多いよ。ちなみに最新ではなく1コ前の型でフルスモだった。 >>821
プリとアルベルとでの事故じゃ笑い物だからね
ほっとくが良し >>821
相手がヤバくなさそうなら、ピタリと接近して左右に振って煽って関わり合いたかったの? BMW5のディーゼルターボ買おうか悩んでる
プリウスでは舐められまくりでイライラすることが多い
BMW5なら煽られたり割り込まれたりなさそうだし危険な目にもあわなそう
2000ccだし維持費も大差なさそうだし 昨夜もこれみよがしに後ろのクルマに追い抜かれ、
すぐかぶせるように前に入られたわ。自分とそのクルマしかいないガラガラ道なのに。
50プリだったのが妙に腹立たしいw 色がアイスバーグのせいかな、年寄りと思われがち。 >>824
BMって良く道路で煙拭いてるイメージあるが、、
登録済み新古車だとえらく安いよね >>824
やっぱり軽油は安いからなあ
BMWだしおすすめだよ! BMWだと高級車だから10年呪うが故障なさそうだし結局安く上がるかなとも思う。
もちろん現行のBMW5ね。
古いのは見た目が好きになれない。 >>821
特に1コ前のアルファードにキチガイ多いね。
俺も1コ前の30後期プリウスだけどw >>830
だと思うよ!
時期もいいし、早く乗り換えたらいいよ! プリウスって全チャンネルで扱う当時としては極めて異例な車だったと記憶してる
トヨペット店にカローラフィールダーが置いてあるのを見て
ディーラー淘汰が始まるんだろうなって思った そうなの?
俺はカローラ店で買ったんだけども、
そこのカローラ店の目立つところはアルファードとハリアーだよ
プリウスは展示無、かろーすぽとラブフォーとノアが展示有り
やっぱりトヨペット専売が無くなったのは痛いだろうな メモリ5から2に一気に減ることが多い 冬だからか?それとも壊れた?まだ66000キロの6年目 朝が多いか 特に冷えてる日が多いようなみんなのはどないなってん 俺のも寒い日は目盛表示当てにならない
満タン一歩手前までま溜まってて、暖機も終わってるのにエンジン止まらないとかよくある
壊れてるのかもしれないけど‥ でも
30プリウス<アルファード
でしょ?
30プリウス乗りですが負け犬の遠吠えにしか聞こえん >>839
これは暖房の為にエンジンONなんだと思うよ。
暖機終わってると判断は水温モニターしての結果?でなければ充電モニタフル時にエンジンがかかったら暖房OFFにしてみればエンジン止まるよ エンジン止まってないのにpower-offしたくないんだよなぁ。 >>824
外車はプリウスみたいにノートラブルではすまないだろうな。外車は高級車でもちょこちょこ故障するらしい。
でかい車で、ヤクザや恐い人が乗ってるっぽい車ほど煽られにくい。ヤクザ屋さんを参考にしたらいい。 >>843
3年間は只だよ
オイル交換、12ヶ月点検も含めて >>843
世界クラスの高級車のベンツやBMWで故障なんてあんの?トヨタ車なんて10年乗っててもトラブルなんてないけど。トヨタ車以下とは考えられないな。 BMWは部品整備代が割高だろ10年乗ろうとするならめちゃくちゃ維持費かかるよ 外車の中古はやめろと車屋に言われたぞ
買うなら認定中古車で保証の確認してから
逆に10年経った高級外車を乗り潰す覚悟で買うのも面白そう >>842
それわかる!切る時振動すごくない?でも何か悪影響あるのかね?
あと凄い傾斜の駐車場の上り坂で一時停止からの発進てノーマルモードだとベタ踏みしても音ばっかで全然進まないからパワーモードにしても後ろ下がっておっかないや。 外車が恐くなってきた。
やっぱプリウス続けよ。アコードでも視野に入れておこうかな。
ホンダはすぐ壊れるイメージなんだよなー。 >>845
頻度や重症度の差が有るけど
機械でできてる以上故障しない車は無いよ
御三家の車両は以前に比べれば故障しにくくなってるが
それでもトヨタ車の故障率の低さには勝てないが
そしてトヨタ車でも故障する奴は故障する 外車は新車高いけど中古は逆に安い。レクサスとかは逆に中古車高い感じ。
やっぱり外車はちょこちょこ故障するから。
海外でと日本車は故障の少なさで選ばれてる。デザインはむしろダサいという評価。
個人的にはアウディとかデザインカッコいいし、中古車も安めだけど、故障恐いから手が出ない。あと燃費も悪いし。アウディで壊れにくくて燃費良ければすぐに買うけど。 親しい知人にプジョー、シトロエン乗りがいるけど
どちらも新車5年以内に窓落ち複数回w 修理費が結構高いらしく
シトロエンは次は日本車、プジョーはテスラだってw 懲りてねえなぁこいつ 耐久性の話になったらタクシー見ればいいんだよ
車種は様々だがほぼ全車トヨタ車をタクシーに使ってる
10万kmくらいだったら好きな車に乗ればいいと思うが
業務で40万km超を目指す方々は必ずトヨタを選ぶようにしてる模様 前のが購入時点ですでに12万キロ走っていた総額30万のボロボロアテンザスポーツワゴン(MT)だったけど、さすがにメンテしつつ15万走ったもののミッションとハンドル重くなって無理になってきたな。
ディーラーまでの最後の直線で本当に寿命迎えかけてた。
プリウスは良いぞ。 >>852
外車で故障のしにくいのはポルシェくらいか
パナメーラとかいいんじゃない? カローラフィールダー 2006年式 35万q元気良く走ってるよ、MTで昨年クラッチが滑って交換したんだってさ。by知り合いのw 電池以外は壊れないらしいね ほんまかインバータはどない 壊れんの前提で2.3年ごとに買い替えるからええわってのが買うんだろうな、外車は
メンテ代が気になるようなサイフじゃないんだろ、彼らは 整備士スレを見てみたら、中古外車乗りが乞食呼ばわりされてて笑った
正規ディーラーに出入りできない客層が町工場にすがってきて
整備料金の支払いの段階になったら難癖つけて値切ろうとする輩が多すぎてw コンパクトハイブリッド(マイルド除く)の価格と燃費(WLTC平均値)
トヨタ ヤリスハイブリッド 199万9800円 36.0km/L
ホンダ フィット e:HEV BASIC 199万7600円 29.4km/L
日産ノート S 202万9500円 28.4km/L
ズズキ スイフトハイブリッドSZ 208万7800円 23.0km/L ヤリスはコストカットと重量カットやりすぎてないか? ヤリス実際見たら結婚良いんだけどもちっと大きくして欲しかった
あのサイズなは悪魔買うわ 古いパナメーラ維持するのってプリウス乗りには酷なんじゃないの? >>863
郊外実燃費40は魅力的。車雑誌のテストやyoutuberが実際に40出してる。 >>853
マジww
NEWプジョー208検討中やわww ここ3日間位めっちゃ燃費よくて27とか30いっちゃうんだけどガスメーターは普通に目減りしてんのよほんとあってんのかね燃費計? >>872
給油したら実燃費がわかる
ただし毎回セルフ給油の場合 シートベルトの戻りが悪くなってきたけど、どうしたら戻り良くなる? 1000cc 2気筒 THSをミライースに搭載したら、50km/L狙えるかも。
そうなればEVよりCO2排出少なくなるかもしれん。日本の発電比率だと。 >>872
もしかして、右端の平均速度を燃費計と見誤ってるパターン? >>877
頭の横にあるシートベルトアンカーの
ベルトが通ってる細い穴を紙ヤスリでシコシコ掃除 ミライースと30プリウスの2台持ちだけど2台とも燃費良すぎな 10年落ちの軽でも30万する時代やぞ
30プリウスも値段上がってるし 4年前に24年後期8万キロSのパールが車検2年付き90万円で買えたこと考えたら50の28年の同程度のやつもそれくらいで買えないといけないはずなのにそう考えたら50は30に比べて相場が高すぎる気がする >>889
4年前の30は型落ちだったけど、50の28年式は前期だけど現行だろ?
同じ4年落ちでも前型と現行では相場も違うだろうよ 砂利敷き中古屋とディーラーってだけで20万ぐらい普通に違うじゃんw
あとディーラーでも県によって値段違うよ、あと時期によっても違う。
1年前に友人に頼まれ30探したけど、ディーラーで30後期型走行10万キロ以下だと
諸費用込み90万より安い車体なかったよ@愛知 シルクブレイズの隙間ポケット届いたけどいい感じにはまるね
これでスマホ落とすイライラ減るかな 2015年式のlグレで7万キロなんだけどいくらで売れますかね黒 >>877
シートベルトが汚れていると硬くなって戻りが悪いから
洗剤で洗ってみたら?驚くほど汚れているはず。 >>877
中の油切れてきてるんだろからベルト出てくる穴から油流し込めば解決よ
お勧めはデフオイル。この用途なら粘度もブランドも関係ないから好きなの使っていいぞ >>877
ベルト通してるところにシリコンスプレーをかるく吹く。
間違ってもオイルやグリスや556はダメ、ベタベタになる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています