【HONDA】シビックハッチバック/CIVIC 60【FK7】
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2017年9月29日に発売された10代目『CIVIC HATCHBACK（シビック ハッチバック）』のスレです。
※前スレ
【HONDA】シビックハッチバック/CIVIC 59【FK7】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1600222859/
■公式リリース（正式発表）
http://www.honda.co.jp/news/2017/4170727-civic.html
■公式サイト
https://www.honda.co.jp/CIVICHATCHBACK/
■Factbook（プレスインフォメーション）
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/CIVIC/201707/
■CM
http://www.honda.co.jp/GVP/
・わからないことはひとまず公式サイトでチェック
・シビックセダン FC1の話題はスレ違いです。専用スレへどうぞ。
・次スレは>>970が立てること。 立てられない場合は他の人に頼むこと
・荒らし、煽り、気に入らない相手などはスルーして下さい
・罵詈雑言など、他人を不快にする発言は慎みましょう
・久々のシビック、全力で楽しみましょう！
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured うちの寺も言ってたわ。
後期は日本で何台くらいになるんだろうね 今年の4月に納車されて半年経ったけど
後期型とはまだ2台しかすれ違ってないわ ソニックグレーCVT契約してきた。６月納車。
詳しくは言えないけど、設定によってはほとんど残ってなかった。 在庫に関わる設定ってMT/cvtか色くらいしかなくね？
オプションでもかわるの？ cvt,mt,ルーフの３種でした。
紛らわしく書いてしまい申し訳ない。 仮に国内導入されるとしてもアメリカと同時って事はないだろうし、また2年遅れとかじゃねえの？ 11月末納車確定 mt黒
ちなオーダー記号 4S〜 なので、2021年型。
ナビ、214VFiに代変わり(あんしんプラスも3に) >>10
ちな、5月注文、8月オーダー変更(3Sから4S) おいらも急に連絡がきた。
ロックダウンになにか影響が…？ イギリス更なるパンデミックでロックダウンするみたいだね いよいよ終売か
次のシビックは2年後くらいまでお預けかな MT組も結構連絡来てるんやな…
ワイも5月なのに(´；ω；｀) ロックダウンなんてされたら本当に届くのかどうか心配になってしまいますね >>10
うちのDは214もプラス3も情報きてないとか言ってるけど、
もう出てる感じ？ >>19
工場閉鎖は決まっているから最悪契約取り消しじゃね？ 某海外通販サイトにある、sports lineのスポイラーも一時期より値段が上がっているのも生産停止（終了？）の影響か、はたまたコロナ禍の影響か…。
一ヶ月かそこら前は5万ちょいの値段ついてたのに今軒並み10万超えてる…。 アレは出品者がぼってるだけだな
イギリス国内なら250ユーロで帰る MT 白契約してきますた。５月予定らしいんだけど、ロックダウン確定なのでどうなることやら。
まあ、さいごのガソリンMT だと思うので楽しみにしてます。寄居製造にならないかな。 Dいって現状聞いてきた
6月納車ラインまでは発注が可能で、その後は生産中止の表示らしい
イギリスの後の工場も決まってないから一旦停止扱いだか生産自体終了なのかはわからないとのこと。
発注ができない設定も今のところないらしい
イギリスの現状も鑑みて本当に納車できるのか聞いたけど受注した分は必ず納車しますと断言してたよ。 納車日確定したから最終確認ついでに電装系の情報入手してきた。
VXM-214VFiはリアカメラ de あんしんプラス3対応が追加されただけで値段は据え置き
リアカメラ de あんしんプラス3は車線キープサポートが消え、
後方車両お知らせが追加(自車から10～15m以内に入ったら反応)
ハイグレードスピーカーはアルパインからKENWOODに変更でハイレゾ対応 なんで5月契約の俺に連絡来ないの
でも年明けだと思ってたのに今月納車とか言われても心の準備が出来てないわ 静電容量式タッチパネルは204VFiでも採用されてたけど、
「低反射処理採用で外光の反射を抑え見やすさを向上」は21から追加なのかな？ なんで既製ナビにandroidconnectとかないんだよ糞すぎる しっかし、ガンダムスタイルは悪くないぞ
夜間の雨でリヤカメラ無意味で焦って左のリヤバンパーガーニッシュやってもうたが
ほんとコンマミリ単位でボディ迄食い止めた
ほぼ奇跡
だがリヤバンパーとガーニッシュで11万・・・・・ Orz >>36
まったくその通りで
まったく焦る必要もなかったんだが、後悔先に立たず・・・・ 納車されて初めて洗車したがめちゃ洗いにくかった。
ボンネットとルーフがペコペコするのがすげー気になる。
いい車だとは思うんだけど、いまいちテンションが上がりきらない。 >>38
どの車もそんなもん。
気に入らないなら売って乗り換えて去りなさい。 >>38
ホンダ車は昔からそんなもんだ
加えて昔は塗装が悪く外装のチリも合ってなかった
ホンダ車の世界へようこそ >>38
なかなか洗車泣かせね。
リアガラスとスポイラーの間とかリアバンパー下の黒いエアロのとことか。
カッコいいから洗い甲斐あるけどね。 >>24
そうなんや！
それだけ需要あるんだ！
出品者いい商売してるわ。 >>38
ハセガワのセラミックコンパウンド準備しとくのオススメ
スポイラーとかのピアノブラック部、半年でウロコ出来るから おまえら300万は新車買えるなんて羨ましい
大事に乗ってくれよな、おまえらの３～５年落ちの中古買うわ 独身で他に特に趣味もないなら年収300万でも問題なく買えるだろ ディーラー三大ゴリ押し
コーティング、点検パック、残価設定ローン
まさか全部選んだ人はいないよな あー生まれて初めて車擦ったわ…
めっちゃ狭い縁石に挟まれたところから道路へ出ようと右折したら結構な勢いで右下サイドガリガリガリ！
パッと見は何ともないけど、下覗き込むとサイド下の塗装思いっきり抉れてるのとフレーム手前のパコパコしてるとこが奥引っ込んじゃって若干チリが合わない
事故車かなぁ来週ディーラー持ってくけどめっちゃ凹む >>52
フレームが歪んでなければ事故車にはならない >>53
「価格、品質も大幅に改善される」
さんざん待たされてやっと納車された俺涙目、まぁ凄く気に入ってるからいいんだけどさ・・・ 価格が大幅に改良ってもちろん安くなるって意味だよな まだ確定的なことは書いてないから大丈夫
時期的にも次のシビックからでしょさすがに >>57
予想図かっこ悪い。
CITYのハッチバック版て感じ。 日本製なら品質が良いってなんか宗教的に感じるな
逆輸入車しか乗ったことないから分からんけど 流出した特許通りのものならこんな感じ?
FK7のリアの形が好きだから、契約したよ
納車まで待ちきれないわ >>57
ただの現行シビックにアコードの顔面を繋ぎ合わせただけのCGで予想図とか言われてもだなw >>43
外装樹脂ピアノブラックは狂気の沙汰だよなぁ 黒なんだけどディーラーコーティングやめて専門店でやってもらった方がいいかな >>64
ディーラーコーティングだけはオススメしない
後はツベでも見て選んでくれ
気にしない人間は市販のガラスコーティング剤を2重ぐらいにかけときゃ良いんじゃね？ 現行エンジン+マイルドハイブリッドって噂があるけどどうなんだか >>53
これってソースはどこなの？
8月頃？の日経新聞の記事以降寄居に移管の話は何も出てなくて、2021年以降にちゃんと日本で製造するのか確定してないと思うんだけど
はっきりわかってる事実はもうすぐ現行モデルのイギリスでの生産が終わるってだけだよね 純ガソリンのMTは現行型FK7FK8が最後だろうな。 αマスターレーベルから乗り換え予定
赤ステッチが気に入ってたから、シビックの内装が少し物足りない
sport line の内装が羨ましいね 標準シートの方、ドアアームレストやセンターコンソール部分のファブリックはやっぱり汚れますか？ 5月契約で納期決まった人って5月上旬契約？
下旬なんだけどソワソワしてもうてる(´・ω・`) >>77
6月上旬cvtだけど11月前半に納車よ
MTはもうちょいかかりそう 今fk8の中古相場とんでもないことになってんだな、もう販売終了してるから
fk7じゃなく、ちょっと無理して買っとけばよかったかなと思った みんな大好き「※一部カラーがお選びいただけない場合があります。詳しくは販売会社にお問い合わせください。」が出ましたよ。 12月頭納車決定して先日下取りの査定しに行った時、俺が「納車前に現金で全額持ってきます」と言ったら営業さんが「いえ、口座に振り込んで下さい」って言ってきたな
現金で支払った方がお金を使った感じがして精神衛生上良いんだけどなぁ 納車待ちスレと化してるな
まあ既ユーザーとして特に話題も無いけどw 既ユーザーへ
おすすめのコーティングとドラレコを教えて下さい >>83
大抵は口座振込じゃない？
ディーラーに大金あってもいろいろと管理に困る。 ドリンクホルダーがハンドル周りに無いのだけ気になる
まあ後付けのヤツ買えば良い話なんだがドアポケットや肘掛けのは使い勝手悪そう 肘掛けのはペットボトルだとギアチェンジすると手が当たるから使いにくいな
コンビニコーヒーなら大丈夫 >>89
運転中に手に取って飲みにくそうな位置だなと思いまして
後付けのヤツは基本的に安っぽいから嫌だけど、利便性考えたらやむ無しかな ひじ掛けのドリンクホルダーが、納車時は2つ重ねてあるって事に気づいたのは1年後だった えっ、もう買えないの？
MTほしくてマツダ3嫁に見せたら「後席の閉鎖感パネェ」って言われたから、
明日これを見に行こうかと… 昨日聞きに行ったら6月生産分はまだ枠あるから大丈夫だとは言ってたけど、駆け込み需要あるだろうし早めの方がいいんじゃない >>93
※一部カラーがお選びいただけない場合があります。詳しくは販売会社にお問い合わせください。 >>92
そそ！あれ2つ重なってるね！
なんかの動画ではそれ気づかず、1個だけ！みたいなこと言ってて苦笑したわw EV化モデルはおそらく尖ったモデルから、フィット路線でマイルド当たり障りなくなりそうだな
これは世の趨勢なんだろうな
中身の電子制御化安全性重視であろう マフラー変えた人に聞きたいんだけど、外した後の純正マフラーはどうしました？
長くて自車に積めないって書いてあるの見たんだけど… >>99
一応保管してある。
純正は完全一体のワンピース型で、社外みたいなバラシは一切不可。
ショップで交換後に保管してもらって、翌日レンタカー（ハイエース）で引き取りに行った。
そのハイエースでも、斜めに置いて助手席真後ろのバーに掛かってる状態だったよ。
一人で持てる重さではあるけど、とにかく長さがネック。 >>83
俺の時は全額現金、振り込みどっちでも良いと言われたぞ >>99
捨てて貰った
まあ、無限マフラーだから多少劣化しても車検は大丈夫でしょ 俺のシビックイギリスのおっちゃんおばちゃんが作っとるのか… まじかー、本当に生産終了かー
滑り込みセーフだった 自分の車が希少車になることが嬉しいような悲しいような 世界的には先代から大回復したヒット車なのに何か悲しい終わり方だなあ 無事オーダー完了！
MTで納期は来年5,6月とのこと。
担当営業曰く、生産枠の空きは黒CVTがまだ少しあるそう。
他は厳しいかもしれん スウィンドンのファクトリー閉鎖で寄居工場に今後移行、ということはわざわざ日本の工場で作っておいて全て海外仕様です、日本では売りません。なんてことは今後もないのかな。
生産拠点における戦略なんてそう近視眼的な見通しはしないはず。
日本で売らないつもりなら最初からもっとニーズのあるアメリカのメアリズビルなりの工場で作るわな。 >>114
そもそも、その「寄居工場に今後移行」という情報自体の信憑性がだな >>114
> わざわざ日本の工場で作っておいて全て海外仕様です、日本では売りません。なんてことは今後もないのかな。
>
> 日本で売らないつもりなら最初からもっとニーズのあるアメリカのメアリズビルなりの工場で作るわな。
今寄居では、輸出専用のシビックセダンをじゃんじゃん作っているが、日本では終売しているぞ。
つまりそういうこった。 2021年に新型でるから生産移管するメリット無いけど
今年の6月からシビックハッチバックが中国で発売開始したのが気になるな
流石にディスコンまで短すぎるしハッチバックは中国向けに作り続けるのかもしれない >>118
いや、中国のcivicは、東風本田の第2工場生産じゃん ディーラー行ってきたけど、MTのグレーもうないって言われたわ。
短い間だったけど、世話になったな。みんな元気でな。
(´；Д；`) >>101
>>103
マフラーの件、回答ありがとう
やっぱり自車積みは無理なのね
レンタカー検討します あれ？後期ホイール 写真で見ると5本スポークみたいでダサいな
ディーラーの試乗車見たときは滅茶苦茶格好いいと思ったのに
わざわざタイヤ交換なんてしないと思うし見え方の違いかな >>121
某先生『あきらめたらそこで試合終了だよ 』 白CVTルーフ
先月納車だったけど、本当買って良かった >>123
その場で切断して持ち帰ってフランジ溶接した人が
みんカラにいたような >>93
着座位置は低いがMAZDA3に比べたら余裕の広さ。 後期の顔のソニックグレーもなかなか手に入らないのか
物売るってレベルじゃねーぞ 身長180以上で乗ってる人いる？運転席頭上スペースが知りたい。試乗車サンルーフだから普通のだとどうだか…。 YouTubeでcarwowのレビュー参考にしてみたら
あの外国人背高いし 海外で売れてる車種なのに身長180以上なんて腐るほど居るやろ 終わるの早すぎとか言ってるけどさ、
逆に考えれば、既に来年の6月分までオーダーを抱えてるってことだぜ。すごく売れてるじゃん。
知らんけど。 >>131
190弱だが問題ないよ。
バックミラーも一番上まで上げればそんなに邪魔でもない。 フィットみたいにハンドルの横にドリンクホルダーがない >>137
それ乗ってから気づいで、地味にショックだった、真ん中かドアポケットしかないよね 1月でフィットとお別れや
10年18万kmお疲れさんでした。 シビック選んどいて収納が少ないとか言われましてもね 純正シート 横ズレと足を踏ん張るのか疲れが出る
腰の痛みも若干有るんだけどなんか良いサポーター無いかな
それともセミバケ交換しか無いのかな… ディーラー行ってきたけど、残り80台ぐらいだったよ 終売早まったせいで保守部品の保管期間まで短くなったりするんかな？
だったらやだなぁ 個人的に気になるのは後期型、1番の売れ筋のカラーは何色なんやろね。やっぱ白かソニグレかな…。 >>150
どう考えても白か黒かだろ
ソニグレ最多とかありえん >>149
速い遅いに関係なく生産打ち切りから６年間保持だろ
ただしアクセスのオプションは大体３年くらいでなくなるけどな >>151
やっぱオーソドックスな白黒か。
ソニグレは納車しましたツイ結構見かけたけどそうでもないのか…。 >>117
もうすぐシビック生誕50周年だから次のモデルも日本で売ってくれると思いたい！ >>154
やっぱ多いのは白黒でその次の勢力がソニックグレーだとDからは聞いた
その他の色となるとかなり減るらしいね 白≧黒＞灰＞青＞赤 っていう感じ？
体感的に赤はほとんど見た事ないな。 白ってどうなん？
現物見たらかっこよかったけど飽きやすくない？
あと汚れが目立ちそう >>158
白のオーナーです
自分も今まで赤とか青の車乗ってたから飽きるの心配だったけど、細かい傷が目立たないから寧ろ綺麗に維持し易くて、劣化が見えないから飽きにくいと感じてる
泥汚れはめちゃ目立つので雨上がりに運転したら必ず洗車です >>160
ありがとう、やっぱりこまめに洗車は必須ですね
白も現物はホントにカッコ良かったわ ソニックと迷ったけどプラチナホワイトにした。
近くで見ると真珠みたいな色あいで気に入っている
あと洗車キズを気にしなくていい。 全色並べてみたことあるけど黒が一番かっこいいわ
フロントグリルのとこの黒と混ざって、なんかようわからん得体のしれないマッチョカー感凄いもん
他の色もカッコいいけどこの車は黒が一番かっこいい 前期の青が好きだけど後期でなくなったから白にした
確かにキラキラして綺麗だわ グレーの色味が気になってるんだけど、あれ実際見た印象ってどう？
結構青が強いグレーなんだと思うんだけど、水色って感じに見えたりしない？ >>168
光が強ければパールが反射して水色ぽい
暗ければ濃い目のグレーに見える
試乗車は大抵ソニックグレーだからそれ見るのが早いかな >>168
曇天や雨の日に実物見た方がいい。
天気ですごく変わる。 グレー納車して一週間。曇りの日とか駐車場でアスファルトやコンクリートと同化したいのかと思うほどネズミ色。だけど妙に存在感があって味がある色だと思います。 >>168
元々白青が候補だったけどグレーの実物見て即決しちゃったわ
遂に来週納車だ 今日契約してきたけど車両本体で30万引いてくれたよ 実車見て白にしたけど駐車場屋根ないし自宅洗車もできないからそこだけ不安 100キロくらい乗ったけどどうしてもクラッチの繋がりがうまくいかない。半クラ気味に繋いでも一瞬前にでるように繋がります。
ペダルの位置なのか下手くそなのか、そういうもんなのか。
同じように感じてる人います？どうしてるか知りたいです。
MTは20年乗ってます >>177
シフトアップする時の
クラッチ踏んでる間に
回転数が落ちにくいから
クラッチつないだ時に
回転数が高すぎて
ショックがあるって
見た気がする グレーと赤で悩んで、近所に赤の前期型が居るからグレーにした 縦読みを探してしまうな
それはさておき自分も繋いだ時の変速ショック出るな
回転落ちを大袈裟に待ってもそれはそれでショックが出るので最近は少しクラッチをゆっくり繋ぐようになってしまった…
クラッチには良くないんだろうなー >>177
アクセルオフしても少しの間燃料止めない制御のせいで回転数落ちないから、早く繋ごうとするとそうなります >>177
クラッチを繋ぐ前からアクセルペダルを踏んでいませんかね？ 自分はオブシダンブルー選んだな。
暗いところで見ると黒と区別つかない…。 街乗りでのんびり運転してるときにショックがある印象。 やっぱり回転落ちの悪さは気になるよな
hondataとかパワコン入れたいけど保証無くなるのが不安 >>177
五味さんもつべでそうなるって言ってたよ。
仕様だね。 黒だとバンパーの黒いガーニッシュみたいのが目立たないからいい
ホイールも黒いし真っ黒なのがいい >>177
1万kmあたりからかなりスムーズになった印象 もともとシビック好きだったが現行のクソだせーダミーダクトが嫌。時期モデルはシンプルにしてくれますよね？ 次期？
日本では売らないんじゃないの？
ホンダは日本市場の車種削減してるから >>191
ここは現行スレですよ
懐古厨はいらない 次期の情報が無さすぎるからどう動くべきか迷うな
現行買うべきか、次期を待つか 次期モデルの日本仕様はNシリーズとして売れば爆売れ確実だな 現行はもう手遅れだな
次期のクソダサいのを買うしか無い 次期が日本でやるかは知らんがどっちにしてもリークされてるアレではないと信じたい これは嫌、こうだったら買うって人は絶対買わない人だから。 塊感のあるFK7がいいんだよ
次期モデルはどうなることやら エンジンがつまらない、ンバァァァァするなら買いたいって思ってたけど
よく考えたらこの時代いくら待ってもそういうエンジン出てくるわけないんだった…
モデルチェンジでハイブリッドなんてされたらたまらんから慌てて買ったわ… 次期型はコンセプト通りなら広州ホンダのブリーズ顔になるんだろう
国内販売はないだろうけど >>198
確かにわざわざ公言する人は結局買わない印象あるな
俺は自転車載せられて格好良くてMTがあるって最高の選択肢なので買った
今乗ってるFitより小回りが利かないデメリットは自転車を前輪外さずに載せられるメリットで相殺 割高なN-BOXが売れまくった結果、純利益3900億円だとさ素晴らしいね！ エアコン onもofもでてない時って結局どっちなの？！ 5月末MT 1月頭予定が今月末になった
心の準備できてない >>207
全然普通だろ
何がおかしい？
ttps://i.ytimg.com/vi/Qw0cudmN2Hw/maxresdefault.jpg
ttps://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/h/holy-jolly/20190421/20190421000656.jpg
ttps://www.tomtomsvoice.jp/voice/wp-content/uploads/2015/07/Bike_Trance_Elgrand4-600x450.jpg >>210
それ前輪外してるじゃないですか
俺の自転車はファットバイクなんでタイヤの幅が合わなくてキャリアには積めない
後席倒して後部から突っ込むと載せられる事は試乗車で確認済
奥行き1800mmは伊達じゃない >>211
街乗りだと4速までしか使わない。
6のとなりにRがあるからちょっと入れにくい 趣味がアウトドアでも活躍できるのが良いところ
キャリアにカヤック積んでるけど、問題ないよ
荷物も沢山乗るし車中泊以外は快適だ >>212
ロードバイクもサイズによると前輪外さず車内に乗るよ。ソースはワイの48サイズのロードバイク。
ただし、前輪は縦向きにした。ひょっとしたら積み方さえ工夫すればそれすらしなくても乗るのかも。 >>218
イギリスの工場で完成すると、サウサンプトンの港に運ばれて船に積まれて、いろんな国へ運ばれる。
船に乗ったという状況がディーラーには分かるみたいで、そのタイミングで書類出して、とか納車日の連絡が来る。
連絡が来たタイミングや納車予定日から、航海スケジュールを絞り込むとコレしかないゾ >>213
Rには前進走行中は入らないようにシフトゲートにロックがかかる仕組みになってるので5速から6速に入れるのは何ら支障はない。うちは一般道でも流れに乗ると6速まで入れるよ。 >>213
DC2R乗ってた時は街乗り3速までが多かったから
単純に一段増えた感じか >>219
> イギリスの工場で完成すると、サウサンプトンの港に運ばれて船に積まれて、いろんな国へ運ばれる。
ニューヨーク行きの新造大型豪華客船に乗せられたのかな？
ニューファンドランド島沖を通るやつとか。 イカすお姉ちゃんが黒の後期乗っとった…
俺の黒MTはよこい 7月に注文したmt白が11月末納車予定との連絡が来た！
楽しみだわ さすがにCVTのほうが多いよ
2/3ぐらいはCVTなんでしょ >>226
待ち4カ月て早い
みんな予定より早くなってるなら
嬉しいな
7カ月待ちの三月が一月にならんかな 今頃イギリスでは、やっつけ仕事で大量生産しているんじゃね 納車早まった連絡全然来ないわ
俺の車は１１月の便に乗らなかったようだ 今日連絡きた！21日納車になった
6月頭に契約したグレーCVT FK7 レッド契約記念書き込み
２０年乗った友
ＤＣ５ありがとう（がっつり寂しいです） そのレベルの浦島太郎が新車手に入れたら感動や驚きが俺たちと桁違いなんだろうな
羨ましくもありそうなりたく無い気持ちもあるw >>246
便利機能やらなんやらが当時の車と比しててんこ盛りだもんな。 重量と馬力を考えるとDC2の方が加速体感は上かもね >>247 18年乗った初期型フィットからこの４月にオブ紺に。シビックの酷評なんか全く心に響かないくらい感動したの思い出したわ。 3ﾅﾝﾊﾞｰｶﾞｰVTCﾀｰﾎﾞｶﾞｰ300ﾏﾝｶﾞｰｺﾝﾅﾉｼﾋﾞｯｸｼﾞｬﾅｲｰ >>250
大柄でデザインがガンダムチックで酷いとか内装の質感低いとか値段高いとかターボ付けるなんて邪道だとかこんなのシビックじゃないとか、買わない方々が散々言ってたことじゃね？
気に入ったらあばたもえくぼなんだがな。 どこのメーカーか忘れたけどマフラー変えることによって純正よりパワーアップみたいなことが公式に書かれてたけどマジ？デメリットないの？ 文句つける層は飽きたのかどっか行ったわね
タイプR懐古的にはNAフィットタイプR出れば実質昔のタイプRだろうが、出る訳ないだろうし
どちらにせよあいつらは買わなそうw 実際こんなのシビックじゃないとか言う人て当時の人じゃないでしょ
オッサンから言わせればRやらSiなんて当時でも希少だったんだから 乗り出して初めての雨ではオートワイパーがきちんと作動してたのに、昨日運転中に雨
が降り出したんだけどワイパーがピクリとも動かなかった何故なんだろう。 昔、実家の車がEF、EG、EUとシビック乗り継いでたけどシビックらしさってなんだろうな >>253
そういうことね 昔のシビック知らないから全然気にしてないわ
広い、ガンダムデザイン好き、内装より走行性能、ダウンサイジングターボで税金安いって考えだからメリットしか感じてないw そもそもシビックは内装の質感なんて高くなかったから質感低いは的外れだよな 内装なんて昔っから軽トラレベルだしドリンクホルダーが使いにくいとか鍵がカブと一緒とか幾らでもある
逆に今のシビックが豪華過ぎて違和感を感じるレベル 一言で言えばデカすぎるでしょ
狭い日本で1m80とクラウンと変わらん幅になってしまった街乗り大衆車が評判上がるとは思わんわ
日本じゃ致命的なデカさだよ シビックはそれでも小さいだろ
今、1800にこだわってるのクラウン以外ないだろ
そのクラウンも売れてないし
FK7は安いから、前車が軽かコンパクト乗りが
大半なんだな… 価格も北米の方が安いってのも不満だよな
最近のホンダって何故か日本で販売すると高い価格設定にしてくるよな >>266
北米が安いのはどこもそうだろ
ドイツ車なんかとくに
販売数がちがうんだし >>264
売れ筋ミッドサイズのRAV4やフォレスター、CX-5だと視線が高くて運転しやすい、ちょうどいいと言い出すからな
ファッションやで >>177だけど回転数落ちるのマジで遅いね。落ちるの待ってからクラッチ繋いだらスムーズに繋がる。
かと言ってシフトアップであんなに待ってられないからそのまま繋ぐことにした。
色々アドバイスくれた方ありがとう。ホンダータ入れるわけにもいかないから我慢します >>262
カロスポも3もインプもそれに匹敵する車幅よ？なにもシビックだけが大きくなった訳じゃない。そのセグメントが全体的に大きくなっただけ。
上の方も言及してるがこの車の契約にあたって、シビックにレザーシートかぁ…豪華になったもんだ汗と思ったものだ。 アクセル抜いてからのタイムラグがあるので、クラッチ離す前にアクセルオフで少し待つとスムーズに繋がるようになる。
クラッチとアクセルオフを同時にすると一瞬吹け上がって更に変速が遅くなる。 おじさんレビュアー、ガンダム顔って言うの好きだよね ガンダム顔って郵便ポストみたいのがフロントにある車のことだろ ガンダム顔ってのはタイプRのバンパー両サイドにある縦穴が特にそれを思わせるからだろう
そもそも若者にガンダムの見た目の話したってピンとくるわけないしただのオッサンネタでしかない
https://i.imgur.com/7LlsP80.jpg
https://i.imgur.com/AiqHeul.jpg 来月納でナビはVXM-214VFiを付けるって言われた
リアあんしんウザそうで付けてないから地図が新しくなるだけだけど スタッドレス16インチに交換したらステアリングフニャフニャになって草
ある程度しょうがないとはいえ17までにしとくべきだったか >>271
マジかこれ試したらその通りだったわ、ありがと！ >>279
16にしちゃった…
関東はベタ雪でホイール内の雪の入り込みが酷いし塩カル被害考えたら正解と思おう 納車待ちで色々考えて、結論純正ナビじゃなくて良くね？ってなったんだけどキャンセルしたら値引きとか減らされるかな >>283
仮契約自体を組み直すわけだし、変わりそうな気はするけどどうなんだろう >>282
まあコスト考えるとお互いしゃーないよね
標準18インチタイヤのありがたみを再確認できたってこともあるのでそれはそれでヨシ！ 俺も純正ナビキャンセルして買っちまったけど社外ナビ取付工賃無料でやってくれるってよ >>279
スタッドレスタイヤの方がフニャフニャなんじゃね？ ドアバイザーはやっぱり付けるべき？
いつも付けてたから無いと不便かな？ 前車がサッシュレスドアでバイザーなしの車だったから全く問題ないや バイザーは無しにした。
風切り音うるさいしカッコ悪いし。 無限バイザーは良いぞ！ ちょっと掃除しにくいけどね 走行中、外の音を聞くため、いつもすこし開けてる。
雨が降ると入ってくるんだよね。
屋根の水玉がダーっと入り込んでくるのも嫌だね。
でも、次の車ではバイザーはつけないだろうな。 ナビの件答えてくれた人ありがとう
電話したらキャンセルだと値引き額が変わりそうだ…最初からみんなが言ってるほど値引きもしてくれなかったし微妙なディーラーだったのかなぁ 9月にグレーMT注文したんだが、12月中旬には届くってさ。
3ヶ月ってはえーな。
ギリギリ船便に間に合ったのかな？ >>295
ちなみにナビ何いれるの？
俺も半年待ちで純正キャンセル考えてるんだけど
みなさんオススメあります？ 自分はケンウッドのMDV-M807HDにした。
7万以下で買えて、地図が見やすいと感じたのが決め手かな。本当はサイバーナビがいいんだけど、あっちは値段が倍近くなるし。
まあまだ納車されてないんだけどｗ >>295
純正ナビー値引額が社外ナビの価格とどうか考えよう
298さんのように7万程度のナビでも純正同等かそれ以上だと思うよ
純正に逆チルトがあれば少しアドバンテージになるけどね >>296
ディーラーの先行確保分かキャンセルだろうね ナビの件ありがとうございます
あと盗難対策ってされてます？
この車って盗難されやすいんですか？ 自分も298さんと全く同じ型のカーナビですね
9インチのフローティング型も考えたんですけど、なんか見た目がダサくなるので…やめました >>296
8月に同じグレーMT頼んだけど、羨ましいくらい
早いね
3月中頃のまま、連絡もないわ >>301
ナビの盗難?
車の盗難?
ナビはなんかパスワードあった気がする
車は全米盗難被害ベスト2
日本は知らんけどイモビは付いてる >>264
FITクロスターも３ナンバーですからセーフ MT勢多いな
70%はATのはずなのに、やはり車スレに集まるのは車好き多いからかな ATでわざわざシビックに手出すか
他に選択肢なんて腐るほどあんのに
MT勢は選択肢すら与えられないんだよ 3ヶ月で来るなんてことあるの？
試乗車とか展示車ならともかく…
ワイが待ってた7ヶ月はいったい…(´・ω・`)？ >>288
迷ってるなら付けずに買って不便だったら付ければ良いだけ >>307
いや、そんなコトいったらMTであるコト以外にはシビックにイイとこないみたいじゃん… >>298
私も納車前ですが、本体以外に何が必要ですか？
ブラケットハーネスキット、バックカメラ変換アダプタ、ステアリングリモコン変換
アダプター（can仕様）の他になにか足りないかな？
滑り込み契約なので納車は来年半ばの最終便になります >>297
俺はディーラーでサイバーナビのCZ910-DCを付けてもらった。
ドコモインカーコネクトでネット接続も出来るしハイレゾ音源も楽しめる
オプションのハイグレードスピーカーを取り付ければ更に良い音になるからオススメだよ。 >>307
腐るほどの選択肢教えてください
300万で同馬力
マルチリンクで 国内で買えるCセグMTってだけで、かなり車種絞り込まれるからな
最近は外車もMT設定してくれなくなって来たし >>311
バックカメラは純正使うんですか？
純正じゃないならバックカメラも必要だと思います >>313
ほら調べてやったぞ
カローラ RAV4 GRヤリスRS ハリアー ヴェゼル インプレッサ
MAZDA3 MAZDA6 CX-3 CX-5 CX-8 CX-30 スバルマツダは勘弁
MT乗りだけど、ATだって買ってもらって販売数増やさなきゃ次がねーだろ 後席とトランクが広くて、ターボで、MTとか最高のパパ車だよ。4人家族までなら家庭内円満！ >>317
純正を使います。
本体以外に2万円くらい必要かな？
音質重視なのでディーラーOPのナビはもとより却下。
あとフロントスピーカーもケンウッドで変える予定、これは別予算。 音質良くしてもロードノイズ大きいから、そっちの対策した方がいいのでは？ >>322
ナビが良い物なんで、できれば純正じゃなくてもっと綺麗なカメラ使って欲しくなっちゃいますね… >>323
ロードノイズは試乗車でかなり気になりました。
タイヤそのものはグリップのいいタイヤらしいので変えようか少し悩みます。 ディーラーオプションって通販で買えるんだね
ポイントも付くし、わざわざディーラーで買う必要ないな >>326
ラゲッジトレーとかラバーマットもディーラーでお願いした後にそれ気づいて後悔してる
あんなの置くだけなのに、なんで0.2H分の工賃取られるんだ…？ >>327
梱包解いてモノ確認して床のピンに穴通してボタン止めて確認して後片付けして0.2時間。 >>326
デーラーだって定価で売っているわけではない
見積もり出してもらってから決めるのが良い 通販なんで普通じゃんと思ったら公式でやってんのか
しかしなぜ宇都宮中央？ >>329
なんかしっくりきた
人にお願いするって、そういう事だよな 見積りにはカタログの価格に工賃上乗せされてるだろ
この工賃は地域によって変わるよ >>335
店頭に取りに行ったな。
最近はディーラーとしては店頭受け渡しを推しているらしい。
主な理由は家に持っていくと人と車が2人と2台必要（新車置いて営業さんがディーラーに戻るため）
、家に新車を持っていく途中の事故等のリスクを鑑みてディーラーでの受け渡しが主流のようだ。自宅で納車も出来なくはないが、別途料金が発生することがあるよ。 >>335
取りに行く。
上げてもらって下面までじっくり受け取り確認する。 純正のハイグレードスピーカーリヤにも付けた奴いる？ サイドミラーのヒーターと
リアガラスのヒーターが
同じスイッチだけど
みんな困らないの?
別々にする方法ない? 困るシチュエーションが想像出来ない
両方ともあっためたら良いじゃん >>338
つけたけどどう変わったのかよくわかんね
フィットよりはいい いろいろレポ読むとMTの燃費がやたら良いみたいやな ぽれも買うことにした >>342
してないと思うよ
全部ディーラーに任せたけど特に何も言われなかったし 結局エヴァコラボはなんだったのかいまだによくわからない ギアチェンジのショック少なくする方法教えてください >>348
ディーラーのハイグレード買うなら同じ値段で社外のにしたほうがもっといいスピーカー買えるぞ、ナビもしかりだが ＭＯＰのドラレコ本体がグローブボックスに取り付けられてて
グローブボックス開閉毎にイベント録画される。
え゛ぇ～！？って思った なんだか賑わってきたな
ナビとか悩んでた頃が懐かしいな
みんなこの車脚周りほんとよくできてるから今から車来る人は楽しみにまってな 前期乗りだけど、標準スピーカーはマジゴミだった。納車してソッコー変えた。 車のスピーカーとかどーでもええわぁ
住むわけでも無いし まともにスピーカーから音出せる環境が車だけだから気になる
フィットの時はスピーカー変えるだけでAMラジオ→FMラジオくらい音質よくなった 分かる
車のスピーカーほどどうでもええものないだろ
どうせ外から他の音が混じるのに >>354
別にお前にスピーカー買えって押しつけてる訳でもないのに馬鹿？ >>359
は？
お前バイデン支持者だろ
不正選挙w 一番キレのあるスピーカーメーカーてどこなん？ズンズン系嫌いなんだ
家のはモニオシルバーにπのAVアンプ 実際聴いて見た感じは個人差あるからアレだけど
レスポンス重視で歯切れのいい設計目指してるのはカロッツェリア デッドニングとか効果はあるけどクソ面倒臭いからスピーカー変えるだけで済ませたい >>362
ありがとうございます
やっぱπなのか、家庭用でも透明感あっていいんだよね スピーカーは聞く音楽によるよね
金賭けるのは自由だけどロードノイズは気になるこの車は外にも漏れやすいと思うんだ
高速に乗った時に聞き取れるぐらいの音量でも外出ると恥ずかしいぐらい聞こえるもん
低音命の自分はサブウーファーで補いたいけど音漏れ考えて躊躇してる 業者任せでSPつけたけど値段以外は満足
ロードノイズでかいけどタイヤ変えるときに静かなの選ぶ予定
手間暇かけて自分で出来る人は変えるのお勧めだけれど好みの問題だよね
音量は高速で聞き取りやすい位挙げてパワードサブウーファーで低音補う位の使い方で
止まってると外から手が届く位近寄ると鳴ってるなーって感じ リアドアのプレスラインが前後で微妙にズレる所が好き やっぱり結構音漏れてるんですね。
近所迷惑にならないように気をつけよ・・・ >>369
初めて気付いた時当てられたかと思ったw >>371
ボディへの映り込みがここだけ変で自分も最初ぶつけたか凹ませた！？と思った。
今はここのミステリアスな映り込み加減が好き。 プレスライン見る限りそのまま真っ直ぐに繋げることも出来ただろうにわざわざコストかけて別々にプレスライン作ってきたのはホント手間かけてると思ったわ >>365
ほんとお前みたいなドクソボケどーでもええわぁ 昨日このスレでデッドニングってやつを初めて知ったんで調べてみたんだけど、やっぱりシビックはタイヤ変えるしかなさそうね… ゆうても軽やコンパクトカーより静かだろ
軽でもスピーカー変えてデッドニングしたら全然違うぞ
スピーカー変えるのが１番だけど 車屋のデッドニング施行ブログちょいちょい見てるけど、金掛かりそうだなぁ
やっては貰いたい おっちゃんにシビックのレポしてもらいたい
でも今やシビックの試乗車はないだろうな 時々エッチなDVD再生するからデッドニングしたい…( ´(00)`) スピーカー換えたり、音楽聴くこと重視ならあわせてロードノイズ抑えられる
タイヤに交換した方がいいよね。 前乗ってたジェイドは消音材付きのホイールだったけどロードノイズ気にしたことなかったな 先月2回目の1年点検してナビ更新された
やっと鳥取西道路がナビで全通したわ つまらない質問なんですが、
ゴミ箱いいのないですかね？ >>393
セイワ W653 スリムダストボックス 4を俺は使ってる
リアのセンタートンネルのところに設置。 納車までもうすぐなんだが楽しみすぎて発狂クリクリー 今回のハッチバックはもろRのベース車になったからね、デザインからいっても
こういう遊び心ある方向性は今後は難しいだろう
まあそういうコンセプトの車だから楽しめればいいね Rのベースというより、先にRありきで開発されたって認識だったんだけど、間違ってる？ >>406
そうそう初代、3代目（ZCのSiこれはType-Rの原型）、7代目に乗って一旦やめたが
10代目復帰は嬉しかったね
年齢的にRは遠慮しましたがｗ >>407
開発コンセプトとしては確かにそうですな
量的な意味と生産過程としてはベースモデルという位置づけですな 正確には違うんだろうけどタイプRをベースに標準車を作ったって感じかな？ >>413
現行シビックセダンはまさにそうだろ。
日本じゃ売っていないが寄居でバンバン生産されている。 >>416
日本で作った（made in Japan）のはもうプレミア価格のった様なもんだから
品質から来る結果の耐久性は海外生産の1.5倍あるといっても過言じゃないからね
まあ中国のユーザーだって相当な高評価だよ >>418
特許画像通りか
こんな早くに発表あるとは思ってなかった まだ落ち着いてるセダンだから
ハッチ・Rでどうケツを処理するかが問題よ シビック終了でわーわー言っていた人達よかったね。
もうすぐ買えるよ。なんちゃってアコードが。 いや現行シビックの黄緑っぽいクーペがアメリカでバーンと発表されてそのハッチバックが日本で買えるまでにどんだけ掛かったよ… 昔のレコード世代ならピンとくる部分もあるだろうが
元々海外販売のみのモデルをボーナストラックのように
スペシャルモデルで日本で復活させたわけだからね 火曜日RECARO SRー7赤入れる予定 ルンルン♪
50過ぎに純正シートは鎖骨が痛くて・・・・・ この新型のデザインも好きだけどね
アコードもかっこいいと思うし やはり北米と中国を目指したミドルサイズの大型化は避けられないな
どんどん昔のシビックから遠ざかるをえないのかねえ・・・・ 現行インサイトをこんな風にエフェクトかけて
紹介しても誰も気づかなそう… >>427
腰痛持ちならSR-7なんか入れずにオルソペド買えよ
SR-7みたいななんちゃってレカロじゃ腰痛緩和には効き目ないぞ 俺の新車のシビックを迎える儀式を考えとかなければ... 俺のハチチバクはいつになたら英
国から空輸されるのか 先週契約したばっかだよ
早いよ
納車の頃には型落ちか 国内マイチェン時に2021海外フルチェンって分かってたやん まあシャーシとかはキャリーオーバーだろうし
小さくなったり幅狭くなることはないからいいや 現行でやれることは全てやった感じだから、次期型は大きく変わらないだろう。
エンジンをより環境規制対応に変えたとか、センシングのレーダー廃止とか。 >>440
この形状のバンパーインマフラー嫌いだわ
マークXみたいなやつ 確かにリアガラス横の切れ目からしてハッチっぽいな。
マフラーはセンター出し辞めたんかな。 いやセダンでしょ。
以前リークされたセダンとハッチバックの特許画像を見る限り、ハッチバックはセダンよりテールランプが少し垂れ下がる形状になってる。 >>453
特許画像はその形状が特許部分と関係無かったら何でもいいんやで？ ディーラー信じて契約した身としては現行の最終MCさえなければ何でもいいよ
６月納車は長いね >>457
コロナで再ロックダウンのが危なさそう
工場は21年に売却決まってるから下手すると生産出来ない可能性が 次期型も国内需要の少なさから生産枠は多くなさそうな予感
日本の工場はほとんど中国アジア向けで埋まるんだろうね 今日初めて後期型見たけど車の存在感がすごいな
最初TypeRかと疑って二度見したわ こんな過不足ないスペックのガソリンMT二度と出ないんだろうな >>435
15万円の純正シートを捨てて、わざわざ７万円の安物レカロに変える気が知れん。 >>463
シートヒーターやらエアバッグ、後期は無駄な電動を捨ててまで変えたくなったゴミのようなホールド性能だから仕方ない ディーラーいったらちょうど入ってきた店頭展示のシビック、買えることになった
長く待たなくていいの最高だあ >>466
そんな旨い話あるわけ？
エンジン付いてないかもよ 納車日ちょうどに試乗車の前期黒が278万で売ってたわ
フル装備だったからちょっと欲しかった 不特定多数にそこらじゅうベタベタ触られてる中古だけどな すでに6月まで待ちの人いるみたいだけど
色によってこうも長くなるんだな
早いのは白、黒か 展示車はちゃんとエンジンもついてた
色も希望色だしMTだしオプション全く付いてなくて自分で選んでok、何故か値引きもかなりしてもらえて自分でもこんな上手い話あります？って状態になったよ 6月まで待ちですよ 白MT 今のオデッセイがそれまで持つか心配。 >>474
急なキャンセルで取り敢えず展示車にしたのかな？
今更展示車増やすメリットないし >>477
そもそも発注したのが2月とかだったからその頃は生産中止になると思ってなかったみたいだよ
でも、展示車を即売ってもいいって判断は生産中止が決定してるからだった >>472
車両価格に運送料上乗せで70万円増しになります。 >>474
運転していると、髪の長い血まみれの女がルームミラーに映ったりするんだよ、それ。 >>479
そう言えば、今のハッチバックの船便運送料はお幾らなんだろうか 今日初めてオブシダンブルーと遭遇したけど
日中だとあんまりインパクトない色だな
どうせ遊び色ならガンメタかオレンジにして欲しかった >>487
バックミラーから見えた時は黒かと思ってたら横に並んでオプシダンブルーと気がついた 自宅に戻って積んでるタイヤ降ろす
そして行きつけの趣味の店に行って常連に納車されましたと報告する しもた、ガソリン満タン言うの忘れてた...
一番最初はガソリンスタンドだな 新車時ってガソリン空だっけ？
３分の１ぐらいは入ってたような気がするけど忘れたわ 納車された日にそのままガソリン入れに行くのが
醍醐味だと思ってたんだけど少数派なんかな？ 今白黒契約するくらいなら新古でグーネットとかカーセンサーに掲載されてるやつ買った方がはやいね このスレMT勢多いな
8割近い人はATのはずなのに この車に限れば3割がMTで
わざわざMT選ぶ層は良く言えば車好きだから
車板チェック率も高そう >>505
MTにコダワリのない人はわざわざ５ちゃんねるのクルマ板なんか来ないからな。 >>489
ディーラー出てそのまま山に向かって峠走ってみたよ 教えて下さい
タイヤの荷重指数はSTDでも95以上必要ですか？
車検通らないもんですか？ >>512
車検は関係ないが耐荷重不足でホイール割れて胴体着陸しても泣くなよ >>514
ありがとうございます、説明がヘタですいません
EXとSTDの荷重に対する空気圧が違うが
EXの荷重指数95とSTDの荷重指数95は同じなのか聞きたかったものです
514さんすいませんお願いします 5chを無料質問コーナーかなんかと勘違いしてるのかな >>512
ロードインデックスのチャートと車検証に書いてある車両総重量を比較するよろし。
あ、チャートに記載されてるのはタイヤ一本分の荷重な。 >>512
補足
車検証確認は車両総重量だけじゃなくて、前輪、後輪重量も比較が必要だったわ >>514
ありがとうございます、
5chは質問したらダメなんですね失礼しました。
タイヤを純正のまま社外のホイールにしたんですが、
タイヤショップでは空気圧を高く入れて、
ディーラーの6ヶ月点検で元に戻されました、
自分で空気を入れたり走ったりしてSTD表記じゃないかと疑問に思ったのと
でいまスタッドレス買うか悩んでいたところ気になって皆さんの参考にもなるかと思ったのですが失礼いたしました。 >>517
ありがとうございます、それで確認できますね、
EXでも範囲内の荷重だったので、多分EXです、ありがとうございました。 >>520
質問ダメんて決まりはない
基地外がそう言ってるだけだから
無視してok >>521
EX→XLの間違いでした
>>522
ありがとうございます、程々にしておきます。 >>474
おめ！ 一生分のツキを使い果たしたな
嫉妬ミサイルが飛んで来るかもしれないから事故には気をつけてな Twitter検索で、>新型のクラウンかな？と検索すれば、新型シビックハッチバックの夜間テスト走行動画(二つあり)が見られます。
新型のハッチバック動画は世界初だと思います。 >>510
北米の人気が根強いからね
納期が我慢できればまだ何とか突っ込めるだろう 北米とか関係なく単に残りの100台だか200台だかが終わってないからってだけでしょ 公式更新されてるな
ナビスピーカー以外に何か変わったか？ 現在のスタッドレスタイヤの寿命が来たら、次はオールシーズンタイヤにしようかなと思っている。
年に数回は雪が降る地域だけど、最近は温暖化の影響か降雪量も少ないし
https://www.goodyear.co.jp/products/tires/4seasons/4seasons.html 凍結しない地域で走行距離少ないなら良いと思うよ
オレの地域は数年に一回だから雪降ったら車乗らないことにしてる ディーラーで冬は16インチでいいって言われたけど、18から16への見た目の変化って大きいですか？ Googleで『シビックハッチバック 16インチ』で画像検索しろ
すぐ幸せになる 早速、画像検索してみました。
野暮ったい感じに納得です。
ありがとうございました。 わざわざインチダウンするのは金ケチりたいから？
たかだが数万だろ貧乏臭いな 自分はセダンの17インチサイズにしてるけどそれでも割と野暮ったい気がするなぁ
まぁホイール自体そんなに良いやつじゃないから余計なんだろうけども
あと50扁平になるとリムガードが無いからそのへんの見た目の差も大きそうだ 営業の人がホイールとセットで買って欲しいみたい。
付き合いもあるからどうしようかなってところです。 この車に一番似合うカッコいい色はどれだろう?
一番人気は白だろうけど、赤もカッコいい シビックのターボのブーストインジケーター、何か既視感あると思ったらシティターボにも似たような形であった気がする。 白はリアがパクリデザインのC-HRに見えるから嫌だな。しかもパクった方が台数多いし。 黒のホイールだと17インチまでなら誤魔化せそうだよね >>542
加速をよくするためと悪路走破性を上げるためだな
扁平率55～50が加速性能と対スリップ性能のバランス点だから >>542
そりゃ値段でしょうね、FK7にしたのも値段だからね >>549
スタッドレスは見た目で選ぶ物じゃ無いよな
扁平率が厚めじゃ無いと横の踏ん張りも効かないし いい値段だけに物は悪くない
作業する人の技術、施工環境はアレだが
同額払うなら間違いなく専門店行ったほうが仕上がりが良いってだけ
同額のドーナッツをコンビニかミスドで買うならミスドの方が良いって思うでしょ 研磨しまくって艶出してるんだから犠牲にするものも大きいよね。 純正だ社外だ扱ってるモノがどうってより施工者の練度が最重要だからな
それを生業としてやってるところの方が長けてる可能性は高い
それでも結局ハズレの作業者に当たれば終了だから確率の問題でもあるし
何なら絶対という事は無い ディーラー曰くコーティングは専門業者に出してると言っていたが 自分は寺下請けもやってるコーティング業者に直接出してる
寺が出す見積もり価格で2段階上のやれるからお得 コーティングをオプションに入れると値引き大きくなるからディーラーでやって貰ってる。結局はその後のメンテ次第だから。
ちなみに外部に出してると言うてた。 サイドマーカ付近のフロントバンパーのペンキ剥がれみたいな場合
コーティング費用補填してくれるの?
俺のはデーラーでやったから
再コーティングしてくれた 俺もコーティング頼んでいるが、ディーラーの営業さんは専門業者に出すって言ってた ウチのディーラーはコーティングは自社だって
作業場所はオープンスペースだし、
室内施工のコーティング屋に出した >>560
詳しく。サイドマーカーの下がペンキめくれるやつ？ 担当からハッチバック販売終了の連絡が来ました。国内販売はあと35台らしいです。 マジか
俺の地元のディーラーではまだ余裕あるって言ってたぞ 後期型の販売台数って１０，０００台ぐらいかな
また希少車を買ってしまった そんなに球あったら希少じゃない
後期革サンルーフ有りはわりと希少価値あるかもな 逆になんで不人気なのか謎だわ
300万円で買える車でこれほど見た目カッコいい車他にあるか? >>574
売る気の無い納期
ゴミみたいな純正ナビ
まあ、マツダ3もカロスポもそんなに台数出てないから
Cセグのスポーツハッチは日本では厳しいジャンルなのかもね Cセグとかよく分からんジャンル名付いてるけど形状的にはほぼセダンに近い
セダンが不人気なのにマイナーなCセグなんてもっと売れんわ スイスポそこそこ見るけどね
ハッチバックにスポーツカーのイメージを持つ人はラリー好きか 安い車両価格でスポーツカーを追い回してたヤンチャ世代ぐらいかもね スイスポはコンパクトカーだろ
どちらかと言えばFitと同じジャンル >>568
前乗ってた車が国内に200ちょっとしか存在してなかったからそれから比べると滅茶苦茶多いと感じてしまうな…
その前の車も5000台も出てなかったし 終売なのか残念だな興味があってここに辿り着いたのにWRXやタイプRみたいなトンガってなくスポーティで室内空間も確保されてる丁度いいホンダなのに中古も検索してるが玉数少ない
似たような次期コンセプトホンダから出るといいいな >>580
キザシか
変わったクルマに乗っていたな 調べてもいまいち分からなかったんだけど、純正リアカメラdeあんしんプラス2を車外ナビに接続するための変換器ってあるのかな？
お手数かけますが知ってる人いたらご教授ください🙇♂ 見かける頻度がちょうどいいよなシビックは
FITみたいに売れまくってたら
いい車なんだけど多分買ってないわ >300万円で買える車でこれほど見た目カッコいい車他にあるか?
俺もそう思ってる、思おうとしてる…
自分に言い聞かせてる。
自分を信じてる! >>574
見た目だけで選ぶなら違う車買ってるな俺は 前期型はちょくちょく見るし近所にも居るけど後期型はグレーとブルーの2回しか見てないわ シルエットはほんと好き
クラウチングスタイル大好きだから
プレスライン&ダミーダクトは… ダミーダクトは確かにダサい
後期型は前部は消えたけど後部に残ってるんだよな >>595
ありがと！
今回のはコンセプト？市販型？ 前半分はいいけど後ろがダサい
窓後端の変なうねりとテールランプどうにかしろ >>599
どうせ買わないんだからどうでもいいでしょ 嫁に押し切られてミニワゴン買わされた自分にとっては、
どのシビックもカッコ良くて羨ましい >>582
おまおれ
新型出るみたいだけどしばらくは
シビック販売されない空白期ができそうだし… >>604
買えるようがんばれ！
んでもミニワゴンってなに？ >>591
エイドリアンニュー永さんのRBシャーシコンセプトに準じたハイレーキ仕様だ
だれがRBカラーリングにして走ってくれ 1.5リッターって考えると昔もvtiのmtなんて少なかったからね
逆にフラグシップのsirやtype-rはmtだったしね >>583
初代スイスポだわ
リコールのおかげで総生産台数が分かった
キザシはそもそも何台くらい作られたんだろうなあれ >>585
ナビ本体側で対応非対応分かれてるからそもそも純正以外対応してないんじゃないかな >>614
答えてくれてありがとう、あのあと探し回ったら見つけた
RCA018Hってアダプターを使えば映像をアナログ端子で出せて、アナログ端子を社外ナビ側に
接続するアダプターを使えばなんとか映せるみたいだ 今日発表なのに盛り上がってないね
BRZのほうは盛り上がってるのに
こっちのが楽しみなんだけどな だって後期になって1年も経たずに新型コンセプト発表って 所有者には複雑だろう
こんなに新型に期待しない事は初めてだよ ほんと普通だなあ。スポーティ感無くなった。好きな人はこっちのほうがいいだろうね。 贔屓目あるのかもしんないけど現行のが尖っててカッコええな シンプルでこっちのが欲しかったわ
けど北米でこのおとなしいデザインが受けるかはわかんないよね ハッチバックもこのテイストになるんなら今のほうがいいな…
マツダとアウディの融合体みたい 内装のマツダ感、外装のドイツ感
このテイストのハッチに期待 オーソドックスに纏めたな 今回の方がセダンのデザインとしては飽きがこなくて好きかも
斜め前からのビューだとリアウインドウから後ろのラインは37スカに似ている
後は国内出るかどうか 昔のアコード分かるわ
アメリカ人はオーソドックスなセダンが好きそうだな メーターは2眼アナログなのか
フル液晶でアナログ風表示なのか 特許CGよりはイメージいい、てかカッコいい
でも白がかなり地味になりそう つーかこのインパネだとエアコンもモニターで一括管理なんだろか
社外ナビさようなら？ ライト外側のオレンジはポジション球がフェンダーから移動したのか、ウインカーなのか コンセプトとはいえホイールのデザイン凄いな
センター深っ 思ったよりカッコよかったけど現行とはサイドシルエットに面影残ってるくらいで別物になったね
スポーティからフォーマルになった感じ？
ハッチバックやタイプRがどんなエクステリアになるかな センターのドリンクホルダーが2つボコボコ穴開いてるのは平凡になったな
アームレストと一体型になって目立たない形状の現行の方がいい お尻は落ち着いていてかっこいいけど、顔グリルがいまいちな気が。
https://dic.nicovideo.jp/t/a/クウラ 中々いいじゃん
あとは日本で売るかどうかが問題だな ハッチバックは2～3年遅れ
セダンは売らね
タイプRは限定販売
日本での扱いはこんな感じじゃね 輸出含めて寄居生産になるから限定にはならないと思う
待たされるとは思うが 10thは2015年に発表されたが日本導入は2年後の2017年だからなあ
未だに納車待ちがいる中で11th発表ってなかなか切ないな セダンはインサイトがあるから売らないだろうな
次期シビックは右ハンドルの仕様があるかも気になる。 どうせ次もモデル末期に日本仕様少数販売とかじゃねーの？ 海外既出装備のサンルーフに電動シート追加なお茶にごし感ただようマイチェンで被害者は少ないかったのが幸い >>642
デザインいいけど特別感はないですね
今の奴の方がカッコいい なんとなく
お通夜のようだね...
元気だしていこう！ 思ってたより良いが尖った所が何もない無難なデザインって感じ 真横のデザインいいわ、水平基調のメーター周りの内装ツマラン カッコいいけど平凡だよね
アコードやインサイトがあるのにシビックまでこの手のデザインで行くのは果たして正しいのだろうか 価格帯違いすぎるけどレクサスのIS位の頑張りはほしかった。 >>683
これで似てるとか言い出したらセダン作れませんってレベルw 俺のFK7後期まだ4か月先にしかこないのに
いきなり旧型かよ セダンだけで見ると現行デザインより一般受けはしそう
斜め後ろからの見た目がBMWとアウディを2個一した感じなのがダサい 外観は良い
いや最高
けど内装…10年前の軽自動車以下じゃないか？
酷すぎる 内装は5年前に発売された車だし仕方ないと思うべし
せめてインサイト並ならなぁと思うときはある このデサインなら現行の方が数倍カッコいい。
ってか現行の方が最新っぽい。 現行型は子供っぽいデザインが嫌で見送ったけど次期型はなかなか良いね
シビックというよりアコード感あるけど
候補の一つになったなあ 心配してたけど、新型充分カッコいいぞ。
ハッチバックが待ち遠しい どこがカッコいいんだよ
普通にダサいわ
これ見てカッコいいとか言われると俺のセンスに自信なくなってきたわ >>692
ハッチバックは2022年だと思う
後1年半ぐらいは最新型 >>648
インサイトは実質シビックハイブリッドだろうが かなりかっこいいなーー。
妙なダクトもないしスッキリしてて良い。 どこだよ、カローラじゃんこれ
現行がカッコいいからどう変えても不満はでるだろうが
それを考慮してもゴミやな カッコ悪くはないけど、そのへん走ってる欧州車のパクりみたいなデザインで目新しさが全くないな
万人向けになって売れるだろうけど何か大切な物を失った気がする 普通すぎる
これならシビックじゃなくていいよ
インサイトでもアウディでも ダミーダクトまみれのガンダムデザインよりよっぽど良くなったと思うけどなぁ
まぁ特徴無くなってキモオタ君には不評なんだろうけど これを良いと思うならカローラ買えよって話だもんな
シビックである必要性が無い 形よりもハイブリッドEV化とセンシングのレベルアップが目的だろうね
居住性は欧米仕様 現行が若い人向けだったからか一気にジジイ臭くなったな
おっさんセダンならトヨタ買うでしょ普通 FK型買った人達ってデザインに一目惚れで買ってると思うから、
新型もかっこいいけど正直（ ´_ゝ`）ﾌｰﾝぐらいとしか思ってないのでは？ >>720
このセダンのプロトタイプしか見てないからそれを現行ハッチバックと直接比較するのは酷というかナンセンスかもだが、買っててよかったと少し安堵している。 新車購入というのもある意味妥協感はあるな
乗り換えタイミングで他車も候補にはなるが
今或るモノからしか選べないんだからね サイドはBMチック。
フロントはVWを思わせた感あり。
たぶん買うとは思うが。
現行を急いで買うまでひどくはない。 >>729
そもそも日本で売るかも怪しいだろ
ホンダのセダン車種多いのにどれも売れてないし、クラウンですらsuvとか騒いでるのに デザインや大きさを考えると、この車を「アコード」として売った方が日本では売れるのでは... ハッチバック次第だけどセダンはホンダの正気を疑うレベルのデザインだと俺は思う。 個人的には新型は何だかんだで格好いいと思った
ただ10代目導入決定のネットニュースでFC型セダンの写真を見た時の「次は絶対これにする！」って思った時ほどの感動まではいかなかったのが正直な感想だったかな
買ったのはFK7だけど… 次期型、特許画像のまんまだからハッチバックもあのCGデザイン通りでしょ
タイプRのウィングが付くとどうなるかやね https://i.imgur.com/ACmnRLP.jpg
https://i.imgur.com/kQf2b0Z.jpg
ハッチバックのフロントサイドはほぼ今回発表のセダンと同じだろうね
リアは既出の画像通りと見て間違いない
日本でテストが目撃されてる画像はバックランプの位置、形状とリアワイパーあるからまあハッチバックだろう 流出してる特許画像が、そのまんまだと今日判明。
なのでハッチバックのライト形状も特許画像のままだろうな。 フロント以外は好き
フロント先端の曲げ部分が、1枚板を加工して曲げてるところが最高にダサい
現行フィットを踏襲してるのか知らんけどこのデザインには合わないわ 中途半端な顔だな
いっそグリル繋げてスピンドルグリル風にしてほしいわ ガンダムデザインの10代目スカイラインが11代目になって えっ？と思ったのを今日思い出した。 >>731
先代シビックは日本で販売されなかったからな
タイプR以外 >>732
思い返すと、FDシビックの頃からかれこれ20年近く同じことを言われてる FKシビックに文句有る輩はvwゴルフみたいなコンサバカーに乗っとれ 次期型は大人の男女が乗れるデザインでほっとしたわ、現行型は見た目が人を選びすぎるからな。 >>627
2代目ストリームの時みたいにドリンクホルダーにライト頼むわ フィットみたいにハンドルのよこにドリンクホルダー付けてくれや >>190
この船豊橋と横浜を行ったり来たりしてるんだが、これなのか？
そろそろ納車の人多そうだね Twitter検索で、>ナンバーからすると日産の新しい車かな？と検索すれば、
宇都宮仮ナンバーの新型シビックハッチバックの目撃ツイートが見られます。 パワートレインが1.5Tにマイブリとかだったら次は他買うかな 新型は大分落ち着いたデザインになって良いね
現行はリアが好みじゃなかったからこのリアのハッチバックに期待 このハッチバックっぽいテスト車両はグッドイヤーのイーグル履いてるね。 サイドマーカーの存在感が好きだったのに何故無くすんや… 恐らくアコードイメージを濃くしてクラウン、マークX脱落層をターゲット
（高齢者が多いから取り扱い易さもあるダウンサイズは魅力）にはするかもしれん
ただし、国内生産である条件が必要だ クラウン買ってたトヨタ層は意地でもホンダは買わないよ それはそうだな
なんでホンダなんて乗ってんの？
もう景色が目に見えてるもんなあ・・・・ >>774
そういう人はプリウスに行く
クラウンやマーク系乗ってた人で、次に乗るのは小さめがいいけどカローラだと抵抗がある層がプリウス選ぶんだよ
中身はハイブリッドのカローラと同一なのに、クラウン乗ってたプライドがあるからカローラじゃ嫌なんだと
そう考えればシビックなんて名前付いてたらそれだけで敬遠するでしょ >>773
ウインカーかと思ってたわ
独立してて欲しかったな
今日お目見えしたBRZは案の定ついてた まあプリウスミサイル層はひと昔前ならクラウンだっただろな どこでコストダウンしてどれだけプライスアップしてるか楽しみだな >>775
日本国内でハッチバックがテスト走行をしているので、
ハッチバックは日本でも売るんじゃないかと思います。
今のところ、所沢仮ナンバー２台、宇都宮仮ナンバー１台のハッチバックのテストカーが走行テストをしているようです。 サイドマーカーヘッドライト内なら国内版はサイドマーカー外されるかもね
現行もテールランプ側は無いし まだハッキリ分からないけれど、このハッチバック画像はセンターがディフューザーのような形状になってるね。現行後期で採用している形状というか。
スポイラーとかのエアロパーツはないからこれからか、はたまたこれがデフォなのか…。
にしても、あっさりセンターマフラーのコンセプト辞めちゃったのね。
スポーティ路線としては大人しくなったのかもすらんが、また径のデカそうなタイヤだな。 >>787
タイプRとのコンセプト共有化は薄くなるんかねえ
それともタイプR自体の現行の過激な外観がおとなしくなるのか >>784
プロトタイプはミシュラン製パイロットスーパースポーツの235／35R19サイズのタイヤ
を履いてるらしいんで、まあ現行より小さくなるってことはないんだろうな >>786
どうだろうね。見てくれは少し落ち着くかもせんが足回りは相変わらずいいかもしれんね。
それにしても、ミラーの取り付け位置とか大まかなディテールはホント特許画像と一緒だな。
ホイールの形状は10代目のスパイショットを見返すとこのままの形状で出るのかな？ >>787
19かぁ…。現行型よりさらに大きくなるのか汗 FKの国内販売実績を考えると、次期型の国内導入は
やっぱり、無理なのかな… >>759
行ったり来たりはよくわからないけど、シンガポール→中国→豊橋→横浜の順番で来てるよ。
それぞれの場所で各メーカーの車降ろしたり載せたりしながら 本当は車みたいな高いものを売る営業は大変な仕事だよ
トヨタの営業網が凄いんだよ >>787
外径647ミリか
215/55R16が外径642ミリだから少しだけど大きくなってるな 契約したＦＫ７
なぜか納車が１／１１から２月初めになって・・・
１２／６に工場出荷と連絡が来た
そして今年暮に手元に来るそうです >>778
いや、その層は普通にカムリに行くだろ。
プリウスはセダン好み層からは嫌われているからな。 >>801
トヨタで実際に聞いた話なんだよ
小さいの欲しい年寄りにはカムリじゃちょっとデカイんじゃないの？ アコードも新型発表されてんじゃん
大人のスポーツセダンって感じでシビックより良いわ >>802
そこ狙ってプレミオのフルモデルチェンジかもね
どうしたところでホンダには流れてこないよ >>804
N-ONEも新型発表されているよ。
MTもあるよ。 最近妙に暖かいのでスタッドレス交換タイミングが悩ましい 納車後初めての降雨だ
ボディから水が滴る姿も良いなぁ タイヤを純正のアシメ2からアシメ5に履き替えたけど凄いな
ロードノイズがめちゃくちゃ減って他の車乗ってるみたい 今月中に納車予定が輸入車検査で引っかかりコロナで補修部品なくて遅れる連絡が来た >>813
運搬中にぶつけられたかな？こういう場合、リペアしてたり再塗装とかあるから、納車時にはよーく確認した方がいいぞ
ヘタクソな円状の研磨後とか 作りが雑だから２、３割はひっかかるってディーラーの人が言ってた
やっぱイギリス産だね fkは狭山工場で出荷前点検するから直すなら作業者の腕次第
親戚働いてるけど塗装にゴミやムラはよくあるから直してるって 自分のは納車後一週間で助手席パワーウィンドウが逝った
流石英国製と感心した、レイランド魂は死んでないのだと >>816
それは大袈裟に言ってるな
例えば数十台に一件引っ掛かるとすると
引っ掛かった奴がハズレだと怒りが増す
2.3割引っ掛かると大袈裟に言っておく事で引っ掛かってもまああるあるなんだと思ってもらう魂胆 時期型シビック、センターマフラーじゃないのはバッテリースペースの問題とか？
だとしたらハイブリッドの可能性も微レ存？
いろいろ妄想が進捗るな、この時期は 納車されたら内外装や電気系統エンジンルーム等のチェックは必須だなw
水掛けて雨漏りが無いかの確認も必要だ >>820
赤仲間増えた！ けど…人気無いなぁ
タッチペン売ってないからホンダアクセスの手配しておくと良いよ >>824
仲間認定ありがとう
自分の車は歴代赤です
タッチペンはディーラーがくれるそうです >>814
内装部品らしいです
自分の含めて5台補修部品待ち >>811
アシメ5とCPC6で悩んでたからありがたい情報 >>826
根本的に出来が悪い訳じゃないからね
車としては過去乗ってきた車の中で最高に気に入ってる >>817
塗装にゴミ混入のままだったんだが、見落とされたかな 1月納車予定言われてたけどその後連絡ない
車は出来てるんだろうか
イギリスのおっちゃんおばちゃんが丹精込めて作ってる最中なのか 今週納車されたけど内装にキズあったわ
納車されてから気付いたから後日補修予定 明日納車。
明るいライト持っていって照らしながらキズ確認してくる。
…ウザがられそうだ >>835
ステアリングのシルバーの塗装が剥げてた 俺の新車のシビックのボンネットの上にねこが乗っかっていたらどうしよう...
恐ろしいぞ 最近のボンネット傾斜があるから登りづらくね？
まぁ爪でキーとやられるかもだが >>832
1月納車予定言われてたけど先ごろ日本着で12月頭に車検証できるって言われたよ
もうすぐ納車ウキウキ >>822
> いろいろ妄想が進捗るな、この時期は
日本語でおｋ？ 12月頭にスタッドレス履かせて納車予定なんだが、今乗ってるFitのタイヤをスタッドレスに交換するか悩む
あとちょっとなんだけど雪が降ったり路面凍結する日があるかも知れないし、何事もないかも知れなくてホント悩ましい >>845
凍結するなら履かせたら
タイヤサイズ違うから他に履かせる車が無けりゃ処分するだけなんだし デカいとか割高とかそいう変な言われようがあったが
買って乗った後でわかるよこの車は
値段だけ高い車なんていくらでもあるだろ なんだ
それなら安心だな
どうしても欲しい奴だけ個人輸入すればいいし、買いもしないヤツがガタガタ騒ぐこともないだろうからな デザインは前期が好きなんだけど後期のソニックグレーがカッコいい
前期のデザインで色がソニックグレーなら最高 >>852
よその国ではあるんだけどね
その組み合わせ FK7でタイプRのウィングつけたりしてるやつ見ると笑っちゃうわ
そのカスタムする金あったらFK8も買えただろと 常人の感覚を超えた変態技があってこそHONDAファン（むしろ良い意味だよ）ｗ タイプR欲しかったのに5人家族なんでFK7を買うしかなかった俺みたいなのもいるんですよ。 Rほどのハイスペックはかえって嫌みたいな人割といると思うわ 幅1875 最小回転半径5.9は狭い田舎じゃ扱いにくすぎるわ
安かったとしてもちょっと躊躇うわ >>852
俺は後期のデザインでブリリアントスポーティーブルーだったら良かった
最初前期の中古ブリリアント探してて買ったのは結局後期白になったけど TypeRって1875もあんのかい
混んでる駐車場とか絶対停められんわ >>846
ありがとう、やっぱり用心するに越したことはないよね
ちょっとの手間と金を惜しんで大惨事とか笑えないんで来週交換することにしたよ この車は高速コーナーが最高に楽しいね
吸い付く感とそのまま加速出来る感が頼もし過ぎるサーキット向けの車だよね
峠は走ってて正直そんなに楽しくなかった重いしエンブレ効かないし 今までコンパクトカーしか乗ったことないから車幅に怯えてたけど
乗ってみたら全然いけたわ
ただ細い夜道の離合はちょいと怖い 駐車場の枠って大概2.1mだからfk7でも隣りが斜めってたりsuvやミニバンだったりすると避けたくなるのにね
1875だと三角コーンでも置いておきたいレベルだよね 幅1800でも結構デカイのに1900以上もありそうなアメ車を日本で乗ってる人は大変だろうな >>868
狭いカーブのすれ違いとか結構気を遣うんだろうね
焦らず待つが良し
マナー感もあるし、相手も助かる
後ろに焦らせる馬鹿がつくことがあるが気にしない >>856
中華ウイングに工賃の差額10万円じゃFK8買えないしな FK7とFK8でサイドミラー両端の幅変わらないのに何言ってるんだ？
いつもミラー畳んで走ってるのかよ！？ >>868
ミラーtoミラーだと5ナンバー車との差がほとんどない3ナンバー車とかもあるからな >>872
リセールまで考えるとタイプRの方が安いかもしれません
特にCVTだと >>860
俺も。50mm大きいから立駐に入らないし。 >>873
ミラー畳まないとすれ違いができない通勤路なんだなぁこれが。 神奈川県のある県道。
FK8では絶対に通れない。
ttps://image.itmedia.co.jp/nl/articles/2001/24/l_syounenb_515_015_.jpg ポツント一軒家でコンパクトカーをレンタルしてるとドキドキする 9月中旬後期黒MT契約して3月納車ってら言われたけどもうちょいはやくなるかな？ >>879
熊本にある子別峠もそんな感じだったな
ビクビクしながら走ったけどさ オプションのエキサイトスポーティ付けてる人います？あのオレンジ色がソリッドかメタリックか教えて欲しいんですが
ディーラーに聞いても把握してないみたいで・・・ >>889
付けてるけどソリッドだね、プラスチックまんま >>890
教えてくれてありがとうございます
青空駐車場なんですけど樹脂のソリッドパーツってやっぱり紫外線脱色とかあるんでしょうか？ >>891
遅くなることはあっても早くなることはなさそうってことかな 新型シビックも日本と海外の価格差エグいんだろうなー
現行シビックもアメリカは200万なのに日本は300万で売ってるし 海外の安いのって何も付いてない最安価グレードだぞ
国内のシビックは300万前後になるように装備を調整したモノグレードだから比較出来んよ
海外の最上位って可変ダンパー付くし エンジンも1Lじゃなかったっけ？
海外の下位グレードは >>895
少なくとも同グレードならおま国は無いぞ 明日ディーラー行って俺のシビックどうなっとるのか聞いてくる >>811
アシメ5ってどこで買いました？ディーラー？
よければいくらくらいか教えて下さい 今日、お客がシビック５ドアの黒乗ってた
マジマジと見せてもらったけど外観はええなぁ
内装は知らん 内装もナビが小さい意外はまとまってていいと思うんだけどなあ FK7にウイングは全然ありだけど、赤バッチはありえんな。 >>901
id違うけど
予算的に選べないタイヤだけどフジの在庫処分でNITTOのG2より安かったから衝動買いしたよ
値段は忘れた
乗り心地は前とこれコンフォートだっけ？って思うぐらいロードノイズは減ってる
段差を超えた際の衝撃は変わらない ウイングとか付ける人って20代か？
あんなもんおっさん恥ずかしくて付けられません FK8ウイングは微妙だけど、スポーツラインのスポイラーは凄く合っててカッコいいと思う >>907
あのスポイラー、両端下側はボルテクス形状？て言うのかな、整流の突起付いてるよ
さすが見た目だけじゃないみたい fk7にウィング付けてる人は、ズボンにチェーンの鎖ぶら下げてる人並みのセンス たまにいる
超絶納期早い人は、同じDのキャンセル車？
一向に早くならないんだけど 7か月待ち予定
やっとあと4か月
ほんと長すぎる >>873
マンションの機械式駐車場だと1850までが1番多いタイプだったりする >>905
横からだがグッドイヤー安く買えたのは素直に羨ましい
衝撃は多分タイヤの薄さの問題だよねー
アシメシリーズの出来の良さはこの車と相性抜群だよなー アシメと言えば 次期BRZもGRヤリスも採用してるよね
国産で同等の物は仕入れ価格高いんだろうね >>908
いや、見た目だけだろ
その程度の空力改善なんか公道じゃ全く役に立たないしな ボルテックスジェネレーターなんて最近の車は大抵付いてるでしょ
公道で役に立たない証拠あるの？ >>917
車のエアロパーツがはっきりと効いてくるのは180km/hを超えてから。
それ以下ではせいぜい数g程度の効果しか出ないぜ。
バイクのカウルか何かと勘違いしていないか？ 純正かい？それだけ予算あったら他にも色々揃えられそう。
純正ナビなんて、あの性能でカロッツェリアのサイバーナビと同価格帯だからねえ… >>919
カタログで物を語るヤツなんだろう
車運転したこともなさそう、高校生かもな >>919
もしそうだとしたら、わざわざコストかけてまでメーカーは付けないんじゃないかな。
実際、前に乗ってた車に後付けでボルテックスの突起付けたら雨粒はそれに沿って流れて行ってたぞ。 ボルテックスジェネレーターって燃費のためにできることは全てやりたいって場合にはありなんじゃいかと思う。 >>890だけど、オレンジのパーツに光を当てると粒々が光るので、多少はメタリックな何かが含まれてると思う ハイエースだってボルテ…で高速安定性上がってるのにね
純正採用の中で眉唾なのはT社のアルミテープぐらいじゃねw 実と理論的な改善効果（期待値）ね
なかなかテスト数値やカタログ値からはわからない曖昧なグレーゾーンだね 後に引っ張られるのを抑制して燃費を稼ぐための物で
ダウンフォースのためじゃない 次期型はハイブリッドらしいって聞いた
後期で良かったー >>931
まあホンダのハイブリットのプログラムは車種によってはかなり優秀だよ
シグナルではオデッセイHVなんかにちぎられるからｗ >>934
ああｗ そういう反応も想定済みで敢えて書いてしまったｗ
車にのって気持ちい、人間の感覚にマッチしたリアリティ、ダイレクト感
はたしててなんなんだろう そういう感性の部分は数字に表れないし文章にもしにくいよな >>936
まあ曖昧で申し訳ないが
そこが技術的なノウハウ、チューニングのナレッジベースとか
料理で言えばレシピや、匙加減、塩梅という匠の分野なんだろうねえ ディーラーじゃ走行中にテレビ見れるようにやってくれんだろうな... >>939
先月納車したがディーラーのナビ最初からテレビみれたよ。ちなみに見れるようにしてくれとか頼んでない。
ハーネス買っておいたから無駄になった >>935
俺はCR7アコードから乗り換えなんだけど
モーターの異次元の加速を期待して、KB2レジェンドから乗り換えたんだよ
3年ちょっとで飽きた。レジェンドより安いから
仕方ないけど安っぽい内装、同等レベルでしかない運転支援、遅い加速、ガサツなエンジン回転
いろいろ不満溜まって
自分で操りたくて、FK7後期納車待ち 走行中のテレビ視聴は助手席の人が見るという名目ならOK？ >>944
真面目なディーラーはそんなこと言っても拒否される >>939
メーカーオプションと違って、ディーラーオプションのナビは簡単に観られるようにできる >>935
倅がベゼルHV乗っていて一時期家に置いていたので（勤務関係で）暫く借りて乗っていたが
感覚的な運転での感想だが、それほど混んでいない国道バイパスでスタートからのクルージング迄のモーターアシストでは
あっという間に80kmをスピートメーガーがさした
速いとも遅いとも言えないなにか無機質な感覚がしたので
まだEV系統には興味はなく７ｔｈを長く乗って10thになった 948
失礼、これは
>>943へだったｗ
まだHVやPHVは何かいろいろ考えてしまうよねえ >>944
行きつけのディーラーはメーカーから絶対にやるなとお達しが来てるし要望あっても断ってると言ってた
仕方なく自分でやったけど20分位であっけなく作業完了
3ピンのコネクタの位置さえ分かれば楽勝 ベゼルHVは加速抜群だからな
0－100タイムはFK7より速い うちはディーラーでは無理だけど経由で外注の人が自宅まで来てTV見れるようにしてくれた >>951
それでもCVCC時代だったがRSとインテグラZSiの活気あるエンジンの乗り味は忘れられない
ボディ剛性が弱いとか言われていた時代だが車体が軽いんでエンジンが車体を前にもっていこうとする
感覚がよくわかって楽しかったような気がする >>947
想定してたよりもボディは綺麗だった
モールの剥がれについて、巷で話題になってたから入念に見たけど問題なし、チリもあってた
しかし、運転席ドアガラスとボディの境目のゴム？が白く変色してた。Dオプションのガラスコーティングが付着したと思われる。
指摘したけど営業マンメカマン共に忙しすぎて1ヶ月点検で対応することになった >>954
ひょえーーｗ
必殺査定マンですなｗｗｗ >>906
逆におっさん５０すぎてるけど
昔からルーフスポイラーの類は毎回付けてる
アンダー三点セットはあまり欲しいと思わないけど >>949
あと10年くらいでHVもPHVも新車はほぼ消滅するから心配するな 近所でたまに見る個体日に日にステッカーやカラーモールが増えていって残念。
整形と一緒で感覚麻痺してくるんだろなー。バランス良い時期もあったんだけど。 >>957
オッサンのが付けるイメージ。
若者はクルマをイジることしない。 >>960
純正＋アルファのカスタムが1番いいよね。 >>962
そのαの中にはステッカー５０枚とかも入るんだろｗ TVは見ないから別に良かったけど走行中にナビ設定出来るのは大きいというのがDの説明だった。
株式会社ホンダカーズは資本入ってるから絶対やらないけど、株式会社※※ホンダ販売はやってくれるでしょ ほんとナビでテレビ見ないよな。スマホもそうだけど。 >>963
車内はレー探と後付けメーターいっぱいになってそう おっさんは自転車のハンドルにもありとあらゆる何かを付けたがるよね… テレビと音楽メインでナビはおまけ…
十年間でナビのお世話になったの数回しかなかった(o;TωT)o >>965
俺のディーラーはカーズだけど、やってくれたよ スレ立ててきた
オススメのゴミ箱教えてくれ
【HONDA】シビックハッチバック/CIVIC 61【FK7】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1606108220/ >>975
ドリンクホルダーに入れるタイプ使ってる >>975
ありがとうございます。
ゴミ箱置かない事をお勧めします。 テレビ全く見ないから気にして無かったけど、ディーラーが勝手に走行中でも見れるようにしてくれたなぁ
助手席の足元広いから、そこにゴミ箱設置しようかな >>975
セリアの底部を足マットに挟み込んで固定するヤツ。 >>983
スレ立てて下らん質問で埋めてくスタイル MTにしたのでたこ焼き食いながらの運転が難しくなるな >>986
大阪のイカ焼きだと無理だな
お箸が要る 納車まであと半年なんだが、何して過ごせばいい？YouTubeは大体見た おま俺
つべとツイッターのループしてる
アタマ可笑しくなりそう。sportlineのテールゲートスポイラー買っちゃった 取説、広報資料、技術論文読んで みんカラで情報収集したけどそんなの1週間で終わっちゃった
あと4ヶ月長すぎるよ
>>993
ebayで買った？ 5年以上前のブログに部品番号さえ分かれば海外部品でもディーラーで注文出来るって書いてあったけど今はどうなんだろ セカイモン通して買ったからスポイラー7万に諸々で10万かかった。
2週間位で届いたよ。車は無いのにね笑 >>992-993
・日々平静に過ごす（車の事を思い出しても、トラウマを思い出した時の様にすぐ別の事を考える）。
・目に付く場所に、新車に関わるものを置かない。
・今乗ってる車を存分に楽しむ。
前期で8カ月待った時の経験談。最後の数カ月はあっという間に過ぎた感じだったな。
まさか後期組が納期で同じ目に遭うとは思わなかったな。 >>996
デスクにAUTOartのFK8置いてた笑
CR-Zと楽しく過ごします。
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