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【アルファロメオ】Alfa156・166・GT専門 phase22
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0001名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 15:03:22.15ID:lL9GetXA0
まったりと語っていきましょ♪

前スレ【アルファロメオ】Alfa156・166・GT専門 phase21
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1502898234/
0002名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 15:06:24.57ID:lL9GetXA0
過去スレ

前スレ【アルファロメオ】Alfa156・166・GT専門 phase20
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1483427190/
【アルファロメオ】Alfa156・166・GT専門 phase19
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1454032433/
【アルファロメオ】Alfa156・166・GT専門 phase18
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1437570705/
【アルファロメオ】Alfa156・166・GT専門 phase17
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1418312290/
【アルファロメオ】Alfa156・166・GT専門 phase16
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1336354033/
【アルファロメオ】Alfa156&GT専門 phase15
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1320899280/
【アルファロメオ】Alfa156>専門 phase14
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1311987815/
【アルファロメオ】Alfa156>専門 phase13
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1290613175/
【アルファロメオ】Alfa156>専門 phase12
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1268404670/
【アルファロメオ】Alfa156>専門 phase11
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1248661296/
0005名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/19(木) 07:39:21.47ID:FvDPJcF70
>>1
おつ!頑張って乗ろうぜ!
0006名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/19(木) 22:01:15.39ID:8dC1Gzwj0
166 LHD(MT)と166 RHD(MT)
ABCペダルの操作フィールは、かなり違うので驚きました。
レイアウトに関しては、(不思議なことに)RHDの方が断然ヒール・アンド・トゥーに適しています。
でも、イタ車あるあるですが、RHDのブレーキフィールは最悪でした…
0008名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/20(金) 11:38:02.28ID:EbVibwCs0
アマゾンプライムデーに釣られて、小型のバッテリーチャージャーとリヤビュー付きドラレコ買っちゃた。超安物中華製だけど、ちゃんと機能するのかある意味楽しみ。暇になったら取り付けて見る。
0010名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/22(日) 09:35:06.02ID:hlzuCpZv0
>>7
うちもだ
0011名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/23(月) 12:58:51.60ID:1czeJuKO0
まともにエアコン効く車に乗り換えたらもうこの一点だけで古いイタ車は無理って痛感したわ
今でも楽しさはしっかり覚えてるけどやっぱり普段の足として使うには新しい車の方がいいと思うようになったな
セカンドカーとして置いておけるような余裕があれば勿論手放したくはなかったが
0013名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/23(月) 17:33:15.74ID:gxrdfKKC0
今日は外気温が42度になってたけどおいらのGTのエアコンはちゃんと冷えるぞ
洗車機から出たら拭くとこないくらいにかわいてた
そのあと走ってたら赤いGTが後ろにいた
自分以外のGT見るとちょっと感激するね めったに見ないから
0014名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/24(火) 01:25:13.52ID:gjRBpBc+0
今更ながら156買ってしまった。
納車が楽しみでしょうがないです。

どこが壊れますかね?
それも楽しみって事でOKですかね?
0016名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/24(火) 17:55:45.26ID:KULrAlPn0
壊れることが楽しみなんてマゾにもほどが
0020名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/27(金) 12:30:29.77ID:DmnLHoHO0
>>14
燃料ポンプ
後席がガソリン臭いと思ったらトランク開けて即確認
すれば被害は最小限
ほっとくと交換後もしばらくガソリン臭い
0021名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/04(土) 05:41:30.58ID:f24cCDy+0
マジで
0023名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/04(土) 09:19:23.90ID:EQN4cIc50
147 156 GT GTVと後なんだろう?同じような燃料ポンプ
なんでリコールならないのと思ってネットから報告しておこうと思ったら
名前書いたり色々とめんどくさそうなのでやめた。
みんなそんな感じで不具合報告少なくてリコールにならないんじゃないか?
0024名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/04(土) 12:05:27.43ID:hKI8utwB0
国交省は、燃料ポンプからの燃料漏れは火災につながる重大な問題であるとしている。
ユーザーからの報告が多ければ、無条件でリコールになる。ただし国交省がテストしたりはしない。
ディーラーによっては、それを匂わせて持ち込めば、無償修理してくれるらしい。
リコールで全部を修理するよりコストがかからないからだろうね。
0029名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/05(日) 17:26:16.15ID:PEnJtsOo0
エアコン
ガス補充してワコーズのパワーエアコンプラスも入れてる
ガスはシーズン前に必ず補充しよう抜けてるから

それでも炎天下の日なたはボディ熱の方が強烈で車内温度上昇を抑えられる程度にしか効かず涼しいとはお世辞にも言えないけど、トンネルや日陰に入るとグッと効く
湿度が高い日にガラス外側が結露する方が厄介

フューエルポンプ
製造時のままの奴は100%割れて漏れる
俺のも漏れて交換した
ただし交換品は対策品らしく、交換後かなり距離乗ってるけど漏れてない
製造メーカーはボッシュ
ボッシュ信用できない
0030名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/10(金) 08:06:06.31ID:84zJe9560
GT近所に止まっているな
0032名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/10(金) 19:54:14.98ID:T1ET0Syw0
オレのクランク角センサは春にお亡くなりになったぜ
セルは回るがエンジンかかんなくなるのよな

O2センサを一緒に交換してエアクリーナも新品にしたらコロンコロン回るようになったぞ
0033名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/12(日) 08:29:08.47ID:txDYad+90
よかったね
0034名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/13(月) 09:53:59.22ID:K3oiqMrQ0
出た頃は欲しかった
0035名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/13(月) 12:46:29.75ID:xAoPxCAb0
156V6の車高調を変えようと思ってるんですがなんかオススメありますか?
車高下げていて乗り心地を改善したいです(今はガタガタ)
0038名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/13(月) 14:06:13.88ID:migkwhX+0
ロアアーム、アッパージョイント、スタビ、パラレルリンク、エンジンマウント…キリがないよな
特にアッパージョイントのブッシュの耐久性はどうにかならんかったのかな
二回目の交換から数年後にフロントからギコッギコッて聞こえてきた時はさすがにウンザリした
0039名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/13(月) 14:37:53.34ID:5WgQ3C+f0
ジオメトリー変える車高調はストラットタワーを中心にボディ全体への攻撃性が強く
元々イマイチ剛性と経年でチリ等の合わせ目が酷いことになりそう
0040名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/13(月) 16:39:48.59ID:migkwhX+0
何にしたって足回りいじった車は長い目で見たらダメだわ
固い足で長年揺すられまくってたら内装の軋みにまで影響あるような気がする
というか実際同時期生産で同程度の中古個体をそれなりの数見てきたけど、足回りいじってたやつはどノーマルに比べてあらゆる所からガタピシギシギシ音出てた
社外品作ってるメーカーもそこまでトータルで考えてるわけじゃないしな
タワーバーとかロワーバーも同じ
ユルいボディーにつっかえ棒入れても本来捩れながら歪みながら逃がしてた力の行き場が無くなって弱い部分に集中する
0041名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/13(月) 17:16:00.15ID:1MIFAblR0
情報不足でしたすいません

前オーナーが車高を下げておりその際のパーツが悪いのか劣化なのか分かりませんが路面のギャップを拾ってガッチャガッチャって感じで揺れるのでそれを改善したいです

ブッシュ類の交換はいくらぐらいかかるのでしょうか?
0043名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/13(月) 21:28:38.78ID:1MIFAblR0
とりあえず金属がぶつかるような音がするのを改善したいだけです
お金がかかるのも分かっていますし車高を戻すつもりはありません
0045名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/14(火) 00:00:53.45ID:fz7tKZHs0
ブッシュが劣化してくると軋み音というか金属が軽くギコギコ擦れ合うような音になるんだけどな
ガチャガチャなんて派手な音は普通はしないぞ
0046名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/14(火) 05:18:48.85ID:wDYNSSwe0
今のところ以前アッパーアームあたりから聞こえていたようなギコギコ音は出ていません(そこは交換済み)
ガッチャガッチャとかガンッガコッって感じの音がするので明らかに正常じゃないだろうと
0047名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/14(火) 08:05:52.34ID:uf/UqgUA0
メジャーな部品は>>38が書いてくれてる
見た目でヘタレた部分がわかればいいが相当ヤバイ状態だろうな
音だけで判断する場合は怪しげな物から一つずつ変えていくしかない
予算は正規品使うかTRW製の別流通品使うかで2倍とか違うよ
0051名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/19(日) 09:39:09.85ID:G4jmyUUF0
もう20年か
0052名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/21(火) 05:43:12.24ID:OF9xWQBW0
GT見た
0057名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/23(木) 23:17:07.60ID:F11I03B30
Nからギア変わらなくなってしまった。
ここ数日発進時の発振が大きかった。
そして今日はアイドリング中に循環系にてキュルキュルという…何が起きたんだ…
0059名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/24(金) 07:49:11.31ID:sz37uVnV0
>>58
あんま車の用語知らないから循環系とか書いてしまったw
アイドリングしてキュルキュル音がするし液体が流れてるような音もするんです。
エンジンオイル確認したら最低ラインしか入ってなかったから多分それが原因でヤバイことになったのかと…
これからセレオイルも確認してみます…
0061名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/24(金) 15:27:30.16ID:SYsU8flh0
マジで
0065名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/25(土) 15:12:18.14ID:Zo5f1Ihj0
部品代で250ポンド、工場に依頼すると作業料で200ポンドはかかるでしょう
フューエルポンプの交換作業自体は簡単ですが自信が無い時は工場に依頼されることをお勧めします
0069名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/25(土) 17:06:24.84ID:Zo5f1Ihj0
ファンベルトとシフトチェンジは関係ありません

セレスピードでシフトできないのはセレ油圧低下、セレセンサー異常などが考えられます
まずセレオイル量の確認からはじめましょう
0074名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/26(日) 21:46:51.06ID:fMK+zgkl0
>>72
アキュームの圧があるということはデータ確認済み?
圧が規定値以上になってるのならポンプは大丈夫でしょう(確か45ber以上)

オイルは綺麗でも一度新品に交換するというのも
あまりに交換してなと熱で劣化してることがあります

あとはセレセンサーの異常とか動作部分の異常とか
そうなるとユニット交換が必要になります
0078名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/28(火) 09:12:27.71ID:A740YmnP0
>>77
マジで
0080名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/28(火) 10:52:32.03ID:TpSDVM/N0
1回目のソフト書き換え前は、ギヤ抜け1日5回とかあったからね。
高速で追い越し車線にに車線変更して、アクセル踏み込むとニュートラルに落ちるとか、右折で踏み込むと落ちるとか、怖い思いも何度か。
2回目は再度ソフト書き換えとセレユニットのオイル漏れ点検
点検時異常無しでスルーされたが、2年ほどで交換して以降はセレで大きなトラブルは無いな。
もちろん、たまにジャダー等ひどい時は調整してもらっているけど。
0083名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/28(火) 13:44:24.60ID:ZpHge6800
>>82
そう思うよ。こちらも取替えてからは10年以上経つがトラブルはない。
確か対策品とか言ってた気がする。
初期段階が酷かったけど、現状走っているセレはそんなにトラブル頻発する事もないんじゃないかな。
0087名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/29(水) 08:06:53.15ID:YldlaFaB0
ヤバくなってきたって、どう言う症状が出るのかよければ参考までに教えてください
シフトチェンジが出来なくなるとかですかね
0088名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/29(水) 13:38:04.61ID:L5tGMSgd0
シフトチェンジができなくなった時点で詰み
その前にわずかに出る不具合を感知し予防するしかない

よく言われるのはバックギアに入りにくくなるとか
0089名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/29(水) 18:58:56.16ID:WmJPvFqC0
>>88
リバース入らないってシフトチェンジできないって事やで。もう終わっとる

普通にシフトチェンジしてるのにピーンって音とfaileと警告が出るのが前兆
0091名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/30(木) 13:25:52.81ID:qDWUyoBZ0
クラッチの摩耗が限界超えた時にバックに入らなくなった
まあ信号待ちとかでクラッチが切りきれてない感じがあったから
さっさと修理出せばよかっただけなんですけどね
0092名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/01(土) 09:11:09.33ID:85GSIRn90
そろそろ降りるやついるか?
0094名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/02(日) 08:33:09.55ID:wxW28/8C0
>>93
いい個体なんだな。
0098名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/02(日) 10:50:24.19ID:uJ2Fhzlh0
TSでセレかマニュアルか
V6でオートマかマニュアルか
それぞれで故障箇所が違う

共通してるのはベルトの劣化が熱で早いこと
TSでも熱こもるのにV6 はやばすぎ

リレーは消耗品
重要なリレーがダメになるとすぐ不動に
簡単に自分で換えられるから予備必須

バッテリーが持たない
2年で交換必須

エアフロ劣化でエンジン絶不調に
高いけど純正ボッシュ推奨
安物中華はすぐダメになる

クランクセンサーやO2センサーも換えたほうが
特にクランクセンサーは即不動になる

まあ他にもいろいろ
マニュアルでもシフトレバー基部のプラが割れてグラグラになるとかね
交換には底面からアクセスになるから大変

まあエンジン本体は頑丈だし車体もサビ対策がちゃんとしてるから気にしなくていい
0103名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/04(火) 08:11:43.26ID:wlrjPiRr0
いい情報
0104名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/05(水) 17:23:17.92ID:toWKYMuZ0
やはり故障が多いか。TSのMT欲しいが
0110名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/06(木) 20:55:24.60ID:kYnveuyg0
まぁ頑張ってくれ
エアコンは使わなくても壊れるしガスも抜ける
急な雨で曇り取りたい時に気をつけてな
まぁエアコン使ってもフロントガラス曇るけどw
0113名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/07(金) 08:46:42.26ID:rNup1bEs0
頑張って
0115名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/07(金) 10:43:48.10ID:FqjeM3gK0
ユニットまるごとで18万なら安いな
俺が乗ってた時は見積30いってたぞ
せっかくならついでにクラッチも換えましょうかみたいな話にはなりそうだが
0120名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/08(土) 10:50:56.69ID:GQSMQ/Em0
なぜ?
0123名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/08(土) 15:05:18.58ID:oQDm3k3C0
もう初期型セレを積んだ156が少なくなって、需要が落ち込み
それに付随して供給も落ち込むから値上げは仕方ないね
おそらく一昨年からの値下げは倉庫一掃セールだったんだろう
0124592018/09/08(土) 19:07:00.73ID:jqUKycT+0
59です。
ブレーキスイッチセンサ交換でも駄目でした。メカニックよりECU交換するとの連絡ありました。どれくらいかかるもんなんでしょうか(._.)
0129名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/09(日) 10:49:16.52ID:AsnTHfMz0
燃料ポンプ交換4万円ぐらいで直ったー。
ところで、気化したガソリンが室内に充満して、内装の接着剤に影響を与えることってあるんでしょうか?
タンクに近いリヤのライニングの革は気が付いたらベロベロな状態だし、数年前に取り換えた運転席のドアライニングも革が剥がれようとしてるし。。。
0131名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/09(日) 19:57:51.87ID:WCoAr3O10
GT,147のオートエアコンってさ、完全にマニュアルにならないんだけど、そういう仕様でしたでしょうか?
コンプレッサOFFにしてもAUTOスイッチの左側のランプ消えないし、気が付けば勝手にフルオートに切り替わってて不便です。。。
0132名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/09(日) 20:05:32.09ID:12T3gERM0
確かオートを切る手順があったはず
だいぶ前にネットで見た
昔はそれで困ってた人がいっぱいた
今はもうわからない
0133名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/09(日) 20:14:31.67ID:WCoAr3O10
取説だと、フルAUTOの状態から何かいじればただのAUTOになって、そこでコンプレッサ切ればマニュアルになるって書いてあったけど、消えない。
困った人がいっぱいいたって事はフツーなんですね。調べてみます。
0137名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/09(日) 23:17:26.96ID:c6z3UA3P0
>>133
コンプレッサーの標準とエコノミーモード切り替え方法でだめなら
取扱説明書の内気循環モードスイッチのところ読むとヒントがあるかも?
GT,147のがみつからなかったのでGTVの取説を参考にすると
内気循環ONだとエアコンモードが自動的にONになると書かれてる。
0138名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/10(月) 13:15:02.09ID:bkVBOIsX0
オレもGTのエアコンの動作がどうなっているのか今だに理解できない。
取説読めば、一応納得するのだが、直感的でない仕様なのですぐ忘れるw
エアコンごときでいちいち取説読まないと理解できないような仕様はダメだな。
オートとフルオートとか、ほとんど意味のない煩雑さに呆れる。オートとマニュアルだけでよい。
0139名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/10(月) 21:57:25.42ID:BPq3ECtZ0
>>134
156のはこれだよね

https://www.alfaowner.com/Forum/alfa-gtv-andamp-916-spider/142982-how-to-turn-off-auto-ac-when-starting-car.html
- ignition key at STOP;
- set temp (1) knob at MAXIMUM HEAT;
- set fan (2) speed knob at 0;
- set placement (3) knob to FACE (furthest anti-clockwise);
- turn ignition to MAR (don't start engine;
- operate fan (2) speed knob in following sequence:
AUTO-0-AUTO-0 (allowing AUTO time to turn on fans)
- move ignition back to STOP

If this doesn't work you've switched from 0-AUTO etc too quickly. The fans MUST turn on before you return to 0 each time.

To return to auto setting just repeat the above method.
0143名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/12(水) 11:50:39.01ID:OyHDzHzW0
>>139
おつ
0145名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/12(水) 22:36:28.62ID:MVaN/ITa0
1999年のはそれに該当するかな?
すまんが、フルオートエアコンとただのオートエアコンの違いがわからない。教えてください。
0146名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/13(木) 05:08:11.61ID:A2OATe2U0
1999はもちろん対象
降りてしばらくたつから虚覚えだが
デフォルトだとエアコンスイッチオフにしてても
送風操作したりセンサーが除湿判断?したら勝手にACスイッチ入る仕様だが
↑の操作をすると
コンプレッサーが勝手に働くことはなくなる
0148名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/13(木) 08:29:33.02ID:QZYUrNKh0
>>147
頑張って
0149名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/13(木) 21:33:50.69ID:7qYKCuYw0
白が欲しいんだけど、147はまあまぁあるのに、156だと全然無いのね
白はあまり売れなかったのか?
ご近所さんが前期の白乗ってはって、見ほれてたんだがな
0151名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/15(土) 12:34:35.28ID:MKL8O2oD0
>>139
アルファロメオの車に関しては、こういう魔法のおまじないみたいな複雑な
手順がよくネット上で出回っているけど、たいていユーザが書いたもので、
メーカーの公式なアナウンスは見たことがない。
セレスピードの初期化とか学習させる方法とか....。

本当なのかな?
0152名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/15(土) 13:47:03.73ID:6Mo934Og0
セレスピードに関しては知らないけど
オートエアコン、メンテナンスのウォーニングを
消す方法とかは実際にやってできた
出どころがアルファのフォーラムなら誰かが検証済み
0153名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/15(土) 14:34:45.91ID:+GptmCj+0
俺もECUのリセットで、キーをACCにして数分待ってからドアを数回開けたり閉めたりみたいな嘘のような方法を見かけて試してみたら、ホントに成功した記憶があるわw
0154名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/15(土) 15:26:00.33ID:2RPw9lXc0
この手の情報はウソ書いたってなんの得にもならんし
情報自体を愛好家が愛好家のために書き込むからほとんど正しいと思う
実際、156に関してはネットの情報に助けられこそすれウソを見かけたことはないな
0155名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/15(土) 16:33:38.41ID:RC9gzLDQ0
まず、

https://7zap.com/en/

へアクセス。

ご希望のメーカーを選択しる。

右上角に「English」と表示されている所をクリック。

「Japanese」があれば日本語選択可能ですのでクリックしてください。
無い場合は日本語は選べませんので表示されている中から選んでください。


あとは車種を選んで進んでください
操作はクリックして進むだけですので、特にむずかしい事はないと思います。

VINナンバーでも検索できますし、逆にパーツナンバーから検索すればどこに使う部品かわかります。
0156名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/15(土) 17:37:41.09ID:atqRNtmp0
>>155
おつ
0158名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/16(日) 02:25:02.65ID:5HFaG3qK0
ELMでCLIMATEにアクセスしないと正常には戻らない。
謝った操作時は最悪CPUネットワーク機能でイモビライザーが働き不動に陥る
0161592018/09/17(月) 07:43:13.76ID:JfOb08MP0
>>153
たのむ!詳しく教えてくれ!今まさにECUで廃車か否かの瀬戸際なんだ…
0166名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/22(土) 08:49:25.93ID:LDXsiSPl0
>>165
おつ
0167592018/09/23(日) 21:33:10.42ID:dVg70ILM0
>>165
ありがとうトライしてみる!!!
0168名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/27(木) 20:18:35.06ID:RAAbAOSA0
うむ
0169名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/30(日) 20:30:47.91ID:O5CiWel90
156後期止まっていたけど
0172名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/01(月) 17:23:10.84ID:vuffFcly0
>>170
俺も
0173名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/02(火) 09:12:30.13ID:8Vyd+n8I0
セレ一式を交換したら、ギアが全く制御出来なくて数回不動になったよ。
交換時にカプラーがちゃんと刺さってないという低レベルなミス。
修理直後に不動は前もあったし、信号待ちでエンストするような代車だったり、デラならもう少し頑張ってほしい。
0174名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/02(火) 09:21:41.89ID:erZas1q30
おいらのGTもセレとクラッチ交換した
予兆はちょぼちょぼあったんだけど8.5万キロでギヤチェンジしなくなった
新車のようにめっちゃスムーズなんだけど発進時に半クラ使い過ぎ
これであと8万キロくらいのれるかな
0175名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/03(水) 15:31:21.29ID:UEu8YZLL0
98 V6 MTだけど、今まで履いていたRE050の山がなくなってきたから安く見つけたレグノに変えてみた
思いの外コンフォータブルでシャーシにも優しい乗り心地で気に入ってる
もう足回りに負担を掛けたくないしコーナーを攻めるような事もないからコンフォートタイヤに変えて良かったわ
0176名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/03(水) 19:11:58.46ID:Hs2xshzH0
うちの寺ではメカニックの代替わりが進み
156、147などを整備できるメカが一人しか居なくなったそうだ
だよなあ、みんな忙しそうにチンク整備してるもんなあ
0177名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/04(木) 17:14:53.68ID:DeXUwdK/0
V6●最強
0178名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/04(木) 19:11:27.14ID:sFN850jP0
今さらアルファのV6エンジンに魅了されました。 ですがもうこのエンジンを積んでてMTがあるのはGTV、156GTAしかないそうで…
もう程度いい車体残ってないですよね…
0184名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/06(土) 10:09:26.26ID:nn498+XK0
937型の147とGTは147スレへどうぞ
0188名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/08(月) 07:11:56.26ID:sJTcanNg0
たしかに
0189名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/08(月) 09:57:04.85ID:G7c2p1QQ0
156と147とGTは共通部分も多い絶版車なんだから、いつか統一しないとスレも維持できなくなるだろうね。

しかしアルファの販売やめたデラ多いな。156/147の勢いが続けばこんな事にならなかっただろうに。
0190名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/08(月) 13:36:11.98ID:eQuKK7b50
近所にフェーズ1の156やGTVの頃のスパイダーが居るけどいつ見てもどう見ても止まってる
乗らないならくれないかなマジで
0195名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/08(月) 22:56:47.78ID:X+8+oiUx0
中古セレを6年間乗って修理代は70万くらいだったかな
それも10万キロ超えだったからたんにお疲れになって壊れただけ
ほぼ毎日乗ってれば調子いい
0196名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/09(火) 10:16:59.21ID:INR4TG+x0
1型セレ毎日乗ってるが、確かに乗ってる方が車にはいい
とはいえゴム関係の劣化はどうしようもない

製造から18年突破だが、直せばまだまだ乗れる
0197名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/09(火) 12:28:58.66ID:ZXbM1ITX0
ぶっちゃけディーラーももう扱いたくないんだろうな
整備は欠品パーツ出てるし手間ばっかりかかるし中古なんかディーラークオリティーになるまできっちり仕上げたら相場からかけ離れた価格付けなきゃ儲け出ないし
ジュリアのイメージをプレミアム化するためにインポーターからかなり厳しい条件出されてアルファ自体の取扱いやめたディーラーも多い
そりゃチンクだけ売ってた方が楽に儲かるわな
0202名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/11(木) 17:00:07.62ID:lHYol9Ux0
156とかgtのサイズがちょうどいいんだけどなー
75年まであった丸4灯の2000GTVみたいなのでないかな
0203名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/12(金) 01:56:02.51ID:2P8UKQmn0
ディーラー行く度にジュリアを勧められる
いやそれは違うって言ってもしつこく話続けられる
ジュリアはいい車なんだろうが欲しくない車のセールスされてもな
いつも気分悪くなって帰ってくるわ
0204名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/12(金) 17:40:55.51ID:uk96jA4Y0
166からジュリアに変えたやついる?
0205名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/12(金) 22:55:12.49ID:TrV+5jak0
もとディーラーの営業から車検の案内ハガキ
無視してたら電話してきた

いや、以前やってほしいと頼んだ整備をできないできない言ってやらなかったのアンタのとこだし
0207名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/13(土) 14:47:14.84ID:RQ3IbDqk0
>>203
そろそろ156 GT 147辺りの客はデラ側にとっては客ではなくなって来てるんだよ。
あくまでも新車買ってくれる層が客だからね。
それでなくても高級路線に舵切りたいんだから、貧乏臭いのはちょっと ってとこでしょ。
0209名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/13(土) 18:47:24.40ID:GndfpapD0
>>208
買え変えたら?
0212名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/16(火) 06:04:41.82ID:QC8/BV8l0
>>210
素晴らしい
0214名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/19(金) 19:02:22.39ID:Rt2oUmIc0
>>213
セレのほうが多いしょ
0215名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/19(金) 22:50:12.81ID:cIFrRysa0
日本で何台セレが売れたと思ってるんだ
時間経てば台数はMTが逆転するだろう
大事にされるだろうから
今はまだ生き残ってるのはセレが多いだろう
0217名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/22(月) 15:29:55.42ID:y/tmHfp00
セレ大丈夫?
0221名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/23(火) 20:13:27.70ID:tlRFSb3B0
1年半程前にイタ車の知識なんも無いままGTセレスピードを込70万で購入
3ヶ月でセレユニット一式交換したのとエアコン関連部品が駄目になった位で後はそれ程壊れないから少し拍子抜けw
上記の部品もリビルト使ったし安く直してくれる工場見つけたからディーラーよりもはるかに安かったし

距離乗るから2ヶ月おき位に点検してもらい駄目になりそうな所の早期発見で国産並みとは言わないけどドイツ車並みのメンテで済んでるよ
0222名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/23(火) 23:03:18.40ID:eAug3n620
セレはメンテナンスすれば大丈夫なんだな
0223名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/24(水) 15:13:31.33ID:5Ou5q0cd0
>>221
個体差もあるから安くても当たりの車だったのかもね
GT乗っていたけど次々と襲来するトラブルに耐えきれず手放してしまったよ…
今は邪道な159乗ってるけど信頼性は多少上がったけど面白みがない
0224名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/24(水) 16:05:12.09ID:j/jbohF40
俺の周りではセレ壊れたことないって人はいないな
ほとんどの人がそれでMTに乗り換えてて一部がセレ直しながら乗ってる
0225名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/25(木) 11:11:04.94ID:rcwN4nJO0
1999初代セレです。5万キロ位で1度交換したけどその後は車検時のセレオイルの交換とジャダー調整で大きな問題無いです。
1回目リコールのコンピュータプログラム書き換え前は、たしかにひどかったんで、セレは壊れやすいが定着したと思う。
2回目のリコールでセレのオイル漏れ点検があった記憶があるので、その後は対策品になってんじゃないかな。
0227名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/25(木) 23:31:55.45ID:dGwc/LZW0
>>221
完全に壊れる前に点検
外車の基本だね
費用も抑える事出来るし

>>223
159は従来モデルよりは壊れにくくなったね
まぁセレは別だけどw
乗ってたけどあれならBMとかでもいいやとなって手放したw
0229名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/26(金) 18:36:23.41ID:TVYZ2HQg0
>>228
最高だよな
0230名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/28(日) 14:05:15.59ID:hvOIiGXx0
セレスピードは
電気仕掛けで動かす油圧システムで
イタリアンのオバカな発想品
と楽観的に付き合えるかどうかなだけ
クラッチ板で動力を伝達する方式に変わりはない
0232名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/28(日) 23:33:50.44ID:fjRobPjC0
フェラーリのF1から技術を持ってきたってのはいい
でもF1は予選と本線を全力で走れて、壊れれば代えるだけ
それを民製品に落とし込むのは部品の強度や信頼性を上げなきゃダメでしょ
だいたい窒素ガスのアキュームを使っている時点で、5万キロも持てば御の字だよね(ホジホジ
てな感じがするもん
0233名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/29(月) 07:36:46.10ID:mtHdxMBr0
>>232
それは言えている
0235名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/29(月) 11:29:43.01ID:ZTruyjdZ0
>>232
ワイのGTは6万6千キロ走行したが、まだ大丈夫だな。そろそろかな。
セレスピードユニットではアキュムレータが一番の弱点であることは想像がつくけど。
0236名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/30(火) 20:09:14.36ID:o4T3fXpP0
12万キロ乗って一度もトラブル無し
ディーラーのメカさん曰く奇跡に近いと。
まあアキュームは少し弱ってきてたんだろうな。ポンプが停止してから作動するまでの間隔が短くなってきてた感はあった
頻繁にポンプ動かして油圧を補充してる感じ
壊れたら手放すって言い続けてたけど結局最後まで壊れなかった
0239名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/31(水) 18:00:22.89ID:N31evuvL0
なるほど
0241名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/02(金) 09:39:36.11ID:u6yIrAMB0
>>240
その通り
0243名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/02(金) 16:45:40.70ID:0yn21Wa50
V6 2.5
60,000km超えました。
春に車検とりました。
で、一昨年タイミングベルト交換しましたが、
フロントのロアアームブッシュがヘタって
センターにない状態です。
完全に切れてゴソゴソにはなって
無さそうですが、かなり放射状に
亀裂があります。
ロアアームだけ交換するか、費用も考え
アッパーもやるか悩み中です。
先輩方に助言頂きたいのですが、、、
0244名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/02(金) 17:30:25.39ID:5QbQpyYk0
V6乗るなら車検あるうちにGTAにしたら?車検切れとか間近だと次車のタイヤ代にもならない。
0245名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/02(金) 21:02:32.33ID:+DBzMoFM0
>>243
フロントの足まわりはずすんだから
一気にやっちゃった方がいいと思う
片方やらないと、またカタついたときに
やっときゃ良かったとなるのが目に見えてる
0249名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/03(土) 15:28:12.48ID:aJPUDkBP0
個人的意見は尊重します。
しかし不特定多数が集う場所なので
一般論の大人の対応が大切です。
12万キロのアルファロメオV6 2.5の価値(査定)は動産価値に値しますか?
0250名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/03(土) 16:07:08.56ID:5ArEsVbd0
>>249
動産的価値なんて考えてるなら156 V6なんて乗らないでしょ?
カツカツで車維持するような人にもオススメしない
コイツが好きで好きでしょうがなく、手放しても他に乗りたい車も見当たらず、何年一緒にいても気持ち良く乗れるから人から見たら無駄に見える投資をする
そういう多少の金銭的余裕があるからこそニッチな趣味は楽しめるもの

言っちゃ悪いが、そういうくだらない理屈を並べるなら国産車にでも乗った方が良いと思うよ
0254名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/04(日) 14:53:30.58ID:DocewH5N0
では、乗れないチミにはアルファードをお勧めする。外人がスクラップ以上で買ってくれるはずだ。
0256名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/04(日) 17:33:04.78ID:K3v5RVmo0
車両保険は入っておいた方が良いよ。入れるだけの上限価額でね。
単独事故以外の無過失事故、双方過失事故だと賠償は時価ベースからのスタートとなるから悲しくなっちゃう。
0258名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/05(月) 21:53:57.66ID:kXrbtl8Q0
>>251
廃車にしたら二万円位は戻ってくるぞ。
他にも重量税も月割りで戻ってくる。
戻ってこないのは車屋さんに取られてるな。
0261名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/07(水) 09:23:00.59ID:PlIUxNnG0
うちの近くのディーラーの人はアルファロメオでMTが作られない(作ってても日本に入ってこない)ことを嘆いてたな
0263名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/08(木) 22:16:38.14ID:tGs8Y11t0
ヘッドライトをLEDに変えたったぜ!
クソHID捨ててやった!
0266名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/10(土) 21:09:32.17ID:k4KhZmlD0
普通の156ってハロゲン(17族元素)ランプ?
0267名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/10(土) 21:59:56.73ID:RKbsfMr00
初度登録は平成10年11月のV6に乗っています。
今月で車年齢20歳になった。

ちなみに新車で買ったわけではなく、平成1x年に中古で買って乗り続けています。
0270名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/11(日) 15:16:31.14ID:SKf6FHCC0
>>267
ウチの子は10月登録だから同い年だね
リコールは全部済ませたかな?
FCAのサイトで車体番号から調べられるから、タダだしキチンとやっておきなよ〜
0271名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/13(火) 02:50:10.86ID:UqPEL7Qi0
カナダでは20年オーバーになると車として見なされなくなる
米国では25年オーバーで車として扱われなくなる
0273名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/15(木) 07:40:38.00ID:O/oRI8qB0
P2の156v6ATですが、、
ウオッシャー液が漏れて
カラになってしまいます!

あるあるでしょうか?w
いくらぐらいかかりますでしょうか?
0277名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/16(金) 08:24:37.50ID:28UFMTVz0
>>268
156のP1(V6 6MT)は?
0280名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/17(土) 11:58:18.37ID:QNp9jtGM0
P1でHIDを自分で付けてたがヘッドライト用LEDがアマゾンで安くなってるの気がついて入れ替えて見た

LEDはヒートシンクで後部が巨大なため、ヘッドライトにそのまま差し込むと手が入らなくなって留め金に手が届かない。
しかし購入したH7は取り付け台座が本体から外れるので、台座を先に取り付けてから本体を差し込んで捻って固定で取り付けは簡単だった。
HIDの配線とか外す方が面倒で大変。

光量はHIDより落ちるがまあまあ。グレアはHIDより多少マシになった。
総合評価としては動作に不安が残る中華HIDから替えてよかったかな。
0282名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/17(土) 22:14:30.28ID:fUvDaDy20
>>278
P1乗ってるけど、17族ハロゲンで満足してるわ
0283名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/18(日) 03:01:14.45ID:3u5PThPy0
LEDは晴れてれば良いんだけど色温度が高いから雨降っちゃうと見難いね。あとどうしてもハロゲン程配光が良くならない気がする
0284名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/18(日) 03:09:42.58ID:ZGy88O0P0
正直ハロゲンで十分だと思うんだけど
0285名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/18(日) 10:07:11.35ID:ZGy88O0P0
156の純正リアスポイラー(トランクの上のやつ)って3種類あるけど、重いからトランクダンパー交換しなきゃいけないのって2種類(写真の右側上2つ)だけなのかな?
http://i.imgur.com/1c20Eax.jpg
0291名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/20(火) 18:05:01.51ID:8R/3qWxk0
GTだけど低速で走ってると後ろからきしみ音がする
きしみというか大粒の雨が屋根に当たってるようなかんじとリズム
なんだろ?
0293名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/20(火) 20:37:50.81ID:4qMMiy2b0
>>291
いわゆる普通のきしみ音なら俺のもするよ。
この前フロントロアアームを交換して前からは音がしなくなったと思ったら今度は後ろからキコキコ言い出したw
0294名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/20(火) 22:07:48.28ID:8R/3qWxk0
291だけど足回りは寒くなるとキコキコいうね
後ろのガラスあたりというか上のほうからミチミチポリポリ聞こえるんだよなぁ
0295名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/20(火) 23:33:01.46ID:zSpxphE90
これから乗り出しからブッシュが柔らかくなるまでコトコトいう季節になるね
皆が同じ症状で安心するわ(しちゃいかんのだろがw)
0299名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/22(木) 03:25:44.70ID:C3hXc/UF0
うちの156は夏でもギシギシゴトゴト
どうやらアッパーアームとスタビライザーリンクが悪かったらしい
アッパーアームを先日交換したらギシギシはなくなったけどゴトゴトはまだある
助手席座ってると不安になるレベルの音
0300名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/23(金) 06:55:29.34ID:EWmEl29u0
300
0301名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/23(金) 16:28:47.55ID:MW4qRqAa0
あのゴトゴト音は関節の骨削られているようで精神衛生上良くないよな
かと言って足回りリフレッシュするほど金も掛けたくないのが本音
ゴトゴト音から致命的な症状起きた奴っている?
0302名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/23(金) 20:45:37.37ID:hSM1SY/g0
ゴトゴトはほっとくとどんどん隙間が広がってひどくなるが折れるとか外れるまではなかなかならない
そういうの見たことも聞いたこともないから大丈夫だと思います
ボルトの緩みは別だけど
0303名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/23(金) 20:52:09.21ID:MW4qRqAa0
>>302
ありがとう
毎年寒くなるとゴトゴトが出るのに慣れてきちゃったけど放置しっぱなしって訳にもいかないだろうからね…

因みに「ボルトの緩み」ってのが気になるんだけど?
0304名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/23(金) 20:59:57.80ID:d4CoU0pn0
今月末で156 TI 2.5V6 24V MT Phase3とお別れですわ。
さって、値段付くのかな?? 只でしかひきとってもらえないかな。
0306名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/24(土) 13:29:50.60ID:xLYcVgC50
「ボルトの緩み」は普通にショックの取り付けとかその辺のボルトやナットです
車高調はアッパーのジョイントあたりやスプリングシートとか
ピロトップ部の締めすぎも良くないと聞きます
0307名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/24(土) 15:37:07.47ID:g43KeS4x0
>>306
なるほどありがとう
何かピット作業ならではの良くある事例かと思って聞いてみました
念のため機会があったらチェックしてみます
0308名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/26(月) 09:31:19.40ID:xqDvugvh0
維持費年間いくら位?
0309名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/26(月) 11:35:32.69ID:7x5dPbYz0
ガソリンや駐車場代や保険料を除いた維持費って事なら別に普通の3ナンバー車と変わらん
修理だけで30万かかる年もあれば全く壊れない年もあるんで故障にかかる費用に関しては何とも言えん
まああらゆる部分を完調に保ちたければそれなりの出費は覚悟だな
0312名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/26(月) 18:20:32.34ID:MBy9RLkY0
12年乗ってきたGTとお別れしました。ヒップラインが好きだったなー。。次のオーナーが大事に乗ってくれることを期待してる。
0314名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/27(火) 07:30:32.44ID:NuqNg1jx0
>>313
ルノーにしました。
GTは本当にカッコよかった。GTのスタイルを受け継ぐ新型が出てきたらまた乗りたいです。もちろんベルトーネで。
0317名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/28(水) 10:55:45.19ID:AklU0teB0
>>308
'99年式の156 2.5 V6 24Vだけど、車検代含めて80万くらいかなぁ
0320名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/28(水) 23:50:13.89ID:utYKnmly0
話し切ってすみません
GTの話が出てるので

自分もGTのスタイルに一目惚れしてネット等でも色々調べ先日ドイツ車以外の欧州車に力入れてるらしい販売店に見に行ったのですがGTじゃなくで薦められたのが159のセダンでした

担当者曰く自分が初めてのイタ車購入しようとしている事等を考慮に入れると比較的トラブルが少なくてドイツ者感覚で乗れる159の方が良いのではとの事で
話の中で過去にBMW3やメルセデスは乗っていたこと話したのですがイタ車はそれなりの覚悟必要らしく同程度の予算なら159の方がいいのではと言われました

159のデザインも嫌いではないですがやはり自分としては一目惚れしてしまったGTが欲しくて現在迷っている所です
背中押しみたいになってしまいますがGTはそんなに問題ある車種なのでしょうか?
また販売店の担当者が言うように比較的無難な159の方が良いのでしょうか?

長々恐縮ですが御意見お聞かせ頂けると助かります。
0321名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/29(木) 00:30:04.79ID:lhuHHzT/0
>>320
俺のGTは10万キロ近くなってからアチコチ壊れ始めたけどそれまでは殆ど壊れるところは無かったよ。
比較的低走行でキチンと整備されてるタマを見付けられたら暫くは大丈夫だと思うよ。
0325名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/29(木) 09:15:20.18ID:7jy8Cljj0
>>320
トラブルが皆無かというとそうではないけど、
それはGTに限ったことではないよ。
オレも大きなトラブルはなかった。
GTは156ベースだから159の方が設計が新しい分だけ
アドバンテージはあるかも知れないけど。
GTのスタイルは唯一無二だと思う。
あと、中古見る時色々確認すると思うけど、
インテリアのプラッチック部分は触って確認した方がいいよ。
ダッシュボード、センターコンソール、ドアなど。。
成型時の素材があまり良くないのか油が出てきてネチャネチャになる。
まぁ中古販売用ならキレイにしてるとは思うけど。
若干ツヤがなかったりザラっとしてたなら油の拭き取りしたからだわ。
走るのには影響ないけど乗る度に触る部分がネチャネチャのはいやでしょ。。
0326名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/29(木) 09:28:00.90ID:2XlqE6540
>>325
ネチャネチャはAmazonで3000円位で売ってるリムーバーで綺麗に落とせるよ。
それより整備記録がしっかりしてるか確認した方が良いね
燃料ポンプとかお約束だし交換してないと後で高くつくから。
0327名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/29(木) 17:09:33.79ID:yVkM/IdF0
それ売れ残ってる159を処分したいだけじゃね
GT欲しい人に159勧めるとか意味が分からんし159乗るぐらいならドイツ車乗った方がいい
あれアルファのエンジンですらないしな
どうせ買うんならGTのV6だろう。あんなエンジンはもう二度と出てこないぞ
JTSは後々酷い目にあうから勧めない
0328名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/29(木) 20:06:45.00ID:TJszj+yN0
>>320
アルファは、スタイルやエンジン音等、5感で感じて気に入って買うもの。
理詰めの選択で買うものではないと思う。
かくいうオレもGTのスタイルに魅せられて買ったクチ。
買ってから気づいた利点は、流麗なクーペスタイルなのに後席やトランクスペースが比較的広いこと。
よく考えられたデザインだとあらためて感心した。
0331名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/30(金) 22:00:11.48ID:yQsTNMNi0
走行42000kmのGT2.0を80万で買った(カーボン除去・タイベル&ウオポン交換込み)
3年で40000km走ってセレ・クラッチ・インジェクター交換。
ついでにインマニカーボン除去・コイル・エアフロ・タイベル&ウオポン交換。
いろいろ調整もしてもらって全部で50万円くらいだったかな。
これであと80000kmぐらい乗ったら引退かな。
トータル金額以上に楽しい毎日だよ。かっこいいし。
0333名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/01(土) 06:52:21.77ID:gyztI8d60
マジで
0334名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/01(土) 07:46:20.93ID:R/G0tWFQ0
俺は逆に156のナローなヒップラインが好き
スポイラーとか付けると逆に雰囲気壊しちゃうね
GTも良いと思うけど個性的過ぎな感じかな
0336名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/01(土) 08:53:10.68ID:Ijrozs4A0
156のほうがデザインとしては素晴らしく完成されていたが
GTはこれはこれで肉感的で良いね
どちらも飽きない、代わるもののないデザイン
0339名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/01(土) 09:31:10.43ID:Ijrozs4A0
乗り味も全然違うし
どちらも好きだ
5年間程2台あったのだが今は156引退してしまって恋しい

ttps://dotup.org/uploda/dotup.org1705260.jpg
0344名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/01(土) 14:20:07.07ID:LmuCadWc0
13年前に運転して楽しい4ドアセダンを探して156 TS MTに行き着いた。
V6と迷ったけどTSの小気味好い吹け上がりも超いい。
エクステリアデザインは全然古くならないし、この先も超える新車は現れないだろうな。
朽ちるまで大事に乗ります。
0347名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/01(土) 16:36:30.72ID:drdk5gqv0
その質問にJTSと答える奴って地球上にいるの?
と思ったけどJTSしか知らない人が初めてTSに乗った時にどう感じるかはあんまり考えた事が無かったな
下スッカスカじゃん何これ扱いにくいわ、って思う人も案外いるのかもしれんな
0348名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/01(土) 16:42:34.05ID:ujxHiqq40
JTSのGT乗ってるけど、代車で147TS乗ったときに素直に楽しいと思ったよ。
回して楽しいエンジンは今の時代貴重かな。
JTSは回り方が大人しいけど、力強いくて扱いやすいし良いんじゃね。
維持には手を焼くけどな。
0349名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/01(土) 16:49:52.37ID:+yhlW0Ep0
生産されてもう何年経つと思うってるのよみんな
国産でも15年も経てばガッタガタ
維持費は同年式の国産でも同じじゃない?
ユーザーだからこそのアルファ色眼鏡が強い気がする2001年製造ts乗り
0357名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/01(土) 20:18:49.13ID:5O7fT3980
山走るのにTSの方が軽快だし回転数の上がりかたが気持ちいい(速いとは言ってない)
高速とか緩いカーブが続く道はV6がいい

エンジンルームのかっこよさは圧倒的にV6
音はどっちも好きだな

だからTSも欲しい
0359名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/01(土) 20:34:28.58ID:OecR0PP40
やっぱりそうか。
以前147の1.6TSに乗ってて今はGTVの3.0 V6なんだけど、またTSに乗りたくなったんだ。156ならJTSもあるし、JTSってどうなんだろな〜と思ってさ。
スレ汚しスマン
0361名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/01(土) 21:08:53.51ID:XN0bXWGk0
大した金額じゃないけどV6の快感を末永く満喫するためなら致し方無い出費だろね
ネットの記事やブログを見てもTSが自動車史に名を残すエンジンだと言う内容が殆ど見当たらないことからしても大多数の意見はV6が至高であるということで異論はなし
因みにJTSは三菱GDI譲りの直噴エンジンだから論外
0362名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/01(土) 21:17:27.80ID:Ijrozs4A0
そりゃエンジン単体の魅力はV6だが
車としてのバランスならTSは軽快で山道楽しかった
V6は鼻先重いから軽快感無し
満足度は高いが
0363名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/01(土) 22:52:26.71ID:n9uzrIYw0
都会に住んでいると山道なんて年に数回しか走らないからね…
家族がいるからちょいと一人で箱根になんてのも無理だし夜中の首都高走るくらいが精一杯だわ
0365名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/02(日) 01:27:34.14ID:L9Cvd9m+0
なるほど。こちら田舎で通勤路がワインディングだった時期があって、TSからV6に乗り換えたらフロントヘビーでそれまでのペースで走れなくなったりしてTSの軽快さを再認識しました
GTは更にエンジン重いけど足腰締まってて意外と山道(ゆっくりなら)楽しい
ほんとTSとV6両方持てたら幸せですね
0367名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/02(日) 08:12:26.64ID:/28DNPNk0
>>364
俺の156は外観はアルミのみだけどASSOのリアエンド入れているせいか、首都高を飛ばしていると結構な割合で張り合ってこられることが多々あるよ
まぁ相手にしない(しても勝てないw)けどね
下道でも特に多いのはBMの3シリーズが仕掛けてくること多し
そんなに早い車じゃないのに、何に対抗心燃やしてくるのか意味が分からないわさ
0369名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/02(日) 11:25:09.47ID:LDifKsST0
首都高はどんなに馬力が高くてスピードが出ても、クレバーな走りが求められるから面白いんだよね
合流や出口、JCTや分岐の場所などをキチンと分かっていると、次にどっちのレーンにいるかで勝負が決まる
前に156の代車だったプリウスでポルシェカレラをぶっちぎってやったら、俺が出口でバイバイする瞬間に怒ったように爆音鳴らして後ろから走り去っていった

ポルシェがプリウスに勝てなかったとか相当悔しかったんだろなwww
0372名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/02(日) 18:29:33.34ID:RBduVyBh0
↑の方でGT見に行って159薦められた者です。
昨日別の販売店で煌めくレッドのGT成約してしまいましたw

その販売店はいろいろ話聞いてくれて好きな車に乗るのが一番だと言ってくれたのと走行89,000kmでそこそこ距離走っているけど鬼門のセレユニット一式8万キロ位の時点で交換済だったのが決め手となりました!!

もう昨日から眠れなくて早く納車されないかなぁw
始めてのイタ車で不安もありますが色々意見頂いた方々に感謝します!!

やはり159は人気無く最初の販売店で在庫処分したかったのでは?と言われましたw
0375名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/02(日) 18:59:37.62ID:Vziy2eHi0
>>372
おめでとーございます!!
まあ、なんか色々あると思いますけど、すべて良い思い出になるかと思います。
乗り続けるならくじけずにしっかり整備して一つずつ解決していって下さい。
0376名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/02(日) 18:59:38.04ID:WXt1b0C80
>>372
159はちょっと意識高い系だけど金が無いユーザーに、お洒落なイタ車だと推せば何も知らずに買っちゃうんだと思う

ある意味「沼」に足を突っ込んだ訳だから、ある程度は覚悟して可愛がれよー
油と水だけはこまめにチェックして、暖気は可能な限り毎回キチンとし、ロングドライブから帰ってきたらいい子いい子してやらなきゃダメだぞ
0377名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/03(月) 19:50:38.33ID:uE6S2h6U0
156市ヶ谷で見たよ
0378名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/04(火) 18:34:53.60ID:tLrDGqb10
>>369
首都高は年中渋滞で動かなくなるからね
しかも病人とか政府の人とか運んでる車も結構いるから、みんなイライラしてて緊迫してる
0379名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/04(火) 22:39:57.99ID:6itPIydf0
最近、街中巡航してるようなときスロットル離したところからチョイ踏むとスナッチ(ギクシャクする)がひどい。エアフロ、O2替えても良くならんけどISCV かな〜。半年前車検とってタイベル、ウオポンなどやったばかりなんで終了させるのは痛いな〜
0380名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/04(火) 23:48:17.10ID:WotGB81z0
>>379
エンジンは何?
俺のはJTSだけどインジェクターが1気筒分死んでて交換したわ。
ギクシャクしてたのはアクセルベタ踏みしたときだけど。
0382名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/05(水) 07:00:51.61ID:YUfXZ3rT0
>>369
首都高はほとんどの区間が制限60km/hだから、そんなにスピード出してると危険というか迷惑
03843792018/12/05(水) 08:05:04.35ID:2NghQa7t0
車は98年156TSのMTです。
コイルは替えてないですが、プラグは8本とも交換してます。エラーコードも特に出てなくて、元気よく&普通に走ってる時は全く問題ないんだけど、
全閉からの踏みはじめでガックンガックンって感じで下手くそマニュアル乗りみたいなw
0385名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/05(水) 12:59:14.36ID:2/jO0tM+0
JTSだとイグニッションコイルが死にかけの時に起こる症状だな
TSもそうかは知らんけどほっとくとアイドリングも不安定になってずっと咳き込んでる感じになる
0386名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/05(水) 13:06:12.33ID:Yz501wCe0
TS18万キロだけどイグニッションコイル変更無しで今日も絶好調ですね

まあ他は総取っ替えに近い修理歴ですが
エアフロ、O2センサー、クランクセンサー、サーモスタット、クラッチ、ベルト、フューエルポンプ、オイルクーラー、ラジエーターetc
03893792018/12/06(木) 07:47:11.05ID:L17d4Ixg0
みなさん、ありがとうございます。あきらめる前にまだやることありますね。
0390名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/06(木) 18:54:14.72ID:RwqgPakr0
>>386
スゲー
0393名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/06(木) 22:09:23.90ID:BZqqz7IE0
>>390
それほどでも

>>391
苦労と思ってたら乗れないと思ってます

>>392
オイルフィルターのところに水冷式オイルクーラーがあります。
オイルを冷やすというより、オイル熱で水を早く温めて車内暖房に熱を送るためのものです。
自分もダメになって始めて知りました。
交換は簡単ですが、部品が無い上に高くて(5万もする)往生しました。

今は寒くなってきたので新品の交換用バッテリー積んで走ってます。
0395名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/07(金) 10:39:51.97ID:QqK/HoYP0
>>393
そこのオイルクーラーはノーマークでした。
頭に入れておきます。

スロットルボディとかコンピューターとかもう欠品らしいですね。
出来るだけ長生きしてもらいたいです。
0397名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/08(土) 23:32:57.77ID:gNuY5+fd0
>>395
ECU死亡で廃車は泣けますよね。
私がお世話になっているショップは、海外のエキスパートに修理依頼しています。
日本では不可能なものでも直してしまうので、凄腕なのでしょう。
0400名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/10(月) 19:00:35.09ID:lQxutrdB0
うむ
0401名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/11(火) 19:58:29.59ID:Q182WurL0
GTの後ろのほうでキチキチぴちぴちゆうやつの原因見つけたで
快適快適
0402名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/11(火) 20:49:13.27ID:Q182WurL0
ハッチのガラスの横のゴムとボディーがこすれてキチキチいってたよ
シリコンスプレーで解決さ
0403名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/13(木) 17:47:24.55ID:3nka1doE0
よかったね
0404名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/14(金) 17:53:51.07ID:HKk8yt+q0
最近調子はどうですか?
0406名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/16(日) 08:50:35.53ID:E4bLpGbT0
今年交換したもの
燃料ポンプ
パワーウインドモータ
マフラー
ストラットアッパマウント
致命的なトラブルは無い一年でした、
0409名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/16(日) 13:08:14.18ID:FOXRQcyc0
電圧は電圧計で常時モニターしてる
始動時14.2V以上、街中走行時で13.6V以上あるからオルタは健康
バッテリーは前回交換から4年経過
よってバッテリー交換のみでOKと判断できるのです
0411名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/17(月) 12:50:38.03ID:3F60DXDy0
横だけどアッパージョイントとかロアアームはブッシュの劣化でassy交換するケースがほぼ全て
段差とかコーナリングの時にギシッとかギュコッとか聞こえてきたらまず間違いなくどこかのブッシュがダメになってる
一番多いのはフロントのアッパーかな
俺も左右二回づつ換えた
こことロアアームとスタビライザーとリアのパラレルリンクは長く乗ってると必ずブッシュが死ぬ
もうこればっかりは避けられない
0412名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/18(火) 04:57:57.57ID:1sA/F6DP0
それじゃ変えななきゃ
0414名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/19(水) 07:11:20.20ID:y2kEj5+20
┐('〜`;)┌
0415名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/19(水) 23:14:17.02ID:QwtejNOf0
>>410
走行中金属が触れ合う音がしてたから原因探ってもらったら、
ストラットのアッパーマウントが劣化してつぶれてて、ストラットの上部先端(ねじ部)がエプロンに接触してたんです。
0416名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/21(金) 04:35:37.57ID:6K7NOS6I0
そうなん
0419名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/23(日) 11:42:00.05ID:n9nZKY7a0
丸子橋でブルーの156見たよ
0420名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/25(火) 07:05:58.30ID:sxpjU8vD0
最強
0421名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/26(水) 19:45:06.77ID:jCZk09rj0
いよいよ156GTAを手放すことにした。
この車の事がとても好きだったので、悲しい。
が、何事にも、永遠はない。

多少エンジンのベルト辺りから異音がし始め、天井のシート張りも熟女のオッパイの如く垂れ下がってきた。
ここで修理に出すか、否、もう製造から14年を経た2004年式。
そろそろ頃合い、バイバイだ。
なんと、まだそれなりの買い取り値段が付くそうだ。
次の所有者の方に可愛がってもらえ、と。(涙)
0422名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/26(水) 23:25:42.44ID:m+pXkpql0
>>421
降りられるのですね。
色々考えての事だと思います。
おれも今冬156GTAとサヨナラする事になりました。
もっと乗っていたいけど長くは乗れないから手放します。
お互いに次のオーナーに可愛がってもらえると良いですね。
0423名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/27(木) 00:30:33.53ID:ElYqTTLJ0
今日、洗車してたら突然ナンバープレートランプ切れの警告メッセージが流れた。
確かに左右二つあるランプの片方が点いてなかったけど叩いたら直ったw
0424名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/27(木) 06:37:43.68ID:nkX8ctmE0
何を言っているんだ!日本のイタ者の父(自称)GST会長佐々木公明は創価学会だぞ!!

ちな横浜のAZオートもGST傘下な。
GSTで下取ったボロくて扱えない中古車を一手に引き受けさばいてる会社な。

店長の児玉の顔が創価朝鮮人でワロタ(笑)
イタフラのおしゃれな雰囲気ぶち壊す、昭和時代の軽自動車ごり押し営業でワロタ(笑)
こっちがそれに引いてそっけない態度したらとたんに被害妄想激しすぎてワロタ(笑)
0425名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/27(木) 20:39:28.99ID:uUizAfwB0
>>423
オレのGTも以前フロントのスモールランプが同じような症状だった。
ランプのフィラメントが切れているんだけど、叩くと接触が復活して点灯する。
そのうちに、叩いても怒鳴っても点かなくなって交換した。
0426名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/27(木) 21:28:40.64ID:0iwZIwPW0
>>425
フロントだとバンパー下ろさないと交換できないから工賃が高くつくんだよね。
下ろさずにやってくれたディーラーが有ったんだけど潰れちゃったしな。
0427名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/28(金) 20:52:37.17ID:TjjL9c9Y0
>>426
正規ディーラーではない馴染みの修理屋さんでバンパー下ろさずにやってくれた。
こういう整備性の悪い車の修理は、周辺の邪魔なパーツをどんどん外してしまうのがコツだと教えてくれた。
自分でサーモスタットの交換をするはめになったとき、その助言が役に立った。
0429名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/29(土) 09:29:05.85ID:hS+bJbEK0
オドメーターの球が消えて変えなきゃと思いながら2ヶ月ほど乗ってたら復活したことがあった

ナンバー灯右側が頻繁に切れる持病があるので台座ごと交換するタイプのLEDにした
中華人民共和国から個人輸入で1200円送込

リアポジションの右も切れやすいので常に予備球を積んでる
なぜかウインカーは切れない
0430名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/29(土) 10:27:38.59ID:umSHWIHa0
>>423
俺のGTはリヤフォグが球切れ警告出まくっていたよ。
球替えてもすぐに警告出た。
結局ソケケットが融けていて球と接触不良していたことが原因だったよ・・・
0431名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/29(土) 18:49:32.26ID:GObswxxi0
大変だな
0432名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/30(日) 15:17:55.76ID:lUtrI2xg0
何を言っているんだ!日本のイタフラ車の父(自称)GST会長佐々木公明は創価学会だぞ!!
ちな横浜のAZオートもGST傘下な。
GSTで下取ったボロくて扱えない中古車を一手に引き受けさばいてる会社な。
店長の児玉の顔が創価朝鮮人でワロタ(笑)
イタフラのおしゃれな雰囲気ぶち壊す、昭和時代の軽自動車ごり押し営業でワロタ(笑)
こっちがそれに引いてそっけない態度したらとたんに被害妄想激しすぎてワロタ(笑)
AZの売り上げダウンの原因は精神を疾患している創価店長(笑)
0435名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/31(月) 17:03:22.98ID:lmR8ABmb0
せっかく、こんなにキラキラしたところに停車したのなら、外からも撮って、
アルファの美しい曲線美に映り込むイルミネーションも見せやがれ(笑
0441名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/01(火) 20:05:05.16ID:aRgMFg140
新年明けましておめでとうございます。今年も気張れや
0443名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/03(木) 18:02:12.88ID:Qal8wXNd0
アルファGTに合うナンバーって、何番ですか?
0445名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/04(金) 19:29:29.12ID:ntr93EdW0
うちの156、以前していた足回りの異音がしなくなった
冬になったからなのかしら?
0447名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/04(金) 22:36:04.23ID:A/c1iOxM0
>>445
したりしなかったりはウチのも同じ
自分以外の乗員が居た後に鳴り出したり、ちょっとコーナー攻めた後に鳴り出したりと気まぐれだね
0449名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/06(日) 18:18:34.37ID:rXD0lldv0
漏れてますね
サイドの溶接部が中からもうダメと推測
新品に入れ替えるしかないでしょう
俺が変えた時は2万5千くらいでラジエター買えたけど今はどうかな
ホースもまとめて変えた方があとあと安くつくよ…
0450名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/06(日) 18:35:10.90ID:CzglbFb90
>>444
有難うございました。
ところで、67の根拠教えて頂けますか?
0451名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/06(日) 19:07:55.71ID:c3O/fGFG0
>>449
やっぱり漏れてますよねぇ。
二週間ほど乗ってないのに、滲んでいるのが不自然だったんですよね。
アンダカーバーや地面には漏れた跡がないので、まだ傷は浅いかと思ってます。
今年も頑張って維持します!
0453名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/07(月) 14:15:54.62ID:MFox7f990
楽しみに
0454名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/09(水) 10:09:18.09ID:yZLOB0mK0
うむ
0455名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/10(木) 06:48:17.16ID:WrL/5REb0
高級車
0456名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/11(金) 15:38:37.66ID:ITDWZj2h0
まだまだ高級車だな
0461名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/13(日) 15:52:18.65ID:rewT96br0
うむー
0462名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/19(土) 19:20:57.63ID:NSQTEOMt0
最近どうですか?
0464名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/20(日) 12:03:27.12ID:1cPKJ5gQ0
先週末にマークXに浮気しようと156乗って家を出たが
運転しているうちにどうでも良くなってドライブして帰ってきたわ
0470名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/21(月) 21:19:07.17ID:hG/xZWWb0
最初の愛車に156って自殺行為かな
0473名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/22(火) 13:16:31.48ID:19Lm44Tq0
>>472
スゴいな
0475名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/22(火) 15:26:52.44ID:KFr0OhVa0
何を言っているんだ!日本のイタフラ車の父(自称)GST会長佐々木公明は
そおか学会だぞ!!
ちな横浜のAZオートもGST傘下のそおか店な。
GSTで下取ったボロくて扱えない中古車を一手に引き受けさばいてる会社な。

店長の児玉の顔がそおか朝鮮人でワロタ(笑)
イタフラのおしゃれな雰囲気ぶち壊す、昭和時代の軽自動車ごり押し営業でワロタ(笑)
こっちがそれに引いてそっけない態度したらとたんに被害妄想激しすぎてワロタ(笑)
AZの売り上げダウンの原因は精神を疾患しているそおかいじめられっ子店長(笑)
0476名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/22(火) 19:28:01.25ID:85DYgfTP0
>>470
地元に信頼出来る整備工場あると心強いよ
あとドライブする時は出先の工場を何店かピックアップw
まぁちょくちょく整備していたらそんなにビクつく程のことはないよ
0477名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/22(火) 20:00:07.92ID:JMrTZdbj0
そんなに甘いものではないということですか...
0481名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/23(水) 00:08:03.56ID:FrL0SUDc0
GTA以外なら車体100万以下だけど
修理代100万以上と乗れない期間も覚悟しておかないと
車がないと生活できない環境なら156のみ1台所有は無理
0483名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/23(水) 12:02:06.01ID:RGB3lgT50
>>482
だね
俺は7年乗っていて最初の2年目でエンジン載せ替えてから、フューエルポンプとタイヤ交換以外何もトラブルないから車検と税金を除いたらトータル100万も維持費掛かってないわ
0486名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/24(木) 08:32:01.01ID:W4KldToN0
>>481
俺は自動車保険のロードサービスが牽引100kmまで無料、故障時の代車も1カ月無料だから、以前に北関東で止まってしまった時に都内の寺まで無料で運んでくれて宿泊代・タクシー代返還、修理の間に代車でクラウンを1カ月出してくれた
0487名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/24(木) 23:00:38.67ID:neLEyvZg0
通勤に車使うなら156のみ所持ではダメってことよな
保険・代車・セカンドカーでカバーするしかないし
壊れる前だろうが壊れた後だろうが月単位で乗れないしw
0488名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/24(木) 23:17:36.59ID:s/R1fb130
毎日156TSで片道一時間通勤している俺が参上
今年で6年目か・・・(遠い目
路上で止まったのは3回あったね
そこからロードサービスを呼んだのは一回もないけど
今はセレを新品に替えて絶好調
あと3ヵ月で通勤徒歩8分になる予定
0490名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/25(金) 16:25:24.41ID:yg9Wojk90
156TSを10年通勤に使って積載に乗ったのはクランク角センサーが駄目になった1回。
2台目も156TS買って、3年間で積載に乗ったのはクラッチが切れなくなった1回。

車検、整備の時は代車貸してらえるので通勤に使っても無問題。
0491名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/25(金) 16:30:46.40ID:rT/rs9pT0
俺はGTに11年乗ってるけど幸い積載にお世話になったことは無いな。
一度目はセレの異常で交差点で止まったことが有るけどラッキーなことに自然復旧したのでそのまま近くの寺に駆け込んだ。
二度目はリバースに入れたときに異常音がしたけど寺のすぐ近くだったから何とか自走できたw
寺が近くに無かったらアウトだったかも。
0493名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/25(金) 20:35:59.45ID:vJr/ImpG0
それはね
0494名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/25(金) 21:24:15.45ID:f49cnxVp0
オレのは、2006年式GT、65000キロ走行だけど、まだ走行不能になったことはない。
交換したのは、サーモスタット、エアコンコンプレッサ、点火プラグ、補機ベルトくらい。
セレスピードは、もともとかなり頑丈な構造だからセレオイルの管理をしっかりやれば、
そんなに壊れないと思っている。
世間で言うセレスピードトラブルのほとんどは、セレオイル不足のせいと思っている。
オイルのリザーブタンクが小さすぎるので、夏にオーバーフローしやすく、そのまま冬を迎えると
オイル不足になる。だからオイル量のチェックは冬にしっかりやるとよい。
オーバーフローホースの先端にオイルキャッチをつけておくと、季節によるオイル量変動がよくわかる。
0495名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/26(土) 03:05:52.59ID:1lV6Felq0
オイル類以外何一つ修理部品使わずに100000km走った個体はいないだろうし
壊れる前に予防で修理するにしても乗れない期間があることに変わりないよな
0497名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/26(土) 13:27:24.56ID:GkClAgr80
>>486
どこの保険会社?
俺は、チューリッヒで100キロ搬送で結構助かってるんだけど、代車保証はなかったと思うので来年参考にしたい。ちなみに、156セレ19年で積載4回
0501名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/27(日) 09:01:56.12ID:BHq7mAIB0
俺の2.5倍以上の保険料払ってるのか
そりゃサービス良くなくちゃ

自分はロードサービスはJAFオンリー
156購入時から入会してるがもとは充分とってる
自慢にならないけどな!
0502名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/27(日) 09:22:36.35ID:YzaplHQc0
>>501
5年前に牽引10万、ホテル代4万、タクシー代1万、代車代40万(自腹の修理は15万)、2年前に牽引2回30万、代車代15万払ってもらってるから十分元は取れてる
98年の156 V6だから保険だけガッチリしておけば遠出して何が起きても安心だよ
0503名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/27(日) 10:42:01.13ID:BHq7mAIB0
>>502
壮絶ですねえw
自分もクランクセンサー死亡やバッテリー端子不良やベルトテンショナー破損による発電ベルト外れ、タイヤパンクなどで不動に
JAFは不動イコールバッテリー上がりと決めつけて作業しようとするから、バッテリーに問題ないと説明が必要で面倒

バッテリー端子不良はセルが回ったり回らなかったりと原因不明の不動が続き、突きとめるまで何度も呼んで大変でした

国産車にとってJAFの年間4000円はお守りみたいなものでしょうがアルファにとっては格安安心システムでありがたい限り
0504名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/27(日) 13:09:15.24ID:YzaplHQc0
>>503
5年前は関越でウォタポン逝ってるの気付かず走り続け、伊香保インター降りてセブンの駐車場でエンジン切った瞬間に煙モクモク…
都内の寺まで車載で運んでもらい、タクシーに乗って伊香保温泉のホテルまで行き優雅に一泊
翌日レンタカーは2500ccということでトヨタレンタリースがクラウンをホテルまで持ってきてくれ、修理完了の1ヶ月間乗り続け、後から保険屋の支払い明細見たらレンタカー代だけで40万ということでしたわ

最低限JAFでもロードサービスだけでも充実させておけば20年車でも遠出は安心だよね
0505名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/27(日) 14:11:47.29ID:QcTY5Vuf0
GTAのフロントパイプ交換するとV6独特のドロドロとした排気干渉が無くなる結果
迫力が無くなるみたいなのを見かけてたけど
凄く安くフロントパイプが手に入ったので思わず交換してしまった・・・
同時に触媒をストレートにしたのもあるけど
エンジンの回りは明らかに軽くなって澄んだ綺麗な音にはなったけど
思ってた以上に迫力というか音の獰猛さが無くなってがっかり
元に戻すか悩む〜
0508名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/27(日) 17:39:44.36ID:QcTY5Vuf0
>>507
まだトンネルでは踏んでないけど
4000回転辺りから上は綺麗ないい音にはなってるんだけど
音圧が低くなってるというか迫力が無くなってるのよね
ちょっと優等生過ぎる感じで逆に普通の車っぽい音というか・・・
0512名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/28(月) 00:56:10.07ID:PCqr1XIF0
>>510
俺もリアエンドにASSOのストレート入れてるけど、埼玉のキダスペ君の動画見てからフロント等長にしたくて色々調べた時に同じ話を多数聞いたよ
4000辺りから上は3オクターブくらい音色が上がってフェラーリっぽくなるけど、下は逆に静かになっちゃうってのは皆一様に言ってたね
0513名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/28(月) 17:26:49.92ID:CgbWh3t30
156海苔になりかった
0516名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/29(火) 20:07:40.12ID:v/V73L750
>>514
維持費で新車買えるでしょ
0518名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/30(水) 01:11:03.93ID:NtJhWZG80
トラックからの飛び石攻撃でフロントガラスにヒビが入ってしまった。
リペアキットを買ってきて試したけど多少ヒビが小さくなっただけで、このままだと次の車検は通らなさそう(´Д`)
もう一度リペアキット買ってきてやり直すか悩むわ。
0520名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/30(水) 02:26:45.68ID:NtJhWZG80
>>519
そうなんですね。
傷の深いところは埋まっているように見えるんでもう一度やれば浅いところも埋まるかと思ったんだけど。
ダメ元で試してみます。
0521名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/30(水) 21:39:02.78ID:r8YYgOMm0
>>515
ASSOのインテークパイプが再販されてたので予約してます。
それが届いたタイミングでエアクリをBMCに交換予定( •̀ᄇ• ́)ﻭ✧
それで気に入らなければ等長からノーマルに戻すかな〜
0522名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/30(水) 22:38:12.25ID:ugri3Hxd0
>>520
自己レスですが、傷口の穴をしっかり削り直してから再挑戦したらかなり良くなりました。
やはり完全には消えてませんがこれなら何とか車検が通るかも。
GTだけどフロントガラス交換したらいくらするんだろう?
二十万コースかな?w
0526名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/31(木) 08:52:23.56ID:aeitZaIP0
>>522

156で昨年ガラス交換した時、純正で10万弱でした。
もっと安いのもあったけど、ワイパーの雨量センサーが効かないとかで止む無く。
0527名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/31(木) 08:53:02.96ID:z8fXpZIY0
>>523
足回りに目がいきがちだけど実はエンジンマウントがヘタってエンジン下がってるパターンも多い
交換するとエンジン数センチ上がってクリアランス確保できるだけでなくシフトの入りや振動まで改善されるよ
0529名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/31(木) 09:29:28.67ID:EsiazGzK0
>>527
ご丁寧にありがとう
ウチのは3年前にエンジンは載せ替えてマウントもリフレッシュしてるからシフト(MT)の入りも快調で振動も然程無いんだけど、15年程前に入れたビルシュタインのスポーツダンパーとブッシュを含めて相当ヘタってるんですわ…
0530名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/31(木) 13:04:01.44ID:XXA3E6/s0
>>525
基本的なところってどのあたりでしょう…
タイベル等は一年前に交換済みでサーモスタットとスタビのブッシュ?は少し前に変えました
0531名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/02(土) 13:44:02.70ID:lBhzwCMK0
苦労しますね
0533名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/04(月) 03:55:46.48ID:YALmd/d30
ぶん回してくれ
0535名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/08(金) 09:07:55.02ID:+1/EArIz0
>>534
ショップへ
0537名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/08(金) 21:47:04.12ID:ln2wGuGl0
>>536
そんなに違うのか
0538名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/09(土) 12:39:47.61ID:/b2ELS6j0
ショップどこ出している?
0541名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/12(火) 20:13:32.35ID:eslvqIPX0
頑張って
0544名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/13(水) 18:07:14.54ID:R+Qc1Ogz0
>>543
ないだろう
0546名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/17(日) 13:19:49.12ID:x7mknF4l0
来週末、156TSが納車されるんですが、エンジンオイルは皆さん何入れてますか?
定番やおすすめあれば教えてください。
0551名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/17(日) 18:59:47.56ID:l3Pyw7WI0
これからの季節なら10W-50はエンジンフィールが軽やかになっていいね
俺も最初の数年は季節で変えてたけど今はいたって普通の10W-40を3000kn毎に変えて2回に1回エレメント交換してる
0554名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/17(日) 20:33:50.37ID:l3Pyw7WI0
買ったばかりの頃は、アルファなんだからセレニアでしょ!、とか思って入れてたけど2年もしたら交換頻度とコスパ重視になってワコーズで十分となった
0555名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/17(日) 20:33:53.91ID:rXmDHR040
>>552
俺は10W-60入れてる

>>553
何万km以上?
0561名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/18(月) 21:17:14.37ID:cohUK12d0
Twitterでもセレニアおじさんが話題になってる
0562名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/19(火) 12:56:35.60ID:ISKdDncl0
アルファに限らず、今まで乗った車で、メーカー指定の銘柄のオイルなんて入れたことがない。
みんなアルファロメオの指定に忠実なんで驚いた。
0563名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/19(火) 17:36:49.48ID:ZbAaBon/0
そら傷んだオイルから交換すれば良くなった感じするだろうよ。バイクはともかく車の純正オイルなんて高くて買ったことないが
0564名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/22(金) 09:30:22.19ID:mmfJvZ/70
マジで
0565名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/26(火) 17:14:11.85ID:8d/dRejs0
マジだよ
0567名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/01(金) 12:28:28.64ID:zN4vfsou0
166●最凶
0568名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/03(日) 11:19:54.38ID:pFQ0ZFhc0
156●最凶
0570名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/06(水) 12:43:43.83ID:E2+FsnQ80
おつぽんがアイスヒューズいいって言ってたんで値段見たら高くて買えん!
ヒューズとエンジンルームのリレーとバッテリーのマイナス端子に接点復活剤塗っただけでもエンジンの回り方がかなり良くなった。

一番効果あったのはカーステにデジタルで繋がってるiPhoneのライトニングコネクタに塗ったら音が激変。
というか以前のいい音に戻った。
0572名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/08(金) 09:14:49.82ID:+3fM7yOX0
眼が痛いな
0573名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/11(月) 21:17:06.06ID:l205GRV40
走ってる時の水温計が72℃から80℃の間を行ったり来たりなんだけど、これはサーモスタットが開き気味かな?
燃費が最近宜しくない。
前回交換してから2年しかたってないのに本当消耗品だね。
0574名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/11(月) 22:47:59.07ID:s3S2f0C80
>>573
ピンポイントの原因は分からないが症状としてはオーバークールじゃないかな?
ウチのは通常は85〜90を推移しているのが正常だと考えて見ているね
0582名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/12(火) 21:25:00.50ID:1Ck3A8WP0
先月末から156tsのワゴンに乗り始めたんですが、ブレーキの弱さにビビってます。その他は満足。皆さんブレーキ強化とかしてるんですか?
0583名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/12(火) 22:23:59.57ID:58aW7BOb0
>>582
俺の98 156 V6もブレーキ効かないけど慣れてるから、それなりに力入れて踏んでるよ
たまに人の車乗るとブレーキ効き過ぎて力加減が難しいけどねw
0586名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/13(水) 00:00:59.97ID:qW5G66fV0
156P3V6MT一般道では全く持って問題なかったが
80`以上からドンっと踏んでイマイチだったんでパッドは変えてあるわ
人それぞれなんだろうが気になるならパッドだけでも交換すればいいよ
ストリート用なら大した金額じゃないしホイールも汚れなくなる
0587名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/13(水) 00:14:25.81ID:RiqxLgG80
初期型はブレーキホースも疑ったほうがいい
俺のは亀裂が入ってて効きがスポンジーだった
全交換したら夢のように効く上にコントローラブルになった
0588名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/13(水) 05:40:29.10ID:/Z/x1e360
代車で5シリーズ借りた時に156よりよっぽど重いのにアホほどブレーキ効いて笑ったわ
数日乗って156が返ってきてやっぱこのエンジン最高ウヒョオオオってブン回してたら信号で全く止まらなくて超焦った
05895822019/03/13(水) 08:40:37.64ID:h684vB3i0
皆さんアドバイスありがとうございます!
約20年ぶりに増車となったのでだいぶ感覚が片寄ってるようです。
もうちょっと走り込んでみます。
0597名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/14(木) 11:40:47.03ID:H5fEPQJd0
マグロか
06015822019/03/16(土) 18:10:07.34ID:lskFlpHP0
>>599
買い取りおいくら?
0602名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/16(土) 18:27:00.58ID:TDH/QywX0
>>599
俺なんか去年GTを込45万で買って納車後直ぐに点検兼ねて30万程であれやこれや直してもらったりしたからまだまだ好調w
厄介なセレがご臨終した時の為にリビルトのセレユニットもそろそろ買っておくつもりだよ
0607名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/18(月) 04:27:20.85ID:igVWCtbO0
goo
0611名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/19(火) 04:11:48.25ID:9/txDQlJ0
セレ?オカマの乗るもんだろwぐらい言う奴たまにいるけど
セレより早く正確にダブルクラッチ踏めるようになってからほざいてほしいよな
そこそこの腕自慢でもフルブレーキ踏みながら一切ショック無しでダブルクラッチで5→4→3→2って落とせる奴なんてまずいない
セレは楽しくないって意見ならまだ理解もできるが
0613名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/19(火) 08:54:02.87ID:k3L80tSG0
いや、その通りやで
なのにそもそも比較云々の前に セレ?プッ、オカマ?障害者?
みたいな扱いする奴にはそういう比較論を持ち出したくもなるわな
0615名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/19(火) 20:22:57.90ID:64RhCpO00
>>611
そうだよな。
セレスピードはシフトダウンが素晴らしくうまくいく。
きれいにブリッピングして回転を合わせてくれるからショックはほとんどない。
ところがシフトアップが違和感があり過ぎなんだよな。
人間が操作するとシフトダウンのほうがむずかしいのだけど、
なぜだかなぁ。
0619名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/21(木) 21:03:34.97ID:VfgoGXjs0
まともな中古屋なら納車前整備で車検並みにきっちり整備するからその時に悪い所洗い出してまとめて換えるほうがいい
ディーラーなら当然正規ディーラークオリティーの車に仕上げるからそれなりの金はかかるけど、
その店で売ってる中古を買う場合は交渉次第で追い金無しである程度の重整備やってくれたりもする
まあでも最近はディーラーじゃこんな古いモデルは扱いたがらないけど
0620名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/22(金) 09:40:47.34ID:3QKghHNL0
正規ディーラークオリティってなんですかお兄さんw
ほぼそのま横流しが多いんですけどw
やっぱりここは知ったかの先生が多くて草生えるわw
0621名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/22(金) 12:17:32.83ID:JymsxEWv0
ディーラークオリティが何なのかは知らないけどお世話になってる中古車屋さんで買ったときに燃ポン交換してもらってから納車してもらったりはしたな
0622名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/22(金) 15:27:48.30ID:EMPNEq6n0
そのまま横流しってあんたよっぽどのクソディーラーしか見てきてないんだな
普通は正規代理店の看板下げてたらろくな整備もせずに右から左に売って評判下げたりはしないんだが
元からクソなら何を売ろうが怖いもんなしだろうけどさ
燃ポンとかサーモスタットはサービスしてるとこ多いね
0626名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/23(土) 14:18:08.11ID:MvH2BF0B0
>>623 アルファ叩きは止めて下さい。
同じアルファロメオ海苔同志で語らいあいましょう。
0627名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/23(土) 19:59:41.81ID:8kAZMB9r0
>>618
602だけど地元の整備工場に出したよ
買った販売店はドイツ車メインで俺が買ったのは下取り車だったしこの先の安心の為にあちこち電話してみて一番親切そうな所に頼んだw
0628名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/23(土) 22:27:20.83ID:kf3AEyoI0
156系はどこがイカれるか出尽くしてる
だからヤバイところ対策しちゃえば中古車でも怖くはない
とはいえ年式が古いほど対策場所が多岐にわたるから、安心して乗るには金はかかる

特に初期型なんかネオクラシックの範疇になってきてるから、ホースなんかゴム類の交換とかも視野に入る
0630名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/24(日) 16:03:45.69ID:g6Myjx860
156は数が出てるからヨーロッパで稼働個体数も多くパーツはある
保守部品は純正が欠品でも社外品がまだまだあるのでebayとか活用すれば意外に安く部品が手に入る
どんな車でもそうだけどあとはやる気の問題だと思う

個人的には唯一手に入らなかったの水冷オイルクーラー(ヒーター用熱交換器)は中古で対応してもらった
0631名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/24(日) 18:28:43.98ID:3eWuTqg80
シートベルトの在庫が無くなってる
プリテンショナーのセンサーがいかれてシートベルト警告灯が
点きっぱなしになると車検がとおらない
俺は中古で対応できたけどね
eBayなら有るのかな
0634名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/26(火) 21:21:54.34ID:gVEKGar80
0636名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/27(水) 12:36:12.70ID:aVRIIbxH0
なんで左だけ残ったんだ
ブッシュ系はゴムの鮮度が命だから中古使うわけにもいかんしいつ製造したか分からんデッドストックも使いたくないわなあ
無理矢理バラして社外の強化ブッシュ圧入するしかないんかね
あれ工賃考えたら純正assy交換と大して変わらないんだよな
ロアアームassyみたいにボりまくってる部分ならやる価値あるのかもしれんけど
0637名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/27(水) 13:14:35.22ID:gNlUlrhf0
右側だから重いエンジン支えているマウントなので交換してあげたいけど、手に入らないって言われてそのままの状態です。。。
0638名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/27(水) 22:02:40.01ID:yOshkvLB0
エキゾーストパイプを止めるブラケットも無くなってた。
断絶するとビビり音がするのでこれが無いと困るのだけど、車屋で溶接してもらった。
0639名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/31(日) 14:19:43.94ID:oHHPRAUZ0
エンジンマウントもうないのか。
さすがにコトコト音がするから次の車検の時にエンジンマウントと足回りのブッシュ類を変えたいと思っていたのに。
足回りのブッシュはASSY交換なんだよね。
やっぱり10万では足りない?
0643名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/31(日) 21:16:07.11ID:Vzo3SVGt0
ショックからスプリングからブッシュまで足回り全てを純正品でリフレッシュした人がいたけど70ぐらいかかったらしい
0650名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/03(水) 21:41:20.00ID:xV2ywj8+0
エアコンコンプレッサー
スターター
ドアのレギュレター
ステアリングギアボックス
ハブベアリング
ボンネット、トランク ダンパー
クランクプーリー
ABSユニット
ATのOH
エンジンの圧縮低下
どんな車も、みんな順番にくるね。
0651名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/03(水) 22:56:28.81ID:xUj1YgYa0
>>648
レスありがとうございます。
10万キロ以内で交換の必要が出ることは少ないでしょうか?
ちょうどエンジン降ろしているので、迷っています。
距離は3万キロ台です。
0652名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/04(木) 07:09:32.55ID:x3MFIcpC0
156はネオクラシックの域に来てるから、今は動いてるとしても経年でイかれる弱点部分(どんな車でも同じですが)を予防交換しておけば安心

エンジン降ろしてるなら、予防の意味でモーター使用パーツ(セル・コンプレッサー)やセンサー系(サーモスタット、エアフロ、クランクセンサー)、ゴム系パーツ(シャフトブーツ、エンジンマウント)等は総取っ替えできると10万キロはトラブルフリーでいけると思う

そこまでやって乗るかどうかが問題ですが
0653名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/04(木) 14:27:16.23ID:mwrgjJbv0
最近クーラントの減り方が妙に早いが目視で漏れが見つからない
リザーブタンクのMaxからMinまで3日とか完全に漏れだよな…
0657名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/04(木) 20:15:07.55ID:mwrgjJbv0
色々なアドバイスありがとう
仕事が遅くなって確認できないから次の休みにでも見てみるわ
とりあえず尼でワコーズのラジエターストップリークを、お急ぎ便で注文して明日入れてみようかと思ってるんだけど辞めた方がいいかな?
0658名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/04(木) 23:32:10.23ID:GEzVfBbO0
それ156じゃないけどGTVのV6に応急処置で入れたことあるよ。ラジエターのカシメから漏れてたのが速攻で止まった。その後暫く走らせても特に問題出なかったね
0660名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/05(金) 10:22:18.08ID:25+q+aOk0
>>653
それだけ早く減るなら確実にどこかから漏れてる
車止めてたら下に漏れた跡が出来てもおかしくないけどな
車内に変わった匂いしない?
外周り(エンジン周り)で漏れてなければヒーターコアかも・・・
ヒーターコアから漏れるとフロントガラス曇ったりフロアカーペットが濡れたりするよ
0661名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/05(金) 11:17:36.67ID:pd4dUB5p0
>>660
それが何も形跡がないんだわ
ネットで多種の同様な症状が確認された事例を見ながら確認したんだけど何もなし、、、

とりあえず明日ワコーズのRSLが届くから注入して明後日に高速含めて110km走って結果報告するわ
0665名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/06(土) 10:27:10.28ID:ZWWglGM20
>>661
なら上にも出てたけど残るはヘッドガスケットの抜けかな
オイルゲージやフィラキャップに白乳化したオイルは付いてたら
オイルライン側の抜けだし
マフラーから水が出たり水蒸気が出続けてる(完全暖気後も)なら
エキゾースト側の抜けだね
これだとワコーズのRSLは効かないかな
0666名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/06(土) 11:44:20.05ID:U8p5BRTu0
因みに皆さんクーラントってどの位入れてる?
ネットで検索するとキチンとリザーブタンクの規定内に入れてる人もいれば、MAX遥かに超えてタンク上部まで行っちってる人もいたりするんだけど多くても無問題?
0667名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/06(土) 11:55:13.55ID:gSPJymCa0
どんな車もだけどクーラント液面高は範囲内に合わせるべき

長いホースに水を入れどんなに離れてても曲げても液面高が同じになるのを考えれば、リザーブタンクの液面高がエンジン側の液面高になるのがわかる。

設計上正しく水を回すために液面高の範囲が示されてるわけなので、低くても高くても正常に水を回せなくなる可能性がある
0668名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/06(土) 19:10:05.64ID:UVbE4zIT0
>>666
あのリザーブタンクはmax以上入れると水温が高くなった時に水のレベルが上がるので漏れる。
少な過ぎると冷えた時に空気を吸い込んで冷却系統の圧力が掛からなくなってオーバーヒートの要因になる。
なので冷態時にmaxで調整下さい。
0669名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/07(日) 12:37:42.38ID:hGapLZqb0
みなさん、当たり前のように「リザーブタンク」と言っているけど、
国産車のほとんどが採用しているリザーブタンクとは違うよ。
国産車のリザーブタンクは、溢れた冷却水をただ貯めておくだけ。圧力はかかっていない。
アルファのあのタンクは、冷却水経路の一部を構成しているから、気密構造になっており、
稼働中は常に圧力がかかっているし、タンク内を常に流れている。
けっして溢れた冷却水を貯めるためのタンクではない。
06703792019/04/07(日) 13:34:03.47ID:OtQ7mgAZ0
ずいぶん前にカキコした件の報告です。中古のiscv(エレクトロバルブ)をebayで買って、ようやく直りましたわ
0671名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/07(日) 13:55:06.87ID:H1R1M6TL0
よかったですね
156くらいならやる気になればなんとか路はあると

自分は純正エアフロをエストニアから取り寄せたことがあります安いの探したらエストニアだっただけなんですけど
工場で頼んだら工賃込みで7万近くと言われ
それが自分で交換して部品代1万5千のみで済みました

維持が大変な分オーナーが手間暇金かけるかどうかが問題なだけだと思います
0672名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/08(月) 12:13:42.87ID:txdsyQ0w0
>>671
オレは、エアフロセンサーに加えて、O2センサー、サーモスタット、点火ブラグも
自分で交換したぜ。プラグ以外は海外通販で買った。送料込みでも日本で買うより安いから。
0673名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/15(月) 22:23:11.72ID:gZ/ZLKo00
僕のGTは高速中心(Average Velocity 50km超)で機関絶好調だけど、フロントガラスに飛石あたって修理代20000ちょっとって言われた。まあ安いもんかな。ワイパーの下なんで視界に影響無いけど。
0675名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/16(火) 01:03:59.60ID:PHcANst50
>>674
有難う。ワイパー下の奥がダッシュボードになっているところで見にくく直しにくいとは言われた。正規ディーラーなんでそんな感じの割高感か。やっぱり放置は良くないよね。
0680名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/16(火) 10:39:59.22ID:zl7nihj00
>>677
ホイールバランスだと車体の振動というよりハンドルがブレる感じだよ
それは急になりだしたの?
ホイールバランス取ってあってもタイヤが原因で振動出る事もある
0683名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/17(水) 07:24:49.28ID:D9i8xVwI0
タイヤとホイール変えてからだと思います
100kmぐらいで振動するんですけど縦なのでハンドルが取られたりすることはないです

おそらく足回りだと思います
駆動系からも若干振動ありますがおそらくそれは別件なので
0685名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/17(水) 09:37:40.55ID:E4OS7qnt0
決まった速度でカタカタ振動するのは気になるよな
俺も以前110キロで決まって振動し始めるから高速乗ると、その辺の速度を行ったり来たりすること多いから振動始まる度に気分萎えてたわ
0686名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/17(水) 16:36:14.43ID:7wnACfof0
俺は内装のギシギシ音のほうが気になる
ダッシュ周りだとは思うんだけど、どっからしてるか大体しか分かんないんだよねー
0687名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/17(水) 17:43:31.24ID:qklc6rkW0
>>683
タイヤとホイール変えてからならそれが原因かな・・・
もしホイールバランス取っても振動が収まらなければ
別のホイールで試してタイヤ&ホイールに原因があるのか
ボディ側に原因があるのか切り分けすればいいよ
0688名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/18(木) 08:20:02.30ID:bGivsC8g0
うむ
0694名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/22(月) 01:14:30.12ID:Mob2ZIAn0
156GTAタイベル切れて廃車にしたんだけど
今度BMW130iのマニュアル買ってみたんだが
これFRだしエンジンもよく回るしおすすめだぞ
0697名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/22(月) 20:10:14.19ID:Mob2ZIAn0
>>696
それが、24000kmなんで笑えない。
>>695
あほか。
アルファならトランスアクスルでなければ出来なかった重量バランス50/50を実現するためあんな形になったんや。

BMWの3L直6はアルファ3.2v6と同じぐらい気持ちいい。
いま底値で50マンで狙える
0702名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/23(火) 06:44:19.69ID:PhkNS5sP0
スレチで申し訳ないが昔の所謂「シルキーシックス」が感じられるBMWの直6は確かに気持ちが良いエンジン
しかしアルファV6のような荒々しさと独特な官能感は無い
0706名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/24(水) 08:14:18.36ID:zjG+Wh4q0
>>705
交換しています
0708名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/24(水) 12:26:06.54ID:mJ1WGoWz0
ウォーターポンプかテンショナー交換してなかったとか、運悪くカバー内に異物を噛み込んだとか、運悪くタイベルが不良品だったとか?
0709名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/24(水) 17:05:42.30ID:DYj/d73G0
どうせ他の駆動部がダメになって負荷となり切れたに決まっとる
ベルト自体はそんな距離で切れません
10年以上放置してるならあり得るけど
ケチった整備してるからそうなる
0710名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/24(水) 21:43:19.73ID:rDklaGH10
新車から40000kmでタイベルウォーターポンプ変えたけど
あくまで予防保全で交換前でも問題出てなかった
その後15000kmしか乗ってないわ
0711名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/24(水) 22:28:33.03ID:XvPOLp5r0
>697
タイベルの幅っていくつやつ?
何種類かあるよね?

あと切れる前に前兆あった?テンションナーからの異音とかよく聞くけどどんな異音なのかな?
0714名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/25(木) 12:20:47.28ID:mm4m/uiW0
>>713
タイヤの場合は内部から自然に添加剤が染み出してきてタイヤ表面を保護してる
店に積み上げられてる新品タイヤの表面が虹色にテカってるのがそれ
タイヤに何かを塗り付けると添加剤が出てこれなくなるし洗剤でゴシゴシ洗うなんてもってのほか
タイベルもそうかは知らんけど、ほんの一瞬滑っただけでエンジン壊れるような超重要部品にそんなの塗り付ける気にはなれんなあ
ファンベルトが鳴き始めたから応急処置にスプレーしようとかいうのとはわけが違う
0716名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/28(日) 05:31:55.64ID:fYUJ1v0P0
詳しい
0717名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/28(日) 07:02:38.09ID:I/7VvTKr0
連休前にラジエーターの水漏れと、セレのギアがニュートラルに戻らない現象が同時に来て目が点に
水漏れはワコーズの水漏れ防止剤で漏れなくなり、ギアはシフトのスイッチに接点活性剤を吹きかけ復活
これで連休明けまで頑張って頂きたい
0718名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/28(日) 11:37:40.25ID:Co55EBmk0
上でリザーブタンクのクーラント減りが早くてワコーズ入れるって書いた者だけど、あれからピタリと漏れが治ったわ
ワコーズはF1をずっと定期的に入れてきて信じていたから助かった
漏れの箇所にもよりけりだろうけどネットの評判も満更じゃないね
0719名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/29(月) 07:36:45.02ID:jJbHJjKC0
クーラント漏れはラジエター本体や金属パイプ部の腐食、ホースの劣化という経年劣化による部品の破損が原因

漏れどめで止まってるうちはいいけど傷が治ったわけじゃ無いし部品劣化は進む
長く乗るなら原因を突き止めて部品交換しちゃった方がいいと思う
0720名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/29(月) 10:29:15.65ID:POuN+Vuq0
我が家のGT,ヘッドライトの表面だけじゃなく、内側まで曇ってるぜ。
以前、雨水が侵入して溜まっていたせいだろうけど、みっともないね。
0725名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/05/01(水) 08:16:23.93ID:6krZEb3j0
昨日2.5V6のタイベル切れた
しかも500km離れた旅行先で彼女もカンカン。
既にケンカして一人帰宅した

>>697
俺のは32,500kmかな。
3年前都内の専門店で17万かけて交換してて安心してたんだが
あの店あんまり評判良くないみたい。

バルブクラッシュしてるっぽいんで
陸送だけでも7万とからしいのでこのまま廃車。
0727名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/05/01(水) 10:37:10.66ID:nRv6eOLP0
>>725
当方BBAだがお墓まいりのときにタイベル切れかけたが自分で対処したよ。慣れてるし。
156を買ったとき幼児だった息子がもう大学生なので手押ししてくれて感慨深いわ
車壊れたくらいでカンカンになる馬鹿女も廃車でいいと思うよ
そういう女は母親になって家庭を持つには向いてない
0728名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/05/01(水) 12:04:40.94ID:3dPYm8zr0
>>726
タイベル切れる前には判らない。カバー開いてみるとひび割れたりしてるから目視で判別出来るけど、普通は判らない。
切れたりコマ飛びでエンジン死亡。カムが止まるのでセル回しても圧縮無いので通常とは全く違う音でセルが悲しくウィーンと回る音がする。
高圧縮エンジンは大概バルブがピストンに干渉してオーバーホール必要かと。
以上、2級整備士でした。
0730名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/05/01(水) 14:58:51.53ID:52UW7zfL0
24000kmや32500kmはまだ高回転まで回して楽しんでる頃だな。
早く切れちゃう人が交換した店はカムを適正位置にするSSTを使ってるのかな?
それとも総走行距離がもう十数万kmでエンジンがくたびれてきてるのかな?
0732名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/05/01(水) 17:39:59.15ID:NRKO5LVu0
車用ベルトに使われてる素材のH-NBRは高い耐久性を備えていて適切に使うと20万キロ持つけど高熱に弱い

156のエンジンルームは熱が逃げにくい構造だけど特にV6は熱がこもりやすいから、ベルトにはきつく劣化が早い
TSでも渋滞多いところだと早めに交換が必要だからV6はマメな交換が必要だと思う
0733名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/05/01(水) 20:25:30.80ID:3mb5H65F0
>>730
整備業者によっては、タイベル交換の際にSSTを使ってないところもあるようだね。
交換前にプーリーにマーキングしておいて、交換後にもそのマークに合わせるようにしている。
このやり方だと、カムカバーを開けなくて済む。
原理的には問題ないように思う。
工賃が格安なところはそうかもしれないな。
07357282019/05/01(水) 23:06:19.82ID:3dPYm8zr0
>>729
多分バルブがピストンに当たって折れて、バルブ系は全て止まるのでエンジンは止まりますね。その時の運次第てどうなるかは色々あるかと。エンジンからは当然止まるまでは異音が出ますね。
クラッチ切ってエンジン止めるとパワステが効かなくなるので危ない。
0737名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/05/02(木) 03:11:45.45ID:wP+OqNKt0
俺のGT またエアコンが壊れたみたい。・゜゜(ノД`)
これで三度目だ。コンプレッサーとホースは去年交換したばかりなのに、こんどはどこだろう?(´Д`)
0739名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/05/02(木) 12:03:07.17ID:GIRvMlRg0
>>737
そんなに頻繁にコンプレッサーが壊れるはずないから、
冷媒の流路のどこかで流れが悪くなっているのではないかな。
前回のコンプレッサー固着時に鉄粉が経路内に流れ出てしまうと、
丁寧に流路を清掃してからコンプレッサーを換えないと、どこかで詰まって冷えない。
たいてい室内側のオリフィスで詰まることが多いらしい。
冷えたり冷えなかったりするようなら、詰まりが原因だと思う。
0741名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/05/02(木) 13:08:32.90ID:wP+OqNKt0
>>739
>>740
なるほど、ありがとう。
コンプレッサーは動いてるっぽいから何処かが詰まってるか破れてガスが抜けたようです。
案の定、車屋も休みだったから連休明けに診てもらいますわ。
0742名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/05/02(木) 16:13:20.02ID:HG5axtlp0
>>741
コンプレッサー動いてるならガス漏れで冷媒が減ってるんじゃないかな?
とりあえずスタンドでガスの量チェックしてもらって減ってるなら
補充してもらえば暫くはしのげるよ
0743名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/05/02(木) 17:01:46.04ID:twvQ5orc0
>>742
ありがとう
ガススタンドは盲点でしたw
ラジエーターの後ろの配管に黒いバルブが2つ有るんだけどどっちも緩んでた。エアコンの配管が何れかよく分からないんだけど、もしかしてこれなのかも。
0744名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/05/02(木) 17:50:47.94ID:twvQ5orc0
いま、もう一度エアコンを付けてエンジンルームの配管を触ってみたら冷たくなってるので、あれっと思って吹き出し口を確認したら冷たい風が来てましたw
配管が詰まってたのか、コンプレッサーが死にかけてるのかどちらかですね。
コンプレッサーは去年奮発して新品に交換したのに頭が痛いです(´Д`)
0746名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/05/02(木) 18:50:28.03ID:sfCVxljN0
苦労して維持して
0747名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/05/02(木) 19:03:01.75ID:BF9L886T0
少し走ってからもう一度エンジンをかけたらまた冷えなくなりました(*´ω`*)
連休明けに工場入りさせますわ。
色々ありがとうございました。
0748名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/05/02(木) 23:02:34.54ID:HG5axtlp0
>>747
黒いキャップは多分エアコンガスの高圧と低圧のバルブキャップかな
ただこれが弛んでててもクーラーの効きとは関係ない

今まで話聞いた感じたとエキパンなんかの詰まりっぽいね
0751名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/05/03(金) 12:00:54.71ID:JC0imHOp0
>>747
そういう冷えたり冷えなかったりするのは、冷媒路の中に異物が混じっていると思って間違いない。
異物がときどき流路を塞いでいる状態だと思う。
冷媒流路をクリーニングする機械で清掃すれば直るかもしれないけど、
厳密に分解して清掃となると相当なコストがかかります。
自分が経験したときは、クリーニングだけで直ったけど。
0754名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/05/04(土) 22:44:39.54ID:fzaaLq+F0
>>737ですが
昨日と今日も乗り回してエンジンのオンオフを繰り返しましたがエアコンの不調は再発しませんでした。
やっぱり何処か詰まってたのが解消されたのか?
一つ思い当たるのはたまたま同じ日にブレーキランプが切れたので自分で交換してます。
関係有るようには思えないけど以前、リモコンのドアロックが急に反応しなくなってエンジンかけたら直ったこともあるし色々と怪しいですw
0755名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/05/05(日) 00:15:30.17ID:I4B7DNSx0
電装はどっかおかしくなると他も怪しくなることが多いよねこのクルマ
うちは右スピーカー音出なくなったら右リアウインカー切れたりする

前も書いたけどエンジンルームのリレーの不調で調子がおかしくなることあるから交換リレーは常備してる
セレポンプ、エアコンコンプレッサー、フューエルポンプのリレーがダメになったがすべてその場で交換して対応した
0756名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/05/05(日) 01:39:18.01ID:TAmQKWsZ0
電気系は弱いよね
ドアスピーカはハーネス接続部(ヒンジ付近がコネクタになってる)の接触不良
灯火類の玉切れ(警告等含む)もほとんどが接触不良
まずは近くを叩くのがお約束です
0758名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/05/05(日) 06:48:44.77ID:Sv8alHdw0
ヘッドライトの殻割りしんどいね〜
シーラー熱しても柔らかくならないから削り取ってるけど、シーラーが裏まで入ってるみたいで全然取れない
0759名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/05/06(月) 20:16:00.53ID:ImktQZ3j0
>>754
そういうことであれば、今度の夏を問題なく乗り切れれば大丈夫かもしれませんね。
冷媒経路中の異物がどこかで沈殿トラップされておとなしく沈んでいるのかも
しれませんね。
急を要することでもないし、様子見で。とりあえずよかったですね。
0760名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/05/06(月) 20:22:47.90ID:xyzg4lGL0
>>759
ありがとうございます。
今日も試しにエアコンを点けてみましたが大丈夫でした。
去年、エアコンだけで20万以上出費してるのでこのまま様子を見てみますw
0761名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/05/06(月) 20:35:06.06ID:T4itM+y70
>>760
なったらなったで大丈夫だよ
俺は毎年梅雨時の暑い日にエアコンガス補充して毎年夏を乗り越してる
ワコーズのPAC-Rでもダメ元で入れてみれば?
0764名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/05/10(金) 08:36:33.86ID:uVGwh/Iu0
うむ
0765名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/05/16(木) 17:23:44.65ID:3mwi/EeN0
GW終わって忙しいか
0766名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/05/17(金) 09:10:21.55ID:/bXHlYAY0
一昨年クランク角センサー死亡→不動を機に不具合箇所を一斉にやった
クランク角センサー、O2センサー、エアクリーナー、マフラーハンガーゴム、ラジエターファンレジスター、ラジエターファンスイッチリレー、ラジエターホースの交換
エアコンガス補充とワコーズパワーエアコンプラスの投入
以来気味が悪いくらい絶好調の2001年製造156初期型
0770名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/05/19(日) 09:22:35.29ID:lwfFAXWV0
PWは当時からヤバイと聞いてたからガラスは下ろすとき全開しないで必ず途中で止めてる
一番下まで下ろすと中で無理な力がかかって破損する気がしたので
そのおかげがPWは壊れたことがない
0772名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/05/19(日) 13:40:43.11ID:LlDCYXM80
俺もGTだけどPWがトラブった事は無いな。
無理な力と言えばウェザーストリップとガラスが貼り付いてるときがあって開ける瞬間にカパッて音がして剥がれるんだけど今のところは何ともないわ。
0773名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/05/20(月) 03:30:13.30ID:ozCiu1U50
うよ
0774名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/05/20(月) 15:12:13.76ID:asEDkECD0
>>768
予防にときどきガラスの隙間からシリコンスプレーをドア内部に向かって吹いておくと、
動きがスムースになって、メカの負担が軽くなる。

>>772
これもウェザーストリップにシリコンスプレーで防げる。
0775名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/05/21(火) 11:58:37.92ID:Vji2bbeC0
Thank You
0776名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/05/22(水) 16:40:25.21ID:igdqLG4k0
156黒見たわ
0778名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/05/24(金) 09:07:29.27ID:HM5b/l770
ガンガレ
0780名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/05/26(日) 16:42:59.82ID:PEiOLwiT0
>>779
ガンガン走れ
0781名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/05/26(日) 18:40:37.42ID:RNMtPLXP0
>>779
俺は半年に一度くらいワコーズのF1入れて片道一時間半くらい高速乗って、可能な限り高回転キープで走ってるけど調子いいよ
眉唾かもだけど一度試してみー
0782名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/05/29(水) 21:25:14.68ID:7FjfC8+N0
>>781
ガソリン代いくら?
0783名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/05/29(水) 22:49:40.42ID:/wWDZQFD0
>>782
都心の一軒家に住んでいて休みの週末くらいしか乗らないから月に2万もかからないよ
リッターの金額聞いてるのなら場所柄ハイオクで地方の+20円くらい
0787名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/05/30(木) 20:33:57.50ID:SelFm+MW0
>>786
いやいやw
聞いてもいない自分語りの方が余程キモいわwwwwww
だって燃費聞かれていきなり都心の一軒家ってwwwwww
マジお茶吹いたわwwwwww
0789名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/05/31(金) 06:36:18.63ID:QhzFzAFY0
良スレに変な蛆虫が突如湧いたな
登戸の通り魔といい暑くなると基地外のやる気スイッチがONになるのは夏の風物詩か…
0793名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/05/31(金) 10:11:50.33ID:/WbgcR9q0
ガソリン代いくら?からの珍回答wwwwww
これは晒さないとなwwwwww

783 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :2019/05/29(水) 22:49:40.42 ID:/wWDZQFD0
>>782
都心の一軒家に住んでいて休みの週末くらいしか乗らないから月に2万もかからないよ
リッターの金額聞いてるのなら場所柄ハイオクで地方の+20円くらい
0799名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/06/01(土) 19:17:58.82ID:DgCCWa7n0
俺あんまり高速乗らないけどたまに高速で長距離走る時はずっと4速キープで走ってたな
まさに4000〜6000ぐらいの間でずっと回し続ける感じだ
それでも街中走る時より燃費はいいし走り切った後は明らかに吹けが軽くなった
0800名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/06/01(土) 20:24:15.10ID:qtDAhMpB0
>>799
普段は長時間回せる道が無いから高速乗った時は無理しない程度に高回転キープして高速を長時間走るのは効果的
エキパイ替えてるせいか降りてから抜けが良くなっているのは顕著に分かるね
0801名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/06/03(月) 07:05:21.89ID:1cjEkQGY0
166
0805名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/06/05(水) 08:00:57.73ID:RXTN4SOK0
>>803
壊れたよ
08098042019/06/05(水) 19:19:28.96ID:tehGJfc70
>>806
実質修理不可と思った
国内は修理実績にGTAのが無かったし、ドイツに修理する会社があったけどEU内から発送・EU内への送付のみ受付けるってことで諦めた
しかしその数ヶ月後にドイツに住む事になるとは思わなかったぜ
0812名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/06/07(金) 11:22:22.73ID:wTu/olu30
クランク角センサーが駄目になった時、エグザミナーの数字がおかしくなったものだから危うくECUの故障って診断される所だった。
0813名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/06/10(月) 07:38:44.01ID:4ENSndjd0
うむ
0815名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/06/15(土) 11:51:55.22ID:xdRYQJz+0
Dに出している人いますか?
0816名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/06/15(土) 13:26:33.98ID:jxFQxb870
Dはアレできないコレできない言うから出さなくなった
いい工場に出会ったおかげでDに用がなくなったせいもある
旧い車はなんでもそうだが店次第で維持できるかどうか決まるねえ
0819名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/06/15(土) 20:51:01.97ID:FDWquAHR0
うちの寺は「もういじれるメカが一人しかいないです
でも155も145のお客さんも来ますから
156はまだまだですよ」と
笑顔の対応
持ち込み部品も付けてくれる
ありがたいよ
0820名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/06/16(日) 04:39:32.14ID:VYghII1m0
なるほど
0822名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/06/17(月) 12:36:10.37ID:HsxCw0fT0
>>821
146は四年前に乗っていたな
0824名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/06/17(月) 18:54:13.30ID:zc9VYNuq0
それ俺も知りたい
スプレーのアルファレッドはまったく合わなかった
明るすぎの彩度高すぎ
ペンのやつで色ピッタリのが知りたい!
0825名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/06/17(月) 20:31:38.64ID:5L1yI19X0
俺ではないが155乗ってた知り合いは本田の赤が近いことに気がついて
缶スプレーでボンネット自家塗装してたな
本当に同じかどうかは知らん
0831名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/06/19(水) 21:44:40.87ID:oHxq8UXW0
>>830
500Xクロスプラスのアメリカ版 笑

なんとなくSUVにも乗ってみたくなった。
※今まで2 Door車の車高低くめ、狭苦しい車しか乗って来なかった。
なんとなくアメ車に乗ってみたくなった。
※アメ車とは言えないが...
0835名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/06/21(金) 11:37:34.75ID:+zU2Qjgo0
そんなこと
0837名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/06/23(日) 07:34:19.03ID:TfoFYuHw0
雨の日は運転しない?
0838名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/06/23(日) 07:45:26.97ID:iL11T/Ml0
>>837
雪以外は天候なんぞ気にもしないよ
俺の156はシルバーが綺麗にマット化してるけど外観など大きな凹みや傷がなければ他人の目など気にもしないねー
0839名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/06/23(日) 22:37:47.69ID:6Eg/n7nL0
うちの156TSMT
停車時にエンストするアレが発生した
スロットルバルブ清掃で直らない、スロポジにフォルトコード無いアクチュエーターを疑ってるんだけど
あのモーター周辺分解清掃したことある人いる?
0840名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/06/24(月) 12:32:34.01ID:/lB1H8xs0
俺の場合RPMセンサーが壊れていきなりエンストしたな
本国にパーツ無いからデラのスクラップ置き場の156から移植したけど
0841名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/06/24(月) 17:00:57.17ID:yIbDgiAr0
>>838
俺のシルバーは1999物だか、普段機械駐の地下に潜ってるのでツヤツヤしてるよ、ここ何年かは、年に数回水洗いでワックス掛けなんかした事ないけど、、、
しかし、フロントのエンブレムは白っぽくなってる
イタ雑で買って付け替えようか思案中
0843名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/06/25(火) 05:35:55.83ID:13Cr+dv80
みんな頑張って走ってや
0844名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/06/25(火) 13:02:21.59ID:whTJZwQd0
アイドリング保てずエンストするのなった時はしばらくそのまま吹かして走ってたな
車屋に丸投げだからどうやって直したのかは知らん
0845名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/06/27(木) 08:11:37.87ID:xH0BV+iN0
0846名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/06/29(土) 14:49:33.13ID:sSVTCMmK0
最近どうですか?
0848名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/06/29(土) 23:24:47.25ID:CtljMS1X0
去年致命的な部分はほぼ潰したから絶好調
水温安定電圧バッチリクーラー冷え冷えセレ絶好調
毎日乗って燃費は12kmあたりをウロウロ
今日も100kmほど走ってきた2001年製造初期型TS
0852名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/06/30(日) 11:08:46.45ID:4kiS9YJ30
>>848
燃費12って凄いね。
俺のGTも去年百万以上かけてアチコチ交換したので絶好調だが最近は高速でも10、下道だと6を越えるのがやっとだわ。
0854名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/06/30(日) 16:28:12.90ID:rzVrLCnC0
高速で10Kmは悪すぎな気がするけど・・・
それってカーボン対策で敢えて3−4足で走っているという事ですか?
0855名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/06/30(日) 16:29:41.28ID:rzVrLCnC0
ありゃりゃ
3−4足 > 3−4速
0858名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/06/30(日) 19:20:09.24ID:T92hmRSG0
うちの156も10前後まで落ちたんだけど
まずエアフロ新品にしたら燃費向上した
さらにベルト交換時にバルタイ調整して
エアクリーナー新品にして
O2センサとサーモスタットと水温センサとクランク角センサ新品にした
そしたら街乗りでも11は切らず調子いいと12越えますね
0859名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/06/30(日) 21:52:31.09ID:jbFaxmgu0
>>852
その燃費は、V6のGTですか?
ワイのGT2.0は、高速道路で14km/l、一般道でも12km/lくらいはいく。
先月約600kmのドライブしてきたけど(行き下道、帰り高速)、13.1km/lだった。
現在走行66000kmです。
0862名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/07/01(月) 00:50:46.39ID:3Sxcez7q0
うちのJTSセレは都内渋滞エアコンONで8.5−9.5Km, 高速の100Km巡行で12−14Km
位かな。        たまにPEA配合の添加剤入れてる。

プラグは定番イリジウム・タフ使用中です。
0863名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/07/01(月) 09:55:56.42ID:cZ6vhWgp0
うちの2.0GTは燃費悪くないけど最近5000回転以上でもたつくようになってきた
冬場は調子よかったのになー 梅雨時だからかな
0866名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/07/02(火) 06:33:47.58ID:yZsJ8VPs0
俺もV6 MTをたまに給油時に燃費計算すると都内街乗りで6〜7、高速だと10〜12って感じかな
ガソリン代はあまり気にならないから無問題だけど良くない事だけは確かやね
0867名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/07/02(火) 20:27:13.91ID:AjlKjxDq0
いや燃費自体を気にしているのではなくて、急激な燃費悪化はどこかの不具合のサインであることが多いから、
それを発見するのに役立つからチェックしている。
0870名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/07/03(水) 10:27:31.84ID:HdkCx/BF0
メーター類は信じじゃいかん
0871名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/07/03(水) 11:44:38.37ID:lbhA8uJA0
初期型のアナログ時計はすごい正確
バッテリーチェンジから次のチェンジの時まで1分ズレない
カシオのデジタル時計よりよっぽどいい

燃料計は400kmで半分を指すから当てにはならないけど参考にはなる
0872名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/07/05(金) 09:18:42.41ID:7pYCXBav0
なるほど
0873名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/07/05(金) 12:05:25.52ID:EkBdTUKL0
>>871
ウチも初期型だけど、たしかに時計はあまり合わせ直しした事ないな、そこまで正確かは注意して見てないけど
ただ燃料計は400キロなら1/4以下でそろそろ給油ランプが点灯するくらいの状態
0876名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/07/06(土) 20:19:05.09ID:1sx9JzBQ0
頑張ってるな
0877名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/07/08(月) 18:30:18.61ID:NBuowFur0
バンバン走れよ
0878名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/07/08(月) 19:31:34.63ID:NtduJAA40
やばい156のボンネット開かなくなった。オープナー外してワイヤ引っ張ってもみたけどダメ。これはグリル破壊してキャッチャーに直接アクセスするしかないのかな?
0881名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/07/10(水) 14:19:23.22ID:N4yRAl6H0
うむ
0889名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/07/18(木) 22:49:47.02ID:58jktjtp0
検討して下さい
0890名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/07/21(日) 13:40:46.08ID:vGhlIkam0
最近どうですか?
08927372019/07/21(日) 15:11:39.62ID:tqWLXRYv0
>>890
>>737ですが何故かあれからエアコンは絶好調で良く冷えてますw
0894名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/07/21(日) 21:14:11.70ID:ZbnMVems0
6月22日に156gtaMT納車になったので、初投稿します。
17年ぶりにアルファロメオの沼に戻って来ました。
さっそく直したのは、天井が下がって来て張替え。
これからどこが壊れるやら。
皆さん、よろしくです。
0897名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/07/22(月) 12:50:45.77ID:Cts1BTrB0
程度によるけどちょい高めの方がメリット多いけどな
タイヤ温まってから計って抜いてるんなら冷間時よりちょっと高い数字出るから、実は冷間時でジャストになるように合わせてくれてるのかもしれんし
0899名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/07/22(月) 21:23:13.20ID:CojbCH2L0
>>895
ありがとうこざいます。
楽しんで、皆さんのお知恵を拝借直しながら、永く乗っていきたいと思います。
0903名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/07/23(火) 15:46:57.35ID:3gBeU7Ep0
この年式の車なら間違いなくタイヤは交換しているだろうから、各自の運転スタイルや乗り心地の好みに合わせるんじゃないかな?
俺はポテンザ S001履かせてるけど四輪共に2.5にしてる
2.8まで上げてみた事もあるけど、乗り心地が硬くなり過ぎて下げちゃったね
0905名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/07/24(水) 22:01:29.60ID:1SfncBi00
いい話聞いたサンキュー
0907名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/07/27(土) 14:08:22.99ID:K9cnTgYo0
04年のフェーズ3セレだけど前2.6後2.5を基準にしてる。
銘柄はPS3>PS3でやってきて、3年前に足回りのヤレを感じ始めたので
負荷低減の為にプリマシーに替えた。 凄くマイルドなので感動した。

どうでも良い事だけど15年も経過しているのに標準車高だからか?
ジョイント・ブーツ破れを経験していない。
0909名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/07/27(土) 18:03:39.35ID:/tG1J6Ab0
日本仕様にノーマルで乗ってるって意味の標準車高じゃないの?
セレは一応上級グレード扱いの装備になってるからローダウンサス無しの本国仕様では入ってきてないと思うけど
0910名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/07/27(土) 18:10:02.80ID:fWxbtlrc0
流石に昨日から都内もクソ暑くなったから、今まではエアコンガスを毎年夏前に注ぎ足して凌いできたけど、今回は外車用の機械持ってるスタンドで真空引きクリーニングしてガス全入れ替えしてみた
結果冷え冷えまではいかなかったけど、猛暑でも何とか日中運転できるくらい効くようになって一先ず安心^ ^
0913名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/07/31(水) 12:56:28.76ID:7AQJaoeJ0
>>910
去年は冷媒交換しても太刀打ちできないほど暑かったわ
今年はまだ何とかなりそうかな
0914名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/07/31(水) 13:00:33.98ID:7AQJaoeJ0
>>869
燃費計なんてついてるの?
0915名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/07/31(水) 13:13:14.90ID:7AQJaoeJ0
>>902
156は4輪とも250kPaかな
タイヤ買った専門店でそうやって入れてたから、いつもそれに従ってる
あいかわらず前輪にだけ負荷かかりすぎwww
0923名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/08/02(金) 22:14:32.62ID:tAmfJvPB0
エアコンの調子はどうですか?
0932名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/08/06(火) 18:54:45.55ID:fvkIHiH40
スイッチ
0935名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/08/08(木) 10:52:33.46ID:UxWJOnLg0
>>933
おめでとーございます!
楽しいアルファ生活になりますように。

バックは見切りも良くないので未だに慣れません・・・
まったりとした遠出をするには雰囲気最高ですよ!
0936名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/08/08(木) 12:16:23.80ID:tjGwYLRA0
>>935
俺はリアカメラ付けてるよ。
ナンバープレートの上の部分に両面テープで付けるんだけど、ケーブルを出すためにナンバープレートの照明カバーを若干削るだけであとは簡単に付けれます。
0938名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/08/09(金) 12:17:26.08ID:LtQtKfFo0
GTの2.0だけど10万キロ超えたころからカラカラ音がするようになった
2500回転前後が一番大きく聞こえる
踏み込んだときよりハーフアクセルで鳴る
5000以上はもたつくようになったし触媒かな?
0940名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/08/09(金) 13:05:24.25ID:4+FzBOgB0
>>938
156TSだけどエキゾーストマニホールドブラケットが断絶してカラカラというかビリビリ鳴りだした事あり。
部品は欠品で車屋さんに溶接してもらった。
0941名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/08/09(金) 15:01:52.28ID:INSxWmwh0
みんなハイテクなもの付けてるんだな
俺の98年V6 MTなんてナビはSONYのポータブルだからゲートブリッジ走っても海の上だし、唯一ハイテクと言えるのはオーディオのAUX端子に差してるBTトランスミッターくらいだわw
0942名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/08/09(金) 15:26:22.20ID:LtQtKfFo0
938です
警告灯は着いてない マフラーや遮熱板のゆるみというよりなんか内側の音ってかんじです
ディーゼルエンジンみたいな
インジェクターは85000KMで1個交換してしばらくはブンブン回ってたんだけど
暑くて空気が薄いからかな んなわけないか
0945名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/08/10(土) 13:25:59.12ID:HODz0JsE0
ディーゼルみたいな打音はコンロッドメタルとかやばい奴では…
0947名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/08/10(土) 21:50:29.04ID:7Ingui1z0
>>938
TSとかJTSはタイミングバリエーターが駄目になると、エンジンかけた時にディーゼルみたいな盛大なガラガラ音するけどそれとは違うかな?
0949名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/08/16(金) 08:33:07.58ID:gNTTqIqT0
Win7だとここ見られないのね
938です
コンロッドの打音とは違いますね
2000回転以下では音がしない&エンジンをかけるとき一瞬鳴るということはタイミングバリエーターの可能性ありかな?
このまま乗るとどうなるのかな?
0950名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/08/17(土) 16:55:27.94ID:F0X4yjhu0
GT3.2 V6です。先日良く確認せずに5w-40入れましたが、説明書みたら10w-60入れろと書いてある。。。これは問題ないでしょうか?いずれにしてもあと半年で車検なのでそこで替えますが。
0952名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/08/17(土) 19:20:44.17ID:F0X4yjhu0
>>951
有難う。そうだよね。v6とはいえこんなもんで良いよね。
0954名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/08/18(日) 21:27:12.22ID:baHkFgXk0
今日いきなりABS.ASR.サイドブレーキの警告灯が点いたorz
ABSユニット(コンピューター)かな〜点灯後しばらくボンネット開けて冷やしてハーネス揺すったら消えたけどブレーキ踏むとすぐ点灯😂
その後はずっと点灯しっぱなしorz
0956名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/08/19(月) 11:05:02.11ID:wdf+JDco0
>>954
バッテリーが限界に近いと警告灯が一斉に付く事はある
俺の場合は真夏の夜の渋滞でバッテリー死にかけて電子制御関係の警告灯が全部付いた
クソ暑い中エアコンオフでヘッドライトも消して信号待ちは軽く一定にアクセル煽って少しでも充電
万が一エンストこいたら二度とエンジンかからないだろうというプレッシャーを感じつつ渋滞抜けてなんとか帰宅
0958名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/08/24(土) 14:26:53.75ID:T0JITh0k0
>>957
俺のは端からめくれてきちゃったんで自分で回りだけ接着剤でつけ直したよ。
中はウレタンになっててボロボロ崩れてくるから、車用掃除機でウレタンを吸い込みながら崩れなくなるまで削るのが大変だった。そのままだと接着剤がちゃんと効かないからね。
めくった内張はペーパーナイフが有れば簡単に戻せるよ。
0961名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/08/25(日) 18:32:39.67ID:Rq+TV3380
穴をあけてスプレーのりをぶしゅーっとやるといけるよ 先っちょにチューブつけて
耐久性はわからん
0962名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/08/31(土) 10:33:56.92ID:EEDUDqyd0
雨漏りがしてそろそろかな
0963名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/08/31(土) 10:55:47.97ID:N/9jjszt0
98 V6 MTだけど今年も整備せず車検通ったが、ケアレスミスでシフトガイド貼り忘れて一度差し戻されたわ
とりあえず、これで向こう2年は安泰だね
0968名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/09/02(月) 15:03:21.80ID:jAdCkUes0
156に関しての話だけど持ち込みOKなショップや寺は多いよ
但し設計精度が低くて装着に問題があった際は何もしてくれないということ前提でね
0970名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/09/14(土) 20:53:03.87ID:6jh4f8S20
高級車●最強
0971名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/09/15(日) 09:24:53.12ID:bRYLEiFj0
147TSセレからGTのV6MT乗り換えを検討しています。
GTで気をつけるべき所はありますか?
セレが無いぶん心配は少ないんじゃないかと楽観視してるわけですが…。
0973名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/09/16(月) 00:25:33.28ID:NKKfQBzo0
GTって156や147と同じ感じだろ?
ならロアアーム、アッパージョイント、スタビ、パラレルリンク
これらのブッシュは順ぐりに必ずダメになるからいずれ全部パーツまるごと交換することになる
あとV6ならエンジンマウントもいずれダメになるな
タイベルも4発より早目に交換しなきゃいけないしタペットが鳴り始めたら大手術
エアコンとパワステ逝ったらそれぞれ30万は覚悟
フロントくっそ重いからタイヤはアホほど減る
あと更なる快感を求めてフロントパイプからサイレンサーまで全交換したい病が発病

ちっとも楽じゃないぞ(´・ω・`)
0976名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/09/19(木) 23:27:58.19ID:4QCh0GMQ0
>>975

私はTS/JTSに飽きたら、V6を選んでも良いと思います。
145QVから156 V6への乗り換えでは、タイベルの交換頻度が変わるくらいで、やることはあまり変わりないです。[サス交換、ロワーアーム、アッパーアームを交換すると乗り心地は劇的に良くなるとか、やればきりがない]
0978名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/09/20(金) 08:19:42.26ID:T3vonl7k0
TSにガッツリ乗ったこと無いから知らんけど、V6は特に鼻が重いと感じないけどな
サーキット出してる行きつけのショップでも同じように話してたわ
0981名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/09/22(日) 05:37:15.21ID:t20LbsfW0
>>980
乗り心地諦めるなよ。
新車を乗ってたから知ってるけど本来の乗り心地は悪くないんだよ。
ブッシュのへたりが早いので中古で買うとたいていガタガタ
それとアイバッハのスプリングも縮む。
乗り心地改善したいならショック、アーム類、スプリングをまとめて交換した方がいい。
純正部品でも耐久性は低いから安い社外品でもいいからよいと思うよ。
純正部品で一部しか交換しないなら、同じ費用で全部交換した方がコスパ高いという意味
0982名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/09/22(日) 08:50:11.12ID:kCG9Kr9x0
本来はどっちかっつと猫足寄りなんだよ
そんなに固くないし割と大きめにロールしながら曲がっていく感じ
ガチガチで殆どロールしないような社外品をやたらと有難がって換えちゃう奴が多かったけど
0983名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/09/22(日) 13:24:54.84ID:BfMgEBra0
俺のGTもスポルティーバって言う特別仕様車で18インチが標準だったからガチガチの乗り心地を覚悟してたんだけど全然そんなこと無くて安心したよ。
以前に乗ってたハイドロシトロエンと比べても全然固くなくて乗り心地はかなり良いと思います。
0985名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/10/05(土) 05:19:37.11ID:8vZdgB8v0
中古で145買ったんですけど、どこのスレ行けばいいですか?
総合スレはなんか新車の話題しかしてないし、ここは一世代後だし・・・
0987名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/10/05(土) 08:35:02.04ID:y0htm8zv0
>>985
昔、乗ってたよ。初めて買ったアルファが145だった。
椅子の作りが悪くて腰が痛くなるのがネックだったけど、ステアリングが超クイックで山道を走ると滅茶苦茶面白かったな。
0988名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/10/05(土) 12:34:18.61ID:Sv5E0su70
車検は時間も金も掛かった
タイベルは覚悟していてからいいとして、まさか足まわり全部交換になるとは思わなかった
来月のカードの支払いが笑える額になるぜ
0992名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/10/07(月) 11:44:34.67ID:xLDkrZVi0
145
0996名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/10/10(木) 08:54:34.56ID:DyJ97Zdp0
たしかに。
0997名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/10/14(月) 11:37:48.75ID:8TxOwwhS0
166最強
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