【HONDA】シビックタイプR/CIVIC TYPE-R FK8 Part33
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英国製FK8型シビックタイプRを語るスレです。
ワッチョイあり、IPありの紳士・淑女の社交場ですので
マッタリ行きましょう。
公式
http://www.honda.co.jp/CIVICTYPE-R/
公式発表
http://www.honda.co.jp/news/2017/4170727-civic.html
アクセサリ
http://www.honda.co.jp/ACCESS/civictype-r/
前スレ
【HONDA】シビックタイプR/CIVIC TYPE-R FK8 Part32
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1603261460/
関連スレ
【HONDA】シビックハッチバック/CIVIC 60【FK7】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1604096779/
10代目シビック/CIVIC【FC1,FK7】ﾜｯﾁｮｲPart43
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1585033557/
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>198
バイクは上手い下手の技量の差がデカイ、特にリッタークラスになると堅調。
ホントに上手いヤツはコーナーも速いし、加速は段違いだし手におえない。 V2のリッターSS乗ってたけど公道じゃバイクのが速い
FK8で同じ所走ってもコーナー中の速度はバイクのが遅いけど脱出加速が桁違い 些細な質問なんだけど、
autoじゃなくて送風ダイヤル回して風を出したら、
A/C on/offライトが点いてないんだけどどうなってるかわかる？ >>204
以前に同じ事がおきました。auto時に温度調整の方ではなくて、手動で風量だけ調整しようとすると、autoの表示が切れたと同時にA/Cの表示も消えます。
仕方がないので、またautoに切り替えるとA/Cが自動で入る仕組みのようです。
風量調整より、温度調整で風量を変えた方が良いのかも知れないです。
ちなみに、自分は今一このエアコンの使い方が慣れないのでautoに入れっぱなしです。 >>204
それは単に前回autoじゃない、かつacも切った状態で終わってるから。
ちなみにこの時期は温度設定してautoにしてac切る。
暖房だけ必要ならacは要らないから。 >>183
ルーフはコーティングしてますか？
自分もリボルトとラッピングをこれから納車後なんですが、ラッピング業者には「先にラッピングさせてくれ」と言われました。リボルトからは「どっちでも大丈夫。ラッピングの材質によってはラッピングの上からコートするし、柔らかいプロトクションフィルム系の伸び縮みするものならコートしない」という提案があり、先にラッピングすることにしました。 >>209
普通コーティング前にラッピングだよ
コーティングしてもそれ全部除去してから貼り付けするからコーティング無駄になる
コーティングの上にラッピングすると圧着に問題出るから絶対クリーナーで綺麗にしちゃうから ラッピングとか何のためにするのやら
年数経って剥がしたときに、そこだけ塗装の焼け具合が違うから事故車と勘違いされたりするぜ
ま、痛車を作りたいなら好きにすればいいが 確かに日本人成人男性の7割がラッピング仕様だもんな
もちろん俺もおまいも他のみなもフルラッピング >>211
普通にドレスアップだろ。エアロとかと似たようなもんだ。
なんだ？純正以外は認めないヤツか？
数年経って焼け具合わかるような雑な保管方法してるなら、どのみちオールペンコースまっしぐらだろ。
それに事故車は塗装の焼けなんかじゃ判断しない。よっぽどのボッタクリ業者ならともかく。 それよか、ルーフラッピングっていくらくらいするもんなの？
カーボン柄か、グロスブラックにしてみたくもある。 >>204.205
フルオートエアコンなのでマニュアル操作は想定されてないかと。オートで温度設定して終わりって考えだと思う。オートエアコンで風量自分で変えてたらオートの意味ないし。
古い車のマニュアルエアコンにオート機能付けたものとフルオートエアコンはもう別物なんだと思う、まぁコストも関係するとは思うけど。 >>214
使う銘柄や施工業者によって変わるが７〜１０万位する >>214
本物のカーボンならともかくカーボン柄ラッピングなんてFK7にデカ羽と赤バッヂつけているようなもんだぞ
恥ずかしくないのか？ 全くその通りだよな
FFなのにリアウイングとか
チャンピオンじゃないのにチャン白とか
穴が無いのにエアダクトとか
左側一本からしか湯気出ないのにトリプルマフラーとかさ カーボン柄のラッピングって白ボケしない？貼るだけやのに塗装より高いのな。 >>217
そうだな。リップスポイラーのカーボンっぽい模様や、内装のカーボンっぽい模様も恥ずかしいな。ついでにダミーダクトも恥ずかしいな。
でもFK8乗ってないお前には何の関係もないな。 >>218
えっ、三本あるのに左側からしか湯煙でないの？
俺、オーナーなのに知らなかったわ。
明日の朝確かめてみるよ。 内装はリアルカーボンにするのが普通だと思ってた
そんな高いもんじゃないし >>224
内装をカーボンにすると何かメリットあるの？ スポーツカーなのにATかよって馬鹿にしてしまう気分と同じかな 当たり前だよハンドルからシフトノブまで全部リアルカーボンにしないとかニワカ過ぎだよなw
二束三文だしw 外周のエアロもカーボン調だからリアルカーボンにしないと気持ち悪いよね？ 2000万の現行NSXのセンターコンソールのシルバーの化粧パネルがアルミ調ですらないシルバープラスチックで販売しているホンダに求めても無駄 意味のない内装かーぼんは、ともかく
外層を一式無限のカーボンボンネットとかカーボンウイングにしたら、車もう一台買えそう >>218
FFなのにリアウイングは意味不明だな
サーキット走ったこと無いのかも知れないけど
フルブレーキングとかでリアが浮くとまともに走れませんわ 話の途中ですいません。
ディーラーで車検された方、大体おいくら万円でしか？
後期型買ったのですが(納車は来年)、点検パックのまかせチャオ？の車検が2回分含まれてるLSにしようかどうしようか迷ってます。
長く乗るつもりで点検や車検など全てディーラーに任せる予定です。 19時から抽選会か
当たらないだろうが万が一当たったら買うわw >>233
点検パック車検までで5万ちょいだった、丁度週末見積もり貰ってきたところ。点検パック無しだと消耗品にも寄るけど15万みとけば良いと思うよ。特別な車でもないから町工場ならもうちょい安いしABやコバックなんかでも特別料金なんて事はない。 >>215
なるほど、そういう考え方なんだね。
オートにしても自分の求めてるようにならないから、これまでずっとマニュアルでやってたよ。
FFでもウイングつけたらリアの安定性高まるんじゃないかな。特にfk8 はニュルみたいな高速域を想定して。街乗りでは意味ないと思うが。 >>233
私入りましたよ。
車検時諸経費だけなんで最初に払っとけば楽かなって思いましたし、値引き上乗せしてくれたし途中で売約しても返金あるし自分でメンテなんかしないし。 特別仕様車ではなくていいんだけど、今発注しても1年待ちってマジ？
そんなに待ち切れない なんだかここ最近釣りとしか思えない書き込みが増えたなあ 点検パックはいらないって言ったんだが担当がどうしても入ってくれと。その分値引きするからとプラマイゼロなんだが何か意味あるのか？ よくわからんがメンテ要員の作業を確保したいんじゃね？ メンテにノルマがあるんだろ
車検とか交換部品でも稼げるし さぁ、抽選始まりますよ！このスレで当たりが出ますように。 当たっても購入資金600万円弱用意出来ないと無効だっけ
結構そういう人多そう >>239
FK8が買えない人があれこれやって少しでもオーナーへの優越感を感じたいのだろう。と思う事にしてる。
金持ち喧嘩せず。だよ。 >>248
4ドアでファミリーカーとしても使えるのに？ いまやってる
ホンダのFK8のHPから中継がみれる
抽選以外にも色々話してて面白い 俺って妙なところでクジ運がいいから応募しなくてよかった 動画で見てるとなんか思ってた黄色と違うな…
もっと濃い（からしみたいな）黄色だと思ってた 改めて鈴鹿アタックの動画見ると、さすがに速いなぁ。きっちりトラクションかかってる感じがすげぇ。で、ワクワクして抽選待ってるけど当たる気もしないから何となく集中して中継見れねぇ。 >>256
130台はディーラーに分配して抽選販売
60台は全国で早い者勝ちで即完売 >>258
正直どうでもいいんだろ
八百長出来レースだし 応募8000件オーバーってことは、だいたい倍率800倍超ってとこか。 >>258
Vtuber勢の数字がデカすぎるだけで普通に多いよ 街中でお目にかかりてぇな
当たった人乗りまくってくれよ TypeR当たったのはHNから察するにSTI乗りなのか？ 東京で限定車とか速攻盗まれそう
でも盗まれても国内で走らせたら速攻バレるからバラして海外持って行かれるんだろうなぁ
盗んだその日に船積むらしいし ラストチャンスでゲットした皆さんおめでとう。まぁ、なんだかんだで受注生産なら良かったなぁ。 STIとR32乗りっぽい人居たね、おめでとう‼︎
話聞いてると、今後もシビックRはFFっぽいね。 さすがに当たらなかったか
大人しくポリメタの手続き進めるわ 応募8000件のうち10台なんかでしたら、人生に1回あるかどうかの幸運ですね。
正直自分は1000台当たりでも自信は無いです。
当然ハズレでしたが、実際にちゃんとくじ引きしたところは見たので、良かったです。 商談成立しない場合、補欠に廻るらしいけど補欠の選定方法が明らかになってないからね 結局、限定車含めて後期型は日本に何台入ってくるのだろう。
知っている方いたら教えて下さい。 でもあれに8000も入ってないよね
転売ヤーとか予め抜いてるのかもだけど つべのコメ欄が動物園すぎて最後まで笑ってた
「野崎の店長いるなら何かコメしろよ」 >>276
毎年三千って言ってたから、今年はもっと少ないんじゃね 10/9の発売日に動き出して無印買えただけでもラッキーだった… 次期型はFF,マニュアルトランスミッションとなればk20cのバージョンアップ？版でほぼ決まりでしょ 伊沢選手が
シビックタイプＲが四駆になる事は無い！
ってポロっと言っちゃったけどｗ テストドライバーが何の権限もないからな
経営陣ならともかく FFでガソリンエンジンのみなら値上げしてもせいぜい20~30万か
ハイブリッドAWDになったら値段も別物になりそう >>291
権限無くてもテストドライバーならある程度分かってるやろw
テストドライバーなんだから 大体現行の開発終わっているんだから
現行に対してtypeRがFFにならないという意味はないだろ
既に次期型は開発しているわけだし当然そちらを指すわけで尚且つアメリカホンダ公式から次期型はMTあると明言されているんだから
次期型が現行のアップデートでる可能性はハイブリッドになることよりは現実的でしょ 現実はlimitedの抽選会で新型のハイブリッドの話なんて有るわけがないが正解なのね ホンダはFFメーカーだからね
FFが嫌ならホンダ車を選ぶべきじゃないかと
たまに出す後輪駆動車はノウハウ不足からちょっと「?」な完成度だったりして売れず1代限りで終了するし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
