0647名無しさん@そうだドライブへ行こう
2021/01/04(月) 10:27:34.34ID:UOO7hzLd0しかし新型アウトバックの直噴ターボエンジンではそれを回避しようがありません
最後のインプレッサスポーツのポート噴射の1.6リッターNAエンジンがいつまで残るのかだけです
ガソリンが直噴ではシリンダー内で完全には気化しきれない為にカーボンが溜まりやすいのです
高圧縮で高温になりやすいエンジンは更にカーボンが発生しやすくなります
直噴ターボが最も溜まりやすいシステムなのは機械的な宿命でしょう
だからメンテナンスパックの時にオイル交換は勿論洗浄なども距離相応に定期的にして欲しいものです