【アルファロメオ】Alfa156・166・GT専門 phase24
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156の方がかなり不細工では？
フロント、特にライト 156は20年前には見えなくて、新しいとは言わないけど古臭くはない、ちょっと珍しいガイシャって感じ。
GTは今でも全然イケるな。 GTは顔が大衆車然としてて安っぽい印象147とも似てるし
リアは良い ナンバーで左フォグランプが隠れるあたり最高にイイよな GTは掛け値なしに格好良いの一言。156GTAは今でも人目をめっちゃ引く。セダンとしては166が出た時の衝撃は凄かったし今見ても色気と悪さが半端ない。と思う。 個人の感想でしかないけどGTはフォルムが素晴らしいと思う。
程度の良い3.2V6が有るなら乗り換えたいけど、そう簡単には見つからないね。 ベルトーネのデザインは最高だね。
14年乗ってるけど全く飽きが来ないよ。 GTって新車の時はあまり売れなかったんだよな。
価格がグッと上がって買い得感無かったし。
お蔭で下取りは良かったけどさｗ GTは⒉0のMTが正規輸入されなかったのが痛すぎる。 >>861
N700Sの車両で鼻先にエンブレムがついてるのって他にあるんだろうか 156V6Q、燃費4.5km/Lなんだけどこんなもん??半年前は調子いいと8か9くらいあった >>864
同じく156V6Qだが、坂の多い市街地でエアコンフル稼働でも5.7Km/L 因みにO2センサー駄目になってくると燃費落ちるけどね。 >>864
今までと比べて乗ってて走り（加速）が悪いとか力が無いとか感じないの？
O2センサーならE/Gチェックランプ点かないかな？ ごめん途中送信
ATFの交換については走行距離次第だけど
10万㎞近くまで一度も交換してないなら
交換することで逆に悪影響を及ぼすこともあるからあまりおすすめでは無いよ
そしてATFが原因でそこまで燃費は悪くならない
コイルがダメで1気筒死んでるとかじゃないかと予想 コイルが死んだらエラー出ない？
車屋に高圧洗浄でエンジン洗われた時はプラグホールに水が入った時はエラー出てた インジェクターが死ぬとアクセルを踏み込んだときだけエラーが出るよ V6なら1気筒ぐらい死んでもエラー出ないんじゃ無いかな
アルファはどうか知らないけどトヨタ（車種によるかも）だと出ない >>875
それ、センサーをケチってるからでしょ。
流石、見えないところで手を抜くトヨタだわw >>876
何のセンサー？
そもそも何でコイルがダメになったらチェックランプ点くと思う？ 156は乗ってて最高の最高な訳だが、盗難の心配はあまり無いよね。 一気筒死んだ時警告灯ついたかどうかは覚えてないけど音と振動でなんかおかしいのはすぐわかった うちのV6コイル駄目になってもチェックランプなんて点かなかったよ 基本的にコイルがダメになることでチェックランプは点かない
コイルがダメになって失火することで排ガスが濃くなってランプが点く
ただ1個ぐらいダメになってもチェックランプが点くまで濃くはならない
その後+αがあればランプ点く
1気筒死んだ場合に「あれ、ちょっと何時もと違うかな」って気づく人と気づかない人
そして違うと気づいても気にする人としない人
この辺の差はでかいと思う 147GTAだけど1発死んでもエラー吐くよ
シリンダーNo.とMisfire Detected
同じじゃないの？ ・・・ハィこれで誰がエアオーナーであるかが解りましたね 最近のプラグって寿命長いよね
調子悪くなかったけど10万で交換した
外したプラグ、まったく悪くなってなかった >>886
プラグの寿命は確かに長くなったが、それ以前にコイルやオルタネータの寿命が尽きる 2.5 6MTだけど今さっき大雨の中で走行中ABSとサイドブレーキの警告灯でたんだけどこれABSユニット死んだ？ ABSユニット死んでその二つの警告灯ついたまま一年乗ってる バッテリのとこのナットで固定されてるヒューズ切れてない？かなり昔の記憶でGTAだったので違うかも知れないが >>891
止まらないのはこまる
ブレーキ関係だけに >>888
>894も言ってるけどバッテリーの上に付いてるヒューズボックス内
ABSヒューズが怪しいと思う
簡単に見れるから先ずは調べてみれば
ABSの警告灯が点いてもABSが作動しないだけで
ブレーキは効くからそこは安心したらいい >>898
キーONで警告灯の点灯確認
そのままエンジン始動で警告灯の消灯を確認するから
最初から点かない時点で車検は通らないよ >>899
そうなんだ、ちゃんとチェックしてるんだな 予備のABSユニットは持ってるから車検までには直すよ ABSがどの位置に付いていて
大雨が降るとどうなるのかをバケツ水で検証してみることだね
そしたらわかるよ♪
そうすると右ハン車が本来仕様に比べて劣る構造なのも判るｗｗ ピーピーうるさい警告音なんとかならんかな
オーバーヒートとか重篤なトラブル意外は鳴らんで欲しいわ >>903
そんなにピーピーは鳴らんぞw
冬場に気温3度以下だと鳴るけど予測できるから気にならんし。
ガソリンも早めに入れるから残量の警告も一度しか鳴らしたこと無いわ。 902がなにが言いたいのかさっぱりわからない…
警告音聞いた覚えがないけど一部のモデルの話？ >>905
GTだけどエンジンかけた時に外気温が三度以下だとピーっと鳴るよ。
Possible Ice on Road 甲高い音にしたい場合のフロントパイプのおすすめって何？
ユーロ3以降で鳴きづらくて困ってる
今から買えるとなるとアーキュレーかユニコルセくらいしか選択肢がないけど… 鳴くとかいう表現キモい
ベルトかブレーキでも鳴かせとけ 車検通る範囲での話だと割と本気でどうしようもない気がする オイラの車屋に警察に検挙されてノーマルに戻させられてたのいた。どこのマフラーかは知らん。 今は色々うるさいだろ？
嫁さんの弟がマフラー付け替えたら
近所から通報行ったのか
警察と陸運局から警告見たいなはがきが来た V6だけど、ノーマルでも回すと十分良い音出すと思うけどな。高音ではないかもしれないけど 等長フロントパイプと高音系と言われるマフラーいくつか入れてみたが、どれも確かに素晴らしい音だった。
ただ、そうしてみて初めてフルノーマルも味があって良いと思うようになった。
V6フェーズ1だからユーロ3以降とは結構違うかもしれないが… ノーマルだろうが車検OKだろうが誰かが国土交通省に情報を出せば
違法改造か事実確認せずこれが貼られた往復はがきが届きますよ。
https://dotup.org/uploda/dotup.org2574596.jpg
剥がすとナンバーと何が不適合と情報提供されたのか書かれています。 情報提供者→国土交通省→陸運局→持ち主に往復はがき
で警察は来ません。 GT JTSで初めての北海道旅行をしてるけど、リッター14.1キロも走ってビックリしたw(瞬間的に14.5迄伸びた)
本州に住んでるけど高速でも10キロ台なのに。
https://i.imgur.com/LkEmmNk.jpg ハンドルが自然と左にとられるんだけど、まずどこをみてもらったらいい？ >>920
普通ならアライメント。
でも、日本の道路は基本排水の為に左側に向かって低くなる作りだから、例えば片側2車線の道路の右側を走っても左に取られるかの確認は必要。
あと、ステアリングのセンターが合ってなくて流れるように感じる事もある。 >>920
足回りはノーマルのまま？
車高調やローダウンスプリング組んで車高を落としたり
インチアップするとハンドル取られやすくなる
>>922も言ってるように道路の構造的に左に取られやすい
急にハンドルが左に取られるようになったの？
何か足回り変更したのならそれが原因だろうし
違うならアライメントみて判断するしか無いんじゃない >>921-925
ありがとう。全部診てもらいます。 エアバッグの警告灯が点灯してしまいました。
安い診断ツール？買ったけど解決できませんでした
お店に持っていかなきゃ 出ました。Motor Control System Failure。いちいちディーラー持ち込みも面倒ですが、テスターがあると自分で原因分かるのでしょうか。皆様テスターは何を使ってますか？ CarScanner使ってるけどMotor Control System Failureの後にP0340とか詳細コードが出るのでネットで検索する Motor controlsytem failure
3回出た事あるけど気にしない、無視無視 有り難う。無視する手もあるね。老体だから、腰が痛いとか肩こりがひどいとか、そんなもんか。でも安い診断機買ってみる >>932
走行中に出たの？
俺も出たこと有るけどインジェクターが一本死んでたよ。 >>927
シートの下のカプラをテキトーに触ると直るかも。 パワステオイルお漏らしで入院
フルード足したら音が止んだからホースかな
でも、ホースはもう部品出ないだろうな… 俺もパワステオイル漏れ直してもらったけど部品が無いのでホースの脱着工賃80000と外したホースの修理代45000かかった
ネットで調べるとラジエータ屋とかで直せるみたい
ちなV6だけどエンジン外すかズラすかして作業したので工賃高め >>936
幾らなんでも高過ぎないか？
そもそもエンジン脱着の必要ないけどな
俺も昔、パワステお漏らしやらかして
ポンプまで変えたけど（リビルト）
そんな目玉飛び出す様な金額言われなかったぞ
V6Qシス アルファ専門店では無いから簡単に外すノウハウとか無かったからかも知れない(あるの？)
フロントパイプ外すのにネジが齧ってたとか余計な手間がかかってたって言ってたからその分の工賃も加算されてると思う そこまでやるなら電動パワステ化してもいいんじゃないか？
ディアブロでDIYでやってる人いるよ。 幾らV6がスペース無いからって
パワステホースの脱着って
下手するとオイルフィルターよりも
知恵の輪度低いと思うけど…
ポンプはVベルト外さにゃならんから
一手間掛かるけど パワステは
ポンプまで逝ってりゃ結構掛かるけど
ホースだけならまだマシだな
どうしても安くで上げたいなら
ゴム交換じゃなく中古と言う手もあるけど
持病みたいなもんで、どうせ直ぐ割れるからな
運が良ければOリングだけの交換で
済むかもしれん 右ヘッドライトウォッシャーが押し込んでも勝手に飛び出てくるんだけどどうしたらいいですか？？ ヘッドライトウォッシャーって水圧で上がるんじゃないの？ スピードメーター不動、ABS、ブレーキチェックランプと一気にきた
修理代いったいいくらかかるんかな… >>945
きれいなお姉さんはいっぱい来る？ アルファオタばかり？ 仕事でよく通るところの家に停めてあった156GTAが
いなくなってしまった。クルマ替えちゃったのかな。
なんか寂しい… >>945
いつ、どこでやるんですか？10/31の女神湖ミーティングのこと？ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
