【MAZDA】マツダ総合スレvol.155【美しく走る】
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>>845
悪いけど俺はBMアクセラ乗りだよ
次は他メーカー乗るつもり
スカイペケに失望したマツダ乗りはスバルのCB18にごっそり流れるだろうね >>851
スバルに流れるのはあり得ない
200万前後の車がボリュームゾーンのマツダと300万の車がメインのスバル、ユーザーの質からして流れるのは考えられない >>851
スバルはないだろ
トヨタならありえるが >>850
アメリカではディーゼル車はあまり売れてないし、アドブルー使われてるから不具合少ないのかもね やっぱりスバルのアンチばかりだなツダオタは
インプレッサ、 XVのモデルなら200万円台のもあるからマツダから乗り換える人は多少はいるだろう スバルや三菱はディーラーの数が少ない。自宅より結構距離があると選びにくい。そこまでして買う車かどうかだな。 スバルや三菱だってマツダよかマシな車だよな
国内最底辺のゴミ作ってるのがマツダ >>845
いやいやw
此処は免許も仕事も無いｽﾊﾞｵﾀとﾎﾝﾀﾞｵﾀがﾂﾀﾞｵﾀ相手に珍論展開するﾊｯﾃﾝﾊﾞ
車持ってない奴らが大半なので数字と屁理屈ばかり
なぜか昼間の盛り上がりが凄いのは察してやれw うちの近所、マツダディーラーが1キロも離れてない距離に2店舗ある、しかもそんな場所が2ヶ所も・・・
あれ、バブル時の販売会社を増やしたのが影響してるんだろうな、 >>852
そう思う
もうスバルとは住む世界が違うんだよな
スズキ、ダイハツの普通車がライバル 軽自動車メインのスズキ、ダイハツがライバルとはマツダも地に落ちたもんだな
普通車の性能でもマツダはこの２社よりも下手したら劣る >>862
値段も方針も違うしな
近年似ているのは経営規模くらいだったがそれもこの間利益の差で大差ついたし >>863
スイフトはいい走りするしルーミーは第3位の売り上げだし
ﾂﾀﾞの相手ではない >>862
ライバルはメルセデスやBMWらしい。日本メーカーは眼中にないとさ。 外寸だけでかくて実用性最悪で値段が高いとくりゃあ、マツダなんざそれらを極めるスズキやダイハツの敵ではない ヤフー見てここ来たでｗ
っぱカミダなんだよなあ！！！！！ｗｗｗｗｗｗｗ MAZDA顔飽きちゃった。
直6なんて作ってる場合じゃないよな… 2L直4でこの体たらくなのに、直6でしかもトヨタまで採用とか
夢で見たとしても、ああ夢だなと気づくレベル 米誌信頼度、マツダが初の首位 トヨタ２位、日本上位独占
2020.11.20 07:44
米有力専門誌「コンシューマー・リポート」が１９日発表した自動車ブランドの信頼調査で、
日本企業が３位までを独占し、高い評価を受けた。
首位が「マツダ」、２位は「トヨタ」、３位がトヨタ自動車の高級車ブランド「レクサス」だった。
マツダの首位は初めて。
https://www.sankeibiz.jp/business/news/201120/bsc2011200744005-n1.htm >>872
ユーザーの第一印象でしかないJDパワーではなくメーカー忖度のない中立公正さで定評のあるコンシューマーリポートの高信頼評価に基地外アンチとたんにダンマリ逃走中(嘲笑) アンチはほっといて売っていけ
体力がついていけば何でもできる
FR直６辺りが分かれ目だな
正直どっちでもいいけどな良い車が出来りゃ 信頼度が高いのはいい事じゃないか
会社は潰れそうだが
北米ユーザーからしたら破格の安売り投げ売りしてくれるのに普通に壊れないなら満足度も高いだろう 信頼調査で1位
10-12月期黒字予定
ラージが出る22年度で欧州罰金無しの低CO2高出力
アンチが発狂する訳だ >>842
これって突然ヒュンダイが1位になったりするランキングでしょう
誰がどういう基準で選考しているんだろうね
にしてもヤフコメは相変わらずツダ贔屓だなw
真面目に開発に取り込んでるから安全性がスバル並とか、さすがにスバルに失礼だろう 北米ではディーゼル売ってないがなw
ディーゼル車はトラブル多く信頼性低い
はい！解散w >>873
JDパワーって、お客様満足度調査で1位を獲得しました、ありがとうございましたって、わざわざCX-5のCMで流してたやつか
あれは胡散臭かったなー >>863
軽自動車って別分野だろ。トラック、バス、バイクみたいな。その分野でほぼ独占してる二大企業。そもそも比べられるものでは無い。例えばヤマハのバイクよりもマツダが売れていないとしたらマツダは落ちぶれたのか？シャープのスマホよりもマツダは売れてないから落ちぶれているのか？ >>855
マツダが出してるディーゼルの排ガス処理方式がアメリカと日本じゃ違うからね。
しかも出したの去年とかつい最近だし。 >>875
>北米ではヤバイエンジンが無い
正解！ ほぼ2.5Gだけ。 スバルの安全性が他社より高いなんて試験結果を無視した妄想
売り文句で評価しているんだろうｗ
コンシューマー・リポートさえ否定するとは自分の妄想が正しいと思ってるガイジだな コンシュマーレポート首位は素直におめでとうでいいじゃないか。ただしその順位は販売にほぼ影響ないからマツダがアメリカで売れないことに変わりはないのは、去年も順位だけはトヨタより上だったことで明らかだろ。 >>875
そういう事、だからマツダがアメリカで出せてないエンジンは
マツダ自身が品質に問題があると自覚してるエンジン。 マツダは現地生産の車種がないからね
安売りでハードル下がってるのもあるし
来年以降アラバマ工場稼働で品質問題は確実に出るぞ
トヨタホンダ日産スバルと通ってきた道だ コンシューマレポートをツダヲタが正しいソースと認めたということでロードテストボロボロなマツダは糞ということを認めた訳か コンシューマーレポートのCX-30の性能評価低得点だったよね >>887
単純に、北米はディーゼルよりガソリン安いだけだけどね。
それと排ガス規制が厳しくて、日本よりかなり高額になるのも問題。 >>886
>ただしその順位は販売にほぼ影響ないから
米では、Consumer Reportはかなり影響力あるよ。
某自動車雑誌の10BestCarよりは余程影響力がある。 エビカニ一切なしのコンシューマリポートの結果を受け入れられないIDコロコロスバオタ哀れｗ マツダが賞をとったりして売上が伸びたことがあったか？一度もないだろ。増えるのは提灯記事だけだぞ。 >>895
のきなみリアイアビリティ低いじゃん、なんでこれで1位になるの？ いくら賞を取ろうが
マツダ3が時代遅れのパワートレーンとデミオレベルの足回りなのは変わらないw >>894
じゃコンシュマーレポートで高評価でも売れないマツダは市井の購入者から実際には信頼されてないってことでいいのかな。 基本、その車種のオーナーからコンシューマーズレポートに不満のチクリが入るとその車種の採点が下がる仕組みなんでJD何とかとそれほど変わらん
リンカーン、BMW、メルセデス、VWとか軒並み下の方に張り付いてるランキングなんでお察し 現実逃避スバチョンハッキョｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ まぁ、マツダ乗りが満足して乗ってるならそれでいいんじゃないの なんでいつもスバルオタクとマツダオタクは喧嘩してるの >>905
本当にスバヲタかな？
マツダとスバルで対立煽りさせたいからスバルを持ち上げてるだけで、本当は中古ワゴンRとか乗ってるかもよ。 潰れかけステマツダ、超久々のポジティブニュースに狂気乱舞w >>905
それってスバヲタでもツダヲタでも無い人が煽ってるだけだから。そもそもツダヲタはマツダしか興味無い。他社なんてどうでもいい。スバヲタも同様。お互いに興味無いから喧嘩にもならない。だから煽ってるのは第三者なのがわかる。免許の無いニートだ。暇なんだろう。 スバルスレではマツダの話をして
マツダスレではスバルの話をして
お前ら本当仲いいなと 既存煤Ｄもアップデートされると言ってた妄想信者ジジィ、役所が認可しないからナイス！押してマツダに要求とかワケワカメｗ
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001159812/?lid=shop_history_1_bbs#23798703
昨日の発表会で、マツダは既存のマツダ3 のスカイアクティブDもソフトウエア更新で、性能向上できることを認めました。あとは、行政の認可のハードルがあるだけです。
ここで、提案なのですが、ユーザーみんなで、既存Dのソフトアップデートの実現を要望しませんか。まずは、この提案に賛成の人は、この書き込みに「ナイス！」をつけて下さい。
マツダ3 オーナーのうち、25%はディーゼルと言われています。ユーザーの強い要望が、今のマツダの背中を押すには必要と考えます。
以下は、ソフトアップデートで改善する機能の中身です。
クリーンディーゼルエンジン「SKYACTIV-D 1.8」搭載車では、出力の向上とともに、幅広いシーンでトルクフルな走りを強化しました。街中から郊外、高速道路まで、様々な走行シーンでより意図した通りにクルマが応答することで、クルマとの一体感を高めています。さらに、すべての機種にわたって、ドライビングダイナミクス性能と乗り心地を向上させました。 アンチマツダのほとんどは元マツダユーザーだよ
現に俺がそうだからね
ヒゲ副社長の自己満足に嫌気が差したユーザーが多い >>911
勝手に総意にするなよ
副社長だかに嫌気がするのは信者としか
言いようがない
マツダユーザーは別
良い車作れて面白いなら買う層の事 はーこっちから見れば同じだわな
そのいい車って言う定義が歪んでるんだよ
たとえば松3がいい車か？
あんなイビツなクルマは無い
あれを選んじゃう時点で信者だわ なんでマツダ３だけ固執するの？
マツダの中にいいのあるの買うだけだから
ロードスターいいね増えてるし女性も乗ってる
ｃｘ５もいいんじゃない >>894
信頼度調査ではトヨタの上になっても同じコンシュマーレポートの10ベストカーに入れないのがマツダだよ。
https://www.jc-press.com/?p=4418 >>914
松3はマツダのオナニーの集大成と感じるからだよ
あれほど醜い車を自分は知らない
ロードスターはいいんじゃないかな
SUVもそれほどひどくないだろう
ただ自分ならトヨタにするけど信頼性の意味でもディーラーの質でも >>882
CX-5のディーゼル投入したけど売れなくて100万円引きで在庫処分していた。 Zoom-Zoom時代は好きだったけど10年ぐらい前にこどうとかスカイなんとか盛んに言い出してクッサ！うさんくさ！と思ったらちょうどデザインヒゲが就任した頃だったんだね >>921
？？SUVなんか乗らんからどうでもいい >>917
カローラアクシオの後輪ブレーキはドラム。アクセラはディスクだったけどカローラアクシオが売れていた。もちろんアクシオの後輪のサスはトーションだけどね。でもこのトヨタ車は全く非難されない。ここに全ての問題がある。マツダは悪でトヨタは正義。韓国人の日本感と同じ発想。程度が全く同じ。 スカイXとスバルCB18のスペックを比べれば
マツダのエンジン開発能力が地に落ちた事がよく分かる
CB18はレギュラーなのにトルク30kgも出るからね
それに比べスカイXはハイオクでやっと25kg
死産Xですわ >>925
NA+αとターボを比べて何がしたいんだい スーチャでしょ ターボと同列かなぁと思う
ただスバルと比べる話でもない >>926
スカイXにも一応スーパーチャージャーが付いてるのだから同じこと
誰も必要としていないエンジンの出来上がりw
オナニーしてるマツダと真面目に商売してるスバルの違いだね つまりアプローチから間違っていると
まあ実際いまのマツダの惨状は根本的なところに問題があるからその通りだな トヨタ カローラアクシオの後輪ドラムやトーションは酷くないらしい。でもマツダのトーションは許されないらしい。単にメーカーが嫌いなだけだろ。 >>926
つまりスバルのCB18もリーンバーン用の高応答エアサプライ(笑)だからマツダの定義によればNAエンジンってことになるのかw トヨタはアクシオのトーションを
プレミアムトーションとかプジョーとかドヤって無いんだよなぁ
これが元凶だってわからんのね松3君はｗ >>932
アクシオはヴィッツベースのBセグ車だが？
ついに他社Bセグとマツダ地獄Cセグが同格だと認めるわけだな？ >>925
Xはスーパーチャージャーを燃費改善方向に使ってるから、燃費もセットで比べないと不平等だね。
マツダでも25Tでトルク42出てるよ。 車無し職無しのｽﾊﾞｵﾀは昼間も元気だなw
此処に貼り付いてる暇有るなら働いて免許取って車買えば良いのにね？ >>936
出来損ないXはマイルドハイブリッドも燃費改善方向でインチキ装着してるよね？
マイルドハイブリッドを外した燃費を教えてくださいね >>937
ツダオタチョンスケ発狂？
ﾂﾀﾞﾁｮﾝ(・∀・)ﾊｯｷｮ? >>935
トヨタは酷い車とは言わないんだろ？トーションでもw >>940
ドヤるから嫌われてんのがまだわからんのか
黙って売ってればダメとは言わんが他社スペックより劣るな
位にしか思わんよ
経営陣が何をほざきまくってるかアンタも知ってるだろ >>926
２bar過給のSC積んで寝言を言ってんじゃねーよマツダ猿 >>940
アクシオは150万からのBセグ車だし、足回りに拘る客が選ぶ車じゃないからねw
マツダ3もそういうレベルの車だということをやっと理解してくれたようで安心したw キチガイ発狂でおもしれｗｗｗｗ
でも信頼度ナンバーワンでーーちゅｗｗｗｗｗｗｗ >>941
ヤリスもトーションだし後輪ドラムwでも酷い車とは全く言われない。トヨタは誉めまくり。そう言う人間だ。トヨタなら何でもいいんだろう。あのマークがついていれば何でもいい。トーションでも良い車になる。トヨタなら。 >>905
マツダオタクがマツダ以外の全ての自動車メーカーに喧嘩を売っているから他の自動車メーカーの支持者が反撃してるだけ
マツダオタクはその中でもトヨタ、スバルを相当憎んでいる >>908
お前がマツダ以外の自動車メーカーを全て叩いているツダオタだろ、何言い訳してるの？ >>945
ヤリスの四駆はダブルウィッシュボーンだぞ コンシューマレポートの結果出たら案の定、荒れてきたな
わかりやすくて好きだぜ >>945
トヨタはマルチリンクより優れたトーションですとかってドヤ顔しないからな
それどころか、ヤリス四駆のダブルウィッシュボーンは大したことないんですよとまで言って
正直で謙虚なんだよ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
