【GTO】三菱・クーペ総合 part2【FTO】
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三菱のクーペならなんでもありです。
和気あいあいと話しましょう。 鷲羽山のあれね。後日本来の主催が慌てて開催を否定して、一部のオーナーが独断でやったと謝罪してたよね。
コロナ緊急事態が隣の兵庫県で出てるのに兵庫県からも、参加者もしかして主催者?何名か兵庫県のオーナーだよな?勝手にやるのは自由だが、わざわざ鷲羽山でやらなくてもいいだろうに。
真面目に参加を諦めたオーナーも、去年も諦めて今年も諦めたオーナーをも横目に集まって、それをツイートしなきや良いのに、我慢できずにあげちゃうのが罪深い。他人の他車種のオーナーのツイートからも発覚して、隠せなくなったのも格好悪い。同時開催のGTOのやつらも同罪。
こんなやつらがコロナを、蔓延させるのだろうね。 >>331
初代のギャランシグマの可能性もありそうですね。
今度実家に帰ったら写真確認したいと思います GTOなんすけど最近走行中にちょっと振動を感じるんですよね。
気になる程度でぶっ壊れそうな感じではないんですけど。
原因がわからなすぎて手が出せないですけどこういうところから大破に繋がる故障が始まるんでしょうね。 このあいだの週末にFTO買ったんですけど
もしかして大失敗ですかね 旧車乗りは部品との戦い!…って事で普通は色々部品をストックしておくんだけど、
今から乗るって事はストックも無いだろうから
どっか壊れたりしたら部品も出ないわ
値段えぐいわで難儀するけど車自体は最高っす >>336
おめ!
俺はいつ走行不能になってもおかしくないが、何とか維持してるぜ! >>336
ようこそ、マイナー車だけど個性があってなかなか良い車だよ。
俺は八万キロのFTOを4年目だが、まだ特別大きな出費はないな。
自分の個体は電装系がたまに不動になったり調子悪かったりした(電動ミラー、パワーウィンドウ、エアコン切替、メーター、オートロック、フォグランプ)
車屋に見てもらっても原因不明で困っていたのだが
放置してたら徐々に自然に全部直ったわ笑
多分接触不良が原因だと思うけど、2年ぐらい快調。
電装系にトラブル起きたら少し放置してみるのもアリかもしれん。 336です
皆さまありがとうございます
実はFTOは人生2回目の所有になります
20数年前に初めて買った新車がFTOでした
思い出してみると、新車の頃から小さい故障
が多かった、手のかかる車でした
アラフィフになって、子供も手が離れて仕事
も人に任せられるようになって時間ができるようになった時に特に趣味が無い自分に気が
付きました
若い頃と違って今は多少の金もある
なんとかがんばってFTOを維持してみようと思います うちのGTOさん、最近電動ミラー畳むのに苦労してる!
うぃーん…ガガッ…うぃーん
って言って動こうとするけど動かず手で軽くミラーを押してやると動き出す。
中のギアがすり減ってんですかね?
部品なんかなさそうだなー 新品があるならそれがいいけど
中古買って塗装でよいのでは? GTOの中古価格があがってきたなー、とか思ってたけど…
80スープラの足元にも及んでないな!
倍くらい違うし。程度極上のやつは2000万!?買うやついるのかよ… GTOも販売価格を超えるプレミアム価格も付いてきたな
ホント高くなったもんだ でも三菱って壊れるとキツいのよね…
トヨタ日産ならどうにでもなる、部品作ってる専門店もある
マツダも部品供給は厳しいが雨宮というガチショップがある
三菱とスバルは…部品供給も地獄、専門店も頼りない
ちなみにいすゞはガチショップがある
三菱乗り頑張ってくれぇ ずっとワイパーアームの塗装はげとサビが気になってたけど、部品なんかでないと思ってあきらめてた。
けど昨日ダメ元でDIYで塗装してみたら、感動的にうまくいった!
塗装の劣化とかで交換部品探してるときは自分で塗装するってのも一つの手ですな! ちょうど俺も錆が酷くてワイパーアーム再塗装しようと思ってた。
この時代の車ってワイパー剥き出しで結構目立つんだよな。
ワイパーの根元のカバー外して六角外して、錆を研磨して艶消し黒をスプレーで吹けば綺麗になるかな? 錆取りして、錆止め塗って、ミッチャクロン塗って、つや消し黒を3〜4重塗りして完成かな ミッチャクロンか!来週あたり試してみるよありがとう。 ドア周りの樹脂パーツも塗装でごまかせるかな?
ガサガサになって肌は誤魔化せないけど黒く塗ったら少しはわからなくなりそう! 色合わせ出来るんなら塗ったことを判らなくなる出来るよ 全部同じ色で塗ってしまえば色あわせの必要もないかな?と! ワイパーアームは全部まだ新品出るよ。最近変えた。最終型だけど。 まだ意外と部品出るんですね。
リアガラスの下の黒いパーツ(?)とかもあるんですかね? >>355
品番調べたらモノタロウにはもうないみたいだから廃盤の可能性が高い。海外サイトを探せばあるかも。 まじすか!
ついに剥がれはじめてきて補修のしようがなくなってるんですけど、他の人のGTOは大丈夫なんですか? https://www.parts-sale.jp/MITSUBISHI%20MB645280%20%20%20?search=645280&category_id=14
リアガラス上のモール買おうと思って見つけたサイトだけどここならまだ買えるみたい。
モノタロウとかも注文したらもうなかったことも結構あるから本当にあるのかわからんけど。
日本語対応だから使いやすいと思われ。 >>359
ありがとうございます。ちょっと怖いけど探してみます! GTOのトランクってめっちゃ暗くないですか?
ライトの増設しようと思うんですけど、いい設置場所が思い付かなくて…
スマートな設置場所ないですかね? 懐中電灯はダメかな?タップして点灯するやつ。
自分はマジックテープのオス型を裏に貼って内装にくっつけてるよ。
それか電球をLED化するとか >>362
今は懐中電灯をトランクに備え付けてます!けど毎回片手が塞がるのがめんどくさくて
やっぱそういう方法しかないですよね。
今の純正ライトが右隅の奥まったところしかないから明るくしても全体をうまく照らせないんですよね。 FTOの純正マフラーから
レガリスマフラーにしたら純正なみに静かで萎えた
見た目がちょっと高級感出たけど
もうちょい騒がしいのが良いけど、何かオススメある? 10年前にFTO乗ってたけど、APEXIだっけ?
萎えるくらいうるさかったよ! スープラとか他の90年代クーペが高騰する中GTOはそこそこの安価を保っていますね…。 ワイルドスピードx2のプロローグに出ていたけど、さほど影響もないみたい
それでも新車価格より高い値段が付けられてる中古があるという・・・ 俺のgtoは高速出口とかの左コーナー中に右側に転がりそうな位傾くんだけど、これ直すの大体おいくら万円か教えてくれない?
たぶん素人目にはサスペンションかショックかスタビライザー辺りのどれか又は全部の交換で治ると思うんだけど
もう部品もなさそうだし治らないかな? 数年振りにトランクの雨漏りキター!!
みんな発生しないの? >>369
低速で丁寧に運転すれば転がりそうになんかならないだろ。社外の車高調、スタビを自分で交換すれば10万くらいじゃね。 >>372
最終型のGTOです。
トランク内の内装が死亡しました… >>371
10万くらいか
じゃあ、車検取るときにやってもらうか
ありがと FTOのリモコン(キーと一体)、車から1,2mくらいでないとなかな利かない。電池を換えても。
最初の頃はもっと遠くからでも利いたと思ったが。
なんでやろ GTOだけど普段は10m以内でも怪しいのに、自宅の三階からキーレス押してみたらまさかの届いた。
50mくらい離れていたのに!
よくわからんですね。 >>376
電波は高いところのほうが遠くまで届く。
それだけだと思いますよ。 じゃあ頭上にキーレスかかげて押せばいつもより遠くまでとどく…?? 顎に当てて口開けて車に向けたら何倍か伸びるの何かで実験してたな >>379
ちょ!!これマジだったんだけど!
喉に鍵を当てて(車の方向と逆向き)、押したら20mくらいで反応!
素の状態では何度押しても反応せず。
これがミラーアタックか!? ミラーアタック…?リレーアタックな。
リレーアタックも内容と全然カスってないけどな。 いや電波が反射してる、って意味での”ミラー”アタックって事だろ
読解力皆無か?いやまぁおっさん臭い喋りだなとは思うけど >>383
やめときな。
どーせ本人認定されてあーでもないこーでもない言われるぞ そーね
にしてもGTO見なくなっちまったなぁ
というか三菱車を全然見ねぇ…俺も降りちゃったし 三菱Dラーの人、気の毒にな
何して食ってんだろって 同じ三菱系従業員で喰ってるのかなあ。農家も乗ってる人いるイメージ
自衛隊の73式小型トラックも三菱だけど
スバルよりは店舗数多いんだよね一応 GTOが盗まれたって聞かないよな。
マイナーすぎるし、そのくせ希少価値もないもんな。
好きな車がGTOでよかった! いつの時代のGTOかにも寄るんじゃね?
ギャランコルトGTOみたいな1970年代のGTOってどんな感じだったんだろ? 世界で累計販売台数18万台の車だから
国内より海外で売れてる車
右ハンドルに拘らない限り日本から盗む必要もないだろ FTOが豪州、UKに結構な台数のUsedが流れてるって話は聞いたけど 海外の方が売れてる車は25年ルールの影響で値上がりすることはないだろうな
JDMにこだわらない限り国内で盗難騒ぎが起きるとも思えない 最近YouTube見るとアメリカ人がFTO納車レビューしてるのを見かける。
日本だとFTO人気ないから、25年経ったMTの個体はどんどん輸出されていくだろうな。
アメリカ人の方が旧車レストアに対して関心が高いし、
日本で鉄屑としてスクラップされていくよりは、良いかも。 こっちは車検通りませーんはい修理ー
はい部品出ませーんはい廃車はい輸出ー
あっちは車検無いから規格外の部品で直したり
最悪動けばどうにでもなるからなぁ羨ましい キーレスエントリーのリモコン無くしたんだけど
リモコンをディーラーで再作成できるかな… >>396
まあそんな車に乗りたいかって言われたらどーなんだ? オイル漏れとかなら全然乗るかなぁ…
維持のし易さって面ではやっぱ羨ましい ミラージュの5ナンバーサイズのセダンが出るのか。って思ったら東南アジアだけみたい。
この車もスイスポみたいに走れる車になれば売れそうなんだけどなー ミラージュMT車で若葉マークデビュー以来、三菱車だったが、リコール隠しで幻滅して以来、三菱止めた。
コロナ感染爆発中、ラムダ株とか耳にする度
ギャランΣ乗ってたのを思い出すわ。 昔クライスラー系列でスタリオン売ってたんだから
今度は逆にチャージャーやチャレンジャーを扱って欲しい アルミテープオカルトチューンをFTOにやってみたけど
すげー変わった。ステアリングコラムに貼ったら
ハンドリングが良くなって、FRになったし
エンジンに貼ったら加速が上がってターボ車になった。
それだけでも個人的には大満足です。 実際にアルミテープ チューンは効果あるぞ。
おすすめはステアリングコラムとサイドミラー
フィーリングよくなるわ風切音しなくなる
千円もかからないから騙されたと思ってやってみ。 知らんうちに剥がされてても100%気が付かん差やろ アルミテープとSEVとアーシングに
ピラミッドみたいな金色のシールが有ればガソリンいらなくなるな Z4=スープラ方式でニッサンのZベースでスタリオン復活してくれないかな
ガルウイングドアで! エバポレーターそろそろ掃除しないと臭いと風量がやばい…
DIYで掃除した人いる? たしかFTOとGTOは作業しづらいとこにあるらしいのだが。 調べたらFTOエアコンフィルターついてないんだね…エバポレーターすごい事になってそう GTOもフィルターついてないけど、毎日のってるうちのはぜんぜんエアコン臭くならない。 中途半端にフィルターとか付いてないほうがカビるリスクは少ないんだろうな。 ツブれたアンコウみたいなスタイリング、どこが格好いい、魅かれるんだ? >GTO サイドのコークボトルラインが魅力。
いやらしい。
卑猥。
マジで。 リトラのGTOやっぱカッコいいな
スモールが少し目を開けて白目見えて寝ているように見えるけど 後期〜最終の顔はお前ら的にはどうなの?
俺は最初は無いわーって感じだったんだけど、
よく見るとアメ車感モリモリで格好良いな、って >>427
最終のツインターボはウイングの形が派手すぎて嫌い。
後期のアーチの方がデザインのまとまり感がある。。
それから最終はヘッドライトが同色ペイントされていないのが嫌だ。
ボディーカラーに関わらず全部ヘッドライト部分がブラックというのが許せない。
ボディーがブラックなら問題ないんだが。 全年式、後ろは古くさいから捨ててる。
むしろヘッドライトがボディカラーと同じ後期モデルの中途半端さが気になるな。安っぽく見える。
見た目の好きな順なら最終→→→→前期→後期かな? GTOは後ろが好き。あの80年代をかんじるテールランプがいいんじゃないか!
あの古臭いテールランプと最終型のDQNリアスポイラーの組み合わせは痺れるね。
FTOは個性的な後期フロントが好き、円形ウィンカーとフォグの二連デザインは他にないしさ。
ただやっぱフロントに対してリアがちょっとデカいんだよなー ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています