【HONDA】シビックタイプR/CIVIC TYPE-R FK8 Part33
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英国製FK8型シビックタイプRを語るスレです。
ワッチョイあり、IPありの紳士・淑女の社交場ですので
マッタリ行きましょう。
公式
http://www.honda.co.jp/CIVICTYPE-R/
公式発表
http://www.honda.co.jp/news/2017/4170727-civic.html
アクセサリ
http://www.honda.co.jp/ACCESS/civictype-r/
前スレ
【HONDA】シビックタイプR/CIVIC TYPE-R FK8 Part32
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1603261460/
関連スレ
【HONDA】シビックハッチバック/CIVIC 60【FK7】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1604096779/
10代目シビック/CIVIC【FC1,FK7】ﾜｯﾁｮｲPart43
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1585033557/
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>899
そうなんだ、知らなかった、夜乗ってみよ。 >>900
ルームランプの下に手をかざしてみると
薄っすらと赤く光ってるのがわかるよ >>892
Wi-Fi接続のカメラあるよ、自宅ルーターに繋いでるからどこからでも確認出来る。中華の安い無線タイプはだいたいカムハイってアプリで設定するんだけどそこがちょっと面倒。 明日朝の新型発表が楽しみだ
typeR自体はComing Soon位は出るのだろうか FK8前期から後期に乗り換え損ねたからFMCを待つことにした。
明日のセダンはほぼ共通の内装を注目してる
タイプRはプロトタイプのお披露目はFK8の最終デリバリーの６月以降じゃないかな ブリジストンのポテンザにタイヤ交換したら乗り心地が硬くなった感じがする
同じような人いる？ >>905
8は走りは最高だけど内装が古臭いのが微妙だったから新型には期待している >>906
ポテンザが硬いことも知らずに買ったの？ 標準タイヤのスポコン6は割とコンフォート性の高いから、ガチポテンザにすると当然乗り心地悪化するよ。
s007とかなら若干固くなる程度かな？ 乗り心地気にするなら好みも有るけどミシュランのPS4がコスパ良い。ちょっと古いけど。 >>908知らなかった
タイヤだけで結構変わるもんだ 乗り心地重視なら18インチにしたほうが良くない？
18にしてアシンメトリー5に変えたけど段差での突き上げが減ったよ
ドライグリップはさほど変わらす、ハンドルの切り始めに若干タイヤのぐにゃぐにゃ感が出るけどなれれば気にならないし、ウェットグリップも峠流してる位のペースなら十分ある >>911
タイヤはかなり変わるから気を使った方がいい。もう変えてしまってるから次の時に備えて色々調べてみると良い。スポーツモデルのメリットデメリット、メーカー毎の癖や特徴などなど、あとは自分の乗り方に合ってるかどうか。
雨の日怖い思いしたとか、加減速が激しいとか！スポーツカー乗ってても実はハイグリップタイヤなんてみんながみんな必要とはしていない。 この車乗ってる人の殆どが街乗りだけじゃないかな
S660も似たようなユーザー層だし 売れてる台数5分の1でもサーキットに行ってたら毎週のようにワンメイクレースが出来そうだね >>912
ASYMMETRIC 5の事でしょうか？ RE71RS履きたいけどサイズがないという
っていうか245-30-R20にグリップ力特化なタイヤが無いよな
19や18にインチダウンするにしてもホイールすら無いし >>919
好みかは別としてレイズはサイズ結構有る、ワークはPCDとインセット指定出来るの沢山有るし、エンケイも大半はサイズあるよ。ウェッズがやっと出てきた感じ。BBSやプロドライブもサイズ有るよ。 >>924
20×8.5J +60のサイズで探してもほとんどなかったんですよね
探し方が悪いのかもしれないですが タイヤは変える楽しみありますよね。カップ2はなんかの動画でsタイヤみたいに言われてましてが、一度ははいてみたいです。20インチは高いですが。 >>925
純正同サイズは市販品では存在しないよ。純正サイズ至上主義なら交換はモデューロくらいしか選択肢は無い。 >>919
RE71R履くために19インチTE037にしましたよ
そもそも20インチのハイグリップ無いですし
TCRに付いてるOZホイール一般販売してくれたら即飛びついたんですけどね 質問者ではないですが、有益な情報ありがとうございます。 中古で前期の青買おうと思ってたけど動画見てから後期ポリバケツ欲しくなってきた😭
後期なんていつ中古で手に入るか分からんし前期買ったら買ったで後悔しそう・・・ >>930
まずは前期青買おう
そんで、後期青が中古市場に出回ってきたら乗り換えよう
どっちも乗れて最高 >>927
どうりで探してもないわけだ・・・
無駄な努力をする時間が省けました
ありがとう >>928
連続のレス申し訳ない
参考にTE37のどれを選ばれましたか？
サイズと一緒にお教えくださいませんか？ みなさんタイプRのキーはキーカバー等つけられてますか？
付けようかつけまいか迷ってます。
おすすめあったら教えてください >>933
TE037 6061 19×9.5J+48 もうカタログ落ちしてますね
タイヤはRE71R 255/35R19
最初は245でしたけどリミッター付いたまま最高速伸ばすのと厚み増やすために255にしました
見た目も厚さ増えて安心感
http://uproda11.2ch-library.com/e/es002987500515874011250.jpg 掃除のために運転席のマット外したら『FRAME NUMBER』ってプラのカバーがあって開けるとシリアルナンバーっぽいのが書いてあるんだけど、何でこんなところに？ >>935
カタログ落ちしてるんですね、残念
PCDが120ってのがねぇ・・・
いやがらせでしょうか・・・ >>936
最近の車種はそういうの多いよ
昔みたいにエンジンルーム内には彫ってない
コーションプレートもBピラーのところにあったりするし >>938
なんと、同じ車に10年乗っただけなのに完全に浦島だw
ありがとうございます！ 公式サイトの表記、ノーマル完売って出てたのが、また以前の表記に戻ってるな
まだ隠し持ってる販社からクレームが入ったのかな？ >>940
それ俺も今同じこと気づいた。なんかあったんかな。 >>934
自分は、これ使ってます。
【yoshinari】 HONDA ホンダ キーケース キーホルダー
【Mission Darkness】リレーアタック対策 電波遮断繊維 ３層構造 防水 スマートキー キーケース 後期LEの鈴鹿アタック動画見てると、伊沢がシミュレーターでニュル走ってるんよな
いつになるか分からんが、期待してるで サイドフェンダー飛び石防止のプロテクションフィルムって、
業者に頼んだときの費用相場って、いくら位かな❓ リミテッドのミシュラン パイロットスポーツ CUP2ってほとんど溝なくて、
大雨の高速とかやばそう。
結局専用ホイール、タイヤも結構売りに出そうな気がする。 いやーよほど金がなくなった人でもなきゃ純正鍛造BBSなんて売らないでしょう。
CUP2はSタイヤみたいなもんだから、溝なんて察してね。
両方リミテッドの売りだもの。
ベーシックモデルのホイールは売りに出ると思うけどね。 専用設計の鍛造BBSだろうと
サーキットある程度走りたい人なら19インチか18インチ選択したいだろうし
ある程度ツラ出したい人にとっても純正オフセットなんて論外だろ
売りに出されても驚きはしないが 掃除中に車移動する時など手が汚れたままだとアルカンターラのステアリングは
一発で汚れちゃうね。
車内に軍手でもいいから置いておくのは必須かも。 タイヤのオフセットって動力性能落ちないの？
ハミタイとか空力的にも悪影響ありそうなんだけど リミテッドは車庫保管で晴れの日しか乗らないのでCUP2でOK そもそも論で、ツライチにするメリットって何も無いと思うんだけど教えてエモい人 ホイール替えてる人すら少ないね
カスタムの要素がほとんどない >>953
走行時の気流調整のため、ざわざダクトまで用意してホイール表面にエアーカーテンを作ろうとしてるのに、それを格好悪いという理由だけで無にする人達なんて気にするな ツライチハミタイは軽ワゴンとかベルファイヤーには似合うけど性能を追求してるこの車にはイマイチだね
まぁ好みだから勝手にやればいいけど >>957
ちがう
ハミチンと同じ
そんなもん見せつけるな >>953
コーナリングスピードを上げるためだけど？
2cm外側に出しただけでも体感できるぞ。
ツライチはついでだね。 新型セダン発表されたね。個人的には外観微妙、インテリア最悪の印象だった。後期買って良かった…
https://www.autocar.jp/post/595633 新型ええやん
セダンベースのタイプr でもいいな
来年末にはタイプr のオーダー始まるか？
それまで前期で我慢するわ >>963
この世代はハッチバックやクーペはなし？ >>966
ハッチはあるはず
クーペは無くなる予想 発表では来年春の終わりに2022モデルとして先にセダン、遅れてハッチバックが出ること、SiとタイプRが発売されるとアナウンスされてるよ。 新型セダン結構カッコいいね！
タイプRがガソリン車だったら買い替えよ 円すぎ。タイプRではもっと鋭角な印象になるといいな。 >>967
ハッチバックは次もあるのか
私個人としては、車を格好で買うことはないからガワだけ見せられてもって感じだわ
ナビもどうせ日本仕様は後付け7インチだろうし ハイブリッド４駆で350psぐらいなのかな。価格は600は軽く超えそうだ。
vtecターボとスポーツハイブリッドなら加速は面白そう。
A45は別格だとしてもゴルフ８RやMINI JCWといい勝負できそう。
メーカー間の競争はユーザーにはメリットもあるから歓迎。 普通に成り下がったな。
タイプRに期待します。オーバーフェンダーと羽で印象も変わるでしょ。 元DB8オーナーとしてはセダンのタイプRが欲しい
そしたら買い替え検討する そういう人はほぼ買わないよね
口だけ出して金出さず >>949
そういう人なら当選するかどうかもわからないリミテッドは購入候補から外れると思うけどな やっぱり新型はフロントグリルがデカくなるんだな
現行のタイプRが冷却で問題出てるの考えれば当然だろうけども なんか新型シビックはドイツ車っぽくなったな
最初好きじゃなかった特徴的なリアコンビランプも夜の視認性はいいし
FK8大事に乗るわ 新型は現行より流麗なデザインでいいね
内装も今どきのすっきりしたデザインでビルドイン古臭い7インチナビから
大型9インチディスプレイにセンシングもアップグレードされるとのことだから
こちらも実用性も上がるだろうから期待大
TypeRも出るのが明言されているし前期からの乗り換えには車検のタイミングに
なってくれるといいな 新型くらいマイルドなデザインのほうが万人受けしそうではある なんで日本導入前提で話してんの？
もしかしたら導入されないかもよ 後期買った人間は新型をハイブリットガーとか日本で発売スルワケネーとか
デザインガーとか否定したくなる気持ちはわかりすぎて飯がうまいｗｗｗｗｗｗｗ
これが現実ですｗ >>988
>大型9インチディスプレイにセンシングもアップグレードされるとのことだから
日本仕様は7インチ継続の可能性 >>993
現行のビルドインタイプではなく新型フィット同様のタイプになってるから
普通に9インチつくでしょ
新型を下げたい気持ちはわかるが新型は旧型より商品力を上げてくるよ
現行の7インチナビしかつかないとか正直笑いどころでしかないし >>995
後期買った人は新型出る前提で買った生粋のFk８ファンだから
大丈夫だよｗ
投機目的で買った人間も早めの納車組なら売り抜けられるだろうから
大丈夫ｗ >>997
MTが新型は明言されているからハイブリッドSH−AHD
の可能性は低いから安心していいと思う 1000なら後期を投機目的で買った人間涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
